11 11 Bloc-moteur M57 D30

+0,018
∅ alésage (à neuf) mm 84,000
+0,040
∅ alésage (limite d'usure) mm 84,000
Cote intermédiaire alésage (à neuf) mm 84,080 +0,018
+0,040
Cote intermédiaire alésage (limite d'usure) mm 84,080
+0,018
1ère cote de rectification (à neuf) mm 84,250
+0,040
1ère cote de rectification (limite d'usure) mm 84,250
Ovalisation adm. de l'alésage du cylindre (à neuf) mm 0,01
Ovalisation adm. de l'alésage du cylindre (limite d'usure) mm 0,04
Conicité adm. de l'alésage du cylindre (à neuf) mm 0,01
Conicité adm. de l'alésage du cylindre (limite d'usure) mm 0,04

Jeu d'usure total admissible entre piston et cylindre mm 0,15

(moteur rodé)

TD Bloc-moteur M57 / D30 BMW AG - TIS 17.08.2008 21:30

Date d'édition (08/2007) Uniquement valable jusqu'à la prochaine édition du DVD Copyright Page - 1 -