TUTORIAL Luz de cortesía a los pies de conductor y acompañante.

Autor: CarlosC3 (Carlos Moretti) – Abril de 2011

En esta oportunidad instalé dos luces de cortesía para el sector donde van los pies del conductor y del
acompañante. Su utilidad radica en visualizar el piso del auto al entrar.
Usé dos luces de patente de Clio 1 que vienen prearmadas con sus respectivos conectores y cableado. Este
cable y sus luces lo tenía desde antes.
Se puede reemplazar la iluminación y el cableado, usando dos pequeñas lámparas led, sus respectivos
portalámparas, unos conectores hembra y un poco de cable bipolar. Eso explico en este tutorial.
Se requiere cero conocimiento eléctrico para realizar esta instalación.
La tarea básica radica en encontrar, en el parante A-lado conductor-, los cables que alimentan el plafón
del techo del auto en su lámpara principal.

Herramientas:
Alicate pela cables
Cinta aisladora
Un trozo de alambre de enfardar (que sea blando o maleable)
Cuter o trincheta
Elementos:
Dos lamparitas led T10
Dos portalámparas para led T10
Cuatro terminales pala -hembra- acorde a los terminales macho de los portalámparas
Un trozo de termocontraíble (15cm)
Cable bipolar: 2.40m (puede usarse el de audio-rojo/negro-)
Precintos plásticos, cantidad necesaria (entre cuatro y ocho)

Quitando el guarnecido del parante A lado conductor.

Para eso se debe comenzar tironeando del burlete de la puerta en su encuentro con el guarnecido del
montante del parante A (o sea el del parabrisas) para retirarlo en ese tramo.
Por su parte el guarnecido se halla sujeto a la chapa del parante A mediante unos clips macho que posee,
que a su vez van insertados en unos clips pasacables hembra amurados al parante.
El guarnecido se quita desde el lado visible (el lado opuesto está casi tocando el parabrisas), metiendo los
dedos entre el parante y el guarnecido. Con un leve tirón hacia el medio del parabrisas se logran descalzar
los dos clips que lo sujetan al parante.
Armado del conjunto. Si optamos por los led T10 deberemos armar el conjunto como muestran estas
fotos teniendo la precaución de pasar ANTES de su conexionado al portalámpara un trozo de
termocontraible en cada uno de los cables para blindar las conexiones.
Un cable de 90cm alcanzará para iluminar la pedalera y el cable restante (1.50m) para el acompañante.

Seguidamente se procede a pelar en el parante A un centímetro el cable GRIS y un centímetro el cable

AMARILLO y VERDE mediante el uso del cuter o trincheta. Ojo! Solo descubrir el cobre.

El alambre de enfardar, se procede a pasarlo desde la parte superior del torpedo hacia abajo (hacia la
pedalera) siguiendo el curso de todo el mazo de cables que se ve en el parante. Una vez que la punta del
alambre aparece por la pedalera, se juntan los cables de los leds de a pares y enganchándolos en el
alambre y se llevan hacia arriba, tirando del alambre.
Se conectan de a pares en los cables GRIS y AMARILLO con VERDE.

Prueba:
Antes de blindar la conexión realizada en el cableado del parante A con cinta aisladora, es conveniente
hacer una prueba de funcionamiento. Para ello se procede a encender la luz del plafón del techo y los leds
deben iluminarse. Como los leds están directamente conectados con la luz del plafón, seguirán
encendidos mientras la luz del techo permanezca prendida y se apagarán al apagar la luz del plafón o, al
dar arranque al auto, mediante el uso del atenuador con el que cuenta el plafón.

Ahora se pueden ubicar sendas luces por arriba de la pedalera y por debajo de la guantera. Para pasar una
de las luces al sector de los pies del acompañante, el grupo que contiene la caja del climatizador posee
entre este y el parallamas del motor, espacio suficiente como para ubicar el cable. Busquemos donde
vamos a ir sujetando el cable con los precintos plásticos para que no roce en ningún sitio.
También la caja del climatizador posee un “ojal” donde sujetar la luz del lado acompañante

Como yo utilicé las luces “Renault” explicadas arriba, también pude ubicarlas, mediante precintos
plásticos, a un sector de la caja del climatizador del lado conductor y también del lado acompañante. Me
queda emprolijar la luz del acompañante mediante un calado del material que recubre la parte baja de la
guantera.
Aquí les muestro el resultado final.
Espero haber sido claro y estoy a las órdenes para brindar las explicaciones que necesiten.
Saludos
Carlos