PR-012-A - Tunnel - Embouchures V03 + Boulons

PROCÉDURE D’EXÉCUTION Référence : PR-012A
Révision: 3
DES TUNNELS Date: Juillet 2014
– EMBOUCHURES – Page 1 de 40
NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT
PR-012A
Procédure d’Exécution de Tunnels

Partie A – Travaux des Embouchures
Organisation : NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT
Édition V03
Date 2 Juillet 2014
État de révision
V01 – Janvier 2014 – Procédure spécifique pour le traitement des embouchures.

V02 – Mai 2014 – Levé des réserves BCS, inclusion du système d’auscultation et essais des boulons.
V03 – Juillet 2014 – Nouveau levé des réserves et actualisation du système d’essai des boulons.
Document Document Document

Élaboré par Vérifié et contrôlé par Approuvé par
Ing. Dídac PLANA

Ing. Luis DIAZ Ing. Luis DIAZ
Noms et prénoms / qualité Ing. Ivan ARBÓS
Ing. Carlos LORES DG/Groupement DG/Groupement
Date
Signature
Révision: 3
SOMMAIRE
1.- Introduction
2.- Pré-requis
3.- Documents de référence
4.- Responsabilités
5.- Moyens d’exécution
6.- Matériaux des embouchures
7.- Exécution
7.1.- Implantation topographique
7.2.- Excavation du déblai d’embouchure
7.3.- Exécution des traitements de déblai
7.4.- Exécution des voûtes parapluie
7.5.- Excavation de portail et levé topographique final
7.6.- Auscultation des embouchures
8.- Liste de distribution de la procédure
Annexe – Fiche de contrôle et de suivi Embouchures (FCS-012A)

Annexe – Procédure d’essais d’acceptation sur les boulons d’ancrage
Révision: 3
1.- Introduction
Cette procédure a pour objet de décrire les travaux à réaliser pour l’exécution des travaux de préparation
des embouchures des tunnels du Projet RTT, en détaillant les séquences d'opérations et en désignant les
responsables, la documentation préalable à l’exécution et les critères d’acceptation des travaux.
Domaine d’application
Elle est applicable à l’exécution des embouchures des tunnels du Projet RTT, si bien quelques
particularités feront référence au premier Tunnel définie avec plans BPE, le Tunnel RT 3040.
La procédure concerne les travaux préalables au début de l’excavation et soutènement du tunnel, y

compris les opérations de drainage et déblais des talus, traitement de l’excavation avec treillis, béton
projeté et boulons, l’exécution des voûtes parapluie et les finitions de talus d’embouchure.
2.- Pré-requis
Avant d’entamer les travaux, le Groupement devra avoir informé préalablement au Maître d’Ouvrage / BCS
des informations ci-jointes, par moyen des DEX correspondants et leurs plans associés:
• Géométrie des fossés, bermes, talus et portail.

• Calculs géotechniques de la solution de parapluie présentée.
• Coordonnées topographiques pour l’implantation.
• Dossier des matériaux sur agrément du Maître d’Ouvrage / BCS.
• Plan d’installations provisoires pour l’exécution des tunnels.
• Agrément du Maître d’Ouvrage des sous-traitants et locations concernés.
• Planification et programmation des activités : moyens matériels, humains, délais.
C’est aussi une condition préalable la disponibilité des résultats de la campagne géotechnique
spécifique effectuée dans les environs des embouchures : sondages carottés, piézomètres, pétrographies,
sismique de réfraction et tous les essais complémentaires définis. Celle-ci permettra connaître les
particularités des sols / roches existantes dans l’environ des embouchures, les risques de stabilité des talus
et ses besoins de soutènement, afin de préciser les interventions sur les traitements des talus.
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• Cahier des Prescriptions Spéciales (CPS) / Spécifications Techniques Générales (STG).

• Plan Assurance Qualité (PAQ).
• Dossiers d’Exécution des Embouchures approuvés par le Maître d’Ouvrage / BCS.
• Résultats de la campagne géotechnique de caractérisation.
• Recommandations de l'AITES / ITA (Association internationale des travaux en souterrains) et de
l'AFTES (dernières versions).
• EN 14488-2 – Essais pour le béton projeté - Partie 2 : résistance à la compression au jeune âge du
béton (P18-511-2).
• EN 1998-1 (2005), EUROCODE 8 – Calcul des structures pour leur résistance aux séismes.
• Règles Parasismiques applicables au domaine des Ouvrages d’Art – RPOA 2008.
• Plan de Sureté et Mémoire Environnementale du Projet RTT.
4.- Responsabilités
Les responsabilités globales de tous les agents qui interviennent dans le processus d’exécution sont
décrites en détail dans le chapitre d’ORGANIGRAMME ET FONCTIONS du PAQ. Donc, dans la présente
procédure on va décrire les responsabilités spécifiques concernant l’activité des embouchures de tunnel:
Directeur Groupement
• Communiquer le programme de planification et les délais d’activité au Maître d’Ouvrage / BCS.
• Veiller pour l’obtention et transmission au Maître d’Ouvrage / BCS de toute l’information de chantier
ou de laboratoire remise par les Directions de Projet des entreprises.
• Vérifier et assurer la correcte fermeture des non-conformités.
Direction Technique du Groupement

• Assurer l’achèvement des plans DEX / BPE ainsi que la documentation technique nécessaire pour
la définition.
• Assister aux équipes des Directions du Projet en face à leurs besoins techniques.
• Proposer et communiquer au Maître d’Ouvrage / BCS toutes les actions d’amélioration ou révision
du projet, ainsi que les décisions techniques qui concernent le bon développement des travaux.
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Directeur du Projet
• Planification et coordination de ressources nécessaires pour l’exécution des activités.
• Approuver les actions à suivre pour résoudre les non-conformités.
Responsable Production / Conducteur Travaux

• Organiser les équipes de production pour développer les travaux selon la présente procédure.
• Vérifier la disponibilité de la documentation préalable pour l’exécution (voir 2.- Pré-requis)
• Renseigner les fiches de suivi annexes dans la présente procédure.
• Réception des matériaux: procéder à leur approbation ou rejet d’accord aux critères de qualité
définis dans la présente procédure.
• Communiquer au Maître d’Ouvrage / BCS les demandes de travaux et programmation d’essais.
• Coordonner l’avancement des travaux avec l’équipe topographique et le laboratoire.
• Proposer les actions à suivre pour résoudre les non-conformités.
Direction Technique du Projet

• Mise à jour et adaptation des documents de constat d’implantation, géométrie et définition des
différents éléments des embouchures des tunnels.
• Interpréter les critères techniques d’acceptation ou rejet des matériaux à utiliser dans la procédure.
• Définir et actualiser les besoins et solutions dans les installations provisoires de tunnel.
• Proposer toute action d’amélioration des activités et commenter les résultats et documents qui
seront remis au Maître d’Ouvrage / BCS.
Topographie
• Exécution et vérification des implantations en terrassements rapportés aux embouchures.
• Contrôle topographique des talus ou passes et positionnement des éléments de soutènement.
• Coordonner son activité avec le contrôle topographique du BCS.
• Renseigner les fiches de suivi du PAQ rapportées dans la présente procédure.
Responsable de Qualité
• Gérer l'archive de la documentation correspondante.
• Vérifier le respect du PAQ et de la présente procédure pendant l’exécution des unités.
• Garantir les natures et fréquences des essais à effectuer pour caractériser les matériaux.
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• Diriger les tâches rapportées au laboratoire du chantier concernant les identifications de matériaux
de soutènement et les essais de résistance du béton projeté.
• Traiter du début jusqu’à la fermeture les éventuelles non-conformités.
• Communiquer les rapports d’essais après leur conformité, ainsi que toute information utile
concernant cette procédure, à la Direction du Groupement.
5.- Moyens d’exécution
Le Groupement adaptera les ressources nécessaires et appropriées pour la bonne exécution des travaux
dans les délais. Comme proposition non exhaustive, l’équipement matériel et humain pour l’exécution des
embouchures des tunnels pourra être ce qui suit :
Moyens matériels d’excavation de talus

• Pelles rétro.
• Pelles rétro mixtes.
• Tombereaux ou camions à benne.
• Compresseur pneumatique et/ou groupe électrogène pour pompes d’assèchement.
• Pompes d’assèchement.
Moyens matériels d’application des éléments de soutènement / bétonnages

• Centrale à béton ALQUEZAR GM-DHA 120-9 de 120 m3/h.
• Robot de projection par vie humide Putzmeister Sika PM 500-PC.
• Jumbo Atlas Copco – Rocket Boomer L2C pour perforations hydrauliques.
• Charriot élévateur télescopique type MERLO 35.13 KS.
• Camion grue / grue avec capacité pour le hissage de ferrailles et coffrage.
• Pompe autoportante pour béton.
• Vibreurs et utiles à bétonnage.
• Compresseur pneumatique.
• Groupe électrogène 630 KVA.
• Coffrages, cintres et accessoires.
• Échafaudages et escaliers d’accès.
• Plateformes élévatrices.
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Équipes humaines d’exécution des embouchures

• Responsable des travaux de Tunnel.
• Chef de production de travaux de Tunnel.
• Géologue.
• Superviseur géologue (à temps partiel)
• Chef d’équipe des embouchures.
• Conducteurs de travaux (2).
• Ouvreurs spécialistes en travaux de tunnel (5).
• Équipe responsable de la centrale à béton.
• Conducteurs d’engin (selon besoins).
Les annexes à la présente procédure contiennent information additionnelle avec les fiches techniques des
engins spécifiques d’exécution des travaux aux embouchures, qui ultérieurement seront également utilisés
dans la procédure d’exécution de tunnel par NMA.
6.- Matériaux
6.1.- Béton projeté
Le béton projeté (aussi communément gunite) et ses components seront caractérisés dans le Dossier
d’Exécution des Tunnels, et sa définition et composition détaillée sera objet d’étude spécifique de
formulation du béton : Dossier Béton. Ce dossier est prescriptif d’approbation par le Maître d’Ouvrage /
BCS, si bien le béton projeté pourra être inclus dans les essais de caractérisation des centrales à béton
déjà en service et approuvé donc comme formule spécifique dans ses programmes d’essais.
Tous les travaux de tunnel, d’abord les embouchures, seront rapportés à la mise en œuvre d’une gunite de
qualité connue, testée et fiable, si bien la Procédure PAQ d’Exécution de Tunnels et le Programme
d’Essais définiront les fréquences de contrôle à suivre pendant l’avancement des travaux.
Dans le cas concret des embouchures du Tunnel RT 3040, la formulation à utiliser est la dénommée F13B
et elle présente les caractéristiques suivantes :
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Béton Projeté C25/30 CEM2 XC2 D8 S4
Dosage du m3 :
Ciment CEM-II / B 42,5 N – 400 Kg
Granulat 3/8 – 670 Kg
Granulat 0/4 – 900 Kg
Sable correcteur 0/1 – 190 Kg
Eau – 190 l
Adjuvant GLENIUM 26 (Superplastifiant) – 6,6 l
Adjuvant de projection (voie humide) – MEYCO SA 160 (Accélérateur) – Dosage à ajuster par
rapport aux conditions d’environ des travaux de tunnel, sollicitations externes et soutènement.
Le gunitage s’applique aux talus et aux soutènements du tunnel par voie humide : l’eau du dosage est
ajoutée en totalité lors de la fabrication du béton en centrale et l’application de l’adjuvant accélérateur
s’incorpore à la fin du processus par moyen du robot de projection. Par ailleurs, les travaux d’exécution des
talus des embouchures sont une parfaite planche d’essais pour tester l’application de la gunite sur las
surfaces à protéger, et cette procédure propose de profiter les travaux aux embouchures pour assurer et
perfectionner les paramètres des études préalables.
Les contrôles de résistance du béton projeté en phase des embouchures (production non continue)
peuvent s’adapter aux prescriptions suivantes :
Essais sur Centrale à béton Essais sur projection

1 Échantillon tous les 100 m3 ou 5 jours 1 Projection de moule tous les 50 m3 ou 3 jours
6 Éprouv. cylindriques (2 à 7 / 4 à 28 ou 3+témoin) 6 Éprouv. carottées (2 à 7 / 4 à 28 ou 3+témoin)
6.2.- Eléments en acier
À la même façon que dans le cas du béton, en plus des définitions des correspondants Dossiers
d’Exécution, tous les éléments en acier seront objet d’un Dossier de matériaux préalable, d’approbation
prescriptive du Maître d’Ouvrage / BCS.
Dans la relation ci-dessous, la présente procédure recueille les matériaux en acier pour les traitements de
talus et les embouchures du Tunnel RT 3040 et ses caractéristiques principales :
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Boulons d’ancrage
Boulons Fe 500 S(B), de diamètre D25
Charge de rupture 250 KN
Longueur variable – 6, 8, 10 m
Plaque de répartition en tête 150 x 150 x 10 mm
L’exécution et fonctionnalité des boulons d’ancrage sera testée d’accord à la procédure spécifique
définie dans l’annexe au présent document, Essai de traction des boulons d’ancrage.
Treillis soudés en panneau

Acier Fe 500 S(B)
Dimensions 150 x 150 x 8 mm
Tubes d’acier pour micro-pieux en voûtes parapluie

Acier Type N80 (API 5CT)
Diamètre 88,9 / 73,9 + 7,5 mm d’épaisseur
Longueur à protéger – 18 m (Référence du Tunnel RT 3040)
6.3.- Matériaux complémentaires
Finalement, l’exécution des travaux des embouchures des tunnels requise des autres matériaux
complémentaires pour les tâches de drainage des talus et pour remplissage des voûtes parapluie. Etant
donné que ses caractéristiques peuvent se consulter dans le Dossier de matériaux déjà mentionné, il ne
présente ci-dessous qu’un rapport résumé de ses natures :
Coulis en ciment pour boulons / voûtes parapluie (e/c ≤ 0,67 – souhaitable environ 0,50)
Ses essais normatifs seront fournis en supplémentant le Dossier de matériaux.
Tuyaux drainants en PE en drains californiens (D = 70 mm / L = 6 m)
Autres éléments de tunnel d’utilisation éventuelle (tôle Bernold, barres d’enfilage)
Révision: 3
7.- Exécution
Cette procédure contient les suivantes opérations, chacune rapportée avec ses procédures ou normes de
référence, type et fréquence de suivi / contrôle, responsable et considération comme Point d’Arrêt ou Point
de Contrôle :
DESCRIPTION PROCÉDURE TYPE FRÉQUENCE

Nº. RESPONSABLE PA/PC
DE L’OPÉRATION OU NORME DE SUIVI SUIVI
1 Implantation topographique des Procédure Visuelle / Chaque Responsable PA

talus frontal et latéraux Plans DEX Topogra- embouchure de chantier /
phique Topographe /
Topographe
BCS
2 Excavation des déblais des Procédure Visuelle / Chaque Responsable PC

embouchures par phases Plans DEX Laboratoire / phase de chantier /
PR-005 Topogra- Laboratoire /
Déblais phique Topographe
3 Exécution des traitements Procédure Visuelle / Chaque Responsable PA

(boulons)
de déblai Plans DEX Métrique phase de chantier
4 Exécution des voûtes parapluie et Procédure Visuelle / Chaque Responsable PA

poutres de couronnement Plans DEX Laboratoire / embouchure de chantier /
Topogra- Laboratoire /
phique Topographe /
Topographe
BCS
5 Excavation de portail et levé Procédure Visuelle / Chaque Responsable PA

topographique final Plans DEX Topogra- embouchure de chantier /
phique Topographe /
Topographe
BCS
Comme introduction aux spécifications technique des opérations dans les travaux des embouchures, la
présente procédure présentera les schémas de phasage qui sont concernées.
Révision: 3
PHASE 1
Exécution du fossé du périmètre extérieur.
Excavation du déblai de talus par phases de 1,75 m (voir description technique).
Traitement de déblai avec béton projeté, treillis soudé et boulons toutes les deux phases excavées.
Exécution des éléments de drainage – barbacanes, drains, tube drain D70 mm.
Phase 1 – Déblai initial et traitement du déblai en phases d’environ 1,75 m
PHASE 2
Suite du déblai de talus par phases de 1,75 m (voir description technique).
Traitement de déblai avec béton projeté, treillis soudé et boulons toutes les deux phases excavées.
Exécution des bermes dans la géométrie de talus.
Exécution des éléments de drainage – barbacanes, drains californiens, tube drain D70 mm.
Voutes parapluie en micropieux à la cote renseignée dans les plans BPE.
Poutre de couronnement des micropieux.
Phase 2 – Suite du déblai et traitement jusqu’à l’exécution de la voute parapluie complète

Révision: 3
PHASE 3
Suite du déblai de talus par phases de 1,75 m (voir description technique).
Traitement de déblai avec béton projeté, treillis soudé, boulons et barbacanes toutes les deux
phases d’excavation jusqu’au niveau de la cote de base de tunnel (ou de la calotte).
Fossés de déblai et tube de drainage D70 mm.
Phase 3 – Finalisation du déblai et son traitement et fossés du déblai
PHASE 4
Démolition gunitage zone d’excavation des premières sections du tunnel (ou de la calotte).
Phase 4 – Démolition gunitage zone tunnel
PHASE 5 (Visière de protection – Optionnelle en phase de calotte)

Emplacement des cintres HEB-140.
Emplacement de la tôle Bernold comme surface extérieure entre les cintres.
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Gunitage extérieur – 3 cm d’épaisseur.

Gunitage intérieur – 12 cm d’épaisseur maximum.
Fondation des cintres provisoire ou définitive.
L’exécution de la visière sera facultative en phase d’excavation et avancement de la calotte. Dans

ce cas, son exécution sera reportée jusqu’à la phase de démarrage de la stross, dans laquelle
les cintres HEB 140 pourront être complétées même avec leur fondation définitive.
Ces travaux sont évoqués dans la procédure d’embouchure, mais le développement et les
particularités techniques des tâches propres du soutènement seront incluses dans la procédure
PR-012B, Tunnels – Excavation et Soutènement.
Après ce détail du phasage des travaux des embouchures, les spécifications techniques pour les
opérations à effectuer seront décrites ci-dessous :
7.1.- Implantation topographique des talus frontal et latéraux
• Le topographe procédera à l’implantation des points de début de déblai des talus frontal et latéraux
selon la géométrie des embouchures approuvé dans les plans et DEX. Cette implantation
comprendra les points de tête selon la fréquence suivante :
Aux talus latéraux des embouchures : tous les 20 m.

Au talus frontal du tunnel : tous les 10 m.
Aux zones de transition en courbe : tous les 5 m.
L’implantation sera effectué avec indication sur chaque piquet du P.K. et de la pente et la hauteur
jusqu’au fond de l’excavation.
• Les piquets d’implantation pourront être complémentés par uns gabarits d’entrée à terre, faits en
bois, indiquant l’inclinaison du talus et PK, qui serviront d’orientation lors du suivi du talus au début
et au cours de l’excavation.
Révision: 3
• L’Entrepreneur sollicitera par écrit au BCS la vérification de l’implantation. Le BCS fera la

vérification selon les indications de fréquence antérieurement décrites et émettra son approbation
ou les modifications à effectuer en anticipation au début des travaux de déblai.
• Les tolérances de contrôle pour l’implantation initiale des talus, sauf en présence de roche à briser
qui entraîne des irrégularités ponctuelles, seront les suivantes:
À l’extérieur de l’emprise du tracé : 15 cm.

À l’intérieur de l’emprise du tracé : 15 cm.
Aux cotes : 10 cm.
7.2.- Excavation des déblais des embouchures par phases
• Ce point est rapporté à suivre les prescriptions spécifiques contenues dans la procédure de PAQ
PR-005, Déblais, pour les moyens d’exécution, les processus à développer et les tolérances à
appliquer. À la suite, il faut mentionner les particularités de l’environ du tunnel.
• La destination du matériau à déblayer, sur un poste de dépôt définitif ou au lieu de réutilisation ou

remblayage sur chantier, devra être définie au préalable dans la programme des terrassements
approuvé par le Maître d’Ouvrage / BCS.
• Sauf modification par contraintes d’emplacement, les embouchures des tunnels du projet RTT
disposent des plates-formes d'accès aux têtes à lesquelles arrivent des chemins d'accès. La
section type tunnel commence sous le critère de disposer d'une couverture de 5 m par rapport la
clé du tunnel.
• L’excavation se fera progressivement, en phases d’excavation de terres correspondantes aux

rangées de boulonnage du processus de renforcement, d’environ 1,75 m. Toutes les deux étapes
d’excavation comme maximum, il faudra exécuter les boulons pour procéder au début de
l’excavation du suivant niveau.
Révision: 3
• Afin de minimiser les occupations et en accord avec les talus maximaux stables dans ces
matériaux, la plate-forme d'accès aux embouchures sera effectuée dans des talus renseignés dans
les plans BPE des tunnels (d’habitude 1H : 1V, mais c’est aussi utilisée la configuration 2H : 3V), à
l'exception des talus frontaux d’embouchure qui sont verticalisés généralement jusqu'à 1H : 2V,
afin de diminuer la zone d'entrée au moyen des voûtes parapluies de protection. Cependant, ces
talus 1H : 2V seront objet des traitements de renforcement pour assurer sa stabilité.
• Dans les cas de matériaux de haute altérabilité, il est prescriptif de poser un assainissement
longitudinal sur la partie supérieure du talus et sous les fossés de pied de talus latéraux, afin
d’éviter la circulation des infiltrations d’eau. D'accord aux normes de référence, les talus 1H : 1V,
porteraient un fossé de protection, de 5 m largeur et de 1.5 m de profondeur comme mesure
préventive à ce sujet.
• Concernant les tâches topographiques, au fur et à mesure de l’avancement l’exécution, le

topographe on procédera aux implantations successives des bordures d’excavation correspondant
à la cote existante à ce moment-là. On effectuera un suivi topographique tous les 3,00 m de haut,
en profils tous les 20 m (10 m ou 5 m aux zones de frontal et transition), moyennant l’implantation à
l’aide de nouveaux piquets s’il y a lieu.
• Généralement, tous les 10 m de hauteur de talus, on construira des bermes avec fossés selon ce
qui est prescrit dans le DEX, largeur comprise entre 3 m et 3,50 m. Dans ces cases d’existence de
bermes, le topographe marquera sa largeur lorsque la hauteur correspondante sera atteinte.
7.3.- Exécution des traitements de déblai
• En combinaison avec les successives phases de déblai, les talus des embouchures doivent être
objet d’actions de renforcement ou soutènement par moyen de différents ressources et mesures
d’amélioration de la stabilité de l’ensemble. La Figure 2 montre la configuration de l’action de
traitement de renforcement principal aux déblais des embouchures.
Révision: 3
Figure 2 – Traitement des talus de déblai avec treillis + gunite + boulons
Installation du treillis soudé
Ces travaux seront effectués par des ouvriers à l’aide d’une plateforme élévatrice ou charriot
télescopique (type MERLO), et habituellement par moyen de tirs ou ancrages métalliques à
sorte de crochet.
La configuration du treillis électrosoudé est de 150 x 150 x 8 mm et l’installation des panneaux

sur les talus devront se réaliser aux zones renseignées comme objet des traitements de
renforcement géotechnique, selon les définitions géométriques contenus dans les plans
d’exécution des talus d’embouchures.
Si bien les saillies ou les creux du terrain rocheux de déblai empêchent une installation
régulière et homogène du treillis soudé, des éléments séparateurs comme ferraillages ou
clouages auxiliaires seront utilisées sur le but de permettre disposer d’un enrobage minimum
du béton projeté vers le treillis. La séparation atteinte sera variable étant donné l’irrégularité du
surface, mais en moyen sera d’environ aux 3 cm (voir Figure 2).
Révision: 3
Projection de gunite
La couche de béton projeté est définie en 10 cm d’épaisseur par rapport aux plans
d’exécution. Il faut toujours considérer l’effet d’épaississement de la couche projeté, au même
temps que l’effet de la retombée de la surface de réception, pour pouvoir mieux contrôler les
possibles irrégularités dans l’exécution.
C’est recommandable d’effectuer une vérification des components électriques, d’air comprimé,
d’alimentation d’eau et de dosage d’adjuvant accélérateur du robot de gunitage pour éviter des
arrêts ou d’autres incidences dans le processus de projection.
Une fois le robot de projection atteint son emplacement optimal en face du talus à projeter, le
malaxeur du béton remplit la trémie, l’adjuvant s’incorpore à la projection selon le dosage
convenu aux tests de projection et le processus de gunitage se développe soigneusement sur
toute la surface à renforcer.
La surface à projeter doit être le plus propre possible et légèrement humide. Pour une
meilleure finition, la distance et l’angle de projection du béton sont paramètres à optimiser à fur
et à mesure que le processus avance.
L’expérience des ouvriers sur ces tâches devient le facteur clef pour achever plus qualité dans
les gunitages. En plus, le profit des emplacements que permettent les plateformes élévatrices /
manipulatrices peut être aussi un point d’amélioration remarquable.
Pose des boulons d’ancrage
L’exécution des boulons est la troisième activité après le treillis et la prise du béton projeté sur
la surface à traiter. Les moyens à utiliser son principalement les plateformes élévatrices et
l’équipe Jumbo de perforation avec ses accessoires.
La perforation doit être de diamètre supérieur à ce du boulon, 25 mm. En conséquence, il faut

disposer d’un utile de perforation en tête de plus grand diamètre (pour le Tunnel RT 3040 il
sera de 51 mm au minimum, dû aux besoins de connexion) et une longueur sensiblement
égale à celle du boulon.
Révision: 3
Les trous seront nettoyés avant l’introduction des barres des boulons. L’injection sera faite à
l’aide d’une pompe de pression et un coulis de ciment mélangé et vérifié au préalable.
La distribution des boulons sera indiquée dans les plans de détail. Pour améliorer la stabilité
des talus 1/2 du frontal de l’embouchure, un écartement d’environ les 1,75 m s’avère
adéquat, selon ce qui a été définie dans le chapitre de déblai de talus.
La plaque en tête devra être fortement serrée contre la surface du béton projeté pour aider
aux transmissions de l’effort passif en cas de sollicitation du soutènement. Les plaques
faibles ou détériorées devront être remplacées par de nouvelles.
L’essai d’acceptation des boulons est décrit en détail dans les Annexes de la présente
procédure. L’acceptation de la configuration des boulons désignée sur le terrain par moyen
de cet essai sera considérée comme Point d’Arrêt dans la fiche de suivi.
Traitements de drainage
Comme complément des mesures antérieures, le traitement des talus des embouchures
considère l’exécution de barbacanes pour perméabiliser les talus (D = 70 mm / L = 30 cm) et
aussi de perforations avec pose de tuyaux drainants à mode de drains californiens.
Selon montre la Figure 3, un schéma de drains californiens de diamètre 70 mm et longueur

10 m, en écart de 5 m sur le talus, s’avère une solution recommandable pour ces cas où les
pressions des eaux d’infiltration peuvent supposer un préjudice en plus à la stabilité des talus
des embouchures.
Révision: 3
Figure 3 – Traitement supplémentaire en drainage pour les talus des embouchures
7.4.- Exécution des voûtes parapluie
• Lorsque les successives phases d’excavation et traitement des talus arrivent à la cote de clé de la
section du tunnel, il faut programmer les tâches pour exécuter la voûte parapluie en micropieux,
selon ce qui vient défini dans les Figures 4, 5 et 6 :
Figure 4 – Dessin de la voute parapluie en micropieux et la poutre de couronnement

Révision: 3
Figures 5 et 6 – Détails des éléments du parapluie et de la poutre en vue frontale et section
• La voûte parapluie est composée d'une couronne de micropieux avec une longueur variable. Dans
le cas spécifique du Tunnel RT 3040, c’est de 18 m pour les deux embouchures.
• Une fois l’excavation de la phase de parapluie a été finie et renforcée, le topographe marquera sur
la surface du talus frontale l’emplacement de la couronne de micropieux. Cette inspection
topographique sera considérée comme point d’arrêt dans la fiche de suivi, et en conséquence, une
inspection contradictoire de la topographie du BCS devient nécessaire pour la validation de
l’implantation. Les tolérances à respecter seront de ± 3 cm sur l’emplacement théorique.
• Les micropieux se logeront dans des perforations de 101 mm de diamètre, distribués sur les 120º
supérieures de la section et effectuées avec le Jumbo ou d’autres équipes foreuses. Ces
perforations permettront d’introduire les tubes d’acier N80 de 89 mm de diamètre extérieur et de
7.5 mm d'épaisseur sur l’angle d’emplacement défini dans les plans d’exécution, généralement de
2º par rapport à la pente du tunnel. L’injection de coulis de ciment approuvée préalablement, à
l’aide des pompes à pression sera la dernière tâche de configuration des parapluies.
• Après l’exécution de la couronne de micropieux, les travaux de coffrage, ferraillage et ultérieur

bétonnage de la poutre de couronnement seront entamés. Ses détails se sont rapportés à suivre
les prescriptions spécifiques contenues dans les procédures de PAQ du bétonnage dans les
ouvrages courants de drainage ou les ouvrages d’art
Révision: 3
7.5.- Excavation de portail et levé topographique final
• À la suite des processus rapportés dans les chapitres antérieures, 7.2 – Excavation des déblais par
phases et 7.3 – Exécution des traitements du déblai, les travaux d’achèvement de la cote
d’embouchure finale au-dessous des cotes de la voûte parapluie se sont développés.
• Le talus frontal, en général en pente 1/2, doit être toujours l’objet de suivi et contrôle visuelle et
topographique pour établir à l’immédiat quelques traitements qui peuvent s’avérer requis, comme
projections de gunite sur treillis soudé, réalisation de boulons d’ancrage conventionnels ou boulons
auto-perforants ou renforces d’autre sorte géotechnique / mécanique.
• La procédure finit avec l’implantation de la section du tunnel et le levé topographique de l’ensemble

des travaux d’embouchure. Un contraste contradictoire avec la topographie du BCS aura lieu pour
approuver la configuration de portail.
• Le BCS fera la vérification des profils tous le 20 m aux talus latéraux et tous les 10 m au frontal du
tunnel et émettra son approbation final ou les réserves à corriger en anticipation au début des
travaux de début du faux tunnel et d’excavation et soutènement du tunnel.
7.6.- Auscultation des embouchures
• Afin de contrôler des éventuelles déformations lors de l’excavation et soutènement des talus des
embouchures, et pour connaître et contrôler l’effet de l’avancement des travaux d’excavation et
soutènement du tunnel sur les talus extérieures, une instrumentation et auscultation des environs
des embouchures est prévue.
• Pour l’auscultation des frontaux des tunnels, on a prévu l’installation de références topographiques
ancrées au terrain est situées sur la tête des talus. Ces points de contrôle seront contrôles avec
une fréquence définie en fonction de l’état d’exécution des travaux ou l’évolution observée des
déformations expérimentées par les talus d’embouchure.
• Dans le cas particulier du Tunnel RT 3040, on utilisera six (6) références topographes sur
l’embouchure Est. Ces références se situeront une à l’axe et deux, bande par bande à 5 et 10 m de
Révision: 3
la verticale de la clé, avec une sixième complémentaire sur le talus de la marge droite de
l’embouchure. La Figure 7 est représentative de la distribution choisie.
• À demande du Maître d’Ouvrage / BCS, des contrôles alternatifs ou supplémentaires pourront avoir
lieu. L’entrepreneur essayera de disposer autres références de topographie sur l’axe du tunnel ou
sur les bâtiments les plus proches, toujours que les oppositions des propriétaires n’empêchent pas
l’entretien de ces points de contrôle.
Figure 7 – Distribution des points de lecture topographique sur l’embouchure Est
• Une fois la lecture 0 est choisie, des mesures sont prises pour chaque phase de l’excavation. Dans
le cas de l’arrêt de cette dernière, un minimum de deux lectures par semaine sera assuré. Ces
lectures seront combinées avec celles de convergences à l’intérieur du tunnel, tel qu’il est décrit
dans la procédure PR-012B, Tunnels – Excavation et Soutènement.
• Au début de l’excavation du tunnel, la fréquence de lecture devient journalière jusqu’à l’instant

dans lequel l’avancement du frontal d’excavation en calotte ait dépassé la verticale du talus de
l’embouchure. Après, la fréquence pourra être espacée à bihebdomadaire, hebdomadaire,
bimensuelle ou mensuelle, et également dans le cas où les déformations enregistrées indiquent
une tendance à la stabilisation.
• La fréquence des lectures s’intensifiera au moment d’effectuer l’excavation de la stross du tunnel,

en récupérant les lectures journalières. De la même façon, l’éloignement de l’embouchure du
Révision: 3
frontal d’excavation au stross ou bien la stabilisation vérifiée des lectures suffissent pour permettre
un écart dans les délais de prise de données topographiques d’auscultation.
• Les résultats des contrôles topographiques d’auscultation seront communiqués avec fréquence
hebdomadaire au Maître d’Ouvrage / BCS, sauf dans le cas d’obtenir un incrément subite des
valeurs de déformation ou une forte accélération de leur génération, qui impliqueront une
communication à l’immédiat. À ce sujet, seront d’application les protocoles d’information et
actuation définis dans le Plan d’Auscultation type de la procédure PR-012B, Tunnels – Excavation
et Soutènement.
8.- Liste de distribution de la procédure
Groupement
• Directeur Groupement
• Directeur Groupement Adjoint
• Directeur Technique
• Directeur des Travaux
• Responsable Qualité
• Responsable HSE
• Bureau d’Études
Directions du Projet
• Directeurs du Projet FCC / ETRHB
Distribution interne dans l’organisation des Directions Projet :

Responsable Qualité
Responsable Topographie
Responsable Chantier – Tunnels
Responsable Chantier – Terrassements et Drainages
Conducteurs des Travaux – Tunnels
Conducteurs des Travaux – Terrassements et Drainages
Responsable Bureau Technique
Responsable HSE
Révision: 3
PR-012A

ANNEXES
Fiche de contrôle et suivi Embouchures (FCS-012A)
Procédure d’essais d’acceptation sur les boulons d’ancrage

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE - TIARET - TISSEMSILT
FICHE DE CONTRÔLE ET SUIVI FCS-012A

EXÉCUTION DE TUNNEL - EMBOUCHURES
Nº FICHE DATE PROCÉDURE IDENTIFICATION TUNNEL EMBOUCHURE LOT Nº PRIX
PR-012A 3610-3613 - Déblais talus NPrix - Parapluie

LOT 06.01 À 05
TUNNEL 3619 - Treillis et gunite NPrix - Drainages
(EMBOUCHURES) TUNNELS
3622-3628 - Boulons NPrix - Autres
ENTREPRENEUR BCS
Nº PA/PC DESCRIPTION DE L'OPÉRATION
TOPOGRAPHIE RESP. CHANTIER LABORATOIRE TOPOGRAPHIE SURVEILLANT
Implantation topographique des talus

1 PA des embouchures
2 PC Excavation du déblai d'embouchure
Exécution des traitements des talus

PA (treillis + gunite + boulons + drainages)
3 (boulons)
Essai d'acceptation boulons (PA)
4 PA Exécution des voûtes parapluie
Excavation du portail et levé

5 PA topographique final
INFORMATION ADITIONNELLE / OBSERVATIONS
ENTREPRENEUR: BCS BCS BCS BCS

APPROBATION RESPONSABLE QUALITÉ ING. TOPOGRAPHIE ING. OUVRAGES ART RESP. OUVRAGES ART RESPONSABLE QUALITÉ
DOCUMENTS UTILISÉS
PIÈCES JOINTES
ACCORD OU OBSERVATIONS
BCS / MAÎTRE D'OUVRAGE
Révision: 3
PR-012A

ANNEXE
Essais d’Acceptation sur les Boulons d’Ancrage

Révision: 3
SOMMAIRE
1.- Objet
3.- Terminologie
4.- Résumé de la méthode d’essai
5.- Description de l’essai d’acceptation

5.1.- Appareillage pour l’exécution de l’essai
5.2.- Programme du test d’acceptation
5.3.- Analyse des résultats
5.4.- Rapport des résultats
Annexe A – Détermination de la charge du test (Pt) dans le cas du Tunnel

RT 3040. Boulons d’ancrage aux embouchures
Annexe B – Détermination de la charge du test (Pt) dans le cas du Tunnel

RT 3040. Boulons auto-perforants du soutènement intérieur
Annexe C – Fiche Technique de l’essai d’acceptation. Feuille de PV
Annexe D – Schéma graphique du système d’essai
Annexe E – Certificat d’étalonnage
Annexe F – Recommandations Tirants d’Ancrage – TA-95

Révision: 3
1.- Objet
L’objet de cette annexe est définir et décrire une méthode pour mesurer la capacité de résistance de calcul
des boulons, que dorénavant on appellera essai d’acceptation.
La méthode est applicable aux travaux d’exécution des boulons d’ancrage mécaniques, à coulis injecté, à
résine ou autres systèmes d’ancrage similaires, qui sont exécutes comme soutènement des tunnels ou des
talus ou d’autres éléments du Projet RTT.
En conséquence, l’annexe prétend d’établir la méthode d’essai des unités d’exécution correspondants aux
boulons d’ancrage ou auto-perforants du Projet RTT pour son acceptation, en détaillant les séquences
d'opérations et en désignant les critères d’acceptation des travaux de boulonnage mis en place.

• Cahier des Prescriptions Spéciales (CPS) / Spécifications Techniques Générales (STG).
• Plan Assurance Qualité (PAQ).
• Résultats de la campagne géotechnique de caractérisation.
• Recommandations de l'AITES / ITA (Association Internationale des Tunnels et de l’Espace
Souterrain – International Tunneling Association) et de l'AFTES (Association Française des
Tunnels et de l’Espace Souterrain) ; dernières versions.
• Recommendations de l’ISRM (International Society of Rock Mechanics), «Suggested Methods for
Rockbolt Testing».
• ASTM D4435-13e1 – «Standard Test Method for Rock Bolt anchor Pull Test».
• TA-95 – «Tirants d'ancrage. Recommandations concernant la conception, le calcul, l’exécution et
le contrôle» du Comité Français de la Mécanique des Sols et des Travaux de Fondations.
• Recommandations de la Dirección General de Carreteras du Ministère des Travaux Publiques de
l’Espagne. « Guía para el diseño y la ejecución de anclajes al terreno en obras de carretera ».
3.- Terminologie
Déplacement: le mouvement de la tête du boulon.
Rupture : l’impossibilité du system d’ancrage ou de la roche pour soutenir un incrément de charge sans
produire un large et rapide incrément de déformation.
Révision: 3
Charge: totale axial force sur le boulon de roche.
Contrainte, tension : force par unité de surface.
Résistance ultime : charge maximale soutenue pour le système d’ancrage.
Résistance de travail : charge appliqué sur le système d’ancrage à laquelle les déplacements significatifs
commencent.
Charge de calcul (Po) : Ce paramètre est limité pour la valeur la plus basse entre la résistance de calcul
de la barre d’acier et la résistance du système d’ancrage.
Résistance du boulon / du système : La résistance du boulon est déterminée par le limite élastique
caractéristique de la barre d’acier avec un coefficient de sureté sur le matériau Fa=1,15, en plus qu’une
réduction selon un coefficient de sécurité F1 qui prend une valeur particulière selon si le boulon est
permanente ou provisoire. La résistance du système d’ancrage est estimée à partir des propriétés
géotechniques du terrain et réduite par un coefficient de sécurité F2, déterminé également en fonction de si
le boulon est permanent ou provisoire.
Charge du test (Pt) : Est la valeur de la charge de calcul (Po) augmenté par un coefficient « C » tel qu’on
peut assurer un certain coefficient de sureté sur la valeur de calcul. Ce coefficient « C » pour les essais
d’acceptation sera fixé en C=1,10.
4.- Résumé de la méthode d’essai

• Cet essai sera réalisé sur une quantité déterminée des boulons exécutés du projet, qui sera
représentative de tous les boulons exécutés avec la même forme et avec le même matériel sur la
même typologie du terrain.
• Le boulon est tiré hydrauliquement et le déplacement de la tête du boulon est mesuré en même
temps. Cette opération de tirage arrivera jusqu’à une valeur de charge du test (Pt) qui est la charge
de calcul (Po) augmenté par un certain coefficient « C », comme il a été définie dans la
terminologie précédente. L’essai du boulon sera acceptable si une stabilisation des déplacements
pour la charge du test s’est produite.
• Un numéro suffisant d’essais devrait être réalisé pour chaque typologie de roche ou terrain, pour
chaque orientation et pour chaque système d’ancrage, a fin de déterminer la résistance moyenne
des boulons pour une certain valeur d’incertitude au niveau de confiance normalement du 95%.
Révision: 3
• On différenciera entre l’essai d’acceptation simple et l’essai d’acceptation avec control de

fluage. La charge de test Pour l’essai d’acceptation simple est maintenue 5 minutes. Pour l’essai
d’acceptation avec control de fluage la charge de test est maintenue jusqu'à 60 minutes.
• D’accord aux références normatives et à l’expérience sur les ouvrages de typologie comparable,
l’essai d’acceptation simple est proposé de tester au moins le 3% des boulons exécutés, avec
une quantité minimale de dix (10) essais pour un seul ensemble de variables. L’essai
d’acceptation avec control de fluage est proposé de tester au moins le 1% des boulons
exécutés, avec une quantité minimale de un (1) essai pour un seul ensemble de variables.
5.- Description de l’essai d’acceptation
5.1.- Appareillage pour l’exécution de l’essai
• Système de chargement – Le système pour tirer les boulons doit être une cellule de charge ou une
jauge de pression hydraulique graduée en unités de charge, avec un cadre de montage et réaction.
Il doit avoir capacité pour échouer le boulon et pour permettre un ordre de magnitude des
déplacements d’au moins 50 mm.
• Système de mesure des charges – Les mesures des charges doivent être avec une précision d’au
moins le 4% de la charge maximum prévue et minimale de 5.000 N.
• Système de mesure des déplacements – Les déplacements axiaux de la tète du boulon doivent
être mesurés avec une précision au moins de ±0,05 mm, ainsi qu’avec une gamme de mouvement
d’au moins 50 mm, en utilisant une clé de mesure à main, une jauge à cadran ou une cellule
électronique.
5.2.- Programme du test d’acceptation
• La charge du test Pt du boulon d’ancrage sera normalement égale à la charge de calcul Po de la

barre du boulon augmenté par un coefficient « C » défini en C = 1,10 pour les essais d’acceptation
des boulons. Normalement la charge de calcul Po est déterminée à partir de la résistance de la
barre d’acier du boulon, mais elle reste limitée par la résistance du système d’ancrage.
• La charge de calcul de la barre du boulon Po est la résistance du limite élastique de la barre du

boulon réduite par un facteur de sécurité de l’acier Fa = 1,15 et réduite aussi même par un facteur
Révision: 3
de sécurité du calcul F1, qui sera fixé pour les boulons provisoires comme F1 = 1,20 et pour les
boulons permanents F1 = 1,50.
• D’abord, une charge initiale de l’essai du boulon Pa, correspondante à un 10% de la charge de
calcul Po, sera appliquée pour corriger les erreurs d’emplacement du système. Les déplacements
de l’appareil sont mesurés sur cette charge.
• Ensuite, l’ancrage du boulon est testé en appliquant des incréments de charge jusqu’à la valeur de
charge du test Pt. Un minimum de dix (10) incréments de charge sont définis avec valeurs de 1/10
de la charge du test Pt. Si un déplacement total supérieur à 40 mm est mesuré, ou bien n’est pas
possible d’stabiliser la pression d’essais, ou bien la barre d’acier du boulon fracture, l’essai devient
considéré automatiquement comme finalisé.
• Aucun boulon d’ancrage doit être chargé a une tension supérieure aux 80% de la résistance
caractéristique de rupture du même boulon, ni supérieur aux 95% de la résistance limite élastique
caractéristique du même boulon.
• Les mesures de la charge et du déplacement seront pris par les incréments de charge de 1/10 de
la charge de test Pt ou pour chaque incrément minimum en déplacements d’environs 5 mm, selon
soit la première éventualité.
• La vitesse d’application des incréments de charges sera environs 5 KN à 10 KN par minute.
• Pour chaque niveau de charge on doit vérifier que le system est en équilibre.
• Temps de l’essai dans le niveau de charge de test Pt :
a) Essai d’acceptation simple : dans le niveau de charge de test Pt on restera un minimum de 5

minutes jusqu’à la stabilisation des mesures de déplacements. Toutefois, s’il le juge utile, le
responsable de l’exécution des essais peut prolonger cette durée. On registrera les
déplacements après toutes les 1, 2, 3 et 5 minutes, et si on prolonge le temps d’essai on
continuera prenant mesures toutes les 5 minutes minimum (on recommande prendre à 1, 2, 3,
5, 8, 10, 13, 15 minutes)
b) Essai d’acceptation avec control de fluage : dans le niveau de charge de test Pt on restera
un minimum de 60 minutes pour déterminer les conditions de fluage. Toutefois, s’il le juge
utile, le responsable de l’exécution des essais peut prolonger cette durée, sous réserve de
Révision: 3
l’accord du Maître d’Ouvrage / BCS. On registrera les déplacements après toutes les 1, 2, 3 et
5 minutes, et toutes les 5 minutes suivantes. (on recommande prendre à 1, 2, 3, 5, 8, 10,
13, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, et 60 minutes)
• Critère pour établir la stabilisation :
a) Essai d’acceptation simple (voire « Recommandations T.A-95, chapitre 5.433) » dans

l’annexe): Comme critère pour établir la stabilisation, une référence est à partir des valeurs qui
sont dans le Tableau 1-A, en suivant l’allongement ou l’indice du fluage.
Niveau de Temps (t1 ; t2) Allongement (s2-s1) entre Indice du fluage

Charge les instants t1 et t2
Pt (t1=2min ; t2=5min) <0,8 mm <2.0 mm
Tableau 1-A – Valeurs d’allongement ou d’Indice du fluage dans l’essai d’acceptation simple.
Si cette condition n’est pas remplie, l’épreuve est poursuivie jusqu’au temps de 15 minutes,
avec mesures toutes les 5 minutes (c’est recommandé de prendre mesures à 8, 10, 13 et 15
minutes). Dans ce cas, le critère pour établir la stabilisation es à partir des valeurs qui sont
dans le Tableau 1-B

Pt (t1=3min ; t2=15min) <1.5 mm <2.0 mm
Tableau 1-B – Valeurs d’allongement ou d’Indice du fluage dans l’essai d’acceptation simple.
Si cette condition est non plus remplie, l’épreuve est poursuivie jusqu’au temps de 60 minutes,
avec mesures chaque 5 minutes, comme un essai d’acceptation avec control de fluage. Dans
ce cas le critère pour établir la stabilisation es à partir des valeurs qui sont dans le Tableau 1-C

Pt (t1=15min ; t2=60min) <1.0 mm <2.0 mm
Tableau 1-C – Valeurs d’allongement ou d’Indice du fluage dans l’essai d’acceptation simple.
Révision: 3
b) Essai d’acceptation avec control de fluage (voire « Recommandations T.A-95, » dans

l’annexe): Comme critère pour établir la stabilisation, une référence est à partir des valeurs qui
sont dans le Tableau 2, en suivant l’allongement ou l’indice du fluage.

Pt (t1=15min; t2=60min) <1 mm <2.0 mm
Tableau 2 – Valeurs d’allongement ou d’Indice du fluage dans l’essai d’acceptation avec control de fluage.
• Le Procès-verbal de l’essai devra laisser constance de toutes les mesures indiqués ci-dessus, et
aussi des incidents produits pendant l’essai (par exemple, chute de pression, ruptures de la barre
d’acier, etc.).
5.3.- Analyse des résultats
• Les valeurs des déplacements corrigées sont calculées comme les valeurs des déplacements
mesurées moins la mesure correspondant à la lecture au niveau initial Pa.
• Les donnés de l’essai sont montrés graphiquement comme le déplacement corrigé de la tête du
boulon (en mm) versus la charge appliqué (en KN). Dans la graphique on doit présente les valeurs
de la charge de résistance limite élastique caractéristique de la barre du boulon et de résistance
caractéristique de rupture de la barre du boulon.
• Aussi, on doit représenter dans le graphique la ligne de déformation –charge élastique du boulon
calculé comme suite. Etant donné une charge de valeur « P », l’allongement « s » correspondant
est déterminé comme :
, dans laquelle :
« L » est la longueur extérieure du boulon jusqu’à la cellule de charge qui n’est pas injecté
plus 1/3 de la longueur du boulon qui est injectée (longueur d’ancrage) et plus la longueur
intérieur du boulon qui n’est pas injectée (normalement ce valeur est nulle) :
L= L + 0.33 x L +L
extérieure injectée ou d’ancrage non injectée
Révision: 3
« A » est la surface de la barre du boulon.

« E » est le module élastique de l’acier du boulon.
• Le test sera considéré admissible si :

La barre d’acier du boulon n’est pas fracturée pour le niveau de charge du test Pt.
Le déplacement total corrigé pour la charge max. du test Pt n’est pas supérieur à 40 mm.
Les déplacements sont stables pour les valeurs de charge du test Pt dans l’essai. Le critère
de déplacement stable est établi selon les Tableau 1-A, Tableau 1-B, Tableau 1-C, ou
Tableau 2 ci-dessus, en suivant l’allongement maximum ou l’indice du fluage maximum.
• Si le test est considéré non admissible selon les conditions ci-dessus, on peut décider :
D’effectuer des essais complémentaires sur ce boulon avec un temps d’essai plus large (par
exemple 120 minutes) permettant d’apprécier son évolution dans le temps.
De définir une charge de travail inférieure pour ce boulon
De le refaire.
5.4. Rapport des résultats
• Le rapport du Procès-verbal devra inclure la feuille de résultats et la graphique, d’accord aux

modèles présentés dans les Annexes.
• Les informations suivantes devront être incluses dans le rapport :

Description de la roche ou le terrain.
Description des boulons d’ancrage: typologie, acier, diamètre de la barre, longueur.
Description de la perforation: diamètre de perforation, méthode de perforation, date de
perforation, temps de forage.
Typologie du système d’ancrage : pour injection, mécanique, etc. En cas d’injection en béton
ou coulis de ciment, les caractéristiques et le temps après l’injection, date d’installation et
injection.
Méthode d’essai et date de l’essai.
Description de la rupture de l’ancrage, si elle s’est donnée, et observations concernant
l’essai et ses résultats.
Révision: 3
Annexe A – Détermination de la charge du test (Pt) dans le cas du Tunnel RT 3040.

Boulons d’ancrage aux embouchures.
Dans les plans BPE du Tunnel RT 3040, les boulons de renforcement des talus des embouchures sont
définies comme barres massives de diamètre D=25 mm en acier Fe-500-S (B), de longueurs variables de 6
m, 8 m et 10 m. L’ancrage est répartie au cours de toute leur longueur par scellement de coulis de ciment
e/a≤0.67. La charge de rupture minimum exigée est de 250 KN.
Le cadre des caractéristiques des boulons aux embouchures du Tunnel RT3040 est le suivant :
BOULON D’ANCRAGE DE
BARRE 25 mm
Acier Fe-500-S(B)
Diamètre barre D 25 mm
Tension limite d'élasticité fy 500,0 MPa
Tension limite rupture ful 550,0 MPa
Area acier effective APr 491 mm²
Charge limite élastique Qy 245,5 KN
Charge de rupture Qul 269.9 KN
La valeur de la charge du test (Pt) pour les essais d’acceptations est déterminée comme suit :
Charge limite élastique

caractéristique Qyk=Qy/1.15 213.5 KN
Charge de calcule (Po) pour
boulon permanent Po=Qyk/1.50 142.3 KN
Charge du test (Pt) pour
boulon permanent Pt=Po x 1.10 156.5 KN
On obtient donc une valeur de la charge du test Pt = 156.5 KN

Révision: 3
Annexe B – Détermination de la charge du test (Pt) dans le cas du Tunnel RT 3040.

Boulons auto-perforants du soutènement intérieur.
Dans les plans BPE du Tunnel RT 3040, les boulons du soutènement du tunnel sont définis comme
boulons auto-perforants de longueurs de 6 m avec une charge de rupture minimum exigée de 250 KN.
Le cadre des caractéristiques des boulons du soutènement du Tunnel RT3040 est le suivant :
BOULON D’ANCRAGE AUTO-

PERFORANT R32
Acier 37Mn5
Diamètre extérieur barre D 32.0 mm
Diamètre extérieur effectif barre D’ 29.1 mm
Diamètre intérieur barre d 17.5 mm
Tension limite d'élasticité fy 588,9 MPa
Tension limite rupture ful 724,9 MPa
Area acier effective APr 425 mm²
Charge limite élastique Qy 250.0 KN
Charge de rupture Qul 308.0 KN
La valeur de la charge du test (Pt) pour les essais d’acceptations est déterminée comme suit :
Charge limite élastique

caractéristique Qyk=Qy/1.15 217.4 KN
Charge de calcule (Po) pour
boulon permanent Po=Qyk/1.50 144.9 KN
Charge du test (Pt) pour
boulon permanent Pt=Po x 1.10 159.4 KN
Étant donné que les caractéristiques de ce boulons sont un peut supérieurs à celles des boulons des
embouchures, et que dans les deux cas la tension limite de rupture exigée dans le projet es identique, on
considère acceptable de prendre comme charge du test pour les boulons auto-perforants du soutènement
du tunnel la même valeur que pour les boulons des embouchures. En conséquence, on considérera une
valeur de la charge du test Pt = 156.5 KN dans les deux cas.
Révision: 3
Annexe C – Fiche Technique de l’essai d’acceptation. Feuille de Procès-verbal.

Révision: 3

Révision: 3
Annexe D – Schéma graphique du système d’essai

Révision: 3
Annexe E – Certificat d’étalonnage.

Révision: 3
Annexe F – Recommandations Tirants d’Ancrage – TA-95 (partielle)

PR-012-A - Tunnel - Embouchures V03 + Boulons

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PROCÉDURE D’EXÉCUTION Référence : PR-012A

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

Procédure d’Exécution de Tunnels

Organisation : NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

V01 – Janvier 2014 – Procédure spécifique pour le traitement des embouchures.

Document Document Document

Ing. Dídac PLANA

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

3.- Documents de référence

5.- Moyens d’exécution

6.- Matériaux des embouchures

8.- Liste de distribution de la procédure

Annexe – Fiche de contrôle et de suivi Embouchures (FCS-012A)

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

La procédure concerne les travaux préalables au début de l’excavation et soutènement du tunnel, y

• Géométrie des fossés, bermes, talus et portail.

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

3.- Documents de référence

• Cahier des Prescriptions Spéciales (CPS) / Spécifications Techniques Générales (STG).

Direction Technique du Groupement

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

Responsable Production / Conducteur Travaux

Direction Technique du Projet

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

5.- Moyens d’exécution

Moyens matériels d’excavation de talus

Moyens matériels d’application des éléments de soutènement / bétonnages

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

Équipes humaines d’exécution des embouchures

6.1.- Béton projeté

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

Béton Projeté C25/30 CEM2 XC2 D8 S4

Essais sur Centrale à béton Essais sur projection

6.2.- Eléments en acier

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

Treillis soudés en panneau

Tubes d’acier pour micro-pieux en voûtes parapluie

6.3.- Matériaux complémentaires

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

DESCRIPTION PROCÉDURE TYPE FRÉQUENCE

1 Implantation topographique des Procédure Visuelle / Chaque Responsable PA

2 Excavation des déblais des Procédure Visuelle / Chaque Responsable PC

3 Exécution des traitements Procédure Visuelle / Chaque Responsable PA

4 Exécution des voûtes parapluie et Procédure Visuelle / Chaque Responsable PA

5 Excavation de portail et levé Procédure Visuelle / Chaque Responsable PA

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

Phase 1 – Déblai initial et traitement du déblai en phases d’environ 1,75 m

Phase 2 – Suite du déblai et traitement jusqu’à l’exécution de la voute parapluie complète

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

Phase 3 – Finalisation du déblai et son traitement et fossés du déblai

Phase 4 – Démolition gunitage zone tunnel

PHASE 5 (Visière de protection – Optionnelle en phase de calotte)

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

Gunitage extérieur – 3 cm d’épaisseur.

L’exécution de la visière sera facultative en phase d’excavation et avancement de la calotte. Dans

7.1.- Implantation topographique des talus frontal et latéraux

Aux talus latéraux des embouchures : tous les 20 m.

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT

• L’Entrepreneur sollicitera par écrit au BCS la vérification de l’implantation. Le BCS fera la

À l’extérieur de l’emprise du tracé : 15 cm.

7.2.- Excavation des déblais des embouchures par phases

• La destination du matériau à déblayer, sur un poste de dépôt définitif ou au lieu de réutilisation ou

• L’excavation se fera progressivement, en phases d’excavation de terres correspondantes aux

NOUVELLE LIGNE FERROVIAIRE RELIZANE-TIARET-TISSEMSILT