M AITRISE D'OUVRAGE M AITRISE D'OUVRAGE M ANDATEE

RFF SNCF
Réseau Ferré de France CSC MOM
147 avenue de France 15 rue Traversière
75013 PARIS 75580 PARIS CEDEX

MAITRISE D'ŒUVRE GENERALE / ETUDE MAITRISE D'ŒUVRE TRAVAUX

SNCF
SNCF - Centre Ingénierie Nord - Paris Agence Travaux de Paris Est
162 rue du Faubourg Saint Martin 75 rue Emanuel ARAGO
75475 PARIS CEDEX 10 93130 Noisy le Sec

Tangentielle Légére Nord - Tronçon Epinay/Le Bourget

Ligne du RER D

GARE DE PIERREFITE
Travaux d'Ouvrage d'Arts et de Génie Civil
Document d'Exécution

Note de justification générale de tous les bossages de la

passerelle VIERENDEEL
Visa MOE
Mandataire

Statut :
Date :
Zac du petit roy - 3 rue Ernest Flammarion
94550 CHEVILLY LARUE Examinateur :
Tél: 01.49.61.49.28 - Fax: 01.49.61.49.84

A 26/11/14 DNS WT EC premiere diffusion

IND DATE REDACTION VERIFICATION APPROBATION Observations

PROJET STADE LIEU EMETTEUR TYPE DOC. n° D'ORDRE INDICE STATUT

GC EXE PIERREFITE BE GC GA 7026 A 2

 NDC Date : page :

1. OBJET DE LA NOTE 3
2. DESCRIPTION DE L’OUVRAGE 4
2.1. PROPOSITION DU MARCHÉ : PILE COULÉE EN PLACE 4
2.2. PROPOSITION ENTREPRISE : PILE PRÉFABRIQUÉE 8
3. HYPOTHÈSES DE CALCUL 10
3.1. CARACTÉRISTIQUES MATÉRIAUX 10
3.2. HYPOTHÈSES GÉOTECHNIQUES : 11
EXTRAIT DE LA NOTE D’HYPOTHÈSES GÉNÉRALES 11
3.3. COEFFICIENTS DE RÉACTION FRONTALE : 12
4. CHARGES SUR LA PILE : 13
4.1. CAS DE CHARGES DÉFINIS POUR LA PILE : 14
4.2. COMBINAISONS D’ACTION : 14
5. PRÉSENTATION DU MODÈLE : 15
6. JUSTIFICATION DU CHEVÊTRE : 16
6.1. CHEVÊTRE EN PHASE DÉFINITIVE : 16
6.1.1. Sollicitations ELU 16
6.1.2. Ferraillage 17
6.2. CHEVÊTRE EN PHASE PROVISOIRE 19
7. JUSTIFICATION DU FUT DE LA PILE : 21
7.1. SOLLICITATIONS ELU 21
7.2. FERRAILLAGE DU POTEAU 24
8. JUSTIFICATION DE LA SEMELLE DE LA PILE : 28
8.1. VÉRIFICATION À LA FLEXION : 28
8.2. VÉRIFICATION AU CISAILLEMENT : 29
9. JUSTIFICATION DES MICROPIEUX : ERREUR ! SIGNET NON DÉFINI.
9.1. SOLLICITATIONS ERREUR ! SIGNET NON DÉFINI.
9.2. VÉRIFICATION DE LA PORTANCE : ERREUR ! SIGNET NON DÉFINI.
9.3. VÉRIFICATION DU MICROPIEU AU FLAMBEMENT : ERREUR ! SIGNET NON DÉFINI.
10. ANNEXES ERREUR ! SIGNET NON DÉFINI.
10.1. NOTE D’HYPOTHÈSE DES PIEUX ERREUR ! SIGNET NON DÉFINI.
 NDC Date : page :
1. OBJET DE LA NOTE
L’objet de cette note est de justifier tous les bossages de la passerelle VIERENDEEL.

2. DOCUMENTS DE RÉFÉRENCE

- Note d’hypothèses générales TLN 258(document GA n°7001 indice E)

- Plans marchés
- Descente de charges de la passerelle VIERENDEEL (document ACCMA n°7042 indice C)

3. UNITÉS

Longueur : mètre (m)

Masse : tonnes (t)
Force : tonnes (t)
Angles : degré (°) ou grade (gr) avec 1gr=0.9°
Contraintes : tonnes/m² ou MPa avec 100t/m²=1 MPa
 Moment : tonnes mètre (t.m)
3.NDC
DESCRIPTION DE L’OUVRAGE Date : page :

3.1. Vue des des différents bossages

NDC Date : page :
 NDC Date : page :
3.2. Proposition entreprise : Pile préfabriquée
L’entreprise propose la réalisation de la pile en préfabriquée (semelle non comprise), et la réalisation des
fondations sur micropieux.

Ensemble de la pile BA
préfabriquée

Semelle coulée sur place de

dimensions 2m x 3m x 1.20m

Micropieux de
diamètre 177.8mm

Micropieux réalisés sur place :

Angle d’inclinaison de 14° par rapport à
la verticale.
Cet angle permet de transmettre
uniquement des efforts axiaux dans les
micropieux sans transmission de
moment.

Nota : on veuillera à ce que les micropieux ne passent pas sous les voies de trains.
 NDC Date : page :

Voies situées à 3.5m de

du micropieu

Orientation et
dimensions de la
semelle proposée par Ancienne orientation et
l’entreprise dimensions du massif de
la semelle.

Voies situées à 3.5m de

des micropieux

Position des rails

Longueur d’un micropieu de 18 mètres :

pénétration de moins d’un mètre sous les
voies et à une profondeur de 14mètres
 NDC Date : page :
4. HYPOTHÈSES DE CALCUL 
4.1. Caractéristiques matériaux

Les armatures pour BA

Résistance de l'acier : chap. 3.2 des EC2 partie 1-1 et de l'annexe C

Armature de haute adhérence FE500 Type B au sens de l'annexe C

Limite élastique : Fyk = 500 Mpa
Résistance à la tracion : Ft= 540 MPa
kmini=ft/fyk K= 1,08
εuk= 5% Es= 200 000 Mpa

Contraintes admissibles des aciers

loi de comportement de lacier suivant le diagramme simplifié 3.10 des CE2 partie 1-1
- Aux ELU : Fyk/γs
En situation durable ou transitoire 435 Mpa γs= 1,15
Cas accidentel 500 Mpa γs= 1,00
- Aux ELS caractéristiques :
suivant l'EC2 Cap. 7.2 (5), pour éviter un niveau de fissuration inacceptable on limitera la contrainte des aciers à :
Fyd = k3 x Fyk = 400 Mpa avec k3= 0,80
 NDC Date : page :

On retient un enrobage de 6cm pour tous les ouvrages BA du projet (hors mis les pieux)

Pour les hypothèses sur les micropieux, voir document n° 7031 ci-joint en annexe.

4.2. Hypothèses géotechniques :

Nous nous servons du sondage SP405 car il est plus proche de P2 que le sondage SP406

Les couches de sol nous permettent de déterminer les caractéristiques complémentaires des sols :

Extrait de la note d’hypothèses générales

 NDC Date : page :
4.3. Coefficients de réaction frontale :

Module de réaction frontale

courte durée Longue durée
B (m) Pl (t/m²) EM (t/m²) EM/pl a Kfi (t/m²) kfi (t/m3) Kfv (t/m²) kfv (t/m3)
Remblai 0,17 10,00 200,00 20,00 0,50 898,70 5286,50 449,35 2643,25
calcaire de saint Ouen 0,17 400,00 3000,00 7,50 0,50 13480,57 79297,49 6740,29 39648,75
Sable de beauchamp 0,17 280,00 3110,00 11,11 0,33 17205,14 101206,71 8602,57 50603,35
Marnes et caillasses 0,17 120,00 1100,00 9,17 0,50 4942,88 29075,75 2471,44 14537,87
0,25 380,00 4000,00 10,53 0,33 22128,80 88515,19 11064,40 44257,60
0,25 490,00 10000,00 20,41 0,50 44935,25 179740,99 22467,62 89870,49
 NDC Date : page :
5. CHARGES SUR LA PILE :
Les charges sur la pile sont données dans le document ACCMA n° 7042 indice C dont l’extrait est donné
ci-dessous :
 NDC Date : page :
5.1. Cas de charges définis pour la pile :

5.2. Combinaisons d’action :

A l’ELU, nous distinguons les combinaisons suivantes :

- Les combinaisons 105 et 106 représentent les combinaisons avec la surcharge d’exploitation
de 500 kg/m2 (charge la plus défavorable)
- Les combinaisons 107 et 108 sont les combinaisons où la charge variable du vent est considérée
comme la plus défavorable.

A l’ELS fréquent, nous avons :

- Les combinaisons 101 et 102 représentent les combinaisons avec la charge d’exploitation de
500 kg/m2 (charge la plus défavorable)
- Les combinaisons 109 et 110 sont les combinaisons où la charge variable du vent est considérée
comme la plus défavorable.

A l’ELS caractéristique, nous avons les combinaisons 103 et 104.

Nous définissons aussi :

- L’enveloppe 10 qui est l’enveloppe max de toutes les combinaisons à l’ELU
- L’enveloppe 12 de toutes les combinaisons maximales à l’ELS fréquent
 NDC Date : page :
6. PRÉSENTATION DU MODÈLE :

Charges précédemment décrites :

Les charges sont appliquées à 1 m
de l’axe neutre du chevêtre, ce qui
correspond à la position de la
charge sur l’appareil d’appui.

Chevêtres avec une

section rectangulaire
1.5m par 1 m de haut

Pile BA de section carré

1m

Semelle de dimensions
2mx3mx 1.2m de haut

Micropieux + réactions frontales

définies différemment en fonction
des couches de sol
 NDC Date : page :
7. JUSTIFICATION DU CHEVÊTRE :
7.1. Chevêtre en phase définitive : ferraillage de la fibre supérieure

7.1.1. Sollicitations ELU 

Le moment maximum du chevêtre obtenu à partir de la combinaison 105 (surchage 500kg/m 2
défavorable) est de 332,16 t.m.

Moment maximum de
332,16 t.m

Effort tranchant à l’ELU

Effort tranchant max de

159,36 tonnes

Sollicitation ELS
LeNDC
moment maximum du chevêtre obtenu à partir de la combinaison 101Date :
(surchage page :
500kg/m 2

défavorable) est de 234,68 t.m.

Moment maximum de
234,68 t.m

7.1.2. Ferraillage 

Détermination des sections d'armatures en flexion ELS

b0 Données : Ms : Moment fléchissant (M>0 donne des aciers A )

Ns : Effort normal (N>0 = compression )
ds s s = Contrainte admissible de l'acier
A' sb = Contrainte béton sur la fibre extrême

A
di

géométrie sollicitations matériaux sections à l' ELS

Toutes sections
b0 h di ds Ms Ns fcj ss sb A A'

m m m m t.m t MPa MPa MPa cm² cm²

fibre supérieure 1,50 1,50 0,10 0,10 234,7 0,0 35 200 6 93,3 0,0

Détermination des sections d'armatures en flexion composée à l'ELU

b0 Données : MEd,u : Moment fléchissant (M>0 donne des aciers As )

NEd,u : Effort normal (N>0 = compression )
ds
Asc Béton Aciers
gc = 1.50 : Combinaisons fondamentales gs = 1.15 : Combinaisons fondamentales
h gc = 1.20 : Combinaisons accidentelles gs = 1.00 : Combinaisons accidentelles

As
di

Toutes sections géométrie sollicitations matériaux sections à l' ELU

Désignation

b0 h di ds MEd,u NEd,u fck gc q fyk gs As Asc

m m m m t.m t MPa MPa cm² cm²
fibre supérieure 1,50 1,50 0,10 0,10 332,2 0,0 35 1,50 1,00 500 1,15 56,2 0,0

Nous mettons en place en partie supérieure du chevêtre 8 HA 40 soit 100,53 cm².

Vérification à l’effort tranchant

 NDC
RESISTANCE A L'EFFORT TRANCHANT Date : page :
Données de calcul :

Hypothèse : Elément fissuré en flexion à l'ELU - Section rectangulaire

Type d'ouvrage : 1 = dalle avec effet de redistribution transversale

2 = poutre ou dalle sans effet de redistribution transversale
3 = voile
type = 2

Béton : fck = 35 MPa Acier : fywk = 500 MPa

g c = 1,50 fywd = 435,0 MPa
fcd = 23,33 MPa a = 90 °
fctm = 3,20 MPa (inclinaison des cadres sur l'axe)

Section : b = 1,500 m
h = 1,500 m
d = 1,350 m

Asl = 0,00 cm² (aire des armatures longitudinales tendues)

As = 0,00 cm² (aire totale des armatures longitudinales)

Efforts sollicitants : VEd = 1,594 MN effort tranchant réduit

1,594 MN effort tranchant non réduit
NEd = 0,000 MN

Vérification de la bielle d'appui :

L'effort tranchant non réduit doit vérifier :

VEd ≤ 0.5 bw.d.ν.fcd (Art. 6.2.2 (6))

ν = 0,516

D'où :
0.5 bw.d.ν.fcd = 12,191 MN
VEd = 1,594 MN
OK. La condition est vérifiée
Effort tranchant résistant de la section sans armatures passives :

 
VRd ,c  C Rd ,c .k (100. l . f ck )1 3  k1 . cp .bw .d
(Art. 6.2.2 (1))

V Rd ,c min   v min  k1 . cp bw .d

r l = 0,0000
s cp = 0,000 MPa
C Rd,c = 0,12
k= 1,385
k1 = 0,15
vmin = 0,341
D'où :
VRd,c = 0,690 MN

Effort tranchant maximal admis :

V Rd ,max   cw .bw .z. 1 . f cd  cot g  tg  (Art. 6.2.3 (3))

s cp = 0,000 MPa
a cw = 1,000
z = 1,215 m
n 1 = 0,516
cotg θ = 1,000
θ = 0,785 rd
D'où :
VRd,max = 10,971 MN

Conditions de résistance :

Condition VRd,max > Ved : OK l'épaisseur d'âme est suffisante

Condition VRd,c > Ved : NON OK le ferraillage minimum est insuffisant

Ferraillage :

Ferraillage minimum : (Asw / s) min = 14,20 cm²/m

(Art. 9.2.2)
s l,max = 1,013 m (espacement longitudinal maximal entre brins)
s t,max = 0,600 m (espacement transversal maximal entre brins)

Ferraillage nécessaire : Asw / s = 30,15 cm²/m (uniquement si la condition VRd,c > Ved n'est pas vérifiée)

On met en place 1 cadre et 2 épingles HA 14/e=20cm soit 30.8 cm²/ml.

 NDC Date : page :
7.2. Chevêtre en phase provisoire : ferraillage en fibre inférieure
En phase provisoire, nous justifions le chevêtre au levage :
Les points de levage se situent au plus près des plots de vérinage, cette disposition nous permet de
solliciter très peu le chevêtre en console.

La section de chevêtre sera sollicitée en console courte sous le poids propre de la pile BA.

Poids de la pile (semelle BA non comprise):

((5.25m² + 2.20m²) x 1m + 5.10m²x 1,5m )x 2.5t/m3 = 37,75 tonnes. Soit 50,96 tonnes ELU.
 NDC
On Date
considère un levage aux élingues  une charge verticale est prise sur un seul : de levagepage :
point sur
deux.

C+A1:H61onsole courte : Corbeau

Calcul (Règle Eurocode 2 annexe J.3 et A.N.)
Calcul par méthode des bielles-tirants a0 CONSOLE COURTE
Données : V CF B ET M arseille : V ersio n 2 0 0 8.0 6

Fed = 0,510 MN
Hed = 0,000 MN
a0 = 0,100 m
ah = 0,050 m
ac = 0,750 m
d= 0,950 m f ck : plafonné à 90 Mpa
hc = 1,000 m fck = 35 MPa gs = 1,15
b0 = 1,000 m fy k = 500 MPa gc = 1,50
traction transversale : non f yk : plafonné à 500 Mpa sauf cas exceptionnel accidentel : gs =1.0 et gg =1.2
Durable - Transitoire : gs =1.15 et gg =1.5
ELS : gs =1.0 et gg =1.0
Vérification de la console courte :

ac<z 0 Ok ! On peut calculer en console courte.

Calcul de l'angle d'inclinaison de la bielle :

fcd= 23,33 MPa a1= 0,02 m

sRdmax,bielle= 23,33 MPa c= 0,76 m a2
a2= 0,02 m Fc
z 0= 0,93 m
c
q= 51,05° A.N. : k 1= 1,00 a1
1≤tanq≤2.5 ? Ok ! A.N. : k 2= 0,85
A.N. : n '= 0,86
Armatures supérieures tendues :

Fc = 0,41 MN s noeud= 5,10 MPa

Ft = 0,41 MN sRdmax,noeud= 17,06 MPa
fy d= 434,8 MPa Ok !

Ft
As   9,5 cm²
f yd
Aréel  A  Ok !
Finalement, on prend : 0 HA 10
+ 6 HA 16
 Aréel = 12,1 cm²
Vérification effort tranchant :
A.N. : k 1= 0,15
Ved,red= 0,19 MN A.N. : CRd,c = 0,12
VRd,c = 0,35 MN k= 1,46
Ved>VRd,c ? pas d'aciers d'effort tranchant A.N. : vmin= 0,37
scp= 0,00 MPa
Awd= 0,0 cm² r l= 0,00

Finalement, on prend :

3 HA 12
+ 0 HA 10
 Aréel = 3,4 cm²

Aréel  A  Ok !

 En partie inférieure dans le chevêtre on met en place des 6 HA16

 Les cadres de la phase définitive suffisent largement à reprendre les efforts tranchants de la
phase provisoire.
 NDC Date : page :
8. JUSTIFICATION DU FUT DE LA PILE :
8.1. Sollicitations ELU

Effort normal de compression à l’ELU

L’effort normal max de compression dans le fût de la pile est obtenu pour la combinaison 105.

317,53 tonnes de
compression

Pour la combinaison 107(charge de vent défavorable), l’effort normal est de 288,84 tonnes

288,84 tonnes de
compression

Moment de flexion My à l’ELU

LeNDC Date :
moment maximum à l’encastrement du fût de la pile est obtenu pour la combinaison 107dontpage :
les
charges de vent sont les plus défavorables.

Moment max de
271,48t.m
l’encastrement pile-

Moment de flexion My à l’ELS fréquent

Moment max de 144,79 t.m

à l’encastrement pile-
semelle

Effort tranchant du poteau à l’ELU

L’effort tranchant du fût de la pile est obtenu pour la combinaison 107dont les charges de vent sont les
plus défavorables.
 NDC Date : page :

Effort tranchant de
37,79t.m

L’effort horizontal ( effort tranchant ) est de 37,79 tonnes à l’ELU

Nota : Les efforts de compression et du moment à utiliser pour le ferraillage de notre poteau sont ceux
qui nous donnent l’excentricité maximale de l’effort de compression.
Pour notre cas, nous obtenons l’excentricité maximale avec Mu = 271,48 t.m et Nu = 288,84 t.
271,48 t . m
L’excentricité obtenue est e= =0,94 m.
288,84 t
 NDC Date : page :
8.2. Ferraillage du poteau

8.2.1. Ferraillage minimum

Ferraillage longitudinal
0.10 N ED
Le ferraillage minimal du poteau est défini par : A s ,min =max
( f yd
; 0,002 AC )
Ainsi, A s ,min =max ( 0.10∗2,8884
435 MPa
MN
; 0,002∗1 m ) =20 c m 2 2

A s ,max =0,04 A c =0,04∗1 m2=400 c m2

Ferraillage transversal

L'espacement maximal entre les cadres d'effort tranchant est défini par :
St ,max =min ( 20 ∅ long ; a ; 400 mm ) =min ( 20∗40 mm ; 1000 mm ; 400 mm )=40 cm

8.2.2. Synthèse de ferraillage

On considère un poteau carré de 100 cm de côté en béton C35 de poids volumique de 25kN/m3.
Les efforts à l’ELU qui s’appliquent sur ce poteau sont Mu=271,48 t . met Nu=288,84 tonnes
obtenus pour la combinaison 107(combinaison qui donne la plus grande excentricité de l’effort normal).

Détermination des sections d'armatures en flexion composée à l'ELU

b0 Données : MEd,u : Moment fléchissant (M>0 donne des aciers As )

NEd,u : Effort normal (N>0 = compression )
ds
Asc Béton Aciers
gc = 1.50 : Combinaisons fondamentales gs = 1.15 : Combinaisons fondamentales
h gc = 1.20 : Combinaisons accidentelles gs = 1.00 : Combinaisons accidentelles

As
di

Toutes sections géométrie sollicitations matériaux sections à l' ELU

Désignation

b0 h di ds MEd,u NEd,u fck gc q fyk gs As Asc

m m m m t.m t MPa MPa cm² cm²
flexion ELU 1,00 1,00 0,10 0,10 271,5 0,0 35 1,50 1,00 500 1,15 76,5 0,0

La section à mettre en place est de 76,5 cm 2 dans les aciers comprimés et les aciers tendus soit 7HA40
(87,96 cm2).

Moment du à l'imperfection géométrique

Données
lo = 12,700 m longueur de flambement
h= 1,000 m hauteur de la section
b= 1,000 m largeur de la section
Med,u = 2,715 MN Moment sollicitant
Ned,u = 2,888 MN Effot normal
ei = 0,03 m EC2-1-1 art. 5.2 (9) : ei=lo /400
h= 1,000 m hauteur max de la section
eo= 0,03333333 m EC2-1-1 art.6.1: eo=max[h/30,2cm]

eg = 0,03 m

MoEd,u + NEd,u x e g = 2,811 MN.m

 NDC Date : page :

Vérification du critère du § 5.8.3.1 de l'EC 2

Données
h= 1,000 m A= 1,00
b= 1,000 m B= 1,13
lo = 12,700 m C= 0,70
I= 0,083333 m4 ω= 0,14
B= 1 m2 Ac = 1 m2
i= 0,29 m fcd = 23,33 Mpa
λ= 44 n= 0,12
As = 0,00765 m2 ϕef = 0,00
fck = 35 Mpa
j (∞,to) = 2 (=i si non connu)
rm = i (=i si non connu)
λlim = 45
Sollicitations
MoEd,qp = 0,000 MN.m (ELS) λ < λlim? oui
MoEd,u = 2,811 MN.m (ELU)
NEd,u = 2,888 MN
Calcul du moment du second ordre inutile

On recalcule le poteau en flexion simple avec un moment du premier ordre de M oEd =2,811 MN . m
Détermination des sections d'armatures en flexion composée à l'ELU

b0 Données : MEd,u : Moment fléchissant (M>0 donne des aciers As )

NEd,u : Effort normal (N>0 = compression )
ds
Asc Béton Aciers
gc = 1.50 : Combinaisons fondamentales gs = 1.15 : Combinaisons fondamentales
h gc = 1.20 : Combinaisons accidentelles gs = 1.00 : Combinaisons accidentelles

As
di

Toutes sections géométrie sollicitations matériaux sections à l' ELU

Désignation

b0 h di ds MEd,u NEd,u fck gc q fyk gs As Asc

m m m m t.m t MPa MPa cm² cm²
flexion ELU 1,00 1,00 0,10 0,10 281,1 0,0 35 1,50 1,00 500 1,15 79,5 0,0

On place dans le fût de la pile 7HA40 soit 87,96 cm2 pour les aciers comprimés et les aciers tendus.

Vérification à l’effort tranchant

 NDC
RESISTANCE A L'EFFORT TRANCHANT Date : page :

Données de calcul :

Hypothèse : Elément fissuré en flexion à l'ELU - Section rectangulaire

Type d'ouvrage : 1 = dalle avec effet de redistribution transversale

2 = poutre ou dalle sans effet de redistribution transversale
3 = voile
type = 2

Béton : fck = 35 MPa Acier : fywk = 500 MPa

g c = 1,50 fywd = 435,0 MPa
fcd = 23,33 MPa a = 90 °
fctm = 3,20 MPa (inclinaison des cadres sur l'axe)

Section : b = 1,000 m
h = 1,000 m
d = 0,900 m

Asl = 0,00 cm² (aire des armatures longitudinales tendues)

As = 0,00 cm² (aire totale des armatures longitudinales)

Efforts sollicitants : VEd = 0,378 MN effort tranchant réduit

0,378 MN effort tranchant non réduit
N Ed = 0,000 MN

Vérification de la bielle d'appui :

L'effort tranchant non réduit doit vérifier :

VEd ≤ 0.5 b w.d.ν.fcd (Art. 6.2.2 (6))

ν = 0,516

D'où :
0.5 bw.d.ν.fcd = 5,418 MN
VEd = 0,378 MN
OK. La condition est vérifiée
 NDC
Effort tranchant résistant de la section sans armatures passives : Date : page :


VRd ,c  C Rd ,c .k (100. l . f ck )1 3

 k1 . cp .bw .d
(Art. 6.2.2 (1))

V Rd ,c min   v min  k1 . cp bw .d

r l = 0,0000
s cp = 0,000 MPa
C Rd,c = 0,12
k= 1,471
k1 = 0,15
vmin = 0,373
D'où :
VRd,c = 0,336 MN

Effort tranchant maximal admis :

V Rd ,max   cw .bw .z. 1 . f cd  cot g  tg  (Art. 6.2.3 (3))

s cp = 0,000 MPa
a cw = 1,000
z = 0,810 m
n 1 = 0,516
cotg θ = 1,000
θ = 0,785 rd
D'où :
VRd,max = 4,876 MN

Conditions de résistance :

Condition VRd,max > Ved : OK l'épaisseur d'âme est suffisante

Condition VRd,c > Ved : NON OK le ferraillage minimum est insuffisant

Ferraillage :

Ferraillage minimum : (Asw / s) min = 9,47 cm²/m

(Art. 9.2.2)
s l,max = 0,675 m (espacement longitudinal maximal entre brins)
s t,max = 0,600 m (espacement transversal maximal entre brins)

Ferraillage nécessaire : Asw / s = 10,73 cm²/m (uniquement si la condition VRd,c > Ved n'est pas vérifiée)
(Art. 6.2.3)

On met en place dans le fût de la pile un cadre HA12/e=20cm soit 11,30 cm 2/ml.

9.
 NDC Date : page :
10. SCHÉMA DE FERRAILLAGE
10.1. Coupe type de la pile P2
 NDCCoupe B-B du chevêtre
10.2. Date : page :

10.3. Coupe A-A du poteau

 NDCCoupe C-C de la semelle
10.4. Date : page :