Sollicitations dues à la charge Al.

1 Rappels:

a) valeur de la charge

On rappelles quelques règlements de AL (chapitre 2)

360
AL = 2,3 + en kN/m2.
L + 12
 L : Longueur chargée longitudinalement; en m.

On multiplie cette quantité par deux coefficient a1 et a2.

a1 dépend de nombre de voies chargées et de la classe du pont (voir tableau 1
dans la page 12 du chapitre 2).
a2 = V0/V V0 = 3,5/3,0/2,75 pour les ponts du 1ère/2ème/3ème classe.
V : Largeur d'une voie.
A2 = a1 .a2 . A L.
La charge devient par m.l. en multipliant par, LAL, la largeur de chargement
déterminée transversalement, c.à.d.,
qAL = A2 . LAL = a1 .a2 . AL . LAL

b) Coefficient de pondération des charges 

Q1
Selon le chapitre 2  = 1,60 à l'ELU
Q1 = 1,20 à l'ELS
Q1

c) Coefficient de répartition transversale.

La RDM nous apprend que les moments fléchissants Mi et les efforts tranchants
Ti sont proportionnels à la réaction de la poutre Ri. Donc, on doit multiplier ces
sollicitations par le CRT. Celui-ci, Al, est déterminée d'après la méthode de
Courbon (et bras de levier) si la section transversale est considérée comme
indéformable ( cas des ponts avec entretoises intermédiaires). Par contre, pour les
sections transversales déformable (ponts sans entretoises intermédiaires), le CRT
Al est déterminée d'après la méthode de Guyon-Massonnet. Ici, on ne traitera que
le cas où le CRT est déterminée par la méthode de Guyon-Massonnet (c.à.d.) le
cas où il n'y a que des entretoises à l'extrémité des poutres principales. Ce
coefficient est présenté dans l’annexe de ce chapitre.

3-5-2- Moments fléchissants

Dans ce cas, aussi, l'utilisation de la ligne d'influence peut être remplacer par le
diagramme des moments, puisque le cas le plus défavorable revient à charger toute
la longueur de la poutre Lc.