Rapport

d’exploitation
R 984 C/R 994 B
De grosses pelles hydrauliques Liebherr
déplacent 35 millions m3 sur l’aéroport
de Madrid.

Printed in Germany by ????? BK-RP LFR/SP 10097519-2-03.04 Les machines représentées peuvent comporter des équipements optionnels. Modifications possibles sans préavis.

Liebherr-France SAS
2, Avenue Joseph Rey, B.P. 287, F-68005 Colmar Cedex
콯 +33 389 21 35 10, Fax +33 389 21 37 93
www.liebherr.com, E-Mail: info@lfr.liebherr.com
 Situation
Le plus grand chantier d’Europe se trouve actuellement près de
la capitale espagnole Madrid. L’aéroport international de « Barajas »
souhaite développer, à l’avenir encore, son rôle de plaque tournante
naturelle entre l’Europe et l’Amérique latine. Aujourd’hui, quelque
30 millions de passagers y décollent chaque année.
En dépit de ces travaux de construction, le trafic aérien et ses
70 mouvements par heure ne doivent en aucun cas être perturbés.
Après la fin des aménagements en 2004, cette capacité sera
portée à 120 mouvements aériens et 70 millions de passagers
pourront transiter chaque année. Madrid « Barajas » fera alors
partie des dix plus grands aéroports au monde.
Cas de figure
Les installations déjà existantes seront complétées par deux
nouveaux terminaux, d'une part pour les vols intérieurs et
européens et d'autre part pour les vols intercontinentaux. C'est
surtout l'aménagement des nouvelles pistes de décollage et
d'atterrissage qui implique d'énormes travaux de terrassement.
Au total, 60 millions m3 de terre seront excavés et réinsérés à
une distance de maximum 13 km. Cette mission a été confiée à
75 %, soit 45 millions m3, à « EPSA », la plus grande entreprise
espagnole de terrassement.
L’ensemble des travaux doit être réalisé en respectant un planning
strict. Dans le cadre d’un projet aussi ambitieux, les conséquences
économiques négatives seraient en effet très lourdes si tel n’était
pas le cas. C’est pourquoi la fiabilité et la qualité ont joué un rôle
central dans le choix des entreprises et de leur parc d’engins.
Solution
Depuis septembre 2002, quelque 200 machines de construction
et 600 personnes sont à pied d'œuvre. Sept grandes pelles
hydrauliques Liebherr, six engins R 984 C Litronic et une
R 994 B Litronic en engin clé prennent en charge environ 77 %
de l’exploitation en terrasse, soit approximativement 35 millions
de m3. Ces R 984 C Litronic d'un poids d’ environ 120 tonnes et
d'une puissance de 504 kW/685 ch sont toutes équipées d’un
godet rétro de 9,3 m3. La R 994 B Litronic de 305 t est dotée
d’un godet chouleur de 20 m3. La R 994 B Litronic est entraînée
par un moteur Diesel Cummins à 12 cylindres d'une puissance
de 1120 kW/1500 ch. En ce qui concerne le transport du matériau
abbatu, l’opération est assurée par en tout 130 tombereaux (100 t).
Performance

Les R 984 C Litronic ont chacune une capacité de chargement

moyenne de 600 m3/h, soit 1 180 t. Des rendements de pointe
de 800 m3 sont réalisables.

14 tombereaux s’alternent afin de desservir la R 994 B Litronic

qui charge 1200 m3 de matériau par heure, soit 2 100 tonnes.
C'est à ce jour la plus grande pelle hydraulique jamais livrée par
Liebherr pour le secteur des travaux publics et le plus grand engin
utilisé en Espagne pour ce type de travaux.

Les travaux se poursuivent nuit et jour en trois équipes. L'ensemble

du terrassement doit être achevé en 24 mois. Après seulement
treize mois de travaux , EPSA avait déjà déplacé 37 millions de
m3 et donc accompli 62 % de cette vaste tâche. En plus de la
chaîne de transport, les performances des sept grandes pelles
hydrauliques Liebherr ont été et restent à la base de ce succès.
Des engins Liebherr supplémentaires sont employés afin d’exécuter
d'autres tâches, parmi eux trois pelles sur pneus Liebherr pour
la pose de canalisations et de conduites ainsi que plusieurs grues
mobiles Liebherr pour le déchargement et la pose des éléments
préfabriqués en béton.

Caractéristiques techniques Équipement

R 984 C Litronic
avec tuiles forgées à 2 nervures de 600 mm
Poids en ordre de marche, ____________________________120 t
Moteur _____________________Cummins Diesel-QSK-19 C 750
Puissance moteur selon SAE J 1995 __________504 kW/685 ch
à 1800 l/mn
R 984 C Litronic
Équipement rétro
Flèche monobloc____________________________________7,8 m
Balancier ___________________________________________3,4 m
Capacité du godet rétro _____________________________9,3 m3
Largeur de coupe _______________________________2 800 mm
Force de pénétration max. ____________________437 kN/46,6 t
Force de cavage max. ________________________590 kN/60,2 t

R 994 B Litronic R 994 B Litronic

avec tuiles forgées à 2 nervures de 850 mm
Poids en ordre de marche complet _____________________305 t
Moteur ____________________________Cummins Diesel QSK 45
Puissance moteur selon SAE J 1995 ________1120 kW/1500 ch
à 1800 l/mn
Équipement godet
Contenance du godet chouleur _______________________20 m3
Largeur de coupe _______________________________4 100 mm
Force de pénétration max. __________________1 300 kN/132,5 t
Force max. de cavage _____________________1 060 kN/108,0 t