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CAHIER DES CHARGES

TECHNICAL SPECIFICATIONS

11.04.405 / E

TOLES EN ACIER, REVETUES DE ZINC

GROUPE RENAULT V.I. / MACK


Normalisation / Standardization
GROUPE RENAULT V.I. / MACK N° 11.04.405 / E
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Copying and communication prohibited without RENAULT V.I. and Mack's consent.
In the event of litigation, the French language version is the original document except if original is a Mack document.

CREATION - MODIFICATIONS :
Date version ind. Objet - Subject
ème
Septembre 1994 D 4 édition
ème
Juillet 2000 E 5 édition : refonte. Adoption de la norme NF EN10152 pour les tôles en
acier doux pour emboutissage électrozinguées.

PUBLICATION : Réf 16... (liste 11...) "NCE"

DOCUMENTS CITES / RELEVANT DOCUMENTS : (références)


Normes / Standards NF EN10152, NF EN10130, NF EN10142,
RENAULT V.I. 02.30.4001,
Cahiers des charges / Technical 11.00.407, 47.02.406,
specifications
Procédures d'essai / Test procedures
Méthodes d'essai / Test methods RENAULT : D391778, D171686, 1327, 1081, 1075,
D311738, D251852, D251866, D311896
RENAULT V.I. : 611, 858
Autres (origine / ref.) / Others

MODALITES D'APPLICATION ETUDES / ENGINEERING MODES OF ENFORCEMENT :


Tout document citant le présent cahier des charges comme référentiel.

NOTA :

VERSION : (mois/année) : 07/2000

Auteur / rédacteur de la version; entité : E VALETTE BRIVES - DTDPC/EM

Examen / examination Approbation / approval


JP BERTHILLON F HOURS
Réexamen (mois / année, responsable consultation) :
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SOMMAIRE
Page

1. OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION 4

2. PRESCRIPTIONS GENERALES 4

3. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES DES TÔLES REVÊTUES DE ZINC 4

3.1. APTITUDE AUX TRAITEMENTS DE SURFACE ET REVÊTEMENTS DE PEINTURE 4


3.1.1. Aptitude à la phosphatation 4
3.1.2. Aptitude à la protection par cataphorèse 4
3.1.3. Aptitude à la mise en peinture 4
3.2. ASSEMBLAGE 5
4. TOLES ELECTROZINGUEES 5

4.1. MODE DE FABRICATION 5


4.2. DÉSIGNATION 5
4.3. CARACTÉRISTIQUES DES PRODUITS ÉLECTROZINGUÉS 5
4.3.1. Aspect de surface 5
4.3.2. Composition du revêtement 5
4.3.3. Masse et épaisseur du revêtement 6
4.3.4. Adhérence du revêtement 6
4.3.5. Aptitude au glissement 6
4.4. TÔLES EN ACIERS DOUX POUR PLIAGE ET EMBOUTISSAGE 6
4.4.1. Caractéristiques mécaniques 7
4.4.2. Indications à porter au plan 7
4.5. TOLES EN ACIERS A HAUTE CARACTERISTIQUE 7
4.5.1. Caractéristiques mécaniques 7
4.5.2. Indications à porter au plan 7
5. TOLES GALVANISEES 7

5.1. MODES DE FABRICATION 7


5.2. DÉSIGNATION 8
5.3. CARACTÉRISTIQUES DES PRODUITS GALVANISÉS 8
5.3.1. Aspect de surface du revêtement 8
5.3.2. Qualité de finition 8
5.3.3. Composition du revêtement 8
5.3.4. Masse et épaisseur du revêtement 9
5.3.5. Adhérence du revêtement 9
5.3.6. Aptitude au glissement 9
5.4. NUANCES D’ACIERS 9
5.4.1. Caractéristiques mécaniques du produit 9
5.4.2. Indications à porter au plan 10
6. AUTRES EXIGENCES 10

7. ANNEXES 10
Annexe 1 : Courbes d’évolution du coefficient de frottement 11
Annexe 2 : Caractéristiques mécaniques données par la norme NF EN10152 13
Annexe 3 : Tableau de correspondance 14
Annexe 4 : Inventaire des documents normatifs sur les tôles acier revêtues de Zinc 15
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1. OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION

Ce cahier des charges donne les nuances et caractéristiques des tôles en acier, revêtues de Zinc par
électrodéposition ou galvanisation au trempé, couramment utilisées par RENAULT V.I

2. PRESCRIPTIONS GENERALES

Pour les tôles achetées et transformées par RENAULT V.I., les Services Techniques (Centres de
Fabrication, Service Achats, Laboratoire Matériaux) ont défini des prescriptions générales dans le
cahier des charges RENAULT V.I. 11.00.407.

3. CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES DES TÔLES REVÊTUES DE ZINC

3.1. APTITUDE AUX TRAITEMENTS DE SURFACE ET REVETEMENTS DE PEINTURE

3.1.1. Aptitude à la phosphatation

La qualité de la surface de la tôle doit permettre un dépôt de phosphates régulier et


homogène sur les deux faces.

Tout défaut de couverture de la couche de phosphate dû à une pollution de la surface est


proscrit.

Le faciès de la couche de phosphates sur témoin doit être conforme aux images définies
par la méthode d’essai RENAULT Automobiles D 39 1778.

3.1.2. Aptitude à la protection par cataphorèse

La qualité de la surface de la tôle doit permettre un dépôt de la cataphorèse régulier,


homogène, exempt de défaut (piqûres, cratères, boursouflures, dus au « claquage »...).

3.1.3. Aptitude à la mise en peinture

La qualité de surface de la tôle doit permettre d’obtenir un revêtement de peinture


répondant aux exigences du cahier des charges RENAULT V.I. 47.02.406 qualités D, E ou
G, suivant les méthodes d’essai RENAULT Automobiles ci-dessous :
METHODE D’ESSAI TEST CONDITIONS EXIGENCES
PARTICULIERES
RENAULT Automobiles Corrosion par changement
D17-1686 climatique ou « 3 C »
RENAULT Automobiles Immersion dans l’eau BAC FORD à 60°C Cahier des Charges
1327
RENAULT Automobiles Chocs répétés RENAULT V.I.
1081
RENAULT Automobiles Quadrillage 47-02-406
1075
RENAULT V.I. 858 Pliage sur mandrin conique Pliage Φ 14
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3.2. ASSEMBLAGE

Le produit doit garantir une bonne aptitude aux divers modes d’assemblage, tels que :
•= sertissage, rivetage, clinchage
•= soudage par points
•= collage
N.B. Le soudage par cordon est réalisable mais détruit localement le protection apportée
par le Zinc.

4. TOLES ELECTROZINGUEES

4.1. MODE DE FABRICATION

Il s’agit de tôles en acier pour emboutissage ou pliage à froid, en acier à haute limite
d’élasticité ou autre acier, laminées à froid, revêtues de zinc sur 1 ou 2 faces, par
électrolyse.

La spécification de tôles laminées à chaud électrozinguées se fera après consultation du


fournisseur.

4.2. DESIGNATION

Les règles de désignation se font suivant la norme NF EN10152.


tôle acier + ZE xx / yy - - norme XXXXX

référence de la nuance norme de référence du


Voir §4.4 et §4.5 produit

lettre A ou B caractérisant l’aspect de


surface Voir § 4.3.1

nombres définissant l’épaisseur nominale du


revêtement par face. Voir § 4.3.3
4.3. CARACTERISTIQUES DES PRODUITS ELECTROZINGUES

4.3.1. Aspect de surface

Le revêtement doit être homogène et ne montrer aucune discontinuité de la couche de zinc.


La tôle ne doit comporter aucun défaut préjudiciable à l’emploi et d’une façon générale
aucun défaut incompatible avec la définition de l’aspect de surface du produit de base.
Deux aspects de surface sont définis :

Aspect A : des défauts tels que pores, légères gravelures, petites marques, faibles
rayures ou légères colorations, qui ne contrarient pas l'aptitude au formage et l'adhérence
des revêtements de surface, sont permis.

Aspect B : La face garantie doit être sans défaut qui puisse compromettre l'aspect
uniforme d'une peinture de qualité. La face opposée à la face garantie doit au moins
présenter l'aspect de surface A.

L’aspect de surface standard chez RENAULT V.I. est l’aspect A.

4.3.2. Composition du revêtement

Le revêtement doit être composé de zinc pur.


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4.3.3. Masse et épaisseur du revêtement

Les valeurs numériques données dans la désignation du produit correspondent au décuple


de l’épaisseur nominale de revêtement sur chaque face, en µm, avec indication séparées
pour chaque face.

La gamme d’épaisseurs courantes ainsi que la masse minimale de revêtement garantie par
face sont décrites dans la norme NF EN 10152.

L’épaisseur nominale standard utilisée par RENAULT V.I. est de 7,5 µm par face (soit
2
une masse de 54g/m par face), avec une épaisseur minimale de 6,6 µm par face (soit une
2
masse minimale de 47 g/m par face).

Remarque : L’épaisseur nominale de 2,5 µm ne constitue qu’une protection accessoire.

A une épaisseur de 1 µm de revêtement correspond approximativement 7,2 g/m2 de zinc,


valeur à obtenir suivant la méthode d’essai RENAULT Automobiles D 25 1852. Les
revêtements peuvent être d’épaisseurs différentes sur les 2 faces, voire nulle sur 1 face.

4.3.4. Adhérence du revêtement

L’adhérence du revêtement est caractérisée par un essai de pliage à plat pour toutes les
nuances d’aciers. Voir les références de l’essai dans la norme EN10152.

4.3.5. Aptitude au glissement

La courbe d’évolution du coefficient de frottement (µ) est mesurée selon la méthode d’essai
RENAULT Automobiles D 31 1738.

- pour la (les) face(s) revêtue(s), la courbe enregistrée doit se situer sous la droite des
valeurs maximales tolérées (voir la Figure 1 de l’Annexe 1).

- dans le cas d’une tôle revêtue sur une seule face, pour la face non revêtue, la courbe
enregistrée doit se situer sous la droite des valeurs maximales tolérées (voir la Figure 2 de
l’Annexe 1).

- le revêtement ne doit pas présenter de traces de grippage, arrachements ou poudrage


avant le seuil d’endommagement.

- la tôle support ne doit présenter aucun endommagement.

4.4. TOLES EN ACIERS DOUX POUR PLIAGE ET EMBOUTISSAGE

La norme de référence est la norme NF EN 10152.


La gamme d'épaisseur des tôles est comprise entre 0,35 mm et 3 mm.
Les différentes qualités de tôles correspondent à des aptitudes croissantes à l'emboutissage
DC01 +ZE Tôles de qualité commerciale pour pliage et utilisation à plat. Les aciers utilisés
peuvent être vieillissants. Les caractéristiques mécaniques sont garanties dans un délai de
8 jours à partir de la mise à disposition du produit. Les opérations de mise en forme peuvent
entraîner la formation de vermiculures sauf pour l’aspect B pour lequel l’absence de
vermiculures est garantie pendant 3 mois. En cas d'utilisation de cette qualité pour des
pièces d'aspect, un accord particulier devra être passé, à la commande, avec le fournisseur.
Les autres qualités sont des Tôles de qualité supérieure pour pliage, profilage et
emboutissage sévères. Elles nécessitent un acier non vieillissant. Les garanties sur les
coefficients d'anisotropie (r) et d'écrouissage (n) donnent des indications sur l'aptitude de la
tôle à la déformation en rétreint et en expansion.
DC03 +ZE, Acier doux pour opérations d'emboutissage et de profilage sévères.
DC04 +ZE, Acier doux pour opérations d'emboutissage sévères.
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DC05 +ZE, Acier doux pour opérations d'emboutissage très sévères.


DC06 +ZE Acier allié ou dégazé sous vide ayant une aptitude très supérieure à
l'emboutissage.
4.4.1. Caractéristiques mécaniques

Pour les besoins du calcul, il est d’usage de prendre chez RENAULT V.I. les valeurs
minimales suivantes : pour la limite élastique, Re = 170 MPa, pour la contrainte à
rupture, Rm = 270 MPa.

Les caractéristiques mécaniques des différentes nuances sont issues de la norme NF


EN10152 et rappelées dans le Tableau de l’Annexe 2. Ces caractéristiques définissent
l’aptitude à la déformation à froid des différentes nuances.

Remarque : Les caractéristiques des produits non revêtus (définies par la norme NF EN
10130) sont reprises, à l’exception des valeurs de Re, A80 et n90 des nuances DC04, DC05
et DC06 qui ont été modifiées pour tenir compte de l’influence sur les caractéristiques du
traitement électrolytique.
4.4.2. Indications à porter au plan
En règle générale, afin de laisser le maximum de latitude aux services de fabrication pour le
choix optimal de la qualité de tôle, aucune nuance ou qualité n'est à préciser sur les
dessins.
Tôle acier doux + ZE ../.. - A ou B - Norme EN10152.
Dans les cas où une nuance précise doit être spécifiée :
Tôle acier + nuance + ZE ../.. - A ou B - Norme EN10152
Exemples : (cas général) Tôle acier doux + ZE 75/75 - A - Norme EN10152
(cas particulier) Tôle acier DC04 + ZE 75/75 - A - Norme EN10152
(cas particulier) Tôle acier DC06 + ZE 75/00 - B - Norme EN10152
4.5. TOLES EN ACIERS A HAUTE CARACTERISTIQUE
4.5.1. Caractéristiques mécaniques
Les caractéristiques contractuelles sont celles définies pour la tôle nue par la norme 02-30-
4001.
4.5.2. Indications à porter au plan
Tôle acier + nuance + ZE ../.. - A ou B - CdC 11-04-405

Exemples : Tôle acier FeR340IF + ZE 75/75 - A - CdC 11-04-405


Tôle acier FeE280P + ZE 75/75 - A - CdC 11-04-405
Tôle acier FeR600DP + ZE 75/00 - B - CdC 11-04-405
5. TOLES GALVANISEES

5.1. MODES DE FABRICATION

Il s’agit de tôles en acier, laminées à froid ou à chaud, pour emboutissage ou pliage à froid,
ou de tôles à haute limite d’élasticité, obtenues par immersion dans un bain de Zinc fondu,
sur une installation en continu (Revêtement Zinc). Ces produits sont uniquement livrés
galvanisés double face.

Ces tôles peuvent subir également un traitement de diffusion du fer, du substrat vers le
revêtement de zinc (Revêtement Zinc - Fer).
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5.2. DESIGNATION

Les règles de désignation se font suivant la norme NF EN10142 :


Tôle acier +Z - - CdC 11-04-405
ou +ZF
référence de la nuance document de référence du
voir § 5.4 produit

lettres caractérisant l’aspect de


surface du revêtement et la qualité de
finition, voir §5.3.1 et 5.3.2

nombre correspondant au poids de zinc par unité de


surface pour les deux faces, voir § 5.3.4

5.3. CARACTERISTIQUES DES PRODUITS GALVANISES

Le choix entre un revêtement de Zinc pur ou un revêtement de Zinc-Fer sera fait par les Bureaux
d’Etudes, en liaison avec la politique d’achat des matières premières et la politique industrielle de
RENAULT V.I. Les différences entre ces deux types de revêtements concernent l’aspect, la
soudabilité et le coût.

5.3.1. Aspect de surface du revêtement

Les 3 aspects (N,M, et R) sont définis dans la norme AFNOR NF EN 10142.


N : fleurage normal
M : fleurage effacé
R : spécifique au revêtement d’alliage Zinc-Fer

Pour RENAULT V.I., les aspects standards sont l’aspect M pour le revêtement à base
de Zinc et l’aspect R pour le revêtement à base d’alliage Zinc- Fer.

5.3.2. Qualité de finition

Les qualités de finition de surface (A, B et C) sont définies dans la norme NF EN 10142.
A : surface à finition ordinaire
B : surface à finition améliorée
C : surface à finition de qualité supérieure

Pour RENAULT V.I., la qualité de finition de surface standard est la qualité MA ou RA.
Pour les pièces d’aspect, il sera spécifié la qualité MB ou RB.

5.3.3. Composition du revêtement

La composition du revêtement est définie dans le tableau ci-dessous :


Élément Valeur admise en % massique
REVETEMENT +Z REVETEMENT
+ZF
Fer ≤5 9 à 11 (1)
Aluminium ≤ 0,60 (2)
Plomb ≤ 0,05 (3)
Zinc complément
(1) La teneur est décroissante de l’interface à l’extrême surface.
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(2) Valeur donnée à titre indicatif.


(3) Les nodules de plomb doivent être disséminés sur l’ensemble de la surface.
5.3.4. Masse et épaisseur du revêtement

En tout point d’une face, la masse de revêtement doit être au moins égale à 40 % de la
valeur nominale indiquée.

5.3.4.1. Revêtement +Z
A une épaisseur de 1 µm de revêtement par face correspond approximativement
7,2 g/m2 de zinc. La mesure de la masse totale du revêtement est faite par double
pesée suivant la méthode d’essai RENAULT Automobiles D 25 1852.
2 2
Les masses de revêtement couramment utilisées sont 100 g/m ou 140 g/m
correspondant à des épaisseurs de Zinc de respectivement 7µm et 10µm par face.

5.3.4.2. Revêtement +ZF


A une épaisseur de 1 µm de revêtement par face correspond approximativement
7 g/m2 de Zinc - Fer, valeur à obtenir suivant la méthode d’essai RENAULT
Automobiles D 25 1866, ou la méthode RENAULT V.I. 611.

La masse utilisée par RENAULT V.I. est de 110 g/m2 correspondant à une
épaisseur de Zinc de 8µm par face.

5.3.5. Adhérence du revêtement

L’adhérence du revêtement sur son support est mesurée selon la méthode d’essai
RENAULT Automobiles D 31 1896.

La perte en masse doit être inférieure à 10 g/m2 sur l’ensemble des deux faces.

5.3.6. Aptitude au glissement

La courbe d’évolution du coefficient de frottement (µ) est mesurée selon la méthode d’essai
RENAULT Automobiles D 31 1738.

- la courbe enregistrée doit se situer sous la droite des valeurs maximales tolérées (voir
respectivement les Figures 3 et 4 de l’Annexe 1 pour les revêtements galvanisé Zinc +Z et
galvanisé Zinc Fer +ZF ).

- le revêtement ne doit pas présenter de traces de grippage, arrachements ou poudrage


avant le seuil d’endommagement.

- la tôle support ne doit présenter aucun endommagement.

5.4. NUANCES D’ACIERS

Les nuances d’aciers sont décrites dans la norme 02-30-4001.

5.4.1. Caractéristiques mécaniques du produit

Elles doivent correspondre aux caractéristiques de la nuance du produit de base non revêtu
définies dans la norme RENAULT V.I. 02.30.4001, et garanties pendant 6 mois pour les
aciers non vieillissants et dans les 8 jours suivant la mise à disposition pour les aciers
vieillissants.
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5.4.2. Indications à porter au plan

Pour les aciers doux pour emboutissage, la règle consistant à laisser le choix de la nuance
aux services de fabrication est applicable : aucune nuance n’est à préciser sur les plans. Il
sera noté ;
Tôle acier doux +Z.. -..- CdC 11-04-405
Pour les autres aciers ou lorsqu’une nuance précise doit être spécifiée, on indiquera :
Tôle acier + nuance +Z.. -..- CdC 11-04-405

Exemples : Tôle acier doux +Z140 - MA - CdC 11-04-405

Tôle acier FeE220P +ZF110 -RB- CdC 11-04-405

6. AUTRES EXIGENCES
Des exigences supplémentaires pouvant s’avérer nécessaires, RENAULT V.I. se réserve le droit de
préciser ou de compléter à tout moment ce cahier des charges.

7. ANNEXES
Annexe 1 : Courbes d’évolution du coefficient de frottement
Annexe 2 : Caractéristiques mécaniques données par la norme NF EN10152
Annexe 3 : Tableau de correspondance
Annexe 4 : Inventaire des documents normatifs sur les tôles acier revêtues de zinc
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ANNEXE 1 : COURBES D’EVOLUTION DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT


(suivant la méthode d’essai RENAULT Automobiles D 31 1738) Les courbes illustrent le comportement
typique du coefficient de frottement µ (à 5 cm) en fonction du nombre de passages. Les droites tracées sur
le graphe représentent les valeurs maximales tolérées

Evolution du coefficient de frottement


(6 passages)
0,7

0,6
Valeurs maximales de µ tolérées
coefficient de frottement

0,5
µ à 5 cm

0,4

Figure 1 : Face
électrozinguée 0,3

7,5µ de Zinc
0,2 courbes typiques 10µ de Zinc

0,1

Nom bre de passages


0
0 2 4 6 8 10

Evolution du coefficient de frottement


(10 passages)
0,7

0,6
Valeurs maximales de µ tolérées
coefficient de frottement

0,5
µ à 5 cm

0,4

0,3

0,2
courbe typique
Figure 2 : Face nue 0,1

Nombre de passages
0
0 2 4 6 8 10
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ANNEXE 1 (SUITE) : COURBES D’EVOLUTION DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT

Evolution du coefficient de frottement


(5 passages)
0,7

0,6
Valeurs maximales de µ tolérées
coefficient de frottement 0,5
µ à 5 cm
0,4
Figure 3 : Face
galvanisée Zinc
0,3

0,2

0,1 courbe typique


Nom bre de pass ages
0
0 2 4 6 8 10

Evolution du coefficient de frottement


(6 passages)
0,7
Valeurs maximales de µ tolérées
0,6
coefficient de frottement

0,5
µ à 5 cm

0,4

0,3

Figure 4 : Face 0,2


galvanisée Zinc-Fer
0,1 courbe typique
Nom bre de passages
0
0 2 4 6 8 10
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ANNEXE 2 : CARACTERISTIQUES MECANIQUES DONNEES PAR LA NORME NF EN10152

Norme de nuance épaisseur sens de ReH ou Rm A r n


référence e l'éprouv Rp02 min. min.
*2
ette
*1 2 2
mm N/mm N/mm %
DC01 + 0,5 < e ≤ 0,7 T 140-300 270-410 26 - -
ZE
0,7 < e ≤ 2 T 140-280 270-410 28 - -
2<e T 140-280 270-410 28 - -
DC03+ ZE 0,5 < e ≤ 0,7 T 140-260 270-370 32 1,3 -
NF EN10152 0,7 < e ≤ 2 T 140-240 270-370 34 1,3 -
2<e T 140-240 270-370 34 1,1 -
DC04+ ZE 0,5 < e ≤ 0,7 T 140-230 270-350 35 1,6 0,16
0,7 < e ≤ 2 T 140-210 270-350 37 1,6 0,16
2<e T 140-210 270-350 37 1,4 0,16
DC05+ ZE 0,5 < e ≤ 0,7 T 140-200 270-330 37 1,9 0,19
0,7 < e ≤ 2 140-180 270-330 39 1,9 0,19
2<e 140-180 270-330 39 1,7 0,19
DC06+ ZE 0,5 < e ≤ 0,7 T 120-200 270-350 35 r *3
≥ 1,8 n ≥ 0,200
*3

0,7 < e ≤ 2 T 120-180 270-350 37 r ≥ 1,8 n ≥ 0,200

2<e T 120-180 270-350 37 r ≥ 1,6 n ≥ 0,200

*1
Pour les calculs de contrainte, l’épaisseur prise en compte est celle de l’éprouvette non revêtue
*2
T : Travers, L : Long
*3
r ou n est une moyenne pondérée pour différentes orientations de l’éprouvette (voir la norme NF EN10130
Annexes A et B)
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ANNEXE 3 : TABLEAU DE CORRESPONDANCE

Ancienne désignation sur les plans Nouvelles désignations sur les plans

Tôle FeP04 B EZ 100/100 suivant CdC Tôle acier DC04 +ZE100/100-B- EN10152
11.04.405

Tôle acier doux A EZ75/75 suivant CdC Tôle acier doux +ZE75/75 -A- EN10152
11.04.405

Tôle E280C A EZ 75/75 A suivant Tôle acier H280LA +ZE75/75 -A- CdC
CdC11.04.405 11.04.405

Tôle acier doux GZ 100 MB suivant Tôle acier doux +Z100 -MB- CdC11.04.405
CdC11.04.405

Tôle FeP04 GZF 110 RB suivant Tôle acier DC04 +ZF110-RB- CdC11.04.405
CdC11.04.405

Tôle Fe220P GZ 140 MA suivant Tôle acier Fe220P +Z140-MA- CdC11.04.405


CdC11.04.405
GROUPE RENAULT V.I. / MACK N° 11.04.405 / E
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ANNEXE 4 : INVENTAIRE DES NORMES UTILISEES PAR RENAULT V.I. POUR LES TOLES EN ACIER
REVETUES DE ZINC

Tôles électrozinguées Tôles galvanisées au trempé


Type de
revêtement

laminées à froid Autres supports Tous supports Type de support


en acier doux pour (laminées à froid hautes
caractéristiques, laminées à
emboutissage
chaud...)

Norme EN 10152 Cahier des charges Cahier des charges 11-04-405 Caractéristiques
11-04-405 (règles de désignation du revêtement de
la norme EN10142)
du revêtement
(règles de désignation du revêtement
de la norme EN10152)

Norme EN 10152 Norme 02-30-4001 Norme 02-30-4001


Caractéristiques
du support