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TECHNICAL SPECIFICATIONS
11.04.405 / E
CREATION - MODIFICATIONS :
Date version ind. Objet - Subject
ème
Septembre 1994 D 4 édition
ème
Juillet 2000 E 5 édition : refonte. Adoption de la norme NF EN10152 pour les tôles en
acier doux pour emboutissage électrozinguées.
NOTA :
SOMMAIRE
Page
2. PRESCRIPTIONS GENERALES 4
7. ANNEXES 10
Annexe 1 : Courbes d’évolution du coefficient de frottement 11
Annexe 2 : Caractéristiques mécaniques données par la norme NF EN10152 13
Annexe 3 : Tableau de correspondance 14
Annexe 4 : Inventaire des documents normatifs sur les tôles acier revêtues de Zinc 15
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Ce cahier des charges donne les nuances et caractéristiques des tôles en acier, revêtues de Zinc par
électrodéposition ou galvanisation au trempé, couramment utilisées par RENAULT V.I
2. PRESCRIPTIONS GENERALES
Pour les tôles achetées et transformées par RENAULT V.I., les Services Techniques (Centres de
Fabrication, Service Achats, Laboratoire Matériaux) ont défini des prescriptions générales dans le
cahier des charges RENAULT V.I. 11.00.407.
Le faciès de la couche de phosphates sur témoin doit être conforme aux images définies
par la méthode d’essai RENAULT Automobiles D 39 1778.
3.2. ASSEMBLAGE
Le produit doit garantir une bonne aptitude aux divers modes d’assemblage, tels que :
•= sertissage, rivetage, clinchage
•= soudage par points
•= collage
N.B. Le soudage par cordon est réalisable mais détruit localement le protection apportée
par le Zinc.
4. TOLES ELECTROZINGUEES
Il s’agit de tôles en acier pour emboutissage ou pliage à froid, en acier à haute limite
d’élasticité ou autre acier, laminées à froid, revêtues de zinc sur 1 ou 2 faces, par
électrolyse.
4.2. DESIGNATION
Aspect A : des défauts tels que pores, légères gravelures, petites marques, faibles
rayures ou légères colorations, qui ne contrarient pas l'aptitude au formage et l'adhérence
des revêtements de surface, sont permis.
Aspect B : La face garantie doit être sans défaut qui puisse compromettre l'aspect
uniforme d'une peinture de qualité. La face opposée à la face garantie doit au moins
présenter l'aspect de surface A.
La gamme d’épaisseurs courantes ainsi que la masse minimale de revêtement garantie par
face sont décrites dans la norme NF EN 10152.
L’épaisseur nominale standard utilisée par RENAULT V.I. est de 7,5 µm par face (soit
2
une masse de 54g/m par face), avec une épaisseur minimale de 6,6 µm par face (soit une
2
masse minimale de 47 g/m par face).
L’adhérence du revêtement est caractérisée par un essai de pliage à plat pour toutes les
nuances d’aciers. Voir les références de l’essai dans la norme EN10152.
La courbe d’évolution du coefficient de frottement (µ) est mesurée selon la méthode d’essai
RENAULT Automobiles D 31 1738.
- pour la (les) face(s) revêtue(s), la courbe enregistrée doit se situer sous la droite des
valeurs maximales tolérées (voir la Figure 1 de l’Annexe 1).
- dans le cas d’une tôle revêtue sur une seule face, pour la face non revêtue, la courbe
enregistrée doit se situer sous la droite des valeurs maximales tolérées (voir la Figure 2 de
l’Annexe 1).
Pour les besoins du calcul, il est d’usage de prendre chez RENAULT V.I. les valeurs
minimales suivantes : pour la limite élastique, Re = 170 MPa, pour la contrainte à
rupture, Rm = 270 MPa.
Remarque : Les caractéristiques des produits non revêtus (définies par la norme NF EN
10130) sont reprises, à l’exception des valeurs de Re, A80 et n90 des nuances DC04, DC05
et DC06 qui ont été modifiées pour tenir compte de l’influence sur les caractéristiques du
traitement électrolytique.
4.4.2. Indications à porter au plan
En règle générale, afin de laisser le maximum de latitude aux services de fabrication pour le
choix optimal de la qualité de tôle, aucune nuance ou qualité n'est à préciser sur les
dessins.
Tôle acier doux + ZE ../.. - A ou B - Norme EN10152.
Dans les cas où une nuance précise doit être spécifiée :
Tôle acier + nuance + ZE ../.. - A ou B - Norme EN10152
Exemples : (cas général) Tôle acier doux + ZE 75/75 - A - Norme EN10152
(cas particulier) Tôle acier DC04 + ZE 75/75 - A - Norme EN10152
(cas particulier) Tôle acier DC06 + ZE 75/00 - B - Norme EN10152
4.5. TOLES EN ACIERS A HAUTE CARACTERISTIQUE
4.5.1. Caractéristiques mécaniques
Les caractéristiques contractuelles sont celles définies pour la tôle nue par la norme 02-30-
4001.
4.5.2. Indications à porter au plan
Tôle acier + nuance + ZE ../.. - A ou B - CdC 11-04-405
Il s’agit de tôles en acier, laminées à froid ou à chaud, pour emboutissage ou pliage à froid,
ou de tôles à haute limite d’élasticité, obtenues par immersion dans un bain de Zinc fondu,
sur une installation en continu (Revêtement Zinc). Ces produits sont uniquement livrés
galvanisés double face.
Ces tôles peuvent subir également un traitement de diffusion du fer, du substrat vers le
revêtement de zinc (Revêtement Zinc - Fer).
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5.2. DESIGNATION
Le choix entre un revêtement de Zinc pur ou un revêtement de Zinc-Fer sera fait par les Bureaux
d’Etudes, en liaison avec la politique d’achat des matières premières et la politique industrielle de
RENAULT V.I. Les différences entre ces deux types de revêtements concernent l’aspect, la
soudabilité et le coût.
Pour RENAULT V.I., les aspects standards sont l’aspect M pour le revêtement à base
de Zinc et l’aspect R pour le revêtement à base d’alliage Zinc- Fer.
Les qualités de finition de surface (A, B et C) sont définies dans la norme NF EN 10142.
A : surface à finition ordinaire
B : surface à finition améliorée
C : surface à finition de qualité supérieure
Pour RENAULT V.I., la qualité de finition de surface standard est la qualité MA ou RA.
Pour les pièces d’aspect, il sera spécifié la qualité MB ou RB.
En tout point d’une face, la masse de revêtement doit être au moins égale à 40 % de la
valeur nominale indiquée.
5.3.4.1. Revêtement +Z
A une épaisseur de 1 µm de revêtement par face correspond approximativement
7,2 g/m2 de zinc. La mesure de la masse totale du revêtement est faite par double
pesée suivant la méthode d’essai RENAULT Automobiles D 25 1852.
2 2
Les masses de revêtement couramment utilisées sont 100 g/m ou 140 g/m
correspondant à des épaisseurs de Zinc de respectivement 7µm et 10µm par face.
La masse utilisée par RENAULT V.I. est de 110 g/m2 correspondant à une
épaisseur de Zinc de 8µm par face.
L’adhérence du revêtement sur son support est mesurée selon la méthode d’essai
RENAULT Automobiles D 31 1896.
La perte en masse doit être inférieure à 10 g/m2 sur l’ensemble des deux faces.
La courbe d’évolution du coefficient de frottement (µ) est mesurée selon la méthode d’essai
RENAULT Automobiles D 31 1738.
- la courbe enregistrée doit se situer sous la droite des valeurs maximales tolérées (voir
respectivement les Figures 3 et 4 de l’Annexe 1 pour les revêtements galvanisé Zinc +Z et
galvanisé Zinc Fer +ZF ).
Elles doivent correspondre aux caractéristiques de la nuance du produit de base non revêtu
définies dans la norme RENAULT V.I. 02.30.4001, et garanties pendant 6 mois pour les
aciers non vieillissants et dans les 8 jours suivant la mise à disposition pour les aciers
vieillissants.
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Pour les aciers doux pour emboutissage, la règle consistant à laisser le choix de la nuance
aux services de fabrication est applicable : aucune nuance n’est à préciser sur les plans. Il
sera noté ;
Tôle acier doux +Z.. -..- CdC 11-04-405
Pour les autres aciers ou lorsqu’une nuance précise doit être spécifiée, on indiquera :
Tôle acier + nuance +Z.. -..- CdC 11-04-405
6. AUTRES EXIGENCES
Des exigences supplémentaires pouvant s’avérer nécessaires, RENAULT V.I. se réserve le droit de
préciser ou de compléter à tout moment ce cahier des charges.
7. ANNEXES
Annexe 1 : Courbes d’évolution du coefficient de frottement
Annexe 2 : Caractéristiques mécaniques données par la norme NF EN10152
Annexe 3 : Tableau de correspondance
Annexe 4 : Inventaire des documents normatifs sur les tôles acier revêtues de zinc
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0,6
Valeurs maximales de µ tolérées
coefficient de frottement
0,5
µ à 5 cm
0,4
Figure 1 : Face
électrozinguée 0,3
7,5µ de Zinc
0,2 courbes typiques 10µ de Zinc
0,1
0,6
Valeurs maximales de µ tolérées
coefficient de frottement
0,5
µ à 5 cm
0,4
0,3
0,2
courbe typique
Figure 2 : Face nue 0,1
Nombre de passages
0
0 2 4 6 8 10
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Valeurs maximales de µ tolérées
coefficient de frottement 0,5
µ à 5 cm
0,4
Figure 3 : Face
galvanisée Zinc
0,3
0,2
0,5
µ à 5 cm
0,4
0,3
*1
Pour les calculs de contrainte, l’épaisseur prise en compte est celle de l’éprouvette non revêtue
*2
T : Travers, L : Long
*3
r ou n est une moyenne pondérée pour différentes orientations de l’éprouvette (voir la norme NF EN10130
Annexes A et B)
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Ancienne désignation sur les plans Nouvelles désignations sur les plans
Tôle FeP04 B EZ 100/100 suivant CdC Tôle acier DC04 +ZE100/100-B- EN10152
11.04.405
Tôle acier doux A EZ75/75 suivant CdC Tôle acier doux +ZE75/75 -A- EN10152
11.04.405
Tôle E280C A EZ 75/75 A suivant Tôle acier H280LA +ZE75/75 -A- CdC
CdC11.04.405 11.04.405
Tôle acier doux GZ 100 MB suivant Tôle acier doux +Z100 -MB- CdC11.04.405
CdC11.04.405
Tôle FeP04 GZF 110 RB suivant Tôle acier DC04 +ZF110-RB- CdC11.04.405
CdC11.04.405
ANNEXE 4 : INVENTAIRE DES NORMES UTILISEES PAR RENAULT V.I. POUR LES TOLES EN ACIER
REVETUES DE ZINC
Norme EN 10152 Cahier des charges Cahier des charges 11-04-405 Caractéristiques
11-04-405 (règles de désignation du revêtement de
la norme EN10142)
du revêtement
(règles de désignation du revêtement
de la norme EN10152)