Ministère de l’Education, de la Culture et de la Recherche de la République de 

Moldova
Centre d’Excellence en Economie et Finances de Chişinău

RAPPORT
au thème: Gustave Eiffel et ses œuvres

Effectué par MELNIC Nina

élève du groupe FB 1710
Verifié par INCULEŢ Liliana
professeur de français

Chişinău 2017
Sommaire:________________________________
1. Biographie de Gustave Eiffel................................................... 3
2. Oeuvres de Gustave Eiffel....................................................... 4
3. La Tour Eiffel........................................................................... 5
4. Le „frère aîné” de la Tour Eiffel.............................................. 6
5. Liste de références bibliographiques........................................ 7

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 1. Biographie de Gustave Eiffel
Gustave Eiffel est un ingénieur et
entrepreneur français de la fin du
XIXe siècle, essentiellement connu
pour la réalisation de la tour qui porte
son nom, à Paris. Il a également trouvé
sa préoccupation dans l'histoire et la
littérature.
Il commence ses études dans l'école
de quartier, puis fit ses études
secondaires au Collège Royal de
Dijon. En 1843, Eiffel entre au collège
Sainte-Barbe avant d'être admissible à
l'École polytechnique, mais surtout
admis en 1852 à l'École centrale des
arts et manufactures à Paris. Il y
effectue ses études d'ingénieur, et en obtient le diplôme en 1856. En 1858,
il supervise les travaux du pont ferroviaire principal de Bordeaux, après
quoi il commence sa carrière de constructeur, sa société spécialisée dans
les constructions métalliques.
Il a laissé de véritables chefs-d'œuvre architecturaux, dont La Tour
Eiffel, Statue de la Liberté, Viaduc de Garabit, Ponte Maria Pia Porto
Portugal, Pont de Charenton et d'autres.

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 2. Oeuvres de Gustave Eiffel

Statue de la Liberté Viaduc de Garabit 

Ponte Maria Pia Porto Portugal  Pont de Charenton

Pont de Castelo

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 3. La Tour Eiffel
La Tour Eiffel est une structure métallique conçue
par l'ingénieur français Gustave Eiffel pour
l'Exposition universelle de 1889 à Paris.
La structure a été construite entre 1887 et 1889.
Ce devait servir d'entrée à l'Exposition universelle
(1889), une foire mondiale célébrant le centenaire
de la Révolution française. Il a été inauguré le 31
mars 1889 et ouvert au public le 6 mai.
Il est située à Paris, à l'extrémité nord-ouest du
parc du Champ-de-Mars, en bordure de la Seine.
L'exécution de ce monument a été confiée à Eiffel
et Compagnie, une société de conseil et de
construction appartenant à un architecte de ponts,
ingénieur et expert en métallurgie reconnu, Gustave
Eiffel. Il a construction de sa Tour avec l’aide de
300 techniciens-acrobates. Petit à petit la Tour s’est
élevée à trois cents mètres de hauteur. Elle a fait la gloire de l’Exposition en 1889.
Maintenant on peut y monter en ascenseur ou à pied si on n’a pas peur des 1662
marches, mais en arrivant, quel spectacle extraordinaire!
Aujourd'hui, la Tour Eiffel est l'une des structures les plus reconnaissables de la
planète et l'une des principales destinations touristiques du monde.

4. Le „frère aîné” de la Tour Eiffel

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 Le„frère aîné” de la Tour Eiffel est le pont
Uncgheni,qui réunissant les deux rives du
Prut et aussi deux localités: la ville
moldave de Ungheni et la commune
homonyme de Roumanie. Il a éte construit
par le célèbre ingénieur français Gustave
Eiffel.
Dans la seconde moitié du XIXe siècle,
une inondation a détruit le pont ferroviaire
d'Ungheni. La direction des chemins de fer
basarabiens a demandé l'aide de Gustave
Eiffel, l'un des meilleurs concepteurs de
ponts de l'époque. Il arrive en Bessarabie,
cherche le lieu et, au printemps de 1876, le
nouveau projet de pont est terminé et la
construction commence. Le 21 avril 1877, le
pont a été officiellement ouvert. Trois jours
après, la guerre russo-turque se
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déclenchait et le pont a servi au passage
des soldats et de l’armement. Donc, ce pont
a toujours joué un rôle stratégique : au
début, un rôle militaire, après – un rôle
économique. Le long des années, le pont a
fait face à de nombreuses inondations, ce
qui confirme la solidité de la construction de
Gustave Eiffel. Comme il n’a pas perdu sa
solidité et sa durabilité, le pont de Gustave
Eiffel continue à assurer aujourd’hui encore
la liaison ferroviaire entre la Moldova et la
Roumanie. C’est une construction
géométrique parfaite et résistante.
Le 6 mai 1990, le pont de Ungheni s'est
transformé dans un Pont de fleurs quand les
Roumains des deux côtés du Prut s’y sont
retrouvés
 5.Liste de références bibliographiques
 http://www.merveilles-du-monde.com/Tour-Eiffel/Gustave-Eiffel.php

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 Wikipedia
 http://www.alyabbara.com/voyages_personnels/france/paris/flash/Gustave_Eiffel.ht
 FUTURA PLANÈTE
 https://marinbodrug.wordpress.com/2014/04/06/podul_eiffel_ungheni/
 https://www.toureiffel.paris/fr
 Manuel de français „X”

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