Rapport de Stage Maroc Modis

OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE
Université Sidi Mohammed ben Abdellah

Ecole Supérieure de Technologie
Filière : Gestion Logistique et Transport
Rapport de stage de fin d’étude

effectué au sein de :
Maroc Modis
Sous le thème :
Optimisation d’espace de
stockage
Réalisé par : Encadrant professionnelle :
Mr. Saad
Asmae FARAJ
HADDAD Encadrant pédagogique :
Mr. Fouad
1
Dédicace :
A cœurs ouverts, je dédie ce modeste travail à:
Tout d'abord à mes chers parents,
Mais aucune dédicace ne serait témoin de mon profond amour, mon immense
gratitude et mon plus grand respect, car je ne pourrais jamais oublier la tendresse
et l’amour dévoué par lesquels ils m'ont toujours entoure depuis mon enfance.
je dédie aussi ce modeste travail :
A mon frère et ma sœur
A tous mes amis, et à tous ceux que j’aime et à toutes les personnes qui m'ont
Prodigué des encouragements et se sont données la peine de me soutenir durant
cette formation.
A mes chers enseignants sans aucune exception.
2
Remerciement :
Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il
apparait opportun de commencer mon rapport par des remerciements
à ceux qui m’ont appris beaucoup d’astuces managériales de manière
directe ou indirecte au cours de mon stage, à ceux qui ont eux la
gentillesse de faire de mon stage un moment très profitable, très
intéressant et enrichissant.
Je tiens à remercier :
Mr Saad FARAJ (Encadrant Professionnel), et Mr Fouad JAWAB
(Encadrant Pédagogique)qui m’ont fait le plaisir de m’encadrer dans
la réalisation de mon projet.
Toute l’équipe du service Stock matière, stock accessoire, et stock
conditionnement pour leur accueil, leur disponibilité leur écoute et
leur bonne humeur tout au long du stage.
J’adresse également mes vifs remerciements à l’ensemble du
personnel de la société Maroc Modis
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Plan :
Dédicace
Remerciement
Introduction
Chapitre1 : Présentation générale de l’entreprise
Section 1 : Historique de l’entreprise
Section 2 : Présentation de Maroc Modis
Section 3 : Présentation des services de Maroc Modis
Chapitre2 : Aspects générales
Section 1 : Définition du stock
Section 2 : Méthodes de la gestion de stock
Section 3 : Finalités et actions d’optimisation des stocks
Chapitre3 : Optimisation d’espace de stockage
Section 1 : Présentation des types de stocks de Maroc Modis
Section 2 : Enjeux d’optimisation d’espace de stockage
Section 3 : Optimisation d’espace de stockage au sein de Maroc Modis
Conclusion
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Introduction :
La logistique est désormais un enjeu stratégique majeur des
entreprises industrielles et commerciales engagées dans des
secteurs concurrentiels Survivre dans cet environnement
oblige les entreprises à revoir leur chaîne de valeur. Ces
entreprises se lancent ainsi dans l’amélioration de cette chaîne
en faisant de la logistique (amont, interne et aval) une source
de valeur et de la qualité un moyen sûr pour y bénéficier.
Mon rapport est constituer de 3 Chapitres, le premier à été
consacré pour la présentation de l’entreprise et du service ou j
ai effectué mon stage.
En ce qui concerne le 2ème chapitre, , j’ai traité des aspects
généraux sur la gestion de stock.
Et comme un 3ème chapitre j’ai traité mon thème concernant
l’optimisation d’espace de stockage.
5
er
1 Chapitre :
Présentation générale de
L’entreprise
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Section 1: Historique de Triumph et de Maroc Modis
1. Historique de Triumph International :
Une vraie « success story » mondiale
L’évolution de Triumph International pour devenir l'un des plus grands
fabricants de lingerie et de sous-vêtements au monde est une vraie « success story
» mondiale: la compagnie, qui est toujours aux mains des familles fondatrices, est
propriétaire de 49 filiales, et distribue ses produits dans plus de 120 pays.
L'entreprise développe, produit et commercialise des sous-vêtements, des vêtements
de nuit et des maillots de bain. Les marques, Triumph, sloggi, Valisère et HOM, sont
vendues dans le commerce et dans les magasins de la marque Triumph.
Triumph International débuta doucement: il y a plus de 120 ans, une simple usine de
fabrication de corsets avec en tout et pour tout six machines à coudre et six
employés fut fondée dans une petite grange dans la région de Wurtemberg en
Allemagne du sud. Lorsque le commerçant Michael Braun et le corsetier Johann
Gottfried Spiesshofer créèrent la fabrique de corsets, le string et bikini étaient encore
loin d´être nés. Les linges de corps quíls faisaient devaient protéger, réchauffer,
soutenir, modeler et surtout dissimuler les formes du corps. Cependant, bien vite, les
courants de mode se démocratisèrent et líntérêt et la demande croissants pour les «
dessus » impliquèrent par la même un désir de sous-vêtements à la mode. Portes
jarretelles compliqués et corsets lacés ne définissent plus l´ère du temps. Comme
toujours les besoins et les désirs des consommatrices et consommateurs sont la
priorité numéro un pour Triumph. C'est pourquoi l'entreprise a toujours su répondre
aux différents challenges et exigences des époques, avec des produits toujours plus
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confortables, des designs plus contemporains, qui permettent au corps de se
mouvoir sans contrainte.
Les deux pères fondateurs, qui déposèrent la marque Triumph en 1902, et qui
devint Triumph International en 1953, remarquèrent rapidement que les sous-
vêtements, comme tout autre vêtement, sont le reflet dúne façon de vivre. Déjà à l
´époque, ce principe fondateur fut le mot dórdre à une politique de produit rythmée
par les innovations et soucieuse de la qualité optimale des matériaux utilisés et du
savoir faire de léntreprise. Le développement constant de nouveaux tissus et
procédés de fabrication ont rapidement ouvert la voie à la production d'une lingerie
plus souple et grand confort, dans des formes, des couleurs et des coupes
modernes.
Triumph est toujours restée fidèle à sa philosophie, "Triumph - Dedicated to
Women’s Lives” – (« Triumph – Dédié à la vie des femmes »), et devint rapidement le
pionnier dans l´évolution du corset en une lingerie luxueuse et séduisante.
Une compagnie internationale - bien avant le temps de la
mondialisation
En termes d'expansion mondiale, Triumph International a su montrer très tôt sa
vision d'entrepreneur en ouvrant une filiale à Hong-Kong dans les années 60. Dès
lors, des collections purement asiatiques ont été commercialisées, répondant ainsi
aux besoins et souhaits des femmes asiatiques sur le plan de la taille, des coupes,
des modèles et des matériaux. Quelques années plus tard, d'autres filiales se sont
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ouvertes au Japon, en Malaisie, à Singapour et en Chine. Aujourd´hui dans les
ateliers Triumph en Europe et en Asie de nombreuses équipes de stylistes
observent, perçoivent et transforment les grandes tendances de la mode, de lárt, de
la culture et de lárt de vivre et les font ressortir dans les collections Triumph,
Valisère, sloggi et HOM.
Outre ses designs modernes et une grande exigence de qualité au regard de ses
produits, Triumph prend ses responsabilités écologiques et morales très à cœur.
Triumph fabrique et produit à l´échelle mondiale dans des usines de haute
technologie et utilise des méthodes de production respectueuses de lénvironnement
et économisatrices d´énergie par lémploi de matériaux ultramodernes et eco-
certifiés. L'application de directives éthiques ainsi que des plus hauts standards
internationaux souligne le sérieux de Triumph au-delà du produit en lui même et
assure une contribution importante à la création d'emplois à long terme ainsi qu'un
développement économique durable, particulièrement dans les régions défavorisées.
2. Historique de Maroc Modis :
MAROC MODIS est une société anonyme filiale du groupe suisse Truimph
international ; de lingerie féminine ; elle a commencé son activité en juin 1989 avec
un capital de 100 millions de dirham capital 100% suisse elle est spécialité cette
dernière se spécialise dans la confection des sous-vêtements et vêtements de loisirs
féminins et masculins (fabrication de gros de lingerie féminine, de sportswear
Corsets, gaines,pyjamas pour les hommes …).Son Siège se trouve à Zurzach en
Suisse
Depuis sa création ; elle a pris pour caractéristique prépondérante le respect des
délais et des critères de qualité prédéterminés. Ce qui a assuré la pluralité des
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commandes et la en satisfaction des clients ; MAROC MODIS a été obligé
d’augmenter personnels et matérielles.
C’est ainsi que la nouvelle usine a été reconstruire en 1991 l’effectif a évolué à
environ 600 personnes répartis sur un atelier de coupe ; un atelier de piquage et un
autre de préfabrication en plus de tous les services administratif ; commerciales et
comptables......
Le 17 juillet 1989, c'est le début de la grande aventure ou l'exiguïté et la modestie
des locaux (un hangar d'autobus transformé en atelier de couture) n'altèrent en rien
l'ambition et la vitalité de la petite équipe de trois personnes.
Bien que Maroc-Modis ait été entièrement incendiée lors des émeutes du 14
décembre 1990 elle a poursuivi sa croissance spectaculaire en investissant dans
des nouveaux locaux de deux sites d'une superficie de 14 464m2 à Fès et 9950 m2
à Séfrou.
La société assure un aménagement spacieux conçu pour le bien être de chacun des
1750 employés aujourd'hui et prévoit d'autre créations d'emploi pour les années à
venir.
Désormais solidement implantée à Fès et Séfrou (Absorption de Séfrou-Modis par
Maroc-Modis suite à la Fusion en date du 15/12/2005), Maroc-Modis revendique
aujourd'hui son rôle d'ambassadeur du savoir-faire marocain.
Un savoir-faire inégalé dont bénéficient déjà des marques de haute gamme telles
que TRIUMPH & HOM & SLOGGI, et qui s'exporte avec bonheur dans le monde
entier.
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Maroc-Modis s'attache en effet à mener de multiples actions sociales afin de motiver
une équipe dont le dynamisme, le professionnalisme et les compétences sont les
clés d'une réussite exemplaire.
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Section 2: Présentation de Maroc Modis
1. Fiche signalétique
Maroc Modis.A.S
Forme juridique SA
Capitale social 110.500.000,00 MAD
Part étrangère 100%(SUISSE)
Date de création 03/12/1988
Date de démarrage de la production 17 juillet 1989
Effectif permanent 1500 personnes

Chiffre d’affaires 491 000 000 MAD (2007)
Capacité de production 64 000 pièces / jour

Domaines d’activité

Secteur d’activité Textile – habillement
Catégorie Habillement
activité Confection de lingerie féminine,
masculine et sportswear.
ville Fès
pays Maroc
Description Maroc modis S.A
Offre une large gamme de produite de
lingerie féminine et masculine, il s’agit
des marques :
 TRIUMPH , SLOGGY,HOM
Contacts
Adresse Lot 82, rue 801, Z.I .SIDI BRAHIM II
BP : 30000
Tél +212-535-737-129
Fax +212-535-643-082
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2. Organigramme : PDG
Directeur de Directeur Supply Chain Directeur Directeur Directeur

production logistique de Management financier informatique Ressources
transport Humaines
Chef dep Contrôle Chef dep Chef dep RH

technique qualité Chef dep Approvisionnem informatique
plannification ent
Interne/externe
Dep Laboratoire
Saisie de Payroll
technique Chef dep Chef dep
donnée de MM/MMS
import/export mat.P
production
Workstudy Coupe/moul
age
Impression Personnel
Emballage Stock mat.P Chef dep Chef dep
étiquette de MM/MMS
comptabilité direction
CAD production
Stock
Mécanique Services
produits Générales
finis
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Maintenance Facturation
3. Les marques produites par Maroc MODIS :
Maroc Modis, la Filiale Atelier du Groupe Triumph International, a pour
mission la production d’un nombre limité de pièces par mois.
Le seul client de Maroc MODIS est le Groupe Triumph INTERNATIONAL dont les
marques SLOGGI et HOM en font partie également.
En effet, Maroc MODIS est appelée à satisfaire les besoins du groupe en terme de
quantité, de qualité de production et de conditionnement et en terme de délais de
livraison.
Marques
Présentation Triumph SLOGGI est la HOM Cette marque
International est un marque des bas du représente la
groupe international corps la plus vendue masculinité et
leader du marché de au monde et c'est l’innovation dans le
la lingerie. certainement, monde des sous-
autres vêtements pour
caractéristiques hommes.
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mises à part, grâce à
sa très grande
qualité et son
confort unique.
Type d’emballage - Exportation vers 100% Emballage en 100%
l’Autriche : Vrac Conditionnement
Conditionnement Individuel.
individuel.
- Exportation vers
l’Allemagne :
Emballage en vrac.
Destinations Autriche – Autriche France
Allemagne
Production en % 50% 40% 10%
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4. Les activités de Maroc MODIS
Contrôle Qualité
Approvisionnement
Réception de la matière première
Passage de la matière 1ère au laboratoire de contôle qualité
Contrôle physique et technique
Lancement des commandes
Processus de production
Le traçage
La coupe
La couture
Processus de conditionnement et d’emballage
Emballage et conditionnement
Colisage
Palettisation
Etiquetage
Processus d’exportation
Facturation
Dédouanement
Export
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Section 3: Présentation des services de Maroc Modis
1. Description des services
 Service Ressources Humaines
La fonction personnel s'occupe de la gestion des hommes au travail et des
affaires sociales. C'est vers ce service que converge tous les problèmes humains de
la société. Elle permet à celle-ci de disposer en quantité et en qualité des hommes
dont elle a besoin pour assurer son bon fonctionnement actuellement et dans
l'avenir.
Les missions de service personnel sont axées principalement sur les tâches
suivantes:
 L'élaboration des bulletins de paie
 La tenue de registre de personnel
 La gestion des régimes de retraite et de couverture sociale.
 Les relations avec les interlocuteurs sociaux;
 Le recrutement;
 Les promotions, les mutations et les formations.
 Service disposition
C’est le service qui est à l’interface de toutes les fonctions de la société, il est
en relation avec tous les autres services. Son rôle consiste à veiller à ce que la
production (c.à.d. les lignes) soit toujours alimentée. C’est une tâche importante
puisqu’il est nécessaire de suivre le circuit dès la réception de la marchandise
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jusqu’à l’acheminement à la production. La société mère distribue ses besoins par
rapport aux capacités de ses filiales, mais généralement, elle donne toujours plus de
travail que la capacité de Maroc-Modis, le rôle du service est donc d’étudier la
possibilité de la réalisation ou non de ce travail.
 Service Import /export
Le service import-export joue un rôle très important dans la société, il est
chargé de réaliser les opérations concernant l’importation de la marchandise sous
forme de matière première pour les expédier ensuite vers la maison mère après avoir
subit les transformations. il se charge du suivi de la marchandise depuis la réception
par le stock jusqu’à l’acheminement à la fabrication pour les exporter sous forme de
produits finis. Le service est composé de trois divisions :
 Division export : le responsable de cette division est tenu de préparer les
documents relatifs aux dossiers d’export : la saisie des déclarations, remplir les
engagements et les avis d’exportations, les fiches d’imputations, il se charge aussi
du suivi jusqu’à l’acheminement de l’opération (voir l’Annexe page).
 Division import : comme à l’export, le responsable est chargé de préparer le
dossier d’import et veiller au bon déroulement de l’opération.
 Division de dédouanement : le responsable de cette division est chargé des
relations extérieures, c à d les opérations de dédouanement de la marchandise,
auprès des Fès ville et Fès sais, les opérations avec la banque pour la domiciliation
des engagements, la récupération et l’expédition des envois.
 Comptabilité et contrôle de gestion
Dans chaque entreprise, ainsi que pour MAROC MODIS .la fonction financière a
pour but essentiel d’une part, assurer régulièrement à l’entreprise les fonds
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nécessaires à son équipement et son exploitation courante, en lui procurant ces
fonds au temps voulu, et au moindre cout. D’autre part, contrôler ce qui est
primordial à la bonne utilisation des fonds et la rentabilité des opérations auxquelles
ces fonds sont affectés.
Le contrôle de gestion est un processus par lequel les dirigeants s’assurant que
les ressources sont obtenus et utilisées avec efficience et efficacité pour réaliser les
objectifs de l’organisation.
La comptabilité s'oriente vers l'estimation de la valeur du patrimoine (éléments actif
et passif), et vers de la détermination de la valeur du résultat global de l'activité de
l'entreprise (bénéfice ou perte). Ce service accomplie les tâches suivantes:
- La tenue des journaux
- L'établissement des états des mouvements Fournisseurs
- La tenue des fiches de rémunération des adhérents
- Le suivi de l'état des ventes
- Le livre inventaire
- Le dossier des immobilisations
- Le suivi des réalisations du budget
- La supervision de la situation comptable
- Les travaux de fin d'exercice.
 Service Informatique
La plupart des services de l’entreprise sont dotées du matériel informatique qui
facilite la gestion de leurs activités. A cet effet, un service informatique est toujours
disponible afin d'assurer le bon fonctionnement des programmes et de les modifier
selon les exigences de chaque service.
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 Service achat
Le service d’achat joue le rôle d’intermédiaire privilégié de l’entreprise avec
les fournisseurs.
Fournisseurs
Achat Approvisionnement
Ordonnancement
Production et méthode
Logistique
Logistique
Marketing
Force de vente
Clients
Il assure deux fonctions essentielles pour la société, il y a l’achat pour la
production principale (matières premières, accessoires…), il joue un rôle
d’intermédiaire entre l’atelier de production et l’achat centrale la Suisse, car toutes
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les commandes concernant les achats sont réalisés par la société mère qui se
charge de la négociation entre les fonctions, et de renvoi au Maroc.
Et il y a l’achat 2 : ça concerne la consommation interne et quotidienne de la société.
Le service 2 se charge de la réception des demandes d’achat interne de chaque
service, et négocier directement avec des fournisseurs locaux ou étrangers, sur la
qualité, le prix, les délais de livraison…
Plusieurs étapes se distinguent dans la procédure d'achat :
 L'émission du besoin (demande d'achat)
 La vérification du besoin (vérification du volume demandé...)
 L'évaluation et la sélection des fournisseurs (au niveau national par la centrale
d'achat, au niveau régional ou local. L'évaluation des produits du fournisseur
peut être faite avec les outils de l'analyse BCG (produits vedettes, dilemme,
vache à lait, poids mort))
 La Passation de la commande (bon de commande comportant références,
désignation, quantité, date et lieu de livraison souhaitée...)
 Le suivi de la commande (vérification auprès du fournisseur de la réception du
bon de commande et de la mise en œuvre de la livraison)
 La réception de la livraison (vérification de l'état de la marchandise et de la
conformité du bon de livraison avec le bon de commande)
 La Réserve (mise en stockage des produits dans l'unité commerciale)
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 La Vérification de la facture (contrôle de la concordance entre facture, bon de
livraison et bon de commande)
L'évaluation (enregistrement des différents problèmes rencontrés lors de la
réalisation de la commande)
- Le bon de commande : La technique à utiliser est la formule de bon de commande
numéroté en trois ou quatre copies selon le besoin.
Désignation Couleur Destinataire
Original blanc Fournisseur
2ème copie jaune Comptes à payer
3ème copie chamois Acheteur
4ème copie rose Réception
Les achats ont pour fonctions :
 A court terme d'alimenter automatiquement les rayons ou les services de l'UC
 A moyen terme de gérer le porte feuille des fournisseurs
 A plus long terme d'assurer la gestion stratégique des ressources matérielles
de l'entreprise
 Service approvisionnement
Une Fonction stratégique pour chaque entreprise. Les différentes étapes du
processus d'approvisionnement peuvent être classées ainsi:
- Manifestation d'un besoin.
- Définition du produit susceptible de répondre au besoin
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- Collecte d'informations : recherche des fournisseurs, analyse de leurs
propositions.
- Réalisation de l'achat.
- Confirmation des dates de livraisons
- Réception, contrôle et stockage des produits.
En plus de ces tâches, le service approvisionnement se charge d'élaborer un
programme de travail pour le circuit de distribution des produits.
La méthode d’approvisionnement chez MAROC-MODIS s’établie en utilisant
l’MRP I, délai et quantité variable, la commande est donc dépendante du besoin, on
parle ici d’un approvisionnement d’appoint.
C’est en fonction des besoins de production que Maroc MODIS
s’approvisionne des matières premières (tissus) et des accessoires (étiquettes, fils,
vignettes, armatures …) auprès du groupe TRIUMPH INTERNATIONAL.
 La réception de la matière première :
Apres importation des Matières Premières et donc du déchargement des remorques
reçues, la matière première est soumise à un contrôle quantitatif tel que la
vérification de la quantité reçue par rapport au bon de livraison et des factures.
 Passage de la matière première au laboratoire de contrôle qualité :
Juste après le déchargement des remorques, la marchandise est soumise à un
contrôle qualitatif appelé test de solidité et de stabilité dimensionnelle dont le but est
celui de s’assurer de la conformité de la qualité des matières premières, ce test est
formalisé par l’élaboration des fiches techniques.
De même, toute marchandise reçue passe par un détecteur de nuance qui permet de
dégager les anomalies qualitatives tels que :
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- Un défaut de couleur,
- Un trou dans le tissu …
Dans ce cas, un formulaire de réclamation est envoyé au fournisseur.
 Le lancement des commandes :
C’est un service qui donne des ordres de fabrication, sous forme d’une fiche de
plusieurs exemplaires, provenant de l’étranger pour définir et détailler toutes les
étapes nécessaires à la réalisation d’une ou plusieurs opérations.
 Stock Matière
D’une façon générale, le stock est défini comme l’accumulation d’une différence de
flux. L’image la plus courante est celle d’un réservoir, dont le niveau traduit la
différence accumulée entre un flux entrant et un flux sortant. Le niveau d’un stock est
souvent mesuré par une durée d’écoulement, temps nécessaire à l’épuisement du
stock en cas d’arrêt total du flux entrant.
Il y a différents type des stocks au sein de MAROC-MODIS à savoir :
 Matière première : tissus et dentelles réceptionnés par l’entreprise qui ne sont
pas encore dans le processus de production.
 Accessoires : bretelles, armatures, bandes, ...
 Produits finis : ce sont les articles ayant subi toutes les opérations de
transformation et prêts à être livrés au client.
 En cours de fabrication (Day to group) : ce sont les articles qui sont déjà
coupés et qui attendent le lancement sur convoyeurs.
 Pièces de rechanges : qui est rattaché au service mécanique et qui contient
tous les dispositifs utiles à la maintenance.
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 Rebuts et résidus
 Contrôle qualité
Le contrôle de qualité de l’entreprise fait appel à des techniques scientifiques
pour déterminer les possibilités du produit, et pour permettre de fournir de façon
économique le produit approprié.
L’objectif est de s’assurer que toutes les personnes et les machines concernées
font leur travail correctement dès le départ et garantir aux clients que tel est bien le
cas.
Contrôle des arrivages :
 Contrôle de 10% de toutes les références reçus :
-Prélever 1m de chaque référence avec numéro de bain, fournisseur et date
d’arrivage pou faire les tests au niveau de laboratoire.
-Mettre la date sur les cartons des arrivages.
-traitement des défauts détectés (exp : bosse, sabrage, tâches, …) avec notre
service qualité.
-en cas de défaut, augmentation du sondage à 20% si le défaut persiste on a fait le
contrôle à 100%.
 Tests laboratoire
-Contrôle accessoire UBK
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-Contrôle d’élastique
-Contrôle de nuance par rapport au coloris
-Contrôle de poids
-Test d’impression faite par l’agent de méthode
-Test de lavage (5 fois)
 Si le service qualité a accepté le test nous informant le responsable du stock
pour les validités.
 Au cas de refus on bloque cette arrivage + réclamation.
 Défaut détecté au niveau de préfabrication :
-Vérification de défaut par préfabrication (bretelle, impression, conditionnement…)
-Au cas où le défaut n’est pas trop visible, on le traiter avec le chef de service
qualité :
 Si le défaut est acceptable, on donne l’OK au service concerner.
 Si non, on contrôle le stock plus on le remplacer par la bonne matière+
réclamation plus un bon de défaut de matière.
 Dans le cas de fin de stock, on bloque la commande+ e-mail au service
concerné (disposition, approvisionnement …)
 Défaut détecté au niveau de fabrication
- Vérification de défaut réclamé par fabrication (convoyeur).
-Au cas où le défaut n’est pas trop visible, on le traite avec le chef de service qualité :
 Si le défaut est acceptable, on donne l’OK au service concerner.
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Si non, on contrôle le stock plus on le remplacer par la bonne matière+
 réclamation plus un bon de défaut de matière.
Information au service concerné (disposition, approvisionnement …)
 Bon de défaut de matière & bon supplémentaire :
 Bon de défaut de matière
-Traiter le défaut avec notre chef de qualité
-remplacer la quantité défectueuse
-contrôle du stock
-Faire une réclamation
 Bon supplémentaire
-Faire sortir la quantité demandée (en comparant avec l’échantillon qui est attaché
avec le bon).
 Retour :
-Réunir les cartons dans une palette.
-Re-contrôle des quantités et des références
-Faire un bon emballage pour que les cartons ne s’endommagent pas lors du
voyage.
-Faire le poids [brut et net]
-Filmage des colis ou des palettes
27
-Faire musulman des colis [la largeur, la longueur, la hauteur]
-Donner tout les informations à la personne concernée [service achat]
 Production
 C.A.D
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Autriche
Marseille
Planning Stock +
Modèle + Fiche Laboratoire

technique
Plan Métrage
Service C.A.D Largeur

Journalier
Envoie des Exécution des En respectant :

tracés vers
tracés - La qualité de l’article
le robot
- La consommation du
tissu
- Le temps de réalisation
Envoie des tracés
vers le traceur
Tirage des tracés t
sélection par
commande
Contrôle des
tracés
Envoie des tracés

vers la coupe
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 Matelassage :
C’est la superposition de différentes couches de tissu. Elle se fait en 5 étapes :
- Préparer la langueur du matelas selon des instructions : la qualité du tissu, le sens
du fil et les références de la matière.
- Engager le rouleau de tissu dans le chariot plan « dérouleur » pour décharger le
tissu.
- Etaler le tissu automatiquement « chariot électrique » de façon à obtenir le nombre
de couche demandé.
- Contrôler en suivant des critères de qualité : régularité, stabilité des dimensions,
tissu bien plat, sens de ce dernier respecté, bonne superposition des couches,
lisières alignées.
- Disposer sur le matelas le tracé et les instruments de fixations « fer, plombs, pinces
 Coupe :
Cette opération consiste à découper le matelas suivant le tracé « ligne et crans », en
tenant compte des défauts du tissu qui ont été repérés et marqués lors du contrôle.
La Tip Top découpe à une grande vitesse et avec une précision parfaite. Marquer les
emplacements internes (poches et garnitures) avec le matériel spécifique : la scie.
En mettant des gants, les mesures de sécurité sont respectées.
 Montage (couture)
Ensemble de postes de travail spécialisés disposés dans un ordre préétabli
correspondant à la succession des opérations d'assemblage des pièces de l’article.
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Les lignes de montage se caractérisent par l'emploi des chaines de convoyage qui
permettent le transport du modèle en cours de montage d'un poste à un autre «
travail à la chaîne ».
MAROC-MODIS dispose de 18 convoyeurs à Fès et 8 convoyeurs à Séfrou avec 3
groupes sous essai. Un sous-assemblement est réalisé pour achever les opérations
préparatoires au montage.
Reclasser en bûches ou paquets les différents éléments sous-assemblés, ajouter les
fournitures propres au montage définitif, les envoyer aux postes concernés.
L'engagement en chaîne s'effectue par lots d'un même lancement. Chaque chaine
dispose d’un superviseur qui suit le flux de la production à l’aide d’une fiche suiveuse
et contrôle toutes les anomalies.
 Logistique produits finis
C’est le département qui gère les flux des produits finis plus précisément
les flux aval. C’est lui qui s’occupe de l’étape finale de processus de
production, il se concentre sur l’emballage, le conditionnement, dispatch
advice, étiquetage, facturation, dédouanement et export.
 Emballage :
La mission de l’activité d’emballage en vrac a pour but :
- De protéger les produits finis dans des boites pour le transport
- De donner l’information sur les produits emballés dans chaque carton, chaque
palette et chaque expédition.
31
A cet égard nous pouvons distinguer trois activités principales et trois activités de
support.
• Main activities : dispatching ou répartition, et palettisation
•Support activities: dispatch advice, Boxes forming, purchase.
 Dispatching :
L’emballeur choisi une commande de la zone d’attente et commence la
répartition. Les boites (ou colis) doivent être déjà en ligne, avec des
couvercles et des sacs en plastique. L’emballeur commence à mettre chaque
taille de lot de la commande dans une boite. Après avoir mis toutes les tailles
dans les boites, l’emballeur rempli une fiche de répartition en mentionnant
pour chaque taille la qualité appropriée et le genre de colis correspondant.
Puis il la transmet avec le bon de commande a l’agent du dispatchadvise DA,
qui procède à l’impression des étiquettes selon la fiche de répartition et
scanne le code figurant sur les étiquettes afin d’assembler une palette.
Par la suite l’emballeur peut fermer les colis avec des couvercles et scotchs.
 Palettisation :
La palette est pesée, et l’étiquette de palette est imprimée. L’opération
permet de traiter ou classer virtuellement les palettes pour atteindre une liste
de colisage (shipment).
Après avoir collé les étiquettes et la destination, l’emballeur passe au
filmage des palettes c’est-a-dire le fait d’enrouler chaque palette avec du
plastique a l’aide du « robotPAC ».
32
Finalement, l’emballeur transporte la palette a la zone d’export, cette
dernière est réservée à recevoir 99 palettes ce qui est équivalent à 3
remorques.
 Facturation :
Le service de facturation fait parti du département administratif et
financier mais il est aussi dépendent du département Logistique Produit finis.
Ce dernier est le département qui gère les flux de produits finis et plus
précisément les flux aval. C’est lui qui s’occupe de l’étape finale du processus
de production, il se concentre sur l’emballage, Conditionnement, Etiquetage…
Récupération des données : une fois la commande est réceptionnée de
la production elle est reconnue par un bon de commande.
Le total des pièces comptées par taille est marqué sur le « bon de commande » tout
en séparant le 1er, le 2eme et le 3eme choix.
Après l’emballage et le traitement de Dispatch-advise de la commande, on récupère
le bon pour le traitement pré facturation sur AS400.
Facturation et pré-export
 Gestion du stock physique du produit fini

 Bon de code PF
 Entrée de stock
 Création d’une commande commerciale (ABRUF) La saisie des donnés
se fait à l’aide de
 Réservation des commandes selon dossier (création des BL)
l’AS400
-Préférentiel et Non
Préférentiel
-Taux de chute
-Marque 33
Quand on a toutes les données relatives à la facturation, l’agent pourra
établir la facture produit fini.
La facturation se fait selon destination :
A : Autriche
D : Allemagne
FK : France
Les documents nécessaires pour établir une facture :
 Fiche d’export
 N° BL (FLN)
 Shipment
 Bon de commande (SAR)
2. La chaine logistique au sein de Maroc Modis
La chaine logistique au sein de Maroc Modis est une suite d’activité débute
de l’entrée de la matière première (logistique amont), la production (logistique
interne) et à la fin la sortie de produis finis destinées à l’export (logistique aval)
34
35
2ème Chapitre :
Aspects généraux
36
Section 1: Définition du stock
1. Qu’est ce qu’un stock ?
 Définition
Le stock, selon la définition du Plan Comptable Général( PCG) est considéré
comme «l'ensemble des biens intervenant dans le cycle de production et
d'exploitation d'une entreprise. Il est destiné à être soit vendu en l'état, soit au terme
d'un processus de production, être transformé, soit être consommé au premier
usage». Ainsi avoir un stock dans une entreprise nécessite la mise en place d'une
logistique car il joue un rôle important voir vital dans l'entreprise. En fonction de
l'activité de l'entreprise (commerciale ou industrielle) le stock peut représenter d'une
part les matières premières et les fournitures consommables généralement connues
sous le nom d'approvisionnements et d'autre part, les produits (produits finis ou semi-
finis) destinés à la commercialisation ou à la consommation. Rappelons donc que la
gestion des stocks implique la gestion des flux d'entrée et de sortie des
marchandises puisqu'il faut comptabiliser les achats ainsi que les ventes. Les achats
de matières premières sont effectués en fonction des besoins des ateliers de
production, des commandes des clients, de la demande du marché…
Il s’agit des biens ou services entrant dans le cycle d’exploitation de
l’entreprise pour être vendus en l’état ou après production ou transformation, ou être
consommés à la première utilisation. Ils doivent appartenir à l’entreprise, et celle-ci
doit en être propriétaire au moment de l’inventaire, ce qui signifie en particulier que
doivent être compris dans les stocks les produits en cours d’acheminement ou reçus,
37
mais dont la facture n’a pas encore été comptabilisée, et à l’inverse doivent être
exclus les produits qui ont été livrés aux clients mais non encore facturés.
 Les fonctions des stocks :
Les stocks assurent globalement les grandes fonctions suivantes :
 Fonction de régulation : Les stocks permettent le lissage des irrégularités
d'approvisionnements et/ou de la production, réduisent les risques de ruptures
et favorisent le maintien d’une activité continuelle.
 Fonction logistique : les stocks permettent de maintenir les articles à
proximité de leur lieu de consommation. Ils limitent considérablement les
délais d’attente.
 Fonction économique : lorsque le fournisseur accorde des remises
importantes pour des achats en grande quantité, le stockage peut s’avérer
utile. De même pour un souci d’optimisation des approvisionnements, la
constitution d’un stock est généralement une solution indiquée.
 Fonction d'anticipation – spéculation : Le stockage permet de se mettre à
l’abri des hausses de prix des matières ou des produits achetées ou vendues.
Il s’agit donc ici de stocks saisonniers.
 Fonction technique : Le stockage peut être liée à un procédé indispensable
avant la consommation des articles. C’est le cas par exemple, du séchage du
bois, de la maturation des fruits et légumes, de la fermentation des vins.
38
 L’utilité des stocks
Pourquoi une entreprise garde des stocks, sachant qu’ils représentent une grosse
somme d’argent dans la plupart des cas?
Trois raisons :
-Sécurité
-Prévision
-Cyclicité
Raison But (objectif)
De sécurité Se protéger contre une hausse subite de
la demande (éviter une pénurie);
Se protéger contre un délai de livraison
instable.
De prévision Atténuer et profiter des hausses prévues
des prix;
Absorber la grève d’un fournisseur
important ou la rareté soudaine d’un bien;
Fonctionner durant la période de vacances
des fournisseurs.
De cyclicité Répondre à la demande des clients qui
peut être cyclique (durant les périodes de
fêtes par exemple).
2. Objectifs d’un stock
39
Il faut noter que l’existence d’un stock dans une entreprise a plusieurs
objectifs : d’une part, dans un souci de réduction de coûts de livraison, les
responsables commerciaux misent sur de grosses commandes, l’achat des
marchandises ou des produits en grande quantité permet de négocier et d’obtenir
des remises, rabais ou ristournes, et d’autre part, pour des raisons purement
financières, une entreprise peut décider de constituer un stock de produits bien
déterminés dans le but de le vendre plus chère en cas de pénurie.
La gestion des stocks a pour finalité de maintenir à un seuil acceptable le
niveau des services pour lequel le stock considéré existe.
Il n’y a pas d’objectif absolu valable pour toutes les entreprises, pour tous les
produits, pour toutes les catégories de stocks. L’objectif correspondra toujours à un
contexte particulier. De plus, il ne sera pas figé, mais évoluera dans le temps. En
effet, l’un des objectifs de la gestion de stocks est précisément d’aller vers une
performance accrue par une meilleure maîtrise des stocks.
Cette gestion implique différents types d’opérations :
• le magasinage avec entrées, stockage, sorties des articles ;
• la tenue d’un fichier consacré à la tenue des stocks ;
• l’imputation dans la comptabilité des entrées /sorties ;
• le classement des stocks en catégories.
40
3. Typologie des stocks :
Les stocks sont de natures différentes, ils constituent à la fois une nécessité et
une lourde contrainte financière.
Stocks de production ou de commercialisation :
 Stock de matières premières
Ce sont l’ensemble des articles reçue qui ne sont pas encore rentré dans le
processus de fabrication.
Elles incluent les matières, composants et sous ensembles achetés.
Ce stock permet de spéculer et d’anticiper les fluctuations des prix d’achat.il permet
la réduction des coûts d’acquisition par achats de lots de taille plus importante.
Il permet de se protéger contre les défaillances des fournisseurs, les retards de
livraison …
Le but de ce stock de matière première est de découpler la fonction de
production de la fonction d'achat pour que des retards d'approvisionnements en
matière ne retardent pas la production.
 Stock d'en-cours de production (semi-finis)
C'est-à-dire l’ensemble des articles qui sont rentrés dans le processus de
fabrication et qui sont en cours de transformation. Se stock intervient dans le
processus de production comportant des étapes intermédiaires.
41
Le but est de découpler les opérations diverses dans le processus de production
pour que les pannes machine et les arrêts de travail liés à une opération n'affectent
pas les autres opérations de production
 Stock de produits finis
Ce sont l’ensemble des articles sortis du processus de fabrication et qui sont
prêts à être expédiés.
Ce stock permet d’amortir les flottements de nature saisonnière et de nature
aléatoire de la demande, de façon à assurer une meilleure utilisation de l’outil de
production.
Il sert enfin de stock de sécurité face à la production.
Le but est de découpler la fonction de production des fonctions commerciales et
assurer la disponibilité produit nécessaire.
 Stock de marchandises
Dans le cas d'activité de négoce, les produits sont revendus sans opération de
transformation par l'entreprise.
Stocks hors production
 Stock de pièces de rechange et accessoires
Ce sont des accessoires aux produits principaux nécessaires à la vente ou à l'après
vente.
 Stock d'emballages
42
Ce sont les emballages nécessaires aux opérations logistiques et commerciales
(palettes, cartons...).
 stock de pièces de maintenance des machines et des
consommables
Il s’agit de l’ensemble des articles utilisés en production, mais qui ne font pas
partie des produits et de leur nomenclature.
Ces pièces n'interviennent pas dans la production du produit fini mais permettent
l'entretien et la réparation des machines. Les consommables de bureau rentrent
également dans cette catégorie.
Ils peuvent inclure les outillages, les outils, les pièces de rechange.
43
Section 2: Méthodes de la gestion de stock
Les stocks regroupent l'ensemble des marchandises, des matières ou des
fournitures, des produits semi-ouvrés ou en-cours, des produits finis et des
emballages commerciaux qui sont rangés dans un magasin pour une utilisation
ultérieure.
Par principe, un besoin constant avec des sources et délais d’approvisionnements
surs ne devrait pas donner lieu à la constitution d’un stock. L’influence des
fluctuations de la demande, les risques pouvant engendrer des retards de livraison,
les petites lacunes de production … exigent pour plus de sécurité de mettre en place
des stocks.
La planification des approvisionnements est un processus d’optimisation qui consiste
à identifier les besoins réels sur une période (en général annuelle) et à programmer
le réapprovisionnement des magasins (en quantité et suivant un calendrier) de
manière à générer le moins de charges possibles pour l’entreprise.
Définir une politique d’approvisionnement consiste donc à identifier les
matières à réapprovisionner dans le stock, établir un calendrier de passation des
commandes et en fin les quantités à commander. Ces deux derniers éléments (dates
et quantité) sont ceux sur lesquels repose le choix de la politique
d’approvisionnement.
Suivant les combinaisons des dates et quantités de commande, il est en théorie
possible de définir quatre politiques de base pour réapprovisionnement du stock :
 Le réapprovisionnement à Date et Quantité fixes
 Le réapprovisionnement à Date et Quantité variables
44
 Le réapprovisionnement à Date fixe et Quantité variable
 Le réapprovisionnement à Date variable et Quantité fixe
Après une étude d’optimisation des stocks menée par un professionnel, chacune de
ces politiques s’adapte soit à un produit, soit à une catégorie de produits. Ceci
signifie en d’autre termes qu’il est possible d’adopter pour les stocks d’un même
magasin l'utilisation de plusieurs politiques, voire les quatre politiques simultanément.
La responsabilité du gestionnaire des stocks consiste à choisir la politique la mieux
appropriée pour chaque produit, afin d'éviter les ruptures de stock et les
immobilisations financières importantes.
Approvisionnement à Date et Quantité fixes
Aussi connue sous le nom de « méthode calendaire », elle s’utilise le plus dans le
cadre d’un contrat de livraison annuelle conclu auparavant avec un fournisseur. Des
quantités presque équivalentes de matières sont livrées à des dates fixes. Cette
politique est mieux adaptée pour des produits dont la consommation est constante et
régulière.
Avantages : simplification de la gestion des stocks, gains d’échelles négociables au
vu de la quantité souvent élevée de ce type de commande annuelle.
Inconvénients : si la quantité de réapprovisionnement est mal calculée ou si la
consommation n'est pas régulière, il y a risque de cumul de stock (immobilisation
financière à éviter) ou de rupture de stock. En cas de risque de rupture du stock, les
livraisons urgentes ou hors contrat, peuvent être très coûteuses (recours au fret
aérien, lancement spécial chez le fournisseur…)
45
Approvisionnement à Date fixe et Quantité variable
Aussi connue sous le nom de « méthode de recomplètement », elle est adaptée pour
les produits coûteux, périssables ou encombrants et dont la consommation est
régulière. Pour chaque produit concerné, un niveau de stock maximum est défini. A
période fixe, le gestionnaire analyse son stock restant et émet une commande en
quantité permettant de le ramener au niveau de stock maximum autorisé.
Avantages : simplification de la gestion et maîtrise des immobilisations financières
Inconvénients : si la consommation pour une raison quelconque devient irrégulière, il y
a risque de cumul de stock (immobilisation financière à éviter) ou de rupture de
stock.
Approvisionnement à Date variable et Quantité fixe
Aussi connue sous le nom de « méthode du point de commande », celle-ci consiste
à définir, pour les articles concernés, un niveau de stock minimum, qui permet à la
fois de déclancher la commande en quantité fixe (lot économique), mais aussi de
couvrir les besoins durant le délai de livraison (délai allant de la date de
déclenchement de commande à la date de livraison). Cette technique est
essentiellement adaptée pour les articles très coûteux et dont les consommations
sont peu régulière.
Le lot économique est une quantité fixe et invariable d’un article que le gestionnaire
des stocks demande à chaque émission de besoin. Cette quantité résulte d’une
formule appelée « formule de Wilson ». Elle permet à la fois de faire le minimum de
commandes pour un article donné et d’obtenir le coût de stockage optimal pour ce
même article.
Avantages : la commande par lot économique permet de faire une meilleure
optimisation des approvisionnements. Des calculs bien faits évitent de lourdes
46
immobilisations financières.
Inconvénients : si la consommation subit une croissance subite et irrégulière, il y a
risque de rupture de stock. Cela impose quelque fois la mise en place d’un stock de
sécurité. Ce qui finalement ne résout le problème d’immobilisation financière que
dans une moindre mesure.
Approvisionnement à Date et Quantité variables
Cette méthode est adaptée aux stocks de projets. Les commandes se font
exclusivement sur besoin. En d’autres termes, les quantités sont à chaque fois le
résultat d’une estimation des besoins à court terme. Ces derniers peuvent aussi
simplement correspondre à une étape dudit projet.
Avantages : limitation des immobilisations financières inutile à une date donnée.
Inconvénients : très sensible aux aléas de l’environnement. Un incident mineur put
finalement avoir des conséquences majeures sur l’ensemble du projet.
47
Section 3: Finalités et actions de gestion de stock
Une analyse typologique des stocks permet d’identifier 6 grandes catégories
de stock :
– Le stock de sécurité qui a pour objectif de répondre à un aléa, un évènement, un
risque que celui-ci concerne le flux amont (inbound flow) ou le flux aval (outbound
flow). Les risques potentiels sont florilège tels que : une demande supérieure à la
moyenne, un retard de livraison, une panne machine, une grève, ou encore un
défaut de qualité. Le dimensionnement de ce stock est fonction de l’écart type
caractérisant la distribution statistique de l’aléa concerné ;
– Le stock outil plus communément appelé stock d’en-cours soit le WIP (Work
In Progress). Il résulte fondamentalement du type d’outil de production ou de
distribution utilisé. C’est le résultat d’un calcul économique d’optimisation, comme
cela est explicité dans ce qui suit, entre les coûts antagonistes que sont le coût de
changement d’outil ou de passation de commande et le coût du stock qui conduit à
dimensionner la taille optimale d’un lot (batch). Il peut aussi résulter d’un délai client
(Order-to-Delivery) souhaité dans les cahiers des charges inférieur au délai
technique de mise à disposition du produit à ce client ou encore générés par des
barèmes quantitatifs (BQ) attractifs qui conduisent un distributeur à massifier ses
approvisionnements pour obtenir la remise quantitative liée à la commande d’un
camion complet plutôt que de fractionner ses appels de livraison ;
– Le stock d’anticipation est le résultat de la non synchronisation du profil des
ventes et de la production ou encore du profil des approvisionnements et de la
production du fait de la saisonnalité du flux entrant ou sortant et du caractère plus
48
fixe que variable de la capacité de production. Ce stock est utilisé comme levier de
lissage de la production et donc comme réservoir de capacité.
– Le stock mort ou obsolète qui est le fruit d’une mauvaise prévision des besoins ou
de la demande, de l’introduction par le marketing d’un nouveau produit qui déclasse
les anciennes références ou encore d’une évolution technologique qui met au rebut
les composants que l’on a dû approvisionner en masse pour éviter des ruptures de
pénurie ;
– Les stocks imposés par la réglementation comme dans l’automobile ou
l’aéronautique, secteurs dans lesquels la fin de la commercialisation d’un véhicule ou
d’un aéronef n’implique pas la fin de la fourniture de pièces de rechange pour
permettre les réparations et ce, souvent pendant une période de 10 ans ;
– Le stock spéculatif qui répond à des motivations essentiellement financières
l’idée étant de générer de la marge en spéculant soit sur une appréciation de la
valeur de stock dans le temps (matières premières) soit sur une augmentation
tarifaire des produits finis. Un trade-off est alors estimé entre le surcoût de détention
physique et financier du stock et le gain de marge lié à nonaugmentation du prix des
marchandises.
La recherche de fluidité entre la source de production et la demande du client qui se
traduit par l’accélération du flux s’accompagne mécaniquement de la baisse des
stocks. Identifier et implémenter des actions de réduction des niveaux de stocks est
donc un objectif clef de tout logisticien.
L’approche typologique proposée permet d’identifier les actions possibles pour
réduire ces stocks catégorie par catégorie de stock. Certaines de ces actions sont
spécifiques à une catégorie donnée alors que d’autres sont communes et revêtent
donc un intérêt tout particulier. Parmi les actions communes, il faut noter l’action
49
capitale de réduire les interopérations déjà notées dans le chapitre précédent au
sujet de l’effet bullwhip. Cette réduction permet de réduire le délai d’écoulement des
produits et de rendre possible un processus de différenciation retardée combinant les
logiques Make To Stock en amont et Make To Order en aval, voire de systématiser
un processus Make To Order ou Build To Customer Order. L’enjeu est de quitter le
monde du prévisionnel et de ses aléas et risques et de vivre dans le monde de la
demande réelle en réduisant les horizons de planification mais aussi de réduire les
tailles de lot et donc de mieux coller à la demande sans appliquer des calculs de
quantité économique.
Les actions spécifiques sont nombreuses et concernent la fiabilisation des systèmes
de prévision, la mise en oeuvre de prévisions collaboratives, la mise en place des
approches TPM (Total Productivity Maintenance) et TQC (Total
Quality Control), la remontée automatisée d’informations de la demande vers la
source pour les stocks de sécurité, la flexibilité des outils de transport, d’entreposage
et de production pour les stocks outils, la sous-traitance, le recours à la main-
d’oeuvre intérimaire, les promotions, l’investissement en surcapacité pour les stocks
d’anticipation, la fiabilité des prévisions et la conception modulaire des produits
autorisant les substitutions de pièces pour les stocks réglementaires, et enfin le
lissage des hausses de prix (Every Day Low Price) pour les stocks spéculatifs.
50
3ème Chapitre :
Optimisation d’espace
de stockage
51
Section 1: Présentation des types de stocks de Maroc Modis
La réception de marchandise
Lorsqu’elle produit, l’entreprise émet des besoins en matières premières et/ou en
produits et services. Elle doit donc s’approvisionner auprès de ses fournisseurs ou
auprès de ses services internes en passant des commandes. Ces derniers livrent,
dans les délais négociés, la marchandise désirée.
Le service réception de l’entreprise s’organise alors pour gérer les entrées :
 il doit constater la conformité quantitative et qualitative des produits
commandés
 suite aux constats, il doit accepter ou refuser la marchandise
Cette activité doit être prise très au sérieux pour plusieurs raisons :
 si les marchandises livrées et les services de livraison ne sont pas
précisément conformes aux besoins, elles perturbent le bon fonctionnement des
services utilisateurs.
 une marchandises non-conforme peut également représenter des dangers
pour les consommateurs.
 à terme, ces non-conformités entraînent le mécontentement du client
(perte de CA). Cela nuit donc à la bonne image de l’entreprise si difficile à acquérir :
la fonction réception participe donc activement à la charte de qualité.
Enfin, la fonction réception représente l’aboutissement de 2 contrats commerciaux
qui sont :
Le contrat de vente :
52
C’est le contrat qui lie le fournisseur et l’entreprise matérialisé par le bon de
commande.
 Pour le vendeur :
Le vendeur a deux obligations principales : il doit livrer la marchandise conforme au
bon de commande, et garantir les délais fixés.
 Pour l’acheteur :
Sa principale obligation est de prendre les marchandises qu’il a commandées et de
les payer au prix et dans le délai fixé.
Le contrat de transport :
C’est le contrat qui lie le fournisseur, le destinataire et le transporteur. Celui-ci est
matérialisé par le récépissé ou la lettre de voiture.
Tout comme le contrat de vente chaque partie a des obligations.
 Pour l’expéditeur :
L’expéditeur est tenu de délivrer la marchandise au transporteur, et de payer la
prestation si nécessaire. En outre il est tenu de fournir l’ensemble des documents
utiles à l’exécution du contrat (nombre de colis, poids, nature des marchandises,
coordonnées du destinataire, heure de livraison).
 Pour le transporteur :
Le transporteur a une obligation de résultat, c’est à dire livrer en l’état et dans les
délais fixés.
 Pour le destinataire :
53
Le destinataire est tenu d’accepter les marchandises et de les prendre en charge,
sans dépasser les délais fixés par la loi.
Dans l’entreprise, le service réception est chargé de recevoir et accepter ce qui est
livré, le déclarer recevable, et le prendre en charge.
Cette obligation de caractère juridique est conditionnée par le résultat d’un contrôle
quantitatif et qualitatif :
-Le contrôle quantitatif :
On parle de contrôle quantitatif lorsque les vérifications sont basées sur le décompte
des quantités. Selon les situations, les articles sont comptés un par un ou alors en
masse. Mais dans ce dernier cas le magasinier peut avoir recours aux appareils de
mesure.
Lorsque l’article reçu est un article composé, le décompte des quantités se fait
d’abord sur l’article même, ensuite sur ses composants.
-Le contrôle quantitatif :
 Le contrôle qualitatif est un jugement porté sur la qualité de l’article reçu. C’est
à dire, sur son aptitude à satisfaire le besoin de son utilisateur. Il s’applique
aussi bien sur l’emballage que sur le contenu de cet emballage. En principe, il
est recommandé d’ouvrir tous les emballages (cartons, caisses, charges
palettisées …) afin d’en vérifier le contenu. Les critères de vérification lors du
contrôle qualitatif sont divers et diffèrent d’un article à un autre. Ils peuvent
porter sur :
La référence du fabricant : lorsque la référence marquée sur l’article est
différente de celle habituellement connue, des vérifications sont absolument
nécessaires dans les documents techniques. Il faut se rassurer que ce dernier
est compatible. L’avis d’un l’utilisateur final et la comparaison avec un article
déjà disponible en stock pourront aider à confirmer cette hypothèse;
 L’emballage : tenant compte de sa fonction, l’emballage d’un article offre
certaines facilités d’utilisation et de manipulation et une meilleure résistance à
54
certaines conditions de travail. Dès lors la nécessité de contrôler que celui-ci

est adéquat s’impose ;
 La couleur du contenu : d’un point de vue technique, la couleur donnée à un
produit est un élément distinctif corrélativement à son utilisation ; si l’article
reçu ne porte pas sa couleur habituelle, il est essentiel de se renseigner qu’il
remplisse bien les même fonctions ;
 La matière : la matière utilisée pour la fabrication d’un article est le plus
souvent liée à ses conditions d’utilisation, à sa résistance. En cas de doute,
l’avis de l’utilisateur est primordial. Lorsque ce doute porte sur des pièces
mécaniques, l’expertise par un technicien qualifié est fortement
recommandée ;
 Les dimensions : le respect des dimensions du matériel commandé est
nécessaire. Une prise de mesures doit être effectuée à chaque réception.
 L’unité de livraison : il peut arriver que l’unité de livraison soit différente de
l’unité de gestion de l’article dans le magasin. Face à un tel cas, une
conversion en nombre équivalent d’unités de gestion est recommandée avant
le stockage (pour les entrées marchandises) ou lors des préparations des
commandes (pour les sorties marchandises). Cette conversion porte le nom «
allotissement ».
Avant que le réceptionnaire ne procède au déchargement de la marchandise, et afin
d’éviter les erreurs de destination, le réceptionnaire doit identifier les colis grâce à
l’étiquette d’origine «expéditeur-destinataire » qui figure sur la marchandise reçue :
C'est-à-dire vérifier que les colis lui soit bien destinés.
Avec des documents, le réceptionnaire doit vérifier que le numéro de la commande
livrée est présent sur le bon de livraison, et/ou sur le récépissé de transport, et que
ce même numéro de commande soit encore en attente de réception (pour éviter les
livraisons en double, les livraisons partielles).Cette vérification se fait à l’aide d’un
listing des arrivages prévus.
55
Une fois ces opérations réglées, le déchargement doit être effectué dans un délai
raisonnable. Le chauffeur doit mettre son camion en état d’être déchargé
(débâchage, ouverture du haillon …)
56
L’import : l’arrivage
des camions
Déchargement
Matière 1ère Les accessoires

(tissu+dentelle)
La réception Les Fournitures

élastiques/les
bandes
Visitage
Réception Réception
Stock mat
1ère
Contrôle
Laboratoire quantitatif à Contrôle
l’arrivage
Préparation
Laboratoire Laboratoire
des
commandes
C.A.D=> les Stock

traces accessoires
Préparation Préparation des

des commandes
commandes
Atelier de
montage
Produits finis=>l’export
57
1. Stock matière :
Les tâches
effectuées au stock :
 Réception de marchandises
 Stockage de marchandise par emplacement
 Préparation des commandes
 Alimentation des convoyeurs : B140, MM, SM
 Traitement des retours
 Saisie des entrées et sorties
 Organisation de stock
NB : ces tâches sont effectuées dans les trois types de stock
58
59
2. Stock accessoires :
C
Distance entre D Charges max
niveaux
par niveau :
30Kg
Longueur : L A012103
630 mm
Rayonnage du stock accessoire :
60
61
3. Stock conditionnement :
62
Section 2: Enjeux de l’optimisation d’espace

1. Description du processus de stockage :
 Processus de réception
Le processus de réception démarre avec la mise à quai des véhicules de
transport de marchandises et il est fini quand la marchandise est enregistrée dans le
système informatique.
Le processus de réception comprend les étapes suivantes :
 Mise à quai des véhicules de transport de marchandises
 Réception des documents
 Déchargement de la marchandise
 Contrôle de la livraison
 Contrôle qualité
 Réception Informatique
La mise à quai des véhicules de transport de marchandises consiste à placer sur
la zone de déchargement les camions ou véhicules à décharger, tout en respectant
les règles de sécurité et la planification de réception.
Le transporteur présente donc les documents associés à la marchandise comme le
bon de livraison, la lettre de voiture etc.
Après le déchargement de la marchandise le personnel de l’entrepôt place la charge
sur la zone de contrôle des marchandises.
Le magasinier doit vérifier l’état de la charge ou livraison, en comparant la
marchandise avec les documents reçus. En cas de constat de produits ou
conditionnements endommagés ou manquants, le magasinier doit émettre des
réserves.
Le contrôle qualité est une étape consommatrice de délais mais essentielle
pour garantir la qualité du produit final. La marchandise, en provenance de
fournisseurs de produits stratégiques, ou de fournisseurs ayant eu des précédents
de mauvaise qualité, doit être l’objet de vérifications et contrôles nécessaires pour
assurer qu’elle satisfait les exigences d’achat spécifiées ; il est impératif d’exercer
cette activité dans les plus brefs délais, si on veut maîtriser les flux de la chaîne
logistique.
63
La dernière étape du processus de réception est la réception informatique ;

cette étape met à disposition de ses clients la marchandise reçue. Il déclenche aussi
le processus de paiement des fournisseurs. Les mouvements d’entrée est une tâche
qui demande beaucoup de temps aux magasiniers, il est donc, conseillé l’application
de systèmes automatiques d’enregistrements de mouvements.
 Processus de stockage
Le processus de stockage comprend : la mise en stock physique de la
marchandise, la préservation de la marchandise en assurant les conditions
adéquates pour le stockage, l’identification et protection des matières premières,
produits et composants stockés.
La mise en stock physique de la marchandise consiste à transporter depuis la zone
de réception et contrôle jusqu’à la zone de stockage prédéfini en utilisent les
moyens de manutention adéquats à chaque pièce ou produit .
Ensuite, l’identification des zones de stockage selon la nature et le besoin de chaque
produit.
Finalement le processus de stockage doit assurer un environnement optimal pour la
protection de la marchandise et la préservation de la conformité du produit.
Les variables température, humidité, luminosité, pression entre autres, sont étudiées
pour garantir la qualité de chaque pièce ou produit.
 Processus d’expédition
Le processus d’expédition démarre avec l’enregistrement de la commande du
client et fini quand la marchandise est expédiée au client ou à la ligne de fabrication.
Le processus d’expédition comprend les étapes suivantes :
 Enregistrement de la commande
 Préparation de la commande
 Emballage et étiquetage
 Réalisation de documents de transport
 Expédition et transport
Le processus d’expédition commence avec la réception et enregistrement de la
commande du client. Cet enregistrement déclenche les opérations des livraisons ou
réapprovisionnement.
64
Ensuite un bon de préparation de la commande est édité et le magasinier prélève les

marchandises demandées dans le lieu de stockage. Une fois prélevé, le magasinier
dépose la marchandise sur la zone de préparation des commandes.
La troisième étape du processus d’expédition est l’emballage et l’étiquetage
de la marchandise en utilisant les conditionnements adéquats.
L’étiquetage des colis a une fonction d’information. Les étiquettes fournissent des
renseignements importants au niveau commercial, de manutention, de sécurité et
qualité.
L’étape suivante est la réalisation des documents de transport. elle consiste à
préparer les documents qui accompagneront les marchandises pendant l’expédition.
Les documents à réaliser varient selon le transport choisi et la destination des
marchandises.
La dernière étape du processus est l’expédition et transport de la marchandise ; cette
étape comprend la mise en place de la commande sur la zone d’expédition, le
chargement du véhicule, l’exécution du transport de la marchandise et la mise à
disposition aux clients.
Il faut noter que le processus d’expédition est valable pour les clients externes, en
livrant produits finis, qu’aux lignes de fabrication internes, en réapprovisionnant les
matières premières et composants.
Stockage
Récep Stock Expéditi

tion age on
M Ré Déc C Stoc Rece Pré Em Do Exp

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2. L’aménagement des aires de stockage :
• Regroupement par famille fonctionnelle : Le principe est de regrouper dans la
même zone tous les articles d’une même famille fonctionnelle. Exemple : les
articles de visserie.
• Regroupement des articles par fréquence de mouvements : Les articles dont les
mouvements sont fréquents seront principalement stockés près des zones de
réception et de livraisons.
• Regroupement par caractéristiques physiques : Les articles aux caractéristiques
physique similaires nécessitent généralement des équipements particuliers
rendant leur regroupement dans les stocks indispensable. C’est le cas d’articles
surgelés qui doivent être stockés dans des congélateurs.
• Stockage aléatoire : Cette technique attribue n’importe quel emplacement libre
aux articles stockés à leur réception en magasin. Elle nécessite l’utilisation d’un
système informatique qui mémorise chaque mouvement, pour permettre la
localisation des articles. Elle permet une utilisation optimisée de l’espace de
stockage.
• Stockage à emplacement fixe : Chaque article dispose d’un emplacement réservé
qui ne pourra pas être occupé par un autre article. Ce système génère un volume
de stockage plus important mais il permet d’adapter chaque emplacement au
volume des articles et une localisation simple des articles.
• Stockage centralisé : Les articles sont stockés dans un unique magasin. Cela
permet une gestion et un contrôle plus aisés et mieux maîtrisés des entrées et des
sorties et une réduction du stock de sécurité. Cependant cela entraîne un grand
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nombre de manutention, une multiplication des transferts aux différents points
d’utilisation et donc un allongement des délais de mise à disposition.
• Stockage au point d’utilisation : Système de stockage des articles en différents
points de l’atelier, près de leur lieu d’utilisation. Il présente les avantages suivants :
les articles sont rapidement accessibles aux utilisations.
3. Enjeux d’optimisation d’espace de stockage:
Le magasin, pris dans son ensemble, est composé des différentes zones
suivantes :
o Une zone emménagée pour le stockage des produits encore appelé zone de
stockage ou aire de stockage. C’est un espace ordonné, matérialisé par des
couloirs de circulation et des emplacements bien identifiés grâce à des étiquettes ou
des plaques de signalisation. Il existe aussi des zones de stockage en plein air. Les
mots « parc » et « yard » sont les plus utilisés pour les désigner.
o Une zone servant de bureau, équipé d’un terminal informatique et d’un
classeur des divers documents liés à l’activité du magasin ;
o Une zone de réception et de contrôle d’entrée des marchandises ;
o Une zone de sortie réservée à la préparation, à l’expédition ou à la livraison
des commandes aux demandeurs (clients) ;
o Une salle utilisée pour le rangement des produits et matériels d’entretien du
magasin, ainsi que les équipements de manutention
Suivant l’envergure du magasin et de l’organisation interne de l’entreprise, ces
entités se trouvent regroupées ou alors séparées et délocalisées.
-La zone de traitement des entrées de marchandises :
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La zone de traitement des entrées marchandises est un espace spécialement
réservé à la gestion des flux entrants de marchandises dans le magasin. C’est une
zone dimensionnée et équipée en fonction du volume d’activité du magasin et de la
nature des marchandises gérées dans le stock. Elle est matérialisée par des allés de
circulation allant du quai de déchargement et rejoignant les allées de la zone de
stockage.
-Le quai de déchargement :
Il s’agit d’une vaste surface, couverte ou non, destinée à recevoir les véhicules de
transport. On y effectue diverses opérations de manutention. Les équipement et
engins utilisés diffèrent en fonction des unités logistiques manipulées (caisses, fûts,
cartons, palettes, conteneurs …). Les marquages de sécurité sur le sol ou sur des
panneaux signalent les dangers que présente la zone et les mesures de sécurité à
prendre.
-La zone de contrôle et de réception :
Zone intermédiaire entre le quai et la zone de stockage, la zone de contrôle des
réceptions est dédiée :
o A l’identification des marchandises reçues, articles par article, référence par
référence ;
o A la vérification de la correspondance des items entre le bon de livraison et la
commande émise au départ ;
o Au décompte des quantité ou à l’évaluation du poids et du volume ;
o A l’émission des réserves sur les manques, la qualité des marchandises ou
des dommages constatés ;
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o A l’étiquetage et adressage des articles ;
o A l’allotissement avant le stockage ;…
Pour plus de détails sur les opérations de contrôles des entrées marchandises, nous
vous recommandons la consultation de l’article sur le contrôle et la réception.
-La zone de stockage :
C’est l’espace proprement réservé au stockage des articles. Cette zone se
caractérise suivant les cas par :
o La présence des allées de circulation à sens unique ou à double sens. Ces
allées sont dimensionnées de manière à faciliter les mouvements des
personnes et des engins de manutention ;
o La présence des rayonnages dont les dimensions sont adaptées
au conditionnement ou à l’emballage des produits stockés ;
o La nomination et l’étiquetage des emplacements ou des adresses de
stockage ;
o Un sol dense, spécialement adapté pour supporter des charges élevés, et
traité pour résister aux facteurs chimiques et calorifiques découlant des
produites stockés ;
o Une signalisation horizontale (marquages de sécurité au sol) et verticale
(marquage de sécurité sur les murs, panneaux …).
L’adressage et le rangement dans la zone de stockage sont fonction
des caractéristiques des articles, du taux de rotation des stocks, de la destination ou
de la famille de ces articles. Les articles à fort taux de rotation sont par conséquent
rangé proche des zones de préparation des commandes (sorties marchandises) et à
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des hauteurs ergonomiques raisonnables. Les articles de la même famille logistique,
c'est-à-dire qui nécessitent les moyens de manutention identiques sont de
préférence regroupés dans une même zone. Le but du jeu est d’effectuer des gains
de temps lors de la préparation des commandes.
-La zone de traitement des sorties marchandises :
Le dimensionnement de la zone de traitement des sorties marchandises est fonction
des flux des marchandises (volumes et quantités écoulées durant une période
définie). On y trouve un marquage de sécurité mais aussi des marques indiquant
simplement des limites entre espaces réservés par type d’opération (tri des
commandes, emballage, contrôle des départs, attente des départs …)
-La zone de préparation des commandes :
Espace réservé pour les opérations de tri et d’emballage primaire, c’est le premier
arrêt des marchandises après leur prélèvement dans les zones de stockage. Les
listes de prélèvement utilisées par le personnel présentent pour chaque référence
une quantité correspondant quelquefois à des besoins issus de différentes
commandes. Il est ici question de trier et rassembler les références par numéro de
commande. Cette opération est généralement accompagnée d’un marquage sur
chaque référence afin de faciliter l’identification des articles par le demandeur
(client). On parle alors de la préparation de commandes en détail.
Dans les magasins à forte activité, les zones de préparation des commandes sont
parfois équipées de convoyeurs de drainage. On y trouve aussi des allées réservées
à la circulation des engins de manutention. La zone est suffisamment spacieuse et
aérée pour faciliter le travail des préparateurs.
70
Section 2: Optimisation d’espace de stockage au sein de
Maroc Modis
Après l’opération de la réception de marchandises, et le contrôle des quantités
reçus (le nombre de cartons ou de palettes), les marchandises destinées au magasin
sont stocké comme suit :
 Déterminer l’emplacement de chaque référence
 Vérifier la quantité entrée
 Comparer la quantité physique et la quantité théorique
Pour bien gérer l’espace dans un stock on peut suivre les éléments suivantes :
 Classement, référencement, et codification
 Implantation & rangement
 Balisage & tête de gondole
 Adressage
 Picking
 Facing
 Suivi physique
 Inventaire & comptage
Pour un gain d’espace dans le stock on peut stocker la marchandise comme suit :
71
Exemple :
Si par exemple on a un espace de 100m² mais la quantité da la marchandise reçus
nécessite un espace de 200m² donc on peut suivre la méthode suivante pour un
gain d’espace :
=>on peut ajouter la quantité d’une palette sur une autre, donc au lieu de prendre un
espace de 2 palettes on a seulement une.
72
Conclusion :
La vie active, pratique ou professionnelle n’est pas identique
au monde des études, c’est un autre univers dans lequel on
doit avoir une conscience professionnelle. Au cours de la
période de stage, on apprend à réaliser nos projets avec le
maximum de perfectionnement et de dévouement souhaitable.
Le stage est d’une importance primordiale vu qu’il permet de
toucher de très près l’activité de l’entreprise, son champ
d’activité et ces perspectives, d’agir sur le terrain et de se
détacher de la sphère universitaire.
Finalement, j’espère bien que cette expérience sera favorable
pour mon avenir professionnel.
73
Annexe
74

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OPTIMISATION D’ESPACE DE STOCKAGE

Université Sidi Mohammed ben Abdellah

Rapport de stage de fin d’étude

Réalisé par : Encadrant professionnelle :

Tout d'abord à mes chers parents,

je dédie aussi ce modeste travail :

A mon frère et ma sœur

Prodigué des encouragements et se sont données la peine de me soutenir durant

A mes chers enseignants sans aucune exception.

Avant tout développement sur cette expérience professionnelle, il

apparait opportun de commencer mon rapport par des remerciements

à ceux qui m’ont appris beaucoup d’astuces managériales de manière

directe ou indirecte au cours de mon stage, à ceux qui ont eux la

gentillesse de faire de mon stage un moment très profitable, très

Mr Saad FARAJ (Encadrant Professionnel), et Mr Fouad JAWAB

(Encadrant Pédagogique)qui m’ont fait le plaisir de m’encadrer dans

la réalisation de mon projet.

Toute l’équipe du service Stock matière, stock accessoire, et stock

conditionnement pour leur accueil, leur disponibilité leur écoute et

leur bonne humeur tout au long du stage.

J’adresse également mes vifs remerciements à l’ensemble du

personnel de la société Maroc Modis

Section 2 : Présentation de Maroc Modis

Section 3 : Présentation des services de Maroc Modis

Chapitre2 : Aspects générales

Section 1 : Définition du stock

Section 2 : Méthodes de la gestion de stock

Section 3 : Finalités et actions d’optimisation des stocks

Chapitre3 : Optimisation d’espace de stockage

Section 1 : Présentation des types de stocks de Maroc Modis

Section 2 : Enjeux d’optimisation d’espace de stockage

Section 3 : Optimisation d’espace de stockage au sein de Maroc Modis

La logistique est désormais un enjeu stratégique majeur des

entreprises industrielles et commerciales engagées dans des

secteurs concurrentiels Survivre dans cet environnement

oblige les entreprises à revoir leur chaîne de valeur. Ces

entreprises se lancent ainsi dans l’amélioration de cette chaîne

en faisant de la logistique (amont, interne et aval) une source

de valeur et de la qualité un moyen sûr pour y bénéficier.

Mon rapport est constituer de 3 Chapitres, le premier à été

consacré pour la présentation de l’entreprise et du service ou j

ai effectué mon stage.

En ce qui concerne le 2ème chapitre, , j’ai traité des aspects

généraux sur la gestion de stock.

Et comme un 3ème chapitre j’ai traité mon thème concernant

l’optimisation d’espace de stockage.

Section 1: Historique de Triumph et de Maroc Modis

1. Historique de Triumph International :

Une vraie « success story » mondiale

L’évolution de Triumph International pour devenir l'un des plus grands

fabricants de lingerie et de sous-vêtements au monde est une vraie « success story

propriétaire de 49 filiales, et distribue ses produits dans plus de 120 pays.

L'entreprise développe, produit et commercialise des sous-vêtements, des vêtements

de nuit et des maillots de bain. Les marques, Triumph, sloggi, Valisère et HOM, sont

vendues dans le commerce et dans les magasins de la marque Triumph.

Allemagne du sud. Lorsque le commerçant Michael Braun et le corsetier Johann

Gottfried Spiesshofer créèrent la fabrique de corsets, le string et bikini étaient encore

courants de mode se démocratisèrent et l´intérêt et la demande croissants pour les «

dessus » impliquèrent par la même un désir de sous-vêtements à la mode. Portes

jarretelles compliqués et corsets lacés ne définissent plus l´ère du temps. Comme

toujours les besoins et les désirs des consommatrices et consommateurs sont la

priorité numéro un pour Triumph. C'est pourquoi l'entreprise a toujours su répondre