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ITRODUCTION

La voiture contient un ensemble de systeme tel que chaque systeme secompose à un


ensemble de capteur qui
permettent de bien fonctionner.

I.DEFINITION
Le capteur Dispositif permettant de capter un phénomène physique et de le restituer sous forme
de signal.

II. LES DIFFERENTS TYPES DE CAPTEURS ET LEUR MODE FONCTIONNEMENT

1.le capteur de position de pédale.


les deux signes des piston sont comparés en permance afin de realiser un diagnostic. Il
determine l etat de charge du moteur et informe le calculateur du ralenti et de la plein charge en
cas d absence du signal, le moteur tourne en ralenti accelere.

2.le capteur d arbre a came.


Il a pour fonction, en association avec le capteur de vilebrequin, de determiner la position
precise des soupapse et des pistons au sein du moteur.
la combinaison des signaux des deux capteurs permet au calculateur de savoir quand le premier
piston se trouve au pont mort haut.

3. le capteur de temperature de carburant


il informe le calculateur de la temperature de celui-ci, il est implantée sur le circuit de retour au
niveau de la pompe haute pression ou sur la rampe haute pression salon les systemes.

4.Le capteur haute pression de carburant


Son role est de renvoyer en permanence au calculateur un signal sous la forme d une tension
correspondent a la haute pression qui regne dans celle_ci.Il est constitué d un cristal de
quartz ,qui va par la pression du carburant se deformer.

5.Le capteur d oxygène


Le capteur Lambda est apple assi sonde à oxygène. Une sonde Lambda est compose d un
corps en ceramique constitué essentiellement de dioxyde de Zirconium ou de Titanium. La
plage de temperature de fonctionnement est comprise entre 290 et 600 degrés.

6.le capteur de pression de pneu


c est un disposif dont la presence est devenue neccessaire dans chaque voiture,la pression des
pneus est un facteur de securité majeur d un vehicule.

7.le capteur de position du papillon


Il indique l angle d overture du papillon.
Il est place sur le Côté du collecteur d admission du moteur et il convertit la valeur angulaire du
si8 electrique vers le calculateur.

8.Le capteur de regime moteur


Il se trouve au niveau du volante moteur, il permet de calculer le regime moteur et ainsi adapter l
injection du carburant.

9.Le capteur de temperature du liquide de refroidissement


Il permet de controler la temperature du liquide de refroidissement et previent le concducteur
en cas de surchauffe. cette sonde est reliée a un incadicateur situé sur l ecran de controle du
tableau de bor.

10.Le capteur de cliquetis


Il se trouve sur la face exterieure du bloc moteur, il transmet l information des vibrations
detectées sur le bloc moteur au calculateur.

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