Vous êtes sur la page 1sur 6

COFFRETS DE RELAYAGE

PILOTAIR®
STANDARD / AVEC DÉMARREUR PROGRESSIF

Certifié NF 537 selon référentiel du 12/10/2017 PILOTAIR® 1 VITESSE f TARIFS PAGE 697
Aide à l’installation et à la mise en service
Version avec démarreur progressif, contrôle des 3 phases
Version avec protection thermique moteur sur le circuit confort
Option interrupteur-sectionneur et dépressostat intégrés
Peut être livré raccordé et monté sur nos ventilateurs de désenfumage

| Coffrets de relayage NF
Coffret de relayage pour
ventilateur de désenfumage

APPLICATION
„ Conçu pour la commande d’un ventilateur de désenfumage dans les
Etablissements Recevant du Public (ERP) et les Immeubles de Grande
Hauteur (IGH).
„ Certifié NF par l’AFNOR selon le référentiel de certification n°NF537

VENTILATEURS DE
DÉSENFUMAGE
«Marque NF - Coffrets de relayage pour ventilateur de désenfumage»
en application depuis octobre 2017. FAÇADE : COMMANDES ET TÉMOIN D’ÉTAT
„ Conformément à la réglementation, un coffret de relayage ne peut
commander qu’un seul ventilateur de désenfumage.

GAMME
„ PILOTAIR® STANDARD
- 7 calibres : 6 / 10.6 / 16.6 / 35.3 / 43.3 / 64 et 97.3A.
- Pour la commande de moteur asynchrone : Monophasé 230V 1 vi-
tesse, triphasé 230V 1 vitesse, triphasé 400V 1 vitesse ou 2 vitesses
(bobinages indépendants ou Dahlander).
„ PILOTAIR® IDC avec démarreur progressif
- 7 calibres : 16.6 / 32 / 47 / 62 / 75 / 88 et 110A.
- 4 calibres supplémentaires de 170A, 203.3A, 246.6A et 305A pour la
version désenfumage seul 1 ou 2 vitesses.
- Pour la commande de moteur asynchrone triphasé 400V 1 vitesse ou
2 vitesses à bobinages indépendants. ACCESSOIRES f TARIFS PAGE 702
- Compatible avec moteurs d’intensité nominale supérieure à 4,5 A.
„ Version désenfumage seul 1 ou 2 vitesses.
BAPA - BREA* BDEZ
Boitier arrêt pompier / Contrôleur de débit
„ Version confort 1 ou 2 vitesses + désenfumage 1 ou 2 vitesses.
réarmement IP65 dépressostat, IP54
„ Version protection thermique moteur intégrée sur le circuit confort.
„ Option interrupteur de proximité et dépressostat(s) intégrés.
BCCA INTZ
Nota : le calibre du PILOTAIR® intègre le coefficient de sécurité de 1,5 (exemple : un cof- Boitier de commande
fret 6A est conçu pour piloter un moteur d’intensité maxi absorbée 6A). Interrupteur-sectionneur
confort IP65 de proximité, IP65
DESCRIPTION
BDEA
„ Installation intérieure ou extérieure : coffret IP55. Boitier de déclenchement Supports et accessoires de
„ Selon taille du PILOTAIR® : boîtier polycarbonate renforcé ou métal- IP65 montage
lique peint (RAL7035), couvercle de façade monté sur charnières.
„ Kit de fixation et presse-étoupes fournis. * Utilisation impérative de ces boîtiers conformément au référentiel NF537
„ Alimentation en puissance de fréquence 50Hz ou 60Hz.
„ Panneau de contrôle en façade avec commande manuelle de mise en sécu-
Possibilité de livrer le coffret PILOTAIR® câblé et monté sur les ventilateurs de désenfu-
mage VIM (extraction et introduction d’air).
rité et led de signalisation d’état du coffret : attente, sécurité, défaut.
„ Carte électronique à micro-contrôleur en fond de boîtier sous une
plaque en acier galvanisé : protection accrue lors du raccordement et
encombrement optimisé.
„ Afficheur sur la carte électronique pour signalisation d’état (attente ou
sécurité) + défaut détecté.
„ Entrées de télécommandes :
- Tension de commande de 12 ou 24 ou 48Vd.c. à émission de courant
(rupture interdite conformément au référentiel NF537).
- Non polarisées - pas de risque d’inversion lors du raccordement.
- Isolées galvaniquement.

| VIM Catalogue 2021 | Notices, PV, déclarations CE... disponibles sur www.vim.fr | 691
COFFRETS DE RELAYAGE
PILOTAIR®
STANDARD / AVEC DÉMARREUR PROGRESSIF

DESCRIPTION FONCTIONNALITÉS
„ Accès facile aux composants de puissance et borniers de télécom- „ Carte électronique munie d’une sortie spécifique permettant à notre
mande, raccordement rapide type bornes à ressort pour les borniers SAV de consulter le journal des événements pour un diagnostic com-
de la carte électronique et les contacteurs des coffrets de calibre 6, 10.6 plet de l’installation.
et 16.6A. „ Cas d’une version confort-désenfumage avec démarreur progressif : sur-
„ Option dépressostat réglable intégré au coffret : veillance de la fréquence des démarrages en confort (sécurité accrue
- 1 vitesse de désenfumage = 1 dépressostat : « Id2 » = réglable de 20 à de l’installation).
300Pa / « Id » = 100 à 1000Pa / « ID » = 1000 à 5000Pa.
| Coffrets de relayage NF

- 2 vitesses de désenfumage = 2 dépressostats : « Id2 » = réglables de Affichage/mémorisation


20 à 300Pa / « Id » = 100-1000Pa / « Id2d » = 1 x 20-300Pa et 1 x 100- „ Led de signalisation d’état du coffret en façade : attente, sécurité,
1000Pa / « ID » = 1 x 100-1000Pa et 1 x 1000-5000Pa. défaut ; visualisation sans ouvrir le couvercle du coffret.
„ Testé à la tenue aux vibrations. „ Afficheur digital intégré à la carte électronique indiquant l’état du cof-
„ Testé avec alimentation par groupe électrogène. fret (attente ou sécurité) et les états/défauts suivants :
„ Compatible avec tous les CMSI du marché. - Problème d’alimentation réseau (rupture de phase ou tension trop
faible),
Version IDC avec démarreur progressif intégré - Mauvais ordre des phases (version triphasée),
„ Coût de l’installation réduit : économies sur la puissance de l’AES. - Isolement moteur trop faible,
VENTILATEURS DE
DÉSENFUMAGE

„ Réduction des pointes de courant donc des chutes de tensions en - Commande d’arrêt pompier active,
ligne et des contraintes mécaniques. - Interrupteur de proximité ouvert,
„ Limitation du courant de démarrage sur chaque phase jusqu’à 3 fois l’in- - Commande manuelle de mise en sécurité activée,
tensité nominale du moteur, contre 7 fois en démarrage désenfumage. - Défaut du(des) dépressostat(s) en mode sécurité (selon version),
„ Afin de garantir ce courant de démarrage, le PILOTAIR® IDC n’est pas - Défaut du démarreur progressif en mode confort (selon version).
compatible avec les moteurs d’intensité nominale inférieure à 4.5A. „ Mémorisation des 6 derniers défauts détectés.
„ Protection amont à mettre en œuvre : utiliser soit des fusibles type „ Mémorisation de la dernière position du coffret lors d’une coupure
aM soit un disjoncteur de courbe MA. Afin d’assurer le passage de la d’alimentation du circuit de puissance.
pointe d’intensité au démarrage, son calibre doit être surdimensionné
de 150% du courant nominal moteur. Usage d’un variateur de fréquence de notre fourniture avec le cof-
„ Paramétrage du démarreur réalisé d’usine. Seule l’intensité moteur est fret de relayage PILOTAIR®
à régler. „ Dans tous les cas, le PILOTAIR® alimente le variateur de fréquence.
„ Durée de vie du démarreur progressif optimisée par son by-pass in- „ En confort-désenfumage, le variateur de fréquence est inséré dans le
tégré : en utilisation confort, ses composants d’électronique de puis- circuit d’alimentation confort du ventilateur. Les PILOTAIR® D1C2I et
sance sont sollicités uniquement en phase de démarrage du moteur ; IDC D1C1V sont les seuls modèles compatibles avec cette association.
puis, ils sont automatiquement shuntés. „ En désenfumage pur, le PILOTAIR® peut alimenter uniquement le variateur
„ Alimentation par groupe électrogène : ce dernier doit répondre à la de fréquence de nos tourelles TED, certifiées F400-120 pour ce montage.
classification GSS2 selon NF E37-312.

Version avec protection thermique moteur sur le circuit confort ENCOMBREMENT (EN MM)
„ La carte électronique reçoit une commande à distance du ventilateur en
mode confort : « marche-arrêt » (cas d’un moteur 1 vitesse ; remplace un Correspondance calibre (A) / taille (T) / poids (kg)
DIJZ) ou « 0-PV-GV » (cas d’un moteur 2 vitesses ; remplace un DEMZ).
Calibre (A) 6 10.6 16.6 35.3 43.3 64 97.3
- Utiliser un boitier de commande confort, voir partie accessoires.
- Installation simplifiée par la réduction du nombre de câbles de puis- Modèle T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg
sance mis en oeuvre : important gain de temps au montage. DP1M T0 3 T0 3
„ Cette protection contre surcharge (prise en compte uniquement en DP1X T1 6 T1 6 T1 7 T2 10 T2 11 T3 12
fonctionnement confort) est assurée par des relais thermiques de DP1V T0 2,5 T0 2,5 T0 bis 3 T1 6 T1 6 T3 8 T3 11
classe d’intervention «10» ; avec échelle de réglage en ampère permet- DP2I T1 4,5 T1 4,5 T1 5 T2 7 T3 11 T3 14 T5 16
tant un réglage direct sans aucun calcul supplémentaire (courant de
DP2D T1 5 T1 5 T1 5,5 T2 7 T3 12 T4 14 T5 16
réglage = courant nominal PV/GV du moteur piloté).
„ Option interrupteur-sectionneur cadenassable 3 points intégré à la
D1C1M T1 6,5 T1 6,5
façade du coffret. D1C1MT T1 6,5 T1 6,5
D1C1VT T1 7 T1 7 T1 7,5 T2 12 T3 18 T3 29 T5 34
FONCTIONNALITÉS
D1C2I T1 5 T1 5 T2 6 T3 17 T3 19 T4 29 T5 34
Contrôle/assistance D1C2IT T2 5,5 T2 5,5 T2 7 T3 17 T3 19 T4 29 T5 34
„ Contrôle de la présence tension du réseau d’alimentation.
D1C2D T2 9 T2 9 T2 9,5 T3 16 T3 18 T5 30 T6 35
„ Contrôle de l’ordre des phases du réseau d’alimentation (version
triphasée). D1C2DT T2 9,5 T2 9,5 T3 10 T3 16 T3 20 T5 30 T6 47
„ Contrôle de l’isolement du moteur raccordé. D2C2IT T2 15 T2 15 T3 15 T3 18 T4 20 T5 30 T6 49
„ Boutons-poussoirs de simulation des ordres de réarmement et arrêt D2C2DT T3 15 T3 15 T3 15 T4 18 T4 20 T5 30 T6 48
pompier pour aide à la mise en service.

692 | VIM Catalogue 2021 | Notices, PV, déclarations CE... disponibles sur www.vim.fr |
COFFRETS DE RELAYAGE
PILOTAIR®
STANDARD / AVEC DÉMARREUR PROGRESSIF

ENCOMBREMENT (EN MM) ENCOMBREMENT (EN MM)

Correspondance calibre (A) / taille (T) / poids (kg) STCR B


Support terrasse
Calibre (A) 16.6 32 47 62 75 88
Hors- Fixations
Modèle T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg tout Poids
IDC DP1V T4 21 T4 23 T5 24 T5 25 T5 33 T5 34 Coffret (mm) (mm) (kg)

850
IDC DP2I T4 22 T4 24 T5 30 T5 33 T5 34 T6 45 B A
IDC D1C1V T4 22 T4 23 T5 30 T5 33 T5 34 T6 46 T0-T0 bis-T1 475 415 3,7

| Coffrets de relayage NF
IDC D1C1VT T4 22 T4 23 T5 31 T5 34 T5 35 T6 46 T2-T3-T4 825 765 5,3
IDC D1C2I T4 23 T5 30 T5 32 T6 44 T6 45 T6 46
IDC D1C2IT T4 23 T4 24 T5 33 T5 34 T5 35 T6 46 * Cotes de fixation
IDC D2C2IT T4 23 T5 32 T5 34 T5 35 T6 46 T6 47

Calibre (A) 110 170 203.3 246.6 305 450


Modèle T Kg T Kg T Kg T Kg T Kg
*Ø11
IDC DP1V T6 45 T7 54 T8 69 T9 82 T9 89
IDC DP2I T6 46 T7 57 T9 75 T9 85 T10 98 *A 0
*42
IDC D1C1V T6 47

VENTILATEURS DE
DÉSENFUMAGE
IDC D1C1VT T6 47 SMCR
IDC D1C2I T7 55 Support mural L
IDC D1C2IT T6 47 *f
Hors- Fixations
IDC D2C2IT T7 58 tout Poids
Coffret (mm) (mm) (kg) *Ø7
Tailles 0 à 1 L H f h
Boitier polycarbonate T0-T0 bis-T1 366 300 300 284 1,1
Ø4 T2-T3-T4 802 466 750 450 5

*h
H
* Cotes de fixation
h1*
h2*

(1)
Lorsque l’inter-sec- 24
H

tionneur est intégré,


rajouter 35 mm.
* Cotes de fixation
VPCR P L
f2* P
f1* Visière de protection

Hors-tout (mm) Fixations (mm) Hors-tout (mm) Poids


Taille Coffret
L H P (1) f1 h1 f2 h2 L H P (kg)
T0-T0 bis 257 183 200 0,9

H
T0 273 180 111 264 165 239 190
T1 365 257 300 1,9
T0 bis 273 180 165 264 165 239 190
T1 380 254 165 371 239 346 264

Tailles 2 à 10
Boitier métallique
BREA/BAPA BDEA
*L+
4 Boîtier de réarmement, Boîtier de déclenchement
*L-4 0mm Boîtier d’arrêt pompier
P 4m
m 100 100
*72 *72
Avec les pattes de fixation,
(1) H
rajouter 14 mm.
*59

Lorsque l’inter-sectionneur
74

*59
74

est intégré, rajouter 35 mm.


* H-44mm

* Cotes de fixation
* H+40mm

24 60 38 60
L
BCCA
Boîtier de commande confort 1 et Contrôleur de débit,
2 vitesses vitesse d’air
69
Hors-tout (mm) Hors-tout (mm) 100 112
Taille Taille *72
L H P (1) L H P (1)
T2 400 300 200 T7 1000 600 300
66

*89
T3 500 400 200 T8 1000 800 400 102 .5
74
*59

T4 600 400 250 T9 800 1200 400 *63


199

T5 700 500 250 T10 1000 1200 400


T6 800 600 300 26 60 * Cotes de fixation

| VIM Catalogue 2021 | Notices, PV, déclarations CE... disponibles sur www.vim.fr | 693
COFFRETS DE RELAYAGE
PILOTAIR®
STANDARD / AVEC DÉMARREUR PROGRESSIF

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Switch affichage défauts


Touche de simulation d’une + paramétrage Afficheur
demande de réarmement digital
Touche de simulation
d’un ordre d’arrêt
Témoin d’état pompier

Bouton poussoir
Demande manuelle Dépressostat
| Coffrets de relayage NF

de mise en sécurité (1 (version Id2/Id/ID)


par vitesse de désen-
fumage)
Si 2 vitesses de désen- Bornier
fumage, la commande des entrées de
GV est prioritaire : télécommande
Coffret en PV = accepte
un ordre GV. + report de position
Coffret en GV = reste
dans cet état malgré un ordre PV. Inter-sectionneur
(version Id/ID)

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Commande sur CMSI en CR1
VENTILATEURS DE
DÉSENFUMAGE

POSTE SÉCURITÉ ZONE DE MISE EN SÉCURITÉ


*TBT Très basse Tension
*CMSI Centre de *US Unité de 12, 24 ou 48 Vdc
Retour en CR1

Report attente
Mise en Sécurité Signalisation **Réarmement BREA
Retour en CR1

Incendie Report sécurité


ou *DCS Dispositif de Commande avec
Commande en C2

Signalisation
Commande en CR1

Commande sécurité **DM Déclencheur Manuel


*TBTS Très basse BDEA
Tension Sécurité
12, 24 ou 48 Vdc
Commande **Arrêt pompier *DI Détecteur Incendie
Commande
en CR1 BAPA
Commande en CR1

arrêt pompier
**Commande de vitesse
confort BCCA-1V / BCCA-2V
Commande en C2

VOLUME TECHNIQUE PROTÉGÉ PILOTAIR® avec protection


thermique intégrée
*Alimentation réseau AES OU
(Alimentation Electrique de Sécurité) **Coffret de puissance en confort
*TGBT (Tableau Général Basse Tension)

*Protection contre les court-circuits


Puissance en C2

uniquement

Puissance en CR1

HORS ZONE DE MISE EN SÉCURITÉ

PILOTAIR® - Déclenchement sécurité manuel

Retour en C2
Report attente/confort
* Hors fourniture VIM ** Accessoire VIM
Puissance en CR1 Retour en CR1
**BAPA = niveau d’accès 2 (clé par ex) ; Report d’état Installation = se référer à la NF S61-932 :
2 positions maintenues 0-1. - Câbles de commande / contrôle :
**BREA = niveau d’accès autre que 0 (clé par ex) ; EXTÉRIEUR OU LOCAL COUPE-FEU 1H Lignes de commande et de contrôle suivant §6.3, *GTB/GTC
2 positions non maintenues 0-1. 7.1 et 9.3.2.2. (protégés au feu catégorie CR1, ou C2 si Gestion
Technique/
Cas d’un ventilateur desservant plusieurs zones : **INTZ - Interrupteur-sectionneur de placés dans un cheminement technique protégé). Centralisée du
un seul boîtier peut être utilisé, mais il doit être installé proximité, IP55 Ligne de réarmement suivant §9.3.2.3 (catégorie C2). Bâtiment
dans un local coupe-feu 1h. Section des conducteurs suivant §7.1.
**INTZ : interrupteur-sectionneur de proximité qui - Câbles de puissance désenfumage (catégorie CR1)
Retour en CR1
sécurise l’installation lors d’une opération d’entretien Report de débit : section des conducteurs suivant §433.3 de la NF C15-
; intégré en option. **Ventilateur de désenfumage 100 = dimensionnée pour un courant admissible de 1,5
INTZ supplémentaire déporté possible fois le courant nominal du moteur piloté.
**Dépressostat : informe de la présence effective du - Câbles de puissance confort (catégorie C2) : dimension-
débit de désenfumage ; intégré en option. nement standard selon NF C15-100.
Lorsque le câble est à l’extérieur, prévoir une gaine de
**Conduit de ventilation **Dépressostat protection ayant une excellente tenue aux UV.

694 | VIM Catalogue 2021 | Notices, PV, déclarations CE... disponibles sur www.vim.fr |
COFFRETS DE RELAYAGE
PILOTAIR®
STANDARD / AVEC DÉMARREUR PROGRESSIF

SÉLECTION DÉSENFUMAGE SEUL

Désenfumage seul
PILOTAIR® DP

Ventilateur 2 vitesses

| Coffrets de relayage NF
Ventilateur 1 Vitesse PV et GV
en désenfumage

Mono 230V Tri 230V Tri 400V Tri 400V


Tri 400V bobinages bobinage Dahlander
indépendants
DP1M DP1X DP2D

Intensité de Intensité de

VENTILATEURS DE
DÉSENFUMAGE
démarrage contrôlée démarrage contrôlée
Démarrage direct par démarreur Démarrage direct par démarreur
progressif progressif
DP1V IDC DP1V DP2I IDC DP2I

SÉLECTION DÉSENFUMAGE + CONFORT

Désenfumage+Confort
PILOTAIR® DC

Ventilateur 1 Vitesse
même vitesse en
désenfumage et en confort

Mono 230V Tri 400V

Avec protection Sans protection Avec protection


Sans protection thermique moteur thermique moteur
thermique moteur thermique moteur en confort
en confort
D1C1M D1C1MT

Intensité de Intensité de
démarrage contrôlée démarrage contrôlée
Démarrage direct par démarreur Démarrage direct par démarreur
progressif progressif
D1C2I IDC D1C1V D1C1VT IDC D1C1VT

Pour une utilisation d’un PILOTAIR en confort-désenfumage avec un variateur de fréquence de notre Pour tous : option «interrupteur + dépressostat intégrés» proposée
fourniture en confort, sélectionner un PILOTAIR® D1C2I ou un PILOTAIR® IDC D1C1V.
1 vitesse de désenfumage = 1 dépressostat :
Sélection du calibre du coffret en fonction de l’intensité nominale du moteur Version « Id2 » = réglable de 20 à 300Pa / « Id » = 100 à 1000Pa / « ID » = 1000 à 5000Pa.
Le coefficient de sécurité de 1,5 est déjà intégré au calibre du coffret 2 vitesses de désenfumage = 2 dépressostats :
Version « Id2 » = réglables de 20 à 300Pa / « Id » = 100-1000Pa / « Id2d » = 1 x 20-300Pa et 1 x 100-1000Pa /
Exemple : moteur 6A = coffret 6A « ID » = 1 x 100-1000Pa et 1 x 1000-5000Pa.
Sélection du coffret grâce aux intensité nominales PV et GV du moteur.

| VIM Catalogue 2021 | Notices, PV, déclarations CE... disponibles sur www.vim.fr | 695
COFFRETS DE RELAYAGE
PILOTAIR®
STANDARD / AVEC DÉMARREUR PROGRESSIF

SÉLECTION DÉSENFUMAGE + CONFORT

Désenfumage+Confort
PILOTAIR® DC

Ventilateur 2 vitesses
GV en désenfumage
PV et GV en confort
| Coffrets de relayage NF

Tri 400V Tri 400V


bobinages bobinage Dahlander
indépendants

Sans protection Avec protection Sans protection Avec protection


thermique moteur thermique moteur thermique moteur thermique moteur
en confort en confort
VENTILATEURS DE
DÉSENFUMAGE

D1C2D D1C2DT

Intensité de Intensité de
démarrage contrôlée démarrage contrôlée
Démarrage direct par démarreur Démarrage direct par démarreur
progressif progressif
D1C2I IDC D1C2I D1C2IT IDC D1C2IT

Désenfumage+Confort
PILOTAIR® DC

Ventilateur 2 vitesses
PV et GV en désenfumage
PV et GV en confort

Tri 400V Tri 400V


bobinages bobinage Dahlander
indépendants

Avec protection Avec protection


thermique moteur en thermique moteur
confort en confort
D2C2DT

Intensité de
démarrage contrôlée
Démarrage direct par démarreur
progressif
D2C2IT IDC D2C2IT

Pour une utilisation d’un PILOTAIR en confort-désenfumage avec un variateur de fréquence de notre Pour tous : option «interrupteur + dépressostat intégrés» proposée
fourniture en confort, sélectionner un PILOTAIR® D1C2I ou un PILOTAIR® IDC D1C1V.
1 vitesse de désenfumage = 1 dépressostat :
Sélection du calibre du coffret en fonction de l’intensité nominale du moteur Version « Id2 » = réglable de 20 à 300Pa / « Id » = 100 à 1000Pa / « ID » = 1000 à 5000Pa.
Le coefficient de sécurité de 1,5 est déjà intégré au calibre du coffret 2 vitesses de désenfumage = 2 dépressostats :
Version « Id2 » = réglables de 20 à 300Pa / « Id » = 100-1000Pa / « Id2d » = 1 x 20-300Pa et 1 x 100-
Exemple : moteur 6A = coffret 6A 1000Pa / « ID » = 1 x 100-1000Pa et 1 x 1000-5000Pa.
Sélection du coffret grâce aux intensité nominales PV et GV du moteur.

696 | VIM Catalogue 2021 | Notices, PV, déclarations CE... disponibles sur www.vim.fr |

Vous aimerez peut-être aussi