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MI V 31 A1

S’INFORMER AUPRES DE
L’UTILISATEUR

Maintenance industrielle
Niveau V

CAFOC - GIP de l’académie de Lyon -


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S’INFORMER AUPRES DE
L’UTILISATEUR

Ordre S’informer auprès des utilisateurs par le questionnement…


de où ? quand ? comment ?
travail

Compétence S’INFORMER

Objectif Pratiquer le questionnement

Pré-requis Connaître les techniques de base de la réparation

Matériel Un système en panne


nécessaire Le conducteur du système
Un ordre de travail avec constat de défaillance

Conditions de Aucune intervention sur le système :


sécurité travail oral.

Durée 1h

Ce signe indique que cette activité nécessite une évaluation. Lorsqu’il est
présent, faites appel à votre formateur
Lorsque un choix est demandé ..oui ..non ,entourer la réponse convenable

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Étude de l'activité

1 - Compréhension du travail à réaliser

¾ Suite à une demande d’intervention sur un système :


- après réception de l’ordre de travail de votre chef d’équipe
ou du bureau des méthodes,
- On vous demande :

¾ Etablir une liste d’évènements ou problèmes rencontrés par les intervenants :


- événements visibles
- événements palpables
- supposables
- ainsi que l’avis des intervenants sur la défaillance

« l’intervenant étant le conducteur du système »

2 - Processus de réalisation

¾ Après réception de la demande d’intervention,


- en présence du conducteur du système défectueux,
- compléter les fiches fournies *
- reporter éventuellement sur celles-ci ses propres réflexions
- conclure par la demande d’intervention si le ou les éléments défectueux
ont pu être repérés simplement grâce au questionnement.

- * ( entourer la réponse convenable )

Que doit faire l’agent de maintenance lorsqu’il reçoit un ordre de travail ou une
demande d’intervention……………………………………………………………….
..……………………………………………………………...

Une habilitation est-elle nécessaire pour effectuer ce travail………………………….


Justifiez votre réponse………………………………………………………………………

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3 - Documentation – ressource

¾ Nécessité de connaître les horaires des intervenants.


Le conducteur du bien défectueux
Eventuellement d’autres personnes présentes sur place ayant remarqué des
anomalies dans le fonctionnement

Dans le questionnaire, il faudra entourer la ou les réponses correctes

4 – SECURITE

Intervention effectuée hors fonctionnement du système


Si pour une compréhension ou constatation supplémentaire de défaut
apparent, une mise en route est nécessaire, seul le conducteur (ou
l’intervenant ) est habilité à le faire.

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Exécution de l’ordre de travail 1/2

QUESTIONNAIRE
Le système s’est-il arrêté seul ou le conducteur du bien l’a t il décidé suite à une anomalie ?
Quand……………….mois / jour / heure / minute……………………………………………………….

Quelle anomalie ?
Aucun démarrage (préciser)…………………………………………….
Bruit
Echauffement

Dans quel secteur de l’atelier se situe le système défectueux ?

Secteur mécanique
Secteur menuiserie
Autre……………………………………………………………………………………………………………
L’alimentation générale du secteur était-elle effective Le système était-il alimenté en énergie
électrique électrique
pneumatique pneumatique
hydraulique hydraulique
autre………………………………………… autre……………………………

Le système défectueux était-il


en fonctionnement……………………………………………. Oui Non
à l’arrêt…………………………………………………………. Oui Non
au moment ou un défaut était constaté

Le défaut s’est-il manifesté


Progressivement………………………………………..…..... Oui Non
Brutalement………………………………………………….... Oui Non

Y a t il eu des signes avant coureur…………………………………………….….. Oui Non


Bruits intermittents……………………………………………. Oui Non
Impression de chaleur irrégulière…………………………… Oui Non
Odeur…………………………………………………………… Oui Non
Autre……( préciser )………………………………………..... Oui Non

Un bruit anormal s’est produit :……………………………………………………..…Oui Non


à quel endroit………………………………………………………
………………………………………………………………………
ce bruit s’est produit :
dès le démarrage……………………………………….….... Oui Non
après un temps de fonctionnement……………………..…. Oui Non
après combien de temps…………………………

a t il été précédé :
d’une odeur……………………………………………………. Oui Non
d’un dégagement de fumée…………………………………. Oui Non
d’ un grincement allant en s’amplifiant……………………... Oui Non
d’un bruit sec de rupture ou de coincement……………….. Oui non

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Exécution de l’ordre de travail 2/2 MI V 31 A1

La panne fait elle suite à ce bruit ?………………………………………………..… Oui Non


S’est-elle produite plus tard………………. ……………….……….…… Oui Non
Après combien de temps ( préciser)…………………………………….. Oui Non

Une impression de chaleur a t elle été remarquée ? ………………………..…… Oui Non


Si oui, cette chaleur paraissait elle normale ?………………………………………… Oui Non
A quel endroit précis l’impression de chaleur se trouvait elle ?………………………
………………………………………………………………………………………………
Y a t il eu risque de brûlure ?…………………………………………………………… Oui Non

A quel moment cela s’est il produit ?


à la mise en route…………………………………………………… Oui Non
après un temps de fonctionnement et suite à un redémarrage… Oui Non
redémarrage effectué après combien de temps d’arrêt ?…
Le défaut persiste t il après ce temps d’arrêt …………………………………..……. Oui Non
apparaît il au bout d’un certain temps ?…………………….……….. Oui Non
si oui , combien………………………………………………………….
ou immédiatement………………………………..…………….……… Oui Non

Le lieu de l’échauffement est il facilement identifiable ?….…………….……… Oui Non


Précisez……………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………

Précisions autres pouvant être fournies par le conducteur du bien…………………………………………


………………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………

Le résultat de ce questionnement permet il de démarrer l’intervention de maintenance ou faut il un


supplément de renseignement ?
Vos conclusions……………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………….
…………………………………………………………………………………………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………..

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DE L’UTILISATEUR

Fiche de synthèse

¾ Lors d’une panne sur un système, il est fortement conseillé et même obligatoire de
s’informer auprès du conducteur du système et de l’entourage de celui-ci sur ce qui
a précédé l’événement aboutissant à la détérioration du matériel.

La conclusion de cette enquête peut parfois permettre une intervention très rapide
et efficace sans avoir à consulter les historiques ou le fabricant du système.

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