AUDI

Politique

Les entreprises qui exportent dans le monde entier sont dépendantes des politiques des pays
accueillants. Elles doivent s’adapter, se conformer aux lois et autres règlements. La Chine, par
exemple, en s’ouvrant au monde, a vu de nombreuses entreprises étrangères se développer
sur son territoire. Cela l’a amenée à s’adapter et à tirer partie de cette situation. Ainsi, en
2016, le gouvernement chinois a annoncé une taxe de 10% sur les voitures de plus de 178.000
euros. En France, dans un autre contexte, une nouvelle taxe pourrait être instaurée en 2018
pour les voitures dépassant les 36 CV. Aux Etats-Unis d’Amérique, une volonté politique
animée par un patriotisme commercial et un protectionnisme économique semble vouloir
instaurer une nouvelle taxe sur les importations.
Le diesel est également très critiqué dans de nombreux pays pour la pollution qu’il dégage. De
nombreuses lois en devenir vise à l’interdire.
Toutes ces mesures concernent directement l’entreprise AUDI…

Economie

Audi est un constructeur automobile allemand qui conçoit, fabrique, commercialise et

distribue des véhicules de luxe. Audi est membre du groupe Volkswagen et a ses racines à
Ingolstadt, en Bavière, en Allemagne. Les véhicules de marque Audi sont produits dans neuf
sites de production dans le monde.
Le nom de l'entreprise est basé sur la traduction latine du nom de famille du fondateur,
August Horch. "Horch" signifiant "écouter" en allemand. Or « écouter » en latin se dit "audi ».
Les quatre anneaux du logo Audi représentent chacun l'une des quatre entreprises
automobiles qui se sont regroupées pour créer la société prédécesseur d'Audi. Le slogan
d'Audi est Vorsprung durch Technik, qui signifie « Avancement par la technologie ».

Audi, avec BMW et Mercedes-Benz, est parmi les marques automobiles de luxe les plus
vendues au monde.

Les ventes d'Audi ont fortement progressé dans les années 2000, passant de 653 000 en
2000 à 1 003 000 en 2008. Les plus fortes augmentations proviennent d'Europe de l'Est
(+19,3%), d'Afrique (+17,2%) et du Moyen-Orient (+58,5%). La Chine en particulier est
devenue un marché clé, représentant 108 000 des 705 000 voitures livrées au cours des trois
premiers trimestres de 2009. Un facteur de popularité en Chine est le fait qu'Audi est devenu
le véhicule de prédilection du gouvernement chinois pour les fonctionnaires, et les achats
effectués par le gouvernement sont responsables de 20% de ses ventes en Chine.

• 2012 : son chiffre d’affaire est de 48,8 milliards d’euros avec des ventes record de 1,45
millions de voitures.
• 2013. 1,575 million de véhicules Audi sont vendus. Le chiffre d'affaires est de 49,88
milliards d'euros.
• 2014. 53,8 milliards de chiffre d'affaires pour 1,741 million de véhicules vendus.
• 2015 : 1 803 246 véhicules vendus (+ 3,6 %) pour un chiffre d’affaire de 58,4 milliards
d’euros (+ 8,6 %).
• 2016. 1,87 million de voitures vendues soit une hausse de 3,6% par rapport à 2015. Le
chiffre d'affaires a progressé d'1,5% pour atteindre 59,32 milliards d'euros.

Mais le cas d’Audi reflète l’état du marché mondial des véhicules de luxe. En effet, la plupart
des constructeurs de voitures de luxe affichent d’excellents résultats. Cette embellie est due
aux pays émergents comme la Chine ou l’Inde. L’intérêt croissant pour les voitures allemandes
est également un facteur à prendre en compte. Surtout que l’Amérique du Nord se montre de
plus en plus intéressée. Pour preuve, En janvier 2018, environ 149 100 voitures haut de
gamme Audi ont été livrées dans le monde, soit une augmentation de 20,3% par rapport à
janvier 2017. Grosse progression en Chine (+ 73,0%) et en Amérique du Nord (+ 9,8%). Seule
l’Europe enregistre une perte sur cette période (-2,2%).

Socio-culturel

La voiture de luxe a toujours fait rêver. Et les voitures allemandes également (Mercedes,
BMW, Porsche et Audi). Mais il faut être fortuné pour s’offrir des modèles haut de gamme. Or,
le nombre de milliardaires et de millionnaires ne cessent d’augmenter. Il a eu en 2016 une
augmentation de 8% des millionnaires dans le monde. En France, l’augmentation est de 21% !
Au Canada, 11,3%. Ces nouveaux riches veulent afficher leur réussite et cela passe, entre
autres, par l’achat d’une voiture de luxe.

Technologie

Pour les voitures de luxe, la technologie est le nerf de la guerre : plus de puissance dans le
moteur, plus de sécurité, plus de plaisir dans la conduite, plus d’électronique et de numérique.
La vitesse, le freinage, l’adaptation au terrain emprunté, tout doit être optimisé pour rendre la
conduite la plus séduisante, la plus agréable. Ce n’est pas un hasard si Audi annonçait en 2014
un budget en recherche et développement à hauteur de 22 milliards d’euros pour une période
de 4 ans (2015-2018). Pour attirer la clientèle, pour séduire les acheteurs potentiels, il est
nécessaire d’investir, d’être à la pointe de la technologie. Mais, aujourd’hui, cette technologie
doit se combiner avec les préoccupations environnementales.

Environnement

On se souvient, en 2015, du scandale industriel et sanitaire surnommé le « dieselgate » qui

avait éclaboussé Volkswagen. La firme allemande s’était vue accusée et condamnée pour
avoir tronqué le taux d’émissions polluantes de ses véhicules. En 2016, Audi (filiale de
Volkswagen) fut à son tour sur le banc des accusés pour avoir mis au point un logiciel capable
de truquer les tests anti-pollution de tous ses véhicules. Une publicité dont elle se serait bien
passée.
Mais la marque aux anneaux a réagi. En 2017, elle a annoncé travailler à un premier prototype
de voiture électrique doté de panneaux solaires disposés sur le toit et ainsi faciliter la
recharge des batteries.
Les technologies vertes sont donc au centre des préoccupations des constructeurs
automobiles aujourd’hui. Et il apparaît que l’ultime voiture de luxe de demain sera celle qui
conjuguera puissance, confort et respect optimal de l’environnement.

Législatif

La réglementation sur les émissions polluantes va de plus en plus se durcir et les

constructeurs automobiles vont devoir s’adapter pour se conformer à ces nouvelles
législations. En Allemagne, on parle d’interdire le diesel dans les villes ; en France, certains
politiques veulent interdire totalement le diesel d’ici 2020… Des pays très polluants comme la
Chine et l’Inde commencent également, après l’euphorie de l’émergence économique, à se
préoccuper de l’impact environnemental.

Sources
http://www.economiematin.fr/news-resultats-ventes-record-voitures-audi
https://www.usinenouvelle.com/article/cinq-chiffres-qui-montrent-l-acceleration-d-audi-en-
2014.N318368
http://www.7sur7.be/7s7/fr/1784/Auto/article/detail/1809263/2014/03/11/Ventes-
records-pour-Audi-en-2013.dhtml
https://news.autojournal.fr/news/1517292/haut-de-gamme-premium-luxe-
%C3%A9conomie-industrie
http://quebec.huffingtonpost.ca/2017/09/28/le-nombre-de-millionnaires-au-canada-
augmente-de-11-3-en-un-an_a_23226638/
https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/la-chine-taxe-les-
voitures-de-luxe-tout-en-encourageant-l-entree-de-gamme-621469.html
http://voiture2luxe.unblog.fr/category/voiture-de-luxe/
https://www.paruvendu.fr/auto-moto/I/Audi-dote-son-budget-de-recherche-de-22-
milliards-d-euros-jusqu-en-2018-i33698
http://www.europe1.fr/economie/apres-volkswagen-au-tour-daudi-detre-dans-la-
tourmente-2893472
http://lesclesdedemain.lemonde.fr/technologie/une-audi-electrique-bientot-dotee-de-
panneaux-solaires_a-88-6273.html
https://fr.wikipedia.org/wiki/Audi