MEMOIRE TECHNIQUE, EQUIPEMENTS DE

SECURITE ET DE SIGNALISATION

ISOSIGN AFRICA

JUIN 2021

1
Table des matières
Préambule................................................................................................................................... 3

1 Nos références........................................................................................4
1.1 District d’Abidjan .............................................................................................................. 4

2 Objectifs de notre demande...................................................................5

3 Les moyens techniques et humains mis à votre disposition ..............6

3.1 Les moyens de production ............................................................................................... 6
3.1.1 La signalisation verticale ............................................................................................................ 6
3.1.2 La signalisation horizontale ....................................................................................................... 7
3.2 Les moyens matériels et humains sur le chantier ............................................................ 9
3.2.1 L’humain .................................................................................................................................... 9
3.2.2 Le matériel ............................................................................................................................... 10

4 Les produits proposés .........................................................................13

4.1 SIGNALISATION VERTICALE ...................................................................................... 13
4.1.1 Signalisation de police ............................................................................................................. 13
4.1.2 Signalisation de direction ......................................................................................................... 14
4.1.3 Garanties des fournitures ........................................................................................................ 14
4.2 SIGNALISATION HORIZONTALE ................................................................................. 15
4.3 DISPOSITIFS DE RETENUE METALLIQUES ............................................................... 16
4.3.1 Normes applicables ................................................................................................................. 16
4.3.2 Produits utilisés ........................................................................................................................ 17
4.3.3 Données techniques ................................................................................................................ 18

5 Procédure de mise en œuvre des dispositifs de retenue et de la

signalisation routière…………………..…………………………………….. 22
5.1 Méthodologie de pose de Glissières de sécurité Métalliques ………………….. 23
5.2 Méthodologie pose Signalisation Horizontale ……………………………………. 28
5.3 Méthodologie pose Signalisation Verticale : Police et Directionnelle……………. 31

ANNEXE
Fiche signalétique
RCCM ISOSIGN AFRICA
Attestation de situation fiscale
Déclaration fiscale de modification des conditions d'exploitations
Attestation de mise à jour CNPS
Attestations de bonne execution
Attestation de reprise de AIC-CI par ISOSIGN AFRICA

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 Préambule

Afin de répondre pleinement aux besoins grandissant de sécurisation des routes de Côte
d’Ivoire. Nous avons associé les compétences de deux sociétés :

- ISOSIGN AFRICA (anciennement AIC-CI): filiale ivoirienne d’ISOSIGN FRANCE, apportera son
expertise dans le pilotage des opérations et la réalisation des travaux complexes.

ISOSIGN AFRICA en quelques chiffres

 Présent en Côte d’Ivoire depuis 2015
 2 429 247 312 de FCFA de chiffre d’affaire en 2017
 Plus de 4000 panneaux installés sur l’ensemble du territoire

- ISOSIGN : Société française fabricant industriel dans le domaine des Equipements de la

Route NF/CE.

ISOSIGN en quelques chiffres

 15 Millions d’euros de chiffre d’affaire en 2018

 5 Millions d’euros d’investissements
 90 collaborateurs à votre service
 Un outil industriel de 10.000 m2
 120.000 panneaux fabriqués en 2017
 Implantation en Côte d’Ivoire depuis 2014
 ISOSIGN est membre du Syndicat des Equipements de
la Route - S.E.R. et de l’ERF

3
1 Nos principales références

1.1 District d’Abidjan

Le projet de la réhabilitation de la signalisation du district d’Abidjan est de type conception-

réalisation et a nécessité de mener en préalable les études des projets de définition et les faire
valider par le Maître d’ouvrage et le Maître d’œuvre.

Le Maître d’Ouvrage de ce projet est le Ministère des Infrastructures Économiques – MIE, le Maître
d'Ouvrage Délégué est L'Agence de Gestion des Routes - AGEROUTE et la maîtrise d'œuvre a été
assurée par le bureau d’ingénierie français SETEC.

Présentation en quelques chiffres de l’étendue de ce projet :

‐ 10 communes traversées (les 10 communes constituant le district d’Abidjan) ;
‐ Durée du chantier : 18 mois ;
‐ 1100 panneaux de Police, certifiés conformément aux normes CE et NF ;
‐ 1300 panneaux directionnels, certifiés conformément aux normes CE et NF ;
‐ 40 portiques, potences et haut‐mâts, certifiés conformément aux normes NF ;
‐ 5000 m2 de passages piétons en résine à froid, certifiés conformément aux normes NF ;
‐ 57 km d’axes routiers avec marquages au sol, certifiés conformément aux
normes NF ;
-17km de DBA en béton extrudé ;
‐ 1 km de glissières métalliques de sécurité de type GS4 certifiées
conformément NF.

Cette vidéo vous permettra de visionner des

photos et des chiffres de ce projet.
Rendez-vous sur www.isosign.fr
Puis rechercher : ISOSIGN ABIDJAN

1.2 Projets majeurs

 Le projet d’aménagement de la voie BOUNA-DOROPO-BURKINA FASO (91km) pour un

montant de 500 millions de FCFA en sous-traitance de l’entreprise SINTRAM.

 Le projet de réhabilitation de l’autoroute du Nord en fourniture et pose de glissières de

sécurité pour un montant de 180 millions de FCFA en sous-traitance pour l’entreprise
SOROZIE.

 Le projet d’aménagement de la route de Bouaké – Kanawolo (126km) pour un motant de

6000 millions de FCFA en sous-traitance de l’entreprise Colas/DTP

4
  Projet d’aménagement de la voirie de TOLLA (6,5km) pour un montant de 42 millions de
FCFA en sous-traitance de l’entreprise CECO

 Projet d’aménagement du Boulevard de Marseille (12km) pour un montant de 75 millions

de FCFA en sous-traitance de l’entreprise SOGEA-SATOM

 Projet route du nord A3, axe BOUAKE-KANAWOLO (126km) pour un montant de 582 millions
en sous-traitance du groupement BOUYGUES-COLAS-DTP

 Projet route de BALMER à San-Pedro pour un montant de 54 millions de FCFA en sous-

traitance de la société TRAV-CI

La réalisation de ces grands projets pour un montant total de plus de 5 Mds FCFATTC, nous permet
de confirmer aujourd’hui le grand professionnalisme de ces deux entreprises et leur capacité à
réussir des grands projets d’équipement de la route en Côte d’Ivoire.

2 Objectifs de notre demande

Notre demande d’agrément a pour objectifs de vous proposer :

- Des solutions techniques et produits qualitatives;

- Un pilotage opérationnel avec des moyens dédiés et sous le contrôle d’ISOSIGN AFRICA ;
- Des expertises avec nos ingénieurs d’études ;

Le présent mémoire technique synthétique résume les moyens de productions et humains mis en
place pour répondre aux besoins d’équipements de la Côte d’Ivoire et vous apporter conseils et
services dans la réalisation de divers projets :
- La signalisation de Police ;
- La signalisation de Direction ;
- Les produits de Marquage au Sol ;
- Les glissières métalliques de sécurité
- Les systèmes de retenu, d’assainissement ou bordure en béton extrudé ;

5
3 Les moyens techniques et humains mis à votre disposition
3.1 Les moyens de production

3.1.1 La signalisation verticale

Ligne de déroulage des bandes de

tôles d’aluminium ou d’acier
avant la poinçonneuse à
commande numérique qui
découpe les faces des panneaux
ISOSIGN.

Bordeuse à commande numérique

permettant de réaliser le bord tombé et
rebordé sur les panneaux afin de leur
conférer un aspect esthétique agréable
et les rendre non coupants

Détail des galets de la bordeuse à

commande numérique.
Il existe un outillage par forme de
panneau.

Un traitement de surface sans rejet

précède l’apposition des décors
ou de la peinture afin de garantir une
tenue parfaite.

6
 ISOSIGN utilise des adhésifs et encres, en provenance de la SOCIETE 3M
France.

Les scotchs utilisés sont de type auto-adhésif appliqués à froid, les encres associées sont
compatibles.
Les produits sont homologués, sous système qualité répondant aux exigences de la Norme DIN ISO
9002.
Le partenariat ISOSIGN / 3M France permet d’assurer une durabilité des composants constitutifs
de nos panneaux.

ISOSIGN emploie des films micro prismatiques offrant une

empreinte environnementale considérablement réduite vis à
vis des films de type micro billes.

3.1.2 La signalisation horizontale

Un système qualité rigoureux :

• Fabriqué en France (Caudry) sur un site certifié :

• ISO9001: 2015 (Qualité),
• OHSAS 18001 (Sécurité),
• ISO 14001 (Environnement).

Un accompagnement expert :

• Des professionnels formés au respect des normes, de

la santé et de l’environnement vous écoutent, vous
accompagnent et vous forment à l’utilisation des produits.
• Nos produits sont conçus à partir des technologies
les plus récentes, pensées pour respecter votre santé
et préserver notre environnement.

• Un site de production de peintures routières,

audité et agréé par l’ASCQUER.
• Deux lignes de fabrication et de conditionnement,
dont une automatisée.

7
 • Un laboratoire à la pointe des technologies
dédié à la Recherche et Développement : il
permet à notre équipe de réaliser un contrôle
systématique des matières premières et des
produits finis.
• Certifiés conformes aux exigences de la norme NF EN 1436.
• Au cœur de nos préoccupations : la santé et la sécurité des applicateurs,
et le respect de l’environnement.
• Une ligne de peintures à solvants non nocifs, blanche et couleur dérivée
des produits certifiés, ne renfermant pas de chromate de plomb.

Quelques photos d’illustrations de nos outils de fabrications

8
 3.2 Les moyens matériels et humains sur le chantier

3.2.1 L’humain

A la disposition du projet, ISOSIGN AFRICA dédie une équipe, forte de son expérience en Côte
d’Ivoire :

Personnel Encadrement :

Directeur de projet : Frederic ROBIN

Directeur travaux : Loïc ADHAM
Chef chantier : Mamadou TRAORE
Machiniste : Youssouf BAMBA

Personnel Travaux ;

Monteurs Glissières/Poseurs panneaux :

• Thibault Paul AFFOUMOU AKOUE
• Ibrahim SAWADOGO
• Ange DODJI
• Hervé PACOME
• Amadou MALE

Equipe Marquage :
• Simplice ADAE - chef d’équipe
• Julien LEBOTLAN - conducteur de machine
• Rivarol DJE
• Kévin DJE

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3.2.2 Le matériel

- Signalisation horizontale

o Accessoires de prémarquage
o 1 Machine d’application airless GRACO auto-portée
o 1 machine d’application airless GRACO poussée
o 1 machine d’application airless Haufman auto-portée
o 1 Pulvérisateur électrique airless GRACO
o 1 pick-up dédié au pré-marquage
o 1 camionnette avec remorque dédiée au marquage

- Dispositifs de retenue
o Camion grue 19 tonnes
o Sonnette de battage GAYK
o Compresseur d’air COMPAIR 5m3

10
 Pose de glissières sur l’autoroute Abidjan-Yamoussoukro

Dispositifs de retenue en béton extrudé :

o Machine à coffrage glissant Wirtgen SP 150
o Camion porte char

Mise en œuvre d’une DBA sur l’axe Yopougon-Adjamé

11
Mise en œuvre GBA sur le pont de Gaulle

12
4 Les produits proposés
4.1 SIGNALISATION VERTICALE

4.1.1 Signalisation de police

4.1.1.1
4.1.1.2 Certification

• Les panneaux sont fabriqués et certifiés par l’ASCQUER, NF (SP905) CE (1826-CPR-12-04-07-

PAN1).
• Films et encres utilisés pour l’ensemble des produits certifiés CE.

4.1.1.3 Mâts et Supports pour signalisation de police

• La gamme des supports acier sont certifiées CE par l’ASCQUER :

 Supports : CE 1826-CPR-12-04-07-SUP3.

13
 4.1.2 Signalisation de direction

4.1.2.1 Certification

• Panneaux certifiés par l’ASCQUER, NF (SD905) CE (1826-CPR-13-04-07-PAN4).

• Films et encres utilisés pour l’ensemble des produits sont certifiés CE.

4.1.2.2 Mâts et Supports pour signalisation de direction

• La gamme des supports acier sont certifiées CE par l’ASCQUER :

 Supports : CE 1826-CPR-12-04-07-SUP3.

4.1.3 Garanties des fournitures

- Pour les films rétro réfléchissants et leurs encres de sérigraphie :

 Classe 3 de type prismatique HIP de 3M : 12 années (garantie 3M)

 Classe 2 de type prismatique HIP de 3M : 10 années (garantie 3M)
 Classe 1 de type prismatique EGP de 3M : 7 années (garantie 3M)

- Supports en acier galvanisé à chaud : 15 années contre la corrosion

- Supports en aluminium : 15 années contre l’oxydation
14
La garantie ne couvre pas les accidents, une utilisation anormale du matériel, la dégradation des
films de décor ou des supports par vandalisme (Tag, rayures, affichage sauvage, …).

4.2 SIGNALISATION HORIZONTALE

L’ensemble des peintures et enduits utilisées sont certifiées NF par

l’ASCQUER pour 1.000.000 de passage de roues. Les microbilles de
verre sont certifiées CE.
• La gamme des peintures rétro réfléchissantes est certifiée NF par
l’ASCQUER : 1RH957S1.
• La gamme de microbilles de verre est certifiée NF par l’ASCQUER
600-125-SBP-ECO

15
 4.3 DISPOSITIFS DE RETENUE METALLIQUES

4.3.1 Normes applicables

Notre usine de fabrication, certifiée NF par l’ASCQUER (organisme de certification mandaté par
l’AFNOR et unique entité à pouvoir délivrer des certificats NF), fabrique les composants destinés
au montage des dispositifs de retenue décrits par les normes suivantes :

- NF P 98 410 / Systèmes GS
- NF P 98-411 / GSA - GSB
- NF P 98-412 / Accessoires
- NF P 98-413 / GS Implantations

Les systèmes génériques ainsi fabriqués sont certifiés selon le référentiel de certification NF 058 et
son annexe N°7 Dispositifs de retenue génériques. Ils sont régis par la circulaire 88-49 du 9 mai 1988
exposant les règles d’implantation et d’utilisation des glissières de sécurité génériques destinée tout
particulièrement aux installateurs.

16
 4.3.2 Produits utilisés

Les composants utilisés sont certifiés NF par l’ASCQUER sous les numéros suivants :

GLM-48-01 → Lisse métallique profil A

GLM-48-03 → Support C100

GLM-48-04 → Support C125

GLM-48-14 → Dispositif d’écartement

Grâce à ses composants, vous serez en mesure d’installer les systèmes génériques français simple
file définis dans le tableau ci-dessous :

Type Entraxe Support

GS4 4m C100
GS2 2m C100
GRC 2m C125
GCU 2m C100 + C125

La marque NF vous assure une qualité des produits. Le logo NF est repérable sur les composants,
gage unique pour vous de la conformité des produits selon le référentiel NF.

17
 4.3.3 Données techniques

4.3.3.1 Matériaux

- Acier utilisé : S235JR

- Galvanisation à chaud des composants

4.3.3.2 Nomenclature par type de produit

Type Produit Nomenclature pour 4ml

Glissière NF GS4 - profil A - C100 1,5m ou 2m

Elément de glissement Profil A 1

Support C100 - 1500 mm ou 2000mm 1
Ecarteur standard 1
Boulon TRCO M 16x30 8
Boulon TRCO M 16x40 1
Boulon TH M 16x40 1

Glissière NF GS2 - profil A - C100 1,5m ou 2m

Elément de glissement Profil A 1
Support C100 – 1500mm ou 2000 mm 2
Ecarteur standard 2
Boulon TRCO M 16x30 8
Boulon TRCO M 16x40 2
Boulon TH M 16x40 2

Glissière NF GRC - profil A - C125 1,5m ou 2m

Elément de glissement Profil A 1
Support C125 – 1500mm ou 2000 mm 2
Ecarteur standard 2
Boulon TRCO M 16x30 8
Boulon TRCO M 16x40 2
Boulon TH M 16x40 2

Glissière NF GCU - profil A - C100 + C125 1,5m ou 2m

Elément de glissement Profil A 1
Support C100 – 1500mm ou 2000 mm 2
Support C125 – 1500mm ou 2000mm 2
Ecarteur standard 2
Boulon TRCO M 16x30 8
Boulon TRCO M 16x40 2
Boulon TH M 16x40 2

18
4.3.3.3 Principe de montage des systèmes génériques simple file

Le schéma ci-dessous, extrait de la norme NF P 98-410, vous indique le principe de montage d’une
glissière générique simple file.

- Cas des GS4, GS2 et GRC :

Nomenclature N°
Elément de glissement Profil A 1
Support C100 ou C125 – 1500mm ou 2000 mm 2
Ecarteur standard 3
Boulon TRCO M 16x30 5
Boulon TRCO M 16x40 6
Boulon TH M 16x40 4

19
PROCEDURE DE MISE EN ŒUVRE DES
DISPOSITIFS DE RETENUE ET DE LA
SIGNALISATION ROUTIERE

Photo : Pose de 18km de GLM – Projet contournement d’Azopé – Côte d’Ivoire

Client : Entreprise SINTRAM

20
5.1 Méthodologie de pose de Glissières de sécurité Métalliques :

LISTE DES TRAVAUX METHODE DES TRAVAUX

1. Examen des plans approuvés ;

2. Prendre les informations sur les quantites et le type de glissieres à
1 poser, leur emplacement et les délais d’execution ;
PREPARATION 3. Verifier l’état du matériel nécessaire pour l’opération (compresseur,
DU CHANTIER camion grue, sonnette d’abattage…) ;
4. Reconnaissance du terrain, avec piquetage ;
5. Approbation des plans spécifiques ;
6. Commande des fournitures ;
7. Rédaction de la fiche de préparation de chantier pour le chef
d’équipe ;

1 Contrôle à la livraison de la correspondance entre le bon de

2 commande et le bon de livraison ;
RECEPTION 2 Contrôle visuel quantitatif et qualitatif des
DES éléments ;
FOURNITURES

1. Balisage de chantier (après avoir définit la Zone du chantier avec le

maître d’ouvrage, mise en place de signalisation temporaire) ;
2. Coordonner avec le Maître d’Œuvre pour connaitre l’existence des
contraintes : lignes téléphoniques ou électriques, canalisation…) ;
3 3. La file de glissières est alignée sur place d’une manière parallèle à
REALISATION l’axe de la route selon les distances préconisées par rapport à
l’obstacle à protéger ;
4. L’opérateur procède au battage des supports verticalement et en
assurant une hauteur de 0.7 à 0.75m ;
5. Le montage des écarteurs et éléments de glissières est assuré par
assemblage par des boulons (boulons 16-40 TH pour liaison support-
écarteur, boulons 16-40TR pour glissières-écarteurs et boulons 16-
30TR pour GS-GS) ;
6. Apres réglage de la hauteur de la file des glissières on passe au
serrage des boulons ;
1. Etablissement d’un journal de chantier qui comprend toutes les
informations relative au chantier : N° de la Route le PK début et fin
4 Quantités et nature des glissières posées, le Matériel utilisé…
RECEPTION
2. Finitions, établissement des attachements avec MO et réceptions.

21
→ Approvisionnement des éléments de glissières au niveau de chacune des
zones de travaux :

→ Réalisation du chemin de roulement de la sonnette de battage et mise en place

:

22
→ Battage des supports (réglage de la sonnette sur le premier support) :

→ Pose des écarteurs sur les supports :

23
→ Pose des lisses sur les écarteurs et serrage :

24
→ Réglage de la position de la lisse en altimétrie :

→ Mise en œuvre des extrémités ;

→ Raccordement sur ouvrages existants ;
→ Contrôle de l’uni et de la boulonnerie ;
→ Repli de l’atelier.

25
 5.2 Méthodologie pose Signalisation Horizontale

LISTE DES TRAVAUX METHODE DES TRAVAUX

1. Examen des plans approuvés

2.Prendre information sur les quantites et type de marquage au sol et
délai d’execution
1
PREPARATION DU 3.Verifier l’etat du materiel necessaire pour l’operation( bon
CHANTIER fonctionnement de la machine de traçage , le vehicule devant assurer
le transport ,…)
4. Reconnaissance du terrain,
5. S’assurer que le temps est sec et que les conditions limites
d’hygrométrie et de température indiquées par le fabricant sont
respectées (voir fiches techniques).
6. Approbation des plans spécifiques
7. Rédaction de la fiche de préparation de chantier pour le chef
d’équipe

1. Approvisionnement : (peinture routière et billes de verres)

2
RECEPTION
DES
FOURNITURES
1 .Balisage de chantier : une signalisation temporaire est mise en
place pour avertir les usagers de la route en question et éviter tout
risque d’accident.
2. Une étude est réalisée pour déterminer les zones à marquer par
3 ligne continue et celle à marquer par ligne discontinue en cas
REALISATION d’absence des plans et en concertation avec le MO.
3. Le prémarquage est réalisé pour guider la machine applicatrice lors
du marquage et il doit épouser au mieux l’axe de la route.
Pour les rives il doit respecter la largeur des voies de la route.

4. Tous les paramètres nécessaires pour réussir le marquage sont fixés

avant toute application et sont contrôlés régulièrement (pressions,
vitesse d’avancement….)
5. Pour assurer la qualité prescrite, plusieurs contrôles se font :
- le dosage de la peinture, le dosage des billes de verre, la largeur de
la bande et le temps de séchage sont contrôlés régulièrement pour
assurer un bon marquage et une retro réflexion adéquate

26
 1. Etablissement d’un journal de chantier qui comprend toutes les
informations relatives au chantier : N° de la Route, le PK début et
4 fin Quantité du marquage exécuté, le Matériel utilisé…
RECEPTION
2. Finitions, établissement des attachements avec MO et réceptions

27
Mise en œuvre du prémarquage

 Mise en œuvre passage piétons et bandes de rives

28
5.3 Méthodologie pose Signalisation Verticale : Police et Directionnelle

LISTE DES TRAVAUX METHODE DES TRAVAUX

1. Examen des plans décors approuvés

2. Demande de l’arrêté de circulation
3. Reconnaissance du terrain, avec piquetage, et si nécessaire, le
1
relevé des profils en travers à transmettre au fournisseur afin
PREPARATION DU
qu’il puisse établir son plan et sa note de calcul de
CHANTIER
dimensionnement des massifs.
4. Approbation des plans spécifiques
5. Commande des fournitures
6. Rédaction de la fiche de préparation de chantier pour le chef
d’équipe

1. Contrôle à la livraison de la correspondance entre le bon de

2 commande et le bon de livraison
RECEPTION 2. Contrôle visuel quantitatif et qualitatif des éléments
DES FOURNITURES

1. Balisage de chantier

3 2. Implantation du positionnement des massifs selon les plans

REALISATION DES fournis par le Maître d'Œuvre
MASSIFS D'ANCRAGE 3. Les fouilles seront creusées soit à la pelle, soit avec un engin
BETON mécanique (une protection de fouilles sera réalisée si
nécessaire)
4. Protection des fouilles en cas de mise en œuvre du béton un
autre jour que celui du terrassement
5. Mise en œuvre du béton Protection du béton jusqu'à sa prise

1. Balisage de chantier

4 2. Mise en place des panneaux avec leurs supports

POSE DES PANNEAUX 3. Finitions et réceptions

29
 Mise en place des panneaux sur supports

 Mise en terre + mise à niveau panneau puis mise en œuvre du béton

30
ANNEXE :
Fiche Signalétique

Nom de l’entreprise : ISOSIGN AFRICA

Président : Aly ADHAM
Directeur : Fréderic ROBIN
Adresse : Abidjan Cocody 2 Plateaux Angré ; LT 3384 J ILT 272, BP CIDEX
03
RCCM : CI-ABJ-2018-B-12623
N° de compte contribuable : 1830077 X
Téléphone +225 07 77 50 81 22
Email isosign-africa@isosign.fr
Site internet : http://isosign-africa.ci/

31
Ils nous font confiance :

32