CATALOGUE PRODUITS

2021/2022
Sommaire

VÉHICULES LÉGERS - MOTEURS P 4

POIDS-LOURDS - MOTEURS P 9

MOTOS - MOTEURS 4 & 2 TEMPS P 11

YACHTS, BATEAUX DE PLAISANCE ET NAVIGATION INTÉRIEURE P 12

TRAVAUX PUBLICS P 13

AGRICULTURE P 17

TRANSMISSIONS P 21

TRANSMISSION AUTOMATIQUE (ATF) P 23

ANTIGELS ET LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT P 26

GRAISSES P 27

PRODUITS POUR APPLICATIONS DIVERSES P 29

LIQUIDES DE FREINS P 29

ADDITIFS P 30

PRODUITS DE NETTOYAGE P 30

Plus d’informations sur nos produits :

Fiches techniques produits : www.totalsuisse.ch
Fiches de données de sécurité : sdstotalms.total.com

3
 VÉHICULES LÉGERS - MOTEURS VÉHICULES LÉGERS - MOTEURS
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 EC
O• S C I E N C E
ƒ ACEA C5 12 × 1 Ltr. QUARTZ INEO DYNAMICS 0W-30 R E S I S TA N
ƒ ACEA C2 3 × 5 Ltr.*
ƒ PSA B71 2010 3 × 5 Ltr.* ƒ BMW LL-12 FE 208 Ltr.*
E•

(Précédemment : QUARTZ INEO FIRST 0W-20)

AG

CE
Huile moteur de technologie synthétique formulée pour
60 Ltr.
Huile moteur de technologie synthétique avancée, formulée et répondre aux dernières normes de l’ACEA et aux exigences
TE
CH
NOLOG
Y
208 Ltr. TE
CH
NOLOG
Y

utilisée pour le remplissage en usine et le service après-vente techniques des ­constructeurs automobiles. Spécifiquement
de PSA PEUGEOT CITROEN. recommandée pour une utilisation dans les véhicules du
groupe BMW qui doivent être conformes à la spécification
QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 EC
O• S C I E N C E
ƒ ACEA C5 12 × 1 Ltr. BMW LL-12FE.
(Précédemment : QUARTZ INEO DYNAMICS 0W-20) ƒ API SN-RC 3 × 5 Ltr.*
Huile moteur synthétique aux performances supérieures,
ƒ ILSAC GF-5 60 Ltr. QUARTZ INEO EFFICIENCY 0W-30 R E S I S TA N
ƒ ACEA C3 / C2 12 × 1 Ltr.
ƒ BMW LL-17FE+ 208 Ltr. ƒ BMW LL-04 208 Ltr.*
TE E•
Y

AG

CE
CH
NOLOG
conçue pour la nouvelle génération de moteurs des Huile moteur de technologie de synthèse anti-pollution. Offre
ƒ STJLR.51.5122 Vrac* ƒ MB 229.51 / 229.31 Vrac*
­constructeurs automobiles haut de gamme. la meilleure protection moteur contre l’usure et l’encrasse-
ƒ Aston Martin (Mise en service et remplissage des TE
CH
NOLOG
Y
ƒ Fiat 9.55535-GS1 / -DS1
ment. Spécialement formulée pour les moteurs essence et
moteurs V12 TwinTurbo)
diesel des véhicules de tourisme et utilitaires légers du groupe
ƒ STJLR.03.5006
BMW.
ƒ BMW LL-14FE+
ƒ Ford WSS-M2C952-A1 QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30 ƒ ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N

ƒ API SL / CF 3 × 5 Ltr.

E•

AG

CE
QUARTZ INEO XTRA EC5 0W-20 EC
O• S C I E N C E
ƒ API SN Plus-RC 12 × 1 Ltr. Huile moteur adaptée à tous les moteurs essence et diesel
ƒ MB 229.5 60 Ltr.*
ƒ ILSAC GF-5 3 × 5 Ltr.* des véhicules de tourisme et utilitaires légers, en particulier les
Huile moteur synthétique aux performances supérieures, TE
CH
NOLOG
Y
ƒ VW 502.00 / 505.00 208 Ltr.*
ƒ MB 229.71 60 Ltr. plus récents.
conçue pour la nouvelle génération de moteurs des ƒ Volvo VCC 95200356 Vrac*
TE
CH GY ƒ BMW LL-17FE+ 208 Ltr.*
­constructeurs automobiles haut de gamme. NOLO
ƒ VW 501.01, 500.00
ƒ Opel OV0401547
ƒ Opel / Saab GM LL A / B 025
ƒ STJLR.03.5006
ƒ Fiat 9.55535 M2 / N2
ƒ Ford WSS-M2C947-B1
ƒ Fiat 9.55535-GSX QUARTZ 9000 0W-30 ƒ ACEA A5 / B5 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
ƒ Chrysler MS-12145 E•
ƒ API SL / CF 3 × 5 Ltr.*

AG

CE
Huile moteur de technologie de synthèse adaptée à tous
ƒ Volvo VCC 95200377 20 Ltr.*
les moteurs essence et diesel des véhicules de tourisme et TE
Y
208 Ltr.
QUARTZ INEO XTRA LONG LIFE 0W-20
CH
NOLOG
ƒ ACEA C5 12 × 1 Ltr. utilitaires légers.
EC
O• S C I E N C E Vrac*
(Précédemment : QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-20) ƒ VW 508.00 / 509.00 3 × 5 Ltr.
ƒ Porsche C20 60 Ltr. QUARTZ INEO ECOB 5W-20 ƒ ACEA C5 12 × 1 Ltr.
Huile moteur entièrement synthétique spécialement formulée R E S I S TA N
TE
CH
NOLOG
Y
208 Ltr.* (Précédemment : QUARTZ 9000 FUTURE ECOB 5W-20)
E•
ƒ API SN 3 × 5 Ltr.*

AG
pour répondre aux normes de l’ACEA et aux exigences tech-

CE
Vrac ƒ Ford WSS-M2C 948-B
niques des ­constructeurs automobiles les plus rigoureuses. Huile moteur de technologie synthétique particulièrement TE
CH
NOLOG
Y
ƒ Jaguar Land Rover STJLR.03.5004
adaptée aux moteurs à essence Ford (sauf Ford Ka, Focus ST
QUARTZ INEO XTRA V-DRIVE 0W-20 EC
O S C I E NCE
•
ƒ ACEA C5 12 × 1 Ltr.
et Focus RS). Huile moteur requise pour les moteurs
(Précédemment : QUARTZ 9000 V-Drive 0W-20) ƒ API SN 3 × 5 Ltr.*
ƒ Volvo RBS0-2AE 20 Ltr.* EcoBoost de 1,0 L à 3 cylindres.
Huile moteur premium de technologie de synthèse : réduit le
QUARTZ INEO ECS 5W-30
TE

frottement et offre une excellente protection contre l’usure, la

CH
NOLOG
Y

R E S I S TA N
ƒ ACEA C2 12 × 1 Ltr.
ƒ PSA B71 2290 3 × 5 Ltr.
E•

rouille et l’encrassement.

AG

CE
Huile nouvelle génération Low SAPS² spécialement conçue
ƒ Fiat 9.55535-S1 20 Ltr.*
pour les moteurs PSA. Sa très haute technologie permet à la
QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20 R E S I S TA N
ƒ API SN 12 × 1 Ltr.
fois de réaliser des économies de carburant et d’optimiser le
TE
CH
NOLOG
Y
ƒ Toyota Iveco 18-1811 SC1 60 Ltr.
ƒ ILSAC GF-5 3 × 5 Ltr.*
E•
208 Ltr.
AG

CE

Huile moteur de technologie de synthèse particulièrement fonctionnement des systèmes de post-traitement.

ƒ Toyota (Moteurs essence à partir de l’année de 208 Ltr. Vrac
adaptée aux moteurs hybrides. Permet une protection TE
CH
NOLOG
Y
construction 2009), Vrac
optimale des moteurs, contre l’usure et les dépots. Convient OËN
recommande T
Honda et Mitsubishi, quand une huile moteur avec SAE TR
I Homologation
OT

notamment aux conditions de conduites les plus exigentes

AL
C
0W-20 est recommandée PSA - PEUGEOT CITROËN
(conduite sportive, en ville, sur autoroute). PE B71 2290
ƒ Ford M2C925-A TA

L
UG
E OT TO
recom ma n de

ƒ Chrysler MS 6395

QUARTZ INEO FIRST 0W-30 R E S I S TA N

ƒ ACEA C1 12 × 1 Ltr.
QUARTZ INEO HTC 5W-30 ƒ ACEA C3 12 × 1 Ltr.
ƒ PSA B71 2312, B71 2302 3 × 5 Ltr.
E•
R E S I S TA N
AG

ƒ API SN Plus 3 × 5 Ltr.*

E•
CE

Huile de technologie de synthèse anti-pollution utilisée

AG

CE
ƒ STJLR.03.5007 20 Ltr.* Huile moteur synthétique Low SAPS² spécialement conçue
par PSA PEUGEOT CITROËN en première monte et en ƒ PSA B71 2297 208 Ltr.*
TE
CH
NOLOG
Y
ƒ Toyota 60 Ltr. pour les moteurs PEUGEOT, CITROËN et DS. Sa formulation
après-vente.​
TE
CH Y
NOLOG
208 Ltr. très avancée en fait un excellent choix dans la prévention des
Vrac problèmes d’allumage prématuré à basse vitesse (LSPI).
recommande T
OËN OT
TR A
QUARTZ INEO MDC 5W-30 ƒ ACEA C3 / C2 12 × 1 Ltr.
I Homologation
C

PSA - PEUGEOT CITROËN

PE
B71 2312 | B71 2302 R E S I S TA N
ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Huile moteur Low SAPS² de technologie de synthèse. Sa
E•
TA
L

UG

AG
O

CE
E OT de T
recom ma n
ƒ MB 229.52 20 Ltr.*
formulation innovante permet de parfaitement répondre
ƒ GM Dexos2™ 60 Ltr.*
aux exigences techniques des véhicules les plus récents de TE
CH
NOLOG
Y

ƒ Hyundai et Kia, si une huile moteur est requise par 208 Ltr.
QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 R E S I S TA N
ƒ ACEA C3 12 × 1 Ltr. ­Mercedes Benz, GM et Hyundai-Kia Motors Corporation.
l’ACEA C2 ou C3. Vrac
ƒ VW 504.00 / 507.00 3 × 5 Ltr.*
•
E
AG

CE

Huile moteur pour essence et diesel, de technologie de ƒ Toyota, Mitsubishi, Suzuki, Subaru, Fiat, quand une
ƒ Porsche C30 20 Ltr.*
­synthèse et de technologie Fuel Economy et Low SAPS². huile moteur avec ACEA C2 ou C3 est recommandée.
TE
CH
NOLOG
Y
60 Ltr.
208 Ltr.* ƒ Opel / Saab GM LL A / B 025
Vrac* ƒ Chrysler MS 11106

QUARTZ INEO FDE 0W-30 ƒ ACEA C2 12 × 1 Ltr. QUARTZ INEO MC3 5W-30 ƒ ACEA C3 12 × 1 Ltr.
E•
R E S I S TA N

ƒ Ford WSS-M2C950-A 3 × 5 Ltr.

R E S I S TA N
ƒ API SN Plus / CF 3 × 5 Ltr.
Huile moteur Low SAPS² de technologie de synthèse spécia-
E•
AG

CE

AG

CE
Huile moteur synthétique haute performance de dernière ƒ MB 229.52 20 Ltr.*
ƒ Iveco 18-1811 SC1 LV 20 Ltr.* lement formulée pour satisfaire aux exigences techniques des
génération qui permet de réaliser des économies de carburant ƒ BMW Longlife-04 60 Ltr.
TE
CH
NOLOG
Y
ƒ Fiat 9.55535-GS1 / -DS1 60 Ltr. véhicules des groupes BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen et TE
CH Y
exceptionnelles. Convient aux moteurs essence et diesel NOLOG
ƒ Kia, Hyundai (Moteurs diesel à partir de l’année de 208 Ltr.
208 Ltr. Hyundai-Kia.
de dernière génération respectant les normes EURO V et construction 2006) Vrac
Vrac*
EURO VI. ƒ BMW Longlife-01
ƒ Chrysler MS-11106
QUARTZ INEO HKS 0W-30 R E S I S TA N
ƒ ACEA C2 12 × 1 Ltr.*
ƒ API SN Plus / CF 3 × 5 Ltr.*
E•
AG

CE

Huile moteur haute performance de technologie synthétique

208 Ltr.*
avancée pour les moteurs Kia à essence et les moteurs diesel TE
CH Y
NOLOG
équipés de FAP¹.

¹ Filtre à particules ² Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre

Quantité minimale de commande : 1 000 litres ² Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
4 Les informations contenues dans ce document sont sujettes à changement sans avis préalable 5
sujettes à changement sans avis préalable
 VÉHICULES LÉGERS - MOTEURS VÉHICULES LÉGERS - MOTEURS
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
QUARTZ INEO LONG LIFE 5W-30 ƒ ACEA C3 12 × 1 Ltr. QUARTZ INEO FGO 5W-40 ƒ ACEA C3 60 Ltr.*
R E S I S TA N
ƒ API SN 3 × 5 Ltr. R E S I S TA N
ƒ API SN 208 Ltr.*
Huile de technologie de synthèse Low SAPS² spécialement
E•
Huile moteur synthétique avancée spécialement formulée pour
E•

AG

AG
CE

CE
ƒ VW 504.00 / 507.00 20 Ltr.* ƒ BMW LL-04
formulée pour satisfaire aux exigences techniques des véhi- répondre aux récentes normes internationales ACEA et API
ƒ BMW Longlife 04 60 Ltr. ƒ MB 229.52
cules du groupe Volkswagen et Porsche. TE
CH
NOLOG
Y
et aux exigences techniques des ­constructeurs automobiles TE
CH
NOLOG
Y

ƒ MB 229.51 208 Ltr. ƒ Porsche C40

BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen ou Porsche.
ƒ Porsche C30 Vrac ƒ Renault RN0700, RN0710
ƒ VW 501.01, 502.00, 505.00, 505.01, 503.00, ƒ VW 511.00
506.00 et 506.01 (Moteurs à partir de l’année de ƒ Fiat 9.55535-S2
construction 2007) ƒ GM Dexos2™
ƒ BMW Longlife 01
ƒ Chrysler MS 11106, quand une huile moteur avec QUARTZ 9000 ENERGY 5W-40 ƒ ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
ACEA C2 est recommandée
R E S I S TA N
ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Huile moteur de technologie de synthèse développée pour
E•

AG

CE
ƒ VW 502.00 / 505.00 20 Ltr.*
tous les moteurs à essence et moteurs diesel de voitures de
QUARTZ INEO HKS D 5W-30 ƒ ACEA C2 12 × 1 Ltr.*
tourisme et utilitaires légers non équipés de FAP¹. TE
CH
NOLOG
Y
ƒ MB 229.5 60 Ltr.
R E S I S TA N
ƒ Kia 208 Ltr.* ƒ Porsche A40 208 Ltr.
Huile moteur adaptée aux moteurs diesel équipés ou non de
E•

AG

CE
ƒ VW 501.01, 500.00 Vrac
FAP¹. Les systèmes de post-traitement des moteurs diesel
ƒ Opel / Saab GM LL-A / B-025
KIA et HYUNDAI sont protégés sur le long terme grâce à sa TE
CH
NOLOG
Y

ƒ Fiat 9.55535-H2 / N2 / M2
formulation Low SAPS².
ƒ Honda, quand une huile moteur avec ACEA A3/B4 est
recommandée.
ƒ Kia
QUARTZ INEO C1 5W-30 ƒ ACEA C1 3 × 5 Ltr.
ƒ Chrysler MS-12991
R E S I S TA N
ƒ STJLR.03.5005 208 Ltr.*
Huile moteur haute performance de technologie de synthèse.
E•
AG

CE
ƒ Ford WSS-M2C934-B Vrac*
Convient à tous les moteurs essence et diesel, en particulier QUARTZ 9000 5W-40 ƒ ACEA A3 / B4 12 × 1Ltr.
les plus récents respectant les normes Euro IV et Euro V de TE
Y R E S I S TA N
ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Huile multigrade de technologie de synthèse pour moteurs
CH E•
NOLOG

AG

CE
réduction des émissions polluantes. ƒ PSA B71 2296 20 Ltr.*
essence et diesel, particulièrement adaptée aux moteurs
ƒ VW 502.00 / 505.00 60 Ltr.
diesel turbo-compressés, à soupapes multiples et à injection TE
CH
NOLOG
Y

ƒ MB 229.5 208 Ltr.

directe.
QUARTZ 9000 ENERGY 5W-30 ƒ ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr. ƒ Porsche A40 Vrac
R E S I S TA N
ƒ API SL / CF 208 Ltr.* ƒ VW 501.01, 500.00
Huile moteur de technologie de synthèse convenant particuliè-
E•
AG

CE

ƒ MB 229.5 Vrac* OËN

recommande T ƒ Opel / Saab GM LL-A / B-025
rement aux moteurs récents multisoupapes, turbocompressés, TR
I Homologation
OT
A
ƒ VW 502.00 / 505.00 ƒ Fiat 9.55535-H2 / N2 / M2

L
injection directe, équipés ou non de catalyseur. TE
CH
NOLOG
Y PSA - PEUGEOT CITROËN
ƒ BMW LL-01 PE B71 2296
TA ƒ Hyundai (jusqu’à MJ 2006)

L
UG
E OT TO
recom ma n de
ƒ VW 501.01, 500.00 ƒ Chrysler MS-12991
ƒ Opel / Saab GM LL-A / B-025 ƒ Renault 0710
ƒ Fiat 9.55535-M2 / N2

QUARTZ 9000 FUTURE FGC 5W-30 ƒ API SN Plus 12 × 1 Ltr. QUARTZ 7000 ENERGY 10W-40 ƒ ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr.
R E S I S TA N
ƒ ILSAC GF 5 3 × 5 Ltr.* Huile à base synthétique pour moteurs essence et diesel

D
C
Huile moteur adaptée aux derniers moteurs «Downsized»
E•
ƒ MB 229.1 20 Ltr.*
AG

CE

ƒ GM Dexos1™ Gen 2 60 Ltr.* spécialement conçue pour répondre aux exigences particu-
équipés des technologies «Stop & Start» et des moteurs ƒ VW 501.01 / 505.00 60 Ltr.
ƒ Ford WSS M2C946 A 208 Ltr. lières des moteurs à injection directe. Parfaitement adaptée TE
CH Y

hybrides. TE
CH
NOLOG
Y NOLOG
ƒ VW 500.00 208 Ltr.
ƒ Chrysler MS 6395 Vrac* aux véhicules équipés de catalyseurs et utilisant du carburant
ƒ PSA B71 2294 Vrac
ƒ Toyota sans plomb ou du gaz de pétrole liquéfié.
ƒ Fiat 9.55535-G2
ƒ Honda

QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 ƒ ACEA A5 / B5 12 × 1 Ltr. QUARTZ 7000 10W-40 ƒ ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.
LE
A N • SHI EL
ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr.
(Prochainement : QUARTZ 9000 NFC 5W-30) R E S I S TA N
ƒ API SL / CF 3 × 5 Ltr. Huile moteur développée pour tous les moteurs à essence et

D
C
E•
ƒ PSA B71 2294 20 Ltr.*
AG

CE

ƒ Ford WSS-M2C913-C / D 60 Ltr. diesel de véhicules de tourisme et utilitaires légers.

Huile moteur de technologie de synthèse développée pour ƒ MB 229.1 60 Ltr.
ƒ STJLR.03.5003 208 Ltr. TE
CH Y

répondre aux contraintes les plus sévères des moteurs diesel TE

CH
NOLOG
Y NOLOG
ƒ VW 501.01 / 505.00 208 Ltr.
ƒ Ford WSS-M2C913-A / B Vrac recommande T
et essence récents. Satisfait les homologations c
­ onstructeurs ITR
OËN OT
ƒ Renault 0700 Vrac
ƒ Toyota (Moteurs essence à partir de l’année de Homologation

AL
C
FORD, JAGUAR, LAND ROVER ainsi que les exigences PSA - PEUGEOT CITROËN ƒ Fiat 9.55535-G2
construction 2009) B71 2294
techniques de VOLVO. Convient particulièrement aux motori- PE
TA

L
UG
ƒ Honda E OT
recom ma n de
TO

sations turbocompressées, multisoupapes.

ƒ Iveco 18-1811 S1

QUARTZ 9000 DID 5W-30 ƒ ACEA C3 12 × 1 Ltr.* QUARTZ DIESEL 7000 10W-40 ƒ ACEA A3 / B3 / B4 12 × 1 Ltr.
R E S I S TA N
ƒ VW 502.00 / 505.01 208 Ltr.* LE
A N • SHI EL
ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr.
Huile moteur de technologie de synthèse adaptée aux
E•
Huile moteur semi-synthétique pour moteurs diesel sans FAP¹.

D
C
AG

ƒ PSA B71 2294 / B71 2300 60 Ltr.

CE

Vrac* Peut être utilisée toute l’année comme huile universelle avec
moteurs essence et diesel équipés de système d’injecteur ƒ MB 229.1 208 Ltr.
pompe, particulièrement recommandée par le constructeur TE
Y homologations EPI. TE
CH
NOLOG
Y

ƒ VW 500.00 / 501.01 / 505.00
CH
NOLOG

Volkswagen. ƒ Fiat 9.55535-D2

recommande T
OËN OT
I TR
Homologation

AL
C
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-40 ƒ ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr. PSA - PEUGEOT CITROËN
PE
B71 2294 | B71 2300

ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr. TA

L
R E S I S TA N UG
E OT TO
E• recom ma n de
Huile nouvelle génération Low SAPS² saistisfaisant les
AG

CE

ƒ MB 229.5 208 Ltr.

exigences techniques de BMW et Mercedes-Benz. Sa très ƒ VW 502.00 / 505.00
TE
haute technologie permet le fonctionnement des systèmes de CH
NOLOG
Y

ƒ Porsche A40 QUARTZ 7000 15W-50 ƒ ACEA A3 / B4 12 × 1 Ltr.

dépollution, tel que le FAP¹. ƒ Ford WSS-M2C937-A LE
A N • SHI EL
ƒ API SL / CF 208 Ltr.*
Huile moteur à base synthétique pour moteurs à essence et

D
C
ƒ Aston Martin pour les moteurs 4.0L Twin Turbo V8 et ƒ PSA
diesel, développée pour les moteurs turbocompressés et mul-
6.0L V12 ƒ B71 2294 / B71 2300
tisoupapes, et adaptée aux conditions de conduite normales. TE
CH
NOLOG
Y

ƒ VW 501.01 / 505.00
Elle assure une protection à long terme contre l’usure des
QUARTZ INEO C3 5W-40 ƒ ACEA C3 12 × 1 Ltr.
pièces du moteur et augmente la durée de vie du moteur.
ƒ MB 229.1
(Précédemment : QUARTZ INEO MC3 5W-40) E•
R E S I S TA N
ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr.
AG

CE

ƒ VW 505.00, 505.01 60 Ltr.

Huile moteur synthétique spécialement formulée pour ƒ Porsche A40 208 Ltr. QUARTZ 5000 15W-40 ƒ ACEA A3 / B3 12 × 1 Ltr.
répondre aux exigences techniques des c­ onstructeurs
TE
Y LE
A N • SHI EL
ƒ API SL / CF 3 × 5 Ltr.
CH
NOLOG
ƒ MB 229.51 Vrac Huile multigrade sur base minérale pour moteurs essence et

D
C
automobiles allemands. Particulièrement adaptée à tous les ƒ PSA B71 2295 60 Ltr.
ƒ GM Dexos2™ diesel et utilitaires légers.
moteurs multisoupapes récents équipés de turbocompres- ƒ MB 229.1 208 Ltr.
ƒ Ford WSS M2C917-A
TE
CH Y
NOLOG

seurs et d’injection directe. ƒ VW 501.01 / 505.00 POIDS-LOURDS Vrac

ƒ Fiat 9.55535-S2
ƒ Fiat 9.55535-GH2

¹ Filtre à particules ¹ Filtre à particules

Quantité minimale de commande : 1 000 litres ² Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
6 Les informations contenues dans ce document sont sujettes à changement sans avis préalable 7
sujettes à changement sans avis préalable
 VÉHICULES LÉGERS - MOTEURS POIDS-LOURDS - MOTEURS
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
QUARTZ DIESEL 5000 15W-40 ƒ ACEA A3 / B3 12 × 1 Ltr.
ƒ API SL / CF 3 × 5 Ltr.*
SUITABLE FOR DPF
A N • SHI EL
PASSENGER CARS

LE
Huile moteur multigrade pour voitures de tourisme, destinée

D
C
ƒ PSA B71 2295
aux moteurs diesel. Indice de viscosité accru et bonnes RUBIA OPTIMA 4100 XFE 5W-30 ƒ API FA-4 208 Ltr.
propriétés de protection contre la corrosion. TE
CH
NOLOG
Y
ƒ Volvo VDS-5
Huile moteur Low SAPS² synthétique pour moteurs diesel
ƒ Renault Trucks RLD-5
spécialement développée pour les nouvelles motorisations
recommande T ƒ Mack EO-S 5
TR
OËN
I Homologation
OT
A Volvo D13 Euro VI Step-D, basée sur la toute dernière
C

PSA - PEUGEOT CITROËN ­spécification API FA-4.

PE B71 2295
TA
L

UG
E OT TO
recom ma n de
RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5W-30 ƒ API FA-4 20 Ltr.
ƒ MB 228.61 208 Ltr.
Huile moteur Low SAPS² de technologie de synthèse pour
QUARTZ 5000 20W-50 ƒ ACEA A3 / B3 12 × 1 Ltr. moteurs diesel. Adaptée à une utilisation intensive sur route
LE
A N • SHI EL
ƒ API SL / CF 208 Ltr.* avec la technologie Fuel Economy basée sur la toute dernière
Huile moteur multigrade pour anciens moteurs à essence et

D
C
ƒ PSA B71 2295 spécification API FA-4.
diesel.
TE

RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 ƒ ACEA E9 / E7 3 × 5 Ltr.

CH Y
NOLOG

ƒ API CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CH-4 20 Ltr.

Huile moteur semi-synthétique Low SAPS² pour moteurs
ƒ MB 228.31 208 Ltr.
diesel, adaptée à une utilisation intensive sur route avec la
QUARTZ RACING 10W-50 ƒ ACEA A3 / B3 / B4 12 × 1 Ltr. ƒ Volvo VDS-4.5 Vrac
technologie Fuel Economy basée sur les toutes dernières
A N • SHI EL
ƒ API SN / CF 3 × 5 Ltr.* ƒ Renault Trucks RLD-3
Huile de technologie de synthèse développée pour tous les
LE
spécifications CK-4.
ƒ Cummins CES 20086

D
C
ƒ PEUGEOT & CITROËN SPORT 208 Ltr.*
moteurs à essence et diesel utilisés dans des conditions ƒ MACK EO-S 4.5
ƒ Subaru
sévères, sportives et intensives. TE
CH
NOLOG
Y
ƒ Detroit Diesel DFS 93K222
ƒ Ford WSS-M2C171-F1, pour les moteurs diesel Ford
Power Stroke
ƒ DAF
QUARTZ RACING 10W-60 ƒ API SL 12 × 1 Ltr.
ƒ Iveco
(Prochainement : QUARTZ RACING SN 10W-60) E•
R E S I S TA N
ƒ BMW M Serie 60 Ltr.
AG

CE

ƒ Fiat 9.55535-H3 (ABARTH)

Huile de technologie de synthèse développée pour tous RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 ƒ ACEA E9 / E7 3 × 5 Ltr.
les moteurs à essence utilisés dans des conditions sévères, TE
Y ƒ API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 / SN 20 Ltr.
Huile moteur minérale pour moteurs diesel, adaptée à
CH
NOLOG

­sportives et intensives. ƒ Volvo VDS-4.5 208 Ltr.

une utilisation sur route et basée sur les toutes dernières
ƒ Renault Trucks RLD-3 Vrac
­spécifications CK-4.
ƒ MB 228.31
QUARTZ INEO RACING 10W-60 ƒ ACEA C3 12 × 1 Ltr. ƒ Cummins CES 20086
R E S I S TA N
ƒ API SN 208 Ltr. ƒ MACK EO-S 4.5
Huile moteur développée pour les besoins des c ­ onstructeurs
E•
AG

CE

ƒ ASTON MARTIN V8 ƒ Detroit Diesel DFS 93K222

de voitures haut de gamme équipées de systèmes de post-
ƒ BMW M Serie ƒ Ford WSS-M2C171-F1
traitement et nécessitant un grade de viscosité SAE 10W-60, TE
CH
NOLOG
Y

ƒ Fiat 9.55535-H3 (ABARTH) ƒ Ford WSS-M2C171-F1, pour les moteurs diesel Ford
une protection, une propreté et une efficacité optimales pour
leurs moteurs. Approuvée par ASTON MARTIN pour l’utilisa- Power Stroke
tion dans les moteurs V8. Convient aux BMW Série M. ƒ John Deere quand JDQ 78X est recommandé
ƒ DAF
ƒ Iveco

RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 ƒ ACEA E4 / E7 / E6 / E9 3 × 5 Ltr.

ƒ API CJ-4 / CI-4 / CH-4 20 Ltr.
Huile moteur synthétique de nouvelle génération dont le
ƒ MB 228.51 208 Ltr.
domaine d’application couvre entre autres les moteurs diesel
ƒ Volvo VDS-4 Vrac
poids-lourds EURO 6 de tous les ­constructeurs européens
ƒ Renault VI RLD-3
(camions, bus …).
ƒ MAN M 3477 / M 3677
ƒ MACK EO-O Premium Plus
ƒ Scania LDF-4
ƒ Iveco 18-1804 TLS E6
ƒ Cummins CES 20081
ƒ DAF
ƒ Liebherr T4F

RUBIA TIR 9900 10W-40 ƒ ACEA E4 / E6 / E7 / E9 20 Ltr.

ƒ API CJ-4 / CH-4 / CI-4 208 Ltr.
Huile moteur synthétique spécialement conçue pour les
ƒ MB 228.51 Vrac
moteurs diesel poids-lourds (camions, bus, collecteurs de
ƒ Volvo VDS-4
déchets …). Sa technologie Low-SAPS² est recommandée
ƒ Renault Trucks RLD-3
pour les dernières générations de moteurs diesel équipés de
ƒ Scania Low Ash
systèmes de post traitement, tels que les FAP¹.
ƒ MAN M 3477
ƒ MAN M 3575
ƒ MAN 3271-1
ƒ Cummins CES 20081
ƒ MACK EO-O Premium Plus
ƒ Detroit Diesel DDC Power Guard 93K218
ƒ MAN M 3277 CRT
ƒ DAF (Moteurs à partir de EURO 4)
ƒ Iveco 18-1804 TLS E9
ƒ Liebherr

¹ Filtre à particules
Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont Quantité minimale de commande : 1 000 litres ² Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
8 sujettes à changement sans avis préalable Les informations contenues dans ce document sont 9
sujettes à changement sans avis préalable
 POIDS-LOURDS - MOTEURS POIDS-LOURDS - MOTEURS
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF

RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 ƒ MAN 3277 3 × 5 Ltr. RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 ƒ ACEA A3 / B3 / B4 20 Ltr.
ƒ Volvo VDS-3 20 Ltr. (Prochainement : RUBIA TIR 7400 10W-40) ƒ ACEA E5 / E7 60 Ltr.
Huile moteur synthétique destinée aux moteurs diesel poids-lourds, dotée
ƒ MB 228.5 208 Ltr. ƒ API CI-4 / CH-4 / SL 208 Ltr.
d’une technologie Fuel Economy. Huile semi-synthétique spécialement adaptée pour les moteurs essence
ƒ Scania LDF-3 Vrac* ƒ MAN M 3275-1 Vrac
et diesel poids-lourds.
ƒ Mack EO-N ƒ Renault Trucks RLD / RLD-2
ƒ Cummins CES 20076 / 20077 ƒ MB 228.3
ƒ Renault Trucks RLD-2 ƒ Volvo VDS-3
ƒ Voith Class B ƒ MACK EO-N
ƒ Iveco 18-1804 TFE ƒ VW 501 01, 505 00
ƒ DAF ƒ MB 229.1

RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 ƒ ACEA E6 / E7 / E9 3 × 5 Ltr. RUBIA SX 10W, 20W-20, 30 ƒ ACEA E2 20 Ltr.
ƒ API CJ-4 / CI-4 / CH-4 20 Ltr. ƒ API CF / SF, MIL-L 2104E 60 Ltr.
Huile moteur de technologie de synthèse pour moteur diesel Huile moteur monograde adaptée aux circuits hydrauliques, aux boîtes
ƒ MB 228.51 208 Ltr. ƒ MAN M 270 (SAE 30 & 40) 208 Ltr.
poids-lourds Low SAPS² et Fuel Economy. de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de
ƒ MAN M 3477 Vrac* ƒ MB 228.0 (SAE 30 & 40) / 235.27 (SAE 40) Vrac*
chantiers ou de carrière.
ƒ MAN M 3271-1 ƒ MTU TYPE 1 (SAE 30 & 40), CAT TO-2
ƒ Renault Trucks RLD-3
ƒ Volvo VDS-4 RUBIA SX 40 ƒ ACEA E2 20 Ltr.
ƒ MACK EO-O Premium Plus ƒ API CF / SF, MIL-L 2104E 208 Ltr.
Huile monograde adaptée aux circuits hydrauliques, aux boîtes de vitesses
ƒ DAF ƒ MAN M 270 (SAE 30 & 40) Vrac*
et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de chantiers ou de
ƒ Iveco ƒ MB 228.0 (SAE 30 & 40) / 235.27 (SAE 40)
carrière.
ƒ Cummins CES 20081 ƒ MTU TYPE 1 (SAE 30 & 40), CAT TO-2

RUBIA TIR 8900 10W-40 ƒ ACEA E 6 / E7 / E9 3 × 5 Ltr. RUBIA SX 50 ƒ ACEA E2 208 Ltr.*
ƒ API CJ-4 / CI-4 / CH-4 20 Ltr. ƒ API CF / SF, MIL-L 2104E
Huile particulièrement conçue pour les moteurs diesel Huile monograde adaptée aux circuits hydrauliques, aux boîtes de vitesses
ƒ MB 228.51 60 Ltr. ƒ MAN M 270 (SAE 30 & 40)
poids-lourds (camions, bus, collecteurs de déchets …). Sa et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de chantiers ou de
ƒ MAN M 3477 208 Ltr. ƒ MB 228.0 (SAE 30 & 40) / 235.27 (SAE 40)
technologie Low SAPS² préserve les moteurs diesel équipés carrière.
ƒ MAN M 3271-1 Vrac ƒ MTU TYPE 1 (SAE 30 & 40), CAT TO-2
de systèmes de post-traitement tels que les FAP.¹
ƒ Renault Trucks RLD-3
ƒ Volvo VDS-4
ƒ MACK EO-O Premium Plus
ƒ DAF MOTOS - MOTEURS 4 & 2 TEMPS
ƒ Iveco 18-1804 TLS E9
ƒ Cummins CES 20081
Produits Spécifications / Homologations Contenant
RUBIA TIR 8600 FE 10W-30 ƒ ACEA E4 208 Ltr.
Huile moteur de technologie de synthèse, très haute
ƒ MB 228.5 Vrac* HI-PERF 4T 900 10W-50 ƒ JASO MA 2 12 × 1 Ltr.
ƒ MAN 3277 (Précédemment : HI-PERF 4T RACING 10W-50) ƒ API SN
performance pour moteurs diesel permettant des économies
ƒ Volvo VDS-3 Huile moteur 4 temps entièrement synthétique spécialement
de carburant grâce à ses propriétés Fuel Economy. Adaptée
ƒ Renault Trucks RXD / RLD-2 conçue pour tous les types de motos, y compris les motos de
aux moteurs EURO 5 chez la majorité des c ­ onstructeurs et
ƒ Scania LDF-3 course. Formulée avec la technologie Durability Improver, elle
particulièrement IVECO.
ƒ Moteurs Iveco de la norme d’émission EURO 3 à 5 apporte une performance ultime sous toutes les températures,
une puissance et une accélération améliorées, que ce soit sur
RUBIA TIR 8600 10W-40 ƒ ACEA E4 / E5 / E7 3 × 5 Ltr.
la route ou en course automobile.
ƒ API CF 20 Ltr.
Huile moteur très haute performance à base de synthèse pour
ƒ MAN M 3277 60 Ltr.
moteurs diesel poids-lourds.
ƒ MB 228.5 208 Ltr.
HI-PERF 4T SPORT+ 10W-40 ƒ JASO MA2 12 × 1 Ltr.
ƒ API SL
ƒ Renault Trucks RXD / RLD-2 Vrac Huile moteur recommandée pour toutes les motocyclettes à moteur
ƒ Volvo VDS-3 4 temps à fonctionnement manuel. Parfaitement compatible avec les
ƒ Scania LDF-2 / LDF-3 pots catalytiques.
ƒ Voith Class A
ƒ DAF HI-PERF 4T SPORT 10W-40 ƒ JASO MA2 12 × 1 Ltr.
ƒ API SL
ƒ Iveco 18-1804 T2 Huile pour moteur 4 temps à base d’huiles synthétiques.

RUBIA TIR 7900 FE 10W-30 ƒ ACEA E9 / E7-04 20 Ltr. HI-PERF 4T 500 20W-50(SL) ƒ API SH (Niveau) 12 × 1 Ltr.
ƒ API CJ-4 / CI-4 / CH-4 / SM 208 Ltr. (Précédemment : HI-PERF 4T SPECIAL 20W-50) ƒ JASO MA2 (Niveau)
Huile moteur semi-synthétique Low SAPS² et Fuel Economy.
ƒ Cummins CES 20081 Vrac* Huile moteur 4 temps de qualité supérieure pour les motos.
­Particulièrement recommandée pour les derniers moteurs
ƒ Detroit Diesel DDC Power Guard 93K218 Formulée avec la technologie Durability Improver, elle est
EURO 6 DAF, VOLVO et RENAULT TRUCKS.
ƒ Mack EO-O Premium Plus ­spécialement conçue pour offrir une protection supérieure
ƒ MAN M 3575 contre l’oxydation et les dépôts, et une propreté accrue du
ƒ MB 228.31 moteur.
ƒ Renault Trucks RLD-3
ƒ Volvo VDS-4 HI-PERF 4T 900 SCOOTER 5W-40 ƒ API SL (Niveau) 12 × 1 Ltr.
ƒ DAF (Précédemment : HI-PERF 4T SCOOTER 5W-40) ƒ JASO MA (Niveau) 60 Ltr.*
ƒ IVECO ƒ Peugeot Scooters 208 Ltr.*
Huile moteur 4 temps entièrement synthétique spécialement
RUBIA TIR 7900 15W-40 ƒ ACEA E9 / E7 20 Ltr. conçue pour les scooters haut de gamme et les 2 roues sans
ƒ API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 / SM 60 Ltr. engrenage. Formulée avec la technologie Durability Improver,
Huile minérale pour moteur diesel poids-lourds, dotée de la technologie elle offre des performances optimales à toutes températures
ƒ Volvo VDS-4, Renault RLD-3 208 Ltr.
Low SAPS² permettant de protéger les moteurs diesel équipés de et améliore la puissance et l’accélération.
ƒ MB 228.31, MAN M 3575 Vrac*
­systèmes de post-traitement tels que les FAP¹.
ƒ Cummins CES 20081, MACK EO-O PP07
ƒ Detroit Diesel Power Guard 93K218 HI-PERF 4T 900 10W-50 ƒ JASO MA 2 12 × 1 Ltr.
(Précédemment : HI-PERF 4T RACING 10W-50) ƒ API SN
ƒ CAT ECF-3, John Deere JDQ-78X, MTU TYPE 2
Huile moteur 4 temps entièrement synthétique spécialement
RUBIA TIR 7400 15W-40 ƒ ACEA E7 3 x 5 Ltr. conçue pour tous les types de motos, y compris les motos de
ƒ API CI-4 / CH-4 / SL 20 Ltr. course. Formulée avec la technologie Durability Improver, elle
Huile minérale développée pour répondre aux contraintes techniques très
ƒ GLOBAL DHD-1, MAN M 3275 60 Ltr. assure une performance ultime sous toutes les températures,
sévères des nouveaux moteurs diesel poids-lourds à faibles émissions.
ƒ Renault Trucks RLD / RLD-2, MACK EO-N 208 Ltr. une puissance et une accélération améliorées, que ce soit sur
ƒ Volvo VDS-3, MB 228.3 Vrac la route ou en course automobile.
ƒ Cummins 20071/20072/20076/20077/20078
ƒ CAT ECF-1 / ECF-1a

Quantité minimale de commande : 1 000 litres ¹ Filtre à particules Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
10 ² Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre sujettes à changement sans avis préalable 11
Les informations contenues dans ce document sont
sujettes à changement sans avis préalable
 MOTOS - MOTEURS 4 & 2 TEMPS YACHTS, BATEAUX DE PLAISANCE ET NAVIGATION INTÉRIEURE
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
HI-PERF 4T 700 10W-40 ƒ JASO MA 2 12 × 1 Ltr. NEPTUNA GEAR 80W-90 ƒ NMMA TC-W3® 45 × 0,5 Ltr.*
(Précédemment : HI-PERF 4T SPORT 10W-40) ƒ API SL RL-20097F
Huile moteur spécialement recommandée pour les engrenages
ƒ API TC
Huile moteur 4 temps à base synthétique spécialement ­chargés présents dans les embases et les transmissions des bateaux
ƒ Bombardier
conçue pour les motocyclettes. Formulée avec la technologie de plaisance. Particulièrement efficace sous hautes températures et
ƒ Seadoo
Durability Improver, elle garantit des performances continues fortes charges.
ƒ Evinrude
dans toutes les conditions de conduite ainsi qu’une protection
ƒ Johnson
supérieure pour les transmissions.
ƒ Kawasaki
HI-PERF 2T 900 ƒ JASO FD (Niveau) 12 × 1 Ltr. ƒ Yamaha
(Précédemment : HI-PERF 2T RACING) ƒ ISO-L-EGD (Niveau) ƒ Mariner
ƒ API TC (Niveau) ƒ Mercury
Huile moteur 2 temps entièrement synthétique pour motos. Spécialement ƒ Suzuki
conçue pour apporter une performance ultime par toutes températures,
une puissance et une accélération améliorées, que ce soit sur la route ou CAPRANO ENERGY FE 15W-30 ƒ ACEA E7 20 Ltr.*
en course automobile. ƒ API CI-4 / SL 208 Ltr.*
Huile moteur minérale pour moteurs rapides utilisés en navigation
ƒ Caterpillar ECF-2
HI-PERF 2T 700 ƒ API TC (Niveau) 12 × 1 Ltr. professionnelle et de plaisance, avec technologie Fuel Economy.
ƒ MAN M 3275
(Précédemment : HI-PERF 2T SPORT) ƒ JASO FD (Niveau) 60 Ltr. ƒ Baudouin Sévérité B
ƒ ISO-L-EGD (Niveau) ƒ Cummins CES 20078 / 20077
Huile moteur 2 temps à base synthétique pour motos. Spécialement
conçue pour fournir une protection supérieure tout en réduisant les ƒ MTU Category 2
­frottements pour un fonctionnement plus souple du moteur. ƒ Volvo VDS-3
ƒ Wärtsilä-Poyaud UD 18 / 23 / 25 / 150 / 30
HI-PERF 2T 700 SCOOTER ƒ API TC (Niveau) 12 × 1 Ltr.
(Précédemment : HI-PERF 2T SCOOTER) ƒ JASO FD (Niveau) 208 Ltr. CAPRANO SPECIAL PLUS 15W-40 ƒ ACEA A3 / B3 / B4 208 Ltr.*
ƒ Peugeot Scooters ƒ ACEA E7 / E5
Huile moteur 2 temps à base synthétique pour scooters. Spécialement Huile moteur pour les moteurs diesel à 4 temps des bateaux de navi-
ƒ API CI-4 / CH-4 / SL
conçue pour fournir une protection supérieure tout en réduisant les gation intérieure. Recommandée pour une utilisation dans les moteurs
ƒ Moteurs ABC
­frottements pour un fonctionnement plus souple du moteur. à vitesse moyenne de la série DL 36, DZC ou VDZC. Peut également
être utilisée dans les moteurs auxiliaires, les groupes électrogènes ou
HI-PERF GEAR OIL 80W-90 ƒ API GL5 12 × 1 Ltr. les transmissions marines.
ƒ Peugeot Scooters 208 Ltr.
Huile moteur extrême pression spécialement développée pour les boîtes
de vitesses de motos 4 temps.

TRAVAUX PUBLICS
YACHTS, BATEAUX DE PLAISANCE ET NAVIGATION INTÉRIEURE Produits Spécifications / Homologations Contenant
Produits Spécifications / Homologations Contenant PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF

NEPTUNA 2T BIO-JET ƒ NMMA TC-W3® 12 × 1 Ltr. RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30 ƒ ACEA E7 / E9 20 Ltr.*
RL-20097F ƒ API CK-4 / CJ-4 / Cl-4 plus / Cl-4 / CH-4 / SN 208 Ltr.*
Huile moteur synthétique développée pour les moteurs 2 temps Huile moteur adaptée aux activités routières et non-routières
ƒ API TC ƒ JASO DH-2, N° d’homologation D033TOL610
essence de toutes puissances, y compris en utilisation sportive. (carrières, construction, exploitation minière …) exigeant le niveau
ƒ Bombardier ƒ Deutz DQC III-10 LA
Associe protection de l’environnement et hautes performances. API CK-4 ou CJ-4. Plus généralement dédiée aux moteurs ayant à
ƒ Seadoo ƒ Cummins CES 20086
ƒ Evinrude fonctionner pendant de longues périodes de pleine charge ou en
ƒ MTU Type 2.1
ƒ Johnson phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des conditions
ƒ Renault IV RLD-3
ƒ Kawasaki poussiéreuses et chaudes. Recommandée pour les moteurs équipés
ƒ MB 228.31
ƒ Yamaha d’un système de post-traitement des gaz d’échappement conforme
ƒ MACK EO-S 4.5
ƒ Mariner à la norme EURO Stage V (ou US EPA Tier 4F) et pour les véhicules
ƒ Volvo VDS-4.5
ƒ Mercury routiers, EURO 6 et inférieur. Grâce à sa technologie spécifique Low
ƒ Detroit Diesel DFS 93K222
ƒ Suzuki SAPS², TOTAL RUBIA WORKS 4000 FE 10W-30 est conçue pour les
ƒ CAT ECF-3, ECF-2
moteurs diesel récents équipés de systèmes de post-traitement, tels
ƒ Adapté aux moteurs : Komatsu, Hitachi,
NEPTUNA 2T RACING ƒ NMMA TC-W3® 12 × 1 Ltr. que les DPF³ ou les catalyseurs DENOX.
Kobelco, Isuzu, JCB, CNH, Mitsubishi, Perkins, etc.
RL-00182F 3 × 5 Ltr.*
Huile moteur haute performance développée pour les moteurs 2 temps
ƒ API TC 208 Ltr.* RUBIA WORKS 4000 10W-40 ƒ ACEA E7 / E9 20 Ltr.
essence fonctionnant à haut régime. Convient à tous types de moteurs
ƒ Bombardier ƒ API CK-4 / CJ-4 / Cl-4 plus / Cl-4 / CH-4 / SN 208 Ltr.
2 temps, y compris les moteurs à injection directe. Huile moteur adaptée aux activités non-routières exigeant le niveau
ƒ Seadoo ƒ JASO DH-2, N° d’homologation D033TOL608 Vrac
ƒ Evinrude API CK-4 ou CJ-4, et aux moteurs des camions routiers. Plus généra-
ƒ Deutz DQC III-10 LA
ƒ Johnson lement dédiée aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues
ƒ Cummins CES 20086
ƒ Kawasaki périodes de pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti
ƒ MTU Type 2.1
ƒ Yamaha répétées, dans des conditions poussiéreuses et chaudes. Recomman-
ƒ Renault IV RLD-3
ƒ Mariner dée pour les moteurs équipés d’un système de post-traitement des
ƒ MAN M 3575
ƒ Mercury gaz d’échappement conforme à la norme EURO Stage V (ou US EPA
ƒ MB 228.31
ƒ Suzuki Tier 4F) et pour les véhicules routiers, EURO 6 et inférieur. Grâce à sa
ƒ Volvo VDS-4.5
ƒ Tohatsu technologie spécifique Low SAPS², RUBIA WORKS 4000 10W-40 est
ƒ MACK EO-S 4.5
conçue pour les moteurs diesel récents équipés de systèmes de post-
ƒ Detroit Diesel DFS 93K222
NEPTUNA 2T SUPER SPORT ƒ NMMA FC-W3® RL-00198F 16 × 0,5 Ltr.* traitement, tels que les DPF³ ou les catalyseurs DENOX.
ƒ Isuzu List 2018
ƒ Johnson 12 × 1 Ltr.
Huile moteur minérale adaptée aux moteurs 2 temps essence. ƒ CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1a
ƒ Yamaha 3 × 5 Ltr.*
Convient à tous types de moteurs 2 temps, y compris les moteurs ƒ Allison TES 439
ƒ Mariner 20 Ltr.*
à injection directe. ƒ Liebherr LH-00-ENG3A LA
ƒ Suzuki 208 Ltr.*
ƒ Adapté aux moteurs : Komatsu, Hitachi,
NEPTUNA SPEEDER 10W-30 ƒ NMMA FC-W 12 × 1 Ltr. Kobelco, Isuzu, JCB, CNH, Mitsubishi, Perkins, etc.
(FB-20206 B) 3 × 5 Ltr.*
Huile moteur synthétique développée pour les nouveaux moteurs
ƒ API SL 20 Ltr.*
essence dépollués 4 temps fonctionnant à haut régime. Sa technolo-
ƒ Johnson 208 Ltr.*
gie Fuel Economy permet de réaliser des économies de carburant.
ƒ Honda
ƒ Mercury
ƒ Yamaha
ƒ Suzuki

¹ Filtre à particules
Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
12 sujettes à changement sans avis préalable
2
Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
Quantité minimale de commande : 1 000 litres 3
Filtre à particules Diesel
Les informations contenues dans ce document sont 13
sujettes à changement sans avis préalable
 TRAVAUX PUBLICS TRAVAUX PUBLICS
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF

RUBIA WORKS 3000 FE 5W-30 ƒ ACEA E4 / E6 / E7 / E9 20 Ltr.* RUBIA SX 50 ƒ API CF / SF 208 Ltr.*
ƒ API CJ-4 / Cl-4 plus / Cl-4 / CH-4 / SM 208 Ltr.* ƒ MAN M 270
Huile moteur synthétique Low SAPS² adaptée aux engins de chantier, Huile moteur monograde adaptée aux circuits hydrauliques, aux boîtes
ƒ JASO DH-2, N° d’homologation D033TOL607 Vrac* ƒ MB 228.0
de travaux-publics, de carrières ou d’exploitations minières avec la de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de
ƒ Deutz DQC IV-10 LA ƒ MIL-L-2104 E
technologie Fuel Economy et répondant à la norme d’émissions Euro chantiers ou de carrière.
ƒ MTU Type 3.1 ƒ Caterpillar TO-2
Stage IV ou US EPA Tier 4F.
ƒ MAN M 3477 / M 3677 ƒ Allison C-3
ƒ MB 228.51
ƒ MACK EO-O Premium Plus LE CONCEPT TP STAR
ƒ Renault Truck RLD-3
ƒ Volvo VDS-4 STAR MAX FE 10W-30 Moteurs : 3 × 5 Ltr.
ƒ Scania LDF-4 ƒ API CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CH-4 / SL 20 Ltr.
Huile moteur Low SAPS² de très haute performance, spécialement
ƒ Liebherr LH-00-ENG 3ALA ƒ ACEA E9 / E7 208 Ltr.
développée pour la lubrification des matériels utilisés en travaux
ƒ CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1a ƒ ACEA A3 / B4 Vrac*
publics, mines ou carrières, et générant des économies de carburant.
ƒ Cummins CES 20081 ƒ JASO DH-2, N° d’homologation D033TOL612 1000 Ltr. IBC*
ƒ DOOSAN Dumper
ƒ Iveco Transmissions :
ƒ DAF ƒ API GL-4 / SAE 30
ƒ Adapté aux moteurs : Komatsu, Hitachi,
Isuzu, Mitsubishi, Perkins, CNH, JCB, Case, etc Systèmes hydrauliques :
ƒ ISO VG 46 (nach 100 Bh) / HV
RUBIA WORKS 3000 10W-40 ƒ ACEA E6 / E7 / E9 20 Ltr.
ƒ Cummins CES 20086
ƒ API CJ-4 / Cl-4 plus / Cl-4 / CH-4 208 Ltr.
Huile de technologie Low SAPS² spécialement développée pour ƒ Deutz DQC III-10LA
ƒ JASO DH-2, N° d’homologation D033TOL611 Vrac
les moteurs des engins utilisés en construction, mines ou carrières. ƒ MB 228.31
ƒ Deutz DQC IV-10 LA
Recommandée pour les moteurs des c ­ onstructeurs européens et ƒ Volvo VDS-4.5
ƒ Deutz TTCD
particulièrement allemands, conformes aux normes sur les émissions ƒ MAN M 3575
ƒ MTU Type 3.1
EURO Phase IV qui requièrent une huile ACEA E6. Egalement adaptée ƒ Renault Trucks RLD-4
ƒ MAN M 3477
aux moteurs américains (norme EPA Tier 4 final) et japonais qui ƒ MTU Type 2.1
ƒ MB 228.51
requièrent respectivement une huile API CJ-4 et JASO DH-2. De plus, ƒ Detroit Diesel DFS 93K222
ƒ MACK EO-O Premium Plus
peut être utilisée dans la plupart des moteurs des camions routiers ƒ MACK EOS 4.5
ƒ Renault Truck RLD-3
répondant à la norme EURO 6, sauf les moteurs SCANIA et ceux
ƒ Volvo VDS-4
exigeant un grade de viscosité 5W-30. Moteurs :
ƒ Liebherr LH-00-ENG 3ALA
ƒ CAT ECF-3, ECF-2, ECF-1a ƒ Caterpillar ECF-3, ECF-2
ƒ Cummins CES 20081 ƒ Moteurs 4 temps de Komatsu, Hitachi, Perkins,
ƒ BELL Dumper Liebherr, Case
ƒ Wirtgen, Hamm
ƒ Vögele (Machines de construction routière du Groupe Transmissions :
Wirtgen) ƒ Caterpillar TO-4 (SAE10W30), Caterpillar, SATO, Test
ƒ Adapté aux moteurs : Komatsu, Hitachi, Komatsu Clutch; Allison TES 439; Allison C4; ZF
Isuzu, Mitsubishi, Perkins, etc. TE-ML07D
ƒ Adapté aux boîtes de vitesses DANA, Komatsu, Eaton,
RUBIA WORKS 2500 10W-40 ƒ ACEA E9 / E7 / E6 / E4-99 20 Ltr.
etc.
ƒ API CI-4+ / CI-4 60 Ltr.
Huile moteur Low SAPS² spécialement développée pour la lubrification
ƒ MB 228.51, Deutz DQC IV-10LA 208 Ltr.
des moteurs des engins de travaux publics, mines ou carrières. Systèmes hydrauliques :
ƒ MAN M 3477, MTU Type 3.1 Vrac
ƒ Liebherr, Bomag, Terex, Sennebogen ƒ CNH MAT 3509; CASE MS 1230; JCMA HK 46L
(Extended Drain)
RUBIA WORKS 1000 15W-40 ƒ ACEA E5 / E7 3 × 5 Ltr. ƒ Peut être utilisé comme les produits suivants  :
ƒ API CI-4 / CH-4 / CF / SL 20 Ltr. Caterpillar HYDO Advanced 10 / 30; Komatsu
Huile moteur multigrade spécifique de très haute performance
ƒ JASO DH-1, N° d’homologation D033TOL601 60 Ltr. HO-MVK / HO 56-HE
destinée aux moteurs des engins de chantier ou de mines de toutes
ƒ Allison TES 439, N° d’homologation 439-33872016 208 Ltr.
origines ainsi qu’aux moteurs stationnaires.
ƒ MAN M 3275-1 Vrac STAR TRANS 80W-110 ƒ API GL-5 LS / GL-4 20 Ltr.
ƒ MB 228.3 ƒ CAT FD-1 (SAE 50) 208 Ltr.
Huile moteur de très haute performance, spécialement développée
ƒ Deutz DQC III-10 ƒ STAR TRANS a passé avec succès les tests en Vrac*
pour la lubrification des matériels utilisés en travaux-publics, en mines
ƒ MTU Type 2 condition de freins mouillés 1000 Ltr. IBC*
ou en carrières.
ƒ Renault Truck RLD-2 ƒ CAT TO-4 (SAE 50), KOMATSU Micro Clutch
ƒ Volvo VDS-3
ƒ Cummins CES 20078 / 20077 / 20076
ƒ Isuzu
ƒ CAT ECF-2, ECF-1a DYNATRANS MPX ƒ API GL-4 20 Ltr.
ƒ Komatsu EO – DH ƒ ZF TE-ML 03E / 05F / 06D / 06K / 06N / 06R / 17E / 21F 60 Ltr.
Huile moteur pour transmissions équipées de freins à disques
ƒ Adapté aux moteurs : MTU, Hitachi, Isuzu, Mitsubishi, ƒ Volvo CE WB 101 208 Ltr.
­immergés et circuits hydrauliques de tracteurs agricoles et d’engins
Kubota, John Deere, Perkins, CNH, etc. ƒ Valtra G2-08 Vrac
de travaux publics ou de manutention.
ƒ Case MS 1206 / 1207 / 1209 1000 Ltr. IBC*
RUBIA SX 10W, 20W-20, 30 ƒ API CF / SF 20 Ltr. ƒ CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540
ƒ MAN M 270 60 Ltr. ƒ Ford M2C 134D und FNHA 2C 201.0
Huile moteur monograde adaptée aux circuits hydrauliques, aux boîtes
ƒ MB 228.0 208 Ltr. ƒ John Deere : JDM J20C
de vitesses et aux moteurs de camions, engins agricoles et engins de
ƒ MIL-L-2104 E Vrac* ƒ Massey Ferguson CSM M 1135 / 1141 / 1143 / 1145
chantiers ou de carrière.
ƒ Caterpillar TO-2 ƒ Komatsu AXO 80
ƒ Allison C-3 ƒ New Holland NH 410B / NH 410C
ƒ Claas
RUBIA SX 40 ƒ API CF / SF 20 Ltr. ƒ Renault Agriculture
ƒ MAN M 270 208 Ltr. ƒ McCormick HTX
Huile moteur monograde adaptée aux circuits hydrauliques, aux boîtes
ƒ MB 228.0 Vrac* ƒ AGCO / Allis 821 XL
de vitesses et aux moteurs des camions, engins agricoles et engins de
ƒ MIL-L-2104 E ƒ Kubota UDT
chantiers ou de carrière.
ƒ Caterpillar TO-2 ƒ Adapté aux boîtes de vitesses suivantes :
ƒ Allison C-3 SAME, Valtra, Landini, Deutz-Fahr, Fendt, McCORMICK,
Caterpillar, JCB, etc. si UTTO exigé

Quantité minimale de commande : 1 000 litres 2

Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre Quantité minimale de commande : 1 000 litres 2
Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
14 Les informations contenues dans ce document sont Les informations contenues dans ce document sont 15
sujettes à changement sans avis préalable sujettes à changement sans avis préalable
 TRAVAUX PUBLICS TRAVAUX PUBLICS
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF PASSENGER CARS SUITABLE FOR DPF

DYNATRANS VX FE ƒ API GL-4 20 Ltr. DYNATRANS ACX 50 ƒ API GL-4 20 Ltr.

ƒ Volvo CE WB 102 60 Ltr.* ƒ ZF TE-ML 03C / 07F 208 Ltr.
Huile moteur haute performance de technologie de synthèse pour Huile pour circuits hydrauliques et organes de transmission (boîtes de
ƒ John Deere JDM J 20D 208 Ltr.* ƒ Caterpillar TO-4 Vrac
essieux équipés de systèmes de freins à disques immergés. vitesses ou ponts) équipés de disques de friction spécifiques.
ƒ Massey Ferguson CSM M 1143, M 1145 1000 Ltr. IBC* ƒ Caterpillar HYDO Advanced 1000 Ltr. IBC*
ƒ CASE MS 1206, MS 1207, MS 1209 ƒ Test Komatsu Clutch
ƒ CNH MAT 3505, 3525, 3526, 3540 ƒ Allison TES 439
ƒ New Holland NH 410B, NH 410C ƒ ZF TE-ML 05F / 07D
ƒ Ford MC 134D und FNHA 2C 201.00 ƒ Adapté aux boîtes de vitesses de Dana, Eaton-Fuller,
ƒ Claas Rockwell, JCB, etc.
ƒ Renault Agriculture
ƒ McCormick HTX
ƒ Valtra G2-08
ƒ AGCO / Allis 821 XL AGRICULTURE
ƒ DIN 51524-3 HVLPD, ISO VG 46

DYNATRANS LS 20W-40 ƒ API GL-4 20 Ltr. Produits Spécifications / Homologations Contenant

ƒ ZF TE-ML 05F / 06K / 17E / 21F 208 Ltr.
Huile moteur pour circuits hydrauliques et organes de transmission
(boîtes de vitesses ou ponts) équipés de différentiel autobloquant à
ƒ Case MS 1317 Vrac* HUILE MOTEUR
ƒ Transmission et essieux des constructeurs Manitou,
glissement limité et de frein à disques immergés.
Hitachi, Komatsu, Hanomag, JCB, etc. TRACTAGRI T4R 10W-40 ƒ ACEA E9 / E7 / E6 / E4 20 Ltr.
ƒ API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / SM 60 Ltr.
DYNATRANS DA 80W-90 ƒ API GL-5 LS 12 × 1 Ltr. Huile moteur destinée à la lubrification de tous les moteurs diesel
ƒ Deutz DQC IV-10 LA 208 Ltr.
ƒ MIL-L-2105 D 20 Ltr. utilisés dans le domaine agricole, et plus particulièrement aux moteurs
Huile moteur permettant la lubrification des ponts équipés d’un ƒ Deutz TTCD Vrac
ƒ ZF TE-ML 05C / 12C / 16E / 21C 60 Ltr. de technologie récente.
système différentiel autobloquant à disques à glissement limité des ƒ MAN M 3477
ƒ Ford M2C 104A 208 Ltr. ƒ MB 228.51
engins de chantiers, agricoles ou des véhicules tout-terrain à 4 roues
ƒ Essieux moteurs des machines de construction des Vrac* ƒ Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
motrices.
fabricants Liebherr, Volvo, Terex, Case, JCB, etc. ƒ John Deere JDQ 78X
ƒ Essieux avant des machines agricoles des fabricants ƒ CNH MAT 3521
Claas Renault, Steyr, Deutz, Ford, etc. ƒ Cummins CES 20081
ƒ Les voitures particulières, VAN et camionnettes à ƒ Volvo VDS-4
quatre roues motrices des fabricants Nissan, Toyota, ƒ FPT-Iveco 18-1804 TLS E9
GM, etc. ƒ Moteurs de Case, New Holland, Fendt, Massey
Ferguson, Valmet, Valtra, SAME, McCormick
DYNATRANS DA 85W-140 ƒ API GL-5 LS 60 Ltr.
TRACTAGRI T4R FE 5W-30 ƒ ACEA E9 / E7 / E6 / E4 20 Ltr.*
ƒ MIL-L-2105 D 208 Ltr.* ƒ API CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / SM 60 Ltr.*
Huile moteur pour ponts équipés d’un système différentiel Huile moteur destinée à la lubrification de tous les moteurs diesel
ƒ ZF TE-ML 05C / 12C / 16E / 21C ƒ Deutz DQC IV-10 LA 208 Ltr.*
autobloquant à disques à glissement limité. utilisés dans le domaine agricole, et plus particulièrement aux moteurs
ƒ Essieux moteurs spécifiques des fabricants Liebherr, ƒ Deutz TTCD Vrac*
Volvo, Terex, Case, JCB, etc. de technologie récente répondant à la norme de dépollution
ƒ MAN M 3677 / M 3477
européenne Stage IV et américaine EPA Tier 4 final.
ƒ MB 228.51
DYNATRANS HD 80W-90 ƒ API GL-5 3 × 5 Ltr.
ƒ Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
ƒ MIL-L-2105 D 20 Ltr.
Huile de transmission minérale recommandée pour la lubrification ƒ John Deere JDQ 78X
60 Ltr.
des engrenages sur des machines agricoles et soumis à de fortes ƒ CNH MAT 3521
208 Ltr.*
charges ou chocs. Convient parfaitement aux ponts – même hypoïdes ƒ Cummins CES 20081
– réducteurs, renvois d’angle et système prise de force sans disque de ƒ Volvo VDS-4
frictions. ƒ FPT-Iveco 18-1804 TLS E6
ƒ Moteurs de Case, New Holland, Fendt, Massey
DYNATRANS HD 85W-140 ƒ API GL-5 3 × 5 Ltr.
Ferguson, Valmet, Valtra, SAME, McCormick
ƒ MIL-L-2105 D 20 Ltr.
Huile de transmission minérale recommandée pour la lubrification
60 Ltr.
des engrenages sur des machines agricoles et soumis à de fortes
208 Ltr.*
TRACTAGRI HDZ 10W-40 ƒ ACEA E9 / E7 / E5 3 × 5 Ltr.*
charges ou chocs. Convient parfaitement aux ponts – même hypoïdes ƒ API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 / SM 20 Ltr.
Huile moteur Low SAPS² spécialement conçue pour les engins
– réducteurs, renvois d’angle et système prise de force sans disque de ƒ Deutz DQC III-10LA 60 Ltr.
agricoles dotés d’un moteur diesel avec ou sans filtre à particules.
frictions. ƒ Cummins CES 20086 / 20081 208 Ltr.
ƒ MB 228.31 Vrac
DYNATRANS FD-1 ƒ CAT FD-1 208 Ltr.* ƒ Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
ƒ SAE 60 peut être utilisé jusqu’à une température ƒ John Deere JDQ 78X
Huile de transmission pour essieux et transmissions des engins de
ambiante de +50 °C ƒ CNH MAT 3521
terrassement et d’exploitation minière.
ƒ FPT-Iveco 18-1804 TLS E9
DYNATRANS ACX 10 ƒ API GL-4 20 Ltr. ƒ Moteurs de Case New Holland, Fendt, Massey
ƒ ZF TE-ML 03C / 07F 208 Ltr. Ferguson, Valmet, Valtra, SAME, McCormick, etc.
Huile pour circuits hydrauliques et organes de transmission (boîtes de
ƒ Caterpillar TO-4 Vrac
vitesses ou ponts) équipés de disques de friction spécifiques. TRACTAGRI HDZ FE 10W-30 ƒ ACEA E9 / E7 / E5 20 Ltr.
ƒ Caterpillar HYDO Advanced 1000 Ltr. IBC*
ƒ Test Komatsu Clutch ƒ API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 / SM 60 Ltr.*
Huile moteur Low SAPS² avec technologie Fuel Economy développée
ƒ Allison TES 439 ƒ Deutz DQC III-10LA 208 Ltr.*
pour la lubrification des moteurs diesel des engins agricoles, avec ou
ƒ ZF TE-ML 05F / 07D ƒ Cummins CES 20086 / 20081 Vrac*
sans filtre à particules.
ƒ Adapté aux boîtes de vitesses de Dana, Eaton-Fuller, ƒ MB 228.31
Rockwell, JCB, etc. ƒ Caterpillar ECF-3 / ECF-2 / ECF-1a
ƒ John Deere JDQ 78X
DYNATRANS ACX 30 ƒ API GL-4 20 Ltr. ƒ CNH MAT 3521
ƒ ZF TE-ML 03C / 07F 208 Ltr. ƒ Moteurs de Case New Holland, Fendt, Massey
Huile pour circuits hydrauliques et organes de transmission (boîtes de
ƒ Caterpillar TO-4 Vrac Ferguson, Valmet, Valtra, SAME, McCormick, etc.
vitesses ou ponts) équipés de disques de friction spécifiques.
ƒ Caterpillar HYDO Advanced 1000 Ltr. IBC*
ƒ Test Komatsu Clutch
ƒ Allison TES 439
ƒ ZF TE-ML 05F / 07D
ƒ Adapté aux boîtes de vitesses de Dana, Eaton-Fuller,
Rockwell, JCB, etc.

2
Faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre
Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
16 sujettes à changement sans avis préalable sujettes à changement sans avis préalable 17
 AGRICULTURE AGRICULTURE
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
TRACTAGRI HDX 15W-40 ƒ API CI-4 / CH-4 / SJ 3 × 5 Ltr.* UTTO, UNIVERSAL TRACTOR TRANSMISSION OIL
ƒ ACEA E7 / E5 20 Ltr.
Huile moteur de très haute performance destinée aux moteurs atmos-
ƒ ACEA A3 / B3 / B4 60 Ltr. DYNATRANS MPX ƒ API GL-4 20 Ltr.
phériques et turbocompressés des tracteurs et machines agricoles.
ƒ MB 228.3 208 Ltr. ƒ ZF TE-ML 03E / 05F / 06D / 06K / 06N / 06R / 17E / 21F 60 Ltr.
ƒ Cummins CES 20078 / 20077 / 20076 Vrac Huile pour transmissions équipées de freins à disques immergés et
ƒ Volvo CE WB 101 208 Ltr.
ƒ Deutz DQC III-10 circuits hydrauliques de tracteurs agricoles et d’engins de travaux
ƒ Valtra G2-08 Vrac
ƒ Caterpillar ECF-2, ECF-1a publics ou de manutention.
ƒ Case MS 1206 / 1207 / 1209
ƒ Case MS 1121 ƒ CNH MAT 3505 / 3509 / 3525 / 3526 / 3540
ƒ CNH MAT 3507 ƒ Ford M2C 134D und FNHA 2C 201.0
ƒ New Holland NH 330H ƒ John Deere : JDM J20C
ƒ John Deere JDQ 78A ƒ Massey Ferguson CSMM 1135 / 1141 / 1143 / 1145
ƒ FPT-Iveco 18-1804 T2 E7 ƒ Komatsu AXO 80
ƒ MAN M 3275 ƒ New Holland NH 410B / NH 410C
ƒ Egalement recommandé pour les moteurs de Case, ƒ Claas
New Holland, John Deere, DeutzFahr, Fendt, Massey ƒ Renault Agriculture
Ferguson, Valmet, SAME, Iveco, Perkins, SISU, etc. ƒ McCormick HTX
ƒ AGCO / Allis 821 XL
STOU, SUPER TRACTOR OIL UNIVERSAL ƒ Kubota UDT
ƒ Adapté aux boîtes de vitesses suivantes :
MULTAGRI PRO-TEC 10W-40 ƒ ACEA E3, API CG-4 / SF 3 × 5 Ltr. SAME, Valtra, Landini, Deutz-Fahr, Fendt, McCORMICK,
ƒ API GL-4, MIL-L-2105 20 Ltr. Caterpillar, JCB, etc. si UTTO exigé
Huile multifonctionnelle destinée à assurer le graissage de l’ensemble
ƒ HVLP 68 (DIN 51524 T-3) 60 Ltr.
des organes mécaniques des machines agricoles.
ƒ Massey Ferguson CMS M 1144 / 1145 208 Ltr. DYNATRANS MPV ƒ API GL-4 3 × 5 Ltr.*
ƒ ZF TE-ML 06B, 07B Vrac* ƒ Massey Ferguson CMS M 1145, M 1143 20 Ltr.
Huile pour transmissions équipées de freins à disques immergés et
ƒ ZF TE-ML 03E / 03L / 05F / 06P / 17E / 21F 60 Ltr.
circuits hydrauliques de tracteurs agricoles et d’engins de travaux
Moteurs : ƒ Volvo CE WB 101 208 Ltr.
publics ou de manutention.
ƒ Massey Ferguson CMS M 1139, John Deere JDM J27, ƒ Valtra G2-08 Vrac
Ford M2C 159 B3 ƒ Case MS 1206 / 1207 / 1209
ƒ CNH MAT 3505 / 3509 / 352 / 3540
Transmissions : ƒ Ford M2C 134D und FNHA 2C 201.0
ƒ Allison C4, Caterpillar TO2, John Deere JDM J20A ƒ John Deere : JDM J20C
J20C, Massey Ferguson M1127A / M1135, Ford ƒ Massey Ferguson CSM M 1135 / 1141
M2C86A / M2C134D, FNHA 2 C 201.00, CASE MS ƒ New Holland NH 410B / NH 410C
1206 / 1207 ƒ Claas
ƒ Renault Agriculture
ƒ McCormick HTX
STOU :
ƒ AGCO / Allis 821 XL
ƒ SAME, Deutz-Fahr, Fendt, Landini, Valmet, McCormick, ƒ Adapté aux boîtes de vitesses suivantes :
New Holland, Steyr 900 / 9000 SAME, Valtra, Landini, Deutz-Fahr, Fendt, McCORMICK,
Caterpillar, JCB, etc. si UTTO exigé
MULTAGRI SUPER 10W-30 ƒ ACEA E2 20 Ltr.
ƒ API CF-4 / CE / SF 60 Ltr.
Huile multifonctionnelle multigrade à hautes performances destinée à
ƒ API GL-4 208 Ltr. DYNATRANS VZ FE ƒ API GL-4 20 Ltr.*
la lubrification en toutes saisons des différents organes des tracteurs ƒ Valtra G2-B10 (Homologation requise) 60 Ltr.*
ƒ Massy Ferguson CMS M 1144 / M1145 Vrac* Huile spécialement développée pour les transmissions équipées de
agricoles et machines de récolte. ƒ Massey Ferguson CSM M 1143, M 1145 208 Ltr.*
ƒ ZF TE-ML 06B, 07B freins à disques immergés demandant un produit de niveau API GL-4
(Homologation requise) Vrac*
de grade 10W-30 ou 80W.
ƒ ZF TE ML 03E / 05F / 06K (Homologation requise)
Moteurs : ƒ John Deere JDM J 20C
ƒ Ford M2C 159B1, Massey Ferguson M1139, John ƒ Case MS 1206, MS 1207, MS 1209
Deere JDM J27 ƒ CNH MAT 3505, 3509, 3525, 3526, 3540
ƒ New Holland NH 410B, NH 410C
Transmissions : ƒ Massey Ferguson CSM M 1141, M 1135
ƒ Allison C4, MIL-L-2105, Caterpillar TO2, John ƒ Ford MC 134D und FNHA 2C 201.00
Deere JDM J20A / J20C, CASE 1206 / 1207, Ford ƒ Claas
M2C86A / M2C134D, FNHA 2 C 201.00, Massey ƒ Renault Agriculture
Ferguson CSM ƒ McCormick HTX
ƒ M 1127A / M 1135 ƒ DIN 51524-3 HVLP, ISO VG 46

MULTAGRI MS 15W-40 ƒ ACEA E2 20 Ltr. DYNATRANS FR ƒ API GL-4 20 Ltr.

ƒ API CF-4 / CE / SF 208 Ltr. ƒ Ford M2C 86B/86C 60 Ltr.
Huile multifonctionnelle à hautes performances destinée à la lubrifica- Huile pour transmissions équipées de freins à disques immergés et
ƒ API GL-4 ƒ Massey Fergusson 208 Ltr.
tion en toutes saisons des différents organes des tracteurs agricoles et circuits hydrauliques de tracteurs agricoles et d’engins de travaux
ƒ Massey-Ferguson CMS M 1145 / M1144 ƒ CMS M 1135, M 1141
machines de récolte. publics ou de manutention.
ƒ ZF TE-ML 06B / 07B ƒ Renault Agriculture
ƒ 180596-88.3
Moteurs : ƒ New Holland NH 420A
ƒ Ford M2C 159B3, Massey Ferguson CMS M1139, ƒ Kessler NLB
John Deere JDM J27 ƒ Adapté aux boîtes de vitesses et essieux moteurs de
Manitou, Komatsu, JCB,
Transmissions : Fiat (certains modèles), etc.
ƒ John Deere JDM J20A / C, Ford M2C86A, M2C134D, DYNATRANS CVT 10W-30 ƒ API GL-4 20 Ltr.
ƒ FNHA 2C 201.00, Massey Ferguson CMS M1127A, ƒ ZF TE-ML 06F 60 Ltr.*
M1135 Huile spécifique pour Transmissions à Variation Continue (CVT) équi-
ƒ Massey Ferguson CMS 208 Ltr.
pant les tracteurs agricoles ou les engins de chantier.
ƒ M 1145
Transmissions automatiques : ƒ ZF TE-ML 06B / 06L
ƒ GM Allison C4 ƒ CNH MAT 3540
ƒ Transmissions à Variation Continue des fabricants Case
CVX, New Holland TVT, Steyr CVT, Massey Ferguson,
DYNA VT, John Deere, AUTOPOWER, Deutz, TTV, JCB,
etc.

¹ Filtre à particules ¹ Filtre à particules

Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
18 sujettes à changement sans avis préalable sujettes à changement sans avis préalable 19
 AGRICULTURE TRANSMISSIONS
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
DYNATRANS MDL 80W-90 ƒ API GL-4 / GL-5 / MT-1 3 × 5 Ltr. TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90 ƒ API GL-4 12 × 1 Ltr.
ƒ MIL-L-2105 E 20 Ltr. (Précédemment : TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W-90) LIF
EBOOST
ƒ API GL-5 20 Ltr.
Huile pour engrenages fermés installés sur les machines agricoles. ƒ MIL-PRF-2105E 60 Ltr.
60 Ltr.
Convient également aux boîtes de vitesses mécaniques, essieux, Huile synthétique de très hautes performances développée
208 Ltr. ƒ DAF 208 Ltr.
réducteurs de vitesse, renvois d’angle, etc. Permet d’obtenir des pour répondre au concept T.D.L. (Total Drive Line) pour des TE
C H N O L O GY
Vrac* ƒ MAN 342 Type S1 Vrac*
performances très élevées en extrême pression, assurant la durabilité applications de boîtes de vitesses mécaniques comme pour
ƒ MAN 341 Type Z2
des engrenages lubrifiés. des engrenages de ponts soumis à des conditions d’utilisation
ƒ MB 235.8
très sévères.
DYNATRANS HD 80W-90 ƒ API GL-4 / GL-5 / MT-1 3 × 5 Ltr.* ƒ Volvo 97312
ƒ MIL-L-2105 E 20 Ltr. ƒ Scania STO 1 : 0
Huile minérale recommandée pour la lubrification des engrenages sur ƒ ZF TE-ML 02B, 05A, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21A
ƒ API GL-5 60 Ltr.*
des machines agricoles et soumis à de fortes charges ou chocs. ƒ Meritor 076-N
ƒ MIL-L-2105 D 208 Ltr.
ƒ Volvo 97316
ƒ Ford WSS M2C-200C
DYNATRANS HD 85W-140 ƒ API GL-4 3 × 5 Ltr.* ƒ MAN 341 E3
ƒ MIL-L-2105 D 20 Ltr.*
Huile minérale recommandée pour la lubrification des engrenages sur
des machines agricoles et soumis à de fortes charges ou chocs.
60 Ltr.* TRAXIUM DUAL 8 FE 80W-90 ƒ API GL-4 20 Ltr.
208 Ltr.* (Précédemment : TRANSMISSION DUAL 8 FE 80W-90) SAVINGS
ƒ API GL-5 208 Ltr.
ƒ API MT-1, SAE J2360 Vrac*
Huile à base de synthèse développée pour répondre au
ƒ MIL-PRF-2105E
concept T.D.L. (Total Drive Line) soit pour des applications TE
C H N O L O GY
ƒ MAN 342 Type M2
aussi bien de boîtes de vitesses mécaniques que pour des
BIOTRANS FX ƒ API GL-4 20 Ltr.*
engrenages de ponts soumis à des conditions d’utilisation
ƒ MAN 341 Type Z2
ƒ ISO 15380 HEES ƒ Scania STO 1 : 0
Huile «Extrême Pression» biodégradable de très haute qualité pour les sévères.
ƒ Massey Ferguson CMS M 1143, M 1145 ƒ Volvo 97321
transmissions équipées de freins à disques immergés des matériels
ƒ ZF TE-ML 06P ƒ MAN 341 Type E2
agricoles ou de travaux-publics.
ƒ Transmissions manuelles d’Iveco, de DAF et de
Machines agricoles des constructeurs : Renault Trucks
ƒ Class, John Deere, Case, Ford, Fendt, McCORMICK,
Valtra, etc. TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-90 ƒ API GL-4 60 Ltr.
(Précédemment : TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90) LIF
EBOOST
ƒ MB 235.11 208 Ltr.*
Machines de construction des constructeurs : Huile entièrement synthétique de très haute performance
ƒ JCB, Volvo, Komatsu, Case, etc. développée pour les boites de vitesse de poids-lourds, TE
C H N O L O GY

particulièrement MERCEDES BENZ.

AGRITRAITE 68 HUILE POUR MACHINE À TRAIRE ƒ ISO VG 68 3 × 5 Ltr.

Huile dédiée à la lubrification des pompes à vide (pompes à palettes, TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 ƒ API GL-4 20 Ltr.
(Précédemment : TRANSMISSION GEAR 9 FE 75W-90) LIF
EBOOST
ƒ MAN 341 Type Z-5  / V-R 208 Ltr.
pompes à vis, pompes à piston) utilisées dans l’agriculture. ƒ Volvo 97307 Vrac*
Huile à base de technologie de synthèse pour boîtes de
ƒ ZF TE-ML 01E, 02E, 16P
PROSYLVA CHAIN BIO ƒ ISO VG 100 3 × 5 Ltr.* vitesse mécaniques (manuelles et robotisées), synchronisées TE
C H N O L O GY
ƒ MB 235.29
208 Ltr.* ou non, fonctionnant dans les conditions d’utilisation les plus
Huile biodégradable pour chaînes et guides de tronçonneuses répon- ƒ Voith Type C
dant aux critères de l’Ecolabel Européen. sévères.
ƒ Iveco 18-1807 MSG-1
PROSYLVA CHAIN CLASSIC ƒ ISO VG 100 12 × 1 Ltr.*
TRAXIUM GEAR 9 FE SAE 75W ƒ API GL-4 12 × 1 Ltr.
3 × 5 Ltr. EBOOST
ƒ PSA B71 2316 60 Ltr.
Huile conçu pour toutes les machines à grande vitesse : scie à chaîne (Précédemment : TRANSMISSION GEAR 9 FE SAE 75W) LIF

60 Ltr.* ƒ PSA B71 2317

manuelle ou mécanique, convoyeur à chaîne. Convient à toutes les Huile de technologie de synthèse dotée d’excellentes perfor-
208 Ltr.
opérations de travail du bois. Est recommandée pour la lubrification mances à la réduction de consommation de carburant des
Vrac
TE
C H N O L O GY

des tronçonneuses mécaniques installées dans les machines à couper véhicules légers et permet une utilisation optimale de la boîte
le bois. de vitesse à basse température.
PROSYLVA CHAIN EXPERT ƒ ISO VG 150 3 × 5 Ltr.
TRAXIUM GEAR 8 FE 75W-80 ƒ API GL-4 20 Ltr.
20 Ltr. EBOOST
ƒ MAN 341 Type E-3 / Z-4 208 Ltr.
Huile à graissage perdu pour tous les mécanismes à mouvements (Précédemment : TRANSMISSION GEAR 8 FE 75W-80) LIF

60 L tr. ƒ Volvo 97305 Vrac*

rapides : chaine de tronçonneuse manuelle ou mécanique, convoyeurs Huile pour boîtes de vitesses mécaniques permettant des
208 Ltr.* ƒ ZF TE-ML 01L, 02L, 16K
à chaîne. Utilisée dans tous les travaux d’abattage, de tronçonnage, économies de carburant.
Vrac*
TE
C H N O L O GY

d’élagage, de débroussaillage et de façonnage effectués pour la trans-

formation du bois.
TRAXIUM GEAR 8 75W-80 ƒ API GL-4 Plus 12 × 1 Ltr.
SAVINGS
ƒ PSA B71 2330 20 Ltr.
PROSYLVA CHAIN EXTREM ƒ ISO VG 220 3 × 5 Ltr. (Précédemment : TRANSMISSION GEAR 8 75W-80)
60 Ltr.
20 Ltr. Huile spécialement conçue pour les boîtes de vitesses
Huile à graissage perdu pour tous les mécanismes à mouvements 208 Ltr.*
60 Ltr. mécaniques des véhicules de particuliers.
rapides : chaine de tronçonneuse manuelle ou mécanique, convoyeurs
TE
C H N O L O GY

208 Ltr.
à chaîne.
Vrac* TRAXIUM GEAR 7 80W-85 ƒ API GL-4 20 Ltr.
(Précédemment : TRANSMISSION GEAR 7 80W-85) AP
PROVED
ƒ ZF TE-ML 17A 60 Ltr.
ƒ MB 235.1 208 Ltr.
Huile pour boîtes de vitesses mécaniques, ponts peu à
ƒ MAN 341 Type E-1 / Z-2 Vrac*
moyennement chargés, boîtes de transfert ainsi que pour tous TE
C H N O L O GY

les engrenages, lorsque le constructeur demande une huile de

type MIL-L-2105 ou API GL-4.

TRAXIUM GEAR 7 80W-90 ƒ API GL-4 20 Ltr.

(Précédemment : TRANSMISSION GEAR 7 80W-90) AP
PROVED
ƒ MAN 341 Type E-1 208 Ltr.
ƒ ZF TE-ML 16A, 17A, 19A
Huile pour boîtes de vitesses synchronisées ou non, ponts
peu chargés, boîtes de transfert ainsi que pour tous les TE
C H N O L O GY

engrenages, lorsque le constructeur demande une huile de

type MIL-L-2105 ou API GL-4.

Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
20 sujettes à changement sans avis préalable sujettes à changement sans avis préalable 21
 TRANSMISSIONS TRANSMISSION AUTOMATIQUE (ATF)
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
TRAXIUM GEAR 6 75W-85 ƒ API GL-4 3 × 5 Ltr. FLUIDMATIC DVI MV ƒ GM Dexron VI 20 Ltr.
(Précédemment : TRANSMISSION GEAR 6 75W-85) 208 Ltr. LIF
EBOOST
ƒ Aisin Warner JWS 3324, JWS 3309, AW-1 208 Ltr.*
Fluide de transmission automatique innovant basé sur une
ƒ Bentley P/N PY112995PA
Huile pour boîtes de vitesses synchronisées et particulière- technologie synthétique avancée permettant de très hautes
ƒ BMW / Mini
ment pour les boites de vitesses manuelles des c­ onstructeurs performances. Ce fluide est homologué DEXRON® VI. TE
C H N O L O GY
ƒ Chrysler/ Dodge/ Jeep P/N 05127382AA, 68043742AA,
asiatiques nécessitant un grade SAE 75W-85.
68171866AA
ƒ Ford Mercon/ Mercon LV
ƒ GM P/N 1940700, 1940467
ƒ Hyundai / Kia NWS-9638, SP-IV/ SP-IV-RR/ SPH-IV
TRAXIUM AXLE 9 FE 75W-140 ƒ API GL-5 208 Ltr. ƒ JASO Class 1A, M315
(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 9 FE 75W-140) LIF
EBOOST
ƒ MIL-PRF-2105E ƒ MB 236.15
ƒ SAE J2360 (Niveau) ƒ Land Rover P/N LR023288
Huile multigrade pour essieux de très haute performance,
ƒ Scania STO 2 : 0 A ƒ Porsche P/N 000 043 205 28, 000 043 205 09,
formulée pour les applications d’engrenages les plus sollicités, TE
C H N O L O GY

avec une technologie synthétique d’économie de carburant. 999 917 547 00, Z 000169 756
Recommandée pour les boîtes de vitesses manuelles, les ƒ Saab P/N 93 165 147, 93 160 393
essieux arrière, ou tout ensemble d’engrenages nécessitant ƒ Toyota / Lexus Type WS
des niveaux de performance API GL-5 ou SAE J2360. ƒ VW/ Audi G 052 025, G 055 025, G 053 025, G 052 162,
G 055 162, G 060 162, G 052 990, G 055 540
TRAXIUM AXLE 9 80W-90 ƒ API GL-5 208 Ltr. ƒ Transmission automatique ZF 6/8/9 (6HP/ 8HP/ 9HP)
(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 9 80W-90) LIF
EBOOST
ƒ API MT-1, MIL-PRF-2105E SAE J2360 1.000 Ltr. IBC*
Huile de très haute performance développée pour les ponts et
(Nr. PRI GL 0660) FLUIDMATIC LV MV ƒ Dexron VI 12 × 1 Ltr.
ƒ MAN 342 Type M-3 / 341 Type GA1 (Précédemment : FLUIDMATIC MV LV) LIF
EBOOST
ƒ Aisin Warner JWS 3324 60 Ltr.
réducteurs de poids-lourds exigeant un niveau de performance TE
C H N O L O GY
ƒ Bentley P/N PY112995PA
ƒ MB 235.20 Fluide innovant basé sur une technologie de synthèse de
API GL-5 et SAE J2360. ƒ BMW / MINI P/N 83 22 0 142 516, 83 22 0 397 114 / 163
ƒ Scania STO 1 : 0 pointe, pour transmissions automatiques, permettant des TE
C H N O L O GY

ƒ ZF TE-ML 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A 514, 83 22 2152426
­performances très élevées. Permet des économies de
ƒ Chrysler / Dodge / Jeep P/N 05127382AA, 68043742AA,
­carburant grâce à une faible viscosité.
TRAXIUM AXLE 8 FE 80W-140 ƒ API GL-5 20 Ltr. 68157995AA
(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 8 FE 80W-140) SAVINGS
ƒ API MT-1 208 Ltr. ƒ Transmissions DSI H à 6 vitesses (ATF 3292)
ƒ MIL-PRF-2105E 1.000 Ltr. IBC* ƒ MB 236.12 / 236.14 / 236.41
Huile semi-synthétique à haut indice de viscosité pour
ƒ Scania STO 1 : 0 ƒ Ford XT-10-QLV [LV], XT-6-QSP or -DSP [SP]
la lubrification des ponts hypoïdes et réductions finales TE
C H N O L O GY
ƒ ZF TE-ML 05A, 12M, 16D, 21A ƒ GM / Opel AW1, VI, P/N 88863400, 88863401
soumis à des conditions d’utilisation très sévères exigeant
une huile de niveau de performance API GL-5, API MT-1 ou ƒ Honda / Acura DW-1
MIL-PRF-2105E. ƒ Hyundai / Kia NWS-9638 T-5, SP-IV / SP-IV-RR / SPH-IV
ƒ Jaguar Fluid 8432
TRAXIUM AXLE 8 FE 75W-140 ƒ API GL-5 60 Ltr. ƒ JASO Class 1A, M315
(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 8 FE 75W-140) SAVINGS
ƒ Scania STO 1 : 0 208 Ltr. ƒ Land Rover P/N TYK500050, LR0022460
Vrac* ƒ Maserati P/N 231603
Huile 100 % synthétique de très haute performance pour
ƒ Mazda FZ
ponts et réducteurs et engrenages fortement chargés. TE
C H N O L O GY
ƒ Mitsubishi ATF-J3
ƒ Nissan Matic S
TRAXIUM AXLE 8 80W-90 ƒ API GL-5 LS 12 × 1 Ltr. ƒ Porsche P/N 000 043 304 00
(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 8 80W-90) SAVINGS
ƒ PSA B71 2375 ƒ Saab P/N 93 165 147 AW-1
ƒ Toyota / Lexus / Scion Type WS (JWS 3324)
Huile spécialement conçue pour la lubrification des ponts
ƒ VW / Audi G 052 533, G 055 005, G 055 540, G 055162,
équipés de différentiels à glissement limité ou non, de certains TE
C H N O L O GY
G 060 162
ponts classiques et de boîtes de transfert.
ƒ ZF 8 vitesses ATs (8HP), M-1375.4 (6HP)
TRAXIUM AXLE 8 75W-90 ƒ API GL-5 20 Ltr.
FLUIDMATIC DCT MV ƒ VW G 052 182; VW G 052 529 12 × 1 Ltr.
(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 8 75W-90) SAVINGS
208 Ltr. LIF
EBOOST
ƒ BMW 83 222 148 578 / 9, 83 220 440 214, 60 Ltr.
Fluide pour transmissions automatiques à double embrayage
Fluide de transmission à base synthétique conçu pour la lubri- 83 222 147 477
basé sur une technologie de synthèse de pointe permettant
fication de toutes les boîtes de vitesses et de tous les essieux TE
C H N O L O GY ƒ PSA 9734.S2 (6DCT451)
de couvrir 95 % du marché des DCT humides. TE
C H N O L O GY
nécessitant un niveau API GL-5 et une viscosité de S ­ AE 75W- ƒ Ford WSS-M2C936-A (6DCT450, 6DCT451, 7DCT300)
90. L’indice de viscosité élevé assure une bonne lubrification ƒ MB 236.21 (F-DCT350, F-DCT500)
et permet des changements de vitesse faciles à basse comme ƒ Mitsubishi 6DCT470, Dia-Queen SSTF-I
à haute température. ƒ Porsche / ZF 7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL, 7DFL,
7DT70HLA, 7DT75, 7DT75A
TRAXIUM AXLE 7 85W-90 ƒ API GL-5 20 Ltr. ƒ Volvo 6DCT450
(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 7 85W-90) AP
PROVED
ƒ MAN 342 Type M-1 60 Ltr.
ƒ ZF TE-ML 16C, 17B,19B, 21A 208 Ltr.
Huile pour ponts particulièrement recommandée pour
ƒ MB 235.0 Vrac*
les engrenages hypoïdes très chargés ainsi que tous les TE
C H N O L O GY
­engrenages, lorsque le constructeur demande une huile
de type API GL-5.

TRAXIUM AXLE 7 85W-140 ƒ API GL-5 3 × 5 Ltr.

(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 7 85W-140) AP
PROVED
ƒ MIL-L-2105D 20 Ltr.
ƒ Scania STO 1 : 0 60 Ltr.
Huile pour ponts développée pour les engrenages fortement
ƒ ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 17B, 21A 208 Ltr.
chargés (ponts hypoïdes à double ou simple réduction, TE
C H N O L O GY Vrac*
­réducteurs) exigeant un niveau de performance API GL-5
en grade 85W-140.

TRAXIUM AXLE 7 80W-90 ƒ API GL-5 12 × 1 Ltr.

(Précédemment : TRANSMISSION AXLE 7 80W-90) AP
PROVED
ƒ MIL-L-2105D 3 × 5 Ltr.
ƒ MAN 342 Type M-1 20 Ltr.
Huile minérale extrême pression destinée à la lubrification
ƒ ZF TE-ML 12E, 17B, 19B 208 Ltr.
des engrenages soumis à des charges importantes (ponts, TE
C H N O L O GY 1.000 Ltr. IBC*
réductions finales, boîtes de transfert, renvois d’angle, etc.),
Vrac*
lorsqu’un niveau de performance API GL-5 en grade 80W-90
est exigé.

Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
22 sujettes à changement sans avis préalable sujettes à changement sans avis préalable 23
 TRANSMISSION AUTOMATIQUE (ATF) TRANSMISSION AUTOMATIQUE (ATF)
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
FLUIDMATIC CVT MV ƒ Audi / VW (TL 52180, G 052 180; G 052 516) 12 × 1 Ltr. FLUIDMATIC AT 42 ƒ Allison C4 12 × 1 Ltr.
LIF
EBOOST
ƒ BMW / Mini Cooper 83 22 0 136 376 / 83 22 0 429 154 60 Ltr. (Précédemment : FLUIDE AT 42) SAVINGS
ƒ Ford Mercon 60 Ltr.
Liquide de transmission haute performance à variation
(EZL 799A) ƒ MAN 339 Type V1 / Z1 208 Ltr.
continue conçu pour répondre aux besoins des véhicules Utilisé pour les transmissions automatiques ou semi-automa-
ƒ Dodge / Jeep CVT NS-2, CVTF+4 ƒ MB 236.1
asiatiques, nord-américains et européens.Ce fluide multi- TE
C H N O L O GY tiques et convertisseurs de couple des véhicules de tourisme, TE
C H N O L O GY
ƒ Mopar CVT4 ƒ PSA 4HP14, HP18, HP20
véhicules a été développé pour être utilisé sur toutes les utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur prescrit
ƒ Ford CVT23, CVT30, Mercon C, CFT30, ƒ Voith 55.6335.35
chaînes de transmissions et les courroies. une huile ATF (Automatic Transmission Fluid) répondant à la
WSS-M2C933-A / Motorcraft XT-7-QCFT ƒ ZF TE-ML 04D, 14A
spécification GM DEXRON® - III. Convient également aux
ƒ GM DEX-CVT, CVTF I-Green 2 ƒ Dexron® III G, H
transmissions de camions, d’autobus et d’engins de travaux
ƒ Honda Multimatic Fluid HMMF, HCF-2 ƒ Ford Mercon
publics exigeant une huile de type ALLISON C4. Convient à
ƒ Hyundai / Kia SP CVT-1, CVTF ƒ Volvo 97341
toutes applications hydrauliques exigeant l’emploi d’une huile
ƒ JASO 1A ƒ BMW Group 24-3.0
de type GM DEXRON®- III.
ƒ MB 236.2
ƒ Mitsubishi CVTF-J1, SP-III, CVTF-DiaQueen J1, FLUIDMATIC CC ƒ MB 236.2 20 Ltr.
DiaQueen J-4 (Précédemment : FLUIDE CC) ƒ MAN 339 Type A 208 Ltr.
ƒ Nissan NS-1, NS-2, NS-3 ƒ GM Type A Suffx A (comportement du coefficient de
ƒ Punch (EZL 799A) Utilisé pour les transmissions automatiques ou semi-automa-
frottement)
ƒ Subaru CVTF, i-CVTF, K0425Y0710, CV-30, e-CVTF tiques et les convertisseurs de couple des voitures particu-
ƒ Suzuki TC, NS-2, CVT Green 1, CVTF Green 2, lières, des véhicules utilitaires légers et des véhicules indus-
CVTF 3320 triels nécessitant un SUFFIXE A GM TYPE A. Convient aux
ƒ Toyota CVT Fluid TC transmissions hydrostatiques et aux transmissions manuelles
ƒ ZF CVT V1 MERCEDES nécessitant un fluide avec l’agrément MB 236.2.
ƒ VW G 052 182; VW G 052 529
ƒ BMW 83 222 148 578 / 9, 83 220 440 214,
FLUIDMATIC ATX ƒ Dexron® II D 12 × 1 Ltr.
(Précédemment : FLUIDE ATX) SAVINGS
ƒ Ford Mercon 20 Ltr.
83 222 147 477 ƒ BMW, Groupe 23-3.0, 24-3.0 60 Ltr.
ƒ PSA 9734.S2 (6DCT451) Utilisé pour les transmissions automatiques ou semi-
ƒ MAN 339 Type Z1 / V1 / L2 208 Ltr.*
ƒ Ford WSS-M2C936-A (6DCT450, 6DCT451, 7DCT300) automatiques et convertisseurs de couple des véhicules de TE
C H N O L O GY
ƒ MB 236.6
ƒ MB 236.21 (F-DCT350, F-DCT500) tourisme, utilitaires et industriels, pour lesquels le constructeur
ƒ Voith 55.6335.3x
ƒ Mitsubishi 6DCT470, Dia-Queen SSTF-I prescrit une huile ATF répondant à la spécification
ƒ PSA S71 2102
ƒ Porsche / ZF 7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL, 7DFL, GM DEXRON®-IID. Ne convient pas aux organes exigeant
ƒ ZF TE-ML 03D, 04D, 09 (Systèmes de direction de
7DT70HLA, 7DT75, 7DT75A une huile de type FORD M2C-33F ou G.
voiture avec pompes à palettes ZF), 11A, 14A, 17C
ƒ Volvo 6DCT450
FLUIDMATIC F TYPE ƒ FORD M2C-33G 20 Ltr.
FLUIDMATIC 7S SAVINGS
ƒ MB 236.14 60 Ltr.
(Précédemment : FLUIDE ATF 33) ƒ Ford M2C-33F (SQM-2C-9004BA) 208 Ltr.
Huile développée pour les boites automatiques Mercedes ƒ Ford (C3, C4, FMV avant septembre 1980)
Huile pour transmission automatique destinée aux
Benz 7 vitesses de dernière génération. Peut également être ƒ Austin Morris (Boîtes de vitesses Borg Warner)
transmissions automatiques et semi-automatiques.
utilisée dans les boites automatiques 5 vitesses exigeant la TE
C H N O L O GY
ƒ Jaguar, Mazda, Saab (Boîtes de vitesses Borg Warner)
norme MB 236.12. ƒ JCB

FLUIDMATIC XLD FE ƒ MAN 339 Type V2 / Z2 12 × 1 Ltr. FLUIDE DA ƒ PSA S71 2710 12 × 1 Ltr.
EBOOST
ƒ MB 236.6 20 Ltr. ƒ MAN 3289
(Précédemment : FLUIDE XLD FE) LIF
Fluide synthétique de couleur orange dédié aux directions
ƒ Voith 55.6336.xx 208 Ltr. ƒ MB 345.0
Fluide ATF de nouvelle génération à base de technologie de assistées électro-hydrauliques (DAEH) de véhicules légers
ƒ ZF TE-ML 04D, 14B, 16L, 20B 1.000 Ltr. IBC* ƒ Renault PSF Classe 1
synthèse permettant d’atteindre des intervalles de vidange TE
C H N O L O GY
(Peugeot, Citroën, Renault).
ƒ Allison C4
très allongés.
ƒ Volvo 97341 FLUIDE LDS ƒ PSA S71 2710 12 × 1 Ltr.
ƒ Dexron®III H 208 Ltr.*
Fluide synthétique de couleur orange destiné aux sys-
ƒ Ford Mercon / Mercon V tèmes hydrauliques de véhicules Citroën équipés de
ƒ Nissan Matic D, J, K l’HYDRACTIVE 3.
ƒ Aisin Warner JWS 3309
ƒ Kia, Hyundai, Mitsubishi SP-III LHM PLUS ƒ PSA B71 2710 12 × 1 Ltr.
ƒ Toyota T-IV 20 Ltr.
Fluide hydraulique minéral.​
ƒ Mazda M-III, M-V 60 Ltr.
ƒ Honda Z-1 (außer CVT) 208 Ltr.*
ƒ MAN 339 Z3
ƒ ZF 11B
ƒ MB 236.91
ƒ Allison TES-389
ƒ VW TL 052 162
ƒ JASO 1A

FLUIDMATIC SYN T295 ƒ Allison TES-295; TES-468 60 Ltr.

LIF
EBOOST
208 Ltr.
Fluide de transmission hautes performances avec un intervalle
de vidange d’huile prolongé.
TE
C H N O L O GY

FLUIDMATIC D3 ƒ GM Dexron IIIG / IIIH 12 x 1 Ltr.

(Précédemment : FLUIDE G3) ƒ Ford Mercon 20 Ltr.
ƒ Allison C4 60 Ltr.
Fluide recommandé pour tous les organes mécaniques pour
ƒ MB 236.9 208 Ltr.
lesquels le constructeur préconise un fluide DEXRON®-III.
ƒ Volvo 97341 1000 Ltr.
FLUIDMATIC D3 est recommandé pour les boites de vitesses
ƒ MAN 339 Type V1 / Z1 / L1 IBC* 
automatiques, les coupleurs hydrauliques et les directions
ƒ Voith H55.6335.xx Vrac*
assistées.
ƒ ZF TE-ML 04D / 14A / 11B

Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
24 sujettes à changement sans avis préalable sujettes à changement sans avis préalable 25
 ANTIGELS ET LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT ANTIGELS ET LIQUIDES DE REFROIDISSEMENT
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
GLACELF SI-OAT ƒ AFNOR NF R 15-601 208 Ltr. GLACELF MDX ƒ AFNOR NFR 15-601, BS 6580 208 Ltr.
ƒ ASTM D 3306, D 4985 ƒ MAN 324 Type NF (aussi pour Pritarder)
Antigel très longue durée à base de monoéthylène glycol. Préconisé Antigel mixte longue durée à base de monoéthylène glycol, exempt
ƒ SAE J1034 ƒ MTU MTL 5048, BMW GS 94000
pour certains moteurs thermiques à la fois de véhicules légers d’amines, de nitrites ou de phosphates.
ƒ CUNA NC 956-16 ƒ Volvo Cars 128 6083/002, MB 325.0
(moteurs EURO 6 MB et groupe VW), de poids-lourds (moteurs
ƒ BS 6580 : 2010 ƒ Caterpillar MWM 0199-99-2091/9
EURO 6 MB, MAN, Scania et Cummins), d’engins de travaux publics
ƒ VW TL774G (G12++) (VW / Seat / Skoda / Audi / ƒ Opel-GM GMW 3420
(moteurs EURO 6 Liebherr) et de tracteurs agricoles (moteurs MTU
Porsche / Bentley) ƒ Vauxhall GM 6277M (+B040 1065)
Claas).
ƒ MAN 324 Si-OAT ƒ Steyr-Daimler Puch N 05045
ƒ Cummins CES 14603 ƒ TL 774 G11 (Audi, VW, Skoda, Seat, Porsche)
ƒ MB 325.6, 325.5 ƒ Van Hool, Volvo Construction 128 6083 / 002
ƒ Scania TB 1451 ƒ Volvo Trucks 128 6083 / 002
ƒ Deutz DQC CC-14

GLACELF ECO BS ƒ BS 6580 12 × 1 Ltr.*

GLACELF G13 ƒ VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche TL774J (G13) 208 Ltr.
Concentré économique OAT intégrant une protection contre le gel et
20 Ltr.*
60 Ltr.*
Antigel très longue durée de vie à base de monoéthylène glycol de la corrosion. Conforme aux normes britanniques BS 6580 : 1992 et BS
208 Ltr.*
haute pureté. Répond aux exigences VWTL774J (G13). 6580 : 2010 et des grands ­constructeurs.

GLACELF AUTO SUPRA ƒ AFNOR NFR 15-601 12 × 1 Ltr. GLACELF MPG SUPRA ƒ AFNOR NFR 15-601 208 Ltr.
ƒ ASTM D 3306, D 4656, D 4985, D 6210 20 Ltr. ƒ ASTM D 3306
Antigel très longue durée à base de monoéthylène glycol et d’inhibi- Antigel à base de monopropylène glycol et d’inhibiteurs de corrosion
ƒ BS 6580 60 Ltr. ƒ Wärtsilä
teurs de corrosion organiques. organiques pour circuits caloporteurs et frigoporteurs. Sa formule
ƒ JASO M325 208 Ltr.
exclusive totalement exempte de produits minéraux (phosphates,
ƒ VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche TL 774 D/F
amines, nitrites et silicates) prolonge la durée de vie du matériel et
(G12/G12+)
assure une protection accrue des différents composants.
ƒ Deutz DQC CB-14
ƒ Ford WSS-M97B44 COOLELF FR CP ƒ PSA B71 5110 12 × 1 Ltr.
ƒ Mazda MN 121 D ƒ AFNOR NF R 15-601
ƒ STJLR.651.5003 Liquide de refroidissement longue durée à base de monoéthylène
ƒ ASTM D 3306 / D 4985 / D 4656 / D 6210
ƒ Liebherr MD1-36-130 glycol et d’inhibiteurs de corrosion organiques avec inhibiteurs
ƒ BS 6580 : 2010
ƒ MAN 324 SNF minéraux.
ƒ GM 6277M, GMW 3420
ƒ Jenbacher TA 1000-0201
ƒ MWM 2091/12
ƒ CAT 2091/12
ƒ Cummins IS Serie u N14 GRAISSES
ƒ Komatsu 07 892 (2009)
ƒ MTU MTL 5048 (Homologation pour les moteurs des Produits Spécifications / Homologations Contenant
séries 2000, 4000 et 4000 Genset)
ƒ MB 325.3 CERAN XM 100 ƒ ISO 6743-9 : L-XCFIB 2 24 × 400 G
ƒ Leyland Trucks ƒ DIN 51502 : KP2R-30, NLGI 2 18 KG
ƒ Scania Graisse sulfonate de calcium complexe de nouvelle génération
ƒ Savon complexe au sulfonate de calcium 50 KG
ƒ Volvo Coolant VCS résistante à l’eau et aux pressions extrêmes.
ƒ Températures : de -30 °C à +180 °C (ponctuellement 180 KG*
ƒ Wärtsilä 32-9011 +200 °C)
ƒ Cummins CES 14439, CES 14603
ƒ Iveco
CERAN XM 220 ƒ ISO 6743-9 : L-XBFIB 1/2 24 × 420 G
ƒ DIN 51502 : KP1/2R-30, NLGI 1/2 18 KG
Graisse sulfonate de calcium complexe, extrême-pression contenant
GLACELF CHP SUPRA ƒ ASTM D 3306 208 Ltr.
5 % of MoS2
ƒ Savon complexe au sulfonate de calcium 50 KG
ƒ ASTM D 4985 ƒ Températures : de -30 °C à +180 °C (ponctuellement 180 KG*
Antigel longue durée à base de monoéthylène glycol de très grande
ƒ BS 6580 BS 5117 +200 °C)
pureté et d’inhibiteurs de corrosion organiques. Sa formule exclusive
ƒ AFNOR NF R 15-601
est totalement exempte de phosphates, amines, nitrites, bore, silicates,
ƒ MWM
nitrates.
CERAN XM 460 ƒ ISO 6743-9 : L-XBFIB 1/2 24 × 420 G
ƒ DIN 51 502 : KP1/2R -25 18 KG
Graisse sulfonate de calcium complexe de nouvelle génération résis-
GLACELF PLUS ƒ AFNOR NFR 15-601 20 Ltr.
tante à l’eau et aux pressions extrêmes. Convient pour la lubrification
50 KG
ƒ ASTM D 3306, D 4656, D 4985 208 Ltr. 180 KG*
Antigel semi-organique longue durée à base de monoéthylène glycol et de tous types d’organes soumis à des charges et des températures
ƒ BS 6580
d’inhibiteurs de corrosion minéraux (silicates). élevées, des chocs et en contact fréquent avec l’eau. Convient pour la
ƒ VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche TL 774C (G11)
ƒ BMW GS 94000 lubrification de roulements en sidérurgie et en papeterie, des presses à
ƒ Fiat Chrysler MS-7170 granulés pour bois dur, d’applications chargées soumises à des condi-
ƒ GM Opel GME L 1301 tions sévères d’utilisation, notamment dans les industries minières et
ƒ Ford en cimenterie.
ƒ MB 325.0
ƒ Fiat Lancia 9.55523
MULTIS COMPLEX HV 2 ƒ ISO 6743-9 : L-XBEHB 2 24 × 400 G
ƒ DIN 51502 : KP2P-30, NLGI 2 18 KG
ƒ Cummins 85T8-2 Graisse à savon lithium complexe haute température avec additivation
ƒ Savon complexe au lithium 50 KG
ƒ Iveco Standard 18-1830 extrême-pression​pour toutes les applications chargées.
ƒ Températures : de -30 °C à +160 °C (ponctuellement 180 KG*
ƒ MAN 324 Type NF +180 °C)
ƒ MTU MTL 5048
ƒ Perkins, Volvo 128 6083 / 002
MULTIS COMPLEX EP 2 ƒ ISO 6743-9 : L-XBEHB 2 24 × 400 G
ƒ DIN 51 825 : KP2P-20 4 × 5 KG
Graisse multi-usage à savon lithium complexe extrême-pression et
ƒ Danieli 18 KG
haute température. Recommandée dans la lubrification de toute appli-
ƒ Température de fonctionnement : de -20 °C à +160 °C 50 KG
cation automobile ou industrielle dans des conditions difficiles, plus
ƒ Epaississant : complexe de lithium 180 KG*
particulièrement pour les applications à haute vitesse.
ƒ Lubrification des joints, roues, rouleaux et paliers lisses.

Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
26 sujettes à changement sans avis préalable sujettes à changement sans avis préalable 27
 GRAISSES PRODUITS POUR APPLICATIONS DIVERSES
Produits Spécifications / Homologations Contenant Produits Spécifications / Homologations Contenant
MULTIS ZS 000 ƒ DIN 51 502 : MP00/000K-45 4 × 5 KG AZOLLA ZS 10-150 ƒ AFNOR NF E 48-603 HM 20 Ltr.
ƒ ISO 6743-9 : L-XECFB 000 18 KG ƒ ISO 6743/4 HM 208 Ltr.
Graisse multi-usages synthétique à savon lithium / calcium semi-fluide Huiles hydrauliques anti-usure à très hautes performances. Adaptées
ƒ MB 264.0 50 KG ƒ DIN 51524 Teil 2 : HLP Vrac
et extrême-pression. Spécialement développée pour les installations à tous systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de
ƒ MAN 283 Li-P00/000 180 KG* ƒ VICKERS M-2950S, -I-286 Divers autres
de graissage centralisé des châssis de véhicule et mécanismes pressions et températures élevées.
ƒ Température de fonctionnement : de -45 °C à +120 °C ƒ CINCINNATI MILACRON P68, P69, P70 contenants sur
industriels pour lesquelles une graisse de grade NLGI 00/000 est
ƒ Épaississant : Lithium-Calcium ƒ DENISON HF0, HF1, HF2 (T6H20C) demande
recommandée.
ƒ Lubrification des systèmes de graissage centralisé sur
les véhicules EQUIVIS ZS 15-100 ƒ AFNOR NF E 48-603 HV 20 Ltr.
ƒ ISO 6743/4 HV 208 Ltr.
Huiles hydrauliques anti-usure à haut indice de viscosité. Adaptées
ƒ DIN 51524 Partie 3 : HVLP Vrac
à tous systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions de
ƒ VICKERS M-2950S, -I-286 Divers autres
MULTIS EP 0 ƒ ISO 6743-9 : L-XBCEB 0 24 × 370 G pressions et de températures élevées. Particulièrement adaptées aux
contenants sur
ƒ DIN 51502 : MP0K-25, NLGI 0 18 KG engins de travaux publics, de carrière, etc.
Graisse multi-usages semi-fluide à savon lithium/calcium et propriétés demande
ƒ Savon au lithium-calcium 50 KG
extrême-pression.
ƒ Températures : de -25 °C à +120 °C 180 KG* EQUIVIS D 46 ƒ ISO 11158 HV, détergent 20 Ltr.
ƒ DIN 51524-3 HVLP, détergent 208 Ltr.
Huiles utilisée pour tous les types de systèmes hydrostatiques fonc-
ƒ DIN 51502 HVLPD Vrac*
tionnant dans des conditions difficiles : machines-outils, machines de
MULTIS EP 00 ƒ ISO 6743-9 : L-XCBEB 00 12,5 KG*
moulage par injection, presses ou équipements mobiles, etc. Convient
ƒ Sauer-Danfoss H1P078; H1B110
ƒ DIN 51502 : GP00G-30, NLGI 00 18 KG
Graisse multi-usages semi-fluide à savon lithium/calcium et propriétés particulièrement aux pressions supérieures à 200 bars (entraînements
ƒ Savon au lithium-calcium 50 KG
extrême-pression. Spécialement développée pour la lubrification hydrostatiques, etc.).
ƒ Températures : de -30 °C à +120 °C 180 KG*
d’engrenages fermés. Peut également être utilisée pour la lubrification
de châssis par graissage centralisé où une graisse de grade NLGI 00 CARTER EP 68-680 ƒ DIN 51517 Teil 3 : CLP 20 Ltr.
est recommandée. ƒ ISO12925-1 CKD 208 Ltr.
Huiles minérales pour la lubrification des engrenages sous carter fonc-
ƒ AGMA 9005 D94 EP Vrac
tionnant dans des conditions sévères : engrenages cylindriques à axes
MULTIS EP 000 ƒ ISO 6743-9 : L-XCBEB 000 18 KG
parallèles, paliers et accouplements très chargés, etc.
ƒ CINCINNATI MILACRON Divers autres
ƒ DIN 51502 : GP000G-30, NLGI 000 50 KG* ƒ DAVID BROWN contenants sur
Graisse multi-usages semi-fluide à savon lithium et propriétés
ƒ Savon au lithium-calcium ƒ AISI 224, SEB 181226, FLENDER demande
extrême-pression. Spécialement développée pour la lubrification
ƒ Températures : de -25 °C à +120 °C
d’engrenages fermés. Peut également être utilisée pour la lubrification
de châssis par graissage centralisé où une graisse de grade NLGI 000
CARTER SH 100-680 ƒ DIN 51517 3 CLP 20 Ltr.
ƒ ISO 12925-1 CKSMP 208 Ltr.*
est recommandée. Huile synthétique (PAO) pour la lubrification optimale des roulements
ƒ AISI 224
et engrenages avec une haute protection contre l’usure dans des
ƒ CINCINNATI MILACRON
MULTIS EP 1 ƒ DIN 51502 : KP1K-30 24 × 400 G conditions de services sévères.
ƒ DAVID BROWN
ƒ MB 267.0, NLGI 1 18 KG
Graisse multi-usages spécialement formulée pour la lubrification de ƒ SIEMENS-FLENDER (VG 150 à VG 680)
ƒ Savon au lithium-calcium 50 KG
roulements à aiguilles, à rouleaux, de paliers lisses, de roulements de ƒ USINOR FT 161
ƒ Températures : de -30 °C à +120 °C 180 KG*
roues, de joints standards, de châssis et d’équipements soumis à des ƒ MÜLLER WEINGARTEN
chocs, des vibrations. ƒ AGMA 9005 E02
MULTIS EP 2 ƒ ISO 6743-9 : L-XBCEB 2 24 × 400 G DACNIS 32-150 ƒ ISO 6743-3 DAG & DAB, DIN 51 506 VDL 20 Ltr.
ƒ DIN 51502 : KP2K-25 12 × 1 KG* ƒ BAUER, CIRRUS, COMPAIR, DRESSER RAND 208 Ltr.*
Graisse multi-usages spécialement formulée pour la lubrification de Huiles minérales à additivation spécifique de très haute performance
ƒ MB 267.0, NLGI 2 4 × 5 KG ƒ NEUENHAUSER, SAUER & SOHN
roulements à aiguilles, à rouleaux, de paliers lisses, de roulements de pour la lubrification des compresseurs d’air :
ƒ Savon au lithium-calcium 18 KG ƒ SULZER BURCKHARDT, TANABE
roues, de joints standards, de châssis et d’équipements, soumis à des - DACNIS 32, 46 et 68 : compresseurs à vis
ƒ Températures : de -25 °C à +120 °C 50 KG
chocs et des vibrations. - DACNIS 68, 100 et 150 : compresseurs à piston
180 KG*
PNEUMA 46-150 ƒ SO 6743/11 Classe P 20 Ltr.
MULTIS EP 3 ƒ ISO 6743-9 : L-XBCEB 3 24 × 400 G
Huile minérale pour matériels pneumatiques à chocs. Répond aux
208 Ltr.*
ƒ DIN 51502 : KP3K-20 18 KG
Graisse multi-usages spécialement formulée pour la lubrification de exigences de la lubrification des perforatrices de roches, des marteaux
ƒ MB 267.0, NLGI 3 50 KG
roulements à aiguilles, à rouleaux, de paliers lisses, de roulements perforateurs et autres outils pneumatiques de l’industrie minière.
ƒ Savon au lithium-calcium 180 KG*
de roues, de joints standards, de châssis et d’équipements soumis à
ƒ Températures : de -20 °C à +120 °C
des chocs, des vibrations. Applications possibles dans les transports,
l’agriculture, les travaux publics, les véhicules tout-terrain.

MULTIS 2 ƒ ISO 6743-9 : L-XBCEA 2 24 × 400 G LIQUIDES DE FREINS

ƒ DIN 51502 : K2K-25 12 × 1 KG*
Graisse multi-usages pour utilisations générales courantes sans
ƒ MB 267.0, NLGI 2 4 × 5 KG
contrainte de charge et dans des conditions normales. Recommandée
ƒ Savon au lithium-calcium 18 KG
Produits Spécifications / Homologations Contenant
pour la lubrification de tout type d’application dans les transports, les
ƒ Températures : de -25 °C à +120 °C 50 KG HBF 5.1 ƒ SAE J 1704 24 x 0,25 Ltr.*
travaux publics, l’agriculture. Lubrification de tous types de roulements,
180 KG* ƒ FMVSS 116 DOT 5.1
de joints, dans des conditions de température et de charges normales. Fluide synthétique hautes performances pour systèmes de freinage.
Adaptée aux applications pour véhicules de tourisme et de loisirs et ƒ ISO 4925
Particulièrement adapté aux circuits de freinage fonctionnant dans des
petits véhicules utilitaires. conditions très sévères. Miscible avec tous les autres liquides synthé-
tiques de nature chimique de type DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 sauf les
MULTIS 3 ƒ SO 6743-9 : L-XBCEA 3 12 × 1 KG*
fluides DOT 5 siliconés et les liquides spéciaux de type LHM.
ƒ DIN 51502 : K3K-20 18 KG
Graisse multi-usages pour utilisations générales courantes sans
ƒ MB 267.0, NLGI 3 50 KG HBF 4 OEM+ ƒ SAE J 1703/04 12 x 1 Ltr.
contrainte de charge et dans des conditions normales. Recommandée
ƒ Savon au lithium-calcium 180 KG* ƒ FMVSS 116 DOT 4
pour la lubrification de tout type d’application dans les transports, les Fluide synthétique pour systèmes de freinage et d’embrayage de tous
ƒ Températures : de -20 °C à +120 °C ƒ ISO 4925 Class 4
travaux publics, l’agriculture. Lubrification de tous types de roulements, les véhicules utilisant un fluide synthétique lorsque le niveau DOT 4 est
joints, dans des conditions de température et de charges normales. ƒ Mazda
demandé. La couleur du produit peut varier d’incolore à ambre.
Adaptée aux applications pour véhicules de tourisme et de loisirs et ƒ Ford, Daimler Chrysler, Porsche et Jaguar
petits véhicules utilitaires. ƒ Numéro de référence Nissan KS903-99932

MULTIS MS 2 ƒ DIN 51 825 : KPF2K-25 24 × 400 G HBF 4 ƒ SAE J 1704 24 x 0,25 Ltr.
ƒ ISO 6743-9 : L-XBCEB 2 12 × 1 KG* ƒ FMVSS 116 DOT 4 16 x 0,5 Ltr.
Graisse multi-usages spécialement développée pour la lubrification Fluide synthétique dédié aux systèmes de freinage et d’embrayage de
ƒ Température de fonctionnement : de -25 °C à +130 °C 4 × 5 KG ƒ ISO 4925 12 x 1 Ltr.
d’applications chargées, soumises à des chocs et des vibrations dans tous les véhicules utilisant un fluide synthétique lorsque le niveau DOT
ƒ Épaississant : Lithium-Calcium + MoS2 18 KG 3 x 5 Ltr.
le transport, l’agriculture, les équipements tout-terrain en présence ou 4 est demandé.
ƒ Lubrification des roulements pour les chocs et les 50 KG 208 Ltr.*
non d’eau et de poussières.
vibrations. 180 KG*

Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
28 sujettes à changement sans avis préalable sujettes à changement sans avis préalable 29
 CONDITIONS DE VENTE ET DE LIVRAISON
ADDITIFS
Les livraisons sont effectuées exclusivement sur la base de nos conditions commerciales et de livraison en vigueur.
Produits Spécifications / Homologations Contenant
STOPOGEL ƒ Rapport de mélange 1 : 500 20 Ltr.
Additif pour diesel et fioul domestique. Empêche la formation de
ƒ Mélange uniquement à des températures > 0 °C GARANTIE DE QUALITÉ
cristaux à basse température.
La qualité supérieure de notre huile lubrifiante est approuvée par tous les principaux constructeurs automobiles.
Nos sites de production sont certifiés selon les plus hauts critères de qualité DIN ISO 9001, ISO / TS 16949 et
DIN 14001.
PRODUITS DE NETTOYAGE
Produits Spécifications / Homologations Contenant
TRAITEMENT DES HUILES USAGÉES
TOTAL SCHEIBENFROSTSCHUTZ −60 °C ƒ Convient aux ventilateurs et aux verres des phares en 12 x 1 Ltr.
Élimine toute poussière des vitres et phares du véhicule, et empêche
polycarbonate 25 Ltr. Les contenants contaminés par de l’huile sont des déchets dangereux et doivent être éliminés conformément à
ƒ Composants conformes à la recommandation de l’UE : 208 Ltr.
le gêle du système de lave-glace en période hivernale. En été, une la loi. Les huiles usagées sont soumises à la loi suisse sur la gestion des déchets. Sur demande, des entreprises
> 30 % d’alcools
solution plus diluée (~ 1 : 10) est recommandée.
< 5 % de tensioactifs anioniques
de collecte agréées collectent les huiles usagées. Une élimination inadéquate est punie par la loi et met en danger
FINADET MF 30 KG
notre environnement. L’acheteur est tenu de respecter les règles de fonctionnement des constructeurs de moteurs
220 KG
Détergent surconcentré destiné aux nettoyages difficiles en milieux
fortement pollués. et de véhicules dans le cadre de la loi sur la responsabilité d’exploitation.
FINAPOR DA ƒ Liant huileux de type III R granulés Sac 30 Ltr.
Agent liant universellement applicable pour l’absorption de liquides
type huiles, carburants, graisses, acides, produits chimiques, etc.
REMARQUES
sur des surfaces solides. Permet de réduire le risque de glissade et
d’incendie. 1) Pour des informations techniques détaillées sur les produits et les homologations, voir les fiches techniques
ALLESREINIGER – hollu AZR 6 x 1 Ltr. produits.
10 Ltr.
Détergent universel respectueux de l’environnement. Dissout 2) Contenants de lubrifiants industriels et autres produits spéciaux sur demande.
rapidement les saletés tenaces, l’huile, la graisse, la poussière de
frein, etc. Convient aux moteurs, sièges de voiture, outils, pièces en 3) Les produits suivis de la mention * sont des produits nécessitant des délais de livraison plus importants.
plastique, surfaces vitrées, etc. 4) Les indications données en italique indiquent les domaines d’applications et les conseils de TOTAL sur la base
DETERGENT (PURGASOL) ƒ Désaromatisé 200 Ltr. des performances de chaque produit.
ƒ Évaporation rapide et régulière
Liquide pour le nettoyage et le dégraissage manuel de pièces
ƒ Non conducteur d’électricité
mécaniques, d’outils, de machines, de roulements à billes, etc. dans
les équipements de nettoyage de petites pièces.
ABBREVIATIONS
DREUMEX SPECIAL ƒ Sans solvant 4,5 Ltr.
Pâte de nettoyage sans solvant contre les salissures industrielles
ƒ Utilisation sur matières humides ACEA = Association des Constructeurs Européens d’Automobiles
(lubrifiants, diesel, liquides de frein, ciment, etc.) Particulièrement (Vereinigung europäischer Automobilhersteller)
adaptée à l’industrie automobile, à la construction et au travail des
métaux. API = American Petroleum Institute
POMPE pour nettoyant pour les mains DREUMEX 1 Pièce ILSAC = International Lubricant Standardization and Approval Committee
SAE = Society of Automotive Engineers (Viskositätswert)
ISO = International Organization for Standardization
DIN = Deutsches Institut für Normung e.V.
FDA = Food and Drug Administration
ASTM = American Society for Testing and Materials
AFNOR = Association Française de Normalisation
NMMA = National Marine Manufacturers Association
DOT = United States Department of Transportation
JASO = Japanese Automotive Standards Organization

Quantité minimale de commande : 1 000 litres Les informations contenues dans ce document sont
30 sujettes à changement sans avis préalable 31
Technologien

TECHNOLOGIE CLEAN-SHIELD TECHNOLOGIE LIFE-BOOST

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Une technologie efficace qui garantit la propreté du moteur LIF
EBOOST Des intervalles de vidange prolongés
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La technologie Clean-Shield permet de maintenir les moteurs propres de Nos produits élaborés à partir de la technologie Life-Boost optimiseront au
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l’intérieur. Les molécules de détergent avancées agissent comme une bar- mieux la durabilité des pièces et composants des équipements de trans-
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NOLOG C H N O L O GY
rière entre les composants oxydés de l’huile pour empêcher la formation de mission de votre véhicule. Nous garantissons la durabilité de vos équipe-
boues. ments de transmission grâce à des produits homologués par les fabricants.
Nos produits vous offrent les meilleurs services en réduisant sensiblement
la maintenance de votre véhicule grâce à un coût total de possession (TCO)
TECHNOLOGIE ECO-SCIENCE moindre et des intervalles de vidange significativement prolongés.

O• S C I E N C E
Une protection optimale du moteur pour des performances maximales
TECHNOLOGIE SAVINGS
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La technologie Eco-Science, dernière avancée technologique de TOTAL,
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garantit des performances maximales du moteur. Ses additifs avancés ré-
CH Y
NOLOG
duisent la friction entre les pièces et permettent au moteur d’atteindre son SAVINGS
Réduction des coûts totaux (TCO)
plein potentiel. Les produits de notre gamme bénéficiant de la technologie Savings sont
formulés pour garantir des performances à long terme. Au fil du temps, ils
TE
C H N O L O GY
contribueront à réduire vos coûts de maintenance.
TECHNOLOGIE INNO-BOOST

Une technologie de pointe pour des moteurs nouvelle génération TECHNOLOGIE «APPROVED»
La technologie Inno-Boost permet une bonne combinaison de molécules
anti-oxydation des produits TOTAL RUBIA OPTIMA, empêche la formation AP
PROVED Des lubrifiants homologués
de radicaux et maintient les chaînes d’hydrocarbures intactes. Ainsi, le mo- Dans notre centre R&D en France, nous développons des lubrifiants person-
teur conserve plus longtemps une viscosité stable et des caractéristiques nalisés en étroite collaboration avec les constructeurs de véhicules et les
TE
C H N O L O GY
inchangées. équipementiers. Nous répondons ainsi aux exigences techniques les plus
spécifiques afin que nos produits puissent être approuvés par ces fabri-
cants.
TECHNOLOGIE PRO-EFFICIENT

Les produits TOTAL RUBIA TIR dotés de la technologie Pro-Effcient forment
un film protecteur sur les surfaces métalliques et empêchent le contact direct
entre les pièces mobiles du moteur, réduisant l’usure mécanique et prolon-
geant ainsi la durée de vie du moteur.
FUEL ECONOMY
La gamme de produits Fuel Economy de TOTAL est conçue pour offrir une
protection maximale au moteur, améliorer son fonctionnement et ses perfor-
mances et permettre des économies de carburant significatives.

LOW SAPS

Low SAPS est une huile moteur synthétique à faible teneur en cendres sulfa-
tées, en soufre et en phosphore qui assure une augmentation de la longévité
du système de post-traitement des gaz d’échappement et empêche l’obs-
SUITABLE FOR DPF
truction du filtre à particules.

32 33
TOTAL – COMMITTED TO BETTER ENERGY
TOTAL Suisse fait partie du Groupe TOTAL, acteur majeur de l’énergie.

Grâce à son offre de lubrifiants automobile à la pointe du progrès et en tant que fournisseur de
lubrifiants industriels, de bitumes et de fluides spéciaux pour l’industrie, nous œuvrons chaque
jour pour que vous alliez de l’avant.

TOTAL LUBRIFIANTS
TOTAL Lubrifiants est un leader mondial de la production et distribution de lubrifiants, qui comp-
te 42 sites de production à travers le monde et rassemble plus de 5 800 collaborateurs dans 150
pays. TOTAL Lubrifiants offre des produits et services innovants, performants et respectueux
de l’environnement, issus des travaux de son centre de Recherche & Développement. TOTAL
Lubrifiants est un partenaire incontournable pour les acteurs des marchés de l’automobile, de
l’industrie et de la marine.

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LA QUALITÉ ET LE SERVICE SONT NOTRE PRIORITÉ

Notre force de vente TOTAL Suisse s’engage à vous fournir des produits et services de haute
qualité, orientés vers l’avenir et adaptés à vos besoins.

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ronnementales les plus élevées et sont fabriqués en privilégiant une utilisation minimale des
ressources.

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vous êtes toujours entre de bonnes mains !

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35
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