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LTR 112– LOGISTIQUE INDUSTRIELLE

ANNEE 2009-2010

Logistique et transport

CHAIRE LOGISTIQUE- Jean luc MEAUDRE


TRANSPORT-TOURISME
Logistique et optimisation
titre du transport

La logistique : 3 types et dans tous les cas du transport

Contribution journalière à la compétitivité :

Maîtriser les prix de revient (Matières premières, fabrication, niveau des


stocks, organisation des transports).

Apporter un meilleur service à la clientèle (qualité des produits constante,


fiabilité des délais, minimisation des ruptures donc des litiges ).

Les clients sont plus sensibles à la ponctualité qu'à la rapidité.


dans un contexte de développement durable: soyons écologue

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Par quels moyens ?
Gestion des flux des produits (matières premières, en-cours, produits finis)

Gestion des flux d'information (prévoir, suivre, contrôler, adapter les mouvements
physiques)

Coordonner les activités :


- Gestion des stocks
- Transport ( multi-modalité)
- Production,Assemblage ( sur plusieurs sites)
- Achats en Europe, à l’autre bout du monde
- Livraisons de jour , de nuit, le week-end

Optimiser le réseau logistique (maîtriser les kms à vide)

Motiver et former le personnel (culture économique et professionnelle)

S' adapter sans cesse à l'environnement (veille et benchmarking)


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Duong 3
La chaîne logistique

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Duong
Les transports

Exprimés en pourcentage du chiffre d'affaires net d'une entreprise, les coûts


logistiques globaux sont passés à 9,9% .

La mondialisation des marchés qui allonge les chemins logistiques est


présentée comme l'une des causes principales de l'augmentation de ces coûts, de même
que la hausse des prix des carburants sans oublier le contexte social.

Mondialisation et délocalisations ont fait des budgets de transport un coût


prépondérant : 51 % des coûts logistiques globaux en 2005/2006 contre 36% pour
l'entreposage et la logistique et 13% pour le traitement administratif et les frais
financiers (9% en 2001/2002).

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Soit sur un CA net de 15 000 000 € :
cout logistique : 1485 000€
coût de transport : 757 350€

Une réduction de 5% des coûts de transport représente : 37 867 €

Soit le coût annuel chargé d’une assistante de direction en région parisienne

ou bien le coût d’un responsable transport dans une PME de province.

La maîtrise des coûts de transport est donc devenue une priorité dans toutes les
entreprises et principalement dans les PME en période de crise

Les transports sont dans 80% des cas sous-traités.

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Duong 6
Réduire, Maîtriser les coûts de transport

Sur quels postes intervenir ?

1° l’emballage et le conditionnement( ex :aérien/maritime )


actuellement les distributeurs se remettent en cause
tenir compte du marché destinataire (contraintes et us et coutumes)
Le but trouver le meilleur ratio poids/volume (taxation sur le volume ou
l’espace occupé) ex: la remise en cause de certains; téléphonie, parfumerie

2° les prestataires (0TM, commissionnaire, transitaire, nationalité


arrêter ses choix sur des prestataires offrant une bonne qualité de
prestations pour un type d’activité (messager, lots, palettes, conteneur etc…)
3° les formes et les types de tarification, selon les modes.

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Comment déterminer les besoins

Déterminer avec précision la cartographie des flux


- destinations, périodicité
- contraintes commerciales et techniques
- poids expédiés
- nombre de colis
- nombre d’expéditions
- coût du passage de frontière, TIR, TIF, documentation
- spécificités des marchandises ( produits dangereux)
Cette cartographie doit être réalisée par type de colisage
- carton
- palette
- vrac

Si nécessaire, l’étude peut être approfondie pour un département voire une


communauté de commune ou un arrondissement pour des villes comme Lyon ,
Marseille ou Barcelone CNAM - LTR 110 - Présentation du cours - Philippe
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Le choix du prestataire

Avec les éléments relevés lors des études préparatoires et en tenant compte de la
stratégie de l’entreprise (attention au mode de vente: départ, rendu)

Consulter les prestataires de transport en fonction

de la typologie des trafics , de leur statut juridique, des destinations

- messager groupeur

- urgentiste

- spécialiste du lots

- spécialiste de la livraison de palette

-organisateur de tournées de livraisons

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Pour chaque type de transport, optimisez vos tournées de livraisons :
national ,européen ,intercontinental
- est-il nécessaire que le transporteur enlève tous les jours ?
- quels sont les délais de livraison donnés par le service commercial
- puis-je regrouper les envois ? FCL/LCL en maritime
- quelle est l’image de marque que nous voulons propager?
-

Cette approche s’opérera pour toutes les expéditions nationales


et internationales ( export et import)

QUATRE CRITERES: Coût, Délais, Sécurité, comportement sociétal

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Quels sont les sont les autres possibilités pour diminuer les coûts de transport

1° analyser les flux amont de production, d’où provienne les matières


premières, produits semi-finis, ou consommables

La cartographie de ces flux peut permettre d’utiliser un prestataire livreur


pour effectuer la distribution

2° avec quelle entreprise du secteur pouvons nous envisager de co-charger ?

3° redessiner le plan d’implantation des stocks de distribution

ps: attention ne pas sacrifier votre transporteur, c’est votre représentant


jusqu’au bout du monde (administrativement et physiquement)

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