CI 2 - Instalações Hidráulicas e Sanitárias 1

DIMENSIONAMENTO DA COLUNA DE DISTRIBUIÇÃO (PRUMADA)

(SEGUNDO A NBR-5626/98)

ROTEIRO DE DIMENSIONAMENTO
1. Identificar, com número ou letra, cada coluna de distribuiçãos;
2. Indicar os trechos compreendidos entre a saída de cada dois ramais, a partir da
primeira derivação, que é a do barrilete. Assim, tem-se: BC, CD, DE ...;
3. Somar os pesos de cada ramal, de cada pavimento, ligado à coluna;
4. Calcular os pesos acumulados, contados de baixo para cima;
5. Calcular as vazões correspondentes aos pesos acumulados pela fórmula:

Q = 0,3 × ΣP (l/s)
6. Partindo de montante (origem), selecionar o diâmetro da tubulação de cada trecho,
considerando que a velocidade da água não deve superar 3 m/s;
7. Registrar o valor da velocidade e da perda de carga unitária de cada trecho,
calculando pela fórmula de Fair-Whipple-Hsiao:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4, 75 (para tubos lisos)

J = 0,002021 × Q1,88 × D −4,88 (para tubos de aço galvanizado novo)

8. Determinar as diferenças de cotas entre a entrada e a saída de cada trecho;

9. Determinar a pressão disponível na saída de cada trecho;
10. Medir o comprimento real de tubulação de cada trecho;
11. Determinar o comprimento equivalente de cada trecho e somar ao comprimento real;
12. Determinar a perda de carga de cada trecho (perda unitária J x comprimento Lv);
13. Determinar a pressão disponível na saída de cada trecho: soma-se a carga de
pressão do ponto anterior com o desnível e subtrai-se a perda de carga do trecho;
14. No primeiro pavimento, contado de cima para baixo, deve ser verificado o
funcionamento adequado do chuveiro;
15. A carga de pressão, em qualquer ponto, não deve exceder 40 mca.

EXEMPLO (MacIntyre, pag. 89)

Dimensionar a Coluna 2 da instalação predial esquematizada.
Dados:
- comprimento BC = 16,7 m;
- pesos das peças sanitárias ligadas ao ramal
o chuveiro – 0,5
o lavatório – 0,5

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o bidê – 0,1
o bacia sanitária com caixa de
descarga – 0,3
o banheira – 1,0
- o chuveiro está a 2,0 m acima do
piso e exige pressão maior ou
igual a 0,5 mca.

SOLUÇÃO

a) Dimensionamento do ramal
• somatório de pesos no ramal:
0,5 + 0,5 + 0,1 + 0,3 + 1,0 = 2,4
• vazão no ramal:
Q = 0,3 × 2, 4 = 0,47 l/s

• diâmetro do ramal:
4Q
D= = 0,014m = 15 mm
3π
• Da figura, tira-se que o desnível entre o reservatório e o chuveiro é:
4,20 + 0,40 – 2,00 = 2,60 mca
• A perda de carga no ramal, da entrada até o chuveiro será (conforme dados do esquema):
- Lreal = 3,70 m
- Leq. = tê de saída lateral 15mm: 2x2,3m = .......... 4,6
tê de passagem direta 15mm: 2x0,7 = ...... 1,4
cotovelo curto 15mm: .................................... 1,1
Leq. = ............................................................... 7,1m
- Lvirt. = 10,8 m
- Perda de carga unitária: J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 =

J = 0,0008695 ×
(0,00047 )
1, 75
= 0,60 m/m
(0,015)4,75
- Perda de carga no ramal: ∆H ramal = J × Lvirt = 0,60 x 10,8 = 6,49 m

• Portanto, para atender as perdas, será necessário haver uma carga mínima, na entrada do
ramal, de:
6,49 + 0,50 +2,0 (altura do chuveiro) = 8,99 mca

b) Dimensionamento da prumada
b.1) Peso em cada ponto de saída de ramal:
• Para cada ponto da prumada, tem-se os seguintes pesos:
N = 2,4
M = 4,8
L = 7,2

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K = 9,6
J = 12,0
I = 14,4
H = 16,8
G = 19,2
F = 21,6
E = 24,0
D = 26,4
C = 28,8

b.2) Dimensionamento do trecho BC

• A vazão, no ponto C, será:
Q = 0,3 × 28,8 = 1,6 l/s

• Com essa vazão, e velocidade de 3,0 m/s, o diâmetro em C deverá ser:

4Q
D= = 0,026 m = DN32 = 32 mm
3π
• Perda de carga unitária:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = J = 0,0008695 ×

(0,0016)1,75 = 0,1402 m/m
(0,032 )4,75
• Comprimentos equivalentes:
o registro de gaveta 32: ......... 0,3
o tê saída lateral 32: ............... 3,1
o tê passagem direta 32: ........ 0,9
o 2 cotovelos 900, 32: .............. 3,0
o Total: 7,3 m
- Comprimento virtual BC:
Lvirt = 16,7 + 7,3 = 24,0 m
• Perda de carga em BC:
∆HBC = 24,0 x 0,1402 = 3,36 mca
• A carga disponível em C, será:
∆HBC = 4,20–3,36 = 0,84 mca<8,99 mca è Portanto, é necessário aumentar o
diâmetro!

• Aumentando o diâmetro para DN40:

DN40 = 40mm = 0,040 m
• Nova perda de carga unitária, com D = DN40
J = 0,0008695 × (0,0016) × (0,040)
−4, 75
= 0,0486 m/m
1, 75

• Novo comprimento equivalente, com DN40

- registro de gaveta 40: ....... 0,4
- tê saída lateral 40: ............. 4,6
- tê passagem direta 40: ...... 1,5

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- 2 cotovelos 900, 40: ............ 4,0

- Total: 10,5 m
• Novo comprimento virtual do trecho BC
Lv = 16,7 + 10,5 = 27,2 m
• Nova perda de carga no trecho BC:
∆HBC = 27,2 x 0,0486 = 1,32 m
• Carga disponível em C:
HC = 4,20-1,32 = 2,88 mca<8,99 mca è É necessário aumentar o diâmetro
• Aumentando o diâametro para DN50:
DN50 = 50mm = 0,050 m
• Nova perda de carga unitária para D = 50mm:
J = 0,0008695 × (0,0016) × (0,050)
−4 , 75
= 0,0168 m/m
1, 75

• Comprimentos equivalentes para D = 50mm:

- registro de gaveta 50: ....... 0,7
- tê saída lateral 50: ............. 7,3
- tê passagem direta 50: ...... 2,2
- 2 cotovelos 900, 50: ............ 6,4
- Total: 16,6 m
• Novo comprimento virtual do trecho BC
Lv = 16,7 + 16,6 = 33,3 m
• Perda de carga para D = 50mm
∆HBC = 33,3 x 0,0168 = 0,55 mca
• Carga disponível em C:
HC = 4,20 – 0,55 = 3,65 mca<8,99 mca è Ainda é preciso aumentar o diâmetro

Como se pode perceber pela diferença de valores, teremos que aumentar muito o diâmetro
da coluna para satisfazer a carga mínima de entrada para o primeiro ramal. É mais
interessante, portanto, experimentar aumentar o diâmetro desse primeiro ramal e talvez
também do ramal seguinte:

b.3. Redimensionamento dos primeiros ramais

• adotando DN20, a perda de carga unitária será:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = 0,0008695 ×

(0,00047 )1,75 = 0,15 m/m
(0,020 )4,75
• Perda de carga no ramal, da entrada até o chuveiro:
- Lreal = 3,70 m
- Leq. = tê de saída lateral 20mm: 2x2,4m = .......... 4,8
tê de passagem direta 20mm: 2x0,8 = ...... 1,6
cotovelo curto 20mm: .................................... 1,2
Leq. = ............................................................... 7,6m

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- Lvirt. = 11,3 m
• Perda de carga no ramal: ∆H ramal = J × Lvirt = 0,15 x 11,3 = 1,69 m

• Portanto, com esse diâmetro, para atender as perdas, será necessário haver uma carga
mínima na entrada do ramal de:
1,69 + 0,50 +2,0 (altura do chuveiro) = 4,19 mca

Se, no primeiro pavimento, definirmos o ramal com DN25, a carga necessária deve ser
ainda menor, acarretando menor diâmetro da prumada:
• portanto, adotando DN25:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = 0,0008695 ×

(0,00047 )1,75 = 0,053 m/m
(0,025)4,75
• Perda de carga no ramal, da entrada até o chuveiro:
- Lreal = 3,70 m
- Leq. = tê de saída lateral 25mm: 2x3,1m = .......... 6,2
tê de passagem direta 25mm: 2x0,9 = ...... 1,8
cotovelo curto 25mm: .................................... 1,5
Leq. = ............................................................... 9,5m
- Lvirt. = 13,2 m
• Perda de carga no ramal: ∆H ramal = J × Lvirt = 0,053 x 13,2 = 0,70 m

• Com esse diâmetro maior, para atender as perdas, será necessário haver uma carga
mínima na entrada do ramal de:
0,70 + 0,50 +2,0 (altura do chuveiro) = 3,2 mca

Logo, é muito conveniente adotar diâmetro de 25mm para os primeiros

pavimentos (contados de cima para baixo, no sentido do escoamento).

Portanto dos cálculos feitos no item b.2, com diâmetro de 50mm, considerando
que o ramal exige 3,2 e não 8,99 mca, esse diâmetro é satisfatório.

b.4. Dimensionamento do trecho CD

• Vazão no ponto D:
Q = 0,3 × 26, 4 = 1,54 l/s = 0,001541 m3/s

• Com essa vazão, e mantendo o diâmetro DN50, calculado no trecho BC, a perda de carga
unitária será:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = J = 0,0008695 ×

(0,00154)1,75 = 0,0158 m/m
(0,050 )4,75
• Como não há informação sobre a distância entre duas saídas de ramais, adotaremos 3,0m.
Portanto, a perda de carga no trecho será:
∆HCD = 3,0 x 0,0158 = 0,047 mca
• A carga disponível no ponto D, será:

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pD p
= C + 3,0 − ∆H BC = 3,65 + 3,0 – 0,047 = 6,60 mca
γ γ
Como a carga de pressão é compatível com os limites máximo e mínimo, pode-se
manter o diâmetro de 50mm.

b.5. Dimensionamento do trecho DE

• Vazão no ponto E:
Q = 0,3 × 24,0 = 1,47 l/s = 0,00147 m3/s

• Como as barras de tubo têm 6,0m, experimentemos reduzir o diâmetro nesse ponto pra
DN40. A perda de carga unitária é:

J = 0,0008695 × Q 1, 75
×D −4 , 75
= J = 0,0008695 ×
(0,00147 )
1, 75
= 0,04191 m/m
(0,040 )4,75
• Perda de carga do trecho com DN40:
∆HDE = 3,0 x 0,04191 = 0,126 mca
• A carga disponível em E:
pE p
= D + 3,0 − ∆H DE - 0,5 = 6,60 + 3,0 – 0,126 – 0,5 = 8,98 mca
γ γ
Escolhemos o diâmetro de 40mm para o trecho DE

b.6. Dimensionamento do trecho EF

• Vazão no ponto F:
Q = 0,3 × 21,6 = 1,39 l/s = 0,001394 m3/s

• Mantendo o diâmetro do trecho anterior:

J = 0,0008695 × Q 1, 75
×D −4 , 75
= J = 0,0008695 ×
(0,001394)
1, 75
= 0,0382 m/m
(0,040 )4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HEF = 3,0 x 0,0382 = 0,115 mca
• A carga disponível no ponto F será:
pF p
= E + 3,0 − ∆H EF = 8,98 + 3,0 – 0,115 = 11,86 mca
γ γ

b.7. Dimensionamento do trecho FG

• Vazão no ponto G:
Q = 0,3 × 19,2 = 1,31 l/s = 0,001314 m3/s

• Mudando o diâmetro do trecho anterior para DN32:

J = 0,0008695 × Q 1, 75
×D −4 , 75
= J = 0,0008695 ×
(0,001314)
1, 75
= 0,099 m/m
(0,032 )4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HFG = 3,0 x 0,099 = 0,298 mca

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• A carga disponível no ponto G será:

pG p
= F + 3,0 − ∆H FG - 0,5 = 11,86 + 3,0 – 0,298 – 0,5 = 14,06 mca
γ γ

b.8. Dimensionamento do trecho GH

• Vazão no ponto H:
Q = 0,3 × 16,8 = 1,23 l/s = 0,00123 m3/s

• Mantedo o diâmetro do trecho anterior, DN32:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = J = 0,0008695 ×

(0,00123)1,75 = 0,088 m/m
(0,032 )4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HGH = 3,0 x 0,088 = 0,265 mca
• A carga disponível no ponto H será:
pH p
= G + 3,0 − ∆H GH = 14,06 + 3,0 – 0,265 = 16,80 mca
γ γ

b.9. Dimensionamento do trecho HI

• Vazão no ponto I:
Q = 0,3 × 14,4 = 1,14 l/s = 0,00114m3/s

• Reduzindo o diâmetro para DN25:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = J = 0,0008695 ×

(0,00114)1,75 = 0,25 m/m
(0,025)4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HHI = 3,0 x 0,25 = 0,75 mca
• A carga disponível no ponto I será:
pI p
= H + 3,0 − ∆H HI - 0,5 = 16,80 + 3,0 – 0,75 – 0,5 = 18,55 mca
γ γ

b.10. Dimensionamento do trecho IJ

• Vazão no ponto J:
Q = 0,3 × 12,0 = 1,04 l/s = 0,00104m3/s

• Mantendo o diâmetro DN25:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = J = 0,0008695 ×

(0,00104)1,75 = 0,21 m/m
(0,025)4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HIJ = 3,0 x 0,21 = 0,63 mca
• A carga disponível no ponto J será:
pJ p
= I + 3,0 − ∆H IJ = 18,55 + 3,0 – 0,63 = 20,92 mca
γ γ

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b.11. Dimensionamento do trecho JK

• Vazão no ponto K:
Q = 0,3 × 9,6. = 0,93 l/s = 0,00104m3/s

• Reduzindo o diâmetro para DN20:

J = 0,0008695 × Q 1, 75
×D −4 , 75
= J = 0,0008695 ×
(0,00104)
1, 75
= 0,62 m/m
(0,020 )4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HJK = 3,0 x 0,62 = 1,86 mca
• A carga disponível no ponto K será:
pK p
= J + 3,0 − ∆H JK - 0,5 = 20,92 + 3,0 – 1,86 – 0,5 = 21,56 mca
γ γ

b.12. Dimensionamento do trecho KL

• Vazão no ponto L:
Q = 0,3 × 7,2. = 0,80 l/s = 0,00080 m3/s

• Mantendo o diâmetro DN20:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = J = 0,0008695 ×

(0,00080)1,75 = 0,393 m/m
(0,020 )4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HJK = 3,0 x 0,393 = 1,18 mca
• A carga disponível no ponto L será:
pL p
= K + 3,0 − ∆H KL = 21,56 + 3,0 – 1,18 = 23,38 mca
γ γ

b.13. Dimensionamento do trecho LM

• Vazão no ponto M:
Q = 0,3 × 4,8. = 0,66 l/s = 0,00066 m3/s

• Reduzindo o diâmetro para DN15:

J = 0,0008695 × Q1, 75 × D −4 , 75 = J = 0,0008695 ×

(0,00066)1,75 = 1,08 m/m
(0,015)4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HJK = 3,0 x 1,08 = 3,24 mca
• A carga disponível no ponto M será:
pM p
= L + 3,0 − ∆H LM - 0,5 = 23,38 + 3,0 – 3,24 – 0,5 = 22,64 mca
γ γ

b.14. Dimensionamento do trecho MN

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• Vazão no ponto N:
Q = 0,3 × 2,4. = 0,47 l/s = 0,00047 m3/s

• Mantendo o diâmetro DN15:

J = 0,0008695 × Q 1, 75
×D −4 , 75
= J = 0,0008695 ×
(0,00047 )
1, 75
= 0,59 m/m
(0,015)4,75
• Perda de carga no trecho:
∆HJK = 3,0 x 0,59 = 1,77 mca
• A carga disponível no ponto N será:
pN p
= M + 3,0 − ∆H MN = 22,64 + 3,0 – 1,77 = 23,87 mca
γ γ

c) Resumo dos cálculos:

TRECHO Diâmetro (DN) Hdisp (m)

BC 50 3,65
CD 50 6,60
DE 40 8,98
EF 40 11,86
FG 32 14,06
GH 32 16,80
HI 25 18,55
IJ 25 20,92
JK 20 21,56
KL 20 23,38
LM 15 22,64
MN 15 23,87

d) Bibliografia:

CREDER, Hélio. Instalações Hidráulicas e Sanitárias. Livros Técnicos e Científicos Editora.

Rio de Janeiro, 1999.
BRASIL. NBR 5626/98 – Instalação Predial de Água Fria. ABNT – Associação Brasileira
de Normas Técnicas. 1998.

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