But de TP : Détermination des caractéristiques de résistance d’un matériau soumis à la traction.
2. Essai de traction : L’essai de traction à lui seul permet de définir les caractéristiques mécaniques courantes utilisées en RDM. La seule connaissance des paramètres de l’essai de traction permet de prévoir le comportement d’une pièce sollicitée en cisaillement, compression, flexion.
2.1. Présentation de La machine d’essai de traction :
La MT3017est compose d’un cylindre hydraulique qui permet de quantifie la force applique sur l’éprouvette ; le cylindre est actionne par manivelle de manière a ce que seulement un léger effort doit être exerce avec la main pour atteindre la charge maximal. La force est clairement affichée sur un instrument a grand cadre graduée en kN qui possède une aiguille suiveuse pour indiquer la charge maximal au moment de la rupture de l’éprouvette d’essai. L’allongement est mesurer a l’aide d’un comparateur a cadran située en haut a gauche de la machine dont la précision est de 0.01 mm Cette machine nous permet d’obtenir des diagrammes de traction très précis, sur les quelle en observe successivement la déformation élastique permanente puis plastique, jusqu’à la rupture de l’éprouvette. Les éprouvettes de traction ont un diamètre de 5 mm avec l’éxtrimite filtrées elles sot donc facilement mis en place et tenues parfaitement dans les mors de serrage. La machine MT3017 est utilisée également pour des essais de dureté (essai de brinell) et les essais de flambement.
Figure -2- 2.2. Diagramme de traction :
Figure -3-
1° Période : c’est la période élastique ou de résistance à la déformation des
matériaux. Si on relâche les forces appliquées avant d’atteindre la limite (Re)t, le matériau reprend sa forme initiale : c’est la limite élastique 2° Période : c’est la période de déformation permanente ou période de mise en forme des matériaux. Le matériau se déforme, mais ne rompt pas et gardera la déformation même si on relâche les forces appliquées. 30 Période : c’est la période de striction ou de décohésion structurale localisée entraînant la rupture de l’éprouvette.
Selon l’étendue de chaque période, on peut en déduire les renseignements
suivants :
Sur l’axe des forces :
Une grande 1e période correspond à un matériau résistant à la déformation (période d’utilisation des pièces) Une grande 2e période correspond à un matériau tenace
Sur l’axe des allongements :
Une faible 1e période correspond à un matériau possédant des dimensions stables sous charge. Une grande 2e période correspond à un matériau de grande plasticité (pièces de chaudronnage). Une grande3e période correspond à une décohésion structurale (réduction de section).
3. L’étude théorique :
3.1. L’allongement relatif (ε):
ε = ΔL/Lo =(L-Lo)/Lo
3.2. Allongement après rupture (εu) en % :
εu = [(Lu-Lo)/Lo] x 100 Avec Lu : longueur ultime après rupture
3.3. Cœfficient de striction après rupture (Z) en % :
Z =[(So-Su)/So] x 100 Avec Su : section ultime après rupture.
3.4. Limite élastique (σe) :
σe = Fe/So Fe : charge apparente à la limite d’élasticité avec σe en Mpa, Fe en N, So en mm².
3.5. Résistance à la rupture :
σr = Fr/So Fr : charge maximale de l’essai avec σr en Mpa, Fr en N, So en mm². 4. Mode opératoire :
4.1. Conduite de la manipulation :
Avant de fixer l’éprouvette dans la machine de traction, on mesure son
diamètre (Do) et sa longueur (Lo), ensuite on applique des efforts en tournant la manivelle et à chaque effort de 1kN on note l’allongement (ΔL) te ainsi de suite jusqu'à la rupture. Dans cette expérience en utilise deux, la 1ère en acier et la 2ème en bronze. Les résultats obtenues son inscrit dans les tableaux suivant :
4.2. Les caractéristiques géométriques de l’échantillon :
ACIER BRONZE Longueur (Lo) en mm 5.00 5.00 Diamètre initial (Do) en 40.00 40.00 mm Diamètre final (D) en mm 3.40 ?
4.3. Les relations théorique :
ACIER BRONZE La section initiale en mm² So = π*Do²/4 = 19.63 19.63 La section finale en mm² S = π*D²/4 = 9.07 ? L’allongement (ε) =L/L =L/L Limite d’élasticité en Mpa = F/S = F/S 4.4. Tableaux de mesure :
*pour l’éprouvette en bronze on a pas réussit a compléter le tp jusqu’ a la
rupture. 5.1.1. Déduction graphique : *pour l’acier : σe = 0.68 Mpa σr = 0.73 Mpa E = tg(α) = Δσ/Δε = (0.68-0)/(0.012-0) = 56.66 Mpa εu = [(Lu-Lo)/Lo] x 100 = 10.075 Z =[(So-Su)/So] x 100 = 53.79 Avec E : module d’élasticité longitudinal ou module de YOUNG.
*pour le bronze : σe = 0.5 Mpa E = tg(α) = Δσ/Δε = (0.5-0)/(0.0235) = 21.27 Mpa σr, εu et Z : on peut pas les déterminer.
5.2. Commentaire : Du graphe en remarque que l’allongement subit par le bronze est plus important que celui subit par l’acier, donc la résistance a la rupture de l’acier est plus importante que celle du bronze (dans notre cas σ r pour l’acier est égale a 0.73Mpa et pour le bronze généralement elle est entre 0.5 et 0.6 Mpa) En plus le module de YOUNG pour l’acier est plus important que celui du bronze.
6. conclusion :
La nécessite de l’essai de traction réside dans le fait qu’il nous renseigne
sur la contrainte à la rupture d’un matériau ; cela est nécessaire pour mieux utilisé les propriétés de ces matériaux dans la pratique. Il font donc envisage des marges de sécurités car les essais s’effectuent généralement avec des normes bien précise.
SOMMAIRE 1. But de TP 2. Essai de traction 2.1. Présentation de La machine d’essai de traction 2.2. Diagramme de traction 3. L’étude théorique 4. Mode opératoire 4.1. Conduite de la manipulation 4.2. Les caractéristiques géométriques de l’échantillon 4.3. Les relations théorique 4.4. Tableaux de mesure 5. Représentation graphique 5.1. La courbe =f () 5.2. Commentaire 6. conclusion
