l’exercice de simulation PAM réalisé le 18/02/2019
SCENARIO Fuite de propane sous pression au niveau de la ligne 12’’ D1Z 9129 PX ET25 (sortie Ballon d’aspiration HP 410/6230) suite à une agression mécanique causée par la chute d’une charge soulevée par la grue, provoquant dispersion d’un nuage gazeux inflammable du propane avec risque d’UVCE, flash-fire.
Rédacteur Vérificateur Approbateur
Nom et prénom Mr. W. MEGHERBI Mr. W. MEGHERBI A. TRACHE
Fonction Chef SCE prévention/Pi Chef SCE prévention/Pi Chef DPT sécurité
Compte rendu du déroulement de l’exercice de simulation PAM
réalisé le 18/02/2019 à GP2/Z
1) Aspect réglementaire :
Conformément au décret exécutif n° 09-335 du 20 Octobre 2009 relatif aux modalités
d’élaboration et de mise en œuvre des Plans Internes d’Intervention par les exploitants des installations industrielles et conformément au Plan Interne d’Intervention du complexe GP2Z et au Protocole d’Assistance Mutuelle inter-complexes entrant dans le cadre de Gestion des Urgences et des Crises en coordination avec la Direction Régionale Industrielle de la Zone d’Arzew (DRIZ), un exercice de simulation d’accident/incident avec déclenchement du Protocole d’Assistance Mutuelle (PAM) a été réalisé le 18/02/2019 au niveau du complexe GP2/Z.
2) Objectif de l’exercice :
Le but recherché à travers cette simulation se résume comme suit : Tester l’organisation, la communication en temps de crise, évaluer le temps d’intervention et la fiabilité des moyens humains et matériels de lutte contre l’incendie. Le scénario choisi pour cette simulation est :
« Fuite de propane sous pression au niveau de la ligne 12’’ D1Z 9129 PX ET25 (sortie Ballon d’aspiration HP 410/6230) suite à une agression mécanique causée par la chute d’une charge soulevée par la grue, provoquant dispersion d’un nuage gazeux inflammable du propane avec risque d’UVCE, flash-fire. ».
L’exercice consiste à maîtriser l’incident, évoluant vers la phase de constitution du PCO et du PCT, le déploiement des secours de la FIR et de ceux en assistance A et B selon le nouveau tableau de jumelage à savoir l’assistance A (GL1Z, GP1 Z, RA1 Z) + la protection civile et l’assistance B (RTO, CP1Z, SORFERT).
Complexe GP2/Z sinistré Localisation Zone industrielle d’Arzew route national Arzew-Mostaganem du complexe Lieu de Ligne 12’’ D1Z 9129 PX ET25 (sortie ballon d’aspiration HP 410/6230) sinistre
Evénements Fuite de Propane réfrigérant. redoutables
Phénomènes Dispersion d’un nuage gazeux inflammable.
Niveaux des sphères de charge GPL : - Sphère A : 65 % - Sphère G : 50,5 % Complexe GP2Z B.P n° 23 – Route de Mostaganem ARZEW téléphone :(213) 41-68-06-34/35/36/37 Télex n° 12941 Fax n°041-68-06-19/20. Activité LQS – Division GNL & GPL Complexe GP2Z Page : 5 de 10
DEPARTEMENT HSE
Niveaux des sphères butane ambiant : - Sphère E : 60,3 %
- Sphère F : 62,45 %
Trains A et B : En service/débit de traitement : 87,5 t/h chacun
Fours C et D : En service Turbocompresseurs A et C : En service Bacs 420/6104 et 420/6105 : En expédition Section BOG propane : En service Chargement navire : Pas de chargement Transfert de C4 ambiant vers NAFTAL : Non Effectif permanent : 161 agents Effectif sous-traitant : 284 agents Nombre d’effectif total : 445 agents Nombre des agents de production : 10 agents de service quart (03 tableautistes, 02 turbinier, 04 opérateurs et 01 ingénieur de quart) + 01 chef de service. Nombre des agents d’intervention : 11 agents (01 chef de quart, 01 stationnaire, et 09 agents d’intervention). Bac incendie 420/6301 : 23814 m3 Bâche d’eau : 29000 m3 Conditions météorologiques : - Direction du vent : Sud-Est
Télex n° 12941 Fax n°041-68-06-19/20. Présentation du lieu sinistré sur le plan de masse Entrée charge Activité LQS – Division GNL & GPL Complexe GP2Z Page : 6 de 10
Horaires Actions Appel par radio UHF de l’ingénieur sécurité signalant une fuite de gaz « Propane réfrigérant » Au niveau de la ligne 12’’D1Z 9129 PX ET25 sortie Ballon HP 410/6230. 09h45 Sortie du chef de quart intervention à bord du PS et du premier départ à bord du camion trivalent S3 et l’ambulance sanitaire Peugeot. Dès l’arrivée de l’équipe d’intervention et selon la direction du vent, les agents ont procédé à : L’ouverture de la lance fixe N°02 pour diluer le nuage gazeux 09h46 La mise en place d’un rideau d’eau entre l’avenue B et la section réfrigération en ouvrant la lance monitore LM N°10. L’ouverture de la lance monitore LM N°04 en jet diffusé comme écran pour protéger les turbines et éviter la propagation du nuage gazeux vers ces dernières.
09h47 Suite aux orientations du chef de quart intervention, la pompe électrique 425/6301 D a été mise en service Alimentation du camion trivalent S3 à partir du PI N°19, et déploiement d’un 09h47 établissement 02 X 70 Ø + 02 X 45 Ø avec deux portes lances munis d’ARI pour dilution et dispersion du nuage gazeux. Renforcement des rideau d’eau par la mise en place de deux déflecteurs diamètre 45 à partir du PI N°38 pour contrecarrer la fuite. 09h48 La mise en place d’un déflecteur diamètre 70 à partir du PI N°16 pour encercler la fuite et éviter la propagation du nuage gazeux. Fermeture de la lance monitore LM N°04. Déclanchement de l’alarme PII « 1 coups de 30 seconde » et le stationnaire informa la 09h50 FIR pour rester en état d’alerte
09h51 Mise en place d’un établissement 70 Ø + 02 X 45 Ø à partir du PI N°17 avec deux
portes lances pour dispersion du nuage gazeux.
Sur instruction du Directeur : le chef Incendie ordonne au stationnaire
De lancer l’alarme « 2coups de 30sec » ; 09h59 Un appel par généphone a été effectué par le stationnaire à l’ensemble du personnel non concerné par le sinistre pour rejoindre les points de rassemblement (point N°01 ou N°02); en même temps la constitution du PCO.
10h00 Sur instruction du chef incendie, la pompe Diesel 425/6310 A, a été mise en service.
10h00 Compte tenu de la situation, le chef incendie exprima ses besoins au PCO. 10h01 Arrivée d’un camion trivalent de la FIR sur le lieu du sinistre via l’avenue B, et Complexe GP2Z B.P n° 23 – Route de Mostaganem ARZEW téléphone :(213) 41-68-06-34/35/36/37 Télex n° 12941 Fax n°041-68-06-19/20. Activité LQS – Division GNL & GPL Complexe GP2Z Page : 9 de 10
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alimentation de ce dernier à partir du PI N°15, avec la mise en place d’un établissement
70 Ø + 02x45 Ø avec deux portes lances munis d’ARI pour dispersion et dilution du nuage gazeux. Arrivée d’un camion trivalent de GL1Z, via l’avenue C et alimentation de ce dernier à 10h05 partir du PI N°18 avec la mise en place d’un établissement 02 x 70 Ø + 01 x 45 Ø pour dispersion du nage gazeux
10h18 Le chef incendie informa le PCO de la maitrise de la situation
Situation maitrisée 10h18 Déclenchement de la sirène FIN D’ALERTE « 01 coup de 60 sec ». Ramassage des établissements et retour de l’équipe au poste de veille. 10h30 - Débriefing au niveau de la salle des réunions de GP2Z en présence des : membres PCO, ASI, P, II, IP et les responsables de la FIR. 11h10 Fin de la réunion.
PI : Poteau Incendie
5) Problèmes rencontrés et écarts identifiés :
- Retard pour le déclenchement de l’alerte PII (1 coups de 30 secondes); - Arrivée d’un camion, d’une ambulance et d’un pickup de la FIR sur site sans orientation et sans contrôle d'accès ; - L’échafaudage encerclait le Poteau incendie N°16 - Les agents de GL1Z ne portaient pas d’ARI Interview Feuille d’émargement :
