Dossier ❘ ISLANDE

ISLANDE
Territoire de glace
et de pêcheurs
De la mer à l’assiette, la filière islandaise fait de l’innovation et la durabilité
ses deux axes de développement. L’enjeu du moment : faire connaître
et reconnaître l’excellence de ses produits et de son industrie.

Dossier : Vincent SCHUMENG

Le cabillaud L’Europe comme L’innovation

à toutes les sauces premier marché au cœur de la filière

L ’Islande est un pays de pêcheurs, le

deuxième producteur du continent.
La filière compte 7  500  emplois
directs (3,9  % de la population
active), environ 12 000 emplois en comp-
tant l’aval de la filière, et pèse près de 10 %
du PIB du pays. Les quelque 1 500 navires
L’Islande est un pays exportateur de
produits de la mer, qui représentent
43 % des exportations du pays en valeur.
60 % des captures sont exportées. Parmi
elles, 44 % de la valeur vient des produits
surgelés, process effectué à bord ou en
usine. L’Europe reste le marché domi-
Captures :

1 1Mt,

Emplois :

12 000
Md€

islandais capturent chaque année un mil-
lion de tonnes de poissons pour près d’un
milliard d’euros. Les principales espèces
sont le cabillaud (220  000  tonnes), le
lieu noir (77  000  tonnes), le hareng
(72 000 tonnes), l’églefin (41 000 tonnes)
et le sébaste (28 000 tonnes).
nant, avec 70 à 80 %.
Le Royaume-Uni représente 18 % des
exportations de produits de la mer islan-
dais, puis suivent la France (14  %), les
États-Unis (9  %), l’Espagne (7  %), et la
Norvège (7 %).
L’aquaculture connaît une croissance
de l’amont à l’aval
fulgurante depuis 2016. Elle est passée de
8 000 tonnes en 2015 à 40 000 tonnes
en 2020, dont 35  000  tonnes de sau-
mon. Le reste est de l'omble chevalier
et une quantité marginale de truite. La
production aquacole se veut très qualita-
tive et a pour ambition de concurrencer
le modèle norvégien. Mais pour l’heure,
Export : l’aquaculture a un poids négligeable
60 %
des captures
dans la production islandaise. Le pays
et la population sont historiquement et
culturellement tournés davantage vers la
pêche et la mer que vers la terre, l’agri-
culture, et l’aquaculture.

Pays clients des produits de la mer islandais en 2020 en valeur Quotas pour l’année 2021 des principales espèces en tonnes
Royaume-Uni Cabillaud 220 417
18 % France
14 % Lieu noir 77 381
Autres
27 % USA
Hareng 72 239
9%
Églefin 41 229

Espagne Sébaste 28 205

7%
Flétan du Groenland 15 031
Norvège
Nigéria 7%
4% Lingue franche 3 525
Allemagne
Portugal Hollande 6%
5%
Poisson loup 8 933
4%

❘  54 ❘ PRODUITS DE LA MER N°210 DÉCEMBRE 2021-JANVIER 2022


Une filière ultra-intégrée et durable
La filière islandaise présente deux particu-
larités : son très haut degré d’intégration,
et l’importance de la durabilité.
En France et en Europe, nous sommes
familiers d’un modèle et d’une filière aux
multiples maillons  : armateurs, criées,
mareyeurs, transformateurs, transpor-
teurs, société d’import-export. En Islande,
plusieurs compagnies font tout à la fois :
elles pêchent, transforment, vendent et
exportent. Hjalti Vignisson, gérant exécu-
tif de Stormar, explique que cette intégra-
tion complète de l’amont à l’aval « permet
de surveiller la qualité du produit du début
à la fin ». À Höfn, dans le sud-est de l’Is-
lande, la compagnie Skinney-Thinganes,
l’une des propriétaires de Stormar, a des
chalutiers débarquant directement aux
portes de l’usine cabillauds, poissons bleus
et langoustines, qui sont immédiatement
transformés. Les produits sont prêts à être
exportés en moins de 24 heures, soit par
bateau, soit par avion. Dans le port de
Reykjavik, la société Brim procède de la
même manière avec les poissons blancs.
Ainsi, un filet de cabillaud venu d’Islande
atterrit dans nos linéaires de supermarché
48 ou 72 heures après avoir été pêché s’il
arrive par avion ou 24 heures plus tard par
bateau. Qualité et fraîcheur garanties !
❘  56 ❘ PRODUITS DE LA MER N°210 DÉCEMBRE 2021-JANVIER 2022
Dossier ❘ ISLANDE
La pêche et l’industrie des produits de la
mer en Islande se construisent autour de
la durabilité. Connu pour être un des plus
« écolos » au monde, le pays a développé
sa propre certification de pêche durable :
Iceland Responsible Fisheries (IRF). Cette
certification se base sur les critères de la
FAO pour une pêche durable. Sept pêche-
ries sont actuellement certifiées  : cabil-
laud, sébaste, lieu noir, églefin, hareng,
brosme et lingue. Elles représentent envi-
ron la moitié des captures islandaises. À
la certification IRF s’ajoute le MSC, avec
quinze  pêcheries certifiées. En plus de
la pêche durable, l’industrie s’oriente de
plus en plus vers des stratégies bas car-
bone, avec notamment l’essor de l’export
par bateau.
Les Islandais sont les Occidentaux qui
consomment le plus de produits de la
mer, avec 92  kilos par an par habitant.
Cela équivaut en moyenne à un filet de
cabillaud de 250 grammes par jour ! Au
supermarché, le poisson frais domine,
avec des rayons traditionnels proposant
des poissons séchés ou en brandade. La
quasi-totalité des restaurants proposent
du poisson et la pêche du jour, en filet,
soupe, séché, frit…
La filière islandaise a été frappée par
la pandémie davantage sur le plan éco-
Vincent Schumeng
Vincent Schumeng
7 pêcheries
certifiées IRF
nomique que sanitaire, l’Islande ayant
connu peu de décès et de contaminations
en comparaison du Vieux Continent. En
15 pêcheries
certifiées MSC
effet, les mesures sanitaires ont poussé le
secteur à s’adapter très rapidement et à
se tourner davantage vers la distribution
que la restauration. Par exemple, Daniel
Les produits de la mer :
Niddam, chef des ventes chez Valka, a dû
10 %
du PIB de l’Islande
modifier sa stratégie pour vendre ses solu-
tions industrielles de coupes et tri de pois-
son : « Nous avons dû expliquer que nos
Consommation : machines de tri étaient également adap-
tées à la mise en barquette et pas qu’au
9 kilos/an/
personne
vrac  », explique-t-il. Mais globalement,
le secteur s’est tenu et l’offre islandaise
s’est adaptée à la mutation de la demande
1 3 et jours
entre la pêche
européenne.
Au final, les ambitions de l’Islande en
matière de produits de la mer pourraient
et la distribution
en Europe se résumer en deux mots : innovation et
durabilité. Aujourd’hui, la filière souhaite
valoriser ses démarches et produits en
Europe, et en particulier en France, qui
est devenue son deuxième marché et le
premier en ce qui concerne le cabillaud.
Business Iceland a donc lancé la cam-
pagne de communication Fishmas, jeu de
mots entre fish et Christmas. Franc succès
au Royaume-Uni, cette campagne sera-t-
elle un beau cadeau de Noël pour la filière
islandaise ? n
 Dossier ❘ ISLANDE

Reykjavik, place forte des produits

de la mer islandais
Capitale du pays, Reykjavik est le principal port de pêche

Vincent Schumeng
d’Islande. L’agglomération abrite le plus d’entreprises
liées aux produits de la mer, et est donc le cœur du
développement et de l’innovation du secteur.

R eykjavik est la capitale du pays,

la ville la plus peuplée (deux tiers
des Islandais vivent dans la capi-
tale et sa banlieue), et le plus
important port de pêche d’Islande en
nombre de navires, le cinquième en ton-
nage (62 435 tonnes, 6 % des débarque-
part le sang, rien n’est perdu, et les indus-
triels tirent de la morue toutes sortes de
produits : sacs en peau, lampe à partir de
la carcasse vidée et séchée, huile de foie de
morue, compléments alimentaires, ban-
dages, carnet… Ce savoir-faire est notam-
ment porté par Codland, une compagnie
Le port de
Reykjavik
en chiffres :

ments islandais), et le premier en valeur
(114 millions d’euros, 12 % des débarque-
ments islandais). Les trois espèces les plus
débarquées à Reykjavik sont le cabillaud
(18 000 tonnes), le sébaste (18 000 tonnes),
et le lieu noir (11 000 tonnes).
Les industriels de la ville valorisent ces
captures de différentes manières, la plus
fréquente étant la surgélation. Mais la
filière islandaise est passée maîtresse dans
l’art de l’utilisation des coproduits : peau,
yeux, viscères… Tout ou presque est réu-
tilisé. Dans le cas de la morue, alors que
les Européens utilisent 50  % du poisson,
les Islandais montent jusque 80 %. Mis à
de Reykjavik qui met en avant la valorisa-
tion complète du cabillaud avec un man-
tra : « chaque kilo compte ». Une stratégie
efficace qui permet de valoriser au mieux.
Vendre… avant la pêche !
En Islande, les criées sont privées, et la
plus grosse compagnie gestionnaire est
Fiskmarkadur, par qui passe la moitié des
débarquements. Elle gère notamment la
criée de Reykjavik. Cependant en Islande,
vu les volumes considérables et l’impor-
tance de l’export, les captures sont vendues
avant d’être débarquées, le plus souvent en
gré à gré, la criée servant alors davantage
62 435
114  M€
 t
d’infrastructures de transit que de point
de vente. Les enchères descendantes ont
lieu l’après-midi en ligne. Impossible ici de
retrouver le spectacle familier en France
des acheteurs qui se pressent tôt le matin
devant les caisses de marées et l’écran des
enchères, tout est informatisé et centra-
lisé dans une base de données. Ces ventes
10  %
anticipées sont rendues possibles par la
collaboration étroite entre criées, bateaux
des chalutiers et acheteurs, qui permet de connaître à
du pays l’avance les caractéristiques de chaque
débarque (bateau, espèce, taille, poids,
qualité, engin, etc.).
Le port de Reykjavik a donc une impor-
tance industrielle capitale, mais est éga-
lement un haut lieu historique, culturel
et touristique de la ville. Le musée mari-
time, directement sur les quais, nous offre
l’histoire de la pêche islandaise, véritable
moteur du pays et indissociable de l’his-
toire de celui-ci. n

[Ocean Cluster, le nouveau cœur battant du port]

A u-dessus de la criée et du marché couvert du port, l’Ocean Cluster est le nouveau centre névralgique du port de Reykjavik. Initialement
porté par le milieu universitaire il y a dix ans, cet endroit regroupe entre 50 et 60 start-up, dont les trois quarts en lien avec les pro-
duits de la mer. Certaines sont nées ici, d’autres sont issues de groupes d’envergure internationale comme Marel. Chacune a ses bureaux,
et le cluster offre des espaces de travail et de convivialité collectifs : salles de
réunion, cafétérias… Cet endroit a été pensé pour permettre les échanges et
les coopérations entre les entreprises. Le maître mot : valoriser au mieux les
quotas de pêche. Les principales innovations ici portent sur la valorisation des
coproduits en gel hydro alcoolique, maroquinerie, vitamines, chocolat, soda…
Rien n’échappe aux start-up du cluster !
D’autres Ocean Cluster ont alors émergé en Norvège, au Groenland, ou
encore au Mexique, directement inspirés du modèle de Reykjavik. Ces diffé-
Vincent Schumeng

rents cluster interagissent les uns avec les autres pour s’échanger idées et pro-
jets. D’après Nanna Osk Jonsdottir, operationnal manager du cluster, « cette
coopération entre start-up est une véritable révolution, au service de la pêche
durable ».

❘  58 ❘ PRODUITS DE LA MER N°210 DÉCEMBRE 2021-JANVIER 2022


L'innovation, moteur de la filière
P our demeurer compétitive et
faire face aux défis de l’époque
(changement climatique,
exportations, crise sanitaire et
relance économique mondiale, etc.),
la filière islandaise mise tout sur l’inno-
vation. En la matière, les transforma-
teurs, exportateurs, fabricants de solu-
tions industrielles font feu de tout bois :
usine connectée et automatisée, tech-
nologie de froid, transformation à bord,
emballages ou encore stratégie de com-
munication.
Les pouvoirs publics investissent dans
ce domaine, par l’Ocean Cluster, mais
également par des sociétés de R&D
comme Matìs, qui propose des solu-
tions en biotechnologies pour la sécu-
rité alimentaire, la santé publique et la
qualité. Cette entreprise est financée à
25 % par le gouvernement islandais, qui
veut faire de ces enjeux une de ses prio-
rités, et flèche ses financements essen-
tiellement sur les produits de la mer.
L’innovation au service de l’export
Depuis 20  ans, l’exportation des pro-
duits de la mer islandais augmente mas-
sivement. En ce qui concerne les filets
et longes fraîches, les volumes sont
passés de 11 000 tonnes au début des
années 2000 à 40 000 tonnes en 2020.
Mais si au début du siècle ces exporta-
tions étaient réalisées quasi exclusive-
ment par avion, elles se font aujourd’hui
pour moitié en avion et pour moitié en
bateau. Ce dernier présente de nom-
breux avantages : moins cher, tempéra-
ture de conservation bien plus stable, et
un bilan carbone bien meilleur. En effet,
pour un kilo de poisson, l’avion dégage
7,4 kilos de CO2 et le bateau 0,42 kilo
à distance équivalente. Le problème
du bateau  : le trajet jusqu’en Europe
(Boulogne, Rotterdam, etc.) prend une
journée de plus que l’avion. Les tech-
nologies du froid actuelles parviennent
à répondre à ce problème  : ultra-réfri-
gération, conteneurs réfrigérés, caisses
de transport thermo-performantes…
Autant d’innovations qui permettent
aujourd’hui d’alléger les coûts et le bilan
carbone de l’export. n
❘  60 ❘ PRODUITS DE LA MER N°210 DÉCEMBRE 2021-JANVIER 2022
Dossier ❘ ISLANDE
Matìs, pour une meilleure technologie du froid à bord
La société de R&D a notamment travaillé sur des technologies
du froid pour assurer une qualité optimale aux poissons.
Par exemple, pour la conservation à bord, elle a développé
l’ultra-réfrigération, qui permet de baisser la température du
poisson autour de - 1 °C en une heure et de stabiliser cette
température jusqu’au débarquement et la transformation.
D’après Jonas Vidarson, responsable de la création de valeur
de Matìs, cette technologie ne crée pas de cristaux de glace
DR
dans la chair, ce qui permet d’utiliser la dénomination « frais »
en accord avec les règlements européens.
En plus de l’ultra-réfrigération, Matìs a développé une caisse de transport en
polystyrène expansé aux coins arrondis qui permet de maintenir le poisson frais deux
fois plus longtemps que les caisses classiques, jusqu’à cinq jours, et avec moins de
variations de température. L’idéal pour le fret maritime !
Marel, le géant international qui développe l’usine 4.0
La multinationale alloue 6 % de ses bénéfices à
l’innovation pour développer de nouveaux systèmes,
logiciels, machines… Pour répondre à la pandémie,
elle a développé des machines industrielles pour
maintenir la distanciation sociale.
Selon Atli Sigurdur Krisjànsson, marketing manager
de Marel, « les datas et l’intelligence artificielle
V. S.
sont les piliers de l’usine 4.0 ». Alors qu’aujourd’hui,
les algorithmes et logiciels sont en support des technologies de process, Marel
ambitionne de produire une ligne dirigée par une intelligence artificielle, et ainsi
de sauter le pas de la quatrième révolution industrielle. L’intérêt : un monitoring
constant de tous les paramètres techniques et environnementaux de la ligne, avec
une collecte massive de données.
Valka, la petite start-up devenue grande
Valka propose des solutions innovantes et complètes de
découpe, parage et calibrage, avec notamment un système de
découpe par jet d’eau muni d’une vision laser et rayon X, et
de buses mobiles sur tous les plans permettant un désarêtage
total et le portionnement de poissons blancs et saumons.
Valka est très bien implantée dans le nord de l’Europe.
En juin, Marel a annoncé l’acquisition de 90 % des parts de
V. S.
Valka, avec pour objectif la coopération étroite des équipes.
Helgi Hjàlmarsson, fondateur et PDG de Valka, assurera la direction de l’intégralité
des solutions de Marel. Daniel Niddam, chef des ventes de Valka, explique que la
société « pourra bénéficier des marchés de Marel sur tous les continents, et pas
seulement du nord de l’Europe. Nous pourrons cibler de nouveaux marchés, comme
celui du saumon chilien. »
 Dossier ❘ ISLANDE

La France comme
premier partenaire
Deuxième marché de l’Islande sur les produits
de la mer, la France est un partenaire
commercial privilégié. Mais les deux pays

Vincent Schumeng
partagent aussi une histoire commune et
méconnue autour de la pêche. Un historique à
revitaliser pour valoriser les produits islandais ?
Les liens entre la France et l'Islande sont réels, mais

L
doivent être ravivés dans l'imaginaire collectif.

a France est le deuxième marché
des exportations de produits de
la mer Islandais, avec 14  % de
la valeur en  2020, contre  7  %
islandais, essentiellement du cabillaud
(15 000 tonnes), du sébaste (5 000 tonnes)
et du lieu noir (4 000 tonnes). L’Islande est
le premier fournisseur de la France en filet
L’export vers À travers sa campagne Fishmas et sa
la France : plateforme collaborative de promotion
Seafood from Iceland, Business Iceland
Produits de la mer
(en valeur) : souhaite faire connaître les produits islan-

en  2007. Mais c’est pour le cabillaud
que la France domine, avec 21 % de la
valeur en  2020, contre 5  % en  2007.
Les chiffres sont encore plus spectacu-
laires si on considère le cabillaud frais  :
44 % de la valeur vers la France en 2020 !
Historiquement, depuis que l’Islande a
développé ses exportations, c’était le
Royaume-Uni le premier marché, et il l’est
encore au global avec les poissons bleus
et les crustacés.
Au total, la France importe
39  000  tonnes de produits de la mer
de cabillaud frais et en coupes congelées
diverses. Au final, près d’un cabillaud sur
cinq de nos étals vient d’Islande.
Pourtant, malgré ce succès, un audit
révèle que les Français identifient peu
l’origine islandaise des produits de la
mer. Lorsqu’on leur demande de quels
pays ils préfèrent consommer du pois-
son, 5 % répondent l’Islande. Et lorsqu’ils
pensent à des produits de la mer de qua-
lité, seuls 4 % des consommateurs fran-
çais répondent l’Islande, contre 18 % des
Britanniques !
14 %
dais aux Français, et leur faire comprendre
que le cabillaud vient pour une bonne
part de ce pays, de la même manière
Cabillaud qu’ils associent le saumon à la Norvège.
(en valeur) : Et si en plus de la qualité et de la durabilité
21 % des produits, il était possible de réveiller
un imaginaire et une histoire de la pêche
Cabillaud frais « à l’Islande » (selon l’expression utilisée
(en valeur) : à l’époque) ? Bjorgvin Thor Bjorgvinsson,
44 % chef du département Produits de la Mer
de Business Iceland, s’amuse  : «  Les
Français pêchaient en Islande, ils peuvent
redécouvrir nos produits ! » n

[Un village français au cœur de l’Islande]

D u XVIe siècle à la première guerre mondiale, des pêcheurs venus de Dunkerque, Paimpol, Saint-Brieuc, Binic, ou encore Gravelines,
venaient pêcher en Islande, dont les eaux étaient réputées inépuisables. Rapidement, un dialogue se lie entre les deux nations,
les pêcheurs français et leurs goélettes d’un côté, et les villageois islandais de l’autre. Il reste un village témoin de cette époque,
Fáskrúdsfjördur, au fond d’un fjord à l’est du pays, où les Français ont construit un hôpital, une chapelle, et même une morgue. À l’en-
trée de cette commune surnommée The French village par les Islandais, le drapeau tricolore marque le cimetière où 49 pêcheurs fran-
çais reposent.
L'ancien hôpital abrite aujourd’hui un musée qui retrace cette histoire
depuis  2011. Fáskrúdsfjördur accueillait chaque année, avant la pandémie,
les jeunes de Gravelines, sa ville jumelle en France, pour célébrer et faire
connaître cette histoire, fameuse en Islande mais peu connue dans l’Hexa-
gone. Cette rencontre est l’occasion pour les habitants de célébrer la France et
ces anciens pêcheurs et pionniers, et des festivités similaires commémorent la
pêche « à l’Islande » à Gravelines et à Paimpol. Sesselja Fjóla Thorsteinsdóttir,
la guide du musée, affirme avec force que « les Islandais sont fiers de cette
Vincent Schumeng

histoire ».
Nombre d’acteurs, industriels, et commerciaux sont d’accord : l’histoire des
pêcheurs français en Islande peut être un moyen de faire connaître le pays, sa
pêche, ses pratiques, et in fine ses produits.

❘  62 ❘ PRODUITS DE LA MER N°210 DÉCEMBRE 2021-JANVIER 2022