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Système

d'échappement
Réalisé par :
ZAIT Nadim 181831068901
FENNOUH Billel 181831054756
AIT ZIANE Islem 181831082370

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Sommaire :

1- INTRODUCTION…………………………………………………………
………………………1
1.1 - Le
catalyseur…………………………………………………………………………
…1
1.2 - Le
silencieux…………………………………………………………………………
….1
1.3 - La
ligne………………………………………………………………………………
…….1
2- FONCTIONNEMENT……………………………………………………
………………………2
3- Les
anomalies……………………………………………………………………
……….………3
4- La
maintenance…………………………………………………………………
……………….4
5- Comment dépanner votre
échappement…………………………………………..5

5.1 - Bruit du
moteur…………………………………………………………………
…….5
5.2 - Bruit de
l’échappement …………………………………………………………
..6
5.3 -
Fuites……………………………………………………………………
………………….6

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5.4 - Contrôle
visuel……………………………………………………………………
…..6
5.5 - Consommation de
carburant…………………………………………………..6
6- Conclusion…………………………………………………………………
………………………..7
7- Bibliographie
………………………………………………………………………………
………8

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1- INTRODUCTION :
Par principe, un moteur a explosion génère des gaz brûlés (plus ou moins complètement),
qui doivent être évacués de la chambre de combustion (l’intérieur du cylindre) pour
permettre son remplissage par une quantité optimale de mélange carburé pour permettre le
renouvellement du cycle : admission-compression-allumage-détente-échappement. C’est le
rôle des différents éléments du système d’échappement : catalyseur, du silencieux et de la
ligne.

1.1 Le catalyseur :
Le catalyseur vise à convertir les gaz toxiques et les polluants contenus dans les gaz
d’échappement d’un moteur à combustion interne en polluants moins nocifs.
1.2 Le silencieux :

Le silencieux d'une automobile est un élément du système d'échappement dont la mission


est de permettre la réduction du bruit provenant de la décompression rapide des gaz
générés par les moteurs thermiques

Un silencieux est généralement constitué d'une enceinte située entre un tuyau d'entrée et
un tuyau de sortie. Des chicanes servent à ralentir et homogénéiser le flux des gaz
d'échappement, donc à en atténuer le bruit.

1.3 La ligne :
Le collecteur, rattaché à la culasse réceptionne les gaz d'échappement issus du moteur et
transporte la chaleur vers l'arrière du véhicule afin d'amplifier l'oxydation des hydrocarbures
non consommés et du monoxyde de carbone

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2- FONCTIONNEMENT :
Les gaz d’échappement arrivent au niveau du pot catalytique, qui se trouve bien plus loin
dans le dispositif. Cette partie est spécialement conçue pour transformer les gaz
d’échappement toxiques en dioxyde de carbone, qui n'est pas agressif, et en vapeur d’eau à
l'aide d’une réaction chimique nécessitant des catalyseurs.

Le bloc de commande électronique veille à maintenir continuellement le ratio entre l'air et


le carburant pour conserver un rendu optimisé au maximum. Cela est possible grâce à
l’action de la sonde d’oxygène qui permet d’optimiser l’efficacité et la performance du
véhicule en tenant compte de tous les paramètres variables : le régime du moteur, la
température du moteur, la température de l’air, la température du liquide de
refroidissement, ...
Le silencieux diminue les bruits d’échappement en les entraînant à l'intérieur de
compartiments qui sont nommés chambres de résonance Helmholtz. Après avoir traversé la
totalité du circuit de flux, les gaz qui s'échappent du pot d’échappement derrière le véhicule
disposent d'un conditionnement général (température, pression et toxicité) et d'un niveau
sonore bien moins important que celui pouvant être relevé à la sortie du moteur.

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3- Les anomalies :
Il existe certains signes avant-coureurs qui annoncent une future panne du système
d’échappement. L’usure du pot d’échappement peut aussi générer de la fumée, même en
l’absence d’accélération. Parmi les plus courants, il est possible de lister :

 Un bruit continue ou des sursauts du moteur


 Une consommation de carburant élevée
 Un faible rendement essence/distance
 Un bruit d’échappement important
 L’esthétique des éléments du système attaqué par la rouille et troué
 Une puissance du moteur amoindrie
 La sensation d’odeur d’œufs pourris
 La détérioration des composants du système d’échappement

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Dans ces cas précis, il est urgent de prendre rendez-vous avec un garage automobile afin de
réaliser un diagnostic du système d’échappement, Celui-ci sera en mesure d’effectuer un
contrôle fiable du départ du moteur jusqu’à l’extrémité arrière de la ligne d’échappement,
afin de vérifier qu’il n’y a aucune fuite ou dégradation.

4- La maintenance :
Le système d’échappement est un élément essentiel au bon fonctionnement d’un véhicule. Pourtant,
il est très vulnérable en raison de son positionnement, car il est exposé aux intempéries ainsi
qu’aux mauvaises conditions de circulation. Il est donc important de faire inspecter le système
d’échappement, En moyenne le catalyseur se change tous les 100 000 km, tandis que le silencieux
arrière possède une durée de vie de 80 000 km. Une simple vérification du pot d’échappement est
préconisée tous les 20 000 km. Son état dépend de l’utilisation du véhicule. Si ce dernier est mis à
contribution à titre ponctuel et non quotidiennement, il y a un risque de dégradation prématurée de
ses composants et de le faire réparer si cela est nécessaire.

Il est généralement conseillé de faire contrôler le pot d'échappement de votre véhicule à chaque
révision :

 Positionnez votre véhicule sur une surface plane et stable.


 Levez votre véhicule à l'aide du cric et posez-le sur chandelles.

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 Démontez les colliers d'assemblage afin de désolidariser la partie à remplacer du reste de la
ligne d'échappement. N'hésitez pas à appliquer du dégrippant.
 Retirez le pot endommagé et passez un coup de brosse métallique pour enlever la rouille.
 Appliquez sur le nouveau pot d'échappement un peu de graisse sur la partie emboîtable.
 Comparez les deux silencieux arrière et récupérez si nécessaire le collier central ou
remplacez-le
 Insérez le pot dans la partie concernée et suspendez ce dernier dans les sillent blocs de
suspension que vous aurez graissés également.
 Manchonnez ou fixez le collier de serrage au niveau de la jonction.
 Vérifiez que tout tient bien et que le pot ne tape pas sur le châssis du véhicule.

5- Comment dépanner votre échappement :


Remplacer votre échappement peut s’avérer coûteux, car il s’agit d’une pièce exposée de
votre voiture. Il est souvent plus facile et moins cher d’anticiper avant que votre
échappement ne devienne complètement défectueux. Un échappement défectueux peut, au
pire des cas, engendrer d’autres problèmes dans votre moteur.
5.1 Bruit du moteur
Un moyen évident d’identifier un problème avec votre échappement est le puissant
grondement que votre moteur peut émettre. Si le bruit de votre moteur change
radicalement car cela peut s’avérer plus grave qu’un dysfonctionnement du système
d'échappement.
5.2 Bruit de l’échappement
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Si vous entendez un bruit persistant en provenance de votre échappement lorsque votre
moteur tourne, le catalyseur peut être endommagé. Le catalyseur est très onéreux, et s'il
dysfonctionne, il doit immédiatement être remplacé. En effet, en l’absence d’un catalyseur
qui fonctionne, votre voiture pollue trop, la performance du moteur se dégrade et la
consommation d’essence augmente.
5.3 Fuites
Si vous remarquez plus de vibrations que d’habitude lorsque vous accélérez, il peut y avoir
une fuite dans votre système d’échappement. S’il s’agit d’un trou, et pas d’une petite fissure,
vous entendrez également un grondement.
5.4 Contrôle visuel
Certains problèmes s’avèrent relativement faciles à identifier en examinant votre
échappement. Une grande quantité de rouille visible à l'extérieur de l'échappement peut
être très grave, affectant sa performance. Si vous voyez de la rouille sur le tuyau
d’échappement, essayez de voir comment l'éliminer, et même s'il y a même des trous ou des
fissures, vous pouvez obtenir de l’aide afin de réparer les fuites.

Si vous n’êtes pas en mesure de le faire vous-même, laissez un professionnel inspecter le


système d’échappement de votre voiture.

5.5 Consommation de carburant


Si vous avez besoin de faire le plein d’essence plus fréquemment, cela peut s’expliquer par
une modification de votre style de conduite, mais si vous n’avez pas changé vos habitudes, il
peut y avoir un problème avec votre système d’échappement. Si votre tuyau d’échappement
fuit, votre moteur risque de peiner davantage pour atteindre la même performance.
Si vous constatez certaines des situations mentionnées, essayez de trouver d'où vient le
problème. Il ne s’agit pas forcément de votre échappement, mais peut-être de votre moteur,
ce qui devra être réparé rapidement.

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6- Conclusion :

Grâce au pot d’échappement, les gaz sont filtrés et absorbés, notamment au


niveau sonore. Aussi, lorsque ce dernier est défaillant, comme lorsqu'il est
troué, cela ne passe pas inaperçu. En effet, le véhicule devient alors beaucoup
plus bruyant qu’une automobile équipée d'un pot en bon état. Un mauvais
fonctionnement du système d’échappement peut engendrer des dommages au
niveau des soupapes, des catalyseurs, de la sonde lambda, des bougies et plus
généralement à l’ensemble des pièces du moteur. En principe, le système
d’échappement doit être intact pour pouvoir passer le contrôle technique, qui
s'opère habituellement sous la forme d’un contrôle anti-pollution.

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https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/differents-circuits/echappement

- https://fr.wikipedia.org/wiki/Pot_d%27%C3%A9chappement

- https://ww2.ac-poitiers.fr/vehicules-materiels/sites/vehicules-
materiels/IMG/pdf/le_catalyseur.pdf

- https://www.transmico.com/en/systeme-d-echappement-dysfonctionnements-mecaniques/

- https://www.ecoleauto.com/blog/systeme-dechappement-comment-assurer-diagnostic-
efficace-pour-les-etudiants-en-mecanique-auto/

- https://minute-auto.fr/guide/mecanique/le-systeme-d-echappement-d-une-voiture

- https://www.mister-auto.com/conseils-entretien/comment-changer-son-silencieux-ou-pot-
d-echappement/

- https://blog.euromaster.fr/lexique-auto/catalyseur

- https://www.autobutler.fr/comment-faire/comment-depanner-votre-echappement

- https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/differents-circuits/echappement

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