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USTHB 2021/2022
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Matière: HSE Master 2 GE
USTHB 2021/2022
RISQUE ROUTIER
Ce risque concerne les déplacements des personnes à bord de véhicules routiers, sur les
réseaux routiers, à l’occasion de missions à l’extérieur de l’entreprise ; ou d’un trajet entre le
domicile et l’entreprise.
Prévenir le risque routier
Le risque électrique est la cause d’accidents généralement graves, pouvant entraîner le décès
de la victime.
Types d’électricité
Électricité dynamique : est constituée par un flux d’électrons libres circulant dans une
seule direction.
Électricité statique : Lorsque l’on frotte 2 matériaux entre eux, une partie des électrons
superficiels de l’un sont arrachés à leurs atomes et vont s’accumuler à la surface de l’autre.
L’une des matières présente un excédent d’électrons, alors que l’autre est en déficit. Ces
charges demeurent momentanément sur la surface des matériaux. Elles forment ce que
l’on appelle de l’électricité statique, présente en général en petites quantités. Plus un
corps est isolant, plus il accumule de charges. Si l’électricité statique produite ne peut
pas s’en aller (via par exemple une conduite de terre), alors, la puissance électrique du
champ peut devenir telle qu’un déchargement ira de pair avec une production
d’étincelle.
Phénomènes d’électrisation
Electrisation par frottement (triboélectricité)
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l'identification,
l'évaluation,
la mise en œuvre de mesures.
Pourquoi ?
Pourquoi je m’occupe de ce problème ?
Combien ?
Puis-je chiffrer ?
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Ou 6M
R est le risque
F est la fréquence d’apparition de la cause du risque
G est la gravité de l’effet
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b. Modèles Probabilistiques
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• Planifier la prévention
• EPC+ EPI
• Donner des instructions appropriées aux travailleurs
Bibliographie
Calixte ȄHELME et al. Évaluation des les Risques Professionnels suivant Principes
9 de Prévention . 2 èmes journées Santé et sécurité au travail. 16-17 octobre 2013
loi n° 04-20 du 25 décembre 2004 relative à la prévention des risques majeurs et à la
gestion des catastrophes dans le cadre du développement durable.
www.inrs.fr
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