MODULE M1104

TRAVAUX DIRIGES
PROPRIETES DES MATERIAUX
PROPRIETES MECANIQUES
Module M1104- Propriétés des matériaux

1 Détermination des propriétés mécaniques d’un acier de

construction navale

1.1 Présentation

La coque de certains navires est réalisée en acier de construction mécanique dit à haute limite
élastique « HLE. » L’objectif de ce TD est de vous faire déterminer les caractéristiques
mécaniques de cet acier. Un essai de traction est réalisé sur une éprouvette plate de longueur
utile L 0 = 56, 5 mm et de section S 0 = 100 mm² dont la géométrie est donnée sur la Figure 1.

Figure 1 : géométrie de l’éprouvette de traction

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1.2 Elasticité : détermination du module d’Young
A partir de la courbe force/déplacement donnée sur la Figure 2 et à partir du Tableau 1, tracer
la courbe conventionnelle de traction dans le domaine élastique (contrainte nominale en Mpa
/ déformation nominale en %.)

30000

25000

20000
Effort (N)

15000

10000

5000

0
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09
Déplacement (mm)

Figure 2 : courbe de traction dans le domaine élastique

Allongement contrainte
Force (N) déformation (%) E (Gpa)
(mm) (MPa)
E= σ/ ε (loi de Hooke : σ=E.
0,0000 0 ε=ΔL/Lo*100 σ=F/So
ε
0.0105/56.5*100= 3723/100= [37.23/(0.0186/100)]/1000=
0,0105 3723
0,0186% 37.23 MPa 200.16 GPa
0,0205 7379 0,0363% 73,79 203,4

0,0301 10926 0,0533% 109,26 205,1

0,0395 14389 0,0699% 143,89 205,8

0,0486 17785 0,0860% 177,85 206,8

0,0577 21138 0,1021% 211,38 207,0

0,0670 24424 0,1186% 244,24 206,0

0,0766 27726 0,1356% 277,26 204,5

Tableau 1

• Calculer le module d’Young pour chaque point et en déduire le module d’Young

E du matériau en faisant la moyenne des 8 points.
(200.16+203.4+205.1+205.8+206.8+207+206+204.5)/8=204.9 GPa
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1.3 Plasticité : courbe conventionnelle de traction
A partir de la courbe force/déplacement donnée sur la Figure 3 et à partir du Tableau 2, tracer
la courbe conventionnelle de traction (contrainte nominale/ déformation nominale.) En
déduire :
• la limite d’élasticité Re 380 MPa
• la résistance à la traction R m 563 MPa
• l’allongement après rupture AR 0.35 soit 35%
• comment appelle-t-on ce comportement mécanique ? comportement élasto-
plastique

Contrainte Contrainte Contrainte

Déplacement Charge Déformation Déformation
Points nominale σn vraie calculée
(mm) (N) nominale εn vraie
(MPa) (MPa) (MPa)

point 1 0,000 0 0,000 0,0

point 2 0,658 38038 0,012 380,4

point 3 2,658 44719 0,047 447,2 ε= ln(εn+1) σ = σn(εn+1)

point 4 4,658 50425 0,082 504,3 0,079 544,197

point 5 6,658 53506 0,118 535,1 0,111 594,665

point 6 8,658 55137 0,153 551,4 0,143 629,981

point 7 10,658 55973 0,189 559,7 0,173 656,455

point 8 12,658 56296 0,224 563,0 0,202 676,764

point 9 14,658 56284 0,259 562,8 0,231 692,666

point 10 16,658 55982 0,295 559,8 0,258 704,467

point 11 18,658 54873 0,330 548,7

point 12 20,658 50771 0,366 507,7

Tableau 2

Point de la
STRICTION

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60000

50000

40000
Effort (N)

30000

20000

10000

0
0 5 10 15 20 25
Déplacement (mm)

Figure 3 : courbe de traction dans le domaine plastique

1.4 Plasticité : courbe de traction contraintes vraies/déformations

vraies

On cherche maintenant à modéliser le comportement dans le domaine plastique par la loi

d’Hollomon s = K e n .
• Tracer la courbe de traction contraintes vraies/déformations vraies en vous
servant des valeurs données dans le Tableau 2.
• Déterminer la constante K et le coefficient d’écrouissage n de la loi d’Hollomon.
• Tracer la courbe de traction contraintes calculées/déformations vraies sur la
courbe précédente.

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