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1

Guide de dépannage
des climatiseurs
résidentiels
Modèle : mural de type Inverter

ATTENTION
Assurez-vous d'avoir lu et compris l'intégralité des précautions de sécurité décrites
dans le manuel d'entretien avant toute intervention. Seul le personnel agréé est
autorisé à utiliser ce guide de dépannage.
2
Historique de développement

Personne
Nature de la Approba
Date Historique des modifications responsab
modification tion
le
3
Table des matières

1. Message d'erreur

 Indicateur d'erreur ------------------------------------------------------------- 8


 Attention ----------------------------------------------------------------------- 8
 Erreur au niveau de l'unité intérieure ---------------------------------------- 9
 Erreur au niveau de l'unité extérieure ---------------------------------------- 11
 Description des symboles principaux ----------------------------------------- 14
 Présentation de la forme du guide ------------------------------------------- 15

2. Guide de dépannage (sans code d'erreur)

 Fuite de l'unité intérieure ------------------------------------------------------- 17


 Absence de fonctionnement de l'unité intérieure (alimentation inopérante) - 19
 Mauvaise réception et absence de fonctionnement de la télécommande sans fil - 20
 Climatisation/chauffage insuffisant --------------------------------------------- 22
 Bruit de résonance/vibration de l'unité intérieure ----------------------------- 24
 Bruit de contact de l'unité extérieure ------------------------------------------- 26
 Enclenchement du disjoncteur pendant le fonctionnement ------------------ 28
 Mauvais fonctionnement du ventilateur CA ------------------------------------ 30

3. Guide de dépannage (avec code d'erreur)

 CH 01 Capteur de température ambiante de l'unité intérieure en circuit 32


ouvert/court-circuit ----------------------------------------------------------------------------- 32
 CH 02 Capteur du tuyau d'entrée de l'unité intérieure en circuit ouvert/court-circuit -- 32
 CH 06 Capteur du tuyau de sortie de l'unité intérieure en circuit ouvert/court-circuit -- 32
 CH 12 Capteur du tuyau central de l'unité intérieure en circuit ouvert/court-circuit-- 33
 CH 03 Mauvaise communication de la télécommande filaire --------------------------- 36
 CH 05/53/93 Erreur de communication de l'unité intérieure/extérieure ---------------- 39
 CH 09 Erreur d'EEPROM de l'unité intérieure ------------------------------------------------40
 CH 10 Blocage du ventilateur CC sans balai de l'unité intérieure -----------------------
41
 CH 21 Courant élevé dans le compresseur (crête CC) ------------------------------------
41
 CH 29 Courant de phase d'entrée du compresseur élevé --------------------------------
43
 CH 22 Courant d'entrée CA supérieur à la limite --------------------------------------------
 CH 23 Tension de la liaison CC basse/élevée ----------------------------------------------- 45
 CH 26 Erreur de position du compresseur CC ----------------------------------------------- 46
 CH 27 Défaillance du PSC ------------------------------------------------------------------------ 47
 CH 32 Température élevée dans le tuyau de refoulement du compresseur à inverseur- 48
 CH 34 Erreur du capteur de haute pression (valeur élevée) ----------------------------- 50
 CH 35 Erreur du capteur de basse pression (valeur faible) ------------------------------ 50
 CH 36 Détection d'une fuite de réfrigérant ---------------------------------------------------- 52
 CH 37 Taux de compression anormal ----------------------------------------------------------53
4
Table des matières

 CH 40 Capteur transformateur de courant de l'inverseur en circuit ouvert/court-circuit -- 55


 CH 41 Capteur de refoulement de l'inverseur en circuit ouvert/court-circuit ------------- 56
 CH 44 Capteur de température de l'air extérieur en circuit ouvert/court-circuit --------- 56
 CH 45/48 Capteur du tuyau de l'unité extérieure en circuit ouvert/court-circuit --------- 56
 CH 46 Capteur d'aspiration du compresseur en circuit ouvert/court-circuit -------------- 56
 CH 42 Capteur de basse pression en circuit ouvert/court-circuit --------------------------- 57
 CH 43 Capteur de haute pression en circuit ouvert/court-circuit --------------------------- 57
 CH 51 Dépassement de capacité dû à un nombre excessif d'appareils ----------------- 58
 CH 61 Température élevée dans le tuyau du condenseur ----------------------------------
59
 CH 62 Température élevée dans le dissipateur thermique de l'assemblage de
61
carte à circuit imprimé de l'unité extérieure -----------------------------------------------------
62
 CH 67 Blocage du ventilateur CC sans balai de l'unité extérieure ------------------------
63
 CH 72 Défaillance de commutation de la vanne quatre voies ------------------------------

4. Annexe
A Vérification de l'installation

 A1 Emplacement d'installation -------------------------------------------------- 66


 A1-1 Vérification de l'emplacement de l'unité intérieure ------------------- 66
 A1-2 Vérification de l'emplacement de l'unité extérieure ------------------- 68
 A2 Installation de la tuyauterie -------------------------------------------------- 71
 A2-1 Vérification du raccordement de la tuyauterie ------------------------- 71
 A2-2 Vérification du travail de soudure (brasage) --------------------------- 74
 A3 Câblage électrique ------------------------------------------------------------ 75
 A3-1 Vérification des spécifications électriques ------------------------------ 75
 A3-2 Vérification des branchements électriques ----------------------------- 76
 A4 Isolation et évacuation ------------------------------------------------------- 79
 A4-1 Isolation standard ------------------------------------------------------- 79
 A4-2 Test de fuite d'eau ------------------------------------------------------- 81
 A5 Vide ---------------------------------------------------------------------------- 85
 A5-1 Test de fuite de gaz ----------------------------------------------------- 85
 A5-2 Processus de tirage au vide -------------------------------------------- 86
 A5-3 Ajout de réfrigérant ----------------------------------------------------- 88
 A6 Test de fonctionnement ----------------------------------------------------- 89
 A6-1 Mode de fonctionnement ---------------------------------------------- 89
 A6-2 Vérification spécifique --------------------------------------------------- 90

B LG SIMs

 B1 Utilisation de LG SIMs 2.0 --------------------------------------------------- 93


 B1-1 Spécifications ----------------------------------------------------------- 93
 B1-2 Informations principales ------------------------------------------------ 94
5
Table des matières

 B1-3 Informations relatives à l'unité extérieure ------------------------------- 97


 B1-4 Informations relatives à l'unité intérieure ------------------------------- 99
 B1-5 Graphique (température et électronique) ------------------------------- 100
 B2 Guide des vérifications de base ----------------------------------------------- 102
 B2-1 Vérification de la mise sous tension ------------------------------------- 102
 B2-2 Vérification du fonctionnement de l'appareil --------------------------- 105
 B3 Guide des anomalies ----------------------------------------------------------- 107
 B3-1 Absence de réfrigérant/capteur défectueux ----------------------------- 107
 B3-2 Blocage du cycle (détendeur électronique, vanne de service fermée) - 108
 B3-3 Blocage du cycle (aucune réponse du détendeur électronique)/ 109
mauvais emplacement du capteur de température de refoulement (Tr)- 110
 B4 Tableau des températures pour le cycle de référence --------------------- 110
 B4-1 Mode refroidissement ---------------------------------------------------- 112
 B4-2 Mode chauffage ----------------------------------------------------------
C Méthode de vérification des composants électriques

 C1 Assemblage de carte à circuit imprimé ------------------------------------- 115


 C1-1 Classification des types d'assemblage de carte à circuit imprimé --- 115
 C1-2 Point de mesure clé pour chaque type -------------------------------- 120
 C1-3 Fusible principal --------------------------------------------------------- 127
 C1-4 Fusible du moteur du ventilateur CC sans balai ---------------------- 129
 C1-5 Fusible de l'alimentation à découpage -------------------------------- 130
 C1-6 Vérification du circuit de l'alimentation à découpage ---------------- 131
 C1-7 Vérification du circuit de détection ------------------------------------- 138
 C1-8 Vérification de la liaison CC --------------------------------------------- 145
 C1-9 Vérification de la tension du composant de communication 72 V -- 146
 C1-10 Vérification de l'IPM ---------------------------------------------------- 148
 C1-11 Vérification de l'IPM du ventilateur externe -------------------------- 150
 C1-12 Vérification du module PFC -------------------------------------------- 151
 C1-13 Vérification du dissipateur thermique --------------------------------- 152
 C2 Capteur -------------------------------------------------------------------------- 153
 C2-1 Vérification du capteur d'air/du tuyau --------------------------------- 153
 C2-2 Vérification du capteur de pression ------------------------------------ 154
 C2-3 Tableau des résistances pour les capteurs de l'unité intérieure/extérieure -- 155
 C3 Compresseur ------------------------------------------------------------------ 159
 C3-1 Vérification de l'isolation du tuyau et du compresseur -------------- 159
 C3-2 Vérification de la résistance de ligne du compresseur --------------- 159
 C4 Moteur ------------------------------------------------------------------------- 160
 C4-1 Moteur CC sans balai --------------------------------------------------- 160
 C4-2 Moteur CA --------------------------------------------------------------- 161
 C4-3 Moteur du ventilateur externe ------------------------------------------ 162
 C5 Vanne quatre voies ------------------------------------------------------------ 163
6
Table des matières

 C6 Détendeur électronique -------------------------------------------------------- 164


 C7 Autres ---------------------------------------------------------------------------- 165
 C7-1 Résistance chauffante de carter ------------------------------------------ 165
 C7-2 Branchement du réacteur ------------------------------------------------- 166
 C7-3 Ligne de communication -------------------------------------------------- 167
 C7-4 Ligne d'alimentation et liaison aux bornes, faisceau de fils du compresseur - 168
7

Message d'erreur
8
Message d'erreur

■ Indicateur d'erreur

• Cette fonction permet au climatiseur d'effectuer son autodiagnostic et d'identifier les


problèmes rencontrés, le cas échéant.

• Si plus de deux problèmes se produisent simultanément, c'est le code d'erreur du


problème le plus grave qui s'affiche en premier.

• Après qu'une erreur s'est produite, si l'erreur est réparée, le voyant d'erreur s'éteint
simultanément.

• Pour pouvoir réutiliser l'appareil après l'affichage d'un code d'erreur, veillez à
éteindre, puis rallumer l'appareil.

• L'affichage des codes d'erreur varie selon les modèles.

■ Attention

• Les codes d'erreur CH01~12 se rapportent à des problèmes spécifiques de l'unité


intérieure et les codes d'erreur CH21~73 se rapportent à des problèmes spécifiques de
l'unité extérieure, à l'exception des codes CH05/53. Ne remplacez pas de composants
de l'unité intérieure si vous rencontrez les codes d'erreur CH21~73 (à l'exception du
code CH53). De même, ne remplacez pas de composants de l'unité extérieure si vous
rencontrez les codes d'erreur CH01~12 (à l'exception du code CH05).

• Les principales erreurs relatives à l'unité extérieure s'affichent sur l'unité intérieure
uniquement lorsqu'elles sont détectées dix fois par heure. Par conséquent, le type
d'erreurs peut être identifié à partir du voyant sur l'assemblage de carte à circuit
imprimé de l'unité extérieure, avant même que le code correspondant ne soit affiché
sur l'unité intérieure. Vérifiez le voyant sur l'assemblage de carte à circuit imprimé de
l'unité extérieure.

• Une fois résolue la cause de l'erreur CH, éteignez l'appareil et rallumez-le après 3
minutes. L'indicateur de code d'erreur de l'unité intérieure ou de l'assemblage de carte
à circuit imprimé de l'unité extérieure disparaîtra. Une attente de 3 minutes est
nécessaire pour décharger complètement l'assemblage de carte à circuit imprimé de
l'unité extérieure.
9
Message d'erreur
■ Erreur au niveau de l'unité intérieure
Nombre de
Code clignotements
Description Unité intérieure
d'erreur
Voyant 1 Voyant 2
Erreur du capteur de température ambiante de l'unité
01 1 fois -
intérieure
02 Erreur de capteur du tuyau d'entrée de l'unité intérieure 2 fois -
03 Erreur de la télécommande filaire 3 fois
04 Erreur du commutateur à flotteur (selon le modèle) 4 fois -
Erreur de communication entre l'unité intérieure et l'unité
05 5 fois -
extérieure
06 Erreur de capteur du tuyau de sortie de l'unité intérieure 6 fois -
09 Erreur d'EEPROM de l'unité intérieure 9 fois -
Blocage du ventilateur du moteur CC sans balai de l'unité
10 - 1 fois
intérieure
12 Erreur de capteur du tuyau central de l'unité intérieure 2 fois 1 fois

1) Type 1 (deux voyants) 2) Type 2 (quatre voyants


- Châssis SW, SB et SC horizontaux)
- Châssis S4 et S5
Voyant 1 Voyant 1
(chiffre (chiffre
des unités) des unités)
Voyant 2
(chiffre des Voyant 2
dizaines) (chiffre des
dizaines)
Voyant 1 Voyant 2
(chiffre (chiffre des
des unités)dizaines)

4) Type 4 (trois ou quatre


voyants verticaux)
3) Type 3
- Châssis SA et SJ
- Châssis SH
Chiffre Voyant 1
des unités (chiffre
des unités)
Chiffre
des Voyant 2
dizaines (chiffre des
dizaines)
Voyant 3
(chiffre des
centaines)
10
Message d'erreur
5) Type 5 (modèle à affichage numérique)

Ex. : code d'erreur CH05

6) Type 6 (un voyant) Ex. : code d'erreur CH02

2s 2s

: 0,5 s
Ex. : code d'erreur CH12

:1s

2s 3s

7) Type 7 (galerie)

Bas
(chiffre
Gauche des Droite
(chiffre dizaines) (chiffre
des des unités)
centaines)
11
Message d'erreur
■ Erreur au niveau de l'unité extérieure
1) Type à deux voyants

Indicateur d'erreur
Code
Description Intérieur/extérieur
d'erreur
Voyant 2 Voyant 1
21 Crête CC (défaillance de l'IPM) 2 fois 1 fois
22 Transformateur de courant 2 (puissance maximale) 2 fois 2 fois
23 Tension basse de la liaison CC 2 fois 3 fois
26 Erreur de position du compresseur CC 2 fois 6 fois
27 Erreur de PSC 2 fois 7 fois
29 Surintensité de phase du compresseur 2 fois 9 fois
Surchauffe du tuyau de refoulement du compresseur à
32 3 fois 2 fois
inverseur
34 Valeur élevée du capteur de haute pression 3 fois 4 fois
35 Valeur faible du capteur de basse pression 3 fois 5 fois
36(38) Fuite de réfrigérant 3 fois 6(8) fois
37 Dépassement du taux limite de compression 3 fois 7 fois
40 Erreur du capteur transformateur de courant 4 fois -
41 Erreur de capteur du tuyau de refoulement 4 fois 1 fois
42 Erreur du capteur de basse pression 4 fois 2 fois
43 Erreur du capteur de haute pression 4 fois 3 fois
44 Erreur du capteur d'air extérieur 4 fois 4 fois
45 Erreur de capteur du tuyau central du condenseur 4 fois 5 fois
46 Erreur de capteur du tuyau d'aspiration 4 fois 6 fois
Capacité excessive (déséquilibre entre l'unité intérieure et
51 5 fois 1 fois
l'unité extérieure)
53 Erreur de communication (entrée-sortie) 5 fois 3 fois
61 Température élevée du tuyau du condenseur 6 fois 1 fois
62 Température élevée du capteur du dissipateur thermique 6 fois 2 fois
67 Blocage du ventilateur du moteur CC sans balai 6 fois 7 fois
Détection d'un échec du transfert de la vanne quatre
72 7 fois 2 fois
voies
93 Erreur de communication (entrée-sortie) 9 fois 3 fois
12
Message d'erreur

2) Type à un voyant

Indicateur d'erreur
Code
Description Unité extérieure Unité intérieure
d'erreur
Rouge Rouge Voyant 2 Voyant 1
21 Crête CC (défaillance de l'IPM) 2 fois 1 fois 2 fois 1 fois
Transformateur de courant 2 (puissance
22 2 fois 2 fois 2 fois 2 fois
maximale)
23 Tension basse de la liaison CC 2 fois 3 fois 2 fois 3 fois
26 Erreur de position du compresseur CC 2 fois 6 fois 2 fois 6 fois
27 Erreur de PSC 2 fois 7 fois 2 fois 7 fois
29 Surintensité de phase du compresseur 2 fois 9 fois 2 fois 9 fois
Surchauffe du tuyau de refoulement du
32 3 fois 2 fois 3 fois 2 fois
compresseur à inverseur
Valeur élevée du capteur de haute
34 3 fois 4 fois 3 fois 4 fois
pression
Valeur faible du capteur de basse
35 3 fois 5 fois 3 fois 5 fois
pression
36(38) Fuite de réfrigérant 3 fois 6(8) fois 3 fois 6(8) fois
Dépassement du taux limite de
37 3 fois 7 fois 3 fois 7 fois
compression
Erreur du capteur transformateur de
40 4 fois - 4 fois -
courant
Erreur de capteur du tuyau de
41 4 fois 1 fois 4 fois 1 fois
refoulement
42 Erreur du capteur de basse pression 4 fois 2 fois 4 fois 2 fois
43 Erreur du capteur de haute pression 4 fois 3 fois 4 fois 3 fois
44 Erreur du capteur d'air extérieur 4 fois 4 fois 4 fois 4 fois
Erreur de capteur du tuyau central du
45 4 fois 5 fois 4 fois 5 fois
condenseur
46 Erreur de capteur du tuyau d'aspiration 4 fois 6 fois 4 fois 6 fois
Capacité excessive (déséquilibre entre
51 5 fois 1 fois 5 fois 1 fois
l'unité intérieure et l'unité extérieure)
53 Erreur de communication (entrée-sortie) 5 fois 3 fois 5 fois 3 fois
Température élevée du tuyau du
61 6 fois 1 fois 6 fois 1 fois
condenseur
Température élevée du capteur du
62 6 fois 2 fois 6 fois 2 fois
dissipateur thermique
Blocage du ventilateur du moteur CC
67 6 fois 7 fois 6 fois 7 fois
sans balai
Détection d'un échec du transfert de la
72 7 fois 2 fois 7 fois 2 fois
vanne quatre voies
93 Erreur de communication (entrée-sortie) 9 fois 3 fois 9 fois 3 fois
13
Message d'erreur

3) Mode d'affichage sur le modèle à deux voyants de l'assemblage de carte à


circuit imprimé de l'unité extérieure

Voyant 2 rouge
(chiffre des
dizaines)

Voyant 1 vert
(chiffre des
unités)

Ex. : code d'erreur CH21

2s 2s
1s 1s 1s

4) Mode d'affichage sur le modèle à un voyant de l'assemblage de carte à


circuit imprimé de l'unité extérieure

Ex. : code d'erreur CH21

2s 2s
1s 1s 1s
14
Message d'erreur

■ Description des symboles principaux

EXÉCUTION • Symbole d'exécution :


- Exécutez la procédure décrite dans la
case.

OUI
DÉTERMI
NATION
• Symbole de détermination :
- Sélectionnez OUI si la réponse est
NON
affirmative, NON si elle est négative.

• Symbole de solution :
- Exécutez la procédure décrite dans la
SOLUTION case.

• Symbole de vérification de l'assemblage de carte


à circuit imprimé :
VÉRIFICATION - Il s'agit de s'assurer que l'assemblage de carte à
PRÉALABLE AU
REMPLACEMENT DE circuit imprimé est défaillant avant de le remplacer.
L'ASSEMBLAGE DE - Procédez aux vérifications qui s'imposent lorsque
CARTE À CIRCUIT vous n'êtes pas sûr que l'assemblage de carte à
IMPRIMÉ
circuit imprimé est défaillant.

• Symbole indiquant la possibilité d'utiliser le


SIMs module SIMs :
- Utilisez le module SIMs pour raccourcir la durée
des tests et pour plus de commodité.


- Vous pouvez collecter facilement des informations
pour le cycle, ce qui facilite l'évaluation des
défaillances.

• Symbole d'explication simplifiée.

• Ce symbole indique un danger de mort ou de


blessure grave.

• Tension dangereuse ! Soyez prudent !

※ • Informations complémentaires
15
Message d'erreur

■ Présentation de la forme du guide

Code Détection de Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre l'erreur
ur
CH 00 Affiche la description du • Décrit la cause du code • Décrit les points à vérifier
code d'erreur. d'erreur. lorsque le code d'erreur
Affiche s'affiche.
un code
d'erreur.

Décrit les points spécifiques à prendre en compte avant le


dépannage de l'appareil.
Avertissement
Tenez bien compte des avertissements avant de procéder
au dépannage.

SIMs Cet élément est disponible pour une vérification au moyen de LG SIMs.

Procédez à la Prenez une


décision en
vérification des
fonction du Solution :
contenus. résultat de la OUI fournit une solution.
vérification à
gauche.

NON

Prenez une
décision en
Procédez à la
fonction du Solution :
vérification des
résultat de la fournit une solution.
contenus. vérification à OUI
(Pour connaître la gauche.
méthode de vérification,
reportez-vous à l'annexe
NON ★ Explication simplifiée :
X-00.) récapitule le problème qui s'est produit
• Il s'agit d'une vérification à
sur site et la méthode de vérification.
effectuer pour s'assurer que
l'assemblage de carte à circuit
imprimé est défectueux avant de Solution :
le remplacer.
fournit une solution.
• Ne remplacez pas l'assemblage
de carte à circuit imprimé s'il
n'est pas défectueux.
※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)
(Pour connaître la méthode
de vérification, reportez- Pièce A Pièce B Pièce C
vous à l'annexe X-00.)
.Il s'agit de l'ordre recommandé lorsqu'un remplacement
des composants est nécessaire pendant le dépannage.
16

Guide de dépannage
(sans code d'erreur)
17
Problème Cause du problème Point de contrôle
• Fuite de l'unité intérieure •.Défaut d'installation du tuyau • Vérifiez l'état d'installation du tuyau d'évacuation.
d'évacuation. • Vérifiez la présence de débris dans le tuyau
•.Le tuyau d'évacuation est obstrué d'évacuation.
par des débris. • Vérifiez l'état horizontal de l'unité intérieure.
•.Mauvaise installation horizontale de • Vérifiez les branchements internes de l'unité
l'appareil. intérieure.
•.Mauvais état de propreté des • Vérifiez l'état de l'échangeur thermique de l'unité
branchements électriques. intérieure.
•.Contamination de l'échangeur • Vérifiez l'état du bac de récupération de l'unité
thermique. intérieure.
•.Bac de récupération endommagé.

Veillez à empêcher le condensat de s'écouler dans les composants électroniques


lors de la réalisation du test d'étanchéité.
Veillez à couper l'alimentation principale pendant la réalisation du test d'étanchéité.
Avertissement Une fois le test d'étanchéité effectué, vérifiez l'état d'écoulement du condensat dans
les composants électroniques et remettez l'appareil sous tension après avoir
complètement séché les composants électroniques à l'aide d'un séchoir ou autre.

• Vérifiez l'inclinaison
horizontale de l'unité Solution :
Modifiez l'emplacement de
intérieure. L'état d'installation de
l'unité intérieure (ajustez la
• Vérifiez l'inclinaison à l'appareil est-
est-il mauvais ?
OUI position de manière à ce
l'avant et à l'arrière de l'unité qu'elle soit bien horizontale).
intérieure. [Annexe A1]

※ Vérifiez l'état horizontal dans NON


toutes les directions à l'aide d'un
niveau.
• Vérifiez l'état d'installation du
tuyau d'évacuation de l'unité
intérieure/extérieure (déviation, OUI
courbure, obstruction par des L'état d'installation du tuyau Solution :
débris). d'évacuation est-
est-il mauvais ? Corrigez la cause de l'erreur.
• Vérifiez l'état d'isolation du tuyau
d'évacuation au niveau du mur
intérieur.
[Annexe A4] NON

• Vérifiez que la pompe de


vidange fonctionne normalement. Le problème est-
est-il dû à la OUI Solution :
• Vérifiez que le commutateur à pompe de vidange et au Suivez la procédure décrite
flotteur n'est pas en circuit ouvert commutateur à flotteur ? pour le code d'erreur CH04.
ou en court-circuit.
※ Pour l'inspection de la pompe de vidange et
du commutateur à flotteur, reportez-vous à la
page relative au code d'erreur CH04. NON

• Vérifiez l'état des branchements


de l'unité intérieure. OUI
• Vérifiez l'état de montage de
Solution :
l'échangeur thermique. Le problème est-il dû à un
• Vérifiez l'état de montage du Remontez l'appareil.
défaut d'assemblage de
bac de récupération. l'appareil ? Remplacez le bac de
• Vérifiez l'état récupération.
d'endommagement du bac de
récupération. ※ En cas d'utilisation dans un restaurant
ou une cuisine, l'évacuation peut être
• Vérifiez que le bac de restreinte à cause de l'absorption
Solution :
récupération n'est pas obstrué par
Nettoyez l'échangeur
d'huile, etc., sur l'échangeur thermique.
des débris. Dans ce cas, nettoyez l'échangeur
thermique après l'avoir enlevé.
• Vérifiez l'état de contamination thermique après l'avoir enlevé et, si le
de l'échangeur thermique de Retirez les débris du bac de
l'unité intérieure. récupération. même phénomène se reproduit,
remplacez l'échangeur thermique.
18

Exemples de problèmes sur le terrain


- Mauvaise installation de l'unité intérieure - Mauvaise isolation du tuyau d'évacuation.
(inclinée).

Fuite d'eau

- Absorption de taches d'huile par l'échangeur thermique.

- Fuite à la sortie de l'unité intérieure.

- Obstruction de l'échangeur thermique par des débris.

- Mauvais branchements de l'unité intérieure.


19
Problème Cause du problème Point de contrôle

Absence de • Absence d'alimentation au niveau • Assurez-vous qu'un bloc multiprise n'a pas été
fonctionnement de l'unité de la prise murale. utilisé.
intérieure (alimentation • Utilisation d'un bloc multiprise. • Vérifiez les branchements électriques et assurez-
inopérante) • Alimentation principale vous que l'alimentation principale n'est pas en
défectueuse. circuit ouvert ou en court-circuit.
• Mauvais branchements électriques. • Vérifiez le fusible de la plaque de bornes de
• Fusible de la plaque de bornes de l'unité extérieure.
l'unité extérieure en circuit ouvert. • Vérifiez que l'assemblage de carte à circuit
• Assemblage de carte à circuit imprimé de l'unité intérieure n'a pas grillé.
imprimé de l'unité intérieure grillé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes après
avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir vérifié le
mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-circuits avec
d'autres pièces.

•Vérifiez la tension nominale Problème lié à la source


L'alimentation principale OUI d'alimentation.
de l'alimentation principale est-elle défectueuse ? (Le problème ne vient pas de
(220 V ou 110 V). l'appareil.)
SIMs
[Annexe B2] NON

Solution :
Un bloc multiprise a-t-il
OUI
Il est recommandé de ne pas
été utilisé ? utiliser de bloc multiprise.

NON ※ En cas d'utilisation d'un bloc multiprise,


un dysfonctionnement peut se produire en
• Vérifiez l'alimentation principale raison de la surintensité instantanée du
et l'état des branchements climatiseur.
électriques pour vous assurer qu'ils Le problème est-il dû à un OUI
ne sont pas en circuit ouvert ou en mauvais branchement
court-circuit. électrique ? Solution :
• Vérifiez l'état des branchements Remplacez les fils ou
électriques de la plaque de bornes. rebranchez-les.
[Annexe A3] NON

• Vérifiez l'état du fusible de la Solution :


plaque de bornes de l'unité Le fusible de la plaque de OUI Remplacez le fusible de la
extérieure pour vous assurer qu'il bornes de l'unité extérieure
plaque de bornes de l'unité
n'est pas en circuit ouvert. est
est--il en circuit ouvert ?
extérieure.
[Annexe C7-4]
Solution :
Remplacez l'assemblage de carte
NON
à circuit imprimé de l'unité
• Vérifiez l'état du fusible principal intérieure.
de l'assemblage de carte à circuit Le fusible principal de
imprimé de l'unité intérieure pour l'assemblage de carte à OUI Solution :Remplacez le moteur du
circuit imprimé de l'unité ventilateur de l'unité intérieure et le
vous assurer qu'il n'est pas en fusible principal de l'assemblage de
circuit ouvert. intérieure est-il en court-
circuit ? carte à circuit imprimé.
[Annexe C1-3]
NON ※ Remplacez également l'assemblage de carte
à circuit imprimé si les problèmes ne sont pas
résolus après remplacement du moteur et du
• Vérifiez la résistance du Le moteur de l'unité OUI fusible principal. (Il est possible que
moteur du ventilateur de intérieure est-il l'assemblage de carte à circuit imprimé ait
l'unité intérieure. défectueux ? grillé à cause du moteur défectueux.)
[Annexe C4] NON Solution :
Remplacez l'assemblage de carte
à circuit imprimé de l'unité
intérieure.
20
Problème Cause du problème Point de contrôle
Mauvaise réception de la • Tension trop basse des piles de la • Remplacez les piles de la télécommande.
télécommande sans fil et télécommande. • Assurez-vous que la télécommande ne présente pas
absence de fonctionnement. • Télécommande défectueuse. de défaut.
• Interférences d'un éclairage à triple • Vérifiez les branchements électriques de l'assemblage
longueur d'onde. de carte à circuit imprimé de l'afficheur.
• Assemblage de carte à circuit • Assurez-vous que l'assemblage de carte à circuit
imprimé de l'afficheur défectueux. imprimé de l'afficheur ne présente pas de défaut.
• Mauvais branchements électriques de • Vérifiez les branchements électriques du
l'assemblage de carte à circuit imprimé. commutateur.
• Commutateur défectueux. • Assurez-vous que le commutateur ne présente pas de
• Assemblage de carte à circuit défaut.
imprimé défectueux. • Assurez-vous que l'assemblage de carte à circuit
imprimé ne présente pas de défaut.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

Remplacez les piles de la


télécommande.

★ La distance de réception de la
OUI télécommande peut être réduite à cause de
• Test de fonctionnement à l'utilisation d'un appareil à triple longueur
réaliser avec la Fonctionne-t-elle à d'onde. Si un appareil à triple longueur
télécommande à 50/100/200 courte distance ? d'onde est soupçonné de provoquer des
cm de la façade de l'appareil. interférences, procédez au test de la distance
de réception après avoir éteint l'appareil en
※ Pour savoir si le problème vient question (dispositif d'éclairage domestique,
d'un mauvais contact des piles, retirez projecteur à faisceau, etc.). Si le problème est
les piles et remettez-les en place dû à l'appareil à triple longueur d'onde, il
NON peut vous falloir déplacer l'appareil ou
après 20 secondes, puis procédez à la
modifier son orientation.
vérification.
Solution :
OUI
• Vérifiez si le signal est bien Remplacez la télécommande
La télécommande est-
envoyé par la télécommande. sans fil.
elle défectueuse ?
★ Si vous appuyez sur une touche de la
télécommande tout en observant la partie de
la télécommande qui émet le signal à l'aide
de votre téléphone mobile ou appareil photo
NON numérique, vous pouvez voir un voyant
clignoter. Si le voyant clignote, c'est que la
télécommande fonctionne normalement.
• Vérifiez l'état d'assemblage
du commutateur Le commutateur OUI
marche/arrêt de l'unité marche/arrêt est-il
intérieure. défectueux ? Solution :
※ Lorsque vous actionnez le Réassemblez le
commutateur marche/arrêt, la commutateur marche/arrêt.
télécommande sans fil ne reçoit NON
aucun signal.

• Assurez-vous que Solution :


L'assemblage de carte à OUI
l'assemblage de carte à circuit imprimé de Rebranchez l'assemblage de
circuit imprimé de l'afficheur l'afficheur est-il mal carte à circuit imprimé de
est bien branché. branché ? l'afficheur.
NON

(page suivante)
21

L'assemblage de carte à Solution :


• Test de remplacement de OUI
circuit imprimé de Remplacez l'assemblage de
l'assemblage de carte à l'afficheur est-il carte à circuit imprimé de
circuit imprimé de l'afficheur défectueux ? l'afficheur.

NO Solution :
N Assemblage de carte à circuit
imprimé de l'unité intérieure

Test simple de la télécommande sans fil

★ Dans le cadre d'un fonctionnement normal, si


vous appuyez sur une touche tout en prenant une
photo à l'aide de la fonction appareil photo de votre
téléphone mobile ou de votre appareil photo, vous
pouvez voir que le voyant s'allume sur la partie de la
télécommande qui émet le signal.
22

Problème Cause du problème Point de contrôle

Climatisation/chauffage • Mauvaise installation. • Vérifiez l'état d'installation de l'appareil.


insuffisant • Mauvaises caractéristiques du • Vérifiez la résistance du capteur de température
capteur de température de l'unité de l'unité intérieure/extérieure.
intérieure/extérieure. • Vérifiez les symptômes caractéristiques d'une fuite
• Fuite de réfrigérant. de réfrigérant.
• Blocage/problème d'insertion du • Vérifiez l'état du détendeur électronique.
détendeur électronique. • Vérifiez la quantité de réfrigérant.
• Pénurie de réfrigérant.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que rien ne gêne le


Solution :
ventilateur (unité intérieure/extérieure).
Corrigez la cause de
• Retirez les obstacles autour de
l'erreur.
l'échangeur thermique et du filtre. OUI
• Vérifiez que la vanne de service n'est Le problème est-il dû à
pas bloquée. l'installation ?
• Maintenez la distance entre l'unité
extérieure et le mur. Solution :
• Vérifiez que le tuyau de Rebranchez le capteur.
raccordement n'est pas plié. Remplacez le capteur si ses
NON caractéristiques sont
défectueuses.

• Vérifiez le capteur de température de ★ Si la climatisation ou le chauffage est


l'unité intérieure/extérieure. insuffisant à cause d'une erreur du capteur, le
SIMs
• Vérifiez la température détectée par OUI phénomène peut être identifié en se reportant
le capteur. Le problème est-il dû à au relevé de la valeur de température du
• Vérifiez l'état d'assemblage du un capteur défectueux ? capteur, en utilisant MV avant le démontage
connecteur du capteur. [Annexe B2] de l'appareil.
• Mesurez la résistance du capteur ※ Selon le modèle, il est possible qu'il n'y ait
[Annexe B4] pas de capteur d'entrée/sortie de tuyau. Dans
[Annexe C2]
NON ce cas, procédez au dépannage en vous
reportant au manuel d'entretien.

• Tuyauterie de l'unité intérieure :


vérifiez que le tuyau de raccordement SIMs
est bien branché. OUI Solution :
L'unité intérieure
• Vérifiez l'état de corrosion de Remplacez la tuyauterie et
présente-t-elle des
l'échangeur thermique. l'échangeur thermique.
• Vérifiez que la tuyauterie de l'unité symptômes
intérieure ne présente pas de fissures. caractéristiques d'une
fuite ?B3] ★ Lorsque vous vérifiez la présence d'une
NON [Annexe
fuite, cherchez les traces de fuite d'huile
[Annexe B4]
dues à la fuite du gaz.
• Vanne de service : vérifiez que le
tuyau de raccordement est bien
branché. SIMs OUI Solution :
• Vérifiez que le compresseur n'est pas
L'unité extérieure Remplacez le tuyau, le
endommagé.
présente--t-elle des
présente compresseur et l'échangeur
• Vérifiez que le tuyau de l'unité
symptômes thermique.
extérieure ne présente pas de fissures.
• Vérifiez l'état de corrosion de caractéristiques d'une
l'échangeur thermique. fuite ?
[Annexe B3]
NON [Annexe B4]

(page suivante)
23

• Vérifiez que le connecteur CN- Solution :


EEV1 de l'assemblage de carte à Réassemblez la bobine du
circuit imprimé est bien branché. détendeur électronique.
• Vérifiez l'état d'assemblage du Remplacez la bobine du
Le problème est-
est-il dû à un
détendeur électronique au corps
de ce dernier.
mauvais branchement de OUI détendeur électronique.
la bobine du détendeur
• Vérifiez la résistance de la
électronique ou à la
bobine du détendeur
bobine en elle-
elle-même ? ★ Vérifiez si vous entendez le son
électronique.
d'ouverture/fermeture du détendeur
• Vérifiez que la vanne de service NON électronique lorsqu'il est mis sous tension
n'est pas bloquée.
pour la première fois.

• Vérifiez la température du
tuyau de liquide.
(Le corps du détendeur
électronique est obstrué si la Le problème est-
est-il dû à OUI Solution :
température est similaire à la l'obstruction du corps du Remplacez le corps du
température ambiante.) détendeur électronique ? détendeur électronique.
• Vérifiez la température de
l'échangeur thermique (intérieur
et extérieur). SIMs
[Annexe B3] NON
[Annexe B4]

Solution :
Rechargez le réfrigérant.

Exemples de problèmes sur le terrain


- Débit d'air obstrué.

- Vanne de service fermée. - Interférences de la sortie d'air. - Rupture de tuyau.


24

Problème Cause du problème Point de contrôle

Bruit de • Mauvais assemblage. • Vérifiez l'état d'assemblage de l'unité intérieure.


résonance/vibration de • Boulons non serrés. • Assurez-vous que les boulons sont bien serrés.
l'unité intérieure • Interférence avec le mouvement • Assurez-vous qu'il n'y a pas d'interférences
des éléments extérieurs. pendant le fonctionnement des éléments extérieurs
• Courbure du tuyau. (volets).
• Longueur minimale de tuyau non • Vérifiez l'absence de rupture de tuyau.
respectée. • Vérifiez la longueur de tuyau.
• Surcharge de réfrigérant. • Vérifiez la quantité de réfrigérant.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Activez l'oscillation automatique Les volets font-


font-ils du bruit OUI Solution :
Graissez la partie qui fait du
des volets. pendant le
bruit.
fonctionnement ?
NON ※ Si vous appliquez une graisse à
base d'huile, il est possible que vous
entendiez plus de bruit, en raison de
• Vérifiez l'état d'assemblage des la craquelure occasionnée par la
éléments extérieurs de l'unité corrosion du solvant. C'est pourquoi
intérieure (châssis, façade, il est recommandé d'utiliser une
éléments décoratifs). L'assemblage extérieur et
l'état d'installation de OUI graisse à base de silicone.
• Vérifiez l'état de fixation de
l'unité intérieure au niveau de la l'appareil sont-
sont-ils Solution :
plaque de montage et du mur. mauvais ? Réassemblez et réinstallez
• Vérifiez l'espace au niveau de l'appareil.
l'entrée de l'appareil.
※ Si l'appareil n'est pas fixé
NON fermement au mur, cela peut
provoquer du bruit.

L'état de la
• Vérifiez que le tuyau n'est pas OUI
tuyauterie Solution :
plié.
est-il Remplacez le tuyau.
• Vérifiez la longueur de tuyau.
mauvais ?
※ Si la courbure et la longueur
NON minimale de tuyau ne sont pas
conformes aux instructions, le bruit de
l'unité extérieure peut se propager
jusque dans l'unité intérieure.
• Vérifiez l'état de montage de 3 m minimum
l'échangeur thermique.
OUI
• Vérifiez l'état d'assemblage des
boulons internes.
L'état de montage de la Solution :
• Vérifiez l'état de montage de
structure interne est-
est-il Réassemblez la structure
la grille de refoulement.
mauvais ? interne.
• Vérifiez l'état de montage du
moteur.
• Vérifiez l'état de montage et
de fixation du filtre.
Solution :
Rechargez le réfrigérant.
25

Exemples de problèmes sur le terrain

- Bruit dû à une rupture de tuyau. - Bruit dû à la protection d'entrée.

- Transfert du bruit de l'unité extérieure dû à


une longueur de tuyau non conforme.

1m
26

Problème Cause du problème Point de contrôle

Bruit de contact de l'unité • Mauvais serrage des boulons. • Assurez-vous que les boulons sont bien serrés.
extérieure (vibration) • Interférences entre le tuyau et le • Vérifiez qu'il n'y a pas d'interférences entre le
panneau latéral ou la façade. tuyau et les éléments extérieurs.
• Interférences de contact entre les • Vérifiez la distance de séparation entre les tuyaux.
tuyaux. • Vérifiez qu'il n'y a pas de corps étrangers présents
• Présence de débris à l'intérieur du à l'intérieur du boîtier.
boîtier de l'unité extérieure.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après
avoir vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux
courts-circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez l'état d'assemblage Solution :


de l'unité extérieure (état de L'état d'installation Procédez au réassemblage
serrage des boulons). de l'unité extérieure (serrage des boulons).
• Vérifiez l'état de fixation de est-
est-il mauvais ? OUI Fixez l'unité au moyen d'un
l'unité extérieure au sol. boulon et d'un écrou.

• Vérifiez le phénomène de
contact entre les tuyaux à Solution :
l'intérieur du boîtier de L'état de montage du Ajustez l'écart entre les
l'unité extérieure. tuyau à l'intérieur du tuyaux.
• Vérifiez qu'il n'y a pas boîtier est-
est-il mauvais ? OUI Ajustez l'élément à
d'interférences entre le tuyau l'origine des interférences.
et le panneau externe.

• Vérifiez l'état de montage


de la structure interne du Solution :
boîtier (état de serrage des
boulons). Ajustez l'écart entre les
• Vérifiez l'état de fixation tuyaux.
des composants électriques. Ajustez l'élément à
l'origine des interférences.
• Vérifiez l'état de propreté
des branchements électriques.

Exemples de problèmes sur le terrain


27

- Vibrations provoquées par des interférences entre la façade et le tuyau.

- Vibrations provoquées par une mauvaise fixation de l'unité extérieure.


28

Problème Cause du problème Point de contrôle

Enclenchement du • Utilisation d'un bloc multiprise. • Vérifiez l'alimentation principale.


disjoncteur pendant le • Capacité insuffisante du disjoncteur. • Vérifiez la capacité du disjoncteur.
fonctionnement • Capteur défectueux. • Vérifiez le courant de fuite des pièces électriques.
• Moteur du ventilateur défectueux.
• Fuite de courant du compresseur.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

La capacité du OUI Solution :


• Vérifiez la capacité du disjoncteur. disjoncteur est-
est-elle Remplacez le disjoncteur.
insuffisante ?

NON

OUI Solution :
Un bloc multiprise est-il
Il est recommandé de ne pas
utilisé ?
utiliser de bloc multiprise.
• Assurez-vous que l'alimentation
principale et les fils électriques ne
NON ※ En cas d'utilisation d'un bloc
sont pas en circuit ouvert ou en
court-circuit. multiprise, un dysfonctionnement
• Vérifiez l'état de branchement des peut se produire en raison de la
Le problème est-il dû à surintensité instantanée du
fils de la plaque de bornes (unité
un mauvais OUI
intérieure/extérieure). climatiseur.
branchement électrique ?
[Annexe C7-3] Solution :
[Annexe C7-4] Remplacez les fils ou
NON
rebranchez-les.

• Assurez-vous que le capteur de


température de l'unité intérieure
n'est pas débranché, que son Le capteur de Solution :
revêtement n'est pas endommagé et température de l'unité OUI Remplacez le capteur de
qu'il n'est pas en court-circuit. intérieure est-il température de l'unité
• Mesurez la résistance du capteur défectueux ? intérieure.
de température de l'unité intérieure.
[Annexe C2] NON
• Assurez-vous que le moteur du
ventilateur de l'unité intérieure n'est Le moteur du
pas débranché, que son revêtement ventilateur de l'unité OUI Solution :
n'est pas endommagé et qu'il n'est pas intérieure est-il Remplacez le moteur du
en court-circuit. défectueux ? ventilateur de l'unité intérieure.
• Mesurez la résistance du moteur du
ventilateur de l'unité intérieure.
NON
[Annexe C4]

• Assurez-vous que le capteur de Le capteur de Solution :


température de l'unité extérieure température de OUI Remplacez le capteur de
n'est pas débranché, que son
l'unité extérieure est-
est- température de l'unité
revêtement n'est pas endommagé
et qu'il n'est pas en court-circuit. il défectueux ? intérieure.
• Mesurez la résistance du capteur
de température de l'unité extérieure.
NON (page suivante)
[Annexe C2]
29

• Assurez-vous que le moteur du


ventilateur de l'unité extérieure
n'est pas débranché, que son Le moteur du
OUI Solution :
revêtement n'est pas endommagé ventilateur de l'unité Remplacez le moteur du
et qu'il n'est pas en court-circuit. extérieure est-il ventilateur de l'unité extérieure.
• Mesurez la résistance du moteur défectueux ?
du ventilateur de l'unité
extérieure. NON
[Annexe C4]

• Vérifiez que les fils électriques


Le problème est-il dû OUI Solution :
du compresseur ne sont pas
aux branchements Rebranchez les fils électriques
débranchés (circuit ouvert, court-
électriques ? défaits du compresseur.
circuit ou phase négative).

[Annexe C7-4]
NON

• Vérifiez que l'isolation


intérieure du compresseur n'est
Solution :
pas endommagée.
Remplacez le compresseur.
• Vérifiez la résistance des fils
électriques du compresseur.
[Annexe C3]

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Moteur de
Capteur de Moteur de ventilateur
Ventilateur de Compresseur
température de l'unité extérieure
l'unité intérieure

Exemples de problèmes sur le terrain -Mauvais branchement


- Absence de broche de terre. -des fils du compresseur.
30
Problème Cause du problème Point de contrôle

Mauvais fonctionnement • Fonctionnement restreint du • Vérifiez que rien ne gêne le ventilateur.


du ventilateur CA ventilateur. • Vérifiez l'état des branchements du moteur.
(modèles équipés d'un • Mauvais branchement électrique • Vérifiez le condensateur.
ventilateur CA intérieur) du moteur CA. • Vérifiez la tension appliquée.
• Condensateur du moteur CA • Vérifiez si l'assemblage de carte à circuit imprimé
défectueux. est défectueux.
• Baisse de la tension appliquée
(supérieure à 20 %).
• Assemblage de carte à circuit
imprimé défectueux.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

Problème lié à la source


• Vérifiez la tension nominale de L'alimentation principale OUI d'alimentation.
l'alimentation principale (220 V est-elle défectueuse ? (Le problème ne vient pas
ou 110 V).
de l'appareil.)

NON

• Vérifiez l'état de restriction du


ventilateur à l'œil nu avec
Le moteur du OUI Solution :
l'appareil éteint.
ventilateur est-il Procédez au réassemblage
• Vérifiez l'état de restriction du
restreint ? si une erreur se produit.
ventilateur en faisant tourner les
pales à la main.
NON
• Vérifiez l'état des branchements
de l'assemblage de carte à circuit
imprimé et des fils électriques du Solution :
moteur. Rebranchez les fils
• Vérifiez la présence de défauts OUI électriques.
Les fils du moteur du
extérieurs, tels qu'une gaine Remplacez le moteur si les
ventilateur sont-
sont-ils mal
défectueuse (comprimée), des fils traces de circuit
débranchés, etc. branchés ?
ouvert/court-circuit sont
• Assurez-vous que les broches confirmées.
des fils électriques ne présentent
pas de défaut. NON

OUI Solution :
• Vérifiez si le condensateur de Le condensateur est-il Remplacez le
démarrage doit être remplacé. défectueux ? condensateur de
démarrage.
NON

Solution :
Réglez la valeur de température Remplacez le moteur CA.
de la télécommande à 18 °C, OUI
Y a-t-il un changement
• puis mesurez la tension d'entrée dans la tension d'entrée
du moteur tout en modifiant le
du moteur ?
volume d'air sur haut, moyen et Solution :
élevé. NON Remplacez l'assemblage
de carte à circuit imprimé
de l'unité intérieure.
※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée) ※ Remplacez l'assemblage de carte à
Assemblage de carte à circuit imprimé si la tension d'entrée
Condensateur de Moteur CA circuit imprimé de du moteur ne varie pas lorsque vous
démarrage intérieur modifiez le volume d'air de l'unité
l'unité intérieure
intérieure pendant le fonctionnement
de l'unité extérieure.
31

Guide de dépannage
(avec code d'erreur)
32
Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle
d'erreu
r

CH01 Capteur de température ambiante de • Mauvais branchement du • Vérifiez que le connecteur du capteur
l'unité intérieure en circuit ouvert ou en capteur ou capteur en court- est correctement branché.
court-circuit circuit. • Vérifiez que la gaine du fil du capteur
CH02 • Pénétration d'humidité dans le n'est pas défectueuse et que le capteur
Capteur du tuyau d'entrée de l'échangeur capteur. n'est pas en court-circuit.
thermique de l'unité intérieure en circuit • Gaine défectueuse. • Vérifiez que le capteur en lui-même
CH06 ouvert ou en court-circuit • Boîtier du capteur retiré. n'est pas défectueux.

Capteur du tuyau de sortie de l'échangeur


CH12 thermique de l'unité intérieure en circuit
ouvert ou en court-circuit

Capteur du tuyau central de l'échangeur


thermique de l'unité intérieure en circuit
ouvert ou en court-circuit

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

※ Vérifiez la partie du connecteur de l'assemblage de carte à circuit imprimé de l'unité intérieure lorsque le
code d'erreur apparaît. Si la touche d'accès direct ou le commutateur à flotteur (pompe de vidange) est
branché au connecteur correspondant du capteur, suivez le schéma relatif au code d'erreur 04.

• Vérifiez l'état d'assemblage


du connecteur du capteur.
SIMs
• Réassemblez le capteur après
son retrait. Le problème
• Assurez-vous que le capteur est-il dû à un Solution :
n'est pas débranché, que sa mauvais
OUI Rebranchez le capteur.
gaine n'est pas défectueuse et branchement Remplacez-le s'il est en circuit
qu'il n'est pas en court-circuit. électrique du ouvert ou en court-circuit.
• Vérifiez le phénomène de capteur ?
pénétration d'humidité. [Annexe B2]
• Mesurez la résistance du NON [Annexe B4]
capteur [Annexe C2]

• Vérifiez si le phénomène se Le capteur en OUI Solution :


reproduit après la remise en lui-même est-il Procédez au remplacement
place du capteur. défectueux ? du capteur.

NON
Solution :
Remplacez l'assemblage de ★ Si le code d'erreur se produit à cause d'une
carte à circuit imprimé de erreur du capteur, le phénomène peut être
l'unité intérieure. identifié en se reportant au relevé de la valeur
※ Vérifiez bien l'état de l'environnement
de température du capteur, en utilisant MV
d'installation et du capteur, car ce type d'erreur est
avant le démontage de l'appareil.
moins susceptible d'être lié à l'assemblage de carte
à circuit imprimé.
※ Selon le modèle, il est possible qu'il n'y ait
※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée) pas de capteur d'entrée/sortie de tuyau. Dans
ce cas, procédez au dépannage en vous
reportant au manuel d'entretien.
Capteur de température
33
Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle
d'erre
ur
CH03 Mauvaise communication de la • Interférences (enchevêtrement ou • Vérifiez la disposition des fils de la
télécommande filaire absence de séparation) entre la ligne télécommande filaire.
CA et la ligne de la télécommande • Vérifiez qu'il n'y a pas d'interférences
filaire. avec la ligne CC (enchevêtrement,
• Mauvais contact ou déconnexion du mélange ou absence de séparation).
faisceau de fils de l'assemblage de • Vérifiez qu'il n'y a pas de problème
carte à circuit imprimé et de la avec le câble de communication.
télécommande filaire (ligne CC). • Vérifiez que le faisceau de fils n'est
• Corrosion ou humidité du faisceau de pas exposé à l'humidité ou sujet à la
fils de l'assemblage de carte à circuit corrosion.
imprimé. • Vérifiez que la télécommande n'est
• Défaillance de la télécommande. pas défaillante.
• Défaillance de l'assemblage de carte • Vérifiez que l'assemblage de carte à
à circuit imprimé de l'unité intérieure. circuit imprimé de l'unité intérieure
n'est pas défaillant.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

★ L'affichage du code d'erreur CH03 sur un


appareil qui n'utilise pas de télécommande filaire
peut être causé par un court-circuit ou par la
corrosion due au mauvais état de propreté de la
ligne du connecteur de la télécommande filaire
Le modèle est-il équipé de l'assemblage de carte à circuit imprimé.
d'une télécommande - Dans le cas d'un modèle n'utilisant plus la
filaire ? télécommande filaire, ce problème peut se
produire si l'appareil n'a pas été réinitialisé après
l'opération (désinstallation de la télécommande
OUI NON filaire).

• Vérifiez l'état de propreté des fils


• Vérifiez l'état de corrosion ou électriques.
de pénétration d'humidité du • Vérifiez l'état de corrosion du
faisceau de fils. faisceau de fils et assurez-vous qu'il
• Vérifiez l'état de propreté du n'est pas en court-circuit.
faisceau de fils (contact avec • Vérifiez l'état de pénétration
l'échangeur thermique). d'humidité du faisceau de fils et
• Vérifiez la distance des fils avec assurez-vous qu'il n'est pas en
le câble d'alimentation principal. contact avec le bac de récupération
et l'échangeur thermique.
★ Une cause fréquente d'erreur est
un mauvais contact au niveau de la
partie connectée ou l'utilisation
d'une rallonge. Vérifiez qu'il n'y a
pas d'interférences aux alentours Solution :
L'état des branchements OUI Réinitialisez l'appareil après
(notamment liées à la ligne CA). Le faisceau de fils de la
électriques de la
télécommande filaire télécommande filaire avoir retiré le faisceau de fils
OUI est-il défectueux ? de la télécommande filaire.
est-il mauvais ?
※ Coupez l'alimentation de
Solution : l'appareil et rétablissez-la après
Remplacez les fils électriques une minute.
de la télécommande filaire. NON NON
Laissez une distance suffisante
avec les appareils générant des Solution :
ondes électromagnétiques Remplacez l'assemblage de
Page suivante
(CC/CA). carte à circuit imprimé de
l'unité intérieure.
34

※ En l'absence de télécommande de
• Remplacez la remplacement pour le test : utilisez la
télécommande filaire.
télécommande d'une autre unité.

La télécommande
OUI Solution :
Remplacez la télécommande
filaire est-elle
filaire.
défectueuse ?

NON
Solution : ※ Après remplacement de l'assemblage de carte à circuit imprimé de
Remplacez l'assemblage de l'unité intérieure, procédez à l'adressage automatique et saisissez
carte à circuit imprimé de l'adresse de l'unité intérieure si elle est connectée à la console centrale.
l'unité intérieure. (Toutes les unités intérieures connectées doivent être allumées avant
l'adressage automatique.)

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)


Assemblage de carte à
Faisceau de fils Télécommande filaire circuit imprimé
de l'unité intérieure

Exemples de problèmes sur le terrain


- Mélange avec l'alimentation - Fil de la télécommande filaire en
externe (absence de contact avec l'échangeur thermique.
séparation).

- Court-circuit dû à la pénétration d'humidité au


niveau des fils de la télécommande filaire.
35
Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle
d'erre
ur
CH04 Erreur du commutateur à flotteur • Défaillance de la pompe de vidange. • Vérifiez la pompe de vidange et le
• Obstruction du tuyau d'évacuation. commutateur à flotteur.
• Défaillance du commutateur à • Vérifiez l'emplacement du tuyau
flotteur. d'évacuation.
• Vérifiez que le tuyau d'évacuation
n'est pas obstrué.
• Vérifiez la touche d'accès direct sur
l'assemblage de carte à circuit imprimé
de l'unité intérieure.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

※ Procédez au dépannage après avoir déterminé si le


modèle utilise ou non un commutateur à flotteur. ★ L'affichage de ce code d'erreur sur un modèle
n'utilisant pas de commutateur à flotteur peut
Le commutateur à être causé par le retrait ou la non-installation de
flotteur est-il installé ? la touche d'accès direct sur l'assemblage de carte
à circuit imprimé de l'unité intérieure.
OUI NON

•Vérifiez que la touche d'accès direct


La pompe de vidange a été correctement insérée sur le
et le tuyau d'évacuation connecteur du commutateur à
sont-ils encombrés ? flotteur de l'assemblage de carte à
circuit imprimé de l'unité intérieure.
OUI NON • Revérifiez après avoir remplacé la
touche d'accès direct.
• Vérifiez que le tuyau d'évacuation
a été installé normalement. • Vérifiez que le commutateur à
• Assurez-vous que le tuyau flotteur n'est pas en circuit
d'évacuation et la pompe de ouvert ou en court-circuit. La touche d'accès direct
OUI
vidange ne sont pas obstrués par est-elle défectueuse ?
des substances étrangères.
[Annexe A4] Solution :
NON Réinsérez la touche
Solution : d'accès direct.
Corrigez la cause de NON Remplacez la touche
Le problème est-il dû d'accès direct.
l'erreur. au commutateur à
flotteur ? Solution :
OUI Remplacez l'assemblage
Solution :
de carte à circuit imprimé
Remplacez le
de l'unité intérieure.
commutateur à flotteur.
Exemples de problèmes sur le terrain
※ Vérifiez bien l'état de
★ Dans le cas d'un modèle équipé d'un commutateur à l'environnement d'installation
flotteur, si le code d'erreur CH04 s'affiche même après
l'insertion de la touche d'accès direct sur le connecteur
et du capteur, car ce type
de l'assemblage de carte à circuit imprimé, considérez-le d'erreur est moins susceptible
comme une défaillance de l'assemblage de carte à d'être lié à l'assemblage de
circuit imprimé et remplacez ce dernier. Sinon, ne carte à circuit imprimé.
remplacez pas l'assemblage de carte à circuit imprimé.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)


Touche d'accès Commutateur
direct à flotteur
36

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH05 Erreur de communication entre l'unité • Absence d'alimentation sur l'unité • Connecteur de transmission
CH53 intérieure et l'unité extérieure intérieure. débranché.
CH93 • Erreur de branchement de • Branchement incorrect du fil de
l'alimentation de l'unité communication de la plaque de bornes.
intérieure/extérieure ou ligne de • Branchement incorrect des fils de
communication non installée. communication L et N (fils de
• Erreur de communication causée par communication entre l'unité intérieure
des interférences externes. et l'unité extérieure).
• Composants du circuit de • Absence d'alimentation due à
communication de l'unité l'assemblage de carte à circuit imprimé
intérieure/extérieure grillés. de l'unité intérieure/extérieure grillé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après
avoir vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux
courts-circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez l'état de branchement


du fil de terre.
• Vérifiez l'état de branchement
du fil d'alimentation et du fil de Les branchements de Solution : Rebranchez ou
communication (L et N). l'unité OUI remplacez les lignes de
• Mesurez la résistance de la intérieure/extérieure communication et
ligne de communication. sont-
sont-ils défectueux ? d'alimentation.
• Vérifiez l'état de corrosion et le
point de contact du connecteur ※ Si la longueur de la ligne de communication est
intérieur/extérieur. supérieure à 50 m, séparez les lignes de
NON communication.
[Annexe A3]
[Annexe C7-4] ★ - Pour les codes d'erreur CH05 et CH53,
★ - Si l'erreur CH10 se produit au démarrage Le signal sonore vérifiez l'unité intérieure et l'unité extérieure
de l'appareil après le retrait du connecteur CC retentit--il et l'afficheur
retentit simultanément.
sans balai de l'unité intérieure, considérez-la s'allume--t-il lorsque
s'allume - Ce phénomène peut se produire lorsqu'un
comme une erreur de communication due au vous mettez l'unité court-circuit a lieu dans la ligne d'alimentation
moteur défectueux de l'unité intérieure. intérieure sous tension ? alors que la ligne de communication est normale.
- Si l'erreur CH67 se produit au démarrage de - Une erreur de communication peut se produire
OUI NON en cas de problème au niveau des composants
l'appareil après le retrait du connecteur CC
sans balai de l'unité extérieure, considérez-la électriques, à l'exception de l'assemblage de
comme une erreur de communication due au carte à circuit imprimé.
moteur défectueux de l'unité extérieure.
[Annexe B2]
SIMs

• Vérifiez que le voyant de • Mesurez la résistance entre les


l'assemblage de carte à circuit bornes du moteur du
imprimé s'allume bien. ventilateur de l'unité intérieure.
[Annexe C4]

① (page suivante) Le moteur du


ventilateur de l'unité OUI
intérieure est-il
défectueux ? Solution :
Remplacez le moteur
NON de ventilateur de
l'unité intérieure.
② (page suivante)
※ Ne remplacez que le moteur du ventilateur en
cas de défaillance. Ne remplacez pas
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
37

※ Si le modèle n'est pas de type 1 ou 2,


① ②
procédez à la vérification dans les 3
minutes, car le voyant s'éteint si l'appareil
n'est pas démarré dans les 3 minutes
suivant la mise sous tension.
• Vérifiez le fusible de l'alimentation
de l'assemblage de carte à circuit
Le voyant de l'assemblage imprimé de l'unité intérieure.
de carte à circuit imprimé
de l'unité extérieure est-il [Annexe C1-3]
allumé ?
Le fusible principal de
OUI NON l'assemblage de carte à
circuit imprimé de l'unité OUI
intérieure est-il en circuit
ouvert ?

Solution :
Remplacez le moteur CC sans balai
• Vérifiez la sortie de l'alimentation à NON et le fusible principal de
découpage. l'assemblage de carte à circuit
• Vérifiez le fusible de l'alimentation imprimé de l'unité intérieure.
à découpage.
[Annexe C1-5] ※ La probabilité que le fusible soit en
[Annexe C1-6] • Vérifiez le fusible principal de circuit ouvert parce que le moteur CC
l'assemblage de carte à circuit sans balai a grillé est élevée.
imprimé de l'unité extérieure.
Solution :
[Annexe C1-3] Remplacez l'assemblage
Le circuit de de carte à circuit imprimé
l'alimentation à de l'unité intérieure.
découpage
est-il Le fusible principal de
défectueux ? OUI l'assemblage de carte à
circuit imprimé de l'unité
NON extérieure est-
est-il en circuit OUI
ouvert ?
NON • Vérifiez la résistance d'isolement
Solution : du compresseur.
Remplacez l'assemblage de
carte à circuit imprimé de [Annexe C3] ※ Il est possible que le fusible principal
• Vérifiez la sortie de l'alimentation à
l'unité intérieure. découpage. soit endommagé à cause d'une
• Vérifiez le fusible de l'alimentation dégradation de la résistance d'isolement
à découpage. du compresseur.
[Annexe C1-5]
Solution : [Annexe C1-6] OUI
Remplacez l'assemblage de Le compresseur est-il
carte à circuit imprimé de défectueux ?
l'unité extérieure.
Le circuit de l'alimentation OUI Solution :
à découpage est-il Remplacez le compresseur
NON
défectueux ? et l'assemblage de carte à
circuit imprimé de l'unité
extérieure.

Solution : Solution :
Remplacez l'assemblage de Remplacez l'assemblage de
carte à circuit imprimé de carte à circuit imprimé de
l'unité extérieure. l'unité extérieure.

• Vérifiez la résistance du moteur CC ※ Il est possible que


sans balai de l'unité extérieure. l'assemblage de carte à
circuit imprimé soit grillé
[Annexe C4] si le fusible de
l'alimentation à
découpage est en circuit
ouvert.

OUI Solution :
Le moteur CC sans balai de Remplacez le moteur CC
l'unité extérieure est-il sans balai de l'unité
défectueux ? extérieure.

NON
Solution :
Remplacez l'assemblage de
carte à circuit imprimé de
l'unité extérieure.
38

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Câble de liaison Fusible principal de Assemblage de Assemblage de carte


Moteur du
(entre l'unité intérieure et l'assemblage de carte à c carte à circuit imprimé à circuit imprimé de
ventilateur
l'unité extérieure) ircuit imprimé de l'unité intérieure de l'unité intérieure l'unité extérieure

Exemples de problèmes sur le terrain


39

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur

CH09 Erreur d'EEPROM de l'unité • Mauvais branchement de Vérifiez que l'assemblage de carte
intérieure l'assemblage de carte à circuit à circuit imprimé secondaire est
(assemblage de carte à circuit imprimé secondaire bien branché (au toucher).
imprimé secondaire)

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir vérifié
le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-circuits avec
d'autres pièces.

Vérifiez que l'assemblage de carte à circuit imprimé secondaire


est correctement raccordé.
※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)
Assemblage de carte
à circuit imprimé
secondaire
40

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH10 Blocage du ventilateur CC sans balai • Blocage du ventilateur par une force • Blocage structurel du ventilateur.
de l'unité intérieure (fonctionnement physique (corps étranger coincé dans • Mauvais branchement du connecteur
défectueux du moteur) le moteur) du moteur.
• Mauvais branchement du connecteur • Vérifiez que le moteur n'est pas
du moteur. défaillant.
• Défaillance du moteur. • Vérifiez que l'assemblage de carte à
• Défaillance de l'assemblage de carte circuit imprimé n'est pas défaillant.
à circuit imprimé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez l'état de restriction du


ventilateur à l'œil nu avec l'appareil Solution :
éteint. Le moteur du ventilateur OUI Procédez au réassemblage si
• Vérifiez l'état de restriction du est-il restreint ? une erreur se produit.
ventilateur en faisant tourner les pales
à la main.
NON

• Vérifiez l'état des branchements de


l'assemblage de carte à circuit
imprimé et des fils électriques du
moteur. Solution :
• Vérifiez la présence de défauts
extérieurs, tels qu'une gaine
Les fils du moteur du OUI Rebranchez les fils électriques.
ventilateur sont-ils mal Remplacez le moteur si les
défectueuse (comprimée), des fils traces de circuit ouvert/court-
branchés ?
débranchés, etc. circuit sont confirmées.
• Assurez-vous que les broches des
fils électriques ne présentent pas de NON
défaut.

Solution :
• Mesurez la résistance entre les OUI Remplacez le moteur de
bornes du moteur du ventilateur de Le moteur du ventilateur
est-il défectueux ? ventilateur de l'unité
l'unité intérieure.
intérieure.
[Annexe C4]
※ Ne remplacez que le moteur du
※ Le branchement du connecteur du moteur sur ventilateur en cas de défaillance. Ne
NON remplacez pas l'assemblage de carte à
l'assemblage de carte à circuit imprimé doit être
circuit imprimé.
effectué avec l'alimentation coupée.
※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée) Solution :
Remplacez l'assemblage de
Assemblage de carte carte à circuit imprimé de
Moteur du l'unité intérieure.
à circuit imprimé
ventilateur
de l'unité intérieure ※ Ne remplacez que l'assemblage de carte à
circuit imprimé en cas de défaillance. Ne
Exemples de problèmes sur le terrain remplacez pas le moteur du ventilateur.
41
Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle
d'erre
ur
CH21 Courant élevé dans le compresseur • Fonctionnement en surcharge. • Vérifiez que rien ne gêne le
(crête CC) (Restriction du ventilateur ventilateur intérieur/extérieur ou ne
intérieur/extérieur, obstruction, blocage, bloque le flux.
CH29 Courant de phase d'entrée du problème de cycle) • Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de
compresseur élevé • Fuite de réfrigérant. réfrigérant.
• Déconnexion/court-circuit à l'intérieur • Vérifiez que les fils du compresseur
du compresseur. ne sont pas en circuit ouvert ou en
• Défaillance du compresseur. court-circuit.
• Composants grillés à l'intérieur de • Vérifiez que l'isolation du
l'assemblage de carte à circuit imprimé compresseur n'est pas endommagée.
(défaillance de l'IPM). • Vérifiez que l'IPM n'a pas grillé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que rien ne gêne le ventilateur


(unité intérieure/extérieure).
• Retirez les obstacles autour de
l'échangeur thermique et du filtre.
• Vérifiez que la vanne de service n'est pas Le problème est-il dû à Solution :
bloquée. l'installation ? Corrigez la cause de l'erreur.
• Maintenez la distance entre l'unité
extérieure et le mur. OUI
• Vérifiez qu'il n'y a pas de surcharge ou de
fuite de réfrigérant.
• Vérifiez que le tuyau n'est pas plié. Solution :
NON Traitez le point de fuite ou
remplacez les composants.
[Annexe A1]
[Annexe A2]
★ - L'erreur CH29 peut être provoquée par la
surintensité lorsque le compresseur est surchauffé
• Vérifiez que le tuyau est bien branché à la pendant une période prolongée après une fuite de
vanne de service. réfrigérant.
• Vérifiez que le tuyau de raccordement est
OUI - Vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de fuite, car la
bien branché à l'unité intérieure. surintensité peut se produire en raison d'une fuite de
• Vérifiez l'absence de réfrigérant. Lorsque vous vérifiez la présence d'une fuite,
Yaa--t-il un phénomène de cherchez les traces de fuite d'huile dues à la fuite du
rupture/endommagement du tuyau.
fuite ou de pénurie du gaz.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de corrosion sur
réfrigérant ?
l'échangeur thermique intérieur/extérieur et
sur le coude en U.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite au niveau
du tuyau et du compresseur.

[Annexe A2] NON


[Annexe A5]

• Vérifiez que les fils électriques du


Solution :
compresseur ne sont pas débranchés
Le problème est-il dû aux Rebranchez les fils électriques
(circuit ouvert, court-circuit ou phase
branchements électriques ? défaits du compresseur.
négative). OUI
[Annexe C7-4]
NON

• Vérifiez le circuit de l'IPM de l'assemblage


L'assemblage de carte à Solution :
de carte à circuit imprimé. Vérifiez le circuit
circuit imprimé de l'unité Remplacez l'assemblage de
de détection de courant du compresseur.
extérieure est-il défectueux ? carte à circuit imprimé de
• Testez la sortie de l'alimentation à OUI l'unité extérieure.
découpage.
[Annexe C1-6] [Annexe C1-7]
[Annexe C1-8] [Annexe C1-9] NO ※ Remplacez l'assemblage de carte à
circuit imprimé uniquement lorsque le
[Annexe C1-10] N Page suivante test du circuit échoue.
42

• Vérifiez si l'erreur se reproduit après Les fils du compresseur Solution :


le remplacement des fils du sont-ils défectueux ? Remplacez les fils du
compresseur. OUI compresseur.

NON
Solution :
Réassemblez la bobine du
• Vérifiez que le connecteur CN-EEV1 détendeur électronique.
de l'assemblage de carte à circuit L'état de fixation et la
OUI Remplacez la bobine du détendeur
imprimé est bien branché. électronique.
bobine du détendeur
• Vérifiez l'état d'assemblage du électronique en elle-
elle-même ★ Vérifiez si vous entendez le son
détendeur électronique. sont
sont--ils défectueux ? d'ouverture/fermeture du détendeur électronique
• Vérifiez la résistance de la bobine lorsqu'il est mis sous tension pour la première fois.
du détendeur électronique.
NON
[Annexe C6]

• Vérifiez la température du tuyau de


liquide.
(Le corps du détendeur électronique
Le problème est-il dû à OUI Solution :
est obstrué si la température est
l'obstruction du corps du Remplacez le corps du détendeur
similaire à la température ambiante.)
détendeur électronique ? électronique.
• Vérifiez la température de
SIMs
l'échangeur thermique de l'unité
intérieure. ※ Revérifiez l'environnement d'installation si le bon
fonctionnement du compresseur n'est pas détecté.
[Annexe B3] [Annexe B4]
※ Remplacez le compresseur uniquement lorsque le
phénomène de blocage du compresseur est confirmé.

• Vérifiez que l'isolation intérieure


n'est pas endommagée. Solution :
• Vérifiez la résistance des fils Remplacez le compresseur.
électriques du compresseur.
[Annexe C3] [Annexe C7-4]

Exemples de problèmes sur le terrain ★ -Lorsque l'erreur CH21 se produit, il est possible de déterminer que le
- Compresseur fissuré. problème vient de l'assemblage de carte à circuit imprimé si l'erreur CH21 se
produit de la même manière lorsque vous démarrez l'appareil après avoir
débranché le connecteur des fils du compresseur.

- Lorsque l'erreur CH21 se produit, il est possible de déterminer que le


problème vient du compresseur si l'erreur CH26 se produit de la même
manière lorsque vous démarrez l'appareil après avoir débranché le connecteur
des fils du compresseur.
SIMs [Annexe B2]

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Assemblage de carte à
Fils du
circuit imprimé de Compresseur
compresseur
l'unité extérieure

- Mauvais branchement des fils du compresseur. - Fils du compresseur en court-circuit.


43

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH22 Courant d'entrée CA supérieur à la • Fonctionnement en surcharge • Vérifiez la tension d'entrée.
limite (restriction du ventilateur extérieur, • Vérifiez que rien ne gêne le
obstruction, blocage). ventilateur extérieur ou ne bloque le
• Erreur de tension d'entrée (tension flux.
basse). • Vérifiez les composants du capteur
• Composants grillés à l'intérieur de de courant de l'assemblage de carte à
l'assemblage de carte à circuit imprimé. circuit imprimé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que rien ne gêne le


ventilateur (unité intérieure/extérieure).
• Retirez les obstacles autour de
l'échangeur thermique et du filtre.
• Vérifiez que la vanne de service Le problème est-il dû à Solution :
n'est pas bloquée. l'installation ? Corrigez la cause de l'erreur.
• Maintenez la distance entre l'unité
extérieure et le mur.
OUI
• Vérifiez qu'il n'y a pas de surcharge
ou de fuite de réfrigérant.
• Vérifiez que le tuyau n'est pas plié.
NON

• Assurez-vous que la tension Problème lié à la source


d'entrée est comprise entre 190 et La tension d'entrée est-elle d'alimentation.
260 V CA (ou, dans le cas d'un anormale ? (Le problème ne vient pas de
SIMs
modèle à 115 V : entre 95 et 130 V). OUI l'appareil.)

[Annexe B2]
★ - L'erreur CH22 peut se produire si la charge
NON augmente fortement, alors même qu'il n'y a pas de
problème avec les composants électriques. C'est
pourquoi il convient de vérifier l'adéquation de
l'environnement d'installation au préalable.
• Vérifiez le circuit de détection de Solution :
courant d'entrée de l'assemblage de Remplacez l'assemblage de
- L'erreur CH22 peut se produire en raison de
carte à circuit imprimé de l'unité carte à circuit imprimé de
l'instabilité de la puissance d'entrée instantanée (par
extérieure. l'unité extérieure.
exemple, utilisation d'un générateur).

[Annexe C1-7] [Annexe C1-8] ※ Cette erreur se produit lorsque l'environnement


[Annexe C1-9] d'installation est inadapté. C'est pourquoi ce type d'erreur est
moins susceptible d'être lié à un assemblage de carte à circuit
imprimé défectueux.
(Si l'environnement d'installation est inadéquat, il est possible
que le problème ne soit pas résolu, même après le
remplacement de l'assemblage de carte à circuit imprimé.)
44

Exemples de problèmes sur le terrain


- Circulation d'air vers le condenseur bloquée (1).

- Circulation d'air vers le condenseur bloquée (2).

- Vanne de service fermée.


45

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH23 Tension de la liaison CC basse/élevée • Erreur de tension d'entrée (tension • Vérifiez la tension d'entrée.
basse). • Le fil du réacteur est anormal ou en
• Déconnexion ou mauvaise fixation du circuit ouvert.
réacteur. • Vérifiez le capteur de tension de la
• Défaillance de l'assemblage de carte liaison CC de l'assemblage de carte à
à circuit imprimé. circuit imprimé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que le câble d'alimentation


de la plaque de bornes est
correctement installé.
• Vérifiez que le câble d'alimentation
La tension d'entrée est-elle OUI Solution :
est bien branché (résistance). Rebranchez ou remplacez le
• Assurez-vous que la tension
SIMs anormale ?
câble d'alimentation.
d'entrée est comprise entre 190 et
260 V CA (ou, dans le cas d'un
modèle à 115 V : entre 95 et 130 V).

[Annexe A2] [Annexe B2] NON


[Annexe C7-4]

• Vérifiez les branchements au niveau


des bornes sur le réacteur.
• Vérifiez les branchements au niveau Le fil du réacteur est-il mal OUI Solution :
des bornes sur l'assemblage de carte branché ? Rebranchez ou remplacez le fil
à circuit imprimé. du réacteur.
• Vérifiez que le fil du réacteur n'est
pas en court-circuit.
★ - Il est possible que l'erreur CH23 se produise en
[Annexe C7-2]
NON raison d'un mauvais branchement du réacteur. C'est
pourquoi il est nécessaire de s'assurer que le réacteur
n'est pas débranché ou sujet à un mauvais contact.
• Si la mesure de la tension de la
Solution :
liaison CC en sortie de veille est de
Remplacez l'assemblage de
280~310 V CC.
carte à circuit imprimé de
• La tension détectée de la liaison CC
l'unité extérieure.
est de 2,3~2,7 V CC.

[Annexe B2] [Annexe C1-8]


SIMs
※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Assemblage de carte à
Câble
Fil du réacteur circuit imprimé de Exemples de problèmes sur le terrain
d'alimentation
l'unité extérieure
- Fil du réacteur en court-circuit.
46

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH26 Erreur de position du compresseur CC • Mauvais branchement du connecteur • Vérifiez que les fils du compresseur
du compresseur. ne sont pas en circuit ouvert ou en
• Défaillance du compresseur. court-circuit.
• Défaillance de l'assemblage de carte • Vérifiez que l'isolation du
à circuit imprimé. compresseur n'est pas endommagée.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que les fils électriques du


Le problème est-il dû aux Solution :
compresseur ne sont pas débranchés
branchements électriques ? Rebranchez les fils électriques
(circuit ouvert, court-circuit ou phase
défaits du compresseur.
négative). OUI
[Annexe C7-4]
NON

• Vérifiez si l'erreur se reproduit après Solution :


Les fils du compresseur
le remplacement des fils du Remplacez les fils du
sont-ils défectueux ?
compresseur. OUI compresseur.

NON

• Vérifiez que l'isolation intérieure


n'est pas endommagée. Solution :
• Vérifiez la résistance des fils Remplacez le compresseur.
électriques du compresseur.

※ Comme il est extrêmement probable que cette erreur se


[Annexe C3]
produise à cause d'un problème de branchement des fils du
compresseur, vérifiez bien que ces fils sont branchés.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)


Fils du
Compresseur
compresseur
47
Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle
d'erre
ur
CH27 Défaillance du PSC • Surcharge (restriction du ventilateur • Vérifiez que rien ne gêne le
Surintensité sur le circuit du extérieur, obstruction, blocage). ventilateur extérieur ou ne bloque le
convertisseur CA → CC • Mauvaise fixation du réacteur. flux.
• Composants grillés à l'intérieur de • Vérifiez si le réacteur est bien fixé.
l'assemblage de carte à circuit imprimé • Assurez-vous qu'il n'y a pas de
(module PSC). composants grillés à l'intérieur de
l'assemblage de carte à circuit imprimé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que rien ne gêne le ventilateur


(unité intérieure/extérieure).
• Retirez les obstacles autour de
l'échangeur thermique et du filtre.
• Vérifiez que la vanne de service n'est pas Le problème est-il dû à Solution :
bloquée. l'installation ? Corrigez la cause de l'erreur.
• Maintenez la distance entre l'unité
extérieure et le mur. OUI
• Vérifiez qu'il n'y a pas de surcharge ou de
fuite de réfrigérant.
• Vérifiez que le tuyau n'est pas plié.
[Annexe A1] [Annexe A2]
[Annexe A3] [Annexe A4] NON

• Vérifiez que le câble d'alimentation de la


plaque de bornes est correctement installé.
• Vérifiez que le câble d'alimentation est
La tension Solution :
bien branché (résistance).
SIMs
• Assurez-vous que la tension d'entrée est
d'entrée est- Rebranchez ou remplacez le
comprise entre 190 et 260 V CA (ou, dans
elle anormale ? OUI câble d'alimentation.
le cas d'un modèle à 115 V : entre 95 et
130 V).
[Annexe B2] [Annexe C7-4]
NON

• Vérifiez les branchements au niveau des


bornes sur le réacteur.
• Vérifiez les branchements au niveau des Le fil du réacteur est-il mal Solution :
bornes sur l'assemblage de carte à circuit branché ? Rebranchez ou remplacez le fil
imprimé. OUI du réacteur.
• Vérifiez que le fil du réacteur n'est pas en
court-circuit.

[Annexe C7-2] NON


• Vérifiez le fusible de l'alimentation
principale. ★ - Dans le cas d'une alimentation monophasée, cette
• Vérifiez qu'il n'y a pas de court- erreur peut se produire à cause d'une baisse de
Solution :
circuit sur le connecteur de signal puissance, alors vérifiez l'état de la distribution
Remplacez l'assemblage de
d'entrée du module PSC de électrique.
carte à circuit imprimé de
l'assemblage de carte à circuit - Dans le cas d'une alimentation triphasée, vérifiez l'état
l'unité extérieure.
imprimé. de fonctionnement du disjoncteur.
※ Les broches 4 et 5 sont court-
circuitées en interne.
[Annexe C1-3] [Annexe C1-12]

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)


Assemblage de
Câble
Fil du réacteur carte à circuit imprimé
d'alimentation
de l'unité extérieure
48

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erreur
CH32 Température élevée dans le tuyau de • Fonctionnement en surcharge • Vérifiez que rien ne gêne le
refoulement du compresseur à (restriction du ventilateur ventilateur extérieur ou ne bloque le
inverseur extérieur, obstruction, blocage). flux.
• Capteur de refoulement du • Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de
compresseur à inverseur défectueux. réfrigérant.
• Fuite de réfrigérant (quantité • Vérifiez que le capteur est normal.
insuffisante). • Vérifiez l'état d'assemblage du
• Connecteur du détendeur détendeur électronique.
électronique déplacé/mauvais
assemblage du détendeur
électronique.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que rien ne gêne le


ventilateur (unité intérieure/extérieure).
Solution :
• Retirez les obstacles autour de
Corrigez la cause de l'erreur.
l'échangeur thermique et du filtre.
• Vérifiez que la vanne de service Le problème est-il dû à
n'est pas bloquée.
l'installation ?
• Maintenez la distance entre l'unité
extérieure et le mur. ★ - Si l'entrée de l'unité intérieure/extérieure est
• Vérifiez qu'il n'y a pas de surcharge obstruée ou que l'échangeur thermique n'est pas
ou de fuite de réfrigérant. nettoyé régulièrement, la température de refoulement
• Vérifiez que le tuyau n'est [Annexe
pas plié. A1] [Annexe A2]
OUI peut augmenter à cause de la baisse de la fluidité de
[Annexe A3] [Annexe A4] l'arrivée d'air.

NON

• Vérifiez l'état d'assemblage du


SIMs Solution :
capteur. Le capteur ou les
Rebranchez le capteur.
• Assurez-vous que le capteur n'a pas branchements électriques
Remplacez le capteur s'il est en
grillé : mesurez la résistance → 200 sont-ils défectueux ?
kΩ ± 10 % (à 25 °C). OUI circuit ouvert ou en court-circuit.

[Annexe B2] [Annexe C2]


NON

• Ajoutez du réfrigérant si la quantité Solution :


est insuffisante. Traitez le point de fuite.
SIMs Rechargez le réfrigérant.
• Vérifiez que le tuyau de
raccordement est bien branché à la
vanne de service. OUI ★ - Vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de fuite, car
• Vérifiez que le tuyau de la température de refoulement peut augmenter en
raccordement est bien branché à Y a-t-il une fuite ou raison d'une fuite de réfrigérant. Lorsque vous vérifiez
l'unité intérieure. pénurie de réfrigérant ? la présence d'une fuite, cherchez les traces de fuite
• Vérifiez qu'il n'y a pas de d'huile dues à la fuite du gaz.
dommages dus à la corrosion sur
l'échangeur thermique
intérieur/extérieur et sur le coude en
U.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite au
niveau du tuyau et du compresseur.

[Annexe A2] [Annexe A4] NON


[Annexe A5] [Annexe B3]
Page suivante
[Annexe B4]
49

Solution :
Réassemblez la bobine du
• Vérifiez que le connecteur CN-EEV1 détendeur électronique.
de l'assemblage de carte à circuit OUI Remplacez la bobine du détendeur
L'état de fixation et la électronique.
imprimé est bien branché.
bobine du détendeur
• Vérifiez l'état d'assemblage du ★Vérifiez si vous entendez le son
électronique en elle-même
détendeur électronique. d'ouverture/fermeture du détendeur électronique
sont-ils défectueux ?
• Vérifiez la résistance de la bobine lorsqu'il est mis sous tension pour la première fois.
du détendeur électronique.
[Annexe C6] NON

• Vérifiez la température du tuyau de


liquide.
(Le corps du détendeur électronique
Le problème est-il dû à OUI Solution :
est obstrué si la température est
l'obstruction du corps du Remplacez le corps du détendeur
similaire à la température ambiante.)
détendeur électronique ? électronique.
• Vérifiez la température de
SIMs
l'échangeur thermique de l'unité
intérieure.

[Annexe B2] [Annexe B3]


[Annexe B4]

Solution :
Remplacez l'assemblage de
NON
carte à circuit imprimé de
l'unité extérieure.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Assemblage d
Capteur du tuyau Bobine du détendeur Corps du détendeur
e carte à circuit
de refoulement électronique électronique
imprimé de l'unité extérieure

Exemples de problèmes sur le terrain


- Circulation d'air vers le condenseur bloquée.
50

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erreur
CH34 Erreur du capteur de haute pression • Fonctionnement en surcharge • Vérifiez que rien ne gêne le
(valeur élevée) (restriction du ventilateur ventilateur extérieur ou ne bloque le
extérieur, obstruction, blocage). flux.
CH35 Erreur du capteur de basse pression Fuite de réfrigérant (quantité • Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de
(valeur faible) insuffisante). réfrigérant.
• Mauvais branchement du capteur • Vérifiez l'état de branchement du
de pression. capteur du compresseur.
• Capteur du compresseur • Vérifiez la résistance du capteur de
défectueux. pression.
• Assemblage de carte à circuit
imprimé défectueux.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après
avoir vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux
courts-circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que rien ne gêne le


ventilateur (unité intérieure/extérieure).
Solution :
• Retirez les obstacles autour de
Corrigez la cause de l'erreur.
l'échangeur thermique et du filtre.
• Vérifiez que la vanne de service Le problème est-il dû à
n'est pas bloquée. l'installation ?
• Maintenez la distance entre l'unité
extérieure et le mur.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de surcharge OUI
ou de fuite de réfrigérant.
• Vérifiez que le tuyau n'est pas plié.

[Annexe A1] [Annexe A2] NON


[Annexe A3] [Annexe A4] Solution :
Traitez le point de fuite ou
remplacez les composants.

★ Lorsque vous vérifiez la présence d'une fuite,


• Vérifiez que le tuyau est bien
Yaa--t-il un phénomène de cherchez les traces de fuite d'huile dues à la fuite du
branché à la vanne de service.
• Vérifiez que le tuyau de fuite ou de pénurie du OUI gaz.
raccordement est bien branché à réfrigérant ?
l'unité intérieure.
• Vérifiez l'absence de
rupture/endommagement du tuyau.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de corrosion
sur l'échangeur thermique
intérieur/extérieur et sur le coude en
U.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite au
niveau du tuyau et du compresseur.
[Annexe A1] [Annexe A2]
[Annexe A3] [Annexe A4] NON
[Annexe A5]

OUI
L'état des branchements Solution :
• Vérifiez l'état de branchement du Rebranchez le capteur.
électriques et des fils est-il
capteur. Remplacez le fil du capteur s'il est
mauvais ?
• Assurez-vous que le fil du capteur en circuit ouvert ou en court-circuit.
n'est pas débranché, que sa gaine
n'est pas défectueuse et que le
capteur n'est pas en court-circuit.

NON
Page suivante
51

NON

• Vérifiez la résistance du capteur de Le capteur de pression est- OUI Solution :


pression. il défectueux ? Remplacez le capteur de pression.

[Annexe C2-2]

Solution :
Réassemblez la bobine du
• Vérifiez que le connecteur CN-EEV1 détendeur électronique.
de l'assemblage de carte à circuit L'état de fixation et la OUI Remplacez la bobine du détendeur
imprimé est bien branché. bobine du détendeur électronique.
• Vérifiez l'état d'assemblage du électronique en elle-même ★Vérifiez si vous entendez le son
détendeur électronique. sont-ils défectueux ? d'ouverture/fermeture du détendeur électronique
• Vérifiez la résistance de la bobine lorsqu'il est mis sous tension pour la première fois.
du détendeur électronique.

[Annexe C6] NON

• Vérifiez la température du tuyau de


liquide.
(Le corps du détendeur électronique Le problème est-il dû à OUI
l'obstruction du corps du Solution :
est obstrué si la température est
détendeur électronique ? Remplacez le corps du détendeur
similaire à la température ambiante.)
électronique.
• Vérifiez la température de
SIMs
l'échangeur thermique de l'unité
intérieure.
※ Procédure de remplacement des pièces
[Annexe B2] [Annexe B3]
[Annexe B4] (recommandée)
Bobine du
Fil du capteur Capteur de
détendeur
de pression pression
Solution : électronique
Remplacez le capteur de
pression.

※ Vérifiez bien l'état de l'environnement


d'installation et du capteur, car ce type d'erreur
est moins susceptible d'être lié à l'assemblage
de carte à circuit imprimé.
52

Code Détection de Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre l'erreur
ur
CH36 Détection d'une fuite • Endommagement dû à une rupture de • Vérifiez l'état de branchement du tuyau.
de réfrigérant tuyau. • Vérifiez l'état d'endommagement/rupture du tuyau.
CH38 • Mauvais branchement du tuyau. • Vérifiez l'état de l'échangeur thermique de l'unité
• Endommagement du tuyau dû à la intérieure et de l'unité extérieure.
corrosion. • Vérifiez que le compresseur ne présente pas de
• Endommagement de l'échangeur fuite.
thermique dû à la corrosion. • Vérifiez que le corps du détendeur électronique
• Endommagement du compresseur n'est pas obstrué.
(fissure). • Vérifiez que la quantité de réfrigérant est suffisante.
• Corps du détendeur électronique • Vérifiez la quantité de réfrigérant supplémentaire
obstrué. ajouté.
• Pénurie de réfrigérant.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après
avoir vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux
courts-circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que le tuyau de raccordement


n'est pas endommagé (rupture de tuyau). SIMs
• Vérifiez que le tuyau de raccordement est
bien branché à la tuyauterie intérieure.
L'unité intérieure présente-
présente- OUI Solution :
t-elle des symptômes Remplacez la tuyauterie et
• Vérifiez que l'échangeur thermique n'est caractéristiques d'une fuite ? l'échangeur thermique.
pas fissuré sous l'effet de la corrosion.
• Vérifiez que la tuyauterie de l'unité
intérieure ne présente pas de fissures. [Annexe B2] ★ - Vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de fuite,
[Annexe B4] car ce code d'erreur apparaît en cas de fuite de
[Annexe A2] [Annexe A4] NON réfrigérant. Lorsque vous vérifiez la présence d'une
[Annexe A5] fuite, cherchez les traces de fuite d'huile dues à la fuite
du gaz.
• Vérifiez que le tuyau de raccordement est
bien branché à la vanne de service. SIMs
• Vérifiez que le compresseur n'est pas
endommagé.
L'unité extérieure présente-
présente- OUI
t-elle des symptômes
• Vérifiez que le tuyau de l'unité extérieure
caractéristiques d'une fuite ? Solution :
ne présente pas de fissures.
• Vérifiez que l'échangeur thermique n'est Remplacez le tuyau, le compresseur
pas fissuré sous l'effet de la corrosion. et l'échangeur thermique.
[Annexe A2] [Annexe A4] [Annexe B3]
[Annexe A5] NON [Annexe B4] Solution :
Réassemblez la bobine du
• Vérifiez que le connecteur CN-EEV1 de détendeur électronique.
l'assemblage de carte à circuit imprimé est L'état de fixation et la Remplacez la bobine du détendeur
bien branché. bobine du détendeur
OUI électronique.
• Vérifiez l'état d'assemblage du détendeur électronique en elle-même
électronique. sont-ils défectueux ? ★Vérifiez si vous entendez le son
• Vérifiez la résistance de la bobine du d'ouverture/fermeture du détendeur électronique
détendeur électronique. lorsqu'il est mis sous tension pour la première fois.
• Vérifiez que la vanne de service n'est pas
bloquée.
[Annexe C6] NON ★ - Vérifiez que le corps du détendeur électronique n'est
pas obstrué, car ce code d'erreur peut être dû au blocage
du cycle.

• Vérifiez la température du tuyau de


liquide. Le problème est-il dû à
(Le corps du détendeur électronique est l'obstruction du corps du
OUI Solution :
obstrué si la température est similaire à la détendeur électronique ? Remplacez le corps du détendeur
température ambiante.) SIMs électronique.
• Vérifiez la température de l'échangeur
thermique (intérieur et extérieur).
[Annexe B3] NON Solution :
[Annexe B4] Rechargez le réfrigérant.
53
Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle
d'erre
ur
CH37 Taux de compression anormal • Fonctionnement en surcharge • Vérifiez que rien ne gêne le
(restriction du ventilateur extérieur, ventilateur extérieur ou ne bloque le
obstruction, blocage). flux.
• Blocage de la vanne de service. • Vérifiez que la vanne de service n'est
• Capteur du compresseur défectueux. pas bloquée.
• Connecteur du détendeur • Vérifiez la résistance du capteur de
électronique déplacé/mauvais pression.
assemblage du détendeur électronique. • Vérifiez l'état d'assemblage du
• Corps du détendeur électronique détendeur électronique.
obstrué. • Vérifiez que le détendeur
Fuite de réfrigérant (quantité électronique n'est pas obstrué.
insuffisante). • Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite de
• Surcharge de réfrigérant. réfrigérant.
• Vérifiez la quantité de réfrigérant.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que rien ne gêne le


ventilateur (unité intérieure/extérieure).
• Retirez les obstacles autour de
l'échangeur thermique et du filtre.
• Vérifiez que la vanne de service Le problème est-il dû à OUI Solution :
n'est pas bloquée. l'installation ? Corrigez la cause de l'erreur.
• Maintenez la distance entre l'unité
extérieure et le mur.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de surcharge
ou de fuite de réfrigérant.
• Vérifiez que le tuyau n'est pas plié.

[Annexe A2] [Annexe A4] NON


[Annexe A5]
• Vérifiez que le tuyau est bien
branché à la vanne de service. Solution :
• Vérifiez que le tuyau de Traitez le point de fuite ou
raccordement est bien branché à remplacez les composants.
l'unité intérieure.
• Vérifiez l'absence de
rupture/endommagement du tuyau.
OUI ★ Lorsque vous vérifiez la présence d'une fuite,
Yaa--t-il un phénomène de cherchez les traces de fuite d'huile dues à la fuite du
• Vérifiez qu'il n'y a pas de corrosion fuite ou de pénurie du gaz.
•sur l'échangeur thermique réfrigérant ?
intérieur/extérieur et sur le coude en
U.
• Vérifiez qu'il n'y a pas de fuite au
niveau du tuyau et du compresseur.
NON

[Annexe A2] [Annexe A4]


[Annexe A5]

OUI
• Vérifiez la résistance du capteur de Le capteur du compresseur
Solution :
pression. est-il défectueux ?
Remplacez le capteur de pression.

[Annexe C2-2]

NON

Page suivante
54

Solution :
• Vérifiez que le connecteur CN-EEV1 Rebranchez la bobine du détendeur
de l'assemblage de carte à circuit électronique.
imprimé est bien branché. Remplacez la bobine du détendeur
• Vérifiez l'état d'assemblage du
L'état de fixation et la OUI électronique.
bobine du détendeur
détendeur électronique.
électronique en elle-
elle-même ★ Vérifiez si vous entendez le son
• Vérifiez la résistance de la bobine
sont-
sont-ils défectueux ? d'ouverture/fermeture du détendeur électronique
du détendeur électronique.
• Vérifiez que la vanne de service lorsqu'il est mis sous tension pour la première fois.
n'est pas bloquée. NON
[Annexe C6]

• Vérifiez la température du tuyau de


liquide.
(Le corps du détendeur électronique OUI
Le problème est-
est-il dû à Solution :
est obstrué si la température est
l'obstruction du corps du Remplacez le corps du détendeur
similaire à la température ambiante.)
détendeur électronique ? électronique.
• Vérifiez la température de
l'échangeur thermique (intérieur et
extérieur).
★ Vérifiez que le corps du détendeur électronique n'est
SIMs
NON pas obstrué, car ce code d'erreur peut être dû au blocage
[Annexe B3] du cycle.
[Annexe B4]

Solution :
Rechargez le réfrigérant.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Fil du capteur Capteur


de pression de pression
55

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH40 Capteur transformateur de courant de • Composants du circuit de détection -
l'inverseur en circuit ouvert/court- de l'assemblage de carte à circuit
circuit imprimé grillés.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après
avoir vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux
courts-circuits avec d'autres pièces.

• Comme le code d'erreur CH40 apparaît lorsque des composants de l'assemblage de carte à circuit imprimé de
l'unité extérieure ont grillé, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé sans autre vérification.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Assemblage de
carte à circuit imprimé
de l'unité extérieure
56

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH41 Capteur de température de • Mauvais branchement du capteur ou • Assurez-vous que le connecteur du
refoulement de l'inverseur en circuit capteur en court-circuit. capteur n'a pas été branché de
ouvert ou en court-circuit • Pénétration d'humidité/gaine manière incorrecte.
CH44 défectueuse. • Vérifiez que la gaine du fil du capteur
Capteur de température ambiante de n'est pas défectueuse et que le capteur
l'unité extérieure en circuit ouvert ou n'est pas en court-circuit.
CH45/4 en court-circuit •Vérifiez que le capteur n'est pas
8 défectueux.
Capteur de l'unité extérieure
CH46 (échangeur thermique extérieur) en
circuit ouvert ou en court-circuit

Capteur de température d'aspiration


du compresseur en circuit ouvert ou en
court-circuit

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez l'état d'assemblage du


connecteur du capteur.
• Réassemblez le capteur après son SIMs
retrait.
Solution :
• Assurez-vous que le capteur n'est Le problème est-il dû à un OUI Rebranchez le capteur.
pas débranché, que sa gaine n'est pas mauvais branchement
électrique du capteur ? Remplacez le capteur s'il est en
défectueuse et qu'il n'est pas en
circuit ouvert ou en court-circuit.
court-circuit.
• Vérifiez le phénomène de [Annexe B3]
pénétration d'humidité. [Annexe B4]
• Mesurez la résistance du capteur.
NON
[Annexe C2]

OUI
• Vérifiez si le phénomène se Le capteur en lui-même Solution :
reproduit après la remise en place du est-il défectueux ? Procédez au remplacement du
capteur. capteur.

NON

Solution :
Remplacez l'assemblage de carte à ★ Si le code d'erreur se produit à cause d'une erreur du
circuit imprimé de l'unité extérieure. capteur, le phénomène peut être identifié en se reportant au
relevé de la valeur de température du capteur, en utilisant MV
※ Vérifiez bien l'état de l'environnement d'installation et du avant le démontage de l'appareil.
capteur, car ce type d'erreur est moins susceptible d'être lié à
l'assemblage de carte à circuit imprimé. ※ Selon le modèle, il est possible qu'il n'y ait pas de capteur
d'entrée/sortie de tuyau. Dans ce cas, procédez au dépannage
en vous reportant au manuel d'entretien.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Capteur de température
57

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH42 Capteur de basse pression en circuit • Mauvais branchement du capteur de • Assurez-vous que le connecteur du
ouvert ou en court-circuit pression. capteur n'a pas été branché de
manière incorrecte.
CH43 Capteur de haute pression en circuit • Capteur de pression défectueux.
ouvert ou en court-circuit

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez l'état de branchement du


capteur. L'emplacement et l'état de
• Assurez-vous que le fil du capteur branchement du
OUI Solution :
Rebranchez le capteur.
n'est pas débranché, que sa gaine connecteur sont-ils Remplacez le capteur s'il est en
n'est pas défectueuse et que le anormaux ? circuit ouvert ou en court-circuit.
capteur n'est pas en court-circuit.

NON

• Vérifiez si le phénomène se Le capteur de pression est- OUI Solution :


reproduit après la remise en place du il défectueux ? Remplacez le capteur de pression.
capteur.

※ Procédez à la réparation en vérifiant l'état des


Solution : branchements électriques et essayez de remplacer la bobine
Remplacez l'assemblage de carte à du détendeur électronique, car ce type d'erreur est moins
circuit imprimé de l'unité extérieure. susceptible d'être lié à l'assemblage de carte à circuit imprimé.
.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Fil du capteur de pression Capteur de pression


58

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur

CH51 Dépassement de capacité dû à • Mauvais branchement de • Vérifiez que l'unité intérieure


un nombre excessif d'appareils l'unité intérieure/extérieure. et l'unité extérieure
(dépassement de capacité de correspondent bien.
l'unité intérieure)

•Exemples de problèmes sur le terrain

- Mauvais branchement électrique pendant l'installation d'un grand nombre


d'appareils de même modèle au même endroit.

• Dans un cas comme celui-ci, assurez-vous que les fils électriques et les tuyaux
sont raccordés au même modèle.

Pièce A (18 kBtu) Pièce B (24 kBtu)


Déséquilibre entre l'unité intérieure
et l'unité extérieure.

Pièce A (18 kBtu) Pièce B (24 kBtu)

Unité extérieure B
Unité extérieure A
(24 kBtu)
(18 kBtu)

Tuyau

Câble

Unité extérieure B
Unité extérieure A
(24 kBtu)
(18 kBtu)
59
Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle
d'erre
ur
CH61 Température élevée dans le tuyau du • Fonctionnement en surcharge • Vérifiez que rien ne gêne le
condenseur (restriction du ventilateur extérieur, ventilateur ou ne bloque le flux.
obstruction, blocage). • Vérifiez qu'il n'y a pas de surcharge
• Contamination de l'échangeur de réfrigérant.
thermique. • Vérifiez l'état d'assemblage du
• Assemblage du capteur du tuyau capteur et assurez-vous qu'il n'a pas
du condenseur défectueux ou grillé. grillé.
• Connecteur du détendeur • Vérifiez l'état d'assemblage du
électronique déplacé/mauvais détendeur électronique.
assemblage du détendeur
électronique.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3
minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez que rien ne gêne le


ventilateur (unité intérieure/extérieure).
Solution :
• Retirez les obstacles autour de
Corrigez la cause de l'erreur.
l'échangeur thermique et du filtre.
• Vérifiez que la vanne de service Le problème est-il dû à
n'est pas bloquée. l'installation ?
• Maintenez la distance entre l'unité ★ Si l'entrée de l'unité intérieure/extérieure est obstruée ou que
extérieure et le mur. l'échangeur thermique n'est pas nettoyé régulièrement, la
• Vérifiez qu'il n'y a pas de surcharge température de refoulement peut augmenter à cause de la baisse
ou de fuite de réfrigérant. de la fluidité de l'arrivée d'air.
• Vérifiez que le tuyau n'est pas plié. OUI

[Annexe A2] [Annexe A4]


[Annexe A5] NON
Solution :
Rebranchez le capteur.
Remplacez le capteur s'il est en
circuit ouvert ou en court-circuit.
• Vérifiez l'état d'assemblage du
capteur (air et tuyau).
• Vérifiez que le capteur n'a pas grillé ★ - Le code d'erreur CH61 peut apparaître lorsque le capteur
et ne présente pas de SIMs de température de l'unité extérieure détecte mal la
dysfonctionnements OUI température à cause d'un mauvais environnement
(capteur d'air et du tuyau). Le capteur ou les
d'installation. Dans ce cas, vous devez vérifier que
branchements électriques
l'environnement d'installation de l'unité intérieure/extérieure
※ Vérifiez le capteur de l'unité extérieure lorsque sont-ils défectueux ?
est adéquat avant de procéder au démontage.
l'erreur se produit en mode refroidissement (air et [Annexe B2] - Si le code d'erreur se produit à cause d'une erreur du
tuyau). capteur, le phénomène peut être identifié en se reportant au
Vérifiez le capteur du tuyau de l'unité intérieure et le relevé de la valeur de température du capteur, en utilisant
capteur d'air de l'unité extérieure lorsque l'erreur se MV avant le démontage de l'appareil.
produit en mode chauffage.
NON

• Vérifiez que le connecteur CN-EEV1


de l'assemblage de carte à circuit L'état de fixation et la OUI
imprimé est bien branché. bobine du détendeur
• Vérifiez l'état d'assemblage du électronique en elle-même
détendeur électronique. sont-ils défectueux ? Solution :
• Vérifiez la résistance de la bobine Réassemblez la bobine du
du détendeur électronique. détendeur électronique.
Remplacez la bobine du détendeur
[Annexe C6] électronique.
NON
★- Vérifiez si vous entendez le son
d'ouverture/fermeture du détendeur électronique
Page suivante lorsqu'il est mis sous tension pour la première fois.
60

• Vérifiez la température du tuyau de


liquide.
(Le corps du détendeur électronique
Le problème est-il dû à OUI Solution :
est obstrué si la température est
l'obstruction du corps du Remplacez le corps du détendeur
similaire à la température ambiante.)
détendeur électronique ? électronique.
• Vérifiez la température de
l'échangeur thermique (intérieur et
★ - Vérifiez que le corps du détendeur électronique n'est
extérieur).
SIMs pas obstrué, car ce code d'erreur peut être dû au blocage
du cycle.
[Annexe B3]
[Annexe B4]
NON
Solution :
Chargez le réfrigérant
correctement.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)


- Quand l'erreur se produit pendant le mode refroidissement.

Capteur du tuyau Capteur d'air Bobine du détendeur Corps du


extérieur extérieur électronique détendeur électronique

- Quand l'erreur se produit pendant le mode chauffage.

Capteur du tuyau Capteur d'air Bobine du détendeur Corps du détendeur


intérieur extérieur électronique électronique

Exemples de problèmes sur le terrain


- Circulation d'air vers le condenseur bloquée.
61

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH62 Température élevée dans le dissipateur • Environnement d'installation incorrect. • Vérifiez l'environnement d'installation.
thermique de l'assemblage de carte à • Fonctionnement en surcharge • Vérifiez que rien ne gêne le
circuit imprimé de l'unité extérieure (restriction du ventilateur extérieur, ventilateur extérieur ou ne bloque le
obstruction, blocage). flux.
• Mauvais branchement du dissipateur • Vérifiez l'état du branchement du
thermique de l'assemblage de carte à dissipateur thermique de l'assemblage
circuit imprimé. de carte à circuit imprimé.
• Composants du circuit de détection • Vérifiez les composants de détection
de la température de l'assemblage de de la température de l'assemblage de
carte à circuit imprimé défectueux. carte à circuit imprimé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez l'emplacement d'installation L'unité est-elle installée à


OUI Solution :
Évitez autant que possible les
de l'unité extérieure. un mauvais endroit ? emplacements d'installation exigus.
[Annexe A1]
NON
Solution :
• Vérifiez que le ventilateur n'est pas Corrigez la cause de l'erreur.
bloqué.
• Retirez les obstacles autour de OUI
l'échangeur thermique et du filtre.
• Maintenez la distance entre l'unité Le problème est-il dû à
extérieure et le mur. l'installation ?
• Vérifiez que le tuyau n'est pas plié
Solution :
et ne présente pas d'anomalies.
Resserrez la vis.
• Vérifiez que la vanne de service
n'est pas bloquée.
NON
[Annexe A1] [Annexe A2]
[Annexe A4] [Annexe A5]

OUI
Le problème vient-il d'un
• Vérifiez le branchement entre le mauvais branchement du
dissipateur thermique de l'assemblage dissipateur thermique de
de carte à circuit imprimé et le l'assemblage de carte à
module PSC/PFC. circuit imprimé ?
[Annexe C1-13]
NON

Solution : Exemples de problèmes sur le terrain


Remplacez l'assemblage de carte à
circuit imprimé de l'unité extérieure.
- Circulation d'air vers le condenseur bloquée.
※ Cette erreur se produit lorsque l'environnement
d'installation est inadapté. C'est pourquoi ce type d'erreur est
moins susceptible d'être lié à un assemblage de carte à circuit
imprimé défectueux.
(Si l'environnement d'installation est inadéquat, il est possible
que le problème ne soit pas résolu, même après le
remplacement de l'assemblage de carte à circuit imprimé.)
62
Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle
d'erre
ur
CH67 Blocage du ventilateur CC sans • Blocage du ventilateur par une force physique • Blocage structurel du ventilateur.
balai de l'unité extérieure (corps étranger coincé dans le moteur) • Mauvais branchement du connecteur
(fonctionnement défectueux • Mauvais branchement du connecteur du du moteur.
du moteur) moteur. • Vérifiez que le moteur n'est pas
• Défaillance du moteur. défaillant.
• Défaillance de l'assemblage de carte à circuit • Vérifiez que l'assemblage de carte à
imprimé. circuit imprimé n'est pas défaillant.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou


chaque composant électrique de l'unité intérieure/extérieure,
attendez 3 minutes après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après
avoir vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention
aux courts-circuits avec d'autres pièces.

• Vérifiez l'état de restriction du


ventilateur à l'œil nu avec l'appareil
éteint. Le moteur du ventilateur OUI Solution :
est-il restreint ? Procédez au réassemblage si
• Vérifiez l'état de restriction du une erreur se produit.
ventilateur en faisant tourner les pales
à la main.

Solution
: Rebranchez les fils
• Vérifiez l'état des branchements de NON électriques.
l'assemblage de carte à circuit
imprimé et des fils électriques du
OUI Remplacez le moteur si les
traces de circuit ouvert/court-
moteur.
circuit sont confirmées.
• Vérifiez la présence de défauts Les fils du moteur du
extérieurs, tels qu'une gaine ventilateur sont-ils mal
défectueuse (comprimée), des fils branchés ?
débranchés, etc. Solution :
• Assurez-vous que les broches des Remplacez le fusible CC sans
fils électriques ne présentent pas de balai et le moteur CC sans
défaut. NON balai simultanément.

※ Remplacez également l'assemblage de


carte à circuit imprimé si le problème n'est
• Vérifiez le fusible CC sans balai de Le fusible CC sans balai OUI pas résolu après remplacement du moteur et
l'assemblage de carte à circuit est-il en circuit ouvert ? du fusible principal. (Il est possible que
imprimé de l'unité extérieure. l'assemblage de carte à circuit imprimé ait
[Annexe C1-4] grillé à cause d'une défaillance du moteur.)

NON
• Vérifiez la résistance du moteur CC
sans balai de l'unité extérieure.
Exemples de problèmes sur le terrain
[Annexe C4]

Le moteur CC sans balai


OUI • Vérifiez la sortie de
est-il normal ? l'alimentation à découpage.
• Vérifiez la liaison CC.
[Annexe C1-6]
[Annexe C1-8]
NON

Solution : Solution :
Remplacez le moteur du Remplacez l'assemblage de
ventilateur CC sans balai de carte à circuit imprimé de
l'unité extérieure. l'unité extérieure.

※ Le branchement du connecteur du moteur sur l'assemblage de carte à


circuit imprimé doit être effectué avec l'alimentation coupée.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)


Moteur du Assemblage de carte
Fusible du ventilateur
ventilateur à circuit imprimé
CC sans balai
extérieur de l'unité extérieure
63

Code Détection de l'erreur Cause de l'erreur Point de contrôle


d'erre
ur
CH72 Défaillance de commutation de la • Capteur de l'unité • Vérifiez l'état du capteur (tuyau
vanne quatre voies intérieure/extérieure en circuit ouvert central de l'unité intérieure/extérieure).
ou en court-circuit. • Vérifiez le connecteur de la vanne
• Le connecteur de la vanne quatre quatre voies.
voies est débranché. • Vérifiez la résistance de la bobine de
• La vanne quatre voies est en circuit la vanne quatre voies.
ouvert ou en court-circuit. • Vérifiez la tension de sortie du
• Composants grillés à l'intérieur de connecteur de la vanne quatre voies.
l'assemblage de carte à circuit imprimé.

Avant de vérifier l'assemblage de carte à circuit imprimé ou chaque


composant électrique de l'unité intérieure/extérieure, attendez 3 minutes
après avoir éteint l'appareil.
Avertissement Lorsque vous effectuez des mesures avec l'appareil éteint, après avoir
vérifié le mode de mesure du multimètre, faites attention aux courts-
circuits avec d'autres pièces.

Solution :
• Vérifiez que le capteur du tuyau Réassemblez le capteur.
n'est pas débranché Remplacez le capteur.
(intérieur/extérieur). Le capteur est-il anormal ?
OUI
• Vérifiez que le capteur du tuyau n'a
pas grillé (intérieur/extérieur). ★ Il est possible que la bobine de la vanne quatre voies
• Vérifiez que l'isolation du capteur ne fonctionne pas si le capteur du tuyau central de
du tuyau n'est pas endommagée. SIMs l'unité intérieure/extérieure détecte mal la température
ou s'il se produit un phénomène de circuit ouvert ou de
NON court-circuit.
[Annexe B2]
※ En cas de capteur défectueux, contentez-vous de
remplacer le capteur, et non la bobine de la vanne
quatre voies.

• Vérifiez que la bobine de la vanne


quatre voies n'est pas débranchée.
• Vérifiez que la bobine de la vanne
Solution :
quatre voies n'a pas grillé : mesurez
la résistance. La bobine de la vanne OUI Réassemblez la bobine de la vanne quatre
quatre voies est-elle voies.
• Vérifiez que l'isolation de la bobine
anormale ? Remplacez la bobine de la vanne quatre
de la vanne quatre voies n'est pas
voies.
endommagée.
• Vérifiez l'état d'assemblage de la
Solution :
vanne quatre voies.
Remplacez l'assemblage de
NON carte à circuit imprimé de
[Annexe C5] l'unité extérieure.

Exemples de problèmes sur le terrain


• Vérifiez que le connecteur de la
vanne quatre voies de l'assemblage La sortie de l'assemblage
de carte à circuit imprimé n'a pas de carte à circuit imprimé
grillé : mesurez la tension de sortie. est-elle anormale ?
[Annexe C5]
※ Si la sortie de l'assemblage de carte à circuit imprimé est
normale, ce dernier ne présente pas de défaut et n'a donc pas
besoin d'être remplacé.
Solution :
Remplacez la vanne quatre
voies.

※ Procédure de remplacement des pièces (recommandée)

Bobine de la
Capteur du tuyau
vanne
intérieur/extérieur
quatre voies
64

Annexe
65

Annexe A
Guide de vérification
de l'installation
1. Emplacement d'installation
2. Installation de la tuyauterie
3. Câblage électrique
4. Isolation
5. Vide
6. Test de fonctionnement
66

A1. Emplacement d'installation


A1-1 Vérification de l'emplacement de l'unité intérieure (1)

Comment ? Pourquoi ?
- Assurez-vous qu'il n'y a pas de chaleur ou de vapeur autour de l'unité intérieure. Éviter une diminution de la
- Assurez-vous que rien ne fait obstacle à la chaleur dégagée par le condenseur. capacité de refroidissement.
- Assurez-vous que le bruit et les vibrations sont réduits au minimum. Éviter les mauvaises performances.
Éviter les problèmes de bruit.

Espace nécessaire pour l'unité intérieure :


Unité : mm

Plus de 120
Plus de 100

Plus de 100

Conseils :
- Lorsque le débit d'air en entrée/sortie n'est pas obstrué.
→ Mauvaises performances de refroidissement.

- Respectez toujours les consignes relatives à l'espace nécessaire


pour éviter ce genre de désagrément.

- Pensez à la sécurité et veillez à laisser un espace suffisant pour


l'entretien lors du choix de l'emplacement d'installation.

Exemples de problèmes sur le terrain (a)


• Emplacement d'installation de l'unité inadapté.
→ Entretien difficile
67

A1. Emplacement d'installation


A1-1 Vérification de l'emplacement de l'unité intérieure (2)

Exemples de problèmes sur le terrain (b) Exemples de problèmes sur le terrain (c)
• L'unité intérieure est installée trop haut.
→ L'air sortant ne peut pas être complètement
• La circulation de l'air en entrée vers l'évaporateur
distribué à l'utilisateur.
est bloquée.
→ Refroidissement/chauffage insuffisant
→ Refroidissement/chauffage insuffisant de l'appareil
→ Problème de bruit

3,5 m

Exemples de problèmes sur le terrain (d)

• Emplacement d'installation de l'unité inadapté.


→ Problèmes de sécurité
68

A1. Emplacement d'installation


A1-2 Vérification de l'emplacement de l'unité extérieure (1)
Espace nécessaire pour l'unité extérieure :
Cas 1 Cas 2 Cas 3

Cas 4 Cas 5

Unité : mm
A B C D E (pouces)
F G
300 700 300
Normal - - - -
(11-13/16) (23-19/32) (11-13/16)
Cas 1
100 250 100 1 000
Min. (3-15/16) (9-27/32)
-
(3-15/16)
- -
(39-3/8)
500
Normal - - - - - -
(19-11/16)
Cas 2
350 1 000
Min. - -
(13-25/32)
- - -
(39-3/8)
500 300
Normal - - - - -
(19-11/16) (11-13/16)
Cas 3
350 100
Min. - -
(13-25/32) (3-15/16)
- - -
300 600 2 000
Normal - - - -
(11-13/16) (23-19/32) (78-3/4)
Cas 4
100 200
Min. - - -
(3-15/16) (7-7/8)
- -
700 300
Normal - - - - -
(23-19/32) (11-13/16)
Cas 5
250 100
Min. -
(9-27/32)
-
(3-15/16)
- - -
69

A1. Emplacement d'installation


A1-2 Vérification de l'emplacement de l'unité extérieure (2)

Conseils :
- Lorsque vous installez l'appareil en hauteur, veillez à bien fixer les pieds. (Voir les consignes de sécurité.)

- Laissez suffisamment d'espace pour l'entretien lors de l'installation de l'unité extérieure.

- Évitez autant que possible les emplacements d'installation exigus.

- Respectez toujours les consignes relatives à l'espace nécessaire lors du choix de l'emplacement
d'installation.

Exemples de problèmes sur le terrain (a)


• Les unités extérieures sont installées les unes au-dessus des autres, sans être convenablement
fixées.
→ Bruit/vibrations
→ Entretien difficile
→ Problèmes de sécurité
70

A1. Emplacement d'installation


A1-2 Vérification de l'emplacement de l'unité extérieure (3)

Exemples de problèmes sur le terrain (b)


• De l'air sortant chaud pénètre dans l'unité à cause d'une surcharge et perturbe le fonctionnement de
l'appareil.
→ Diminution des performances

Exemples de problèmes sur le terrain (c)


• La circulation de l'air en entrée vers le condenseur est bloquée.
→ La pression de fonctionnement sera élevée et l'unité peut s'allumer et s'éteindre de manière
répétée, entraînant de mauvaises performances de chauffage et de refroidissement.
71

A2. Installation de la tuyauterie


A2-1 Vérification du raccordement de la tuyauterie (1)

Comment ? Pourquoi ?
- Assurez-vous que la partie évasée est exempte de poussière, défaut, etc. Éviter que des corps étrangers ne
- Veillez à respecter le couple indiqué. pénètrent dans le système.
Si le couple appliqué est trop
important, la partie évasée sera
endommagée.

Position d'évasement : ⓐDiamètre extérieur ⓑA Épaisseur


mm pouces mm mm
Φ6,35 1/4 1,1 ~ 1,3 0,7
Φ9,52 3/8 1,5 ~ 1,7 0,8
Φ12,7 1/2 1,6 ~ 1,8 0,8
Φ15,88 5/8 1,6 ~ 1,8 1,0
Φ19,05 3/4 1,9 ~ 2,1 1,0

• Vérification de l'évasement
→ Comparez l'évasement à la figure.
→ Si une section d'évasement est incorrecte, coupez-la et recommencez l'opération.
Tous les bords sont lisses
Intérieur lisse sans éraflures

= Évasement
incorrect =

Incliné Surface Fissure Épaisseur


abîmée s irrégulière
Longueur égale sur tout le
pourtour
Exemples de problèmes sur le terrain
• Évasement incorrect
→ Fuite de gaz
72

A2. Installation de la tuyauterie


A2-1 Vérification du raccordement de la tuyauterie (2)
Raccordement de la tuyauterie : Diamètre extérieur Couple
mm pouces kgf·cm N·m
• Alignez le centre des tuyaux et resserrez Φ6,35 1/4 180 ~ 250 17,6 ~ 24,5
suffisamment le raccord conique à la main. Φ9,52 3/8 340 ~ 420 33,3 ~ 41,2
Φ12,7 1/2 550 ~ 660 53,9 ~ 64,7
• Serrez ensuite le raccord conique à l'aide
d'une clé dynamométrique jusqu'à ce que Φ15,88 5/8 630 ~ 820 61,7 ~ 80,4
vous entendiez un clic. Φ19,05 3/4 990 ~ 1 210 97,0 ~ 118,6

Tuyauterie de Raccord Tuya


l'unité intérieure conique ux

Tuyauterie côté
Unité gaz
extérieure (diamètre plus
grand)
Clé plate (fixe)
Tuyauterie côté
liquide
(diamètre plus
petit)
Raccord
conique Tuyau de
Clé
raccordem
ent
Clé
dynamométrique Tuyauterie de
l'unité intérieure

Exemples de problèmes sur le terrain


• Si le couple appliqué est trop important, la partie évasée sera endommagée.
→ Fuite de gaz
73

A2. Installation de la tuyauterie


A2-1 Vérification du raccordement de la tuyauterie (3)
Cintrage du tuyau :

• Ne pliez pas le tuyau plus de deux fois et utilisez un rayon de courbure élevé.
• Si le tuyau est plié, la capacité de refroidissement ou de chauffage peut diminuer et
entraîner un problème de fuite.
• Pour les tuyaux en aluminium, faites attention à ne pas causer de fissures au niveau de
la jointure entre l'aluminium et le cuivre.

R Plié

Bou
Tuya
cho
Tuya u
n
u

Exemples de problèmes sur le terrain


• Dommage occasionné pendant le cintrage du tuyau.
→ Cycle du réfrigérant obstrué
74

A2. Installation de la tuyauterie


A2-2 Vérification du travail de soudure (brasage)
Comment ? Pourquoi ?
- L'azote doit pouvoir circuler sans créer de pression dans la tuyauterie. Éviter l'obstruction par des résidus de
- Le brasage requiert des techniques sophistiquées et doit être accompli carbone.
par une personne qualifiée. Respecter les consignes de sécurité et
veiller à ce que le travail soit accompli
correctement, sans fuite.

Brasage sous azote


• Raccordez une bouteille d'azote à une extrémité du tuyau.
• Ouvrez l'arrivée de gaz et réglez le débit.
→ 0,1~0,2 bar
• Poursuivez jusqu'à ce que les jointures aient refroidi.

Azote

Ruban adhésif

Exemples de problèmes sur le terrain


• Brasage sans diffusion d'azote.
→ Problèmes pendant la circulation du cycle, tels qu'obstruction du détendeur électronique, du
compresseur ou du tuyau.

• Tuyau gelé
→ Cycle bloqué
75

A3. Câblage électrique


A3-1 Vérification des spécifications électriques
Comment ? Pourquoi ?
- Suivez toujours les spécifications relatives aux branchements Éviter une chaleur anormale ou la
électriques et au disjoncteur. surchauffe des bornes.
- L'utilisation d'un disjoncteur différentiel supplémentaire pour les En cas de dysfonctionnement du
produits à inverseur est vivement recommandée. disjoncteur différentiel de l'appareil.

Sélection des fils électriques et du Capacité (kBtu)


disjoncteur : Section
Cordon d'alimentation Câble de liaison transvers 9/12 18 24
10±3mm 10±3mm ale
1,0 1,5 2,5

Terre : 20 mm Terre : 20 mm
Longueur excessive du
fil
(mm©÷) → Décharge électrique
ou fuite

Extérieur Intérieur * DD : disjoncteur différentiel


(A)

Capacité (kBtu)
Disjonc
teur 9/12 18 24

15 20 30
Choix de la capacité du disjoncteur
(Reportez-vous à l'étiquette pour connaître la valeur.)

Disjoncteur → Normal : courant de fonctionnement x 1,75


→ Inverseur : courant de fonctionnement x 2 Utilisez des bornes terminales
pour plus de sécurité.

DD

Alimentation électrique
76

A3. Câblage électrique


A3-2 Vérification des branchements électriques (1)
Comment ? Pourquoi ?
- Branchez les fils entre l'unité intérieure et l'unité extérieure de Si les fils ne correspondent pas, une erreur
sorte que les couleurs et numéros des bornes correspondent. de communication se produira.
- Serrez fermement les vis des bornes. Si le branchement est défait, cela peut
- Ne prolongez pas les câbles de raccordement. entraîner une décharge électrique.
Le prolongement des câbles créera des
interférences ou des décharges électriques.

Alimentation intérieure

Intérieur
1(L) 2(N) 3(C) Intérieur

Marron Rouge
Bleu Vert/jaune
Câble de liaison

Extérieur
1(L) 2(N) 3(C)

Alimentation électrique

Alimentation extérieure

1(L) 2(N) 3(C) Intérieur

Marron Rouge
Câble de liaison Bleu Vert/jaune

(L) (N) 1(L) 2(N) 3(C) Extérieur

Alimentation électrique
77

A3. Câblage électrique


A3-2 Vérification des branchements électriques (2)
Exemples de problèmes sur le terrain (a)
• Mauvais branchement de l'alimentation électrique/fil de terre absent
→ La chaleur dégagée par la plaque de bornes peut provoquer un incendie.
→ Décharge électrique
78

A3. Câblage électrique


A3-2 Vérification des branchements électriques (3)
Exemples de problèmes sur le terrain (b)
• Prolongement incorrect des fils électriques
→ Il peut se produire une surchauffe du câble ou un incendie.
→ Apparition de l'erreur de communication CH05/53 (arrêt du fonctionnement).

Conseils :
Prolongement des fils électriques :

Première couche d'isolation :


Veillez à souder les fils pour réduire la résistance de
contact et à utiliser une gaine à rétrécissement
thermique.

Seconde couche d'isolation :


Enveloppez les raccords de bande isolante pour
éviter l'exposition à l'humidité.
79

A4. Isolation et évacuation


A4-1 Isolation standard (1)
Comment ? Pourquoi ?
- Procédez à l'isolation une fois le test d'étanchéité effectué. Éviter les possibles fuites d'eau.

- Regroupez la tuyauteriede réfrigérant et le tuyau d'évacuation


en les enveloppant de ruban vinyle.

Processus :
Enveloppez de ruban vinyle la tuyauterie de réfrigérant, le câble et le tuyau d'évacuation.

Tuyau de réfrigérant

Tuyau d'évacuation
Câble de liaison

Attention : Orientez la gaine vers le haut pour éviter les éventuelles fuites d'eau.

Ligne de coupe

Ligne de coupe
Tuyau de gaz Tuyau de liquide
80

A4. Isolation et évacuation


A4-1 Isolation standard (2)
Conseils :
• Isolez complètement la zone de raccordement entre le tuyau d'évacuation de l'unité intérieure et le
tuyau de rallonge.
• Sinon, une fuite risque de se produire sous l'effet de la condensation de l'eau due aux changements
de température.
• Le tuyau doit être légèrement incliné vers le côté extérieur. → Veillez à ce que l'eau s'écoule
correctement vers le bas.
Intérieur Extérieur
Intérieur Extérieur Mur

Isolant Intérieur Extérieur

Tuyau de
rallonge

(3/16"~5/16")
5-7 mm
Tuyau d'évacuation
de l'unité intérieure

Exemples de problèmes sur le terrain :


• Fuite d'eau au niveau du raccordement du tuyau due à une mauvaise isolation.
→ Accumulation de moisissures sur le mur.
81

A4. Isolation et évacuation


A4-2 Test de fuite d'eau (1)
Comment ? Pourquoi ?
- Versez un verre d'eau pour vérifier la bonne évacuation. Éviter les fuites d'eau pendant le
fonctionnement.
- Vérifiez que l'évacuation est accomplie correctement. Si le tuyau d'évacuation est recourbé, une
fuite d'eau peut se produire.

Vérification de l'évacuation :
Vérifiez que l'eau s'écoule
Vérifiez les fuites éventuelles. hors de la sortie
Versez un verre d'eau sur
d'évacuation sans fuite.
l'évaporateur.

Conseils :
- Le tuyau d'évacuation doit être dirigé vers le bas pour faciliter l'écoulement.
- Enveloppez la partie qui accueille la tuyauterie de réfrigérant, le câble électrique et le tuyau d'évacuation de
ruban vinyle enroulé de bas en haut.
- Fixez le tuyau d'évacuation pour éviter qu'il ne soit plié ou recourbé.
- Le raccordement du tuyau d'évacuation doit être facilement accessible pour
pouvoir être réparé.
- Fixez le tuyau d'évacuation à l'aide d'attaches disposées tous les 1 m.

Enveloppez le ruban de
bas en haut.
82

A4. Isolation et évacuation


A4-2 Test de fuite d'eau (2)

Exemples de problèmes sur le terrain :


• Le tuyau d'évacuation est incliné vers le haut.
→ L'eau évacuée ne peut pas circuler jusqu'à
l'unité extérieure.
• Le tuyau d'évacuation est recourbé, ce qui gêne
la circulation de l'eau.
→ Il peut y avoir une fuite d'eau au niveau de
l'unité intérieure.
• Le ruban vinyle doit être enveloppé de bas en
haut.
→ Cela évite les fuites possibles à l'intérieur
lorsqu'il pleut.
83

A4. Isolation et évacuation


A4-2 Test de fuite d'eau (3)
Précautions à prendre pour
l'évacuation :

Cas 1 : le tuyau d'évacuation de l'unité Cas 2 : l'installation ne comporte pas de système


intérieure est plus haut que l'unité extérieure. d'échappement pour la pluie.

Cas 3 : l'extrémité du tuyau Cas 4 : l'extrémité du tuyau d'évacuation est


d'évacuation est reliée à une bouteille. bloquée dans l'égout.

Cas 5 : l'extrémité du tuyau d'évacuation Cas 6 : l'extrémité du tuyau d'évacuation


est plongée dans l'eau. est recourbée vers le haut.
84

A4. Isolation et évacuation


A4-2 Test de fuite d'eau (4)
Précautions à prendre pour l'évacuation :

Cas 7 : le tuyau d'évacuation s'étend sur plus Cas 8 : l'extrémité du tuyau d'évacuation arrive
de 2 m à l'horizontale. au-dessus du sol.

Tuyau enterré Plus de 50 mm

Cas 9 : le tuyau d'évacuation n'est pas inséré d'au


moins 50 mm dans le tuyau enterré.
85

A5. Vide
A5-1 Test de fuite de gaz (1)
Comment ? Pourquoi ?
- La partie supérieure de la bouteille d'azote doit être plus haut Éviter que de l'azote liquide ne pénètre
que sa partie inférieure. dans le système.
-Servez-vous des bulles de savon pour identifier l'emplacement Une quantité insuffisante de gaz fera
de la fuite. diminuer la capacité de refroidissement.
(L'apparition de bulles indique la présence d'une fuite de gaz.)

Processus : test d'étanchéité

. Fermé

Côté liquide

Vanne deux
Position (trois) voies
debout Côté gaz
Fermé

Faible Élevé

N
Ouvert . Fermé
Vanne trois voies

• Fermez le robinet lorsque le manomètre atteint 1 034 kPa.


Bouteille d'azote Une quantité excessive d'azote peut affecter le système CA.

※ Test de fuite de gaz à l'aide d'azote


Présence
Chargez l'azote. Testez d'une
l'étanchéité à fuite de
l'aide d'eau NON
gaz
savonneuse.
OUI
Colmatez la fuite. Arrêtez la diffusion d'azote.

Passez à l'étape
suivante.
(Vide)
86

A5. Vide
A5-2 Processus de tirage au vide (1)
Comment ? Pourquoi ?
- L'évacuation de l'air à l'aide d'une pompe à vide est La présence d'air et d'humidité dans le
indispensable. système a des effets nocifs :
- La pression dans le système augmente.
- Les vannes de service gaz et liquide sont maintenues fermées. - L'efficacité du refroidissement/chauffage
diminue.

Processus : produit NEUF

. Fermé

Côté liquide
.
Vanne deux
(trois) voies

Côté gaz
Fermé

Faible Élevé

Ouvert Fermé
. . Vanne trois voies
Absence de
fuite
Pompe à vide

※ Processus de tirage au vide (produit NEUF)


Assurez-vous que la
Fermez la vanne de Éteignez la pompe
pression de la vanne de
basse pression du à vide.
Vide basse pression du
manomètre.
manomètre atteint 18
Torrs.
L'aiguille
OUI du
Colmatez la fuite. manomèt
re bouge.
NON
Retirez le manomètre et
※ 18 Torrs : 1,8 cmHg (2,4 kPa) ouvrez la vanne de
service.
87

A5. Vide
A5-2 Processus de tirage au vide (2)
Comment ? Pourquoi ?
- L'évacuation de l'air à l'aide d'une pompe à vide est La présence d'air et d'humidité dans le
indispensable. système a des effets nocifs :
- La pression dans le système augmente.
- Les vannes de service gaz et liquide sont maintenues ouvertes. - L'efficacité du refroidissement/chauffage
diminue.

Processus : tirage au vide lorsque vous rechargez le réfrigérant

.
Ouvert

Côté liquide
.
Vanne deux
(trois) voies

Côté gaz
Ouvert

Faible Élevé

Ouvert Fermé
. . Vanne trois voies
Absence de
fuite
Pompe à vide

※ Processus de tirage au vide (lorsque vous rechargez le


réfrigérant)
Assurez-vous que la
Fermez la vanne de Éteignez la pompe
pression de la vanne
basse pression du à vide.
Vide de basse pression du
manomètre.
manomètre atteint
18 Torrs.
L'aiguille
OUI du
Colmatez la fuite. manomèt
re bouge.
NON
Chargez le réfrigérant.
※ 18 Torrs : 1,8 cmHg (2,4 kPa)
88

A5. Vide
A5-3 Ajout de réfrigérant
Comment ? Pourquoi ?
Le réfrigérant R410A doit être chargé à
- Chargez le réfrigérant en position verticale. l'état liquide pour une parfaite
composition.
- Effet tel qu'un refroidissement insuffisant.

Processus : ajout de réfrigérant

.
Ouvert

Côté liquide

Vanne deux
(trois) voies
Côté gaz
Position Ouvert
verticale
Faible Élevé

Ouvert Fermé
. . . Vanne trois voies

Équilibre

※ Processus d'ajout de réfrigérant (lorsque vous


rechargez le réfrigérant)
Ouvrez lentement la
Reliez la bouteille d'azote Réglage vanne de basse
au manomètre. d'équilibre zéro pression du
manomètre.

Jusqu'à ce que le poids cible soit atteint

Fermez la vanne de basse


pression du manomètre.
89

A6. Test de fonctionnement SIMs

A6-1 Mode de fonctionnement


Comment ? Pourquoi ?
- Appuyez sur la touche marche/arrêt (de l'unité intérieure) et Accéder au mode spécialement conçu
maintenez-la enfoncée pendant 3 à 6 s. pour le test de fonctionnement.
- Appuyez simultanément sur les touches marche/arrêt et Temp Vérifier si l'appareil fonctionne
ⅴ (de la télécommande) et maintenez-les enfoncées pendant 3 s. correctement ou non.
- Vérifiez les valeurs de fonctionnement, telles que la
température, la pression, le courant, la tension, etc.

Déroulement du test de fonctionnement :

• Dans ce mode, quelle que soit la température extérieure,


l'unité fonctionnera pendant 18 ± 1 minute dans les
conditions ci-dessous :

- Mode refroidissement
- Mode thermique activé/compresseur activé
- Fréquence fixe du compresseur
- Ventilateur intérieur réglé à vitesse rapide
- Débit d'air automatique vertical

- Commutateur sur l'unité intérieure


90

A6. Test de fonctionnement SIMs

A6-2 Vérification spécifique (1)


Points à vérifier (a) :
• Mesurez la température de l'air entrant et sortant.

※ Veillez à ce que la différence entre la


température d'entrée et de sortie soit
supérieure à 8℃ (refroidissement) et
Points à vérifier (b) : 14℃(chauffage).

• Mesurez la pression de la vanne de service de gaz.

Températur
Réfrigé Pression de la vanne de
e ambiante
rant service de gaz
extérieure

9,5 ± 3 ㎏/㎠G
R410A 35℃(95℉)
(930 ± 296 kPa)

※ Si la pression chute ou est nettement supérieure aux spécifications :

La pression est faible : La pression est élevée :


Fuite de gaz (quantité insuffisante). Système surchargé.
Possibilité de surcharge de
réfrigérant.
Revérifiez que la vanne de
service n'est pas fermée.
91

A6. Test de fonctionnement SIMs

A6-2 Vérification spécifique (2)


Points à vérifier (c) :
• Mesurez le courant de fonctionnement et la tension.
(Reportez-vous à l'étiquette pour connaître les spécifications.)

※ Courant/tension d'alimentation conformes à la valeur nominale

Points à vérifier (d) :

Points à vérifier Problème


Les unités intérieure et extérieure sont Chute, vibrations, bruit
installées sur des bases solides.

Le système est correctement mis à la Fuite d'électricité


terre.
Branchements électriques Inopérant ou code d'erreur 05
La conduite d'évacuation est Fuite d'eau
correctement installée.
92

Annexe B
LG SIMs
(Guide de dépannage avec LG SIMs)

1. Utilisation de LG SIMs 2.0


2. Guide des vérifications de base
3. Guide des anomalies
4. Tableau des températures pour
le cycle de référence
93

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-1 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Spécifications

 Si le technicien utilise le module LG SIMs pour vérifier le fonctionnement de


l'unité pendant l'installation et le dépannage, de sorte que l'installateur et le
dépanneur puissent établir le bon diagnostic.
Connexion
Spécifications
 Nom : LG SIMs 2.0 (Wi-Fi)
- LG Smartphone Inverter Monitoring system
 Accessoire : module Wi-Fi SIMs
 Connexion
- Le module LG SIMs 2.0 se connecte à l'unité extérieure à l'aide
d'un câble LGMV.
- Lancez l'application LG SIMs sur votre smartphone.
※ Le nom de connexion Wi-Fi est LGE_MV-XX-XX-XX.

[Module Wi-Fi intelligent LGMV]

[SIMs 2.0 sur un système split sans gaine type]


 Systèmes d'exploitation compatibles
※ SIMs 2.0 n'est pas optimisé pour les tablettes.
Distance effective de
Caractéristiques requises des smartphones
communication sans fil

Système Spécification
Spécifications
d'exploit s Résolution • Distance effective :
recommandées
ation minimales 10 m (endroit dégagé)
• La distance effective
peut être réduite par
iOS 6.1 / 7.0 / 960x640 / 1136x640 /
iOS iOS 6.1 l'environnement
8.0 1334x750 / 1920x1080
de communication.
480x800 / 720x1280 /
Android Android 2.3 Android 4.4 7680x1280 / 768x1024 /
1080x1920
94

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-2 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Informations
principales (1)
Configuration initiale
① Appuyez sur le bouton Démarrer et SIMs
2.0 commencera à chercher les
dispositifs Wi-Fi actifs dans les environs.
Appuyez sur le nom Wi-Fi SIMs 2.0 dans
la liste pour vous connecter au module
Wi-Fi.
Appuyez sur OK. L'écran des
informations principales s'affiche.

② L'écran des réglages s'affiche.


Vous pouvez choisir la langue, l'unité de
température et le mode démo.

① ②

[Informations principales]
95

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-2 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Informations
principales (2)
Une fois la connexion Wi-Fi établie, lorsque l'écran des informations principales s'affiche.

① Informations relatives au fonctionnement


Élément Description
Mode de fonctionnement de l'unité extérieure :
Operation
refroidissement/chauffage/ventilation/arrêt
Capacity(IDU) Capacité de l'unité intérieure sélectionnée
Error Code : XX Erreur actuelle du système CA (le cas échéant)
① Save Non utilisé
Quand il est allumé, ce symbole indique une
Rx
connexion sans fil active.
Quand il est allumé, ce symbole indique une
Rem
télécommande active.
Quand il est allumé, ce symbole indique que le
Thm
mode thermique est activé.
Quand il est allumé, ce symbole indique que le
Defrost
système est en mode dégivrage.
② Informations relatives au cycle
(sur l'onglet des informations principales)
Élément Description
② ODU Mid Temp
Température centrale du tuyau de l'échangeur
thermique extérieur
ODU Air Temp Température extérieure
Température de refoulement du compresseur de
ODU Dis. Temp
l'unité extérieure
ODU FAN Vitesse de ventilation de l'unité extérieure en tpm
EEV Détendeur électronique
Restriction de fréquence du compresseur à
Max Limit
inverseur
Freq. Fréquence du compresseur de l'unité extérieure
IDU Air Temp Température intérieure
③ IDU FAN Vitesse de ventilation de l'unité intérieure
Température centrale du tuyau de l'échangeur
Pipe Mid
thermique intérieur Temperature
[Informations principales] Error Code d'erreur
Unité intérieure 1. Appuyez pour afficher la liste de
toutes les unités intérieures. Les données affichées
IDU 1
par le module SIMs concernent l'unité intérieure
sélectionnée via ce bouton.

③ Menu d'aide
Élément Description
Enregistrez les données du cycle en cours grâce à
ce bouton (enregistrement uniquement).
File
Le contenu des fichiers est accessible aux
techniciens en usine.
Help Appuyez pour afficher le guide de dépannage.
96

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-2 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Informations principales (3)

• Limite max. (mode de protection)

Des termes spécifiques s'affichent en fonction du


mode de fonctionnement de l'appareil.
Cela signifie que la logique de protection, qui
permet au système de fonctionner dans un intervalle
de valeurs sans danger adapté aux conditions de
température ambiante et d'environnement, est
opérante. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.
Les différents types de protection du système sont
répertoriés dans le tableau ci-dessous.

Max. Limit Description


Refroidissement : mode de protection de la température de l'échangeur
thermique extérieur
Tc Limit
Chauffage : mode de protection de la température de l'échangeur
thermique intérieur
Mode de protection de la température de l'échangeur thermique
Te Limit
intérieur
Td Limit Mode de protection de la température de sortie du compresseur
Current Limit Mode de protection contre les surcharges de courant
H/S Limit Mode de protection de la température du dissipateur thermique
Mode de protection du système en fonction de la température
Air Temp
extérieure
Voltage Limit Mode de protection contre les surtensions
Dew Limit Protection contre la condensation de l'unité intérieure activée
Quiet Mode Limit Fonctionnement en mode silencieux
Sleep Limit Fonctionnement en mode veille
Dehumidify Limit Fonctionnement en mode déshumidification
97

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-3 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Informations relatives
à l'unité extérieure (2)
Affichage d'informations sur l'unité extérieure
Appuyez sur l'onglet Outdoor Info pour
afficher les informations relatives à l'unité
extérieure. Cet onglet comporte deux sous-
onglets :
Component et Temperature. Appuyez sur
l'onglet désiré pour afficher les données
correspondantes.
Élément Description
Fréquence cible et actuelle du compresseur à
Frequency
inverseur
Fan1 RPM Vitesse cible et actuelle du ventilateur 1
Fan2 RPM Vitesse cible et actuelle du ventilateur 2
DC Link Tension cible et actuelle de la liaison CC
Current Courant d'entrée
Voltage Tension d'entrée
EEV Mode Mode de fonctionnement du détendeur électronique
Restart Timer Délai de redémarrage
Comp Mode État de fonctionnement du compresseur
Main EEV Impulsions du détendeur électronique

Élément Description
Inv Td Température de sortie cible et actuelle
Suction Température en entrée du compresseur
Discharge Température en sortie du compresseur
Température centrale du tuyau de l'échangeur
Cond Mid
thermique
Température de sortie du tuyau de l'échangeur
Cond Out
thermique
Heatsink Température du dissipateur thermique
Air temp Température extérieure
98

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-3 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Informations relatives
à l'unité extérieure (1)

Mode de fonctionnement du compresseur


Comp Mode Description
Stop Contrôle de l'arrêt
Start Contrôle de la mise en marche
Contrôle de l'heure de mise en
Steady
marche
Contrôle des fonctions spéciales
Special
(dégivrage, récupération d'huile...)

Mode de fonctionnement du détendeur électronique

EEV Mode Description


Contrôle d'initialisation à la mise sous
0
tension du détendeur électronique
Contrôle d'initialisation au démarrage
1
du détendeur électronique
Mode de contrôle du démarrage du
2
détendeur électronique 1
Mode de contrôle du démarrage du
3
détendeur électronique 2
Contrôle de l'heure de mise en marche
4
du détendeur électronique
Contrôle de l'arrêt du détendeur
5
électronique
99

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-4 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Informations
relatives à l'unité intérieure
Affichage d'informations sur l'unité intérieure

Appuyez sur l'onglet Indoor Info pour


afficher les informations relatives à l'unité
intérieure. Appuyez sur le numéro de l'unité
intérieure que vous voulez afficher (n° 1, n°
2, etc.). Faites glisser la liste des numéros
vers la gauche pour afficher des numéros
d'unité intérieure supplémentaires.

Élément Description
Capacity Capacité de l'unité intérieure
Mode de fonctionnement de l'unité intérieure
Operation
(refroidissement/chauffage)
THM Mode Mode thermique activé/désactivé
REM Mode Télécommande activée/désactivée
FAN Vitesse du ventilateur en tpm
EEV Détendeur électronique
Air Temp Température intérieure
Température d'entrée du tuyau de l'échangeur
Pipe-in
thermique
Température centrale du tuyau de l'échangeur
Pipe-mid.
thermique
Température de sortie du tuyau de l'échangeur
Pipe-out
thermique
100

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-5 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Graphique (température et
électronique)
Surveillance graphique (température de l'unité intérieure)

Appuyez sur l'onglet Graph Info, puis


sur l'onglet IDU pour afficher les
informations relatives à l'unité intérieure
sous forme de graphique. Les
informations affichées concernent le
numéro de l'unité intérieure sélectionnée
sur l'écran principal. Vous pouvez
agrandir ou diminuer l'écran pour
modifier l'échelle de temps et afficher les
données pour une période de collecte
plus longue ou plus courte.

Élément Description
Room Temp Température intérieure
Température centrale du tuyau de
Pipe mid. Temp
l'échangeur thermique
Température d'entrée du tuyau de
Pipe in Temp
l'échangeur thermique
Température de sortie du tuyau de
Pipe out Temp
l'échangeur thermique

Laissez le module SIMs fonctionner


pendant 30 à 60 minutes afin d'acquérir
suffisamment de données pour montrer
les tendances de fonctionnement du
système.
101

B1. Utilisation de LG SIMs 2.0


B1-5 LG SIMs 2.0 (Wi-Fi) - Graphique (température et
électronique)
Surveillance graphique (température et fréquence de l'unité extérieure)
Appuyez sur l'onglet Graph Info, puis sur
l'onglet ODU pour afficher les informations
relatives à l'unité extérieure sous forme de
graphique. Appuyez sur l'onget Temp
→ Elec./Elec. → Temp pour alterner entre les
données de température et électriques de
l'unité extérieure.
Vous pouvez agrandir ou diminuer l'écran
pour modifier l'échelle de temps et afficher
les données pour une période de collecte
plus longue ou plus courte.

Élément Description
Discharge Temp Température de refoulement du compresseur
Température centrale du tuyau de l'échangeur
Pipe mid. Temp
thermique extérieur
Out air Temp Température de l'air extérieur
Suction Temp Température en entrée du compresseur
Température en sortie de l'échangeur thermique
Pipe out Temp
extérieur
Frequency Fréquence du compresseur

Laissez le module SIMs fonctionner


pendant 30 à 60 minutes afin d'acquérir
suffisamment de données pour montrer
les tendances de fonctionnement du
système.
Élément Description
Current Courant de l'unité extérieure
Voltage Tension de l'unité extérieure
102

B2. Guide des vérifications de base


B2-1 Vérification de la mise sous tension
※ Après avoir installé le module SIMs 2.0 sur l'appareil, mettez ce dernier
sous tension.
Le dysfonctionnement de l'appareil peut se produire sans message de code d'erreur
spécifique si les caractéristiques des composants électriques sont défaillantes. En
utilisant le module SIMs 2.0, vous pouvez vérifier les caractéristiques de
fonctionnement des principaux composants électriques en temps réel et détecter la
réparation à effectuer.

2-1-a Vérification des codes d'erreur

En utilisant le module SIMs 2.0, il est possible


de détecter un problème de capteur dû à des
caractéristiques défaillantes ou un code d'erreur
dû au capteur défaillant.

• Veillez à ce que le code d'erreur soit reconnu


dans la partie Error en bas de l'écran sur
l'onglet Main Info du module SIMs.

※ Lorsqu'un code d'erreur apparaît, procédez au


dépannage en suivant la procédure de dépannage
correspondante.
103

B2. Guide des vérifications de base


B2-1 Vérification de la mise sous tension
B2-1-b Vérification de la tension d'entrée
• Accédez à l'onglet Outdoor Info et vérifiez
l'état de la tension.
Si la pression d'entrée est différente des spécifications de
l'appareil :

- Vérifiez la tension appliquée de l'alimentation externe.


→ Demandez l'intervention d'un électricien si
l'alimentation externe est défectueuse.

- Vérifiez si un protecteur contre les surtensions ou un


bloc multiprise est utilisé. → Si tel est le cas, il existe un
risque de dysfonctionnement dû à la surcapacité et à la
surintensité instantanée.

- Mauvais branchement de la ligne d'alimentation

• Accédez à l'onglet Temperature et vérifiez


B2-1-c Vérification de la température si la température du capteur de
de l'unité extérieure température extérieure reste dans la
fourchette des valeurs normales.
- En cas de défaillance du capteur de température, l'écart
de détection doit être supérieur à 10 °C de plus ou de
moins que la température intérieure/extérieure.
- Comme la température détectée peut varier à cause de
la chaleur résiduelle à l'intérieur de l'appareil en fonction
du mode de fonctionnement de l'appareil avant la
vérification, attendez deux heures après que l'appareil a
été éteint pour procéder aux vérifications.

※ En cas de dépannage sur site, si l'appareil est en


fonctionnement ou a été éteint moins de 2 heures
auparavant, suivez les instructions de la section B2-2
Vérification du fonctionnement de l'appareil.
※ Si vous ne pouvez pas vérifier les informations de
température correspondantes (s'il est indiqué " - "),
considérez l'existence d'un phénomène de circuit ouvert
ou de court-circuit et procédez au dépannage.
※ Il est possible que l'appareil ne soit pas équipé du
capteur en question. Pour vous en assurer, consultez le
manuel d'entretien de l'appareil spécifique.
104

B2. Guide des vérifications de base


B2-1 Vérification de la mise sous tension
B2-1-d Vérification de la température de l'unité intérieure
• Accédez à l'onglet Indoor Info et vérifiez si la
température du capteur de température
intérieure reste dans la fourchette des valeurs
normales.

- En cas de défaillance du capteur de température,


l'écart de détection doit être supérieur à 10 °C de plus
ou de moins que la température intérieure/extérieure.

- Comme la température détectée peut varier à cause


de la chaleur résiduelle à l'intérieur de l'appareil en
fonction du mode de fonctionnement de l'appareil
avant la vérification, attendez une heure après que
l'appareil a été éteint pour procéder aux vérifications.

※ En cas de dépannage sur site, si l'appareil est en


fonctionnement ou a été éteint moins de 2 heures
auparavant, suivez les instructions de la section B2-2
Vérification du fonctionnement de l'appareil.
(Pour une convergence rapide de la température de
l'unité intérieure, procédez à la vérification une heure
après avoir fait fonctionner le mode ventilation
pendant 15 minutes après l'arrêt de l'appareil.)

※ Si vous ne pouvez pas vérifier les informations de


température correspondantes (s'il est indiqué " _ "),
considérez l'existence d'un phénomène de circuit
ouvert ou de court-circuit et procédez au dépannage.

※ Il est possible que l'appareil ne soit pas équipé du


capteur en question. Pour vous en assurer, consultez
le manuel d'entretien de l'appareil spécifique.
105

B2. Guide des vérifications de base


B2-2 Vérification du fonctionnement de l'appareil
B2-2-a Vérification de la tension de la liaison CC

• Accédez à l'onglet Outdoor Info et vérifiez


l'état de la tension de la liaison CC.
- Si la tension de la liaison CC est inférieure ou
supérieure à la valeur cible, cela peut indiquer un
dysfonctionnement nécessitant une vérification.

- En cas de problème avec la liaison CC, accédez à la


page relative au code d'erreur CH23 et suivez les
mesures.

B2-2-b Vérification de la température de l'unité extérieure


Accédez à l'onglet Outdoor Info et vérifiez si la
température du capteur de température
extérieure reste dans la fourchette des valeurs
normales.
- Pour déterminer ce qu'est un cycle normal, reportez-
vous au tableau des températures de référence de
l'application.
(La température détectée de l'appareil varie selon la
condition de température de l'air extérieur. Par
conséquent, la température standard basée sur la
condition de température intérieure/extérieure est
nécessaire pour déterminer la normalité du cycle de
fonctionnement de l'appareil.)

※ La température détectée au démarrage initial de


l'appareil change (augmente) rapidement. Il est donc
difficile d'évaluer le cycle normal (constant).
Par conséquent, attendez que l'appareil ait fonctionné
pendant environ 20 minutes pour que son
fonctionnement soit stabilisé et mesurer la température.
106

B2. Guide des vérifications de base


B2-2 Vérification du fonctionnement de l'appareil

B2-2-c Vérification de la température de l'unité extérieure

Accédez à l'onglet Outdoor Info et vérifiez si la


température du capteur de température
extérieure reste dans la fourchette des valeurs
normales.

- Pour déterminer ce qu'est un cycle normal,


reportez-vous au tableau des températures de
référence de l'application.
(La température détectée de l'appareil varie selon la
condition de température de l'air extérieur. Par
conséquent, la température standard basée sur la
condition de température intérieure/extérieure est
nécessaire pour déterminer la normalité du cycle de
fonctionnement de l'appareil.)

※ La température détectée au démarrage initial de


l'appareil change (augmente) rapidement. Il est
donc difficile d'évaluer le cycle normal (constant).
Par conséquent, attendez que l'appareil ait
fonctionné pendant environ 20 minutes pour que
son fonctionnement soit stabilisé et mesurer la
température.
107

B3. Guide des anomalies


B3-1 Absence de réfrigérant/mauvais emplacement du
capteur
※ Ce guide a été établi sur la base du mode • Si les données de température affichées sur le
refroidissement, mais le mode chauffage peut être graphique du module SIMs donnent une forme
détecté suivant le même principe. similaire à celle du graphique de gauche, il est
possible qu'il n'y ait pas de réfrigérant. C'est
Temperature

pourquoi vous devez procéder à un test


d'étanchéité.
- Lorsque la température de l'échangeur thermique
extérieur (température centrale de l'unité extérieure)
Température centrale de est maintenue constamment avec un écart "inférieur
l'échangeur thermique extérieur à +5°C" avec la température extérieure (température
de l'air de l'unité extérieure).

- Lorsque la température de l'échangeur thermique


Écart inférieur à +5 °C Temp. air extérieur intérieur (température du tuyau de l'unité intérieure)
est maintenue constamment avec un écart "inférieur
à +5°C" avec la température intérieure (température
de l'air de l'unité intérieure).
Temps
※ Si les deux conditions ci-dessus sont réunies en
même temps, considérez qu'il n'y a pas de réfrigérant
à l'intérieur de l'appareil et procédez au dépannage.

※ Si la forme du graphique du capteur de


température spécifique est similaire à la figure de
Temperature

gauche, vérifiez la position du capteur (emplacement


inadéquat ou capteur débranché).

Température centrale ou de
sortie de l'échangeur thermique intérieur

Écart inférieur à +5 °C Temp. air intérieur

Temps

Affichage du
graphique
108
B3. Guide des anomalies
B3-2 Blocage du cycle (détendeur électronique, vanne de
service fermée)
※ Ce guide a été établi sur la base du mode
refroidissement, mais le mode chauffage peut être • Si les données de température affichées sur le
détecté suivant le même principe. graphique du module SIMs donnent une forme
similaire à celle du graphique de gauche, il est
. possible que le cycle soit bloqué. C'est
Temperature

pourquoi vous devez vérifier que la vanne de


service n'est pas bloquée.

- Lorsque la température de l'échangeur thermique


extérieur (température centrale de l'unité extérieure)
Température centrale de approche la température extérieure (température de
l'échangeur thermique extérieur l'air de l'unité extérieure) par une diminution
progressive après une hausse.

Temp. air extérieur - Lorsque la température de refoulement du


compresseur approche la température extérieure
(température de l'air de l'unité extérieure) par une
diminution progressive après une hausse.
Temps
- Lorsque la température de l'échangeur thermique
intérieur (température du tuyau de l'unité intérieure)
est maintenue constamment avec un écart "inférieur
Temperature

à +5°C" avec la température intérieure (température


de l'air de l'unité intérieure).

※ Si les trois conditions ci-dessus sont réunies en


Discharge même temps, considérez qu'il n'y a pas de réfrigérant
(Tr inv. actuelle) à l'intérieur de l'appareil et procédez au dépannage.

※ Dans le cas du graphique du capteur de


température extérieure, le phénomène peut être
Temp. air extérieur
normal s'il s'accompagne d'un changement de
fréquence du compresseur.

Temps
Temperature

Température centrale ou de sortie


de l'échangeur thermique intérieur

Affichage du
Temp. air intérieur
Écart inférieur à +5 °C graphique

Temps
109
B3. Guide des anomalies
B3-3 Blocage du cycle (aucune réponse du détendeur
électronique)/mauvais emplacement du capteur de température de
refoulement (Tr)
• Aucune réponse du détendeur électronique
(trop ouvert) • Si les données de température affichées sur le
graphique du module SIMs donnent une forme
Temperature

similaire à celle du graphique de gauche,


considérez que le détendeur électronique est
inopérant ou que l'emplacement du capteur Tr
Tr inv. cible n'est pas le bon.
Écart - Lorsque la température de refoulement du
compresseur se stabilise sans atteindre la
Discharge température cible de refoulement de l'inverseur.
(Tr inv. actuelle) (L'écart est supérieur à 10 °C.)

※ S'il ne fonctionne pas alors que l'ouverture du


détendeur électronique est trop grande, le même
phénomène peut se produire.
• Aucune réponse du détendeur électroniqueTemps
(trop fermé) ※ Si l'emplacement du capteur Tr est défectueux
(capteur débranché ou mal inséré), le même
Temperature

phénomène peut se produire.

- Lorsque la température de refoulement du


Écart compresseur se stabilise en dépassant la température
Tr inv. cible cible de refoulement du compresseur.
(L'écart est supérieur à 10 °C.)

Discharge ※ S'il ne fonctionne pas alors que l'ouverture du


(Tr inv. actuelle) détendeur électronique est trop faible, le même
phénomène peut se produire.

Temps

• État de fixation
anormal de la bobine
du détendeur
électronique

• État de fixation
anormal de la bobine
du capteur Tr
110

B4. Tableau des températures pour le cycle de référence


B4-1. Mode refroidissement
Déterminez la plage de température normale en vous reportant aux données du
cycle de référence pour chaque condition de température intérieure/extérieure.

※ En mode refroidissement, la valeur Tr de l'inverseur doit toujours être supérieure à la


température du tuyau extérieur. Si la valeur Tr de l'inverseur est identique ou inférieure à
la température du tuyau de sortie, vous devez vérifier que le capteur est bien inséré et
n'est pas défectueux.
B4-1-a Température de refroidissement standard : intérieur 27 °C (81 °F)/extérieur 35 °C (95 °F)
Intérieur Extérieur

Longueur ℃ (℉) ℃ (℉) kgf/cm²(psi)


Capacité Sortie
Outil de tuyau Entrée Centre Entrée Centre Sortie
(Btu)
(m/pieds) échangeu Haute Basse
échangeur échangeur Suction Tr inv. échangeur échangeur échangeur
r pression pression
thermique thermique thermique thermique thermique
thermique

※ Tolérance d'évaluation du cycle


Temp. échangeur thermique intérieur : 10(50) ± 5(9) ℃ (℉) Aspiration : supérieure à 2(35) ℃ (℉)
Entrée échangeur thermique extérieur : 74(165) ± 15(27) ℃ (℉) Tr inv. : 78(172) ± 15(27) ℃ (℉)
Centre échangeur thermique extérieur : 48(118) ± 10(18) ℃ (℉) Basse pression : 8,5(120) ± 3(43) kg/cm2 (psi)
Sortie échangeur thermique extérieur : 40(104) ± 10(18) ℃ (℉)

B4-1-b Température de surcharge de refroidissement : intérieur 32 °C (90 °F)/extérieur 48 °C (118 °F)


Intérieur Extérieur

Longueur ℃ (℉) ℃ (℉) kgf/cm²(psi)


Capacité Sortie
Outil de tuyau
(Btu) Entrée Centre Entrée Centre Sortie
(m/pieds) échangeu Haute Basse
échangeur échangeur Suction Tr inv. échangeur échangeur échangeur
r pression pression
thermique thermique thermique thermique thermique
thermique

※ Tolérance d'évaluation du cycle


Temp. échangeur thermique intérieur : 18(64) ± 5(9) ℃ (℉) Aspiration : supérieure à 12(54) ℃ (℉)
Entrée échangeur thermique extérieur : 74(165) ± 15(27) ℃ (℉) Tr inv. : 78(172) ± 15(27) ℃ (℉)
Centre échangeur thermique extérieur : 57(135) ± 10(18) ℃ (℉) Basse pression : 12(171) ± 3(43) kg/cm2 (psi)
Sortie échangeur thermique extérieur : 40(130) ± 10(18) ℃ (℉)
111

B4. Tableau des températures pour le cycle de référence


B4-1. Mode refroidissement
B4-1-c Température de refroidissement insuffisante : intérieur 27 °C (70 °F)/extérieur 21 °C
(70 °F)
Intérieur Extérieur

Longueur ℃ (℉) ℃ (℉) kgf/cm²(psi)


Capacité Sortie
Outil de tuyau Entrée Centre Entrée Centre Sortie
(Btu)
(m/pieds) échangeu Haute Basse
échangeur échangeur Suction Tr inv. échangeur échangeur échangeur
r pression pression
thermique thermique thermique thermique thermique
thermique

※ Tolérance d'évaluation du cycle


Temp. échangeur thermique intérieur : supérieure à 0(32) ℃ (℉) Aspiration : 6(43) ± 9(16) ℃ (℉)
Entrée échangeur thermique extérieur : 38(100) ± 15(27) ℃ (℉) Tr inv. : 44(111) ± 15(27) ℃ (℉)
Centre échangeur thermique extérieur : 32(90) ± 10(18) ℃ (℉) Basse pression : 8(114) ± 3(43) kg/cm2 (psi)
Sortie échangeur thermique extérieur : 32(90) ± 10(18) ℃ (℉)
112

B4. Tableau des températures pour le cycle de référence


B4-2. Mode chauffage
Déterminez la plage normale de température en vous reportant aux données du
cycle de référence pour chaque condition de température intérieure/extérieure.

※ En mode chauffage, la valeur Tr de l'inverseur doit toujours être supérieure à la température du tuyau
d'entrée. Si la valeur Tr de l'inverseur est identique ou inférieure à la température du tuyau d'entrée, vous
devez vérifier que le capteur est bien inséré et n'est pas défectueux.

B4-2-a Température de chauffage standard : intérieur 20 °C (68 °F)/extérieur 7 °C (45 °F)


Intérieur Extérieur

Longueur ℃ (℉) ℃ (℉) kgf/cm²(psi)


Capacité
Outil de tuyau Sortie
(Btu) Entrée Centre Entrée Centre Sortie
(m/pieds) échangeu Haute Basse
échangeur échangeur Suction Tr inv. échangeur échangeur échangeur
r pression pression
thermique thermique thermique thermique thermique
thermique

※ Tolérance d'évaluation du cycle


Centre échangeur thermique extérieur : supérieure à -1 (30) ℃ Aspiration : 0(32) ± 3(5) ℃ (℉)
(℉) Tr inv. : 73(163) ± 15(27) ℃ (℉)
Entrée échangeur thermique intérieur : 63(145) ± 15(27) ℃ (℉) Basse pression : 7(100) ± 3(43) kg/cm2 (psi)
Centre échangeur thermique intérieur : 47(117) ± 10(18) ℃ (℉)
Sortie échangeur thermique intérieur : 42(108) ± 10(18) ℃ (℉)

B4-2-b Température de surcharge de chauffage : intérieur 27 °C (81 °F)/extérieur 24 °C (75 °F)


Intérieur Extérieur

Longueur ℃ (℉) ℃ (℉) kgf/cm²(psi)


Capacité
Outil de tuyau Sortie
(Btu) Entrée Centre Entrée Centre Sortie
(m/pieds) échangeu Haute Basse
échangeur échangeur Suction Tr inv. échangeur échangeur échangeur
r pression pression
thermique thermique thermique thermique thermique
thermique

※ Tolérance d'évaluation du cycle


Centre échangeur thermique extérieur : 13(60) ± 8(14) ℃ (℉) Aspiration : 17(63) ± 7(13) ℃ (℉)
Entrée tuyau intérieur : 63(145) ± 15(27) ℃ (℉) Tr inv. : 73(163) ± 15(27) ℃ (℉)
Centre tuyau intérieur : 47(117) ± 10(18) ℃ (℉) Basse pression : 11(156) ± 3(43) kg/cm2 (psi)
Sortie tuyau intérieur : 42(108) ± 10(18) ℃ (℉)
113

B4. Tableau des températures pour le cycle de référence


B4-2. Mode chauffage
B4-2-c Température de chauffage insuffisante : intérieur 16 °C (61 °F)/extérieur -10 °C (14 °F)
Intérieur Extérieur

Longueur ℃ (℉) ℃ (℉) kgf/cm²(psi)


Capacité
Outil de tuyau Sortie
(Btu) Entrée Centre Entrée Centre Sortie
(m/pieds) échangeu Haute Basse
échangeur échangeur Suction Tr inv. échangeur échangeur échangeur
r pression pression
thermique thermique thermique thermique thermique
thermique

※ Tolérance d'évaluation du cycle


Temp. échangeur thermique extérieur : supérieure à -30 (-22) ℃ Aspiration : supérieure à -23(-9) ± 5(9) ℃ (℉)
(℉) Tr inv. : 65(150) ± 15(27) ℃ (℉)
Entrée échangeur thermique intérieur : 50(122) ± 15(27) ℃ (℉) Basse pression : 2,5(36) ~ 8(114) kg/cm2 (psi)
Centre échangeur thermique intérieur : 37(99) ± 10(18) ℃ (℉)
Sortie échangeur thermique intérieur : 37(99) ± 10(18) ℃ (℉)
114

Annexe C
Méthode de
vérification des
composants
électriques
1. Assemblage de carte à circuit imprimé
2. Capteur (température/pression)
3. Compresseur
4. Moteur
5. Vanne quatre voies
6. EEV
7. Autre
115

C1. Assemblage de carte à circuit imprimé


C1-1. Classification des types d'assemblage de carte à
circuit imprimé (1)
Vérifiez la référence de l'assemblage de carte à circuit imprimé lorsque vous procédez au
dépannage de l'appareil et reportez-vous à la méthode de mesure pour chaque type
indiqué dans l'annexe C.

TYPE 1 TYPE 2 TYPE 3 TYPE 4


Gén. 2, 1,5 kW Gén. 2, 2 kW Gén. 2, 2 kW, veille Gén. 2, 3 kW
EBR803609 EBR741496 EBR807500 EBR746262
EBR801043 EBR783507 EBR746319 EBR779920
EBR780506 EBR765706 EBR770549 EBR772343
EBR771596 EBR790985 EBR805607
EBR741212 EBR765707
EBR730978 EBR770391
EBR770678 EBR791872
EBR785697 EBR793644
EBR718478
EBR727941
EBR786320
EBR752600

TYPE 5 TYPE 6 TYPE 7 TYPE 8


Gén. 2, 4 kW Gén. 2, 3 kW, I-PFC Gén. 2, 4 kW, I-PFC Gén. 2, 1,5 kW, 115 V

EBR770974 EBR788632 EBR774517 EBR772723


EBR750746
EBR723479
EBR785343
EBR770392

Si la référence ne figure pas dans le tableau, consultez les photos pour retrouver
une forme similaire d'assemblage de carte à circuit imprimé.
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 116
C1-1. Classification des types d'assemblage de carte à circuit
imprimé (2) Moteur du ventilateur
Connecteur du
ventilateur CA
CC sans balai
CN_EEV Connecteur
< TYPE 1> CN_TH2 CN_TH1 Circuit de communication
de la vanne
quatre voies

L R

Transistor Condensateur de Circuit de


bipolaire à la liaison CC l'alimentation à
grille isolée découpage CN_EEV Connecteur du
< TYPE 2> Moteur du ventilateur CN_TH2 CN_TH1 ventilateurCircuit
Connecteur
CA de communication
CC sans balai de la vanne
quatre voies

L R

Transistor bipolaire à grille isolée Condensateur de la Circuit de l'alimentation à


liaison CC découpage
117
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-1. Classification des types d'assemblage de carte à circuit imprimé (3)
Connecteur
Moteur du ventilateur CN_EEV CN_TH2 CN_TH1 de la vanne Connecteur du
< TYPE 3> CC sans balai quatre voies ventilateur CA

L R

Condensateur de Circuit de Circuit de communication


la liaison CC l'alimentation à
découpage
Moteur du ventilateur CN_EEV1 CN_TH2 Connecteur Connecteur du
< TYPE 4> CC sans balai de la vanne ventilateur CA
CN_TH1
quatre voies

L R

Condensateur de la liaison Circuit de l'alimentation à Circuit de communication


CC découpage
118
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-1. Classification des types d'assemblage de carte à circuit imprimé (4)
Connecteur du Connecteur CN_TH2 CN_TH3
< TYPE 5> réacteur de la vanne
quatre voies

L R

Condensateur de Circuit de Ventilateur CN_EEV Circuit de communication


la liaison CC l'alimentation à CC sans
découpage balai
Connecteur
Ventilateur CN_EEV CN_TH1 CN_TH2
< TYPE 6> direct
de la vanne
quatre voies

L R

Connecteur du Condensateur de Circuit de l'alimentation à


réacteur la liaison CC découpage Circuit de communication
119
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-1. Classification des types d'assemblage de carte à circuit imprimé (5)
Ventilateur CC CN_EEV CN_TH1 CN_TH2 Connecteur
< TYPE 7> sans balai de la vanne
quatre voies

L R

Connecteur du Condensateur de Circuit de Circuit de communication


réacteur la liaison CC l'alimentation à
découpage
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
2. Points de mesure clés pour chaque type (1)
C1-2.
< TYPE 1>
Voyant Courant d'entrée Liaison CC Fusible du IPM
ventilateur

R L

Fusible 72V Courant du 5V 15V


principal C02K compresseur
※ Point de mesure.
->. Pour connaître les points de mesure détaillés, reportez-vous
vous à l'application

120
pour chaque élément.
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
2. Points de mesure clés pour chaque type (2)
C1-2.
< TYPE 2>
Voyant Courant d'entrée Liaison CC Fusible du IPM
ventilateur

R L

Fusible 72V 5V 15V Courant du


principal C02K compresseur
※ Point de mesure.
->. Pour connaître les points de mesure détaillés, reportez-vous
vous à l'application

121
pour chaque élément.
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
2. Points de mesure clés pour chaque type (3)
C1-2.
< TYPE 3>
Courant d'entrée Liaison CC Voyant Fusible du IPM
ventilateu
r

R L

Fusible Fusible de
72V Résistance de démarrage Courant du 5V 15V
principal l'alimentation à
C04A compresseur
découpage
※ Point de mesure.
->. Pour connaître les points de mesure détaillés, reportez-vous
vous à l'application

122
pour chaque élément.
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
2. Points de mesure clés pour chaque type (4)
C1-2.
< TYPE 4>
Fusible du
Courant d'entrée Liaison CC Voyant ventilateur IPM

`
R L

Fusible Résistance de Fusible de


72V Courant du 5V 15V
principal démarrage l'alimentation à
C04A compresseur
découpage
※ Point de mesure.
->. Pour connaître les points de mesure détaillés, reportez-vous
vous à l'application

123
pour chaque élément.
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
2. Points de mesure clés pour chaque type (5)
C1-2.
< TYPE 5>
Fusible du
IPM ventilateur Voyant

R L
`

15V 5V Courant du Liaison CC Courant d'entrée 72V Fusible Fusible


compresseur R03A de principal
l'aliment
※ Point de mesure. ation à
->. Pour connaître les points de mesure détaillés, reportez-vous
vous à l'application découpa

124
pour chaque élément. ge
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
2. Points de mesure clés pour chaque type (6)
C1-2.
< TYPE 6>
IPM du Fusible du
Courant d'entrée Liaison CC Voyant IPM
ventilateur ventilateur

`
R L

Fusible Résistance de Fusible de


72V 15V 5V Courant du
principal démarrage l'alimentation à
C04A compresseur
découpage
※ Point de mesure.
->. Pour connaître les points de mesure détaillés, reportez-vous
vous à l'application

125
pour chaque élément.
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-2.
2. Points de mesure clés pour chaque type (7)
< TYPE 7>
Voyant Courant d'entrée Liaison CC Fusible du IPM
ventilateur

R L
18
Taille 12 x
※ PDF 7

Fusible de
Fusible Résistance de
l'alimentation à 72V 15V 5V Courant du
principal C04A démarrage
découpage compresseur
※ Point de mesure.
->. Pour connaître les points de mesure détaillés, reportez-vous
vous à l'application

126
pour chaque élément.
127
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-3. Fusible principal (1)
Fusible principal extérieur - type commun
<Dessus>

S'il n'y a pas de son lorsque vous mesurez les extrémités du


Le voyant est éteint. L'erreur CH05 se produit lorsque le fusible fusible avec le mode son du multimètre, considérez que le
principal est en circuit ouvert. fusible a grillé et est en circuit ouvert. Si vous entendez le son,
-> Remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé. considérez qu'il s'agit d'un court-circuit normal.
<Dessous>

Agrandissement du produit réel

<Type 5 - dessus> Signal


sonore

※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de


gratter légèrement la couche de revêtement.
※ Pour le type 5, procédez à la mesure sur le dessus.
128
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-3. Fusible principal (2)
Fusible principal intérieur

L'unité intérieure ne fonctionne pas lorsque le fusible principal est en circuit ouvert (afficheur éteint,
aucun son de fonctionnement).
Si l'erreur CH05 ou CH53 se produit avec le voyant de l'assemblage de carte à circuit imprimé de
l'unité extérieure. -> Remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé de l'unité intérieure.
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 129

C1-4. Fusible du moteur du ventilateur CC sans balai


Fusible du moteur du ventilateur CC sans balai - Type commun
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.

S'il n'y a pas de son lorsque vous mesurez les extrémités du fusible avec le mode son
du multimètre, considérez que le fusible a grillé et est en circuit ouvert. Si vous Agrandissement du
entendez le son, considérez qu'il s'agit d'un court-circuit normal. produit réel

Lorsque le fusible du ventilateur est en circuit ouvert, on estime


que les broches n° 1 et 4 peuvent griller sous l'effet d'un court-
circuit, ce qui génère le code d'erreur CH67.
→ Vérifiez le moteur CC sans balai. → Remplacez le moteur.
→ Si le moteur est normal, remplacez le fusible et vérifiez si le
même phénomène se reproduit.

Signal
sonore

<Type 5 - dessus>
<Type 6, type 7 - dessus>

※ Pour le type 5, procédez à la mesure sur le dessus. ※ Pour les types 6 et 7, le fusible est de type boîtier.
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 130

C1-5. Fusible de l'alimentation à découpage


Fusible de l'alimentation à découpage ※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de
- Type 3, type 4, type 5, type 6, type 7 gratter légèrement la couche de revêtement.

S'il n'y a pas de son lorsque vous mesurez les extrémités du


Agrandissement du produit réel
fusible avec le mode son du multimètre, considérez que le fusible
a grillé et est en circuit ouvert. Si vous entendez le son,
considérez qu'il s'agit d'un court-circuit normal.
Le voyant est éteint. L'erreur CH05 se produit lorsque le
fusible de l'alimentation à découpage est en circuit
ouvert.
-> Vérifiez l'état extérieur de l'assemblage de carte à
circuit imprimé et, s'il est grillé, remplacez-le.
Signal
※ Si vous voulez remplacer le sonore
fusible uniquement, vérifiez si les
extrémités de C01A et C01D sont V CC
en court-circuit. Remplacez le
fusible uniquement lorsqu'il est en
circuit ouvert. S'il est en court-
circuit sur le côté correspondant, le
fusible risque de griller à nouveau.

<Type 5 - dessus>
<Type 6, type 7 - dessus>

※ Pour le type 5, procédez à la mesure sur le dessus. ※ Pour les types 6 et 7, le fusible est de type boîtier.
131
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-6. Vérification du circuit de l'alimentation à découpage (1)
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez
des gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de
gratter légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de sortie de l'alimentation à découpage - type 1
Si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal, veillez à mesurer la tension de sortie au niveau de
l'alimentation à découpage au moment de la mise sous tension.
Retirez tous les connecteurs de charge et vérifiez que la sortie de l'alimentation à découpage s'élève à 5
V et 15 V lorsque vous mettez sous tension l'assemblage de carte à circuit imprimé uniquement.
5 V : 4,75~5,25 V
15 V : 14,25~15,75 V
Si vous n'obtenez pas la valeur ci-dessus, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé. Agrandissement du produit réel

15V
MGND
5V

Agrandissemen
t de l'image

MGND

15V
5V,15V 5V
V CC
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 132
C1-6. Vérification du circuit de l'alimentation à découpage (2)
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de sortie de l'alimentation à découpage - type 2
Si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal, veillez à mesurer la tension de sortie au niveau de
l'alimentation à découpage au moment de la mise sous tension.
Retirez tous les connecteurs de charge et vérifiez que la sortie de l'alimentation à découpage s'élève à 5
V et 15 V lorsque vous mettez sous tension l'assemblage de carte à circuit imprimé uniquement.
5 V : 4,75~5,25 V
15 V : 14,25~15,75 V
Si vous n'obtenez pas la valeur ci-dessus, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Agrandissement du produit réel

C08D GND

5V
15V

Agrandissemen
t de l'image
C08D GND

5V
15V

5V,15V
V CC
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 133

C1-6. Vérification du circuit de l'alimentation à découpage (3)


※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de sortie de l'alimentation à découpage - type 3
Si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal, veillez à mesurer la tension de sortie au niveau de l'alimentation à
découpage au moment de la mise sous tension.
Retirez tous les connecteurs de charge et vérifiez que la sortie de l'alimentation à découpage s'élève à 5 V et 15 V lorsque
vous mettez sous tension l'assemblage de carte à circuit imprimé uniquement.
5 V : 4,75~5,25 V
15 V : 14,25~15,75 V
Si vous n'obtenez pas la valeur ci-dessus, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Agrandissement du produit réel

15V

5V

5V GND

Agrandissemen
t de l'image

15V

5V

5V,15V
GND
V CC
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 134
C1-6. Vérification du circuit de l'alimentation à découpage (4)
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de sortie de l'alimentation à découpage - type 4
Si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal, veillez à mesurer la tension de sortie au niveau de l'alimentation à
découpage au moment de la mise sous tension.
Retirez tous les connecteurs de charge et vérifiez que la sortie de l'alimentation à découpage s'élève à 5 V et 15 V lorsque
vous mettez sous tension l'assemblage de carte à circuit imprimé uniquement.
5 V : 4,75~5,25 V
15 V : 14,25~15,75 V
Si vous n'obtenez pas la valeur ci-dessus, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Agrandissement du produit réel

5V 15V

5V GND

Agrandissemen
t de l'image

15V

5V
5V GND

5V,15V
V CC
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 135
C1-6. Vérification du circuit de l'alimentation à découpage (5)
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de sortie de l'alimentation à découpage - type 5
Si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal, veillez à mesurer la tension de sortie au niveau de l'alimentation à
découpage au moment de la mise sous tension.
Retirez tous les connecteurs de charge et vérifiez que la sortie de l'alimentation à découpage s'élève à 5 V et 15 V lorsque
vous mettez sous tension l'assemblage de carte à circuit imprimé uniquement.
5 V : 4,75~5,25 V
15 V : 14,25~15,75 V
Si vous n'obtenez pas la valeur ci-dessus, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Agrandissement du produit réel

5V

15V
ZD01Z GND

5V
Agrandissemen
t de l'image

5V,15V
V CC

15V
ZD01Z GND
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 136

C1-6. Vérification du circuit de l'alimentation à découpage (6)


※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.

※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter


légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de sortie de l'alimentation à découpage - type 6
Si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal, veillez à mesurer la tension de sortie au niveau de l'alimentation à
découpage au moment de la mise sous tension.
Retirez tous les connecteurs de charge et vérifiez que la sortie de l'alimentation à découpage s'élève à 5 V et 15 V lorsque vous
mettez sous tension l'assemblage de carte à circuit imprimé uniquement.
5 V : 4,75~5,25 V
15 V : 14,25~15,75 V
Si vous n'obtenez pas la valeur ci-dessus, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Agrandissement du produit réel

15V

5V

5V GND

Agrandisseme 15V
nt de l'image

5V,15V 5V
V CC

5V GND
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 137

C1-6. Vérification du circuit de l'alimentation à découpage (7)


※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de sortie de l'alimentation à découpage - type 7
Si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal, veillez à mesurer la tension de sortie au niveau de
l'alimentation à découpage au moment de la mise sous tension.
Retirez tous les connecteurs de charge et vérifiez que la sortie de l'alimentation à découpage s'élève à 5
V et 15 V lorsque vous mettez sous tension l'assemblage de carte à circuit imprimé uniquement.
5 V : 4,75~5,25 V
15 V : 14,25~15,75 V
Si vous n'obtenez pas la valeur ci-dessus, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Agrandissement du produit réel

15V

5V

15V GND

15V

Agrandisseme
nt de l'image

5V

5V,15V 15V GND


V CC
138
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
C1-7. Vérification du circuit gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
de détection (1)
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de détection - type 1
Lorsqu'une erreur se produit, déterminez si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal en mesurant le point pour
confirmation.
Après la mise sous tension, mesurez chaque point à l'aide du multimètre V CC.
Si la valeur est déterminée comme anormale, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé.
(1) Courant d'entrée : l'erreur CH22 peut se produire si le circuit de détection du courant d'entrée est anormal. [Normal : 0~5 V]
(2) Liaison CC : l'erreur CH23 peut se produire si le circuit de détection de la tension de la liaison CC est anormal. [Normal : 2,3~2,7
V]
(3) Courant du compresseur : les erreurs CH21 et CH29 peuvent se produire si le circuit de détection du courant du compresseur est
anormal. [Normal : 2,3~2,7 V] Agrandissement du produit réel

Courant
d'entrée

Liaison
J28 GND
CC

Courant du
compresseur

Agrandissem
ent de
l'image Courant
d'entrée
J28

2,5V
Liaison
CC
V CC

Courant du
compresseur
139
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
C1-7. Vérification du → Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
circuit de détection (2) l'assemblage de carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de détection - type 2
Lorsqu'une erreur se produit, déterminez si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal en mesurant le point pour confirmation.
Après la mise sous tension, mesurez chaque point à l'aide du multimètre V CC.
Chaque point est normal entre 2,3 V et 2,7 V. -> Si la valeur est déterminée comme anormale, remplacez l'assemblage de carte à circuit
imprimé.
(1) Courant d'entrée : l'erreur CH22 peut se produire si le circuit de détection du courant d'entrée est anormal.
(2) Liaison CC : l'erreur CH23 peut se produire si le circuit de détection de la tension de la liaison CC est anormal.
(3) Courant du compresseur : les erreurs CH21 et CH29 peuvent se produire si le circuit de détection du courant du compresseur est
anormal.
Agrandissement du produit réel

Courant
d'entrée
Liaison
CC
Courant du
compresseur

VDC GND

Agrandissement de
l'image

2,5V
Courant d'entrée
V CC
Liaison CC
Courant du VDC(-)
compresseur
140
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
C1-7. Vérification du gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
circuit de détection (3)
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de détection - type 3
Lorsqu'une erreur se produit, déterminez si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal en mesurant le point pour confirmation.
Après la mise sous tension, mesurez chaque point à l'aide du multimètre V CC.
Chaque point est normal entre 2,3 V et 2,7 V. -> Si la valeur est déterminée comme anormale, remplacez l'assemblage de carte à
circuit imprimé.
(1) Courant d'entrée : l'erreur CH22 peut se produire si le circuit de détection du courant d'entrée est anormal.
(2) Liaison CC : l'erreur CH23 peut se produire si le circuit de détection de la tension de la liaison CC est anormal.
(3) Courant du compresseur : les erreurs CH21 et CH29 peuvent se produire si le circuit de détection du courant du compresseur est
anormal.
Agrandissement du produit réel

Courant du 5V_GND
compresseur
Input I

Liaison
CC

Agrandissem
ent de
l'image
5V_GND

Courant du
2,5V Input I compresseur
V CC

Liaison
CC
141
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
C1-7. Vérification du gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
circuit de détection (4) ※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de détection - type 4
Lorsqu'une erreur se produit, déterminez si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal en mesurant le point pour
confirmation.
Après la mise sous tension, mesurez chaque point à l'aide du multimètre V CC.
Chaque point est normal entre 2,3 V et 2,7 V. -> Si la valeur est déterminée comme anormale, remplacez l'assemblage de carte à
circuit imprimé.
(1) Courant d'entrée : l'erreur CH22 peut se produire si le circuit de détection du courant d'entrée est anormal.
(2) Liaison CC : l'erreur CH23 peut se produire si le circuit de détection de la tension de la liaison CC est anormal.
(3) Courant du compresseur : les erreurs CH21 et CH29 peuvent se produire si le circuit de détection du courant du compresseur est
anormal. Agrandissement du produit réel

5V_GND

Courant du
compresseur
Input I

Liaison
CC

Agrandissem
ent de
l'image 5V_GND

Courant du
2,5V
compresseur

V CC Input I

Liaison CC
142
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
C1-7. Vérification du gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
circuit de détection (5) ※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de détection - type 5
Lorsqu'une erreur se produit, déterminez si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal en mesurant le point pour confirmation.
Après la mise sous tension, mesurez chaque point à l'aide du multimètre V CC.
Chaque point est normal entre 2,3 V et 2,7 V. -> Si la valeur est déterminée comme anormale, remplacez l'assemblage de carte à circuit
imprimé.
(1) Courant d'entrée : l'erreur CH22 peut se produire si le circuit de détection du courant d'entrée est anormal.
(2) Liaison CC : l'erreur CH23 peut se produire si le circuit de détection de la tension de la liaison CC est anormal.
(3) Courant du compresseur : les erreurs CH21 et CH29 peuvent se produire si le circuit de détection du courant du compresseur est
anormal.
Agrandissement du produit réel

Comp U Liaison CC

GND
I CT

Agrandisseme
nt de l'image

Liaison CC

Comp U EEPROM
I CT côté haut
2,5V

V CC
143
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
C1-7. Vérification du → Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
circuit de détection (6) l'assemblage de carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de détection - type 6
Lorsqu'une erreur se produit, déterminez si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal en mesurant le point pour confirmation.
Après la mise sous tension, mesurez chaque point à l'aide du multimètre V CC.
Chaque point est normal entre 2,3 V et 2,7 V. -> Si la valeur est déterminée comme anormale, remplacez l'assemblage de carte à circuit
imprimé.
(1) Courant d'entrée : l'erreur CH22 peut se produire si le circuit de détection du courant d'entrée est anormal.
(2) Liaison CC : l'erreur CH23 peut se produire si le circuit de détection de la tension de la liaison CC est anormal.
(3) Courant du compresseur : les erreurs CH21 et CH29 peuvent se produire si le circuit de détection du courant du compresseur est
anormal. Agrandissement du produit réel

Liaison CC

Comp I
5V_GND

Input I

Agrandisseme
nt de l'image

Liaison CC

Comp I
5V_GND
2,5V

V CC Input I
144
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
C1-7. Vérification du gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
circuit de détection (7) ※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Point et méthode de mesure du circuit de détection - type 7
Lorsqu'une erreur se produit, déterminez si l'assemblage de carte à circuit imprimé est normal en mesurant le point pour
confirmation.
Après la mise sous tension, mesurez chaque point à l'aide du multimètre V CC.
Chaque point est normal entre 2,3 V et 2,7 V. -> Si la valeur est déterminée comme anormale, remplacez l'assemblage de carte à
circuit imprimé.
(1) Courant d'entrée : l'erreur CH22 peut se produire si le circuit de détection du courant d'entrée est anormal.
(2) Liaison CC : l'erreur CH23 peut se produire si le circuit de détection de la tension de la liaison CC est anormal.
(3) Courant du compresseur : les erreurs CH21 et CH29 peuvent se produire si le circuit de détection du courant du compresseur est
anormal. Agrandissement du produit réel

5V_GND Liaison
CC

Input I Comp I

Agrandissem
ent de
l'image

5V_GND
2,5V Liaison
Comp I CC
V CC

Input I
145
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-8. Vérification de la liaison CC
Vérification de la tension de la liaison CC à l'aide de LG-MV et LG
SIMS - type commun

Sur un assemblage de carte à circuit imprimé normal, la valeur doit être proche de la valeur indiquée dans le
tableau ci-dessous lors de la mise sous tension.
-> Si la valeur de sortie de la liaison CC est anormale, remplacez l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Lorsque l'erreur CH23 se produit, vérifiez d'abord la tension de la liaison CC via LG-MV et LG SIMS.
L'erreur CH23 se produit lorsque la tension est inférieure à 140 V ou supérieure à 420 V.

Type Valeur standard


Type1 290V
Type2 290V
Type3 290V
Type4 290V, 330V
Type5 380V
Type6 330V
Type7 380V

※ La value standard varie selon le modèle.


C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 146
C1-9. Vérification de la tension du composant
Soyez prudent, car la pression est élevée. Portez des gants
de communication 72 V (1) isolants et évitez tout contact de la peau avec l'assemblage de
carte à circuit imprimé.
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
légèrement la couche de revêtement.
Composant de communication 72 V ※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de
- type 1, type 2 gratter légèrement la couche de revêtement.

Agrandissement du produit réel

Prenez la mesure avec l'appareil sous


tension.
Mesurez C02K à l'aide d'un multimètre
sur la partie arrière de l'assemblage de 72
carte à circuit imprimé. C02K
Prenez la mesure en posant les sondes V CC
rouge et noire comme illustré dans la
photo ci-contre.
Considérez la valeur comme normale si
elle est comprise entre 69 et 75 V, à 72
V ± 5%.
-> En cas de sortie anormale, remplacez
l'assemblage de carte à circuit imprimé.

Composant de communication 72 V - type 5

Prenez la mesure avec l'appareil


sous tension.
Mesurez les extrémités de R03A à
l'aide d'un multimètre sur la
R03A
partie avant de l'assemblage de
72
carte à circuit imprimé.
Vdc
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé 147
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
C1-9. Vérification de la tension du → Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
composant de communication 72 V (1) gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.

※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter


légèrement la couche de revêtement.
Composant de communication 72 V - type 3, type 4, type 6, type 7

Agrandissement du produit réel

Prenez la mesure avec l'appareil sous C04A


tension.
Mesurez C02K à l'aide d'un multimètre
sur la partie arrière de l'assemblage de 72
carte à circuit imprimé.
Prenez la mesure en posant les sondes V CC
rouge et noire comme illustré dans la
photo ci-contre.
Considérez la valeur comme normale si
elle est comprise entre 69 et 75 V, à 72
V ± 5%.
-> En cas de sortie anormale, remplacez
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
148
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-10. Vérification de l'IPM (1) ※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de
gratter légèrement la couche de revêtement.

Procédure de vérification de l'IPM - type commun


Agrandissement du produit réel

Nw
Nv
Nu

W
V
U

[Fig.1] [Fig.2]

0,4~0,6V 0,4~0,6V

Noir Rou Noir Rou


ge ge

Séquence de Séquence de
Mesure Valeur normale Mesure Valeur normale
mesure mesure

1 P-U 0,4 V~0,6 V 1 U-Nu 0,4 V~0,6 V

2 P-V 0,4 V~0,6 V 2 V-Nv 0,4 V~0,6 V

3 P-W 0,4 V~0,6 V 3 W-Nw 0,4 V~0,6 V

Pour vérifiez que l'IPM n'a pas grillé en interne, mesurez la diode entre la
partie P et la phase UVW. Puis, mesurez la diode entre la partie N et UVW. ※ En cas de contact d'un côté par un nœud
Après la mesure, si la valeur mesurée est comprise entre 0,4 et 0,6 V, dont les valeurs Nu, Nv et Nw sont identiques, il
considérez-la comme normale. est possible de mesurer UVW.
Assurez-vous par ailleurs que les broches restantes ne sont pas en court-
circuit.
-> Si la valeur mesurée dévie de la valeur normale ou en cas de court-circuit,
l'erreur CH21 se produit immédiatement.
Si la valeur est déterminée comme anormale, remplacez l'assemblage de carte
à circuit imprimé.
149
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de
C1-10. Vérification de l'IPM (2) gratter légèrement la couche de revêtement.

Point de mesure de l'IPM pour chaque type


<Type1>
Agrandissement du produit réel

V
W

Nu
Nv
Nw

<Type2, Type3, Type4, Type6, Type7>


Agrandissement du produit réel

Nw
Nv
Nu

W
V
U

<Type5>
Agrandissement du produit réel

Nu Nv Nw
P U V W
150
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de
C1-11. Vérification de l'IPM gratter légèrement la couche de revêtement.
du ventilateur externe (1)
Vérification de l'IPM du ventilateur externe - type 6
Agrandissement du produit réel

1 20

40 21

[Fig.1] [Fig.2]

28 37 35 31 11 2 1 28 37 35 31 1 2 11

0,4~0,6V 0,4~0,6V

Noir Rou Noir Rou


ge ge

Séquence de Séquence de
Mesure Valeur normale Mesure Valeur normale
mesure mesure

1 P-U 0,4 V~0,6 V 1 U-Nu 0,4 V~0,6 V

2 P-V 0,4 V~0,6 V 2 V-Nv 0,4 V~0,6 V

3 P-W 0,4 V~0,6 V 3 W-Nw 0,4 V~0,6 V

Pour vérifiez que l'IPM du ventilateur n'a pas grillé en interne, mesurez la diode entre la
partie P et la phase UVW. Puis, mesurez la diode entre les parties Nu, Nv, Nw et UVW.
Après la mesure, si la valeur mesurée est comprise entre 0,4 et 0,6 V, considérez-la comme
normale.
Assurez-vous par ailleurs que les broches restantes ne sont pas en court-circuit.
-> Si la valeur mesurée dévie de la valeur normale ou en cas de court-circuit, l'erreur CH67 se
produit immédiatement.
-> Si l'IPM du ventilateur a grillé, il est possible que le fusible du ventilateur ait grillé
également. 25 24 23 22 21
151
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de
C1-12. Vérification du module PFC gratter légèrement la couche de revêtement.

Vérification de la normalité des diodes du module PFC - type 5


Agrandissement du produit réel

P R S N

[Fig.1] [Fig.2]

0,4~0,6V
0,4~0,6V

Noir Rou Noir Rou


ge ge

Séquence de Séquence de
Mesure Valeur normale Mesure Valeur normale
mesure mesure

1 P-R
P-R 0,4 V~0,6 V 1 N-RN-R 0,4 V~0,6 V

2 P-SP-S 0,4 V~0,6 V 2 N-SN-S 0,4 V~0,6 V

Lorsque l'erreur CH27 se produit, mesurez la valeur de chaque ※ Sur un modèle ancien, l'erreur CH27
diode du module PFC en suivant la méthode ci-dessus. peut se produire par intermittence,
Si la valeur mesurée est anormale, remplacez l'assemblage de mais elle n'apparaît pas sur les
carte à circuit imprimé. nouveaux modèles.
152
C1. Assemblage de carte à circuit imprimé
C1-13. Vérification du dissipateur thermique
Vérification de la fixation des vis du dissipateur thermique - type
commun
Lorsque les vis ci-dessous ne sont pas bien serrées, il est possible que l'erreur CH62 se produise.
Dans ce cas, serrez bien les vis en question à l'aide d'un tournevis.

Type commun - dessous

Type 5 -
dessus
153
C2. Capteur ※ Mesure basée sur la partie arrière sans fixation de
capteur.

C2-1. Vérification du capteur d'air/du tuyau


Vérification de la résistance du capteur
Mesurez la résistance des extrémités du capteur à l'aide du mode de mesure de la résistance du multimètre.
Lorsque vous mesurez la température ambiante, reportez-vous aux valeurs et points de mesure suivants. Pour obtenir
le tableau détaillé, reportez-vous à l'application.

Capteur de température de Capteur d'entrée du tuyau


l'air/ambiante de l'unité intérieur
intérieure
Côté droit
Côté
gauche

Extérieur
[Tableau] À 25℃, ±10%
Capteur de Capteur du
température de tuyau Intérieur/extérieur Valeur Error
l'air/ambiante
Température de Intérieur : CH01
10kΩ
l'air/ambiante Extérieur : CH44

Intérieur : CH02
Tuyau 5kΩ
Extérieur : CH45

De plus, dans le cas de chaque capteur, mesurez la valeur de résistance de ses extrémités à l'aide du mode de
mesure de la résistance du multimètre.

Tuyau de refoulement [Tableau] À 25℃, ±10%


extérieur
Intérieur Valeur Error
Capteur du tuyau
5kΩ CH06
de sortie
Capteur du tuyau
5kΩ CH12
central
Extérieur Valeur Error
Tuyau de
200kΩ CH41
refoulement
Capteur du
dissipateur 10kΩ CH65
thermique
154
C2. Capteur
C2-2. Vérification du capteur de pression

Vérification de la résistance du capteur

Mesurez la valeur de résistance entre chaque broche à l'aide du mode de mesure de la résistance du multimètre.
Lorsque vous mesurez la température ambiante, considérez-la comme normale en vous reportant aux points et valeurs
de mesure ci-dessous.

3 2 1 [Tableau]

Valeur

N° 1-n° 3 90KΩ ± 10%

N° 2-n° 3 ≥ 5MΩ

N° 1-n° 2 ≥ 15MΩ
Capteur de
pression
C2. Capteur 155

C2-3. Tableau des résistances pour les capteurs de l'unité


intérieure/extérieure (1)
• Capteur de l'unité extérieure
Capteur du tuyau de
Temperature Capteur du tuyau Capteur d'air
refoulement (Tr inv.)
Résistance Tension Résistance Tension Résistance Tension
℃ ℉
(kΩ) (V) (kΩ) (V) (kΩ) (V)
-30 -22 102,2 4,71 - - 204,3 4,72
-25 -13 73,5 4,60 - - 147,0 4,62
-20 -4 53,5 4,47 - - 107,1 4,49
-15 5 39,5 4,31 - - 79,0 4,34
-10 14 29,5 4,12 - - 59,0 4,15
-5 23 22,2 3,90 - - 44,5 3,93
0 32 17,0 3,65 586 4,85 33,9 3,68
5 41 13,0 3,38 465 4,81 26,1 3,42
10 50 10,1 3,10 372 4,77 20,3 3,13
15 59 7,9 2,80 301 4,72 15,9 2,84
20 68 6,3 2,51 244 4,66 12,6 2,55
25 77 5,0 2,23 200 4,59 10,0 2,26
30 86 4,0 1,97 165 4,51 8,0 1,99
35 95 3,2 1,72 137 4,42 6,5 1,74
40 104 2,6 1,50 114 4,32 5,3 1,52
45 113 2,2 1,30 96 4,21 4,3 1,32
50 122 1,8 1,12 81 4,09 3,6 1,14
55 131 1,5 0,97 68 3,96 3,0 0,98
60 140 1,2 0,84 58 3,82 2,5 0,85
Tolérance ± 30% ± 10% ± 30% - ± 30% ± 10%

• Capteur de l'unité intérieure


Temperature Capteur du tuyau Capteur d'air Résistance
Résistance Tension Résistance Tension à 25℃
℃ ℉
(kΩ) (V) (kΩ) (V)
Tuyau 5,0
0 32 16,8 3,65 33,9 3,68
5 41 13,0 3,38 26,1 3,42 Air 10,0
Extérieur Tuyau de
10 50 10,1 3,10 20,3 3,13
15 59 7,9 2,80 15,9 2,84 refouleme 200,0

20 68 6,3 2,51 12,6 2,55


nt
25 77 5,0 2,23 10,0 2,26 Tuyau 5,0
Intérieur Unité : kΩ
30 86 4,0 1,97 8,0 1,99 Air 10,0
35 95 3,3 1,72 6,5 1,74
40 104 2,7 1,50 5,3 1,52
45 113 2,2 1,30 4,3 1,32
50 122 1,8 1,12 3,6 1,14
55 131 1,5 0,97 3,0 0,98
60 140 1,2 0,84 2,5 0,85
Tolérance - ± 10% - ± 10%
156
C2. Capteur
C2-3. Tableau des résistances pour les capteurs de l'unité
intérieure/extérieure (2)
Capteur du tuyau
(intérieur)
Résistance
(kΩ)

5 kΩ (standard à 25℃)

Température (℃)

Capteur d'air
(intérieur)
Résistance
(kΩ)

10 kΩ (standard à 25℃)

Température (℃)
157
C2. Capteur
C2-3. Tableau des résistances pour les capteurs de l'unité
intérieure/extérieure (3)
Capteur du tuyau
(extérieur)
Résistance
(kΩ)

5 kΩ (standard à 25℃)

Température (℃)

Capteur d'air
(extérieur)
Résistance
(kΩ)

10 kΩ (standard à 25℃)

Température (℃)
158
C2. Capteur
C2-3. Tableau des résistances pour les capteurs de l'unité
intérieure/extérieure (4)

Capteur du tuyau de
refoulement (extérieur)
Résistance
(kΩ)

200 kΩ (standard à 25℃)

Température (℃)
159
C3. Compresseur
C3-1. Vérification de l'isolation entre le compresseur et le tuyau

Après avoir vérifié l'isolation entre le compresseur et le tuyau, si la valeur de résistance du compresseur est anormale, remplacez le
compresseur.
Mesurez la résistance entre le faisceau de fils du compresseur et la surface du tuyau à l'aide du multimètre.
※ Il est possible de retirer le faisceau de fils du
compresseur et de mesurer la résistance
directement entre chaque phase du compresseur et
le tuyau.
Tuy
Compresseur Tuyau ※ Lors de la mesure, patientez quelques secondes après
au la mise en place du multimètre pour évaluer la valeur de
résistance.
※ Lorsque l'isolation entre le compresseur et le
tuyau est rompue, il est possible que l'assemblage
Ω de carte à circuit imprimé ait grillé. Donc, dans le
cas de l'assemblage de carte à circuit imprimé,
Faisceau procédez à la vérification en suivant la méthode de
de fils mesure de l'IPM.

du Point de Valeur normale


compres mesure
seur U - tuyau ≥ 10MΩ
V - tuyau ≥ 10MΩ
W - tuyau ≥ 10MΩ

C3-2. Vérification de la résistance de ligne du compresseur


※ Il est possible de retirer le faisceau de fils du
compresseur et de mesurer la résistance directement
entre chaque ligne.

※ Lors de la mesure, patientez quelques secondes


après la mise en place du multimètre pour évaluer la
valeur de résistance.

U V W Résistance de ligne du
compresseur
U-V 0,5 ~ 3,0 Ω
V-W 0,5 ~ 3,0 Ω
W-U 0,5 ~ 3,0 Ω

※ Reportez-vous à la valeur de résistance de ligne pour le type de compresseur.

GA092 GA102 GKT128 GKT141 GKT176 GJT240 5RS DA128A

MA MC MA MB MD MF MK MA MB MF MB 102XAA 132Z 20F

2,56 1,95 1,59 1,73 1,07 1,08 2,06 1,13 1,54 1,14 0,63 1,31 0,80 1,31
160
C4. Moteur
C4-1. Moteur CC sans balai
Mesure de la diode du moteur CC sans balai
Vérifiez le moteur CC sans balai intérieur et extérieur et remplacez-le lorsqu'il est anormal.
Lors de la mesure, placez le multimètre en mode diode sur les broches n° 1 et n° 4 du moteur CC sans
balai et considérez la valeur comme normale si elle est comprise entre 0,8 V et 1,2 V.

4 1
※ Lors de la mesure, patientez quelques secondes
après la mise en place du multimètre pour évaluer
la valeur de tension de la diode.

1 ※ La valeur ne peut être mesurée que lorsque la


sonde rouge du multimètre est en contact avec la
broche n° 4 du moteur et la sonde noire est en
contact avec la broche n° 1 du moteur.
4

Mesure de la résistance du moteur CC sans balai


Mesurez la valeur de résistance avec le point suivant. Si l'unité de la valeur de mesure change ou si le résultat
indique un circuit ouvert ou un court-circuit, considérez-le comme anormal et remplacez le moteur. (La valeur est
différente selon le fabricant et le type de moteur.)

Résistance de ligne du moteur CC


1 sans balai

N° 1 – n° 4 Ouvert

N° 4-n° 5 ≥ 1KΩ
4
N° 4-n° 6 Ouvert
6 4 ≥ 50KΩ
N° 4-n° 7

※ Lorsque vous mesurez la valeur de résistance


entre les lignes, la sonde noire du multimètre
doit être en contact avec la broche n° 4.
161
C4. Moteur
※ Soyez prudent, car la pression est élevée.
→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
C4-2. Moteur CA gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Vérification de la sortie de l'assemblage ※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter
de carte à circuit imprimé pour le moteur CA légèrement la couche de revêtement.

Après avoir démarré le compresseur sur l'assemblage de carte à


circuit imprimé, mesurez la tension entre les bornes du
connecteur CN_FAN_AC de l'assemblage de carte à circuit
imprimé.
Si la valeur correspond à la tension d'entrée (220 V) ± 10 % ,
considérez-la comme normale. -> Remplacez l'assemblage de
carte à circuit imprimé si la valeur est anormale.
Si le moteur CA ne fonctionne pas sous la sortie normale de
l'assemblage de carte à circuit imprimé, remplacez-le.

Assemblage de
carte à circuit
imprimé de
l'unité extérieure

Mesure de la résistance du moteur CA


Lorsque vous mesurez le moteur CA intérieur et extérieur, mesurez la valeur de résistance des deux
broches du moteur CA à l'aide du mode de mesure de la résistance du multimètre.
Unité intérieure : principale (orange-noir), secondaire (jaune-noir)
Unité extérieure : principale (jaune-bleu), secondaire (jaune-rouge)
Reportez-vous au tableau ci-dessous.

Moteur CA Moteur CA
intérieur extérieur

[Tableau] [Tableau]
Broche mesurée Valeur normale Broche mesurée Valeur normale
Principale (orange- Principale (jaune-
300Ω ~ 600Ω 200Ω ~ 600Ω
noir) bleu)
Secondaire (jaune- Secondaire (jaune-
600Ω ~ 900Ω 200Ω ~ 600Ω
noir) rouge)
※ La valeur de résistance du moteur est différente selon la température et
le fabricant.
162
C4. Moteur
C4-3. Moteur du ventilateur extérieur
Mesure de la résistance du moteur du ventilateur externe
Séparez le connecteur du moteur du ventilateur externe et l'assemblage de carte à circuit imprimé et mesurez
la valeur de résistance de la phase 3 du connecteur du moteur du ventilateur externe à l'aide du mode de
mesure de la résistance du multimètre.
Si la valeur de mesure est de 51,5 Ω ± 2,6 Ω ou de 76,8 Ω ± 3,8 Ω à 20 °C, considérez-la comme normale.
(La valeur de résistance approuvée varie selon le fabricant.)

[Tableau]

Broche mesurée Valeur normale

51,5Ω ± 2,6Ω ou
ROUGE-BLEU
76,8Ω ± 3,8Ω

51,5Ω ± 2,6Ω ou
BLEU-JAUNE
76,8Ω ± 3,8Ω

51,5Ω ± 2,6Ω ou
JAUNE-ROUGE
76,8Ω ± 3,8Ω
163
C5. Vanne quatre voies
Mesure de la résistance de la vanne quatre voies

Mesurez la valeur de résistance de chaque broche de la vanne quatre voies à l'aide du mode de mesure de la résistance
du multimètre.
Si la valeur de mesure est de 21 kΩ ± 20 %, considérez-la comme normale.

※ Soyez prudent, car la pression est élevée.


→ Soyez prudent, car la pression est élevée. → Portez des
gants isolants et évitez tout contact de la peau avec
l'assemblage de carte à circuit imprimé.

※ Lorsque vous mesurez le dessous, prenez soin de gratter


légèrement la couche de revêtement.
Vérification de la sortie de l'assemblage de carte à circuit imprimé pour la
vanne quatre voies
Après avoir démarré le mode chauffage, mesurez la tension sur le connecteur de l'assemblage de carte à circuit imprimé.
Si la tension nominale est de 220 V ± 10 %, considérez l'assemblage de carte à circuit imprimé comme normal.
→ Si le mode chauffage ne fonctionne pas sous la sortie normale de l'assemblage de carte à circuit imprimé, remplacez la vanne quatre
voies.
164
C6. Détendeur électronique
Mesure de la résistance du détendeur électronique

Mesurez la valeur de résistance de chaque broche du détendeur électronique à l'aide du mode de


mesure de la résistance du multimètre.
Les valeurs normales sont indiquées dans le tableau ci-dessous.

[Tableau]

Broche mesurée Valeur normale

N° 1-n° 3 45Ω ± 5Ω

N° 1-n° 4 45Ω ± 5Ω

N° 1-n° 5 45Ω ± 5Ω

N° 1-n° 6 45Ω ± 5Ω

[Tableau]

Broche mesurée Valeur normale

N° 1-n° 3 45Ω ± 5Ω

N° 1-n° 5 45Ω ± 5Ω

N° 2-n° 4 45Ω ± 5Ω

N° 2-n° 6 45Ω ± 5Ω

5
1

※ Il peut y avoir une différence


de valeur selon le type de
détendeur électronique.
165
C7. Autre
C7-1. Résistance chauffante de carter
Mesure de la résistance de la résistance chauffante de carter

Mesurez la valeur de résistance de chaque broche de la résistance chauffante de carter à l'aide du mode de mesure de la
résistance du multimètre.
Si la valeur de mesure est de 800 kΩ ± 20 %, considérez-la comme normale.
166
C7. Autre
C7-2. Branchement du réacteur
Vérification du branchement du réacteur à l'assemblage de carte à
circuit imprimé - type commun
Vérifiez si le réacteur est branché en mesurant si les deux éléments de fixation du réacteur de l'assemblage de carte à
circuit imprimé deviennent court-circuités par le multimètre lorsque l'appareil est éteint.
Mesurez les deux extrémités des connecteurs CN_Coil1 et CN_Coil2. Si elles deviennent court-circuités, cela est normal.

CN_Coil2

CN_Coil1

Signal
sonore
167
C7. Autre
C7-3. Ligne de communication
Vérification de la résistance des fils électriques
Mesurez la valeur de résistance aux deux extrémités d'un fil électrique de même couleur à l'aide du mode de mesure
de la résistance du multimètre.
Veillez à porter des gants isolants lors de la mesure. Si vous n'en avez pas, prenez soin d'entortiller le fil autour de la
sonde pour éviter le contact avec la main.
(En cas de contact avec la main, c'est votre propre résistance qui est mesurée.)
Lorsque vous mesurez la résistance, la valeur de résistance peut varier en fonction de la longueur du fil. Toutefois, la
valeur basse (inférieure à 1 Ω ) doit être mesurée.

Écran
indiquant
un court-
circuit

※ Vous pouvez vérifiez l'existence


d'un court-circuit en procédant à la
mesure en mode son.

Le résultat doit indiquer un circuit ouvert lorsque vous mesurez les deux extrémités des fils de raccordement
de couleurs différentes.
Vérifiez l'état de branchement de chaque ligne : L-N, L-C, L-G, N-C, N-G, C-G.

Écran
indiquant
L N C G
un circuit
ouvert

※ Doivent être en circuit ouvert.


168
C7. Autre
C7-4. Ligne d'alimentation et liaison aux bornes, faisceau de fils
du compresseur
Vérification des fils de l'alimentation principale et de la liaison aux
bornes
Vérifiez si les deux extrémités d'un fil électrique de même couleur sont en court-circuit à l'aide du mode de mesure de
la résistance du multimètre.
Lorsque vous mesurez les fils de l'alimentation principale, établissez un contact entre les fils L et N et les broches n° 1
et 2 tour à tour, car il est difficile de les différencier.
Lors du contact, veillez à ce que les broches et les fils L et N correspondent 1:1.
Pour la liaison aux bornes, vérifiez que le fil de raccordement de couleur n'est pas en court-circuit à l'aide du mode
son du multimètre et, si le fil marron est en circuit ouvert, vérifiez que le fusible n'a pas grillé.

L
Fusible
N
1

Vérification des fils du compresseur


Séparez les fils du compresseur et vérifiez si les deux extrémités d'un fil électrique de même couleur sont en court-
circuit à l'aide du mode de mesure de la résistance du multimètre.
S'il y a un court-circuit entre les fils de différentes couleurs, remplacez le faisceau de fils.

Vérification du branchement
du faisceau de fils du
compresseur

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