1.

Introduction
1.1. Origine
Le mot manutention vient du mot « main » et signifie une personne qui déplace des colis ou
des charges de façon manuelle.
On entend par manutention manuelle toute opération de transport ou de soutien d’une charge
dont le levage, la pause, la poussée, la traction, le port ou le déplacement qui exige l’effort
physique d’un ou plusieurs travailleurs.
Par extension le mot « manutention » désigne maintenant la manipulation de charges à l’aide
d’engins mécaniques tel que les chariots élévateurs, les portiques et autres engins dédiés au
chargement et déchargement des véhicules de transport.
1.2. Rôle de la manutention
Dans la chaîne de production
La manutention dans la chaîne de production concerne l’approvisionnement des postes de
travail, la réception des marchandises venant des fournisseurs et le rangement des stocks de
produits finis en attendant leur enlèvement pour expédition.
Dans la chaine logistique
La manutention des marchandises joue un rôle essentiel dans la gestion de la chaîne
logistique. Dans le transport routier de marchandises en particulier, la manutention est
omniprésente : chargement des camions, stockage transitoire en entrepôt, déchargement des
camions à la livraison.

2. Les équipements de manutention

Il existe de nombreux matériels de manutention en fonction des types d’utilisation
souhaités, chacun présente des avantages et des inconvénients.
2.1. Transpalette manuel
Utilisée pour transporter des charges inférieures à 3 tonnes. Il est utilisé principalement pour
des trajets courts en raison de sa pénibilité.
2.2. Transpalette motorisé
Permet de transporter des charges de 1 à 3 tonnes comme le transpalette manuel. La vitesse ne
doit pas excéder 6 km/h.
2.3. Le gerbeur à bras transporteur
Proche des transpalettes motorisés, il est équipé d’un bras permettant le gerbage à des
hauteurs pouvant aller jusqu’à 6 mètres. La vitesse de translation est de 8 km/h et le levage est
à 0,2 m/s. L’équilibre est déterminant, c’est pourquoi la régularité du terrain est très
importante. Cet outil est très peu utilisé en extérieur.
2.4. Chariot élévateur à fourche frontale
Le plus utilisé des moyens de manutention .Il est équipé d’un moteur diesel .Il peut circuler à
l’extérieur. Il a une hauteur de portée de 6 m et nécessite des allées de circulation larges (3,5
m à 4,5m). La vitesse de translation est de 15 km/h et la vitesse de levage est de 0,2 m/s à
plein charge et de 0 ,6 m/s à vide.
2.5. Chariot à mât rétractable

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L’ensemble fourche et mât peut se déplacer d’avant en arrière. Ses performances en matière
de vitesse sont comparables au chariot frontal mais il nécessite des largeurs d’allée inférieur
de 3 m.
2.6. Chariot à fourche tridirectionnelles
Chariot équipé en fourche en forme de C assurant la manipulation des palettes sans bouger le
chariot. Il permet de réaliser les économies en terme de largeur d’allée (1 ,8 m), la vitesse de
levage peut atteindre 14 m /s.
2.7. Chariot à fourche bidirectionnelles
Système équipé de fourche télescopique permettant de réduire la largeur d’allée par rapport
au chariot tridirectionnel. En revanche son coût est plus important en raison du coût de
fourche et il ne permet pas la dispose au sol.
2.8. Chariot préparateur
Chariot équipé d’hauteur de levées différentes qui permet de prélever des produits dans une
zone de picking (prélèvement) et donc de préparer des commandes.
2.9. Chariot combiné
Chariot combinant le prélèvement manuel et la manipulation des palettes. Il nécessite des
largeurs d’allées importantes (5m) mais il peut atteindre des hauteurs élevées (11m).
2.10. Le transtockeur
Il se déplace sur un rail unique de roulement horizontal. Il est équipé d’un mât et d’une plateforme
munie de fourches. C’est un équipement très dangereux, pour çela il faut respecter les consignes de
sécurité. Il demande des largeurs d’allées faibles (1,3m).
2.11. Les armoires rotatives
Systèmes d’armoires de plusieurs mètres de large équipées balancelles horizontales retenues
par des chaînes défilant en face d’une ouverture.
2.12. Les carrousels
Systèmes de stockage à l’aide de balancelles retenues par des chaînes. Solution très efficace
en termes de rapidité d’utilisation et compacité de stockage.

3. Liste des équipements de manutention

1- LEVAGE À BRAS
1.01 Palan à bras
1.02 Chariot porte-palan
1.03 Treuil à bras de levage
1.04 Treuil à bras de halage
1.05 Treuil d'échafaudage
1.06 Cric et vérin
1.07 Portique d'atelier
1.08 Potence sur camion ou sur quai
1.09 Potence à rotation manuelle
1.10 Monorail à bras
1.11 Portique à bras
1.12 Pont roulant à bras
2- MATÉRIELS DE LEVAGE MOTORISÉS
2.01 Palan électrique à câble
2.02 Palan électrique à chaîne
2.03 Palan pneumatique

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 2.04 Palan hydraulique
2.05 Palan antidéflagrant
2.06 Treuil électrique
2.07 Treuil thermique
2.08 Treuil pneumatique
2.09 Treuil hydraulique
2.10 Treuil d'échafaudage
2.11 Vérin motorisé
2.12 Monorail à palan motorisé
2.13 Potence à rotation motorisée
2.14 Compensateur de charges
2.15 Pont roulant suspendu et posé à palan motorisé
2.16 Pont roulant à treuil
2.17 Pont roulant gerbeur
2.18 Pont roulant spécial (à benne, à électro-aimant)
2.19 Pont roulant de sidérurgie
2.20 Pont roulant antidéflagrant
2.21 Portique et semi-portique à palan motorisé
2.22 Portique et semi-portique à treuil
2.23 Portique spécial (à benne, à électro-aimant, à conteneur...)
2.24 Pont roulant et portique automatique
2.25 Grue de parc
2.26 Grue de port, de cale, d'armement, grue de bord, mât de charge, bigue
2.27 Transbordeur de wagon
2.28 Skip, plan incliné, slipway
2.29 Chevalet de levage
2.30 Palonnier automatique pour conteneur
2.31 Équipement de radiocommande et de photocommande
3- MATÉRIELS DE MISE À NIVEAU, GRUES AUXILIAIRES DE VÉHICULES,
MONTE-CHARGE
3.01 Table élévatrice
3.02 Hayon élévateur
3.03 Rampe ajustable mécanique et électro-hydraulique
3.04 Grue hydraulique auxiliaire de véhicule
3.05 Monte-charge
3.06 Monte-matériaux
4- ÉLÉVATEURS DE PERSONNEL
4.01 Plate-forme élévatrice
4.02 Élévateur de personne à nacelle
4.03 Équipement permanent d'entretien de façade (nacelle suspendue)
5- MANUTENTION MÉCANIQUE CONTINUE POUR PRODUITS EN VRAC
5.01 Gratteur, pelleteuse à godet
5.02 Roue-pelle
5.03 Appareil de déchargement de navire à fonctionnement continu
5.04 Trémie, silo
5.05 Chargeur de navires à fonctionnement continu
5.06 Appareil de mise au stock sur rail ou sur chenille
5.07 Distributeur et extracteur mécanique
5.08 Transporteur à courroie fixe
5.09 Transporteur à courroie navette

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 5.10 Transporteur à courroie ripable
5.11 Transporteur à courroie mobile (sauterelle)
5.12 Transporteur à bande d'acier
5.13 Transporteur à tapis métallique
5.14 Transporteur à palette métallique
5.15 Entraîneur à raclette
5.16 Transporteur à secousse
5.17 Transporteur par inertie
5.18 Transporteur vibrant
5.19 Transporteur et élévateur à vis
5.20 Élévateur et convoyeur à godets
5.21 Doseur continu
5.22 Séparateur magnétique et détecteur de métaux
6- MANUTENTION PNEUMATIQUE POUR PRODUITS EN VRAC
6.01 Système continu par aspiration, par refoulement ou aspiration/refoulement,
type basse ou moyenne pression
6.02 Système discontinu par refoulement moyenne ou haute pression
6.03 Aéroglissière
6.04 Ventilateur, soufflante
6.05 Écluse rotative
6.06 Séparateur d'air et de matières
6.07 Transporteur sur coussin d'air
7- MANUTENTION CONTINUE POUR CHARGES ISOLÉES
7.01 Transporteur courroie
7.02 Transporteur à bande d'acier
7.03 Transporteur à tapis maillé
7.04 Transporteur à écaille multiplans
7.05 Table de conditionnement
7.06 Carrousel
7.07 Convoyeur aérien à simple voie
7.08 Convoyeur aérien à double voie
7.09 Convoyeur aérien tracteur de chariots au sol
7.10 Convoyeur au sol tracteur de chariots
7.11 Monorail à chariots électrifiés (convoyeurs à)
7.12 Monorail à chariots à déplacement manuel (convoyeur à)
7.13 Transporteur vertical
7.14 Transporteur à chaîne traîneuse
7.15 Transporteur à chaîne porteuse
7.16 Transporteur à rouleaux commandés
- par arbre de transmission
- par bande
- par câble
- par chaîne
- par chaîne tangente
- par courroie en «V» (ou trapézoïdale)
- couplés (ou jumelés) commandé par chaîne
- à rouleaux relevables
7.17 Transporteur à rouleaux par gravité
7.18 Transporteur à galets par gravité
7.19 Transbordeurs

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 7.20 Table à billes et billes de manutention, table à roulettes pivotantes
7.21 Trottoir roulant pour personnes
7.22 Transporteur sur coussin d'air
8- CHARIOTS AUTOMOTEURS
8.01 Chariot élévateur à contrepoids ou chariot élévateur à fourche, en porte-à-faux
- rallonge de bras de fourche
- bras de fourche à écartement réglable
- tête rotative
- pince rotative à bobine de papier
- éperon
- pince à usage multiple
- pince à balle
- pince à carton
- pince à baril
- pince multibaril
- pince multitonneau
- potence à col-de-cygne
- pousseur de charge
- pousseur-tireur de charge
- tablier porte-fourche à déplacement latéral
8.02 Chariot élévateur tous terrains
8.03 Chariot élévateur à fourche entre longerons
8.04 Chariot élévateur à fourche à mât rétractable
8.05 Chariot élévateur à fourche recouvrante
8.06 Chariot à châssis articulé
8.07 Chariot à prise latérale
8.08 Chariot à poste de conduite élevable ou chariots de magasiniers
8.09 Chariot à prise bi et multidirectionnelle pour magasin de stockage
8.10 Chariot élévateur à plate-forme
8.11 Chariot chargeur, chouleur ou chargeuses
9- TRACTEURS ET REMORQUES DE MANUTENTION
9.01 Tracteur à conducteur porté
9.02 Tracteur à conducteur à pied
9.03 Remorque
10- GERBEUR
10.01 Gerbeur à déplacement manuel
- à élévation manuelle
- à élévation motorisée
10.02 Gerbeur automoteur
- longerons passant sous la charge
- longerons encadrant la charge
- fourche en porte-à-faux
11- TRANSPALETTES
11.01 Transpalette manuel
11.02 Transpalette motorisé
- à conducteur porté
- à conducteur à pied
12- CHARIOTS MANUELS, DIABLES, BROUETTES
12.01 Chariot à dosseret ou ridelle
12.02 Chariot à timon de manoeuvre

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 12.03 Chariot à glissière
12.04 Chariot-caisses/ paniers/ bacs
12.05 Chariot à étagères
12.06 Socle roulant
12.07 Chariot tractable
12.08 Chariot emboîtable
12.09 Roll-conteneur
12.10 Diable
12.11 Brouette métallique
13- TRANSTOCKEURS
13.01 Transtockeur à commande manuelle
13.02 Transtockeur à commande automatique
13.03 Transtockeur pour stockage par accumulation
13.04 Transtockeur pour stockage de charges longues
13.05 Mini-transtockeur
14- PALETTISEURS
14.01 Palettiseur et dépalettiseur, monoposition
14.02 Palettiseur et dépalettiseur, multipositions
14.03 Empileur et distributeur de palettes
15- SYSTÈMES AUTOMATIQUES À CHARIOTS SANS CONDUCTEUR
15.01 Chariot élévateur
15.02 Chariot porteur
15.03 Chariot tracteur

4. Figures des importants équipements de manutention

Transpalette manuel standard

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 Transpalette électrique

Chariot élévateur à fourches frontales

Gerbeur

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 Chariot à mât rétractable

Chariot à fourche tri directionnelle

Chariot à fourche bidirectionnelle

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 Chariot combiné

Chariot préparateur

Transtockeur

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 Carrousel

Armoires rotatives

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5. Comparatif entre les principaux moyens de manutention

Moyen de manutention Avantages Inconvénients

Transpalette manuel Souplesse d'utilisation et Pénibilité / charges et
faible coût hauteurs limitées /
rampes
Transpalette électrique Souplesse d'utilisation et charges et hauteurs
faible coût limitées
Chariot élévateur à Utilisation extérieur / Largeurs d'allées et
fourches frontales vitesse / stabilité précautions d'utilisation
Chariot à mât Utilisation extérieur / Précautions d'utilisation
rétractable vitesse / stabilité / (vitesse)
largeur allées
Chariot à fourche tri Largeur allée / hauteurs / Risques liés à la sécurité
directionnelle vitesse / équipement lourd
Chariot à fourche Largeur allée / hauteurs / Risques liés à la sécurité
bidirectionnelle vitesse / coût / pas de repose au
sol
Chariot préparateur Largeur allée / hauteurs / Coût / adaptabilité des
vitesse moyens
Chariot combiné Hauteur Coût / adaptabilité des
moyens / largeur d'allées
Transtockeur Hauteur / vitesse / Coût /adaptabilité des
automatisation possible moyens / sécurité
Armoires rotatives Compacité de stockage Coût et adaptabilité des
/ergonomie de moyens
préparation
Carrousels Compacité de stockage / Coût et adaptabilité des
vitesse d'utilisation moyens

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