Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Art. 5º O órgão máximo executivo de trânsito da União, por meio de Portaria, estabelecerá o
modelo, as especificações técnicas de confecção e as instruções de preenchimento do Certificado
mencionado no artigo anterior.
Art. 6º O Certificado emitido antes da publicação deste ato terá validade até 1 o de abril de 2005,
ocasião em que o condutor deverá requerer sua renovação, nos termos do item 10 do Anexo desta
Resolução.
Art. 7º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
RENAN CALHEIROS
Ministro da Justiça - Presidente
ELISEU PADILHA
Ministro dos Transportes - titular
BARJAS NEGRI
Secretário Executivo do Ministério da Saúde – suplente
ANEXO
NORMAS GERAIS DOS CURSOS DE TREINAMENTO ESPECÍFICO E COMPLEMENTAR
PARA CONDUTORES DE VEÍCULOS RODOVIÁRIOS TRANSPORTADORES
DE PRODUTOS PERIGOSOS.
1 DOS FINS:
1.1 Os Cursos têm por finalidade formar, instruir e proporcionar atualização periódica a condutores
na respectiva área de atuação, habilitando-os à melhor condução de veículos rodoviários
transportadores de produtos perigosos.
1.2 Para consecução de suas finalidades, estes Cursos devem oferecer condições ao condutor de:
2 DA ORGANIZAÇÃO:
A organização administrativa dos Cursos será estabelecida pelas instituições constantes do art. 2o
desta Resolução, observando-se as necessidades regionais e guardando-se compatibilidade com a
presente norma, sem prejuízo do ensino.
As disciplinas que constituem os currículos dos Cursos deverão ser regidas por pessoas de
capacidade compatível com o grau de ensino a ser ministrado e que tenham conhecimentos
pedagógicos satisfatórios.
4.1 Nos casos em que o treinamento seja destinado a transportadores autônomos, serão incluídos no
programa os arts. 79, 80 e 81 da seção III, do Decreto nº 1.797/96, e os arts. 38 a 40, seção III, do
Decreto nº 96.044/88.
5 DA MATRÍCULA:
5.2 O condutor que optar pela modalidade de ensino a distância deverá efetuar sua matrícula junto ao
órgão ou entidade executivo rodoviário da União ou em qualquer uma das instituições ligadas ao
Sistema Nacional de Formação de Mão-de-Obra que ministre o Curso de Treinamento Específico
ou Complementar. A matrícula terá validade pelo período de seis meses, a contar do dia de sua
realização, findo o qual nova matrícula será requerida, caso o condutor não tenha concluído todas
as provas previstas.
6 DO REGIME DE FUNCIONAMENTO:
6.1 Número de Participantes: os cursos deverão ter um máximo de 20 participantes em cada turma.
6.2 Material Didático: os Cursos utilizarão apostilas, materiais e equipamentos para demonstração,
atualizados, abrangendo todas as matérias constantes dos currículos (conforme itens 7.2 ou 8.1).
6.3 Duração: na modalidade de ensino regular, o Curso deTreinamento Específico terá duraçâo de 40
horas e o Complementar, de 16 horas, distribuídas em 8 horas diárias, em dias úteis, ou de
maneira a atender às conveniências dos interessados.
7.2 DO CURRÍCULO:
O que é dirigir na defensiva; o modo comum de dirigir dos condutores; o padrão que impede o
envolvimento em colisão com outro veículo.
Por que as batidas de frente são as mais fatais; os sinais de que o veículo em sentido contrário pode
invadir a mão oposta; o que fazer quando outro veículo vem direto sobre o seu (numa estrada reta,
numa curva); como um condutor pode ser envolvido num acidente em uma curva para a esquerda
(força centrífuga).
Procedimentos que evitam colisões em cruzamentos; quem tem preferência em cruzamentos sem
sinais de trânsito; a distância necessária para parar estando a 80km/h; para onde olhar primeiro em
cruzamentos.
Acidentes possíveis na ultrapassagem; como ajudar o outro condutor a ultrapassar; quanto se gasta para
ultrapassar outro veículo a 80km/h; sugestão de velocidade de segurança para transporte de produtos
perigosos.
Conceito; o que a provoca; como evitá-la; como controlar o veículo numa curva; como recuperar-se
com segurança quando as rodas direitas saírem da pista; o que fazer quando um pneu estoura; o perigo
de dirigir com todas as janelas fechadas; substâncias que interferem no modo de dirigir.
Acidentes com pedestres; acidentes com objetos fixos; distância de parada em cruzamentos com
estradas de ferro; colisões com ciclistas; a perigosa manobra de marcha-ré; o que torna as rodovias de
alta velocidade mais fatais que as comuns com tempo ruim; derrapagens; hidroplanagens e correntes
aerodinâmicas.
a) Conceito de fogo;
b) Triângulo de fogo;
c) Fontes de ignição;
d) Classificação de incêndios;
e) Tipos de aparelhos extintores;
f) Agentes extintores; e
g) Escolha, manuseio e aplicação dos agentes extintores.
e) DOCUMENTAÇÃO E SIMBOLOGIA - 1h
- O que é;
- Como funciona; e
- Importância e obrigatoriedade do seu uso.
- Multas.
a) PRODUTOS PERIGOSOS - 2h
b) EXPLOSIVOS – 2h 30min
- Conceituação;
- Divisão da Classe;
- Regulamentação específica do Ministério do Exército;
- Comportamento preventivo do condutor; e
- Procedimentos em casos de emergência.
c) GASES – 3h
- Ponto de fulgor;
- Comportamento preventivo do condutor; e
- Procedimentos em casos de emergência.
i) CORROSIVOS – 30min
m) RESÍDUOS – 30min
7.2.6 O condutor que tiver sido aprovado anteriormente em Curso que contenha em seu currículo
a disciplina Meio Ambiente, estará dispensado de fazê-lo no Curso de que trata esta Resolução.
8.2 DO CURRÍCULO:
8.2.1 DIREÇÃO DEFENSIVA:
a) Álcool e drogas 1h
b) Comportamento pós-acidente 1h
c) Reforço de conceitos 1h
d) Estudo de casos 1h
a) Reforço de conceitos 4h
b) Comportamento pré e pós-emergencial 1h
c) Estudo de casos. 1h
9.1 serão aferidos os conhecimentos de cada condutor mediante exames finais compostos de uma
prova escrita (múltipla escolha) e uma prático-oral:
a) a prova escrita constará de vinte perguntas no mínimo bem distribuídas entre as matérias
constantes do currículo, e
b) a prova prático-oral será constituída por uma apresentação oral abrangendo as diversas
matérias do currículo, quando será apreciado o conhecimento do condutor.
9.2 Os exames finais (prova escrita e prova prático-oral) deverão ser realizados com um máximo de
vinte participantes em cada sala;
9.3 O tempo uzado na aplicação dos exames finais não está incluído na carga horária dos Cursos de
Treinamento Específico e Complementar;
9.4 A definição da data para a aplicação dos exames finais ficará a critério da instituição executora do
treinamento;
9.5 Para ser considerado aprovado, o condutor deverá acertar no mínimo 70% das questões de cada
prova (escrita e prático-oral);
9.6 O condutor reprovado em uma das provas poderá repetir no Curso de Treinamento Específico
seguinte apenas o exame correspondente à prova na qual foi reprovado, e, se reprovado
novamente, deverá matricular-se para novo Curso integral (regular ou a distância) e
9.7 O condutor aprovado nos exames finais receberá o correspondente Certificado, válido por um
período de cinco anos, expedido pela instituição executora do treinamento.
10 DA RENOVAÇÃO DO CERTIFICADO:
10.1 O condutor que se candidatar à renovação do Certificado terá seu aproveitamento avaliado
mediante uma prova escrita e uma prova prático-oral, na forma prevista no item 9.1; sendo
considerado aprovado aquele que acertar no mínimo 70% das questões de cada prova;
10.2 O condutor que não atingir o exigido no item anterior deverá submeter-se ao Curso de
Treinamento Complementar integral (regular ou a distância).
10.3 Após submeter-se ao Curso de Treinamento Complementar, o condutor será novamente avaliado
mediante uma prova escrita e uma prova prático-oral, onde deverá acertar, no mínimo, 70% das
questões de cada prova e
10.4 O condutor aprovado na forma prescrita nos itens 10.1 ou 10.3, terá seu Certificado renovado,
por cinco anos.