Sommaire : Introduction : Notre projet consiste à réaliser, la conception d’un hangar en charpente métallique, qui a permis d’appliquer les grandes études théoriques. Les raisons de la large utilisation de l'acier dans le domaine des bâtiments industriels sont ici présentées. Les avantages de l'acier incluent son rapport résistance - poids élevé, la rapidité de mise en œuvre et la facilité d'extension. L'acier est utilisé non seulement pour les éléments de structure mais également pour le revêtement. Les types courants de structure sont décrits. Ces types comportent les portiques, les poutres treillis et la construction treillis. Il est montré que la stabilité d'ensemble est facilement réalisée. La large gamme des sections utilisées dans les bâtiments industriels est présentée. Les approches possibles pour l'analyse globale sont identifiées. Notre projet consiste à faire l’étude de conception de l’ossature d’un hangar en charpente métallique, dont la méthodologie générale de la conception sera par : - La détermination des charges sur la structure (permanentes, exploitation, climatiques) - L’analyse globale de la structure (détermination des sollicitations dans les éléments) - Rendre les sollicitations pour leur traitement, sont introduites les vérifications des sections et des éléments. - La vérification des assemblages principaux de la structure encastrement par platine d’about et pied de poteau articulé. - La stabilité latérale peut être obtenue soit par des systèmes de contreventement, soit par des liaisons rigides dans la structure. On utilisera le logiciel Robot structural pour démontrer la valeur exacte des moments et le profil convenable de ce portique. I. DONNEES ET HYPOTHESES DE CALCUL
MATERIAUX : Le matériau qui constitue la structure étudiée est le S 235 JR (EN 10025-2).
Les boulons utilisés sont de qualité 8.8 , 5,6 ,
Les caractéristiques mécaniques de ces matériaux sont présentées au
tableau 1.
Tab. 1 : Propriétés mécanique de l’acier S 235 JR
Matériau Re ou Rp 0.2% Rm Module de Coefficient de
(MPa) (MPa) Young E (MPa) Poisson ν S 235 235 360 210000 0.3 Qualité 8.8 640 800 210000 0.3
a. Pour la structure
La vérification est faite dans le domaine élastique linéaire.
Aucune pré-charge ou contrainte résiduelle de soudage, de déformation plastique (écrouissage) ou d’un autre procédé de découpe ou de mise en forme n’est considéré puisque le S 235 JR est un matériau qui n’est pas trempable par soudage ou découpage au feu (%C < 0.02).
Il n’y a pas lieu d’estimer la pré-charge des boulons aux nœuds des profilés à ce niveau.
La vérification étant effectuée dans le domaine élastique linéaire, aucune
classification des sections transversales n’est nécessaire.
Les phénomènes d’instabilité par flambement et par déversement vérifiés dans
cette note sont considérés aussi en élasticité.
b. Pour l’ancrage aux pieds des poteaux
La contrainte utilisée pour la justification des boulons est la contrainte ultime, comme cela est dicté par la norme EN 1993-1-8.
Les boulons seront dimensionnés sous efforts composés en cisaillement et
traction.
La contrainte équivalente d’usage dans le cas des matériaux ductile est la
contrainte équivalente de VON MISES. 3 . LA NORMES :
L'Eurocode 3 s'applique au calcul des bâtiments et des
ouvrages de génie civil en acier. II est conforme aux principes et exigences concernant la sécurité et l'aptitude au service des structures, les bases de leur calcul et leur vérification qui sont donnés dans l'EN 1990 - Bases de calcul des structures. L'Eurocode 3 concerne uniquement les exigences de résistance, d'aptitude au service, de durabilité et de résistance au feu des structures en acier.
4 . OUTILS L’outil-informatique utilisé dans cette note de calcul correspond aux logiciels listé dans le tableau : Calcul et vérification de la structure selon les normes en vigueur Analyse global de la structure et locale par barres Robot Structural Analysis Analyse des coefficients de sécurité (ratios d dimensionnement) Exploitation de la descente de charge et exportation vers MS Excel pour la justification des boulons I. PRESENTATION DE LA STRUCTURE
La structure modélisée est présentée à la figure :
Modèle de structure d’un hangar sur Robot Structural Analysis
Retenons que la structure est composée de Cinque principaux éléments de
construction, selon le tableau 4 ci-dessous :
Tab. 4 : Section et usage des éléments de éléments de construction
Section Usage HEA 140 Poteau
IPE 180 Poutres maîtresses des treillis
CAE50x5 Contreventement de toiture
IPE 120 Poutre
HEA 100 Traverses
2. CHARGEMENT :
Actions permanentes :
Dans cette halle industrielle, les actions permanentes sont les
poids propres des différents composants structuraux et de l’enveloppe. Les valeurs caractéristiques sont les suivantes :
La toiture :
Les panneaux nous offre plusieurs avantages on site :
L’étanchéité : 100 N/m2
Tôle extérieure 150 N/m2
Tôle support 150 N/m2
La Structure porteuse :
Poutre brisées IPE 140 𝑔𝐴 = 0,129 𝐾𝑁/𝑚
Traverse de lien entre cadre HEA 100 𝑔𝐴 = 0,167 𝐾𝑁/𝑚
Poteaux IPE 120 𝑔𝐴 = 0.104 𝐾𝑁/𝑚
Panne de toiture IPE 80 𝑔𝐴= 0.06 KN/m
Cornière à ailes égales longitudinal CAE50x5 𝑔𝐴 = 0.0385𝐾𝑁/𝑚
Cornière à ailes égales de toiture CAE50x5 𝑔𝐴 = 0.0385𝐾𝑁/m Le vent :
Afin de pouvoir calculer l’action du vent sur une structure, on doit
prendre en considération les différentes directions du vent. Alors on a 2 cas de vent :
Cas1 : V(0°C) le vent sur les façades
Cas2 : sur la toiture Cas 3 : V (90°) vent sur pignon avec surpression intérieure.
Le tableau ci-dessus en globe le calcul des trois cas de
charges de vent : II. RESULTATS DES CALCULS ET ANALYSE CORRESPONDANTE DE LA STRUCTURE
1. Justification aux Etats Limites Ultimes
La figure présente les résultats de calcul par famille à l’ELU :
Justification des familles pour les ELU
Le tableau ci-dessus présente les éléments les plus chargés
N° Elément Usage 156 Barre Bi-encastré CEA 60 x7 31 Barre Bi-encastré CEA 60 x7 7 Poteau Bi-encastré HEA500 103 Panne IPE140 109 Traverse HEA 320 48 Poteaux brisé HEA240
2. Justification aux Etats Limites de Service
Il est à noter que les barres de treillis ne sont pas justifiées en ELS car elles sont considérées comme éléments peu élancées. Par contre, il faut noter aussi que la stabilité au flambement est vérifiée et justifié avec aux Le tableau ci-dessus présente les éléments les plus chargés à ELS :
N° Elément (fig. 6) Usage
147 Barre Bi-encastré CEA 60 x7 13 Barre Bi-encastré CEA 60 x7 46 Poteau bi-encastré HEA 500 39 Panne IPE 140 43 Traverses HEA320 49 Poutre brisé HEA 240 Fig : Justification des familles aux ELS
I. VERIFICATION DES ASSEMBLAGES
Il existe plusieurs modes d’assemblages fondamentales utilisés
dans la construction métallique, dont les principaux modes sont :
- Le rivetage - Le boulonnage - Le soudage - Le collage
Il faut noter que parmi les plusieurs avantages de la construction
métallique est que la majorité des éléments sont assemblés par boulonnage. Ainsi cet avantage permet d’usiner presque tous les éléments d’une structure dans l’atelier avant de les transporter sur site et de les assembler. Dans ce chapitre on va faire le calcul des connections boulonnés et soudés.
1.Calcul des assemblages par boulons :
Il existe deux types de boulons pleureur types de boulons parmi eux :
- Les boulons ordinaires, non précontraints, ce type d’assemblage, de moins en
moins utilisé aujourd’hui, est pratiquement réservé aux constructions provisoires, donc démontables, ou aux constructions sommaires et secondaires
- Les boulons HR, pressente le même aspect qu’un boulon ordinaire, un boulon HR (Haute Résistance) est constitué d’acier à haute limite élastique et comporte une rondelle incorporée à la tête. Donc le coefficient de frottement (𝜇𝜇) entre les éléments d’une connexion joue un rôle prépondérant.
Dans ce cas de structure on a utilisé les types de boulons suivants :
+ Classe 5.6
+Classe 8.8 +Classe 4.8 3. VERIFICATION DES CONNEXION DES POUTRES / POTEUX. a. Connexion poutre HEA 320 -HEA 500
Le détail de la justification est présenté à l’annexe, Le ratio de
dimensionnement est de 0.04, ainsi le coefficient de sécurité est de
1 S= =25 ratio
b. Connexion poutre HEA 320 -HEA 500 (suivant détail
H2) Cette connexion est décrite par le détail H2 des plans d’exécution.
Le détail de la justification est présenté à l’annexe
Le ratio de dimensionnement est de 0.13, ainsi le coefficient de sécurité est de
1 S= =7,67 ratio 2.VERIFICATION DES CONNEXION DES POUTRES / POUTRES.
l’assemblage des poutres HEA 240 et HEA 240 de ratio 0,51 de barre de structure 3, 4 et de nœud 5
3.VERIFICATION DES CONNEXION PAR CORNIERES DES
POUTRES / POUTRES. On a l’assemblage des poutres IPE 140 et HEA 240 de ratio 0,03 de barre de structure 4, 22 et de nœud 71
+L’assemblage des poutres IPE 140 et HEA 240 de ratio 0,14 de barre de structure 92, 103 et de nœud 188
+l’assemblage des poutres IPE 140 et HEA 240 de ratio 0,03 de barre de structure 70, 103 et de nœud 163
4.VERIFICATION DES PIEDS DE POTEAU ENCASTRE :
La vérification des pieds de poteaux correspond ici à la vérification des boulons
de cisaillement et de la force d’arrachement des boulons lorsqu’ils sont étirés. - Le cisaillement est dû essentiellement aux forces nodales (dans le repère global) FY, FZ et au moment MZ ; - L’arrachement est dû essentiellement à la force FZ et aux moments MX et MY. Dans ce cas, le poteau est sollicité en pied par un effort normal centré N et un moment de flexion M, ce qui est équivalent à un effort N excentré de e = M N.
Les boulons situés sur le côté opposé à l’effort de traction et le
béton de l’effort N est soumis à un effort de compression avec répartition triangulaire.
- Effort de traction sollicitant les boulons de gauche : T = A.𝜎a
- Effort de traction sollicitant le béton sous la platine : C = 1 2 bh′ 𝜎b
- Si n est e coefficient d’équivalence acier-béton (n= Ea Eb), on a :
h−h' 𝜎 a = nσb h - Ecrivons l’équilibre des forces : N+T = C et celui des moments
−h ' C (h 3 ) = Nℓ = (C-T) ℓ
Résultats des calculs :
Le calcul a été effectué à partir de la descente de charges fournie par le logiciel de dimensionnement (RSA).
L’annexe présente le détail du calcul de la contrainte équivalente et la
compare à la contrainte ultime.
5- Calcul des contreventements :
Les contreventements sont des dispositifs conçus pour prendre les efforts du vent dans la structure et les descendre au sol. Ils sont disposés en toiture, dans le plan des versants (poutre en vent), et en façades (palées de stabilité), et doivent reprendre les efforts du vent appliqués tant sur les pignons que sur les longs pans. a. Connexion de gousset et contreventement au nœud 96
Assemblage N°: 5 Gousset - nom de l’assemblage : contreventement Nœud de la structure: 96 Barres de la structure: 149, 155, 150, 156,
De ratio 0 ,23 Retenons que la structure est composée de trois principaux éléments de construction, selon le tableau 4 ci-dessous : Usage
Section HEA 140 Poteau IPE 180 Poutres maîtresses des treillis Tube 60x60 Barre soudés des treillis
