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Performances de flexion et d'impact des panneaux composites cimentaires renforcés (FGRCC)

Article dans Structures · Janvier 2021

DOI: 10.1016 / j.istruc.2020.12.042

CITATIONS LISE

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3 auteurs:

Amirhosein Sahraei Moghadam Fereydoon Omidinasab

Université de technologie Babol Noshirvani Université du Lorestan

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A. Dalvand

Université du Lorestan

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Performances de flexion et d'impact des panneaux composites cimentaires renforcés

(FGRCC)

Amirhosein Sahraei Moghadam une , Fereydoon Omidinasab b , * , Ahmad Dalvand b

une Faculté de génie civil, Université de technologie Babol Noshirvani, Babol, Iran
b Faculté d'ingénierie, Université du Lorestan, Khorramabad, Iran

ARTICLEINFO ABSTRAIT

Mots clés: Le but de cette étude était d'étudier le comportement à la flexion et à l'impact des panneaux composites cimentaires renforcés (FGRCC) à classification
Panneau FGRCC
fonctionnelle. Pour cette raison, des fibres d'acier et de nylon ont été utilisées pour le renforcement des panneaux. Bien que tous les panneaux aient un volume
Fibre hybride acier / nylon
fixe de 1% de fibres, ils étaient différents dans le mode de distribution des fibres. Les panneaux développés dans cette étude comprennent 3 modèles: des
Comportement en flexion
panneaux composites cimentaire simples (PCC), des panneaux composites cimentaires renforcés de fibres uniformément distribués (RCC) et des panneaux
Comportement d'impact
composites cimentaires renforcés de fibres (FGRCC) répartis de manière non uniforme. Dans les panneaux FGRCC, les fibres ont été placées de telle sorte que
la couche intérieure comporte moins de fibres que les couches environnantes. Les résultats de cette recherche indiquent l'effet bénéfique des fibres d'acier pour
améliorer les performances de flexion et d'impact des panneaux, en comparaison avec les fibres de nylon. De plus, la distribution non uniforme des fibres dans
les panneaux FGRCC a surpassé les panneaux RCC, à la fois dans les tests de flexion et d'impact. L'absorption d'énergie de flexion et d'impact des panneaux
renforcés de fibres a montré que l'effet des fibres sur l'amélioration des performances d'impact était plus considérable par rapport à leur effet sur l'amélioration
des performances de flexion.

1. Introduction
Le béton est un matériau fragile contre les chocs et les charges de flexion [1 - 3] .
Le renforcement du béton avec différents types de fibres pour améliorer leurs performances sous
chocs et charges de flexion, remonte à plusieurs décennies
[4] . Les fibres les plus couramment utilisées pour améliorer la résistance du béton sont les fibres
d'acier [5] . De plus, les fibres de nylon peuvent améliorer les performances du béton en contrôlant la
propagation des fissures créées dans le béton. [6] . De nombreuses études ont été réalisées pour
clarifier l'effet de différents types de fibres pour améliorer les performances du béton sous charges de
flexion et d'impact [7 - 9] . Beaucoup de ces études ont rapporté l'effet positif des fibres sur la résistance
à la flexion et aux chocs du béton
[dix - 13] .
Cependant, le béton armé fonctionnellement classé a rarement été étudié [4] . Les matériaux
fonctionnellement classés (FGM) ont été proposés comme nouveau composite pour l'amélioration
des performances des matériaux en modifiant les propriétés [14] . Ce concept a également été utilisé
pour l'amélioration des performances du béton renforcé de fibres, et il est appelé béton armé
fonctionnellement gradué (FGRC)
les dalles en béton armé (RC) et les dalles en béton renforcé de fibres à classification fonctionnelle (FGRC)
soumises à une charge d'impact de poids de chute ont conclu que les dalles FGRC avaient une meilleure
performance, en comparaison avec les dalles RC. Cette étude a déclaré que les dalles FGRC en raison de
la distribution plane des fibres pourraient absorber plus d'énergie que les dalles RC. Moghadam et coll. [16]
a étudié les performances des dalles RC et FGRC sous charge d'impact de projectile à haute vitesse.
Ils ont rapporté que l'utilisation de fibres à distribution non uniforme pourrait augmenter la résistance
aux chocs des dalles FGRC et diminuer la profondeur de pénétration des projectiles dans ces dalles,
par rapport aux dalles RC. De plus, le comportement de panneaux de ciment renforcés de fibres
fonctionnellement classés sous un impact de projectile à grande vitesse a été étudié par Quek et al. [17]
. Cette recherche a montré que les panneaux FGRC avaient une meilleure résistance aux chocs, par
rapport aux panneaux simples en ciment. Lorsque la vitesse du projectile a dépassé 0,3 km / s, les
panneaux FGRC sont restés intacts, tandis que les panneaux simples de ciment se désintégraient en
plusieurs morceaux. Dias et coll. [18] ont étudié la performance des panneaux FGRC dans leur étude
expérimentale. Ils ont indiqué qu'ils utilisaient moins de fibres en utilisant les fibres fonctionnellement
calibrées sans aucun effet significatif sur le module de rupture des panneaux.

[15] . D'autre part, les résultats précédents ont démontré que l'utilisation de multicouches composites
Mastali et coll. [4] en comparant la résistance aux chocs de la fibre comme croix en béton armé

* Auteur correspondant.
Adresses mail: ah.sahraei73@gmail.com (A. Sahraei Moghadam), omidinasab.f@lu.ac.ir (F. Omidinasab), dalvand.a@lu.ac.ir (A. Dalvand).

https://doi.org/10.1016/j.istruc.2020.12.042
Reçu le 23 août 2020; Reçu sous forme révisée le 7 décembre 2020; Accepté le 17 décembre 2020 2352-0124 / © 2020 Institution
of Structural Engineers. Publié par Elsevier Ltd. Tous droits réservés.
A. Sahraei Moghadam et al. Structures 29 (2021) 1723–1733

la section en flexion a la capacité potentielle d'atteindre les performances de flexion du béton 100
entièrement armé à haute teneur en fibres
[19 - 20] . Les performances en flexion des poutres RC et FGRC ont été comparées par Ghasemi et al. [20] 80
. Les résultats de cette recherche ont montré que les poutres renforcées avec des fibres d'acier et de

Pourcentage de réussite (%)

polypropylène en deux couches séparées (FGRC) avaient une meilleure performance de flexion que
60
les poutres renforcées avec ces fibres sur toute la section (RC). De plus, Mastali et al. [4] en testant
les poutres RC et FGRC sous une force de flexion, il a été démontré que l'utilisation de béton armé à
40
gradation fonctionnelle entraînait une augmentation de 25% de la capacité de charge, par rapport à
une section transversale entièrement renforcée avec la même quantité de fibres.
20

Cette étude se concentre sur la présentation d'un programme expérimental pour évaluer les 0

0,1 1 dix 100

performances d'impact et de flexion des panneaux composites cimentaires renforcés (FGRCC)
Taille des particules (mm)
fonctionnellement classés. Concernant cet objectif, pour évaluer l'efficacité des panneaux FGRCC
sous charges d'impact et de flexion, 10 types de panneaux ont été testés. Un type était les panneaux Fig. 1. Courbes de distribution granulométrique des granulats.

composites simples à base de ciment, qui sont considérés comme un modèle par défaut et sont
utilisés à des fins de contrôle, trois types contenaient 1% de fibres avec une distribution uniforme
Tableau 2
(panneaux RCC) et six types contenaient 1% de fibres avec un non uniforme. distribution (panneaux
Mélanger la proportion.
FGRCC). Des tests d'impact et de flexion du poids de chute ont été réalisés sur des panneaux RC et
FGRCC. L'objectif de cet article était les effets des fibres et leur mode de distribution sur les Proportion de mélange (kg / m 3) Fc' ( MPa)
performances d'impact et de flexion des panneaux composites à base de ciment. Pour terminer,
Sable Ciment TOILETTES L'eau SP

0 - 1,19 (millimètre) 1,19 - 2,38 (millimètre)

301,8 704,2 1006 0,38 382,3 4,8 74,5

tournant. Basé sur ASTM C39 [22] , un test de résistance à la compression a été effectué sur 3
2. Procédure expérimentale
échantillons cylindriques, mesurant 15 cm de diamètre et 30 cm de hauteur. La résistance à la
compression moyenne obtenue des échantillons était de 74,5 MPa, comme indiqué dans Tableau 2 .
2.1. Matériaux

Le matériau liant de la conception du mélange était le ciment Portland de type 2, conformément

à la norme ASTM C150 [21] . Les panneaux réalisés dans cette étude ont été renforcés au moyen de 2.3. Propriétés rhéologiques de la proportion de mélange

fibres d'acier et de nylon. Les images et les caractéristiques des fibres utilisées sont présentées dans Tableau
1 . Le matériau de pierre utilisé dans cette étude était des granulats fins. Le poids unitaire et le module Pour étudier les propriétés rhéologiques de la conception du mélange et l'influence des fibres d'acier

de finesse des granulats fins étaient de 2,6 g / cm 3 et 3,6, respectivement. Il est à noter que tous les et de nylon sur l'ouvrabilité du béton, des tests de J-ring, V-entonnoir, U-box et L-box ont été réalisés. Les

granulats fins ont passé le tamis n ° 8. Fig. 1 montre la courbe de classement des agrégats. Le résultats des tests de propriétés rhéologiques sont affichés dans Tableau 3 . Ces tests ont été effectués sur

superplastifiant polycarboxylate appelé Dezobuild D10 a été utilisé pour augmenter l'ouvrabilité du 3 échantillons de chaque conception de mélange. Fig. 2 montre l'image du test J-ring. Deux paramètres

béton. dans le test J-ring, y compris le taux d'affaissement et le temps d'écoulement sont très

important [23] . Le T 50 paramètre, le temps d'affaissement à 50 cm, a été mesuré dans le test J-ring. Tableau
3 présente les résultats du test J-ring. Le
la conception du mélange peut être considérée comme autocompactante, si le débit d'affaissement est supérieur à 60

2.2. Mélanger la proportion cm [24] . Le débit d'affaissement pour le mélange témoin (F-0) était de 73

cm. Ce résultat a montré la caractéristique d'autocompactage de la conception de mélange utilisée

Tableau 2 présente la proportion de mélange. Tous les échantillons ont été fabriqués au moyen
d'une même conception de mélange auto-compactant, alors qu'ils étaient différents en types et en
volume de fibres. Le processus de fabrication des échantillons a commencé par mélange du ciment
sec et du sable, pendant 2 min. Ensuite, 90% de l'eau a été ajoutée au malaxeur, puis l'eau restante
qui était mélangée avec le SP a été ajoutée au mélange de béton. Dans l'étape finale, les fibres d'acier
et de nylon ont été progressivement ajoutées au mélange de béton pour éviter la formation de boules
de fibres, tandis que le mélangeur mécanique était
dans cette étude. Les résultats de cet essai ont montré que les fibres d'acier et de nylon pouvaient
diminuer la fluidité du béton auto-compactant. Par rapport au mélange témoin, l'ajout de 1% de fibres
d'acier et de nylon au béton a réduit le flux d'affaissement jusqu'à 16% et 6%, respectivement. Alors
qu'une combinaison de 1% de ces fibres peut diminuer ce paramètre jusqu'à 14%. Conformément à
ces résultats, l'influence des fibres d'acier sur la diminution de la fluidité du béton était plus
considérable que les fibres de nylon. Des résultats similaires ont été

Tableau 1

Spécifications des fibres d'acier et de nylon.

Fibre Longueur (cm) Diamètre (cm) Largeur (cm) L/D Densité (kg / m 3) E (GPa) Résistance à la traction (MPa) Image de fibres

Acier 5 0,08 - 62,5 7850 200 1100

Nylon 4.2 - 0,3 22,6 920 2.2 377

1724
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Tableau 3 présente les résultats obtenus des tests L-box et U-box. Comme les précédents essais de béton
Résultats des tests de propriétés rhéologiques. autocompactant frais, les conclusions des essais L-box et U-box ont également montré que l'influence

Mélanger Volume de fibre Affaissement du débit Boîte en U Boîte en L V- négative des fibres d'acier sur l'ouvrabilité du béton était plus considérable que l'influence des fibres
conception (%) ( H 1- H 2) ( H 2 / H 1) entonnoir de nylon. La différence de hauteur du béton dans deux sections verticales de la boîte en U et le
(cm) (Seconde) rapport des hauteurs de béton dans les sections verticales et horizontales de la boîte en L pour le
Acier Nylon ré T (50
Seconde)

(cm) mélange témoin (F-0) étaient de 12 cm et 0,94, respectivement. Ces résultats indiquent la capacité de
remplissage élevée du mélange utilisé dans cette recherche. Les résultats obtenus de ces tests ont
F-0 0 0 73 1,66 12 0,94 3.21
SF- 0 0,5 68 1,74 16 0,81 4.12 révélé l'influence négative des fibres sur la capacité de remplissage. Les résultats du test U-box pour
0,5 les mélanges SF-1 et NF-1 étaient de 18 et 14 cm, et les résultats du test L-box pour ces mélanges
SF-1 0 1 61 1,82 18 0,79 5,97 étaient de 0,79 et 0,84, respectivement. Ces résultats ont également montré que l'influence négative
NF- 0,5 0 71 1,73 13 0,88 4,92
des fibres d'acier sur la capacité de remplissage du béton auto-compactant était plus importante que
0,5
NF-1 1 0 69 1,78 14 0,84 4,01
celle des fibres de nylon.

SNF- 0,25 0,25 67 1,76 15 0,88 4.11

0,5
SNF- 0,5 0,5 63 1,81 17 0,80 5,36
1

2.4. Détails des échantillons de panneau

Dans cette étude, 10 types différents de panneaux composites cimentaires ont été développés.
L'épaisseur totale des panneaux était de 7,5 cm et la surface des panneaux était de 60 cm sur 60 cm.
Les panneaux ont été renforcés avec de l'acier, du nylon et des fibres combinées acier-nylon. Tous
les panneaux étaient renforcés au moyen d'un volume fixe de 1% de fibres, mais ils étaient différents
en termes de type, de composition et de mode de distribution des fibres.

Fig. 3 et Tableau 4 montrent les informations détaillées concernant les caractéristiques des panneaux
réalisés dans la présente étude. Ces panneaux comprennent 3 modèles: des panneaux composites
cimentaires simples (PCC), des panneaux composites cimentaires renforcés de fibres (RCC)
uniformément répartis et des panneaux composites cimentaires renforcés de fibres (FGRCC)
fonctionnellement classés. La distribution des fibres fonctionnellement graduée était telle qu'il y avait
plus de fibres dans les couches environnantes et moins de fibres dans la couche intérieure des
panneaux, bien que le volume de fibres totales utilisé dans chaque panneau était le même. Fig. 4 présente
les panneaux utilisés dans cette étude.

Fig. 2. Test du J-ring.

Lors du processus de fabrication de panneaux FGRCC avec un agencement à trois couches, le

rapporté dans des recherches précédentes. Mastali et Dalvand [24] ont rapporté la diminution de
l'affaissement du béton en raison de l'ajout de fibres d'acier. De plus, l'influence des fibres d'acier sur
l'ouvrabilité du béton auto-compactant a été étudiée par Khaloo et al. [25] . Les réponses de cette
étude ont montré que l'ouvrabilité du béton armé de 1,5% de fibres d'acier était diminuée de 20%,
lorsqu'il était vérifié contre du béton sans fibres.
béton de chaque couche a été posé dans une étape séparée. Le temps entre le coulage du béton de
chaque couche était d'environ 10 min.
Tous les échantillons du panel ont été conservés pendant un jour à 25 ℃ température et une humidité
relative de 85%. Ensuite, ils ont été conservés dans l'eau pour durcir à 20 ℃ pendant 28 jours.

3. Procédure d'essai expérimentale

Cette étude a étudié la vitesse d'écoulement du béton auto-compactant. Pour cette raison, le T et
T paramètres ont été étudiés car ils sont des paramètres influents dans 50 étudier V g la vitesse
3.1. Test d'impact de poids de chute
d'écoulement du béton
[26] . Les résultats de ces paramètres sont affichés dans Tableau 3 . Conformément à ces résultats, les
Dans ce test, la résistance aux chocs des panneaux composites à base de ciment
fibres d'acier ont une influence négative considérable sur la vitesse d'écoulement du béton
autocompactant, tandis que les fibres de nylon ont moins d'influence négative sur cette propriété.
L'ajout de 1% de fibres d'acier, de fibres de nylon, et une combinaison de ces fibres aux mélanges a
augmenté la T paramètre jusqu'à 10%, 7% et 9%, respectivement (en comparaison w

50 avec le F-0 (mélange témoin)). En outre,

T V paramètre a été augmenté en raison de l'ajout d'acier, de nylon et de la combinaison de ces fibres.
1% de fibres d'acier a augmenté la T paramètre de V ixture, tandis que 1%
3,21 s dans F-0 (mélange de contrôle) à 5,97 s dans SF-1 m
les fibres de nylon ont augmenté ce paramètre à 4,01 s dans le mélange NF-1. Ces découvertes ont
montré que l'influence négative des fibres d'acier sur la vitesse d'écoulement du béton était plus
prononcée que celle des fibres de nylon. Des expériences antérieures ont montré l'effet négatif de
divers types de fibres sur la vitesse d'écoulement du béton auto-compactant

[27] .
De plus, pour étudier la réussite et la capacité de remplissage, les tests L-box et U-box ont été
réalisés. Le rapport des hauteurs de béton dans les sections verticales et horizontales et les différences
de hauteur du béton dans deux sections verticales ont été mesurés dans des essais en L-box et U-box,
respectivement. Tableau 3
Fig. 3. Détails des panneaux FGRCC.

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Tableau 4

Caractéristiques des échantillons de panneaux composites à base de ciment.

Non. ID du panneau Grouper Volume de fibre dans les couches environnantes (%) Acier Volume de fibre dans la couche intérieure (%) Acier Volume de fibres totales (%) Dimensions des panneaux ( cm 3)

Nylon Nylon

1 PCC Contrôler 0 0 0 0 0 60 × 60 × 7,5

2 SF RCC 1 0 1 0 1 60 × 60 × 7,5

3 NF RCC 0 1 0 1 1 60 × 60 × 7,5

4 SNF RCC 0,5 0,5 0,5 0,5 1 60 × 60 × 7,5

5 FG-SF1 FGRCC 1.2 0 0,6 0 1 60 × 60 × 7,5

6 FG-NF1 FGRCC 0 1.2 0 0,6 1 60 × 60 × 7,5

7 FG-SNF1 FGRCC 0,6 0,6 0,3 0,3 1 60 × 60 × 7,5

8 FG-SF2 FGRCC 1,5 0 0 0 1 60 × 60 × 7,5

9 FG-NF2 FGRCC 0 1,5 0 0 1 60 × 60 × 7,5

dix FG-SNF2 FGRCC 0,75 0,75 0 0 1 60 × 60 × 7,5

Fig. 4. Panneaux composites cimentaires.

Fig. 5. Tester la configuration de l'impact du poids de chute

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a été étudié sous impact de poids de chute. Le auto-explicatif Fig. 5
montre la configuration expérimentale pour le test d'impact de poids de goutte. L'instrument montré
dans Fig. 5 utilise une bille d'acier de 5,8 kg. La bille d'acier est reliée à la machine au moyen d'un
câble en acier et d'une poulie. Au moyen d'un câble en acier, la bille monte jusqu'à 1,5 m et tombe
sur le panneau. Cela continuera jusqu'à ce que les panneaux subissent une rupture. Afin de garantir
que la balle atteindrait le centre du panneau, le testeur a utilisé une structure pour diriger la balle, qui
comprenait un tuyau en PVC. Cet essai a enregistré le nombre de coups nécessaires pour
développer la première fissure visible et pour la rupture des panneaux. L'énergie de chaque coup a
été calculée au moyen d'Eqs. (1 - 3).
réalisée sur les panneaux RCC et FGRCC. Fig. 6 montre les détails du test de flexion. La charge de
flexion a été mesurée au moyen d'une cellule de charge de 100 kN, et les flèches à mi-portée des
panneaux ont été mesurées par des LVDT. La précision des LVDT était ± 1% de la gamme complète (10
cm). Les résistances à la flexion des panneaux ont été calculées sur la base de l'Eq. (4) .
3 FL
σ f = 2 bd 2 (4)
où σ F , F, L, b, et ré sont respectivement la résistance à la flexion, la force de flexion appliquée, la
longueur de portée, la largeur et la hauteur des panneaux. De plus, le module d'élasticité en flexion
du panneau a été calculé sur la base de l'Eq. (5) .

gt 2
H=2 (1)
FL 3
E f = 48 Iy (5)
V = gt (2)

où E F est le module d'élasticité en flexion, F est la force de flexion dans la zone élastique, L est la
WV 2
U = 2g (3) longueur de portée, je est le 2ème moment d'inertie de la section de panneau, et y est la déflexion du
panneau dans la zone élastique. L'absorption d'énergie de flexion a été calculée en calculant la
surface sous la charge de flexion - courbes de déflexion. De plus, la limite du paramètre de
où Eq. (1) , H est la hauteur de la chute égale à 150 cm, g est l'accélération gravitationnelle de la terre
proportionnalité a été déterminée. Les indices de résistance à la flexion des panneaux ont été
égale à 9820 mm / seconde 2, et t est le moment de la chute à chaque coup. Où Eq. (2) , V est la vitesse
calculés sur la base de la JSCE (Japan Society of Civil Engineering) [30]
du marteau lorsqu'il s'agit du panneau. Aussi où Eq. (3) , U et W sont respectivement l'énergie d'impact
par coup et le poids du marteau. Selon le
méthode proposée. Conformément à cette méthode, la ténacité à la flexion a été calculée au moyen
de l'Eq. (6) .
informations disponibles et Eq. (1) , 1500 mm = 9810 t 2 et donc le temps
2
de chute à chaque coup était t =
0,553 s. Selon Eq. (2) , la vitesse du marteau lors de l'impact était V = 5424,93 mm / s. Sur la base des UNE δ tb L
F e = δ tb bd 2 (6)
données obtenues et de l'Eq. (3) , l'énergie d'impact par coup a été obtenue

où δ tb, UNE δ tb, δ tb, Kg, et ré sont la flèche égale à 1/150

58 × ( 5424 )
être U = = 86999,6 N.mm = 87 kN.mm. L'absorption en-
8,93 2 longueur d'envergure, résistance à la flexion jusqu'à la déflexion de δ tb, la longueur de portée, la
ergie du pa 2 × 9 10 nels a été calculé en multipliant le nombre de coups
largeur et la hauteur du panneau, respectivement. De plus, le
par énergie de chaque coup (87 kN.mm). Dans les études précédentes, la résistance aux chocs des
Les paramètres de résistance à la flexion ont été calculés sur la base de la norme ASTM C1018
panneaux de béton a été étudiée au moyen de la même méthode que dans la présente étude [4,28] .
[31] . Conformément à cette méthode, la zone sous la charge de flexion - les courbes de déflexion ont
été calculées jusqu'à quatre points spécifiques, y compris δ, 3 δ, 5.5 δ, et 10,5 δ points. δ est la
déformation corres-
sponding au point de la première fissure. Les indices de ténacité de je 5, je dix,
3.2. Test de flexion
et je 20 ont été calculés en utilisant les équations. (7 - 9).

Conformément à la norme ASTM C1609 [29] , le test de flexion était

Fig. 6. Configuration du test de flexion.

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A. Sahraei Moghadam et al. Structures 29 (2021) 1723–1733

UNE δ résistance aux fissures, en comparaison avec le cas du panneau PCC. Ces résultats indiquent que
je5 = UNE 3 δ (7)
les effets des fibres de nylon étaient négligeables par rapport aux influences des fibres d'acier. De
plus, la distribution non uniforme des fibres de nylon dans les panneaux FGRCC ne pouvait pas
UNEδ augmenter la résistance à la première fissure des panneaux. Les résultats ont montré que dans les
jedix = UNE 5.5 δ (8)
panneaux FG-NF1 et FG-NF2, FGRCC renforcés avec 1% de fibres de nylon non uniformément
réparties, les premières fissures ont été développées après réception.
UNE δ
je 20 = UNE 10,5 δ (9)
7,67 et 8,33 coups, respectivement. Cette performance est presque similaire à celle des panneaux
RCC renforcés avec 1% de fibres de nylon uniformément réparties (NF) et à celles des panneaux
où A, A, A δ nt UNE
c 5 u. 5 r,δetve jusqu'à
1 th 0 e. 5 δ sont la zone sous la flexion
sans fibre. Concernant les panneaux contenant la combinaison des fibres d'acier et de nylon, on a pu
charge- dépl δ acem 3 e δ ( déflexion correspondant à la
constater que le nombre de coups pour développer la première fissure a été augmenté. La résistance
point de la première fissure), 3 δ, 5 5 δ, et 10 5 δ, respectivement. Basé sur
à la première fissure des panneaux contenant de la fibre hybride dans le panneau FG-SNF2,
indices de ténacité, R 5,10 et R. paramete.rs qui illustre la réutilisation des équations. (10 et 11).
contenant 0,5% de fibres d'acier et 0,5% de fibres de nylon avec la distribution non uniforme, a atteint
résistance latérale après l'ini 1 t 0 moi, un 20 l propagation des fissures ont été calculées
sa valeur la plus élevée parmi les panneaux renforcés de fibres hybrides (139,67 coups).

R 5,10 = 20 ( je dix - je 5) (dix)

R 10,20 = dix( je 20 - je dix) (11) 4.1.2. Résistance aux pannes

4. Résultats des tests
4.1. Comportement d'impact
Tableau 5 montre les résultats du test d'impact de poids de goutte. Dans ce test, l'accent a été mis
sur les paramètres de résistance à la première fissure, de résistance à la rupture et de l'énergie
absorbée jusqu'au moment où la première fissure commence à se propager et jusqu'à la destruction.
4.1.1. Première résistance aux fissures
Les résultats de ce paramètre ont montré l'augmentation significative de la résistance de la
première fissure pour les panneaux renforcés avec des fibres d'acier. Dans les meilleures conditions, la
résistance à la première fissure du panneau FG-SF1 a été multipliée par 39,3 par rapport à celle du
panneau de contrôle (PCC). Les résultats de la première résistance à la fissuration ont indiqué que les
panneaux FGRCC renforcés avec des fibres non uniformément réparties avaient une performance
similaire à celle des panneaux RCC renforcés avec des fibres uniformément réparties en termes de
résistance à la première fissure. Parmi les panneaux FGRCC, le FG-SF1 (panneau renforcé avec 1% de
fibres d'acier non uniformément réparties) avec la résistance à la première fissure de 262 coups avait les
meilleures performances. Par rapport à la résistance à la première fissure du panneau SF (panneau
renforcé avec 1% de fibres d'acier uniformément réparties), la résistance du panneau FG-SF1 n'était pas
significativement différente. Les fibres de nylon n'avaient aucune influence sur la résistance à la
première fissure. Comme le panneau composite ciment uni, pour les panneaux renforcés de fibres de
nylon, les fissures commencent à se propager lors des premiers coups. Dans les meilleures conditions,
l'ajout de 1% de fibres de nylon au panneau NF peut entraîner une augmentation de 1,55 au premier
Tableau 5 présente le nombre de coups pour la destruction du panneau. Ces résultats ont
montré que les panneaux composites simples à base de ciment et ceux contenant des fibres de nylon
étaient détruits par quelques coups après le développement de la première fissure. Quant au PCC
(panneau sans fibre) et au NF (contenant 1% de fibres de nylon), le nombre moyen de coups entre la
résistance à la première fissure et la résistance à la rupture était de 3,33 et 4 coups, respectivement.
Cela a montré que les fibres de nylon n'avaient pas d'influence significative sur la résistance à la
rupture des panneaux. De plus, les panneaux FGRCC contenant des fibres de nylon non
uniformément réparties (FG-NF1 et FG-NF2) ont échoué après avoir reçu 11,67 coups. Par
conséquent, la distribution non uniforme des fibres de nylon dans les panneaux FGRCC ne pouvait
pas augmenter la résistance à la rupture. Contrairement aux panneaux contenant des fibres de nylon,
ceux contenant des fibres d'acier ont montré des performances appropriées sous une charge d'impact
de poids de chute. Après le développement de la première fissure, ces panneaux ont nécessité de
nombreux coups pour leur destruction. Les fibres d'acier par action de pontage sur les fissures
développées à la surface des panneaux pourraient augmenter considérablement la résistance aux
chocs des panneaux. L'utilisation uniforme de 1% de fibres d'acier sur le panneau SF peut augmenter
le nombre moyen requis pour la destruction de 10 coups dans l'échantillon témoin (PCC) à 839 coups.
Pour les panneaux FGRCC contenant des fibres d'acier, la résistance à la rupture accrue était plus
considérable que celle des panneaux RCC contenant des fibres d'acier. Le nombre moyen de coups
requis en cas de défaillance dans le FG-SF2 (panneau FGRCC renforcé avec 1% de fibres d'acier
non uniformément réparties) a été augmenté de 839 coups dans le SF (panneau RCC renforcé avec
1% de fibres d'acier uniformément réparties) à 1003,67 coups . Ce résultat montre l'influence de la
distribution des fibres sur la résistance à la rupture des panneaux. Ce résultat peut être dû au volume
accru de fibres dans les couches environnantes et à la disposition plane des fibres en couches [4] , et
cela est schématisé dans Fig. 7 . L'essai de résistance à la chute de poids a indiqué que les panneaux
composites cimentaires lisses et renforcés de nylon ont atteint leurs échecs par fragmentation, tandis
que les panneaux renforcés avec des fibres d'acier n'étaient pas fragmentés et leurs échecs ont été
atteints lorsque les fissures se sont propagées à la surface des panneaux. Fig. 8 montre comment la
rupture s'est produite dans les panneaux sans fibres et ceux contenant des fibres d'acier et de nylon. Fig.
9 présente la résistance à la rupture des panneaux.

Tableau 5

Résultats obtenus à partir du test d'impact de poids de goutte.

Panneau Première fissure Échec N 2- N 1 Énergie absorbée

identifiant la résistance ( N 1) la résistance ( N 2) (kJ)

Première Échec
fissure

PCC 6,67 dix 3,33 0,58 0,87 4.1.3. Absorption d'énergie d'impact
SF 257,67 839 581,33 22,42 72,99 Tableau 5 présente l'énergie absorbée des panneaux jusqu'au moment de la première fissure et
NF 10,33 14,33 4 0,9 1,25
du développement de la rupture en kJ. Ces résultats indiquent la différence considérable entre
SNF 114,33 380,67 424,33 9,95 33.12
FG-SF1 262 971,67 709,67 22,79 84,54
l'absorption d'énergie des panneaux renforcés de fibres d'acier et celle des panneaux non fibreux ou

FG- 7,67 11,67 4 0,67 1,02 ceux renforcés de fibres de nylon. La raison est la grande ductilité développée dans les panneaux en
NF1 raison de la présence de fibres d'acier qui peuvent former un pont sur les fissures développées [32] .
FG- 112,67 504,67 392 9,8 43,91
De plus, le mode de distribution des fibres d'acier pourrait affecter l'absorption d'énergie des
SNF1
panneaux. La distribution non uniforme des fibres dans les panneaux FGRCC peut conduire à une
FG-SF2 248,67 1003,67 755 21,63 87,32
FG- 8,33 11,67 3,34 0,72 1,02 plus grande absorption d'énergie dans les panneaux composites à base de ciment. Parmi les
NF2 échantillons de panneau, le FG-SF2 avait l'absorption d'énergie la plus élevée car il
FG- 139,67 564 266,34 12.15 49,07
SNF2

1728
A. Sahraei Moghadam et al. Structures 29 (2021) 1723–1733

Fig. 7. Répartition des fibres comme: (a) Aléatoire; (b) Planaire.

Fig. 8. Mode de rupture des panneaux composites à base de ciment sous impact de poids de chute.

Fig. 10. Corrélation statistique entre l'énergie absorbée par la première fissure et l'énergie absorbée par la rupture.

Fig. 9. La résistance à la rupture des panneaux sous impact de poids de chute.

panneaux. Fig. 10 montre comment l'énergie absorbée par la première fissure est liée à l'énergie
contenait une distribution non uniforme des fibres d'acier. L'absorption d'énergie du panneau FG-SF2
absorbée par la rupture. Un coefficient de détermination égal à 0,97 suggère un bon accord entre les
était 100,37 fois supérieure à celle du panneau de commande, ce qui indiquait les influences
énergies absorbées susmentionnées.
significatives des fibres d'acier sur l'absorption d'énergie des panneaux. L'énergie absorbée du
panneau FG-SF2 était 1,2 fois plus élevée que celle du panneau SF, bien que les deux panneaux
contenaient 1% de volume fixe de fibres d'acier et leur différence était attribuée au mode de
distribution des fibres. Contrairement aux panneaux renforcés avec des fibres d'acier, ceux renforcés
4.2. Comportement en flexion
avec des fibres de nylon avaient une absorption d'énergie presque similaire à celle des panneaux
sans fibres. Ces résultats ont montré que les fibres de nylon n'avaient pas d'influence considérable
Le test de flexion en trois points a été réalisé sur des panneaux composites cimentaires et
sur l'absorption d'énergie des panneaux composites à base de ciment. De plus, les panneaux
certains paramètres comprennent la résistance à la flexion, le module d'élasticité en flexion, la limite
FGRCC contenant des fibres de nylon non uniformément réparties (FG-NF1 et FG-NF2) avaient une
de proportionnalité, l'absorption d'énergie et la ténacité en flexion ont été étudiés. Fig. 11 montre la
faible absorption d'énergie similaire à celle du panneau RCC contenant des fibres de nylon
charge - courbes de déplacement obtenues à partir du test de flexion.
uniformément réparties (NF). Les résultats susmentionnés indiquent que la distribution non uniforme
des fibres de nylon n'a pas d'influence considérable sur l'énergie absorbée de

4.2.1. Résistance à la flexion

La résistance à la flexion des panneaux a été calculée en termes de MPa. Tableau 6

présente les résultats de ce paramètre. En comparaison avec le contrôle

1729
A. Sahraei Moghadam et al. Structures 29 (2021) 1723–1733

(PCC), les résultats tabulés en Tableau 6 recommande l'augmentation significative de la résistance à

la flexion pour les panneaux renforcés de fibres d'acier et l'augmentation négligeable de la résistance
à la flexion pour les panneaux renforcés de fibres de nylon. L'essai de flexion a montré que les fibres
d'acier par l'action de pontage sur les fissures développées dans la zone de tension des panneaux
pouvaient améliorer la résistance à la fragilité des panneaux composites simples à base de ciment.
Par rapport au panneau de commande, l'ajout de 1% de fibres d'acier au SF (panneau RCC renforcé
avec 1% de fibres d'acier uniformément réparties) peut améliorer la résistance à la flexion jusqu'à
44%, tout en ajoutant 1% de fibres de nylon au NF (panneau RCC contenant 1 % de fibres de nylon
uniformément réparties) peuvent améliorer la résistance à la flexion jusqu'à 4%. En outre, la
résistance à la flexion du SNF, le panneau contenant 1% de combinaison d'acier et de fibres de
nylon, a été augmenté de 35% par rapport au panneau de contrôle. La comparaison des panneaux
FGRCC et RCC en termes de résistance à la flexion a montré que différentes manières de distribuer
les fibres peuvent affecter la résistance à la flexion des panneaux. En comparaison avec le SF
(panneau RCC), la résistance à la flexion des panneaux FG-SF1 et FG-SF2 (panneaux FGRCC) a
augmenté jusqu'à 39% et 82%, respectivement. Il est à noter que ces panneaux contenaient 1% de
volume fixe de fibres d'acier, par conséquent, la différence signalée est due au mode de distribution
des fibres. De plus, la distribution non uniforme des fibres augmentait la résistance à la flexion des
panneaux contenant des fibres de nylon et de ceux contenant des fibres combinées d'acier et de
nylon. La résistance à la flexion des FG-NF1 et FG-NF2 (panneaux FGRCC contenant 1% de fibres
de nylon) a été augmentée jusqu'à 13% et 19%, respectivement, en comparaison avec le NF
(panneau RCC contenant 1% de fibres de nylon). Aussi, par rapport au S0.5 - N0.5 (panneau RCC
contenant 1% de fibres combinées acier-nylon), la résistance à la flexion des FG-SNF1 et FG-SNF2
(panneaux FGRCC contenant 1% de fibres combinées acier-nylon) a été augmentée jusqu'à 10% et
25% , respectivement. Cela est dû à l'augmentation du volume de fibres sous l'axe neutre des
panneaux. Dans les panneaux FGRCC, le volume de fibre a été augmenté dans la zone de tension
des panneaux, ce qui a augmenté la résistance à la flexion de ces panneaux, par rapport aux
panneaux RCC. Fig. 12 présente la résistance à la flexion des panneaux.

4.2.2. Absorption d'énergie en flexion

La zone sous la charge de flexion - les courbes de déflexion représentent la capacité d'absorption
d'énergie en flexion des panneaux. Tableau 6 présente les résultats de la capacité d'absorption
d'énergie en flexion. Les résultats ont montré que les panneaux constitués de composite à base de
ciment simple et les panneaux renforcés avec des fibres de nylon avaient une performance fragile
sous la force de flexion. Ces panneaux ont rapidement atteint l'étape de rupture avec une faible
énergie absorbée. Ce fait peut être vu dans les courbes charge-déformation obtenues à partir du test
de flexion ( Fig. 11 une). Contrairement aux fibres de nylon, les fibres d'acier peuvent améliorer les
performances de fragilité des panneaux composites à base de ciment sous une force de flexion.
Après la création de la première fissure, les panneaux renforcés de fibres d'acier ont progressivement
atteint leur étape de rupture avec une forte absorption d'énergie. Ceci est attribué à l'action de
pontage des fibres d'acier sur les fissures développées. Fig. 13 montre l'action de pontage des fibres
combinées acier-nylon sur les fissures développées dans la zone de traction des panneaux. L'ajout
de 1% de fibres d'acier pourrait augmenter l'absorption d'énergie de 14,6 j dans le panneau de
commande à 144,6 j dans le panneau SF. En outre, l'absorption d'énergie des échantillons FG-SF1 et
FG-SF2, panneaux FGRCC contenant 1% de fibres d'acier avec une distribution non uniforme, était
de 299,35 j et 401,1 j, respectivement. Ces résultats indiquent l'effet significatif du mode de
distribution des fibres sur l'absorption d'énergie en flexion. L'ajout de 1% de fibres de nylon (avec une
répartition uniforme) au panneau NF peut augmenter l'énergie absorbée jusqu'à 2,1% par rapport au
panneau de commande. Si la mise en œuvre du même volume de ces fibres (avec une distribution
non uniforme) dans les panneaux FG-NF1 et FG-NF2 peut conduire à

Augmentation de 5,8% et 22,1% de l'absorption d'énergie, respectivement, par rapport au panneau de

commande. Ces résultats suggèrent également l'effet significatif du mode de distribution des fibres
Fig. 11. Réponses à la flexion des panneaux composites à base de ciment renforcés avec (a) du nylon, (b) de l'acier
sur la capacité d'absorption d'énergie des panneaux. Sur la base des résultats mentionnés ci-dessus,
et (c) des fibres combinées d'acier et de nylon.
on peut conclure que la distribution systématique des fibres dans les sections de panneaux qui sont
sous la contrainte maximale peut considérablement améliorer leur flexion absorbée.

1730
A. Sahraei Moghadam et al. Structures 29 (2021) 1723–1733

Tableau 6

Résultats obtenus à partir du test de flexion.

ID du panneau Résistance à la flexion (MPa) Limite de proportionnalité (kN) Module d'élasticité en flexion (GPa) Énergie absorbée en flexion (J)

PCC 2,63 11,9 1,48 14,6

SF 3,79 16,48 3,64 144,6
NF 2,73 12,25 1,61 14,9
SNF 3,54 13,14 2,9 91,9
FG-SF1 5,26 20.01 4,86 299,35
FG-NF1 3,08 14,13 1,96 15,44
FG-SNF1 3,9 16.02 3.11 148,2
FG-SF2 6,9 29,58 4,95 401,1
FG-NF2 3,26 15.02 1,97 17,82
FG-SNF2 4,42 20,16 3,62 123,4

Le composite suggère l'influence considérable des fibres d'acier dans l'amélioration du comportement des panneaux à l'étape de

pré-fissuration, par rapport aux fibres de nylon. L'ajout de 1% d'acier, de nylon et d'une combinaison de ces fibres pourrait augmenter la

limite de proportionnalité de 11,9 kN dans l'échantillon témoin à 16,48 kN, 12,25 kN et 13,14 kN, respectivement. La comparaison des

résultats des panneaux RCC et FGRCC contenant le même volume de fibres recommande que le mode de distribution des fibres

puisse affecter le comportement en flexion des panneaux à l'étape de pré-fissuration. En comparaison avec le panneau de commande,

l'ajout de 1% de fibres d'acier uniformément réparties au panneau SF a augmenté le module d'élasticité en flexion jusqu'à 146%. Alors

que le module d'élasticité en flexion dans FG-SF1 et FG-SF2, les panneaux contenant 1% de fibres d'acier non uniformément réparties,

ont été augmentés jusqu'à 228% et 234%, respectivement, par rapport au panneau de commande. Ces résultats ont montré que les

panneaux FGRCC avaient une meilleure performance de flexion que les panneaux RCC lors de l'étape de pré-fissuration. La

comparaison de l'effet des fibres sur l'amélioration du comportement en flexion aux étapes de pré-fissuration et de post-fissuration

recommande que l'effet des fibres sur l'amélioration du comportement en flexion à l'étape de post-fissuration soit plus considérable.

Dans les étapes de pré-fissuration et de post-fissuration, le panneau FG-SF2 a eu les meilleures performances. La limite de

proportionnalité et le module d'élasticité en flexion de ce panneau ont été augmentés de 2,49 et 3,34 fois, respectivement, par rapport

au panneau de contrôle. Alors que l'énergie absorbée par flexion de ce panneau a été multipliée par 27,47 par rapport au panneau de

contrôle. Ces résultats ont montré que les panneaux FGRCC avaient une meilleure performance de flexion que les panneaux RCC lors

de l'étape de pré-fissuration. La comparaison de l'effet des fibres sur l'amélioration du comportement en flexion aux étapes de

pré-fissuration et de post-fissuration recommande que l'effet des fibres sur l'amélioration du comportement en flexion à l'étape de

post-fissuration soit plus considérable. Dans les étapes de pré-fissuration et de post-fissuration, le panneau FG-SF2 a eu les meilleures
Fig. 12. La résistance à la flexion des panneaux.
performances. La limite de proportionnalité et le module d'élasticité en flexion de ce panneau ont été augmentés de 2,49 et 3,34 fois,

respectivement, par rapport au panneau de contrôle. Alors que l'énergie absorbée par flexion de ce panneau a été multipliée par 27,47
énergie. De plus, dans les panneaux renforcés avec une combinaison de fibres d'acier et de nylon,
par rapport au panneau de contrôle. Ces résultats ont montré que les panneaux FGRCC avaient une meilleure performance de flexion
l'absorption d'énergie a été augmentée par rapport au panneau de commande. Cette augmentation
que les panneaux RCC lors de l'étape de pré-fissuration. La comparaison de l'effet des fibres sur l'amélioration du comportement en
était causée par les fibres d'acier, et les fibres de nylon n'avaient pas d'effet significatif sur l'absorption
flexion aux étapes de pré-fissuration et de post-fissuration recommande que l'effet des fibres sur l'amélioration du comportement en flexion à l'étape de post
d'énergie.

4.2.4. Résistance à la flexion

Tableau 7 présente les paramètres de résistance à la flexion pour 10 types de panneaux
4.2.3. Limite de proportionnalité et module d'élasticité en flexion
composites à base de ciment soumis à un essai de flexion. Ces résultats indiquent que les fibres d'acier
Tableau 6 montre les résultats de limite de proportionnalité ainsi que le module d'élasticité en
peuvent augmenter considérablement la résistance à la flexion des panneaux composites à base de
flexion qui, dans l'ensemble, indiquent le comportement en flexion des panneaux à l'étape de
ciment. Il y avait des différences considérables entre les indices de ténacité des panneaux renforcés de
pré-fissuration. Comparaison des résultats de panneaux en composite ciment brut et en ciment
fibres d'acier et ceux des panneaux sans fibres et des panneaux renforcés de fibres de nylon.
renforcé de fibres

Fig. 13. Pontage des fibres combinées acier-nylon sur les fissures de flexion.

1731
A. Sahraei Moghadam et al. Structures 29 (2021) 1723–1733

Tableau 7

Paramètres de résistance à la flexion des panneaux composites à base de ciment.

ID du panneau JSCE ASTM C1018

UNE δ tb ( J) F e ( MPa) je 5 je dix je 20 je dix/ je 5 je 20 / je dix R 5,10 R 10,20

PCC 014,6 0,97 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0 0

SF 30,3 2,02 4,06 7,26 19,31 1,79 4,76 64 120,5
NF 014,9 0,99 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0 0
SNF 30,5 2,04 5,27 11,33 31,85 2,15 6,04 121,2 205,2
FG-SF1 44,9 3 3,96 7,88 21,44 1,99 5,41 78,4 135,6
FG-NF1 015,4 1,03 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0 0
FG-SNF1 31 2,07 6,24 12,3 25,76 1,97 4.13 121,2 134,6
FG-SF2 53,6 3,58 8,74 16,59 25,9 1,90 2,96 157 93,1
FG-NF2 017,8 1,19 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0 0
FG-SNF2 34,9 2,33 5,38 10,6 20,61 1,97 3,83 104,4 100,1

L'indice de résistance à la flexion ( F e) du panneau SF, renforcé avec 1% de fibres d'acier, a été
augmenté jusqu'à 108%, alors que cet indice pour panneau NF,
renforcé avec 1% de fibres de nylon, a été augmenté jusqu'à 2% par rapport au panneau de
commande. Les paramètres de résistance à la flexion des panneaux FGRCC ont augmenté par
rapport aux panneaux RCC. En com
paraison avec le SF (panneau RCC), l'indice de résistance à la flexion ( F e) de FG-SF1 et FG-SF2
(panels FGRCC) ont augmenté de 49% et 77%, respectivement.
De plus, le paramètre R 5,10 augmenté de 64 dans le panneau SF à 78,4 et 157 dans les panneaux
FG-SF1 et FG-SF2, respectivement, alors que ces panneaux con
taining le volume égal de fibres d'acier. Les résultats de l'indice de résistance à la flexion ( F e) sont
exposés dans Fig. 14 .

5. Comparaison de l'absorption d'énergie de flexion et d'impact

Dans cette section de l'article, les effets des fibres sur l'augmentation de l'absorption d'énergie
des panneaux lors des essais de flexion et d'impact ont été comparés. Les résultats de cette Fig. 15. Augmentation multiple de l'absorption d'énergie de flexion et d'impact des panneaux renforcés de fibres,
par rapport au panneau de commande.
comparaison ont indiqué que les effets des fibres et leur mode de distribution sur l'absorption
d'énergie de choc étaient plus importants, en comparaison avec l'absorption d'énergie de flexion. Le
panneau FG-SF2, contenant 1% de fibres d'acier non uniformément réparties, a eu les meilleures
performances dans les tests d'impact et de flexion. En comparaison avec le panneau de commande,
l'énergie absorbée par impact et l'énergie absorbée par flexion de ce panneau étaient respectivement
100,4 et 27,5 fois plus élevées. Fig. 15 affiche l'augmentation multiple de l'énergie absorbée par
impact et de l'énergie absorbée par flexion des panneaux renforcés de fibres, par rapport au panneau
de commande.

Grâce à l'analyse de régression entre l'énergie absorbée par l'impact et l'énergie absorbée par
flexion des panneaux, il a été constaté qu'il y avait une relation directe et approximativement linéaire
entre les deux paramètres (voir Fig. 16 ). Ce résultat a montré que l'énergie absorbée des panneaux
lors des essais de flexion et d'impact est corrélée.

Fig. 16. Corrélation statistique entre l'absorption d'énergie de flexion et d'impact des panneaux.

6. Conclusion

Cette étude a examiné les performances de flexion et d'impact des panneaux composites à base
de ciment renforcés de fibres d'acier et de nylon. Les panneaux développés dans cette étude étaient
de 10 types différents. L'un des types de ces panneaux était fait de composite ciment simple (le
panneau de commande), trois types étaient renforcés avec des fibres uniformément réparties (les
panneaux RCC) et six types étaient renforcés avec des fibres non uniformément réparties (les
panneaux FGRCC). Le volume de fibre utilisé dans tous les panneaux était le même (c'est-à-dire un
pour cent du volume du composite cimentaire). Les panneaux étaient différents en termes de type de
fibre ainsi que de mode de distribution des fibres. La répartition non uniforme des fibres dans les
panneaux FGRCC était la suivante: 1% de fibres dans les panneaux étaient

Fig. 14. L'indice de résistance à la flexion ( F e) de panneaux.

1732
A. Sahraei Moghadam et al.
distribué plus dans les couches environnantes et moins dans la couche intérieure. À partir des résultats
des essais de flexion et d'impact, les conclusions suivantes ont été tirées:
1. Les résultats de l'essai de résistance aux chocs de poids de chute ont indiqué l'influence significative
des fibres d'acier sur la résistance aux chocs des panneaux. Cependant, les fibres de nylon avaient
un effet négligeable sur la résistance aux chocs des panneaux. Les panneaux sans fibres
(c'est-à-dire le panneau composite simple à base de ciment) et ceux renforcés de fibres de nylon se
sont rapidement fragmentés lorsqu'ils ont reçu quelques coups après le premier développement de
fissures. Les panneaux contenant des fibres d'acier pourraient supporter de nombreux coups après
la formation de la première fissure avant destruction. Dans les meilleures conditions, l'ajout de 1% de
fibres d'acier et de nylon peut augmenter l'énergie absorbée par impact d'un facteur de 100,4 et 1,44,
respectivement, par rapport au panneau de commande.
2. Sur la base des résultats du test de résistance à la chute de poids, on peut conclure que les panneaux FGRCC
avaient un comportement similaire à celui des panneaux RCC en termes de résistance à la première fissure,
et qu'ils avaient de meilleures performances que les panneaux RCC en termes de la résistance à la
défaillance.
3. Dans le test de flexion, le panneau composite à base de ciment simple et ceux renforcés avec des
fibres de nylon ont rapidement subi une défaillance après le premier développement de la fissure et
ont montré des performances fragiles, tandis que les fibres d'acier pouvaient améliorer la
performance de flexion des panneaux par l'action de pontage sur les fissures développées en raison
fléchir. Dans les meilleures conditions, 1% de fibres d'acier et de nylon pourraient augmenter
l'absorption d'énergie de flexion 27,5 et 1,22 fois, respectivement, par rapport au panneau de
commande.
4. L'ajout de fibres à répartition non uniforme dans les panneaux FGRCC pourrait considérablement
améliorer le comportement en flexion. Les panneaux FGRCC, par rapport aux panneaux RCC
contenant le même pourcentage de fibres, ont montré de meilleures performances lors du test de
flexion.
5. L'influence des fibres pour améliorer le comportement en flexion à l'étape de post-fissuration était
plus considérable que leur effet à l'étape de pré-fissuration.
6. La comparaison de l'absorption d'énergie des panneaux lors des essais de choc et de flexion a
indiqué que la mise en œuvre des fibres dans les panneaux RCC et FGRCC dans les essais de
choc était plus réussie que l'essai de flexion.
Déclaration d'intérêts concurrents
Les auteurs déclarent qu'ils n'ont pas d'intérêts financiers concurrents connus ni de relations
personnelles qui auraient pu sembler influencer les travaux rapportés dans cet article.
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