Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail

Direction Régionale Rabat-Salé-Kenitra

CFMA Kenitra
Examen de fin de module 2020-2021
Filière : TS DEE
Date d’EFM :
Groupe : 101
Durée d’EFM : 2H
Code de Module : M 107
Formateur : OUADOUDI OUALID
Intitulé de Module : DIAGNOSTIC ET
REPARATION D’UN MOTEUR ESSENCE Barème : / 40
1) Le schéma ci-dessous présente un système de gestion d’alimentation pour un moteur essence.
a) Nommer le système figuré ci-dessous.
b) Quel est la particularité de ce système par rapport à LH-Jetronic ?
c) Identifier les éléments numérotés dans le schéma.

d) Quel est le rôle de l’élément 12 dans le système présenté.

2) Expliquer les mots techniques suivants :
a) Délai d’auto inflammation, calage initial, la détonation et l’indice d’octane.
3) Citer 3 causes de la détonation dans un moteur essence.
4) La norme antipollution exige aux constricteurs de réduire les rejets des gaz d’échappement dans les moteurs
thermiques
a) Quel sont les gaz nocifs dégagé par un moteur essence.
a) Citer trois systèmes de dépollution dans un moteur essence.
5) Dans les images ci-dessous les injecteurs change d’emplacement.
a) Compléter le vide avec les informations qui convient.
b) Identifier les numéros sur les images.

6) Suit à l’évolution technologique les moteurs essence. On trouve plusieurs types de système d’allumage
a) Quel type d’allumage figure ci-dessous ?
b) Nommer les éléments numérotés dans la figure.

7) Dans un moteur essence à allumage classique

en trouve un rupteur mécanique qui fait la variation de flux magnétique dans la bobine.
a) Quel est la fonction d’un système d’allumage dans un moteur essence ?
b) Quel sont les conséquences d’une Angle de came trop grand de rupteur ?
8) Quel sont les dispositifs qui font la correction de point d’allumage dans système d’allumage ?
9) Identifier les éléments suivants : 1313, 1220, 1316, 1135, 4315, 1620 et 1331 à 1334
10) Tracer le signale des éléments suivants : 1313, 1620 et 1331
11) Compléter le tableau

Éléments Conditions de contrôle Numéro des bornes Valeur relevée Appareil utilisée
1313

1331

1620

1135
SCHEMA ELECTREIQUE DE GESTION MOTEUR ESSENCE