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Ecole Mohammadia d’Ingénieurs

Dept. Génie Civil - BPC

Présentation :

La construction des ouvrages de soutènement représente un pourcentage


non négligeable des travaux de Génie Civil. Ces ouvrages sont destinés à
prévenir l’éboulement ou le glissement des talus raides. Ils sont généralement
constitués d’un élément vertical ou de faible inclinaison qui reprend les efforts
horizontaux des poussées, et d’un élément horizontal en contact avec le sol de
fondation pour assurer la stabilité de l’ouvrage.
Les ouvrages de soutènement prouvent être divisés en plusieurs catégories :
Murs poids ou légèrement armé.
Murs en béton armé.
Murs caissons.
Ouvrages en terre armée.
Parois moulées et palplanches métalliques.
Gabions.
...

Mini projet Géotechnique : 1


Dimensionnement d’un mur de soutènement
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Les murs en béton armé :


Lorsque le volume de béton nécessaire à l’édification d’un mur poids
devient très important, on fait participer le massif de sol à la stabilité du mur.
C’est pourquoi ce type des murs constitue la catégorie la plus courante des
ouvrages de soutènement.
Il existe plusieurs types de murs en béton armé :
 Murs en T renversé
 Murs à contrefort
 Murs à console
 Murs à bêche
 ...

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Rappel sur le calcul des murs de soutènement :

 Stabilité du mur :

La stabilité est la phase la plus importante dans l’étude des murs de


soutènement. Elle est étudiée sous les aspects suivants :

 Stabilité au glissement :

Pour le glissement, il faut comparer la composante horizontale de la


réaction résultante R, dans le plan de la fondation, à la résistance que le
terrain de fondation est capable d’opposer.
Soit à vérifier que :

Avec :
B : largeur de la base.
c : la cohésion du sol.
Rh : résultante des efforts horizontaux retenant l’ouvrage.
Ph : résultante des efforts horizontaux faisant glisser l’ouvrage

 Stabilité au reversement :

Pour vérifier la stabilité du mur au renversement, on localise


arbitrairement l’axe de rotation du mur au droit de l’arrêt extérieur de la
fondation et l’on compare les moments par rapport à cet axe, d’une part
des forces stabilisant et d’autre part des forces renversantes.
Soit à vérifier que :

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 Stabilité au poinçonnement :

Cette vérification consiste à s’assurer que les contraintes transmises


au sol sont admissibles. Pour cela on doit ramener dans un premier temps
tous les efforts appliqués au centre de la semelle (face intérieure).

Alors pour :

On doit vérifier :

Avec :

N : résultante des effort verticales et horizontaux

MG : moment de résultante par rapport au centre de gravité de


l’ouvrage.

 Pour le calcul des différents paramètres on a utilisé les formules


suivantes :

& Le coefficient Ka :

On a utilisé la formule suivante :

& Les forces dues à la charge d’exploitation q :

& Les forces dues à la poussée du sol :

& Les forces dues au poids du sol :

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Avec : V = volume du sol 

& Les forces dues à l’existence de la nappe :

& Poids du mur :

Vm est le volume du mur :

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Sujet :

Soit à soutenir une hauteur de remblai égal à 8 m par un mur (en béton
armé) en T renversé, le remblai est caractérisé par son homogénéité, il est
constitué de matériaux grenus non cohérents de poids spécifique sec  et
un angle de frottement interne 

Description :

Le niveau d’eau derrière le mur se trouve à 4,00 m au dessus de la


base de la semelle et il est confondu avec le niveau du terrain naturel du
côté externe du mur qui est fixé à 2 m, (pour plus de détails voir figure 2).

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Données numériques du projet :

Les données sont représentées dans le tableau suivant :

hauteur de la nappe amont (m) 4


hauteur de la nappe aval (m) 2
c (t/m²) 1,5
φ 20
σ (t/m²) 15
Ka (coeff. De poussée actif) 0,49
γsat (t/m3) 2
γω (t/m3) 1
q (t/m) 1
densité du béton (t/m3) 2,5

Hypothèses du travail :

 Matériaux utilisé :

 Béton : fc28 = 25 Mpa


 b  14,2 Mpa et ft28  2.1 Mpa
 Acier : Fe 400, s = 1.5

 Remarque :

Tout les calculs et les résultats sont données pour 1 m de largeur.

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Résultats obtenus :

Pour le dimensionnement du mur on a conçue un petit programme en


EXCEL qui permet de refaire tout le calcul de vérification à chaque fois qu’on
change les dimensions du mur.
Les résultats sont représentés dans les tableaux suivants :

 Dimensions :

La vérification des conditions de stabilités est obtenue pour les dimensions


suivantes :

Figure 1

dimensions (m)
H 8
H1 1
B 7,5
B1 0,5
B2 0,9
B3 6,1
B4 0,3

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 Calcul des efforts :

Figure 2

Calcul des efforts (t)


Pq1 1,96
Ps1 7,84
Pq2 13,23
Ps2 2,205
Pw 4,5
poids du mur : Pm 29,25
Wsol 85,4
W2 1,08571429
H = c.B 11,25
réaction de l'eau Re 22,5
Pw2 0,5

 Vérifications de stabilité :

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Contrainte calculée Contrainte admissible


Glissement 1,50702159 > 1.5
Renversement 2,267552837 > 1.5
Poinçonnement 14,8359619 < 15

On remarque alors que toutes les conditions sont vérifiées.

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Calcul des armatures :

On a : H1=1 m et (B-B2)/4= 1.65 m

Ce qui nous place dans le cas d’une semelle souple, et on considère comme si on
est en présence de trois consoles ce qui est simple à calculer.
Pour ce calcul, on considère pour chaque partie du mur la section ou le moment
est maximal ainsi on prend :
 l’encastrement du voile sur la semelle : section B1 du voile.
 l’encastrement de la semelle  à gauche du voile : section B2 du patin.
 l’encastrement de la semelle  à droite du voile : section B3 du talon.
Ces sections seront dimensionnées, selon les règles B.A.E.L83 comme des
poutres rectangulaires de largeur 1m, soumises à la flexion composée.

Pour tout le projet on une fissuration préjudiciable et

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 Section B1 du voile :

On a : M’=Ps1*(4/3+4) + (Pq1*(4/2+4)) + ((Ps2+Pw)* (4/3)) +(Pq2 *2) –( Pw2 *1/3)


Est le moment dans B1.
M’=888.06 KN.m

En E.L.U
on a : M=1,35*M1=1228.64KN.m
N=B4 *H1*2.5*10=52.5KN
T= Ps1 + Pq1 + Ps2+Pw +Pq2–Pw2 =292.35KN

M1=M’+(h/2 –c)*N Et CG= =16.92m

avec d=h-c on prend d=90-3=87cm.

=>μ=(1228.64*1000)/(14.2*100*87²)=0.114<μl=0.392
=>β=0.939

et on a donc :A=1228.64*1000/(0.997*87*348)

=>A’=43cm² => = 41cm²

En E.L.S
on a : M=M1=910.11 KN.m

et => μ1=910.11*1000/(201*100*87²)=0.0059

pour des barres H.A et en considérant une fissuration préjudiciable,on trouve :


(pour les Fe400)
=>k=0.034 et β1=0.888
=>

=> Donc : A=910.11*1000/(0.888*56*201)=58.61cm²

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D’où =57.10 cm²

A=57.10 cm²

On adopte alors : A=6Ф32+6Ф14

Pour l’effort tranchant

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 Section B2 du patin :

On a le schéma suivant des forces appliquées sur le patin :

x
W
G
 B2

 max

Avec : W : le poids du patin plus celui des terres sur posés.
R : la réaction du sol sur le patin.

 B2  : la contrainte à l’extrémité droite du patin.

Ona  :

 max =172.4KN/m² et  min =76.2 KN/m²

=>  B2 =166KN/m²

donc : R = = 84.6 KN.m

R appliqué à une distance x tq : x=1/3*(max+2B2)/ (max+B2)=0.49m

Donc : M’= R*(B1-x)-(W/2+B1*H1*2.5*10)*B1 /2 =-4.5 KN.m

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Est le moment dans B1.

En E.L.U
on a : M=1,35*M’=2.9 KN.m
T= Pq2 – (W2 -B1*H1*2.5*10)=110.8KN

N= =5 KN =>M’=M1 - (h/2-c)*N

ET CG= =0.9 m

avec d=100-3=97 cm.

=>μ=(2.9*1000)/(14.2*100*97²)=0.00021<μl=0.392
=>β=1

et on a donc :A=2.9*1000/(1*97*348)

=>A=0.086cm²
En E.L.S
on a : M=M’=2.15 KN.m

et => μ1=2.15*1000/(201*100*97²)=0.00001

=>k=0.002 et β1=0.99
=>

=> Donc : A=2.15*1000/(0.99*97*201)=0.11 cm²

on adopte alors :
A=0.11cm²

A= 1Ф4
Pour L’effort tranchant

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 Section B3 du patin :

On a le schéma suivant des forces appliquées sur le patin :

x
W
G
 min

 b3

Ona  :

 max =172.4KN/m² et  min =76.2 KN/m²

=>  B2 =154.4KN/m²

Donc : R = = 703.46 KN.m

R appliqué à une distance x telle que : x=1/3*(min+2B2)/

(min+B2)=0.44m

La réaction de l’eau :

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 max =40KN/m² et  min =20 KN/m²

  Re =51.2 KN/m²

 Re = = 210 KN.m

Re appliquée à une distance x telle que  : x=1/3*(min+2Re)/

(min+Re)=0.43m

Donc : M’= (R+Re)*x- (Wsol+q*B3*H1 +B3*H1*2.5*10)*B3/2 =-2855.7 KN.m


T= (R+Re)- (Wsol+q*B3*H1 +B3*H1*2.5*10) =-154 KN.m

N= =50 KN

CG= =58.92 => section partiellement comprimée

M’’=-M’=M-(h/2-c)*N=2832.2 KNm

En E.L.U
on a : M=1,35*M’’=3823.47 KN

et => μ1=3823.47*1000/(14.2*100*97²)=0.286

=>β=0.827

et on a donc :A=3823.47*1000/(0827*97*348)

=>A=136.96cm²

En E.L.S
on a : M=M’=2832.2 KN.m

et => μ1=2832.2*1000/(201*100*97²)=0.0149

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=>k=0.069 et β1=0.83
=>

=> donc : A=2832.2*1000/(0.83*97*201)=0.11 cm²

on adopte alors :
A=175cm²
On prend

A=9Ф40 + 8Ф32

Pour L’effort tranchant

Toutes les armatures sont calculées en ELS car

 Armatures de répartition :
On prend pour les armatures de répartition le quart des armatures longitudinales
par ml.

 Pour le voile :

A/4 = 14.27cm2 4 Φ 20+4 Φ 8

 Pour la section B2 du patin:


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A/4 = 0.03 cm2

 Pour la section B3 du patin:

A/4 = 43.75 cm2 8Φ 25+4 Φ12

 Armatures de peau :
On prend des barres de T8 tous les 20 cm

 Arrêts de barres :
Calcul du moment au niveau de la section médiane du voile :

La hauteur de la section est :

Le moment maximum est donné par :

E.L.U :

=0.969 ; s=348MPa

E.L.S :

 1=0.92 et K=0.021

Il faut calculer les armatures en E.LS.

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On a : Mmax = 143.73KNm

 K=0.025 et 1=0.91

On va arrêter 2 barres sur trois barres à l’extrémité qui se situe au même niveau
que la nappe d’eau.

 Ancrage :
Ancrage de la partie supérieure :

La longueur de scellement est donnée par la relation :

Puisqu’on a utilisé des aciers HA Fe400 la longueur de la partie ancrée est :

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Pour la voile :

Les armatures sont disposées de la forme suivante

Les barres qui ne seront pas arrêté

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 Les mètres :

Matériaux Quantité Prix unitaire Prix total par


mètre linéaire

Béton
11.7 m3 1000DH/m3 11700.00 DH

Acier
1.26 t
14DH/Kg 17715.80 DH

Prix total du projet


29415.80 DH
(approximativement)

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 Conclusion :

Au terme de ce projet grâce au bon encadrement de nos


professeurs : Monsieur Abidi et Monsieur Zoughagh et grâce aussi à
leurs conseils ,leurs recommandations et leur disponibilité on a pu
faire sortir à l’existence ce  « médiocre » travail  qui nous a beaucoup
aidé sur tous les volets.
En effet, le pré dimensionnement, la vérifications de la stabilité et
la résistance, le ferraillage et en fin le côté économique du projet
étaient les piliers du pont qui nous a amené vers l’autre rive, vers la
pratique et vers l’application des différents cours (RDM , béton
armé ,géotechnique ,matériaux…) que nous avons reçu au sein du
département génie civil.
Et pour finir nous tenons à remercier nos encadrant et nous
souhaitons que ce projet ne sera qu ‘un début d’une formation solide
et forte.

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