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Stage:

ONEE

Problématique : La détection localisation des défauts

Nécessite l’intervention de plusieurs agents sur le réseau …….. Patrouiller le long du départ HTA pour localiser ( Nécessite beaucoup
de temps ,Engendre des pertes en énergie non desservie très importantes

D’absence de la télé-conduite Engendre le déplacement des équipes sur le poste afin de rétablir manuellement la tension.

Solution :

Le défi consiste à améliorer la rentabilité pour fournire une plus haute qualité de service.

 L’élaboration du schéma directeur de la DRO


 Insertion de nouveaux OCR La détection localisation des défauts
 Redéploiement des anciens
L’insertion des OCR communicants au système de supervision SCADA
• Facilité de gestion du réseau
• Diminution des temps de coupures

Mise en place de la maintenance préventive de la flotte automobile de l’Office Régional de Mise en Valeur Agricole de
Ouarzazate

J’ai commencé ce stage par une analyse de l’existant pour recenser les problèmes du système l et afin de trouver les axes de progrès
prioritaires à traiter
Concernant l’élaboration des plans de maintenance préventive des systèmes et sous-système critique, j’ai commencé par l’analyse
des défaillances des fonctions techniques de chaque système et sous-système (méthode AMDEC), l’évaluation de leur criticité afin de
trouver des actions correctives à mettre en œuvre et les actions préventives qui s’imposent. Ceci, en combinant avec une étude de
fiabilité des sous-systèmes critiques, identifiés après le classement des modes défaillances grâce à l’outil PARETO.
Implémentation DSP STM32F407

Dans ce travail, nous sommes intéressés à l'étude et l’implémentation des performances de la commande de vitesse de Moteur
asynchrone, Pour parvenir à ces objectifs, on a donc commencé partie par la présentation du modèle mathématique de la machine
asynchrone en vue de sa commande.
On est intéressés à commande vectorielle par orientation du flux rotorique, nous a fait la commande de la vitesse de la machine
asynchrone par le régulateur classique (PI). Faire l’implémentation de cette commande dans la carte DSP STM 32F407.

Commande à retour de sortie d’un véhicule électrique avec stockage d’Energie hybride
L'objectif de ce travail était de contribuer aux méthodes de commande et d'observation des machines asynchrones pour la
traction électrique (véhicule électrique) avec stockage d'énergie hybride.
Nous avons présenté la commande non linéaire de la machine asynchrone avec observation du flux rotorique et de la vitesse de
rotation.
Le contrôle du flux et de la vitesse de la rotation est réalisé par un contrôle non linéaire de type 'backstepping'.
Le flux et la vitesse du rotor sont estimés par un observateur EKF (filter Kalman etendue).

Motivation
Je suis très interssee par votre entreprise capgimini engineering qu’est Leader des services d’ingénierie et de R&D, c’est pour
cela Je vous confirme ma motivation et mon intérêt pour ce stage, Ce qui me plaît le plus dans ce stage que vous proposez, c'est
qu'elle va me permettre de mettre à profile et de renforcer mes compétences dans ce domaine que me plait et dans lequel je me
projette à long terme.
C’est pour cela j’aimerais mettre mon enthousiasme, mon énergie, travaille en équipe et le sens d'écoute pour mener à bien ce
sujet et les missions que vous pourriez me confier.

Vous pouvez me présente vote activité

La suit de processus

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