REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTRE DE L'ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE

SCIENTIFIQUE
UNIVERSITE KASDI MERBAH – OUARGLA-
FACULTE DES HYDROCARBURES DES ENERGIES RENOUVELABLE ET DE
SCIENCE DE LA TERRE ET DE L’UNIVERS
DEPARTEMENT DE LA PRODUCTION
2éme Année Master Production Académique G01
Module : Maintenance des équipements

Exposé Maintenance des équipements

Réalisé Par : Suivi par :

BEKHDIDJA ABDELFATH Mr . ATLILI Mohamed Elhadi

Année Universitaire : 2020/2021

 Exposé maintenance

CHOIX DE LA PERIODICITE DE CHANGEMENT SYSTEMATIQUE T :

Le changement systématique des doigts aura lieu hors production et sera d'une durée
approximative de 2 heures. L'entreprise travaille 10 heures par jour, 6 jours par semaine (congés le
dimanche et jours fériés) et ferme durant le mois de juillet du 1 au 20. Le dernier changement a eu
lieu le 3 avril avant le démarrage de la production.
Cocher les dates de changement systématique des six prochains mois.
Avril Mai Juin
Di Lu Ma Me Je Ve Sa Di Lu M M Je Ve Sa Di Lu M M Je Ve Sa
a e a e
1 2 1 2 3 4 5 6 7 1 2 3 4
3 4 5 6 7 8 9 8 9 10 11 12 13 14 5 6 7 8 9 10 11
10 11 12 13 14 15 16 15 16 17 18 19 20 21 12 13 14 15 16 17 18
17 18 19 20 21 22 23 22 23 24 25 26 27 28 19 20 21 22 23 24 25
24 25 26 27 28 29 30 29 30 31 26 27 28 29 30
Juillet Août sept
Di Lu M M Je Ve Sa Di Lu M M Je Ve Sa Di Lu M M Je Ve Sa
a e a e a e
1 2 1 2 3 4 5 6 1 2 3
3 4 5 6 7 8 9 7 8 9 10 11 12 13 4 5 6 7 8 9 10
10 11 12 13 14 15 16 14 15 16 17 18 19 20 11 12 13 14 15 16 17
17 18 19 20 21 22 23 21 22 23 24 25 26 27 18 19 20 21 22 23 24
24 25 26 27 28 29 30 28 29 30 31 25 26 27 28 29 30
31

Nom : BEKHDIDJA
Prénom : ABDELFATH 1
 1. Compléter l’organigramme de la maintenance suivant :

MAINTENANCE

Maintenance préventive Maintenance corrective

Méthode de
Maintenance

conditionnelle
systématique

Etat Défaillance
Echéancier

Evénement

- Inspection
- Contrôle Partiel Panne
- Visite

Opérations de
Maintenance
Intervention Dépannage Réparation

Nom : BEKHDIDJA
Prénom : ABDELFATH 2
 TYPES DE MAINTENANCE :

Maintenance d’un treuil Maintenance corrective Maintenance préventive

WIRTH GH 2000 E. Dépannage Réparation Systématique conditionnelle

Contrôle visuel et auditif.

X
Graissage général de tout le treuil.
X
Indicateurde pression d’huile défectueux X
- Contrôle de l’usure des patins toutes les
1000 h X
fuite d’air au niveau des conduites,
X
le régulateur d’air n’est pas ajusté
convenablement, X
nettoyer le filtre.
X
Mesure de pression dans les différents organes.
X
réparation du cylindre ou le remplacer,
X
réglage du régulateur d’air
X
-réparation ou remplacement de la valve.
X
Contrôle des gorges du tambour,Chaque
06 mois X
Contrôle des tensions des chaînes,Chaque
DTM X
Surchauffe du frein électromagnétique X
huile de transmission contaminée
(présence d’eau ou impureté) X
usure excessive des jantes de frein,
X X

Nom : BEKHDIDJA
Prénom : ABDELFATH 3
EXERCICE: ANALYSE D’UN PARC DE VEHICULES :
On donne en annexe l’historique d’un parc de 11 véhicules de même marque et de
même type. Ces véhicules devant être renouvelés à l’identique, on se propose de
définir une politique de maintenance pour le nouveau parc :
 Connaissance des points faibles pour diminuer les coûts et l’indisponibilité
 Connaissance du comportement pour savoir à quel moment il est
économique de les déclasser
Partie 1 : analyse globale du parc :
 Compléter le tableau suivant :
Km
N° de parcourus Nombre de
véhicule avant défaillances
déclassement
1 117920 8
2 103920 7
3 18732 2
4 103821 6
5 102921 4
6 43711 3
7 111910 6
8 77820 15
9 102800 7
10 97990 5
11 64712 2

N=  =9465257  =65

 Déterminer le véhicule qui semble anormalement fragile :

Véhicule anormalment fragil = 8
 Calculer alors son taux de défaillance et sa MTBF
TX défaillence=15/77820=0.000192752
MTBF=1/0.000192308=5188km
 Calculer le taux de défaillance et la MTBF pour l’ensemble du reste du
parc :
Tx défaillence=6.8691x10-05 (panne/km)

Nom : BEKHDIDJA
Prénom : ABDELFATH 4
Partie 2 : recensement des données nécessaires à l’étude :
Décomposition
structurelle Durée d’intervention par véhicule N MTBF

Bloc Moteur 1 1 / / / / / / / / / / 1 1.00

Carrosserie 2 / / / 2 / / / / / / / 1 2.00

Embrayage 3 10 12 / 12 11 / / / / 15 12 6 12.0

Circuit
électrique
4 2.5 4.5 / 4.5 0.5 5 5.5 / 8 / / 13 2.23

Freins 5 14 8 7 / 8 8 10 / 6 / 6 10 6.70

Boite de
vitesse
6 / 12 / / / / 10 / / 12 / 3 11.33

Direction 7 / / / / / / / / / / / 0 0.00

Suspension 8 15 14 5 9 10 6 3 / 19 / 13 16 5.88

VEHICULE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 50
N : Nb défaillances

Nom : BEKHDIDJA
Prénom : ABDELFATH 5
 N° Km Type Durée N° Km Type Durée
Code Code
Véhicule compteur de défaut réparation Véhicule compteur de défaut réparation
1 7890 Amortisseur 8 5 9 7790 Allumage 4 4
1 8676 Freins 5 7 9 19911 Démarreur 4 1
1 27391 Embrayage 3 10 9 37525 Amortisseurs 8 6
1 27391 Circuit élec. 4 2 9 87812 Amortisseurs 8 5
1 48720 Pompe à 1 1 9 97912 Circuit élec. 4 3
1 75622 Freins 5 7 9 102800 Freins 5 6
1 110960 Cardan 8 10 9 102800 Cardan 8 8
1 117920 Batterie 4 0,5
2 8790 Amortisseurs 8 6 10 26821 Amortisseurs 8 5
2 8790 Freins 5 8 10 65912 Embrayage 3 12
2 27922 Cardan 8 8 10 77915 Amortisseurs 8 5
2 27922 Démarreur 4 4 10 91218 Amortisseurs 8 3
2 37812 Embrayage 3 12 10 97990 Freins 5 6
2 100920 Boite 6 12
2 103920 Batterie 4 0,5
3 8787 Amortisseurs 8 5 11 5582 Boite 6 12
3 18732 Freins 5 7 11 64712 Embrayage 3 15
4 4890 Amortisseurs 8 4
4 17947 Embrayage 3 12
4 17947 Essuie glace 2 2
4 57900 Amortisseurs 8 5
4 77212 Circuit élec. 4 4
4 103821 Batterie 4 0,5
5 6990 Embrayage 3 11
5 14029 Cardan 8 10
5 87512 Freins 5 8
5 102921 Batterie 4 0,5
6 6970 Circuit élec. 4 5
6 12341 Amortisseurs 8 6
6 43711 Freins 5 8
7 6811 Circuit élec. 4 5
7 17912 Amortisseurs 8 3
7 101772 Freins 5 6
7 107911 Boite 6 10
7 110712 Freins 5 4
7 111910 Batterie 4 0,5
8 8910 Amortisseurs 8 7
8 8910 Portière 2 2
8 11610 Portière 2 1
8 14821 Amortisseurs 8 9
8 18712 Portières 2 2
8 22222 Cardan 8 8
8 26714 Embrayage 3 6
8 28927 Radiateur 1 3
8 36911 Amortisseurs 8 10
8 36911 Boite 6 10
8 41927 Amortisseurs 8 8
8 58711 Boite 6 10
8 58711 Embrayage 3 12
8 66990 Amortisseurs 8 7
8 77820 Démarreur 4 6

Nom : BEKHDIDJA
Prénom : ABDELFATH 6
Partie 4 : étude de fiabilité :
 Compléter le tableau suivant :
Cumul des Taux de
Classes Nombre de Km / Nombre de défaillance .t
(périodes véhicules classe en défaillances /  sur la
en 103 Km) en usage 103 Km classe classe
(5) x 10000
10000 x (2) (4) / (3)
(1) (2) (4)
(3) (5)
0 – 10 10 100000 11 0.00011 01.10

10 – 20 9,9 99000 7 7.07071E-05 0.71

20 – 30 9 90000 5 5.55556E-05 0.56

30 – 40 9 90000 2 2.22222E-05 0.22

40 – 50 8,4 84000 2 2.38095E-05 0.24

50 – 60 8 80000 1 0.0000125 0.13

60 – 70 7,5 75000 2 2.66667E-05 0.27

70 – 80 7 70000 3 4.28571E-05 0.43

80 – 90 7 70000 2 2.85714E-05 0.29

00 – 100 7 70000 3 4.28571E-05 0.43

100 – 110 4 40000 8 0.0002 2.00

110 – 120 1 10000 4 0.0004 4.00

Nom : BEKHDIDJA
Prénom : ABDELFATH 7
  Tracer la courbe représentant le taux de défaillance en fonction du
nombre de Km

 Mettre en évidence les 3 zones caractéristiques de ce type de courbe

 Zone 1 : de 0 a 60
 Zone 2 : de 60 a 550
 Zone 3 : de 550 a 780

 En déduire la période de remplacement des véhicules

Vihicule doit etre remplcer lorsque le taux de defaillence/km
superieur a 0,07 Donc: t= 10000× 

t=710000s

Nom : BEKHDIDJA
Prénom : ABDELFATH 8