LOGISTIC / TM Mardi 2/11/2021

LE CHOIX D’UN MATÉRIEL DE MANUTENTION

Quel engin choisir ?

Plusieurs critères de choix ?

- Est-ce que je veux gagner la place, afin d’optimiser les surfaces et les volumes :
- Accélération de la circulation des produits, est ce que je veux réduire les circuits de
manutention= Supprimer les dépôts, les stockages, les goulots d’étranglement, les
déplacements du personnel, Est-ce que je veux diminuer les temps d’exécution en modifiant
les modes opératoires.
- Est-ce que je veux utiliser d’un matos avec des coûts d’entretien moindre, passer du chariot
électrique au thermique, économie dans le coût d’exploitation
- Est-ce que je veux du matos qui permettre des extensions futures
- Est-ce que je veux prévenir les risques d’accident

Pour choisir le bon modèle d’engins il faut bon engin ?

Les produits ? Ça nature (CF FICHE 18/A, B) petit, gros volumineux, Caractéristique : sensible à la
lumière ; Le FLUX = charge de travail ; LA CADENCE = vitesse de traitement ; dans les flux il faudra
entendre les profils du flux ; Ex : flux de 30 palettes traitement 3 par H.

Les Operations ; tris, chargement ; déchargement

Le cadre de fonctionnement ; je travaille en intérieur ou extérieur, l’état du sol

En rajoutant la sécurisation des produits et du personnels, comment je vais m’occuper de la

maintenance du matériel COÛT D’ACHAT, le Responsable doit connaitre les matériels exhaustifs de
marché et les évolutions technologiques.

Pour établir une liste de matériels qu’on va retenir, prendre en compte la qualité de formation du
personnelle savoir s’il est capable de s’adapter. Et pour standardiser cela effectuer un cahier des
charges pour chiffrer les coûts.

Et pour il faudra dresser un bilan de l'achat de chariot, tenir compte des investissements de
l’entreprise, des surfaces utilisés des conditions de travail, des risques,

Comment renouveler son parc de chariot ?

Acheter ou louer ?
Inventeriez, l’ancienneté, mode d’acquisition, nombre d’heure d’utilisation

- Le cout complet : prendre en compte les amortissement (linéaire) perd a 15 à 20 %

Cout maintenance, entretient

Id les besoins,

Définir les modes de financement :

Acheter lis

CF FICHE 2022

i
Voir Docs : Quel système de manutention A / Chariot hydrogène IKEA – B / 1 ERE Méthode de
palettisation – 1 / Tableau comparatif MECALUX
LOGISTIC / TM Mardi 2/11/2021

COMMENT CHOISIR SON CONTRAT DE MAINTENANCE ?

Soit en interne, (technicien)

Entretient chariot avec un pro, on a deux types de contrat qui va dépendre

- maintenance préventive  La: lorsque qu’on a un engagement faible ou moyens : on retrouve

tous les contrôles préconiser par le constructeur, le remplacement des consommables, les
couts de main d’œuvre et de déplacement
- Contrat de maintenance total ou le « full service » ; les contrôles des entretiens préventives
préconiser, remplacement des pièces consommable, les couts de main d’œuvre et de
déplacement comme le 1er contrat, ce rajoute les entretiens en cout de pannes sauf la casse.
Le remplacement des pièces d’usures. Délais d’inter plus rapide, un technicien sur site. Dans
ces contrats on peut avoir des visites générales périodique (2 visites minimum) l’entretient
de la partie énergétique, mise a dispo de matériels de remplacement. Avantage : on
maitrise ces couts, lie a entretient d’un chariot tout au long de son utilisation, permet de
maintenir la perf de l’outils, responsabiliser les utilisateurs.
Permet d’être sécure et de se simplifier la tâche.

Les coûts de ces contrats ?

Cout de maintenance d’un chariot : il augment en fonction de l’âge du chariot (Horamètre)

La marque du chariot, influe les couts.

La configuration du chariot : type de pneu, nombre de roue (chariot 4 ou 3 roues) l’utilisation annuel

Le type d’Energie du chariot

La capacité du chariot jouera sur les coûts de maintenant

Conditions de l’environnement ; qualité des sols, la température

Les passages de rampes ; système de freinage plus solliciter.

Le plus important
Mettre en place la politique de remplacement des chariots :
Il est considéré souvent par les industriels comme un outil secondaire, et il n’est pas rare d’avoir des
flottes de chariots qui ont des durées de services de + 10, 12, 15 ans sans qu’on se soucie des coûts
de maintenance ou de la valeur résiduel du chariot.

Savoir comment sont reparties les dépenses sur les chariots ?

2 méthodes qui vont nous permettre d’optimiser la politique de renouvellement de chariot élévateur

1er METHODE
La méthode des coûts cumulée et la variante sera la méthode Peugeot

La difficulté de ces méthodes c’est la recherche d’informations concernant le chariot

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