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TP N° 1 CABLAGE DEMARRAGE DIRECT DEUX SENS DE MARCHES PAGE 1/4

Lieu d'activité : LABORATOIRE D'ETUDE DES SOUS-SYSTEMES Durée : 3 H

REFERENCES DU PROGRAMME :
II.2.3. Etude des fonctions qui interviennent dans la chaîne de conversion de l'énergie.
II.2.3.5.1 Fonction Commander la puissance par contrôle "Tout Ou Rien".
III. Etude des matériaux et technologie de construction.

OBJECTIF(S) DE SEANCE :
L'élève doit être capable de :
38- Mettre en oeuvre l'appareil de commande.
63- Réaliser, suivant les règles de l'art, le câblage d'un équipement.
64- Valider le travail effectué par des contrôles pertinents avant la mise sous tension.

ACQUIS PREALABLES :
- TP première : Câblage démarrage direct deux sens de rotation.
- INSTRUCTIONS PERMANENTES DE SECURITE

MISE EN APPLICATION DES SAVOIR DEJA ACQUIS :


- Câblage d'un démarrage direct deux sens de rotation (puissance).
- Réglage d'un relais de protection thermique.

SAVOIR NOUVEAUX :

DONNEES ET CONDITIONS DE L'ACTIVITE :


- Vous avez à votre disposition : - Le dossier technique "Démarrage direct".
- Une platine de raccordement pré-implantée.
- Le matériel nécessaire (outils, conducteurs, multimètre)
- Un poste d'essai avec moteur asynchrone.
- Travail à faire en monôme.
- Rendre un compte rendu individuel en fin de séance.
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PREPARATION
I- PREPARATIF
Faire sur le document réponse, le schéma complet de puissance d’un démarrage direct deux sens de marche

Sur le document ressource n°1, placer tous les repères des appareils et des borniers en vous appuyant sur le
matériel mis à votre disposition.
PARTIE PRATIQUE

II- CABLAGE DES CIRCUITS DE PUISSANCE

On vous demande de réaliser le câblage dans les règles de l'art du démarrage direct deux sens de rotation
du moteur asynchrone assurant les mouvements montée et descente du traitement de surface. Le schéma
électrique est donné dans le document ressource n°1.
(Voir dossier technique démarrage direct pour rappel des règles de l'art)

III- IMPLANTATION DANS LE POSTE D'ESSAI

Implanter votre platine dans le poste d'essai en suivant les directives du professeur.
Vous effectuerez un couplage étoile du moteur.

IV- REGLAGE DU RELAIS DE PROTECTION THERMIQUE

Après avoir observé la plaque signalétique du moteur mis à votre disposition, donner la valeur du courant
de réglage du relais thermique sachant que le moteur est couplé en étoile. Justifier !
Effectuer alors ce réglage sur le relais thermique de votre platine.

V- VERIFICATION HORS TENSION D'ABSENCE DE COURT-CIRCUIT

Vérifier à l'ohmmètre l'absence de court-circuit entre les phases d'alimentation du circuit de puissance
(contacteurs enclenchés ou non) et entre les conducteurs d'alimentation du circuit de puissance (boutons
poussoirs enclenchés ou non).

VI- VERIFICATION DU BON FONCTIONNEMENT DE LA REALISATION

Demander au professeur de mettre sous tension le poste d'essai et, en sa présence, effectuer les
manipulations permettant de valider le fonctionnement de votre réalisation.

VII- DEPANNAGE

Si le fonctionnement n'est pas correct et que le temps le permet, réaliser le dépannage hors tension (à
l'ohmmètre ou visuellement) de votre platine. Installer à nouveau votre platine dans le poste d'essai et reprendre
la question VI.
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Document ressource n°1
TP N° 1 DOCUMENT REPONSE PAGE 4/4
CQFS n° Gestion et distribution de l'énergie
FONCTIONS DES DEPARTS MOTEURS ET COMPOSANTS DE PUISSANCE

Un départ moteur comprend 5 fonctions de base


Types d’appareils assurant la Symbole
Fonction But
fonction général

Sectionneurs

Isoler les circuits de leur


Sectionnement Interrupteurs sectionneurs
source d’énergie

Disjoncteurs

Interrupteurs

Interrompre l’alimentation
Interruption Interrupteurs sectionneurs
électrique en pleine charge

Disjoncteurs

Fusibles

Détecter les courts-circuits Disjoncteurs moteurs


Protection contre
et interrompre le circuit (magnétiques et
les courts-circuits
concerné magnétothermiques)

Relais magnétiques

Détecter les surcharges du Relais thermiques


Protection contre
moteur et interrompre le
les surcharges Disjoncteurs moteurs
circuit
(magnétothermiques)
Contacteurs (ils possèdent
Etablir et couper le circuit
Commutation également la fonction
d’alimentation du moteur
interruption)

Exemple d’interrupteur sectionneur triphasé

Exemple de disjoncteur moteur triphasé

I> I> I>

SOLUTIONS COURANTES DE DEPARTS MOTEURS


CQFS n° Gestion et distribution de l'énergie
Solution « 3 produits » Solution « 2 produits »
Composant Fonction Disjoncteur moteur magnéto-thermique
L1 L2 L3
Sectionne- + Contacteur
ment
L1 L2 L3
Sectionneur +
porte Protection
fusibles contre les
courts-circuits

I> I> I>

Commutation
Contacteur +
Interruption

MOTEUR

Relais de Protection
protection contre les
thermique surcharges
MOTEUR

L1 L2 L3
Solution « 1 produit »
Composant Fonction « Combiné » ou « Intégral »
L1 L2 L3
Sectionne-
ment
+
Disjoncteur
Interruption
sectionneur
+
magnétique
Protection
contre les I> I> I>
courts-circuits

MOTEUR
Commutation
Contacteur +
Interruption

un disjoncteur moteur magnétothermique


sectionnement + interruption + protection
Relais de Protection contre les courts-circuits + protection
protection contre les
thermique surcharges contre les surcharges un contacteur
disjoncteur « intégral »
MOTEUR Il assure les 5 fonctions

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