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> LAsie orientale,

une aire en expansion

Squence commune aux lves L, ES et S

Squence 6-HG00 317

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Chapitre 1 > LAsie orientale, une aire en expansion .................................
321

A 6 entits animes et polarises par des mtropoles qui concentrent la puissance

B Les cycles de la monte en puissance industrielle : trois phases de la mondia-


lisation

C Une aire o les relations internes sont le moteur principal de lexpansion mais
qui doit faire face des limites fortes

Chapitre 2 > La mgalopole japonaise ..............................................................................


332

A La mgalopole, une formidable concentration domine par Tokyo

B La mgalopole, moteur et incarnation dans lespace, de la puissance et de


laffirmation mondiales du Japon

C La mgalopole, au pril de la concentration entre les ncessaires adaptations


et rquilibres territoriaux et gestion environnementale

Sommaire squence 6-HG00 319


319

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ontenu du chapitre 1

LAsie orientale, une aire en expansion


Lorganisation spatiale de lespace mondial a t affecte par au moins cinq grandes dynamiques complmentaires dans les
trois dernires dcennies du XXe sicle : lmergence dun systme tripolaire dominant, la triade ; la gnralisation et lacclra-
tion des processus de mondialisation et de continentalisation ; la remise en question du dcoupage binaire Nord-Sud, et celle du
systme dorganisation communiste de lconomie. Une rgion de lespace mondial a jou un grand rle dans ces dynamiques,
laire de lAsie orientale. Les six entits spatiales qui laniment ont particip au moins trois de ces dynamiques : le Japon pour
les trois premires, les Quatre dragons (Core du Sud, Taiwan, Hong-Kong, Singapour) pour la 2e, la 3e et la 4e, et enfin la Chine
Populaire pour les quatre dernires. Ainsi laire de lAsie orientale est-elle devenue une des zones-phares des dynamiques rcentes
de lespace mondial. Comment expliquer cette mergence ?

Problmatique :
Comment expliquer lmergence dune des zones-phares de lespace mondial ?

Plan : traitement
Notions-Cls Repres
de la problmatique
A 6 entits animes et polarises Peuplement, densits, mtropoles, tablir des corrlations entre plusieurs
par des mtropoles qui mgapoles, rseaux urbains, documents gographiques,
concentrent la puissance transition dmographique, effet de masse, mettre en relation diffrents types de cartes,
ISF, IDH, quartiers daffaires, CBD, oprer une synthse,
Exercice : caractriser le peuplement littoralisation, ports, ZIP, hubs, interprter diffrents types de documents,
de lAsie orientale concentration, opposition littoral-intrieur, IDE. entranement au baccalaurat,
Des mtropoles puissantes, faire preuve desprit critique.
mais ingalement
Des acteurs et moteurs
de la littoralisation de lespace

B Les cycles de la monte en Cycle, monte en puissance, Croquis cartographique de lencart couleur :
puissance industrielle : trois volution gopolitique, Les foyers de la puissance de lAsie orientale.
phases de la mondialisation modle de dveloppement, tat,
conglomrats, ouverture capitaliste,
Des cycles en phase avec ZES, croissance, interdpendance,
lvolution gopolitique cots salariaux, march potentiel.
de cette rgion du monde
Une croissance et un
dveloppement exceptionnels
Le dveloppement industriel de
laire de lAsie orientale, moteur
de la croissance mondiale
Des montes en puissance,
moteurs et reflets des phases
de la mondialisation

C Une aire o les relations Intgration commerciale, industrielle,


internes sont le moteur principal division rgionale du travail, IDE,
de lexpansion mais qui doit faire joint-venture, diaspora, plaque tournante,
interface, regroupement conomique rgional,
face des limites fortes littoral, intrieur, dsastres cologiques,
Une sphre de coprosprit contentieux, tensions.
asiatique
Limites et vulnrabilits

Conclusion

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LAsie orientale,
une aire en expansion

A 6 entits animes et polarises par des mtropoles


qui concentrent la puissance

Caractriser le peuplement de lAsie orientale,


quelle unit ? Quelle diversit ?

Question 1 (Thmes dvelopper : population, densits, rseaux urbains, dynamiques dmographiques, dvelop-
pement). (Ne retenir que les pays au programme).

Indicateurs dmographiques
Taux Population
Population %
accrois- millions hab
millions hab ISF population IDH
sement projections
2003 urbaine
naturel 2025
Chine 1 288,7 1,7 0,7 % 1 454,7 35,8 0,726

Core du Sud 47,9 1,3 0,7 % 50,6 81,9 0,882

Hong-Kong 6,8 0,9 0,2 % 8,4 100 0,889

Japon 127,5 1,3 0,1 % 121,1 78,9 0,932

Singapour 4,2 1,4 0,7 % 4,8 100 0,885

Taiwan 22,6 1,3 0,5 % 24,4 95,5

Total 1 497,7 1 664

% population
23,7 21
mondiale

Rponse dans le fichier corrigs des activits et exercices.

Des mtropoles puissantes, mais ingalement


a. Une aire bien place lchelle mondiale

Laire de lAsie orientale compte 10 des 45 premires mtropoles en termes de PIB. Toutes les entits
sont reprsentes. Le Japon vient nettement et doublement en tte, par le nombre et la puissance du
PIB, avec quatre villes dans les 45 premires, dont 3 dans les 6 premires. Tokyo occupe doublement le
haut de la hirarchie (1er PIB mondial, 1er PIB/hab). La Core du Sud est reprsente par Soul (12e PIB),
Hong Kong est la 14e place, Taipei (Taiwan) la 23e place, Singapour est 25e. La Chine apparat en
repli dans ce classement : Shangha, la ville tte de dragon de la Chine du XXIe sicle, nest quen
45e position. On retrouve l, le dcalage dans la chronologie des cycles de puissance (voir B).

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b. Une diffrenciation et une hirarchisation internes, mais aussi des similitudes pay-
sagres

La densit du semis ne doit pas masquer une hirarchie et une diffrenciation trs fortes entre entits,
mais aussi lintrieur des entits.
Le PIB de Tokyo (ville la plus puissante du monde) est 7 fois suprieur celui de Soul, 25 fois celui de
Shangha, 1re agglo. chinoise). Ces carts se retrouvent dans les fonctions de commandement.
En revanche, les principales mtropoles prsentent de fortes similitudes en termes de paysages comme
le montrent les paysages urbains de centres daffaires (CBD). Lacharnement riger des gratte-ciel de
plus en plus hauts traduit bien aussi la volont daffirmer une puissance toute neuve.

Source : Wikimdia (J. Klamo).

Des acteurs et moteurs de la littoralisation


de lespace
a. Le rle de la configuration des territoires : deux villes portuaires, un archipel (Japon), une le
(Taiwan), une pninsule (Core du Sud), les puissances de lAsie orientale ont une dimension littorale
oblige. Mais mme en Chine, les plus importantes agglomrations sont littorales.

b. La plus forte concentration de ports du monde

Avec ces villes, on est au cur dune des dynamiques de la mondialisation qui accorde une grande
importance la localisation littorale : activits portuaires (exportations, importations), lAsie orientale
compte 16 des 25 premiers ports mondiaux !
Ces ports sont le plus souvent trs modernes, ils comptent parmi les plus grands ports de conteneurs
du monde. Ils ont t la base de la formation dimportantes ZIP (zones industrialo-portuaires) qui ont
permis lmergence industrielle, et conomique, de laire de lAsie orientale.
Singapour, 1er port mondial, reli avec 600 ports dans le monde, est tout fait reprsentatif de la
puissance portuaire de cette zone.

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c. La concentration du peuplement

La population se concentre sur les littoraux o les densits sont souvent trs leves linstar de la
mgalopole japonaise de Tokaido (82 % de la pop. sur 20 % du territoire). En Core, le littoral accueille
les 3/4 de la population, le pourcentage est encore plus lev Taiwan. A Hong-Kong et Singapour, elle
est, par dfinition, 100 % littorale. En Chine, bien que ce soit un pays continent, le littoral fait partie de
la Chine pleine qui regroupe 91 % de la population, se trouve sur 41 % du territoire.

d. La concentration littorale des richesses

Cette concentration se retrouve en termes de richesses, mais aussi en termes dattractivit conomique.
Ce sont les littoraux qui accueillent en priorit les IDE, do un processus cumulatif qui ne fait que
creuser les carts avec lintrieur, comme en Chine.

Bilan Une mergence pilote par des mtropoles souvent trs puissantes et gnralement portuaires pour
des entits spatiales au rgime dmographique moderne, mais lavenir dmographique diffrent.
Une mergence qui a privilgi les littoraux et qui a connu trois cycles de monte en puissance en
fonction des entits.

B Les cycles de la monte en puissance industrielle :


3 phases de la mondialisation

Des cycles de la monte en puissance en phase


avec lvolution gopolitique de cette rgion
du monde
a. partir de 1950, laire de lAsie orientale devient, aprs lEurope, un des thtres et un des enjeux
de la guerre froide. La rvolution chinoise (1949), la Guerre de Core (1950-1953), la guerre dIndochine
(1946-1954), la guerre du Vietnam (1965-1975) font apparatre, aux yeux des Etats-Unis, cette rgion
du monde comme une des zones o la menace communiste est la plus dangereuse.

Cela les conduira, outre le dispositif dencerclement des traits militaires, mettre en uvre des
politiques successives daide au dveloppement conomique en fonction de lvolution du contexte
gopolitique. Ce sera dabord le Japon, puis la Core du Sud, et Tawan.
Pour la Chine, qui souvre de manire spectaculaire partir de la dcennie 1980 et qui abandonne
lorganisation conomique communiste, on retiendra le forcing du prsident des Etats-Unis Clinton,
pour faire adhrer la Chine lOMC et les importants IDE tatsuniens.

b. Le pays pionnier : le Japon (1950-1980)

Le modle de croissance japonais associe le soutien gopolitique et financier des Etats-Unis, un tat
incitateur, des conglomrats puissants, des liens troits entre milieux politiques et milieux daffaires
dirigeants, une adhsion forte des salaris statut, une organisation du travail ayant remdi liner-
tie et aux lourdeurs du fordisme, une mise en uvre de cycles industriels cohrents, des exigences de
qualit ( zro dfaut ), et une ouverture dissymtrique (protectionnisme culturel, conqute des
marchs).

c. Les Quatre dragons

Ils vont beaucoup sinspirer du modle japonais, mais en tenant compte des spcificits nationales et
locales. Les pays taient confronts des difficults de dveloppement, ils (Core du sud, Taiwan) ont
su marcher sur les deux jambes en associant agriculture et industrie. Une forte scolarisation, un

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tat autoritaire et interventionniste (nuancer pour Singapour), de la main duvre bon march, une
taylorisation primitive , une industrie substituant dabord les importations aux exportations, puis
favorisant les exportations ont permis aux Quatre dragons daccder en quatre dcennies au groupe
des pays du Nord.

d. La Chine est un cas part

Ce pays, toujours adepte politiquement dun communisme autoritaire, a opr un retournement co-
nomique spectaculaire partir de la fin des annes 1970 et opt pour le socialisme de march .
Louverture intrieure : elle se traduit par la dcollectivatisation des campagnes et une rvolution
verte. Les Chinois ont eu la possibilit de crer des entreprises individuelles, douvrir les entreprises
au capital priv, dorienter lindustrie vers les biens de consommation.
Louverture extrieure vers le monde capitaliste : appel aux IDE (Chine dans le peloton de tte
aujourdhui, atelier du monde ) ; adhsion lOMC (entre en vigueur en 2004-2005) ; littoralisa-
tion intensive (ZES, ouverture progressive des ports, dfinitive en 1988, villes-champignons comme
Shenzen).
La faiblesse des cots salariaux, comme aux temps de la monte en puissance des Quatre dragons,
explique limportance des implantations industrielles trangres, mais il ny a pas que cela, limportance
potentielle du march intrieur chinois, est aussi une deuxime motivation.

20 ans de dveloppement des zones conomiques spciales vus par lambassade de Chine

Shenzhen (prs de Hong-Kong) qui fut la premire zone conomique spciale (ZES) de Chine, vient
de fter le 20e anniversaire de sa cration.
Par la suite 4 autres zones conomiques spciales furent tablies Zhuhai (prs de Macao), Shantou
(Guangdong), Xianmen (Fujian) sur la cte et Hainan (sud).
Ces zones conomiques spciales ont dvelopp les forces productives en commerant avec lextrieur.
En 20 ans, ce village est devenu une ville dont le produit intrieur brut (PIB) a connu une croissance
annuelle de 31,25 %, chiffre record en Asie et parmi bien dautres villes de la plante.
En 1999, le PIB des zones conomiques spciales (y compris la nouvelle zone de Pudong de Shanghai)
sest lev 366,73 milliards de yuans (44,2 milliards de dollars), 14,5 fois de plus que celui ralis
au moment de leur cration, tandis que le volume de leur exportation a atteint 36 milliards de dollars,
soit plus de 20 % du total du pays. Le dveloppement rapide de ces zones reflte bien la croissance
conomique qui a t possible par limportation de capitaux et de technologies de lconomie de
marche qui sharmonise avec le systme socialiste la chinoise. La combinaison de lconomie de
march et dun socialisme la chinoise, est une pratique sans prcdent en Chine.
Au cours de ces 20 dernires annes, ces zones conomiques spciales ont obtenu des avances
remarquables dans le dveloppement de lconomie et la construction urbaine mais il y a eu aussi
des checs et des erreurs graves. Citons par exemple lincident d aux missions dactions qui
sest produit le 10 aot 1992 qui fut un important revers pour Shenzhen. Cette zone a t force par
la suite de revoir et reformer son systme dactions sur le capital. Le gouvernement de Shenzhen a
tir la leon de cet incident qui a t une exprience en ce qui concerne les missions dactions et
le march boursier. Fin 1999, 463 entreprises ont mis la Bourse de Shenzhen 504 titres daction
pour une valeur de marche de 1 000 milliards de yuans (120 milliards de dollars).
Les zones conomiques spciales ont jou un rle important dans le dveloppement de lconomie
chinoise. Que deviendront-elles au 21e sicle ? Si les zones conomiques spciales ont eu pour mission
historique dexplorer les voies de la rforme et de louverture sur lextrieur en vue de ldification
conomique nationale, dans la nouvelle conjoncture, elles auront pour rle dexplorer les voies de la
modernisation de la Chine qui reste un pays agricole en voie de dveloppement. Cette tache qui sera
plus pnible, exercera cependant une plus grande influence dans lensemble du pays, notamment
pour le dveloppement de la partie ouest de la Chine.

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Une croissance et un dveloppement
exceptionnels
a. Des taux de croissance souvent deux chiffres

Le taux de croissance du PIB a t suprieur 10 %, gnralement dans les dbuts de cycle. Pendant
la priode de haute-croissance du Japon (1955-1973), il dpasse 7 fois 10 %. Pour la Chine, il est
de 10,9 pour la priode 1981-1985, il atteint 9,3 % au cours du 1er trimestre 2004, ce qui fait craindre
dailleurs un risque de surchauffe de lconomie, le gouvernement voulant le limiter 7 %.

Croissance annuelle (%) (1991-2001)

12
9,9
10
8
6,7
5,5 5,4
6
4
4
2 1,2

0
Chine Core HongKong Japon Taiwan Singapour
du Sud

b. Limpact de la crise de 1997


Partie de Thalande, avec leffondrement du baht (monnaie thalandaise) au printemps de 1997, la
crise financire a secou plus ou moins fortement les Quatre dragons. La Core du Sud a t une des
plus touches, elle a d remettre en cause lorganisation des chaebols (conglomrats) et son systme
bancaire. Finalement, cest, en partie grce au dynamisme de la Chine continentale, que laire de lAsie
orientale a pu juguler les effets de cette crise.

c. Du sous-dveloppement au dveloppement

Priode PIB en $ /hab Core du Sud PIB en $ /hab Cte dIvoire


1950 770 1 041
1973 2 841 1 899
1998 13 317 1 373
Angus Maddison, Lconomie mondiale. Une perspective millnaire, OCDE, 2001

Lobservation du tableau montre la formidable trajectoire de la Core du Sud par rapport la Cte
dIvoire, alors que pour beaucoup dexperts, laire de lAsie orientale (sauf le Japon) tait condamne
au sous-dveloppement au dbut des annes 1950, contrairement lAfrique.
Lvolution de lIDH de lAsie de lEst qui passe de 0,32 en 1950 0,74 en 2000, illustre bien ce pro-
cessus de dveloppement rgional. Laire de lAsie orientale est la seule rgion du monde o des pays
sont passs, du groupe des pays du Sud, au Nord. Cela tant, la Chine, reste encore, globalement un
pays du Sud.
Enfin, alors que les ingalits de revenus saccentuent lchelle du monde, laire de lAsie orientale est,
notamment grce la croissance chinoise, la seule rgion du monde o le nombre dindividus vivant
dans une extrme pauvret a baiss significativement dans les annes quatre-vingt-dix.

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Le dveloppement industriel de laire de lAsie
orientale, moteur de la croissance mondiale
De 1994 2001, la part (Japon compris) dans le PIB mondial est passe de 9,34 11,65 %, la part de
Chine, de 3,62 5,05 (taux de croissance en 2003 : 9,9 %).
LAsie orientale est la 2e zone de commerce mondial avec 18,6 % du commerce mondial, derrire
lUnion europenne.
Les industries manufacturires reprsentent 85 % de ces exportations.
Le dynamisme actuel de la Chine a des rpercussions mondiales. Il entrane une forte pression sur les
matires premires, il conduit faire repartir des activits en Europe comme le montre lextrait de
presse suivant.

Cokes de Carling rallume ses fours en 2004


Laciriste allemand Rogesa a rachet in extremis la filiale de Charbonnages de France.
Jeudi 1er avril, la cokerie de Carling a ressuscit. Laffaire na rien dune blague. Elle bnficie des garanties
financires de laciriste allemand Rogesa qui a finalis le rachat de cette filiale de ltablissement public
Charbonnages de France (CdF), installe en plein bassin houiller mosellan. Une nouvelle socit est ne,
Cokes de Carling, dote dun capital initial de 10 millions deuros. Son PDG, Michel Escoin, affiche aujourdhui
une solide confiance. Mais au mois de dcembre, reconnat-il, jtais convaincu comme tout le monde
que la cokerie allait fermer.
Le miracle se produit en 2003 avec le retournement du march du coke. La Chine qui vendait du coke
des prix dfiant toute concurrence nen exporte pratiquement plus aujourdhui, cause des besoins normes
de son march interne, explique Michel Escoin. Les prix ont t multiplis par deux ou trois. Cest un march
de folie. Rsultat : la cokerie de Carling est nouveau rentable. De source syndicale, elle aurait mme
enregistr un rsultat positif de 4 millions deuros pour le seul mois de janvier.
Thomas CALINON, Libration, mardi 6 avril 2004
Libration est dtenteur des droits pour toute reproduction

Des montes en puissance, moteurs et reflets


des phases de la mondialisation
Lmergence de laire de lAsie orientale est la fois produit et moteur de la mondialisation de les-
pace.
Laffirmation du Japon dans les dcennies 1980 et 1990 a particip la mise en place du systme
tripolaire de la triade. Paralllement lmergence des Quatre dragons a contribu lavnement dun
espace industriel mondial (multiplication des IDE, dlocalisations ). Ce processus est parachev
de manire spectaculaire par louverture et le dynamisme de la Chine (75 % des jouets du monde,
55 % des appareils photos, 30 % des exportations mondiales de cuirs et chaussures, 22 % darticles
manufacturs divers, 21 % des vtements de confection, 18 % de llectromnager, de lEGP, 11 % de
loptique) qui a par ailleurs renforc les interdpendances entre les diffrentes rgions du monde,
comme nous venons juste de le voir.

Bilan Des montes en puissance qui sont le rsultat de dynamiques gopolitiques, conomiques, spatiales
et gopolitiques qui ont permis une croissance spectaculaire au point que quatre entits ont quitt le
groupe des pays du Sud. On noubliera pas que ces montes en puissance industrielles se sont ralises
alors que lautosuffisance alimentaire (compte non tenu des Cits-Etats de Hong-Kong et Singapour)
tait atteinte. Mais laire de lAsie orientale doit faire face un certain nombre de limites.

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C Une aire o les relations internes sont le moteur
principal de lexpansion, mais qui doit faire face
des limites fortes
Une sphre de coprosprit asiatique
a. Une intgration commerciale et industrielle

Part de l'Asie dans le commerce extrieur


pour les pays de l'Asie orientale

100
80,5
80
66,8 62,4 62,1 55,7
60 50
40
20

0
Hong-Kong Singapour Chine Core Japon Taiwan
du Sud

Comme le montre le graphe, les pays de laire de lAsie orientale commercent dabord entre eux. La Chine
est ainsi devenue le 1er partenaire commercial du Japon.
Dans le domaine industriel on note une intgration par le biais de la division du travail entre les diff-
rents pays de laire de lAsie orientale.

Le jeu du circuit intgr asiatique


Les pays de laire de lAsie orientale et le Japon utilisent largement la Chine comme plateforme dassemblage
pour leurs productions (vtement, cuir, jouets, produits chimiques, et, avec de plus en plus dimportance,
matriels lectroniques). Les dlocalisations et la sous-traitance gonflent les importations, une grande part
des composants qui alimentent les usines dassemblages provenant des maisonsmres.
La part des importations pour assemblage dans les importations chinoises slevait, en 2002, 41 % (59 %
pour les filiales trangres) ; la part des produits exports aprs assemblage reprsentait 55 % du total
(80 % pour les seules entreprises trangres). Dautre part, les dlocalisations alimentent les exportations
chinoises via les rimportations dans le pays dorigine, ou, surtout, comme une plate-forme dexpdition
vers lAmrique du Nord ou lEurope. Ainsi le circuit intgr asiatique se traduit par limportance des
flux de marchandises et limbrication accre des appareils productifs.
Extrait de Focus, fvrier 2004

b. Le Japon, moteur de lintgration

Elle est exemplaire dans le domaine de lorganisation dune division rgionale du travail comme celle
mise en uvre par lindustrie automobile japonaise.
Les IDE japonais traduisent donc le rle moteur du Japon, mais ils ne se limitent pas uniquement au
secteur de lautomobile, et la Chine en prend une part de plus en plus grande, lexemple des joint-ven-
tures (= IDE sous forme dune entreprise cre en association avec ltat chinois ou une firme chinoise) :
on en comptait prs de 900 Pkin, plus de 2 500 Shangha, prs de 1 000 dans le Shandong, la
fin des annes 1990.

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De plus, dbut novembre 2003, les gouvernements chinois, japonais et sud-coren ont dclar vouloir
btir ensemble un systme dexploitation alternatif de Windows, sinspirant fortement de ce que peut
proposer lOS libre Linux.
Va-t-on cependant, et trs progressivement, vers un rgionalisme pan-asiatique ? (voir squence La
mgalopole japonaise ), dans la mesure o le Japon semble dcid sengager vers une nouvelle
Ere Meiji, mais oriente, cette fois-ci, vers lAsie, de faon mieux concrtiser le processus de conti-
nentalisation.

c. Hong-Kong et la diaspora chinoise

La diaspora chinoise a un rle relationnel majeur lchelle de lAsie de lest, mais, lchelle de laire
de lAsie orientale, pour ce qui concerne les liens quentretient la Chine avec Hong-Kong et Taiwan.

Hong-Kong est une plaque tournante pour les IDE en Chine.


La diaspora chinoise est aussi la base de lorganisation des relations commerciales et dIDE entre Tawan
et la Chine, comme le montre lintensit des flux qui traversent cette zone stratgique particulirement
sensible quest le Dtroit entre la Chine continentale et Tawan.
Cela nous conduit insister sur lexistence de ples de coopration rgionale transfrontaliers o se
concrtisent, dans des espace rduits, les diffrents types dintgration rgionale.

d. Une intgration culturelle ?

Lappartenance une mme rgion du monde, linfluence de la philosophie confucenne dorigine


chinoise, qui expliquerait la priorit accorde au groupe avant les intrts de lindividu, suffisent-elles
affirmer lexistence dune unit culturelle dans cette rgion du monde ?
Alors que cette thse a connu beaucoup de succs dans les annes 1980-1990, sa pertinence est
aujourdhui remise en question.
Il convient donc dtre prudent et de se contenter de mentionner lexistence de cette thse.

Limites et vulnrabilits
a. Une zone globalement fragile financirement

La dpendance extrieure est relle, mais surtout pour la Chine, soumise encore de nombreux IDE
extrieurs la zone.
La crise financire de 1997 a mis en vidence la fragilit financire de cette rgion du monde, mais
aussi la volont des Etats-Unis de forcer des pays comme la Core souvrir entirement aux flux
internationaux de toute nature.

b. La grande faiblesse en termes de regroupement conomique rgional

Cette zone ne comprend pas de regroupement conomique rgional propre, mme si cest lobjectif
de lASEAN laquelle le Japon nappartient dailleurs pas. Ce dernier souffre dailleurs encore de sa
rticence sexcuser de ses comportements inadmissibles pendant la deuxime guerre mondiale, ce
qui bloque un certain nombre dinitiatives.
Alors que lUE sest dote dune monnaie commune, que lALENA commerce sur la base du $, la rgion
souffre de labsence de lunit montaire. Il ny a pas de zone yen. Le commerce se fait en dollars. La
Chine a dailleurs, pragmatiquement, align le yuan sur le cours du $, ce qui lui permet de commercer
sans problme avec les Etats-Unis.

c. Des insuffisances de dveloppement

Le succs actuel de la Chine ne doit pas masquer que son PIB et lIDH sont faibles (104e IDH mondial
(0,726), 116e PIB mondial (4 020 $/hab/an).
De plus, mme si une classe moyenne merge, les salaires sont encore trs faibles.

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d. Les dsquilibres entre littoraux et intrieur

Enfin, linsertion dans la mondialisation a contribu au dveloppement des littoraux, bien souvent aux
dpens de lintrieur. Le Japon et la Chine en sont de bons exemples. Dans le cas de la Chine, le dcalage
entre le littoral et lintrieur a t trs brusque. Il a contribu dstabiliser larchitecture du pays en
acclrant lexode rural. La croissance urbaine nest pas totalement matrise.
De plus, la croissance seffectue au prix de quelques dsastres cologiques, comme en Chine. Mme si
le pouvoir actuel a lair de modrer les projets pharaoniques du type Barrage des trois Gorges .

e. Le contentieux et les tensions entre la Rpublique de Chine et Taiwan

La Chine, qui revendique lle comme une partie de son territoire, lisole sur le plan diplomatique en
lempchant davoir des relations avec la plupart des autres pays. La pression militaire augmente. La
Chine a point 500 missiles sur lle. Ils sont de plus en plus prcis, et devraient tre 700 ou 800 en
2010. Les capacits navales et ariennes de la Chine sont de plus en plus performantes et pourraient
permettre terme de neutraliser laviation taiwanaise ou imposer un blocus naval.
Les relations commerciales et les IDE taiwanais jouent un rle modrateur. Mais ce nest pas une garantie
de paix. Le caractre passionnel de la question taiwanaise pour les Chinois, les enjeux stratgiques de la
rcupration de Taiwan par la Chine, la volont de Taiwan de continuer de favoriser la sparation, tous
ces facteurs idologiques non matrisables peuvent alimenter le risque de guerre. Il y a une accumulation
darmes de part et dautre, donc des risques de drapages, et ventuellement de guerre.

Bilan Des relations fortes qui attestent bien lide de lexistence dune aire rgionale, et au-del celle de la
continentalisation. Mais lintgration domine par le Japon, est surtout effective dans le domaine de
lorganisation de la production et du commerce. Lintervention des Etats est incontestable et fonda-
mentale, mais dans le domaine de la mise en uvre des regroupements conomiques rgions, cette
aire apparat la trane par rapport lEurope et lAmrique.

Conclusion Une mergence spectaculaire qui a dmenti les pronostics du thoricien du capitalisme qutait Max
Weber, pour lequel la civilisation asiatique apparaissait incompatible avec la russite de limplantation
du capitalisme, au contraire de la civilisation europenne. Une affirmation qui sinscrit dans la thse du
basculement du centre de gravit conomique mondial vers le Pacifique, mme sil faut relativiser la
porte, dans la mesure o lorganisation du monde ressemble de plus plus un archipel, domin par
un pays qui relie les rives des deux grands ocans, lhyperpuissance tasunienne. Quoiquil en soit, il
est incontestable que laire de lAsie orientale peut tre dfinie, au prix de dynamiques et de caractres
propres chacune des entits spatiales qui la composent, comme un des grands laboratoires des
dynamiques actuelles de lespace mondial, except dans le domaine de laffirmation des regroupements
conomiques rgionaux. Autre fait incontestable : lmergence et lexpansion de cette rgion du monde
fascinent les experts occidentaux. Mais cette fascination ne doit pas faire oublier les limites qui affectent
laire de lAsie orientale, notamment sur les conditions des montes en puissance.

Squence 6-HG00 329

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ontenu du chapitre 2

La mgalopole japonaise
Parmi les grandes dynamiques de lespace mondial qui ont affect lespace mondial partir de la deuxime moiti du XXe sicle,
lmergence dun systme tripolaire, la triade, laffirmation des littoraux, celle des grandes mgalopoles, mais aussi des grandes
mtropoles mondiales, figurent en bonne place au mme titre que la gnralisation et lacclration des processus de mondia-
lisation ainsi que laffirmation de laire de lAsie orientale. Un pays y joue un rle de premier plan, le Japon, et particulirement
lintrieur du Japon, un espace spcifique : la mgalopole Tokaido. Comment expliquer laffirmation de la mgalopole
japonaise comme acteur majeur de lespace mondial ?

Problmatique :
Comment expliquer laffirmation de la mgalopole japonaise comme acteur majeur de lAsie orientale et de
lespace mondial ?

Plan : traitement
Notions-Cls Repres
de la problmatique
A La mgalopole, une formidable Concentration, mgalopole, risque sismique, tablir des corrlations entre plusieurs
concentration urbaine ville millionnaire, mgapole, espaces documents gographiques,
domine par Tokyo peri-urbains , armature, rseau de transport, mettre en relation diffrents types de cartes,
shinkansen, marchs financiers, siges sociaux, oprer une synthse,
Un long et mince ruban littoral faade maritime, organismes internationaux, interprter diffrents types de documents,
regroupement conomique rgional, ville entranement au baccalaurat,
qui concentre les hommes globale, centralit, quartier daffaires. faire preuve desprit critique.
Plus quun simple chapelet urbain,
un rseau de mtropoles
efficacement relies entre elles
Une des trois grandes mgapoles
mondiales
Un rseau urbain puissant
avec sa tte une des trois
villes globales : Tokyo

B La mgalopole, moteur et Axe, gense, croissance conomique Exercice :


incarnation dans lespace, de industrielle, Guerre froide, reconstruction, La baie de Tokyo en qute de nouveaux
la puissance et de laffirmation foyers industriels, vol doies sauvages , quilibres
acteurs, CBD, modle conomique orginal,
mondiales du Japon
conglomrats, espace hirarchis, ouverture
Un lien troit entre la formation dissymtrique, dlocalisations, organisation
de la production, dispositif portuaire,
de la mgalopole et lascension participations croises, grandes faades
conomique du Japon maritimes, insertion mondiale.

Un espace hirarchis et littoralis


qui a sa logique dorganisation
Une mgalopole ouverte de manire
dissymtrique sur le monde

330 Squence 6-HG00

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Plan : traitement
Notions-Cls Repres
de la problmatique
C La mgalopole, au pril Crise conomique, modle de production,
de la concentration entre bulle spculative, regroupement conomique
les ncessaires adaptations rgional, risques, contraintes, rquilibrages
territoriaux, nouvelles villes industrielles ,
et rquilibres territoriaux
amnagement du territoire.
et la gestion environnementale
La mgalopole, le thtre privilgi
dune crise conomique qui dure
Le Japon et la mgalopole souffrent
des problmes de linsertion en
Asie : la ncessit dune nouvelle
re Meiji, mais ouverte sur lAsie
Les risques et les contraintes de la
saturation spatiale, et les rponses
Les rquilibrages territoriaux,
quel bilan ?

Conclusion

Squence 6-HG00 331

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La mgalopole japonaise

A La mgalopole, une formidable concentration


urbaine domine par Tokyo

Un long et mince ruban littoral qui concentre


les hommes
Japon : 127,5 millions km2, 378 000 km2
Densit : 337 hab/km2

Carte Francis Month, www.carto-gh.com


332 Squence 6-HG00

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La mgalopole a la forme dun ruban littoral mince (une centaine de kilomtres dpaisseur) sur un
peu plus dun millier de kilomtres de long, log dans des plaines littorales (importance de lemprise
montagneuse) au sud du Japon (partie sud de Honshu), en enjambant la mer Intrieure pour mordre
sur Shikohu, et commencer conqurir Kyushu.
La mgalopole est vraiment reprsentative de l Asie des hautes densits . Les densits y sont trs
fortes, elles dpassent 500 hab/km2 avec des noyaux suprieurs 2 000. On peut estimer la densit
moyenne 1 000 km2, dans un pays o les densits sont dj trs fortes (337 hab/km2).
Enfin, et cela peut paratre paradoxal si lon tient une observation superficielle, la mgalopole se
localise sur une zone fort risque sismique (bordure et mouvement des plaques et failles).

Plus quun simple chapelet urbain, un rseau


de mtropoles efficacement relies entre elles
a. La mgalopole est un concentr de 11 villes millionnaires (au moins dun million dhabitants) et
dune vingtaine de villes de plusieurs centaines de villes de plusieurs centaines de milliers dhabitants. Si
lon sen tient la seule partie de la mgalopole situe sur Honshu, la distance moyenne est de 90 km.
Une concentration unique au monde ! En termes de paysages, cela se traduit par une succession de
centres urbains, de vastes espaces pri-urbains composs de lotissements pavillonnaires et de grands
ensembles, entrecoupes de lambeaux agricoles, de ceintures horticoles, jalonns par des espaces verts
rsiduels souvent reconvertis en zone de loisirs . (P. Pelletier)

b. Une armature structure par un rseau de transports performant.


Cette structuration est indispensable au fonctionnement de toute mgalopole dont une des raisons
dexistence est lintensit des flux (humains, biens, services).
Le shinkansen (TGV) a t ouvert en 1964, un an plus tard cest lautoroute Tmei-Meishin, sans oublier
les lignes ariennes internes. Depuis, les rseaux se sont densifis.
Des ponts qui ont ncessit des prouesses technologiques, permettent de franchir la mer Intrieure
entre Honshu et Shihoku. La mgalopole est aussi relie au reste du territoire par des rseaux tels que
les nouveaux shinkansen.

Une des trois grandes mgalopoles mondiales

Mgalopole
Mgalopole amricaine Mgalopole japonaise Mgalopole europenne
Attributs Mgalopolis Tokaido Euromgalopole

Dimensions 750 km de long, 1 200 km de long, ruban de 1 500 km de longe sur


100 200 de large moins de 100 km de large 100 200 km de large
Configuration spatiale Nbuleuse littorale Ruban littoral du sud de Arc intertatique qui
du Nord-Est Honshu enjambant la mer enjambe les Alpes
Intrieure et mordant sur et la Mer du Nord
Shikoku et Kyushu
Population (hab.) 45 millions 105 millions 70 millions
Principales agglomrations New York (21,2 millions Tokyo (33,4 millions dhab) ; Londres (10,3 millions
dhab) ; Washington- Osaka-Kyoto-Kob (17) ; dhab.) ; Conurbation Ruhr
Baltimore (7,6) ; Nagoya (8,6) (9,2) ; Milan (4) ; Francfort
Philadelphie (6,2) ; (2,7) ; Stuttgart (2,5)
Boston (5,8) Paris (11,3) nest pas
considre comme faisant
partie de la mgalopole.
PIB des agglomrations 1 215 milliards de dollars 2 435 milliards de dollars 1 013 milliards de dollars
de plus de 2 millions (suprieur lItalie) (suprieur lAllemagne) (quivalent celui de
dhabitants lItalie)
Prsence de marchs oui oui oui
financiers

Squence 6-HG00 333

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Mgalopole
Mgalopole amricaine Mgalopole japonaise Mgalopole europenne
Attributs Mgalopolis Tokaido Euromgalopole

Prsence de siges sociaux oui oui oui


de grandes firmes
dimension mondiale
Faade maritime Oui. Oui. Oui.
5 grands ports totalisent 9 grands ports totalisent 11 grands ports totalisent
215 millions de tonnes 944 millions de tonnes 624 millions de tonnes
mtriques. mtriques. mtriques.
Aroports de taille mondiale 3 grands aroports 2 grands aroports 5 grands aroports
totalisent 133 millions totalisent 105 millions totalisent 145 millions
de passagers. de passagers. de passagers.
Prsence de siges Nombreux Absence Un certain nombre
dorganismes internationaux (cf. Genve).
Intgration dans Oui, ALENA Non Oui, regroupement le plus
un regroupement abouti : lUnion europenne
conomique rgional

Un rseau urbain puissant avec sa tte


une des trois villes globales : Tokyo
a. Nous connaissons dj limportance de larmature urbaine. Mais il importe daller au-del du simple
nonc des effectifs de population, mme si celui-l doit de toute faon tre considr comme un
indicateur pertinent de la puissance dune ville.
5 grandes agglomrations doivent tre mises en vidence : Tokyo, Osaka-Kyoto-Kob, Nagoya et
Fukuoka.

b. Tokyo, la ville globale , centre principal de la mgalopole et du Japon.


Depuis 1996, Tokyo est considre, avec New York et Londres, comme une ville globale , cest--
dire une mtropole (en fait une mgapole dominant une mgalopole) centre de commandement du
capitalisme mondial, ne du double mouvement paradoxal de centralisation (ou concentration) des
fonction de direction, coordination, prvision et gestion sexerant lchelle mondiale, mais aussi
de dispersion des activits manufacturires dans le monde.
Limportance du PIB de Tokyo (1 444 milliards de $, le plus lev du monde, atteignant presque celui
de la France) est une bonne illustration du statut de ville globale .
Tokyo accumule dautres indicateurs :
avec 33 millions dhabitants (mgapole la plus peuple du monde), lagglomration dune soixantaine
de km de rayon concentre un quart de la population japonaise, la moiti des entreprises de pointe et
des mdias, les 2/3 tiers des siges sociaux des grandes firmes, 85 % des tablissements financiers
trangers, 60 % des transactions boursires, prs de la moiti des tudiants du Japon Le dispositif
tetraportuaire (Tokyo, Chiba, Kawasaki, Yokohama) atteint 470 millions de tonnes mtriques. Laroport
fait transiter 84 millions de passagers par an.
Une centralit et un espace urbain volutifs.
De part la faiblesse de la disponibilit spatiale, on assiste actuellement un redploiement des fonc-
tions tertiaires dans de nouveaux centres, la multiplication des grandes oprations urbaines, et aux
relocalisations industrielles dans la mgalopole ou dans sa priphrie.

334 Squence 6-HG00

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c. Les autres grandes mtropoles associes-rivales.
Osaka et le Kinki

Osaka

Avec ses 15 039 millions dhabitants, la mgapole dOsaka est la 10e agglomration du monde, la 5e
dAsie et la 2e du Japon.
Situe dans la plaine du Kansai, au centre de la partie sud de la principale le, Honshu, Osaka est au cur
du berceau historique et culturel du Japon, le Kinki (les deux anciennes capitales, Nara et Kyoto sont
distantes dune soixantaine de km). Avec ces deux villes, Osaka forme une conurbation de 15 millions
dhabitants. Si on ajoute la rgion urbaine du port de Kob, situ louest, le Kinki compte 22 millions
dhabitants et constitue le deuxime ple de la mgalopole Tokaido.
La ville est situe au fond dune baie qui donne la fois sur la cte Pacifique et la Mer Intrieure du
Japon. Limplantation de son site entre les fleuves qui se jettent dans la baie lui vaut lappellation de
ville de leau .
Le surnom de Manchester de lOrient qui lui a t donne au XIXe illustre la perce industrielle
dOsaka. Une perce qui avait pris appui sur la vigueur ancienne des activits agricoles, industrielles et
portuaires du Kinki. Ds 1920, Osaka compte 2 millions dhabitants ; 3,5 en 1940.
La Seconde guerre mondiale laisse Osaka en cendres. La population et la production industrielle sont
rduites de 30 %. La ville dOsaka, rapidement reconstruite aprs 1945, retrouve son niveau davant la
guerre dans les annes 1950 mais lurbanisation stend fortement en dehors de la ville et participe
lexpansion dune vaste agglomration qui comprend 44 municipalits.
La haute-croissance (1955-1973) renforce le caractre urbain du Kinki, mais celui-ci est dsormais
distanc par le Kanto (rgion de Tokyo). Sa part dans le produit national passe de 40 20 %. Un sixime
des siges sociaux des grandes entreprises est implant Osaka (parmi elles, Sumitomo, Matshuhita,
Sanyo, Minolta et Sharp), alors que Tokyo en comptait prs des deux tiers ds les annes 70. Les industries
traditionnelles de la rgion (aciries, chantiers navals, textiles) ont subi une forte crise.
Les atouts sont cependant de poids. La mgapole concentre les richesses : son PIB est le 3e du monde,
derrire Tokyo et New York. Par habitant, Osaka est au 3e rang derrire Tokyo et Nagoya. La bourse dOsaka
est la 3e du monde, le potentiel commercial est le plus fort du Japon (700 entreprises de distribution
contre 500 Tokyo), les centres scientifiques sont performants.
Avec les ports de Kobe, et de Sakai, le Kinki dispose du 2e ensemble portuaire du Japon.
Pour contrebalancer la suprmatie de Tokyo, les dirigeants du Kinki misent sur louverture internationale
aspire un rle international. Osaka a organis une exposition universelle en 1970, accueilli le sommet de
lAPEC en 1995, elle a t candidate lorganisation des Jeux Olympiques dt de 2008. La construction
(1994) de l Aroport international du Kansai , sur un terre-plein de 511 ha 5 km du rivage dans la
baie dOsaka constitue lexemple emblmatique, dautant quil a t accept alors que les appels doffres
obissent aux normes plus transparentes du GATT. Le plan Directeur de la Prfecture dOsaka dcid en
1991 a mis en uvre de nombreux projets ambitieux (Parcs technopolitains, villes scientifiques ).

La prservation de lenvironnement, longtemps trs malmen par les extensions industrielles et urbaines,
est aussi aujourdhui mieux prise en compte.
J.-M. Bernardin et C. Hocq, Dictionnaire dHistoire et de Gographie. Les Noms propres, les hommes et les lieux,
Ellipses, 2002.

Nagoya est la troisime mgapole de la mgalopole (8,6 millions dhabitants). Cest une mtropole
industrielle et portuaire dont lagglomration accueille Toyota City (plus de 300 000 habitants) la
ville que la firme Toyota a ddi lautomobile avec douze usines et 72 000 salaris logs sur place
avec leurs familles dans des maisons individuelles et des petits immeubles collectifs o laccession
la proprit accompagne les plans de carrire fixs pour toute une vie.
Bilan
La mgalopole japonaise figure donc en tte des trois grandes mgalopoles mondiales de par ses
dimensions, sa population, la concentration de ses activits, et la prsence incomparable de grandes
mgapoles dont Tokyo est le symbole le plus vident. Mais la croissance et laffirmation de la mgalopole
de laffirmation internationale du Japon.

Squence 6-HG00 335

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B La mgalopole, moteur et incarnation
dans lespace, de la puissance conomique
et de laffirmation mondiales du Japon
Un lien troit entre la formation de la mgalopole
et lascension conomique du Japon

a. Une formation progressive

Le nom de Tokaido a une forte dimension historique puisquil dsignait la route rejoignant Kyoto (du
temps o cette ville tait la capitale, cest--dire avant 1868 (dbut de lre Meiji, quand le Japon sous
limpulsion de lEtat restaur sest ouvert aux techniques de lOccident) Edo (nom ancien de Tokyo).
La mgalopole sest dabord forme sur laxe fondateur Tokyo-Nagoya-Osaka lest, puis sest prolon-
ge vers louest avec laxe Osaka-Kob pour poursuivre vers lest en allant jusqu mordre sur lle de
Kyushu et en enjambant la mer Intrieure en dbordant sur lle Shikoku.

b. Une gense en interaction avec la forte croissance conomique dont les bases sont
industrielles

la fin de la Seconde guerre mondiale, le Japon est la fois exsangue du fait des dgts considrables,
mais aussi disqualifi en tant que puissance du fait de ses responsabilits et de son comportement
pendant la guerre. Les Etats-Unis le mettent sous tutelle. La Guerre froide et en particulier la guerre de
Core (1950-53) vont modifier lattitude des Etats-Unis qui estiment que le Japon est une bonne carte
gopolitique jouer face aux deux gants communistes voisins (URSS, Chine partir de 1949). Cest
ainsi quils vont tout faire pour acclrer la reconstruction du Japon. Dbutera alors un processus de
croissance exceptionnelle qui exercera une forte fascination sur les puissances capitalistes rivales. Cette
croissance repose quasi exclusivement sur lindustrie nationale que le Japon construit progressivement
(voir tableau) et qui donne naissance de gigantesques foyers industriels dans les ples urbains et
portuaires qui vont impulser le dveloppement de ce qui devient progressivement la mgalopole.

Un dveloppement industriel organis doublement en phases

Dcennie Branche industrielle Le dveloppement industriel "en vol d'oies sauvages"


cre

1950 Textile ns
ti o
ta

ns
or

p
n

tio
io

Im
ct

1960 rta
du

o o
Pr p
Ex
1970 Automobiles
phase I phase II phase III nouvelle
Construction navale
phase I
phase I Le produit est import.
1980 Electronique
Robotique phase II La production dmarre sur le sol et
les importations diminuent.
1990 Bio-industries phase III l'exportation commence er s'accrot.
Informatique nouvelle Le cycle recommence pour d'autres
Nuclaire phase produits plus perfectionns.
Cosmtiques

336 Squence 6-HG00

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Lobservation du tableau met en vidence le caractre progressif et logique du dveloppement industriel
du Japon. Un dveloppement qui repose dabord sur la volont de construire une industrie nationale tout
en se proccupant de plus en plus de la ncessit de simposer face la concurrence internationale.
Cest ainsi que le Japon devient la deuxime puissance industrielle mondiale en occupant les places
dhonneur lchelle mondiale :

Quelques exemples de la puissance industrielle japonaise


% production % production
Secteur Rang mondial Production Rang mondial
mondiale mondiale

Acier 2e 12,1 Electricit 3e

Automobiles 2e 17 Centrales nuclaires 3e 12,4

Caoutchouc
2e 13,9 Textiles synthtiques 6e 4,6
synthtique

c. La mgalopole concentre les acteurs de la croissance


Les 105 millions dhabitants sont les premiers acteurs de la mgalopole. Il sagit dune population
bien forme, faisant preuve dun grand dvouement pour lentreprise qui lemploie, surtout sil sagit
dune firme qui assure, encore, lemploi vie. Pourtant la dure du travail est longue, les conditions
de vie difficiles surtout pour les trs nombreux travailleurs pendulaires qui doivent supporter de longs
et fastidieux dplacements quotidiens pour se rendre leur travail et en revenir. Par ailleurs la forte
capacit dpargne des Japonais est une des bases de la puissance bancaire japonaise, de plus le
protectionnisme culturel les pousse privilgier les achats de produits japonais.
La mgalopole, et essentiellement la ville globale de Tokyo, monopolise les centres de commandements
quils soient politiques et/ou conomiques. Cela sest traduit par ldification de quartiers daffaires
(CBD) gui peuvent tre gigantesques comme celui de Shinjuku Tokyo.
Parmi les acteurs, les grands conglomrats (keiretsu) dont le gratte-ciel qui accueille le sige social est
symbolique de la puissance.
Tokyo prsente une trs forte concentration de gratte-ciel comme le montre la carte avec une trs forte
prsence au centre.

La rpartition des gratte-ciel Tokyo

d. La mgalopole au cur dun modle conomique original qui a fascin les concur-
rents
Le capitalisme japonais se caractrise par des aspects originaux en termes de prsence de conglom-
rats puissants (ou keiretsu) comme Mitsui, sappuyant sur un systme financier non moins puissant
(la 1re et la 5e banques mondiales sont japonaises), des maisons de commerce intgres (Sogo Sosha)
ainsi que sur une myriade de petites et moyennes entreprises sous-traitantes.

Squence 6-HG00 337

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Un autre trait original rside dans les liens trs troits entre les hauts fonctionnaires (lEtat), le patronat
(Kandeiren), et la direction des firmes. Il est trs frquent pour un dirigeant de passer dune instance
lautre. Ce qui nest pas forcment sans inconvnient comme nous le verrons un peu plus loin.
Beaucoup de firmes japonaises ont ragi face aux effets pervers de lorganisation taylorienne :
dsintrt des travailleurs, manque de souplesse Elles ont donc mis en place des systmes permet-
tant aux salaris dexprimer leurs observations quant aux amliorations apporter au systme de
production (runions datelier, bote ides, systme de rcompense pour les meilleures suggestions
et initiatives).
Par ailleurs, des normes trs strictes ont t dictes en termes de qualit de la production (zro
dfaut, zro panne), de respect des dlais de livraison et surtout en termes de gestion des stocks.
Les Japonais ont t les grands initiateurs du just in time (juste temps) fond sur la suppression des
stocks, en reliant les diffrents sites de production selon le systme des flux tendus , les stocks
tant les camions .

Un espace hirarchis et littoralis


qui a sa logique dorganisation
La littoralisation est une des traductions et des conditions spatiales de la mondialisation pour au
moins trois raisons, dont une plus spcifique pour le Japon,
la mondialisation repose sur des changes accrus, dont la plus grande partie est ralis par bateaux,
les ports jouent donc un rle dinterface incomparable,
les firmes ont privilgi la localisation industrielle prs des ports ou mme le plus souvent dans les
ports (zones industrialo-portuaires),
les firmes japonaises ont fait le choix dutiliser au maximum les plaines ctires. Mais pour remdier
au manque despace d lexigut de ces plaines ctires, de nombreuses plates-formes indus-
trielles ont t construites sur la mer, en prolongement du trait de cte.

Une mgalopole ouverte de manire


dissymtrique sur le monde
a. La conqute des marchs mondiaux sest traduite par un fort dveloppement des exportations,
alors que les importations, mme si elles progressent, sont plus faibles, traduisant une ouverture dissy-
mtrique sur le monde. Lexcdent commercial est traditionnel (taux de couverture en 2002 : 123).

b. Mais la mondialisation nest pas seulement que laugmentation du commerce mondial, elle
est aussi un accroisse-
ment trs fort des IDE. Le Japon dans la zone Asie-Pacifique : dlocalisations
Le Japon est un des et organisation de la production de la Firme Toyota
acteurs de ce mouve-
ment, dautant que dans
les annes 1980 et 1990,
les firmes japonaises ont
t dans lobligation
dinstaller des usines
dans des pays comme
les Etats-Unis et la
France pour contourner
les diverses restrictions
leurs exportations.

Le Japon dans la zone Asie-Pacifique , in Les Rivages asiatiques


du Pacifique, R. DAngio, J. Mauduy. Armand Colin, 1997.
338 Squence 6-HG00

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En 2001, le Japon tait le 7e investisseur mondial, mais l encore louverture est dissymtrique car
en 2002 le Japon occupait seulement la 30e place des pays daccueil. Cette ouverture est rcente et
contrainte (pression des Etats-Unis dans le cadre de lOMC, fortes difficults de firmes (Nissan). Elle se
produit essentiellement dans lautomobile : Ford a pris un tiers du capital de Mazda en 1996, Renault
36,8 % de celui de Nissan, etc.

Au-del des IDE, les participations croises avec dautres firmes se dveloppent, comme par exemple
Sony qui sest associ avec Apple (Etats-Unis), Matsushita (Japon), Philips (Pays-Bas) pour fonder
General Magic (haute-technologie).

c. Une des grandes faades maritimes mondiales : un dispositif portuaire exceptionnel pour
le 3e exportateur mondial.

Ce dispositif portuaire tait une condition indispensable pour faire de la mgalopole le cur de lacces-
sion au statut de deuxime puissance conomique mondiale. Dune part pour accueillir les importations
de matires premires mtalliques et chimiques ainsi que de lnergie (hydrocarbures) dont le Japon
manque cruellement. Les ports taient videmment aussi ncessaires pour assurer le transport des
produits exports.
Aujourdhui cette double mission perdure, mais les importations se sont largies : produits agro-ali-
mentaires (le Japon a la balance commerciale agricole la plus dficitaire du monde), pices industrielles
provenant des dlocalisations dans lAsie-Pacifique (cf. d).

d. Une insertion mondiale qui privilgie lAsie

LAsie est la premire zone pour le commerce extrieur japonais qui reprsente 16 % du commerce,
que ce soit pour les exportations que pour les importations. Rsultat des nombreuses dlocalisations
industrielles dont la firme Toyota est un exemple (voir schma) mais aussi de labandon de la production
de certains biens, la balance commerciale est dficitaire avec cette zone. En revanche elle est largement
excdentaire avec les Etats-Unis, plus quilibre avec lEurope.
Signe de lvolution de la politique industrielle en Asie, ce ne sont pas les matires premires et lnergie
qui fournissent le poste le plus important des importations, mais les quipements industriels suite au
dveloppement des IDE japonais en Asie (16 % des IDE, galit avec les Etats-Unis), particulirement
dans lindustrie automobile comme le montre lexemple de Toyota.
Cette volution est aussi le rsultat de linfluence japonaise en tant que modle dindustrialisation.
Beaucoup de pays dAsie Pacifique, commencer par la Core du Sud, se sont largement inspir de la
faon dont le Japon a conduit la constitution de son appareil industriel aprs la guerre.

Bilan Sans mgalopole pas daffirmation comme ple de la triade ; pas de mgalopole sans affirmation
conomique ; pas de mondialisation sans mgalopole, pas de mgalopole sans mondialisation. Ces
formules circulaires permettent dinsister sur le rle incomparable dune configuration spatiale urbaine
originale, mais aussi des effets de renforcement produits sur elle par les processus et les phnomnes
auxquels elle a particip.

Squence 6-HG00 339

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C La mgalopole, au pril de la concentration, entre
les ncessaires adaptations et rquilibrages
territoriaux et la gestion environnementale
La mgalopole, thtre privilgi
dune crise conomique qui dure
Depuis le dbut de la dcennie 1990, le Japon est entr dans une crise qui dure et qui a affect parti-
culirement le moteur conomique du pays quest la mgalopole.
Le tableau de lvolu-
tion du taux de crois- L'volution du taux de croissance du PIB et du chmage
sance du PIB et du du Japon (1991-2002) en %
chmage en est une
bonne illustration. 4 6
Cette svre dgra-
3 5
dation est le rsultat
PIB
de plusieurs facteurs 2 4
parmi lesquels on peut chmage
citer : 1 3
lessoufflement dun
0 2
modle de production 1991 1995 2000

original qui a du mal -1 1


affronter la remon- 1998
te en puissance des -2 0
Etats-Unis.
Lclatement dune norme bulle spculative qui stait forme dans la dcennie 1980 conscutive-
ment des investissements inconsidrs, ce qui a provoqu de nombreuses faillites dentreprises et
de banques entranant dans leur sillage de nombreuses autres faillites. La formation de cette bulle
spculative a t srieusement aggrave par les liens troits entre les dirigeants conomiques et
politiques (cf B-1-d). Ces liens pouvant aller jusqu la corruption.
La crise asiatique de 1997 a t un facteur daffaiblissement supplmentaire. On en voit les cons-
quences sur la courbe de lvolution du PIB, pour la premire fois, le taux de croissance du PIB est
ngatif !
Enfin, lincapacit des dirigeants japonais mettre en route un nouveau modle conomique constitue
un facteur de prolongation de la crise.
Lenfoncement dans la crise a profondment affect le moral de la socit japonaise qui avait dj
t fortement branl par la gestion du terrible tremblement de terre de Kob de 1995 (voir 4).

Le Japon et la mgalopole souffrent des


problmes de linsertion en Asie : la ncessit
dune nouvelle re Meiji, ouverte sur lAsie

a. Labsence dun vritable regroupement conomique rgional

Nous avons vu que la formation dun regroupement conomique rgional tait un facteur important dans
les dynamiques rcentes de lespace conomique mondial et, conscutivement, dans laffirmation dun
ple rgional ou sous-continental. Cela explique en grande partie la russite de lEurope occidentale qui
a entrepris cette dmarche ds la dcennie 1950. Les Etats-Unis ont pris conscience de cette ncessit
plus tardivement mais ont amorc la dmarche avec la cration de lALENA en 1994.
Le Japon ne sest pas engag dans un tel processus. Lhistoire et les traditions culturelles permettent
de lexpliquer. Le souvenir des atrocits commises par le Japon pendant la Seconde guerre mondiale

340 Squence 6-HG00

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est encore vivace en Core du Sud surtout, mais aussi en Chine. Il faut aussi prendre en compte une
tradition culturelle asiatique qui veut quun Etat vite dintervenir dans les affaires dun autre. On sait
aussi que cest le choix dune ouverture dissymtrique (faibles importations, fortes exportations) qui a
t lorigine de lessor de la zone asiatique.
Si la signature dun trait de libre-change avec Singapour en 2001 peut tre considr comme une
sorte de rvolution, sa mise en application fait lobjet de nombreuses rticences au Japon.
Si le Japon fait partie de la PECC (Pacific Economic Cooperation Confrence), de lAPEC (Asia Pacific
Economic Cooperation), il nappartient pas lASEAN (Association of South-East Asian Nations) qui
prne le libre-change.
De plus, contrairement ce qui a t souvent affirm, il ny a pas de zone Yen (monnaie du Japon). Le
yen est une monnaie trs faiblement internationalise (part de 8 10 % dans les changes internatio-
naux). La monnaie utilise en Asie est principalement le dollar.
Enfin, dans un autre domaine, les Japonais prouvent toujours une grande affinit pour les Etats-Unis,
leur protecteur pendant la Guerre froide. Leur attachement au pacifisme (article 9 de la constitution)
est un obstacle lexercice de responsabilits gopolitiques relles dans la rgion.

b. Vers un rgionalisme pan-asiatique ?

Le Japon envisage un accord de libre-change avec la Core du Sud, il participe aussi aux dialogues
ASEAN + 3 (Chine, Core, Japon) qui visent la coopration montaire.
Cest finalement le domaine industriel et particulirement lautomobile qui fait figure de pionnier dans
lmergence de ce rgionalisme.

Les risques et les contraintes de la saturation


spatiale et les rponses

a. Un mode doccupation de lespace et de mise en valeur conomique porteur de


contraintes et de risques environnementaux

La surconcentration en termes de population et dquipements dans la mgalopole rend encore


plus aigue la question du risque sismique, que le sisme de Kob a ractiv de manire dramatique
(1995).

Ce tremblement de terre a suscit une immense motion (plus de 4 500 victimes) et fortement remis
en question la confiance des Japonais dans la gestion du risque sismique. Les autorits municipales de
Kob ont t mises en accusation. Non seulement elles nont pas su organiser les secours de manire
satisfaisante, mais elles sont aussi accuses davoir nglig les quartiers pauvres au profit de projets trs
coteux pour les quartiers riches. Par ailleurs le sisme a rvl un certain nombre de faits de corruption
concernant notamment des quipements dont les normes de construction parasismiques navaient pas
t respectes par les constructeurs. En bref, ce sont les principes de solidarit et dunion, ressorts
traditionnellement essentiels de la socit japonaise, qui ont t branls.
La surconcentration exacerbe la dimension des risques et contraintes environnementaux inhrents
toute concentration urbaine et industrielle. La priode de la Haute-Croissance a mme t qualifie de
PMB pollution maximale brute . Sous la pression dune socit japonaise de plus en prompte se
mobiliser pour dfendre lenvironnement (nombreux procs engags contre les firmes responsables
de pollution), des progrs sont raliss.
Les quipements nuclaires connaissent des problmes de scurit. La production industrielle et la
circulation des vhicules automobiles sont lorigine de pollutions atmosphriques, de la dgradation
des conditions de vies lies lenvironnement, de bruit (trafic routier, passage du shinkansen), boues,
produits toxiques, ordures mnagres en quantit considrable (une partie est intgre dans la construc-
tion des les artificielles de la baie de Tokyo).

Squence 6-HG00 341

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La question de leau se pose de manire aigu. Des villes comme Yokohama et Horoshima ne sont pas encore
compltement quipes du tout--lgout. De nombreuses nappes phratiques sont contamines.
Les autorits japonaises apportent un certain nombre de rponses ces contraintes. Des mesures sont
prises pour limiter les nuisances comme la loi sur le retraitement des bouteilles mtalliques et des sacs
en plastiques en 1995 ; le march des quipements anti-pollution progresse de mme que celui des
capteurs solaires. Mais le retraitement des dchets industriels volue lentement.

b. Un littoral sous tension

Par dfinition, tout littoral est fragile, du fait de son caractre dinterface instable entre le milieu mari-
time et le milieu terrestre. De par sa configuration, le littoral de la mgalopole a t, et est toujours,
soumis rude preuve.
Lartificialisation des ctes est gnralise : btonisation des ctes, constructions de terre-pleins
artificiels pour accueillir industries, entrepts et quais portuaires, ainsi que dles artificielles (dont celle
qui sert accueillir le nouvel aroport dOsaka qui peut ainsi fonctionner jour et nuit). La construction
de terre-plein littoraux a t svrement rglemente en 1971, mais elle redmarre (baie de Tokyo
notamment) avec des quipements moins polluants : zones rsidentielles, parcs de loisirs.
Les eaux maritimes ont t longtemps considres comme un rceptacle naturel des diverses pollu-
tions, comme Minamata. De 1953 1970, une intoxication par le mercure a caus la mort de 46 per-
sonnes, et provoqu des squelles considrables chez nombre dhabitants du petit port. Ces personnes,
des pcheurs et leurs familles avaient consomm du poisson et des coquillages. Or ceux-ci avaient t
contamins par la pollution de la mer par le mthylmercure dvers dans la baie de Minamata par les
usines dengrais de la socit Nippon Chisso. Il a fallu une longue procdure pour que la socit Shin
Nippon Chisso soit condamne indemniser les victimes et leurs familles.
Par ailleurs, un autre danger guette les eaux de la mer Intrieure : il sagit de leutrophisation (prolif-
ration de plancton) des eaux semi-fermes. Leau devient rouge, la pche est freine et les exploitations
aquacoles ravages.

c. La saturation spatiale a un cot

Hormis la facture lie la pollution et aux mesures prises contre elles, la saturation spatiale cote cher :
cot des dplacements quotidiens, des infrastructures de transport, des travaux dartificialisation, mais
aussi cot du foncier, surtout dans les mgapoles. Tokyo est la ville la plus chre du monde : le m2 dun
appartement neuf est 1,3 fois celui de New York ; le m2 de bureau 3,42 celui de New York !

d. Des rponses avec lvolution des amnagements littoraux : la baie de Tokyo

Question 2 En vous appuyant sur la partie C, rpondez la question : La baie de Tokyo en qute de nouveaux
quilibres ?
Rponse dans le fichier corrigs des activits et exercices.

342 Squence 6-HG00

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Les rquilibrages territoriaux : quel bilan ?
a. La mgalopole prsente un cas certainement unique au monde de concentration
spatiale

Carte F. Month, www.carto-gh.com


Cette concentration est lorigine dingalits trs fortes entre le centre mgalopolitain hyper peupl et
hyperactif et des priphries souvent relgues au statut de zones rcratives.
Pour remdier ces ingalits spatiales, des politiques damnagement du territoire, ont t mises en
uvre, mais il convient den montrer les limites.
Ds 1962, des Nouvelles villes industrielles sont construites dans le cadre du plan damnagement du
territoire. Il sagit de construire de vritables villes technopolitaines. Mais lexamen de la carte montre
que si beaucoup de technopoles sont difies en dehors de la mgalopole, celle-ci profite galement de
cette politique damnagement du territoire.

Squence 6-HG00 343

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b. Des rsultats insuffisants
Si lon assiste actuellement un dgraissage industriel de la mgalopole, cest le rsultat dune
politique de dlocalisations dans la zone Asie-Pacifique.
Tokyo continue slargir et se renforcer, bnficiant dun contexte international o les grandes
mgapoles jouent un rle de premier plan.
Lvolution rcente du peuplement montre quune bonne partie des zones o laccroissement dmo-
graphique est positif se situe dans la mgalopole. La majeure partie de la priphrie est confronte au
dclin ou la stagnation dmographiques. On notera cependant le dynamisme de la partie situe au
nord du Tokyo. Plus quun dynamisme priphrique, ne sagit-il pas dune poursuite pure et simple de
la mgalopolisation de lespace japonais ?

Bilan La mgalopole, et le Japon avec elle, est donc confronte de nombreux dfis : ramorcer la croissance
conomique, souvrir, enfin, vers lAsie, apporter des rponses la saturation spatiale, aux problmes
environnementaux et rquilibrer le territoire. Le contexte conomique rcessif de la dcennie 1990 et
du dbut de la dcennie 2000 nest pas forcment le meilleur pour relever ces dfis.

Conclusion La concentration apparat donc comme un matre mot dans lorganisation spatiale du Japon.
Concentration en termes de peuplement alors que lespace apparat aux yeux de Franais dj
rare, alors que les risques sismiques sont omniprsents, concentration dagglomrations urbaines,
concentration sur un littoral, concentration des acteurs conomiques et politiques, concentration
des fonctions de commandement, concentration incomparable des activits, concentrations qui
exigent de plus un trs haut degr dartificialisation avec la construction de trs nombreux terre-pleins.
Autant de types de modes doccupation, de mise en valeur et damnagement de lespace quun seul
mot rsume : la mgalopole. Ils peuvent nous paratre paradoxaux, mais ils sont finalement le rsultat
de choix successifs de la socit japonaise, particulirement dans lobjectif de souvrir vers loccident,
de saffirmer comme puissance conomique lchelle mondiale et partir la conqute des marchs
mondiaux. Ainsi la mgalopole a-t-elle pris toute sa place dans les grandes dynamiques mon-
diales de lespace mondial et a-t-elle permis au Japon de saffirmer comme ple de la triade.
Mais encore faut-il apporter des rponses aux risques et contraintes gnrs par ce type dorganisation
de lespace, dans la mesure o il apparat difficile de le remettre en cause.

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