FALTA DE CHAPA PATENTE EN AUTOMOVILES

6° SESION ORDINARIA 05-04-01

ACTUALMENTE SE ENCUENTRA EN TRATAMIENTO EN LA COMISION DE

TRANSPORTE, INDUSTRIA, COMERCIO Y ASUNTOS TECNICOS

EXPEDIENTE 15271-BR-01

FUNDAMENTOS

La problemática de la seguridad vial en la ciudad de Río Gallegos como es de

público y notorio conocimiento, no se ha moderado en los últimos tiempos, muy por el
contrario, el índice de accidentes de tránsito en nuestras calles se ha mantenido constante,
en muchos casos debido al accionar de automovilistas que se desenvuelven al margen de
las normas en vigencia, y contra todo concepto de prudencia y cuidado.

A fin de revertir estas conductas indeseables, de conductores que parecen ignorar la

existencia de la legislación especial en materia de tránsito, desde hace mucho tiempo se
vienen intentando distintas soluciones, primero en la faz preventiva mediante campañas
intensivas de educación vial y distintos controles y operativos de tránsito en la vía pública, y
simultáneamente en el campo legislativo, modernizando las normas represivas en materia de
faltas y estableciendo sanciones más rigurosas, fundamentalmente en su contenido
económico, elevando progresivamente su monto según la gravedad de la falta cometida.

Es de suma relevancia además, que es común por parte de estos conductores, la

reprochable actitud de pretender eludir la acción de los funcionarios competentes en control
del tránsito, tanto municipal como policial, ya sea mediante la fuga inmediata del lugar de la
comisión de la infracción, o mediante el incumplimiento deliberado en la obligación de portar
la chapa patente indentificatoria del vehículo conforme a la reglamentación.

De esta manera el infractor buscar confundirse en el numeroso parque automotor

local, haciendo imposible la punición de las faltas cometidas. Asimismo, en no pocos casos
también se evade el pago del servicio de estacionamiento medido en vigencia (SEMCO), el
que sólo resulta efectivo mediante la precisa identificación de los vehículos, ante la ausencia
de medios de compulsión que persuadan al conductor del pago del arancel por
estacionamiento.

Ante la ineficacia entonces, de las sanciones previstas legalmente como las medidas
preventivas instrumentadas por la autoridad de aplicación, las que no logran surtir el efecto
disuasivo en esta categoría de conductores, es que nos parece conveniente avanzar con
una medida represiva de mayor gravedad a la prevista.

La omisión o incumplimiento de la regular portación y exhibición de las chapa

patentes de los vehículos, se encuentra tipificada como “falta leve” por la Ordenanza 2301,
artículo 75º apartado 13, siendo punible dicha infracción con multa de 1.000 módulos. Desde
ya consideramos dicha sanción como desproporcionada e insignificante, atendiendo la
conducta que se busca reprimir, la que en la mayoría de los casos es dolosa y sólo persigue
burlar la acción de la autoridad de tránsito, evitando así la represión de la comisión de otras
faltas, muchas veces gravísimas.

En tal sentido, sería adecuada la tipificación de dicha falta como “grave”, por estar
dirigida específicamente a obstruir, entorpecer y en definitiva evitar la actuación de los
funcionarios competentes.

Entonces, resulta pertinente la inserción de tal infracción, en el cuerpo del artículo

73º de la Ordenanza 2301, siendo pasible la misma entonces, con multas de 5.000 a 10.000
módulos con accesoria de inhabilitación en caso de reincidencia, según lo prescripto por el
artículo 74º de la misma norma.
 Asimismo, y a fin de no tornar ficticio el efectivo cumplimiento de las sanciones
impuestas a los infractores, cumplimiento que sólo es posible mediante la debida
identificación del autor de la falta o titular del dominio del vehículo en situación irregular, es
que se hace pertinente el inmediato secuestro del rodado cuando no fuere posible la
individualización del responsable, ya sea por su ausencia en los casos de automóviles
estacionados, o por el abandono del mismo ante eventuales fugas de la autoridad de control.
De este modo, siempre habrá un responsable por la falta cometida y por el cumplimiento de
la sanción ante la Municipalidad, quien será el propietario del vehículo o quien justifique el
derecho a su posesión o tenencia, en ocasión de presentarse ante el Juzgado de Faltas para
la devolución del rodado. A tal fin, es pertinente la inserción como segundo párrafo del
artículo 74º de la Ordenanza 2310, de la autorización del secuestro inmediato del vehículo
en falta, ante la imposibilidad de individualizar al autor de la misma o el titular registral del
rodado, quien a su vez es responsable subsidiario por prescripción del artículo 75º inciso c)
de la Ley Nacional de Tránsito 24.449.-

Impulsamos la presente iniciativa, en la convicción de que sólo el máximo rigor en la

represión de este tipo de conductas, logrará que paulatinamente tiendan a desaparecer de
los hábitos de conducción de nuestros vecinos, eliminando definitivamente la sensación de
complacencia o tibio compromiso de la autoridad municipal en la tarea de resolver la
presente situación.

PROYECTO DE ORDENANZA

POR ELLO:

EL HONORABLE CONCEJO DELIBERANTE EN SESION ORDINARIA DEL DÍA DE LA

FECHA, SANCIONA CON FUERZA DE:

ORDENANZA:

Artículo 1º: DEROGASE el apartado 13 del artículo 75º de la Ordenanza 2301.

Artítulo 2º: INCORPORASE como apartado 28 del artículo 73º de la Ordenanza 2301, el
siguiente texto:

“La falta de una o ambas chapas patentes o la ilegibilidad o no visibilidad o mala

conservación de las mismas.”

Artículo 3º: INCORPORASE como segundo párrafo del artículo 74º de la Ordenanza
2301, el siguiente texto:

“En el caso de comisión de la falta prevista en el inciso 28 del art. 73º, cuando no
fuere posible la individualización inmediata del autor material o el responsable legal
según el art. 75 inciso c) de la ley 24.449, se procederá al inmediato secuestro del
vehículo.”

Artículo 4º y 5º: DE FORMA.-

JORGE CRUZ
CONCEJAL