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Depuis les années 1950, les villes françaises connaissent une forte croissance
démographique. Cette augmentation de la population concerne principalement les
agglomérations du Sud et du Grand Ouest (doc. 1 p. 220). Par exemple, Lyon et sa périphérie ont
connu une augmentation importante de leur population entre 1954 et 2015, passant de 930 000
à plus de 2,3 millions d’habitants (doc. 1p. 212). Face à cet essor de la population citadine, de
véritables aires urbaines apparaissent.
En effet, cette forte augmentation de la population urbaine est à l’origine des phénomènes
d’étalement urbain et de périurbanisation qui se produisent au détriment des espaces ruraux : les
villes s’étendent et de vastes aires urbaines voient ainsi le jour. Aujourd’hui, la majorité des
Français (85%) vivent dans ces aires urbaines. A l’échelle de la France, l’aire urbaine de Paris est
la plus peuplée (> 12 millions d’habitants).
En outre, ces aires urbaines regroupent toutes les communes qui dépendent d’un pôle
urbain (agglomération) c’est à dire qu’au moins 40% de leurs habitants y travaillent. Le coût de
l’immobilier en hausse dans la ville-centre et la quête d’une meilleure qualité de vie incitent de
plus en plus d’habitants des aires urbaines à s’installer plus loin, en dehors de la ville-centre. Par
exemple, dans l’aire urbaine de Lyon, de nombreux habitants résident dans les banlieues comme
celle de Villeurbanne. Certains s’éloignent davantage et s’installent dans les petites villes de la
couronne périurbaine lyonnaise comme Meyzieux. D’autres vont encore plus loin et résident dans
les communes rurales limitrophes de l’aire urbaine. Ces nouveaux habitants des communes
rurales sont appelés les rurbains ou néoruraux.
Enfin, au sein des aires urbaines, les déplacements quotidiens entre le domicile et le lieu
de travail, appelés aussi migrations pendulaires, sont de plus en plus longs et exigent l’utilisation
massive de l’automobile. Cet usage récurrent de véhicule individuel est à l’origine de la pollution
et de la saturation des réseaux de transport.