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OFFICE CHERIFIEN DES PHOSPHATES

APPEL D’OFFRES N° :…………….

Prestations de réparation à l'extérieur (BREX)

DESCRIPTIF TECHNIQUE

A ……………., le ........................... Youssoufia, le ..............................................................

LE REPARATEUR,

(FAIRE PRECEDER LA SIGNATURE


DE LA MENTION MANUSCRITE
″ LU ET ACCEPTE″)

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I. OBJET :
Le présent descriptif technique a pour objet la définition des travaux de Remise en état des engins de l’entité
production Youssoufia y compris la fourniture de Toutes les pièces de rechanges et toute les accessoires
nécessaires.

POSTE ENGIN MARQUE MODELE TYPE DATE MISE EN MATRICULE


SERVICE

1 Camion à IVECO EUROCARGO A1TR02 29/05/2012 73204/B/8


servante
56394/B/8
2 Camion à benne IVECO EUROCARGO A1TR02 26/01/2010
571687
3 Chargeuse CASE 821E ………. 10/02/2009
769105
4 Tractopelle JOHN DEER 315SK ………. 25/11/2013

POSTE N°I : REMISE EN ETAT DU CAMION A GRUE IVECO EUROCARGO


1. Travaux mécaniques :
a. Travaux sur moteur thermique et accessoires:
 Remplacement des filtres (huile + air + gasoil + séparateur) ;
 Réparation et entretien du système de chauffage ;
 Remplacement du thermostat ;
 Remplacement du vase d’expansion ;
 Vidange et remplissage d’huile moteur ;
 Vidange et remplissage d’huile de la boite de vitesse et pont arrière ;
 Remplacement KIT embrayage (Disque + plateau + buttée) ;
 Remplacement des soufflets de freinage ;
 Remplacement des plaquettes de frein ;
 Remplacement du cylindre récepteur + maitre-cylindre embrayage ;
 Remplacement de tous les flexible de circuit pneumatique de freinage ;
 Remplacement des durites turbo ;
 Remplacement des tiges avec rotules du levier de vitesse de la boite ;
 Graissage de tous les articulations ;
 Remplacement du liquide de refroidissement du moteur thermique;

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b. Travaux sur la grue hydraulique :
 Vidange et remplissage d’huile hydraulique ;
 Remplacement du filtre hydraulique ;
 Remplacement de tous les flexibles hydrauliques ;
 Remplacement des kits joint complets des vérins supérieurs de la grue ;
 Remplacement du KIT joint complets des vérins inferieurs ;
 Révision de distributeur de la commande des vérins ;
 Remplacement des KIT joint complets des vérins de stabilisations ;
 Fourniture et montage des 04 sabots pour les vérins de stabilisation ;
 Fourniture et montage d’une linguette du crochet de la grue ;
c. Travaux sur le système de suspension :
 Remplacement des amortisseurs AV et AR ;
 Remplacement des amortisseurs de la cabine ;
 Remplacement des ressorts à lames & brides + boulons d’assemblage arrière et avant ;
2. Travaux électriques :
 Remplacement capteur pression huile moteur ;
 Remplacement capteur tachymètre ;
 Remplacement capteur marche AR ;
 Remplacement Mano T° eau de refroidissement ;
 Remplacement Mano T° huile moteur ;
 Remplacement cache batteries ;
 Remplacement des paraboles d’éclairage avec les ampoules ;
 Remplacement des feux arrière complets ;
3. Travaux sur la cabine :
 Remise en état de l’habitacle ;
 Remise en état de l’étanchéité entre climatiseur et toit ;
 Remplacement du système de réglage du volant ;
 Remplacement du tachymètre ;
 Remplacement des serrures et poignets des portes ;
 Remplacement des commandes et système lève-glace ;
 Remplacement des racleurs des essuie-glaces ;
 Remplacement des gardes de boues arrières ;
 Remplacement des poses pieds gauche et droite ;
 Réparation et fixation du pare-chocs avant ;
 Remplacement du rétroviseur droit ;
4. Travaux sur les ridelles:
 Remplacement de toutes les ridelles avec les supports à l’identique.
 Remplacement de tous les systèmes de verrouillage des ridelles.
 Peinture intégrale du camion, cabine, carrosserie, châssis... : Avant toute application de peinture, il faut
commencer par l’élimination des rayures, les éclats de peinture, les fissures et autres irrégularités de surface
cosmétiques, après le redressement et la correction du métal, il faut retirer tous les bosses sur le corps avant
de peindre par des couches de mastic qu’il doit être de haute qualité.
La première couche de la peinture doit être mince afin de bien repérer les taches à corriger, il est necessaire
d’appliquer 3 couches de peintures.
La peinture de la finition et l’apprêt doivent êtres de haute qualité.

NB : les pièces de rechanges remplacées doivent être restitués dès la fin des travaux.

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POSTE N°II : REMISE EN ETAT DU CAMION A BENNE IVECO
1. Travaux mécaniques:
a. Travaux sur moteur thermique et accessoires:
 Remplacement des filtres (huile + air + gasoil + séparateur) ;
 Vidange et remplissage d’huile boite de vitesse et pont arrière ;
 Réparation et entretien du système de chauffage avec le système de commande.
 Remplacement du thermostat ;
 Vidange et remplissage huile moteur ;
 Remplacement des plaquettes de frein ;
 Remplacement de tous les flexible de circuit pneumatique de freinage ;
 Graissage de tous les articulations ;
 Remplacement du liquide de refroidissement du moteur thermique;
 Remplacement des batteries ;
b. Travaux sur circuit hydraulique :
 Vidange et remplissage d’huile hydraulique ;
 Remplacement du filtre hydraulique ;
 Entretien de système de commande du levage et descente de la benne ;
c. Travaux sur système suspension :
 Remplacement des amortisseurs AV ;
2. Travaux électriques :
 Remplacement capteur pression huile moteur ;
 Remplacement capteur tachymètre ;
 Remplacement capteur marche AR ;
 Remplacement Mano T° eau de refroidissement ;
 Remplacement Mano T° huile moteur ;
 Remplacement cache batteries ;
 Remplacement des feux arrière ;
 Entretien général de circuit d’éclairage ;
 Remplacement des batteries ;
3. Travaux sur la cabine :
 Remise en état de l’étanchéité entre climat et toit de la cabine.
 Remplacement du siège conducteur.
 Remplacement du tachymètre ;
 Remplacement des serrures et poignets des portes ;
 Remplacement des commandes et système lève-glace
 Remplacement des bras et racleurs des essuie-glaces
 Remplacement des poses pieds gauche et droite
 Réparation et fixation du pare-chocs avant.
 Remplacement des rétroviseurs droit et gauche.
Saisissez du texte ici
4. Travaux sur la benne:
 Remplacement de toutes les tôle de la plateforme de la benne à l’identique.
 Ajout des tôles de l’épaisseur de 4mm avec renforcement par des profilés en UPN 100 sur le long des
deux côtés de la benne avec 20 cm de hauteur afin d’éliminer les fuites de produit de nettoyage.
 Remplacement des portes arrières de la benne avec le système de verrouillage ;
 Peinture intégrale du camion, cabine, carrosserie, châssis... : Avant toute application de peinture, il faut
commencer par l’élimination des rayures, les éclats de peinture, les fissures et autres irrégularités de surface
cosmétiques, après le redressement et la correction du métal, il faut retirer tous les bosses sur le corps avant
de peindre par des couches de mastic qu’il doit être de haute qualité.

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La première couche de la peinture doit être mince afin de bien repérer les taches à corriger, il est necessaire
d’appliquer 3 couches de peintures.
La peinture de la finition et l’apprêt doivent êtres de haute qualité.

NB : L’entreprise doit restituer obligatoirement les pièces rechangées à la fin des travaux.

POSTE N°III : REMISE EN ETAT DE LA CHARGEUSE CASE


1. Remise en état du moteur thermique et accessoires :
 Entretien de la boite de vitesse. (Carter d’huile ; arrêt d’huile) ;
 Remplacement de la cloche de la boite ;
 Remise en état de système de freinage : remplacement de tous les pièces de rechange nécessaires ;
 Remplacement de la pompe à eau ;
 Remplacement de tous les capteurs du moteur thermique ;
 Elimination de toute les fuites (huile, gasoil, eau) du moteur thermique ;
 Nettoyage du radiateur et circuit de refroidissement ;
 Dressage des garde-boue et escaliers droite et gauche ;
 Remplacement du liquide de refroidissement du moteur thermique;
 Nettoyage du tube d’aération du carter-moteur ;
 Remplacement des filtres à air ;
 Remplacement du reniflard carburant ;
 Remplacement des batteries ;
 Remplacement et mise en service de la coupe courant ;
 Remise en état du capot ;
 Remplacement de la commande du capot ;
2. Transmission et circuit hydraulique
a. Révision des vérins
 Changement des kits complets de révision des vérins pour l’élimination des fuites internes et externes ;
b. Elimination du jeu au circuit de braquage
 Mise à niveau du circuit de braquage ;
 Elimination des jeux ;
c. Remise en état des flexibles du circuit hydraulique et circuit de graissage
 Fourniture des flexibles de marque d’origine et changement des flexibles dégradés ;
 Attachement de tous les flexibles ;
d. Elimination de toutes les fuites
 Elimination de toutes les fuites d’huile au niveau des portes visite de la boite de vitesse;
 Elimination des fuites d’huiles du circuit hydraulique au niveau de : la centrale hydraulique, le
raccordement des flexibles, le support des filtres… ;
 Remplacement de tous les arrêts d’huile du pont avant et arrière ;
 Elimination des fuites de moteur thermique : fuite d’eau, fuite d’huile, fuite de gasoil (changement de la
tuyauterie de gasoil d’origine) ;
 Remplacement du reniflard du réservoir d’huile hydraulique ;
e. Changement des axes d’articulation et de pivotement
 Remplacement des axes d’articulation et de pivotement avec les bagues d’usures et les accessoires de
fixation à l’identique et à l’origine de la marque de l’engin;
 Graissage de toutes les articulations. ;
 Changement de tous les graisseurs et montage des manquants;

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f. Changement des axes d'assemblage
 Fourniture et montage des axes d’origine complet y compris les éléments d’usure et de fixation
(plaquage) ainsi que les rotules ;
 Changement de l’arbre de fixation du pont arrière avec tous les accessoires nécessaires ;(arbre cisaillé) ;
 Graissage de tous les articulations ;
g. Vidange complète
 Changement de tous les filtres et les huiles (moteur + hydraulique +…) [Fourniture et main d’œuvre] ;
3. Remise en état de la cabine
a. Réparation du climatiseur
 Vidange, fourniture et mise à niveau de gaz ;
 Changement de courroie ;
 Elimination des fuites ;
 Remise en état du circuit de chauffage ;
 Changement de filtre ;
 Changement du compresseur et flexibles ;
 Mise en service de la clim avec tous les accessoires nécessaires;
b. Changement des rétros viseurs
 Fourniture et montage des rétros viseurs (Droit, gauche) ;
c. Changement de l’essuie-glace
 Fourniture et montage des balaies et portes balaies des part brises avant et arrière ;
 Changement des deux moteurs (avant et arrière) d’origine de la marque de l’engin ;
 Réparation des commandes avant et arrière ;
d. Changement de la vitre de la porte conducteur
 Fourniture et montage des part brise avant et arrière;
 Fourniture et montage de la vitre droite de la cabine;
4. Remise en état de la partie électrique et éclairage
a. Révision générale de l’éclairage
 Remise en état de l’éclairage (changement des lampes et cache lampes, contrôle câblage…) ;
b. Montage gyrophare
 Branchement et mise en service du gyrophare ;
c. Révision du circuit de démarrage
 Révision de l’alternateur (charbons, roulement…) ;
 Révision du démarreur (charbons, roulement…) ;
d. Remise en état de la boite à fusible
 Fourniture et montage d’une boite à fusible complète ;
e. Changement Klaxon
 Remplacement et mise en service de l’Avertisseur de recul ;
f. Diagnostique + effacement et réparation des défauts détectés
 Diagnostique des pannes de la machine en utilisant l’appareil électronique ;
 Effacement et élimination des défauts/pannes issus du diagnostic ;

NB : L’entreprise doit restituer obligatoirement les pièces rechangées à la fin des travaux.

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POSTE N°IV : REMISE EN ETAT DE TRACTOPELLE 315SK DE MARQUE JOHN DEER
1. Travaux d’entretien mécanique :
 Vidange huile moteur ;
 Remplacement des filtres d’huile ;
 Remplacement des filtres à air ;
 Remplacement des filtres de gasoil et préfiltre à gasoil ;
 Nettoyage du tube d’aération du carter-moteur ;
 Remplacement du reniflard du réservoir d’huile hydraulique ;
 Remplacement des filtres hydraulique ;
 Remplacement du reniflard carburant ;
 Remplacement du liquide de refroidissement du moteur thermique;
 Remplacement du pont avant incluant les rotules et les chapes ;
 Changement des joints de cardon AV et AR ;
 Remplacement du pot d’échappement ;
 Elimination des fuites hydraulique et transmission ;
 Remplacement des batteries ;

NB : L’entreprise doit restituer obligatoirement les pièces rechangées à la fin des travaux.
II. OBLIGATION DE L’ENTREPRISE :
1) CONNAISSANCE ET VISITE DES LIEUX :
Avant sa soumission, l’entreprise devra procéder à une visite des lieux pour évaluer les volumes et
les difficultés des travaux à effectuer.
Il ne pourra en aucun cas se prévaloir d’un manque de renseignements pour justifier une exécution
contraire à la volonté de l’OCP ou pour prétendre à une indemnité.

2) FOURNITURE DES PIECES DE RECHANGE :


 La fourniture des pièces de rechange et tous les accessoires nécessaires à la réalisation des prestations
sont à la charge de l’entreprise.
 Les pièces de rechanges doivent être de la marque de l’engin ou véhicule à réviser ou équivalent et de
meilleure qualité.
3) LIEUX DE REVISION :
 Après visite des lieux et passation de la commande, l’entreprise retenue doit prévoir les moyens
nécessaires pour récupérer le camion ou l’engin à réviser avant et après révision.
 Le transport et la manutention sont à la charge de l’entreprise.
III. OBLIGATION DE L’OCP :
Sera à la charge de l’OCP :
 L’assistance pendant les opérations de chargement et déchargement aux ateliers de l’OCP.
IV. RECEPTION PROVISOIRE
 La réception provisoire du matériel sera prononcée à l'issue des essais concluants sous la présence d’un
collaborateur OCP.
 Si la réception provisoire ne peut être prononcée de par la faute de l'Entreprise, dûment constatée,
l'Entreprise s'engage à prendre en charge toutes les modifications nécessaires et tous les frais
correspondants.

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V. RECEPTION DEFINITIVE :
 La réception définitive intervient après la fin de la période de garantie.
 Toutefois, si cette réception ne peut être prononcée par la faute de l'Entreprise, dûment constatée
(anomalies, réserves non levées etc.) elle sera retardée et la mainlevée de la caution de retenue de garantie
ne sera donnée qu'une fois ces réserves levées.
VI. GARANTIE
 La période de garantie des travaux réalisés est de 06 mois.
 Toutefois, cette période sera prolongée en cas de constatation de défectuosités ou réserves jusqu’à la
levée desdites défectuosités ou réserve.
 L'Entreprise sera tenue de remplacer ou réparer à ses frais, et dans un délai de 48 heures, tous travaux
présentant une défectuosité à condition que cette défectuosité soit observée et communiquée à l'Entreprise
pendant la durée de garantie.
 A l'expiration de la période de garantie du projet, le Client prononcera la réception définitive.
VII. CONTROLE ET SUIVI DES TRAVAUX :
Tous les travaux doivent être systématiquement contrôlés par l’OCP. Avant et
après le montage, l’entreprise doit aviser le chef de projet pour y assister au fur et à mesure de
l’avancement des travaux, l’OCP se réserve le droit à tout moment de faire tous les contrôles et
refuser tout ce qui serait reconnu de mauvaise qualité ou non-conforme selon le présent descriptif et
les règles de l’art.
Dès la fin des travaux, l’entreprise doit aviser l’OCP pour réaliser un essai du véhicule et donner l’ordre
pour confirmer la livraison.
Le deuxième essai doit être obligatoirement effectué sur site OCP.
VIII. DELAI DE REALISATION :
Le délai d’exécution des travaux sera 30 jours par engin ou camion à partir du jour de récupération par
l’entreprise.
NB : Le présent projet pourra être adjuger en lot.

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