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A cidade de Curitiba possui pouca infra-estrutura cicloviária. Diante
deste panorama, o projeto do Museu da Bicicleta visa conscientizar e
tenta criar uma identidade para que se espalhe esse novo tipo de
transporte pela cidade e que os devidos investimentos sejam
efetivamente feitos.
Assim, a proposta é criar um edifício único, como um grande pátio
aberto, no qual promove encontros. Com ampla iluminação natural,
fluidez de espaço e unidade, o edifício tenta ser um ponto de referência
urbana para a Cidade de Curitiba e seus habitantes. Para isso,
utilizamos do conceito de rede, no qual faz referência clara aos meios
de comunicação e as relações dinâmicas que ocorrem hoje em dia.
Para não centralizar os acessos a apenas um local, o projeto
propõe diversos acessos, facilitando ainda mais o local de encontro
entre os novos ciclistas. Essa dinâmica de interligações não acontece
somente no piso, mas também nos pilares, nos ambientes internos e
nos fluxos internos do projeto.
Com relação ao conforto, propõe um edifício com uma pele de
vidro, no qual oferece conforto térmico tanto no verão quanto no inverno
curitibanos. Para ventilação interna, portas-janela na pele de vidro que
se abrem e fecham de acordo com a necessidade.
O piso externo já é circuito educativo, simulando os cruzamentos,
vias de diversos tamanhos e inclinações.
No segundo pavimento, utilizou-se do piso elevado para
instalações elétricas e hidráulicas, oferecendo flexibilidade ao projeto.
:A integração do terreno da esquina com o de baixo acontece
através do piso e principalmente da textura estrutural da fachada. Além
disso, é de grande importância a revitalização do rio, e construção de
pontes que interligam o terreno também com o outro lado do rio,
oferecendo mais contato da população com os rios «não aparentes» de
Curitiba.

planta de implantação
escala: 1:500
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planta térreo
escala: 1:250
projeto arquitetônico 3 - profs. cleusa, eneida e humberto - tema 2: museu da bicicleta
alunas: débora alice pauluk e juliana luiza choma 23/05/2011

museu da bicicleta corte transversal

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corte longitudinal
escala: 1:250 escala: 1:250

painéis fotovoltáicos

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vários caminhos

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