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CAPÍTULO 4
APLICACIÓN DEL BALANCEO A UN MOTOR
HÍBRIDO
CONCLUSIONES
Se puede concluir que el sistema analizado sí cumplirá con las especificaciones de diseño,
ya que los resultados obtenidos, con el modelo matemático empleado, muestran que las
amplitudes de vibración, estando el sistema en condiciones de operación, son del orden de
– 8
200 micras de metro ( 2 x 10 m). Cabe señalar que. la baja vibración del motor en
operación se presenta en gran medida por el control de la variable masa y la rigidez del
prototipo. Lo anterior permitirá en las pruebas de campo del prototipo, definir la
conveniencia de sustituir materiales para abatir costos, o modificar las condiciones
originales de operación.
Cabe resaltar la importancia que reviste este tipo de propuesta de motor híbrido en la
Industria Mexicana, la cual requiere de nuevas tecnologías propias y confiables que
permitan impactar en los medios de producción de satisfactores y que, de manera
simultanea, refuercen la tecnología del País. Identificando plenamente las variables que
suelen presentar desviaciones del modelo propuesto y las opciones de mantenimiento a
seguir se tendrá la certeza y fiabilidad del prototipo durante su operación.
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CAPÍTULO 4
APLICACIÓN DEL BALANCEO A UN MOTOR
HÍBRIDO
Una vez terminado este trabajo de aplicación al balanceo de un motor híbrido que abarca
desde los conceptos básicos de los mecanismos, de engranes, de vibraciones y el balanceo
dinámico del eje central del motor, se recomienda tomar en cuenta para trabajos futuros
respecto al tema los siguientes aspectos.
2. Dar recomendaciones para ajustar los datos de los elementos que estén sobrados o
faltantes de características relevantes para su empleo
mecánico.
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