I- Les techniques de l’emballage, la palettisation et la conteneurisation :

*Pour calculez le nombre des cartons totaux à charger dans une palette ou bien le nombre des
palettes totales à charger dans un conteneur :

-ont dois diviser les dimensions d’une palette sur les dimensions d’un carton. (La palettisation)

-ont dois diviser les dimensions d’un conteneur sur les dimensions d’une palette. (La
conteneurisation)

N.B : * 1m=100 cm (10^2)

* Le nombre des cas à calculer dépend sur l’exercice (le placement possible pour le carton sur
une palette ou bien le placement d’une palette dans un conteneur).

* La hauteur d’une palette = (la hauteur maximal de la palette) – 15 cm (0.15m)

* Poids net = Poids brut – Tare (Un poids brut, celui incluant l'emballage / Le poids net est le
poids de la marchandise sans emballage.)

II- Le transport international maritime: Tonne/Kilogramme/gramme

1- Calcul du fret maritime :

-Calcul du poids réel = (La quantité de la marchandise) x (Le poids unitaire d’une marchandise)
-Calcul du volume totale = (La quantité de la marchandise) x (Multiplication des dimensions de
la marchandise)

Hauteur x Longueur x Largeur (m3/cm3)

-Calcul du Poids Fictif = (La valeur du volume) / 1T (Tonne)

-l’unité payante = *Si la valeur du poids réel > la valeur du poids fictif, donc l’unité payante est
la valeur du poids réel.

*Si la valeur du poids réel < la valeur du poids fictif, donc l’unité payante est
la valeur du poids fictif.

-Calcul du fret du base = (l’unité payante) x (le tarif à l’unité payante)

-Calcul du fret corrigé = (Le fret du base) +/- (Les correctifs de fret permanents) et/ou (Les
correctifs de fret conjoncturels « BAF/CAF »)

-Calcul du fret à payer = (Le fret corrigé) – Remise

N.B : * 1T (Tonne) = 1000 Kg (Kilogramme) = 1000000 g (gramme)

* A + (A x B) = A x (1 + B) si B = 0,… donc A x 1,B

-Exemple : Fret de Base =1500 MAD ; BAF = +5% ; CAF = +3%

Calculer le Fret corrigé en MAD

> BAF = 1500 + (1500 x 5%) = 1500 x (1 + 5%) = 1500 x (1 + 5/100 = 0.05) = 1500 x 1.05 = 2250 MAD

> CAF = 2250 x 1.03 = 2317.5 MAD donc Le fret corrigé est 2317.5 MAD
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2- Calcul d’assurance :

-CIF (incoterm) = CFR (incoterm) + Prime d’assurance

100×𝐶𝐹𝑅
-CIF (incoterm) = (100−1,𝑇×𝐴)

-Prime d’assurance = CIF – CFR

-Exemple : CFR = 150 000 MAD Assurance 5% (A) CIF 25% (T)

TAF : Calcul de l’assurance

100 ×150000
* CIF = 100−1,25×5
= 160 000 𝑀𝐴𝐷

* Prime d’assurance = 160 000 – 150 000 = 10 000 MAD

3- Calcul des incoterms :

EXW Ex-Works (À l’usine) Valeur de la Marchandise+ Marge Bénéficiaire du

Vendeur + Emballage + Filmage + Palettisation
FCA Free Carrier (Franco transporteur) EXW + Chargement + Préacheminement + Frais
transitaire (Départ) + Dédouanement Export + Marquage
+ Empotage + Location d’un conteneur
FAS Free Alongside Ship (Franco le long FCA + Déchargement (mise en quai)
du navire)
FOB Free On Board (Franco à bord) FAS + Passage Portuaire + Embarquement (mise à FOB)
(mise à bord)
CFR Cost and Freight (Coût et Fret) FOB + Fret Maritime
CIF Cost, Insurance and Freight (Coût, CFR + Assurance
assurance et fret)
DAP Delivered At Place (Rendu au lieu de CIF + Passage Portuaire + Débarquement + Dépotage
destination)
DPU Delivered at Place Unloaded (Rendu DAT + Chargement + Aconage + Post-Acheminement +
au lieu de destination déchargé) Frais transitaire (Arrivé)
DDP Delivered Duty Paid (Rendu droits DAP + dette douanière + Déchargement (Post-
acquittés) Acheminement) (Déchargement aux dépôts de douane)

NB : Calcul du Marge Bénéficiaire du Vendeur :

(Valeur de la Marchandise) + (Valeur du l’Emballage) = Cout de Revient

Cout de Revient x % du Marge Bénéficiaire = Marge Bénéficiaire du Vendeur

Exemple : Prix Unitaire = 240DH ; Quantité = 10000 ; Emballage 10DH/unité ; Marge bénéficiaire du
vendeur: 20 % du coût de revient.

Calcule d’EXW :

Coût de revient = Valeur Mrs + Valeur Emballage = (240 x 10000) + (10 x 10000) = 2500000 DHs

EXW = 2500000 x 1,2 (Marge bénéficiaire du vendeur) = 3000000 DHs

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III- Le transport international aérien :

1- Calcul du fret aérien :

-Calcul du poids réel = (La quantité de la marchandise) x (Le poids unitaire d’une marchandise)
-Calcul du volume = (La quantité de la marchandise) x (Multiplication des dimensions de la
marchandise)

-Calcul du Poids Fictif = (La valeur du volume) / 6T (Tonne)

-Poids Taxable = *Si la valeur du poids réel > la valeur du poids fictif, donc le poids taxable est
la valeur du poids réel.
*Si la valeur du poids réel < la valeur du poids fictif, donc le poids taxable
est la valeur du poids fictif.

-On calcule en utilisant la règle « Payant Pour » toujours dans l’examen mais on l’applique
seulement lorsque l’exercice nous le demande.

-Calcul du fret à payer = (Poids Taxable) x (Le tarif général propose d’aéroport à aéroport)

2- Calcul d’assurance :

*CIP (incoterm) = CPT (incoterm) + Prime d’assurance

100×𝐶𝑃𝑇
*CIP (incoterm) = (100−1,𝑇×𝐴)

*Prime d’assurance = CIP – CPT

3- Calcul des incoterms :

EXW Ex-Works (À l’usine) Valeur de la Marchandise+ Marge Bénéficiaire du

Vendeur + Emballage + Filmage + Palettisation
FCA Free Carrier (Franco transporteur) EXW + Chargement + Préacheminement + Frais
transitaire (Départ) + Dédouanement Export +
Marquage + Empotage + Location d’un conteneur
CPT Carriage Paid To (Port payé jusqu’à) FOB + Fret Aérien
CIP Carriage Insurance Paid to (Port payé, CFR + Assurance
assurance comprise jusqu’à)
DAP Delivered At Place (Rendu au lieu de CIF + Passage Portuaire + Débarquement + Dépotage
destination)
DPU Delivered at Place Unloaded (Rendu au DAT + Chargement + Aconage + Post-Acheminement +
lieu de destination déchargé) Frais transitaire (Arrivé)
DDP Delivered Duty Paid (Rendu droits DAP + dette douanière + Déchargement (Post-
acquittés) Acheminement) (Déchargement aux dépôts de
douane)

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VI- Le transport international routier :

1- Calcul du fret routier :

-Calcul du poids réel = (La quantité de la marchandise) x (Le poids unitaire d’une marchandise)
-Calcul du volume = (La quantité de la marchandise) x (Multiplication des dimensions de la
marchandise)

-Calcul du Poids Fictif = (La valeur du volume) / 3T (Tonne)

-Poids Taxable = *Si la valeur du poids réel > la valeur du poids fictif, donc le poids taxable est
la valeur du poids réel.
*Si la valeur du poids réel < la valeur du poids fictif, donc le poids taxable
est la valeur du poids fictif.

-On calcule en utilisant la règle « Payant Pour » toujours dans l’examen mais on l’applique
seulement lorsque l’exercice nous le demande.

-Calcul du fret à payer = (Poids Taxable) x (Le tarif général proposé par le transporteur)

V- Administration des Douanes et des impôts Indirects : Calcul, paiement des droits de douane et
infractions douanières :

Valeur En Douane / Valeur Déclarée (VD) CIF/CIP + Acconage

Droit de Douane (DD)
Taxe Parafiscale
Assiette de TVA
TVA (20%) (taxe sur valeur ajoutée)
Dette Douanière / Droit de Douane à
Payer / Droit et Taxe Exigible
VD x Taux de Droit de Douane
VD x Taux de Taxe Parafiscal
VD + DD + Taxe Parafiscale
Assiette de TVA x 20% (ou le pourcentage du TVA
appliquer sur l’exercice)
Droit de Douane + Taxe Parafiscale + TVA

-Autre Formules :

*Coût de revient = DDP + Déchargement à l’usine (Aux locaux) – TVA (Tous les TVA « TVA et TVA sur
Post-ach »)

*Prix de Vente Distributeur = Coût de revient + [(Taux de marge ou Marge importateur) x (Coût de
Revient)]
𝑷𝒓𝒊𝒙 𝒅𝒆 𝑽𝒆𝒏𝒕𝒆 𝑫𝒊𝒔𝒕𝒓𝒊𝒃𝒖𝒕𝒆𝒖𝒓
*Prix de Vente Grand Publique =
𝟏−%𝒕𝒂𝒖𝒙 𝒅𝒆 𝒎𝒂𝒓𝒒𝒖𝒆

*Prix de Vente TTC = Prix de Vente Grand Publique + TVA

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