TRANSPORT / LOGISTIQUE • SUPPLY CHAIN

Acheteur • A réteur • Agent de magasinage et de messagerie • Agent
d'exploitation • Agent de quai • Approvisionneur • Assistant logistique •
Assistant d'exploitation logistique • Cariste • Chef de quai • Chef de projet
supply chain • Conditionneur • Conditionneuse • Consultant en lean
management • Coordinateur logistique • Consultant logistique SAP SD/MM •
Emballeur • Employé ordonnancement • Expéditionnaire • Gestionnaire de ux
• Gestionnaire de stocks • Ingénieur méthodes logistique • Logisticien •
Magasinier • Manutentionnaire • Plani cateur • Pontier-cariste • Pontier-
grutier • Porteur déménageur • Préparateur de commandes • Réceptionniste •
Répartiteur • Responsable amélioration continue • Responsable
approvisionnement • Responsable de secteur logistique • Responsable
logistique • Responsable d'entrepôt • Responsable d'exploitation • Responsable
supply chain • Répartiteur de dépôt logistique • Ripeur • Responsable
performance et méthodes • Supply chain manager • Technicien
d'ordonnancement • Technicien support WMS

  OPTIMISER LA RECHERCHE  
35.000 emplois de caristes et de manutentionnaires sont proposés actuellement. De son côté,
Amazon prévoit de recruter cette année 3.000 personnes. Même si elle se robotise à grande
vitesse, la logistique est très bon pourvoyeur d’emplois, notamment depuis deux ans, en lien avec
le boom du e-commerce. FM Logistic et DHL sont les plus gros recruteurs du moment. L’intérim est
souvent la règle. C’est aussi la clé d’entrée pour les jeunes faiblement quali és, à condition  de
passer le CACES. Certaines entreprises le nancent. Le plus simple est d’utiliser son Compte
Personnel de Formation (CPF). La progression des o res d’emploi est spectaculaire et l’intérim en
pro te aussi. Synergie mise sur TikTok pour attirer les jeunes. Pour l’heure, même si les recruteurs
privilégient l’intérim, on trouve plus de postes à pourvoir sur les sites carrière des entreprises de
logistique. Magasinier, agent de quai, cariste (malgré l’arrivée des chariots autoguidés),
préparateur de commandes restent les postes les plus ouverts, les salaires étant proches quand
même du  Smic. La formation est un bon  levier pour accéder à des emplois mieux
rémunérés (ISTELI/AFTRAL, PROMOTRANS, AFPA…). Pour les techniciens et cadres de la logistique,
les réseaux sociaux sont à privilégier, tout comme les projets d’implantation qui sont généralement
relayés sur le webzine  Stratégies logistique. Plus généralement, il est préférable d’exploiter les
banques d’emplois spécialisées, les agences spécialisées et, si possible, se rendre sur les salons
professionnels. La consultation régulière de la rubrique actualités d’un site comme Voxlog permet
de suivre les nouvelles implantations des acteurs de la supply chain et d’accéder aux o res
d’emploi de son partenaire Jobtransport. A ce titre et en attendant, on trouvera quelques o res sur
le site du SITL en rubrique  actus  marché. Les cadres en  logistique sont sur LinkedIn, Viadeo,
Twitter, les cabinets de recrutement aussi.

   Agences d'emploi    Banques d'emploi

   Zones logistiques    ISTELI/AFTRAL

 

 
 

ENTREPRISES ET RECRUTEMENT
 

Le Groupe Atlantic recrute un alternant logistique H/F  (Alternance La Roche-sur-Yon 86 pour septembre), un
responsable d’exploitation logistique (CDI Meyzieu 69)
https://www.groupe-atlantic.fr/rh-pro ler/job/ALTA2103ALO
https://www.groupe-atlantic.fr/rh-pro ler/job/D2101REL
Carbone Savoie recrute un ingénieur supply chain H/F (CDI Notre-Dame-de-Briançon 73)
https://www.carbone-savoie.fr
H Koening recrute un préparateur de commandes H/F (CDI Mitry-Mory 77)
https://www.hkoenig.com/pages/1004/nous-rejoindre
Delaware recrute un consultant logistique SAP SD/MM con rmé H/F (CDI Paris Lille)
https://www.delaware.pro
Euradif recrute un cariste-réceptionnaire H/F (CDD évolutif vers CDI Béthune 62)
https://www.euradif.fr/emploi/production
CBE Tunnels recrute un agent réception & expédition, Ordonnancement – logistique H/F (Saint-Avertin ou L’Île
Bouchard 37)
https://www.cbe-tunnels.com/fr/rejoignez-nous.html
Groupe ARES recrute un chargé de support WMS ( CDI Pantin 93)
http://www.groupeares.fr/fonctions-transverses/o re-demploi
Groupe Beaumanoir recrute un gestionnaire transport, un responsable d’activité transport H/F (CDI Cambrai) +
autres 
https://www.groupe-beaumanoir.com
Manutan recrute un chargé SAV transport H/F (Gonesse 95)
https://manutan.eu.socialreferral.com/job
U logistique recrute un responsable transport (CDI Mulhouse), un préparateur de commandes (CDI étudiant St-
Agnan de Granlieu)
https://www.u-logistique.com/nos-o res-demploi
Agrial recrute des magasiniers en région  
https://www.agrial.com/fr/ensemble/avec-nos-collaborateurs/nous-rejoindre
Somaudex recrute un approvisionneur achat H/F (CDI Le Havre)
https://recrutement.somaudex-logistics.com/nos-o res/gestionnaire-de- ux-edi-h-f
Transgourmet recrute un responsable plateforme H/F (CDI Narbonne)
https://transgourmet.jobs.net/search
Recrutements STEF
https://www.linkedin.com/company/stef/jobs
https://www.stef.jobs
Oogarden recrute des caristes (di érentes régions), des chefs d’équipe logistiques, caristes régional (Château-
Gaillard 01)
http://www.oogarden.com/Editorial/JobAdList
Amazon Jobs
https://www.amazon.jobs/fr/business_categories/ful llment-operations
C Discount recrute à Cestas et Bordeaux
https://emploi.cdiscount.com/o res-emploi
FM Logistic recrute des responsables logistique (plusieurs postes dans l’Oise et ailleurs
http://www.fmlogistic.fr
Le groupe Pomona recrute un chef de parc H/F (CDI Rungis 94)
http://www.groupe-pomona.fr/rh/o res-demploi-stages
 

SALONS PROS ET FORUMS D’EMPLOI

 

Supply Chain Event

Prochaine édition : novembre 2021. Paris Expo. Pte de Versailles
http://www.supplychain-event.com
World Class Logistic
Prochaine édition : novembre 2021. Paris Coeur de Défense
http://www.logistique-internationale.com
Jobdating Seekube Transport Logistique
Prochaine édition : voir sur le site pour 2021
https://www.seekube.com/recruiters/events
Carrefour Mondial du Véhicule Industriel et Urbain
Prochaine édition :  du 16 au 20 novembre 2021. Eurexpo Lyon
http://www.solutrans.fr
SITL    
Prochaine édition : (nouvelles dates) du 13 au 15 septembre 2021. Paris Pte de Versailles.
http://www.sitl.eu
Top transport Europe
Prochaine édition : les 13 & 14 octobre 2021. Palais du Pharo. Marseille
http://www.top-transport.net
Biennale de la logistique
Prochaine édition : 2021 ?
http://www.pole-intelligence-logistique.fr
 

BANQUES D’EMPLOI
 

http://www.t-clic-emploi.com
http://www.jobtransport.com
http://wk-tl.jobtransport.com
https://www.europe-camions.com/emploi
http://www.carriere-logistique.fr
https://www.francesupplychain.org
http://www.pole-emploi.fr
http://www.supply-chain.fr
http://www.mantrans.fr (postes en intérim)
https://www.tl-hub.be/fr/transport-logistics (Belgique)
secteur mode, retail, e-commerce
http://fr.fashionjobs.com  (rubrique logistique)
http://www.fashionunited.fr/product-supply-chain- 
 

BASSINS D'EMPLOI - TERRITOIRES

 

Les places portuaires (ports maritimes et de commerce comme le Havre,

Nantes Saint-Nazaire Port), les zones de fret aérien, la densité de la
population (bassins de consommation), l’économie régionale  (importance
du tissu productif), sont déterminantes pour attirer les grands groupes de
logistique.  L’activité logistique  est particulièrement forte au sein des
régions portuaires et à proximité des grandes métropoles. L’essor des
hubs logistiques dépend aussi de la qualité et de l’accessibilité des
dessertes ferroviaires, routières, uviales. Et tout ce qui contribue à
optimiser les coûts d’acheminement  draine du  fret additionnel.  Ainsi, la
région Ile-de-France est un grand hub d’approvisionnement du bassin
parisien avec ses 650 grands entrepôts concentrés au Nord de Paris (Gennevilliers, Tremblay) à l’Est (Marne-la-Vallée,
Meaux, Sénart, Evry) et au Sud (Parc logistique des Haies blanches Le Coudray Monceaux (91), MIN de Rungis (94)
notamment).  Paris  devrait bientôt accueillir  sa nouvelle gare de fret (42.000m2) dans le 18ème arrondissement,
répondant au nom de Chapelle International. Dans la capitale, les projets d’implantation font gure d’exception, tant
le foncier est rare et cher. D’ailleurs, la région sou re d’un manque de sites de grande taille. Ce n’est pas le cas de la
région Normandie (68.100 salariés/5.780 établissements) qui s’appuie sur l’activité de ses ports et qui est plutôt une
plateforme de distribution internationale (import/export), ce qui explique un plus faible volume d’emplois qu’en
région Hauts-de-France, considérée comme la 1ère plateforme de la logistique en France. Cette dernière  (175.000
emplois) est tirée vers le haut grâce à sa situation géographique et à son réseau routier qui fait la jonction entre les
Pays-Bas, la Belgique et l’Ile-de-France. La présence du géant Amazon à Douai et à Senlis (nouvelle base logistique
récemment inaugurée) et de la plateforme logistique européenne de Procter & Gamble à Amiens n’est pas le fruit du
hasard. C’est d’ailleurs à Douai que s’était tenue l’opération de recrutement « Adopte la Log » (1.000 postes proposés
pour les plateformes logistiques d’Amazon et celles de Log’s et de BigBen).  Située à une heure au sud de Paris, la
région  Centre-Val-de-Loire dispose aussi de solides atouts (1.350 établissements, 28.000 salariés). Sa position au
coeur de l’hexagone et son rayonnement économique intéressent les grands groupes de logistique comme Amazon,
Deret (Saran 45), Kuehne+Nagel, Carrefour, Mutual Logistics et XPO logistics (plate-forme d’Artenay-Poupry 28).  A
noter que le géant américain a ouvert, il y a peu, son 6ème centre de distribution à Brétigny-sur-Orge (91), avec 1000
CDI à la clé. Le groupe allemand Rhenus Logistics, déjà présent  à Strasbourg, a fait de même  à Saint-Quentin
Fallavier (parc d’activité de Chesnes) en Région Auvergne-Rhône-Alpes. Le parc de Chesnes est considéré comme la
première plateforme logistique française et l’une des plus grandes d’Europe. Situé à 20 minutes de l’aéroport Lyon-
Saint-Exupéry et du centre de  Lyon, le site reste néanmoins di cile d’accès pour ceux qui ne disposent pas d’un
véhicule personnel. Le secteur de la distribution développe quant à lui sa propre logistique. C’est le cas de System U
qui a créé sa propre liale logistique nationale baptisée U Log et qui continue de développer ses sites et sa otte. U
Log  recrute encore  sur tout le territoire français. En n, sur le site du Parc industriel de la Plaine de l’Ain, près de
Lyon, on recrute en permanence. Et ce n’est pas ni, car les entrepôts continuent de pousser un peu partout. S’il y a
une relation spatiale avec la grande agglomération, les entrepôts et bâtiments logistiques sont quand même situés à
l’écart des riverains, là où les coûts du foncier sont plus faibles et là où des grands terrains sont encore disponibles.
C’est pourquoi, à moins d’habiter à proximité des entrepôts logistiques, il est impératif d’être véhiculé.
Prochaines ouvertures de sites logistiques à suivre :    Zone logistique de Fondeyre (MIM de Toulouse), création par La
Poste  d’un gros centre de tri de colis à Montereau-sur-le-Jard (77).  Ouverture prévue début 2021. Plateforme logistique
Amazon à Colombier-Saugnieu à proximité de l’Aéroport Lyon Saint-Exupéry. Ouverture prévue 2021. 1.300 emplois (sauf
bien sûr succès des recours des associations de riverains), Plate-forme Amazon Senlis  (ouverture début 2021). Parc
logistique du Médoc d’Arsac (33). Ouverture prévue en 2021 (500 emplois). Création de trois  plateformes de livraison La
Poste à Poissy (78), Garonor (93,   Wissous (91). Ouverture 2021. Plateforme logistique Sodise à Briec (29) 400 emplois à
terme ouverture : non précisé.  Amazon, Entrepôt à Metz, ouverture Eté 2021 (1000 emplois sur 3 ans). 
Groupements d’entreprises en région
Bretagne Supply Chain
http://www.themavision.fr/jcms/c_173898/bretagne-supply-chain
Euralogislic à Lille 
http://www.euralogistic.com
Pôle Intelligence Logistique (Rhône-Alpes)
http://www.pole-intelligence-logistique.fr
Club logistique du Sud-Ouest
http://www.clublogistique.fr
Cluster logistique Rhône-Alpes
http://www.clusterlogistique-ra.com
à noter que le pôle de compétitivité normand Nov@alog cesse son activité faute de soutien de l’Etat et de la région
 

AGENCES D’EMPLOI
 

Adéquat intérim  (réseau national) :   http://www.groupeadequat.fr

SBC Transport Logistique  (national) :   https://www.sbc-interim.fr
Empléo (Occitanie) :  http://www.groupe-empleo.com
Transport intérim logistique (Maisons-Alfort) : http://www.transportlogistiqueinterim.com
Expectra : https://www.expectra.fr
Pro le Research : https://www.pro le-research.com
Aquila RH (National) : https://www.aquila-rh.com
Carelec (Paris) : http://www.carelec.fr
Ras intérim (Toulouse) : http://www.ras-interim.fr
Working Spirit (Mulhouse) : http://www.working-spirit.fr
Fed Supply : http://www.fedsupply.fr
Lynx intérim : http://www.lynx-rh.com
Supply Job : http://www.recrutement-logistique.fr
Amalo recrutement : https://www.amalo-recrutement.fr
Proman (220 agences en France) : http://www.proman-emploi.fr
Recrutement spécialisé 
France Ingénierie Logistique : http://www. l.fr
1G Trans : https://www.1gtrans.com
Turn Point (chasse de tête) : http://www.turnpoint.fr
Sinclair Ressources (Paris) : https://www.sinclairressources.com
Aura Sta ng (intérim & recrutement) : http://www.aurasta ng.com
Fyte : http://fr.fyte.com 
Amalo recrutement  (IDF) : https://www.amalo-recrutement.fr
 

FORUMS & BLOGS

 

http://www.voxlog.fr
http://www.jobtransport.com/actualites
http://lalogistique.blogspot.fr
 

RÉSEAUX SOCIAUX ET CLUBS

 
https://twitter.com/supplyeo
https://fr.linkedin.com/job/logistique-approvisionnement-emplois
 

PARCOURS...
 

Formations types : CAP agent d’entreposage et de messagerie (+ CACES* idéalement), technicien en logistique et
entreposage, titre professionnel d’Agent magasinier, BAC pro logistique et transport, Titre de technicien en
logistique d’entreposage (Niveau IV), BTS gestion des transports et logistique associée (ex BTS transport et
prestations logistiques). Ce niveau est recommandé pour un accès facilité à la profession. A défaut, choisir un Bac
Pro logistique par alternance. DUT logistique et   transport, DUT Qualité, Logistique Industrielle et Organisation
(QLIO), licence pro management logistique et transport, Titre pro Technicien supérieur en méthodes et exploitation
logistique (TSMEL) et à niveau plus élevé : M2 Transports, Logistique, Territoire, Environnement (TLTE), Master 2
Ingénierie des Transports et de la Supply Chain, MSc Supply Chain Management, diplôme d’ingénieur en
logistique/supply chain pour les fonctions les plus élevées (ingénieur logistique, responsable logistique).
Quelques écoles : La Salle Bourges (18), IFI Avermes (03), Campus logistique Hénin-Beaumont (62), ISTELI/AFTRAL (en
région), ISFFEL (29), ACPM Marseille, Groupe CIPECMA Chatelaillon (17), Groupe Gefor, Campus Promotrans, IFOCOP,
Institut Nemo Paris, Ecole Supérieure des Transports Paris, Aforem Rennes Promeo Picardie, Forget formation, IUT
Montreuil (93),  IUT Bordeaux Montesquieu, Fauvel Formation Aquitaine, Université Lille 3, CFA Eve Evry (91), CCI
Formation 49 Saumur, Pôle Ingénieur Logistique Le Havre, Université Paris Sorbonne, Université de Nantes, Ecole de
Management Normandie Le Havre, ICAM, IUT Université Lumière Lyon 2, ECAM Lyon (Ms manager de l’amélioration
continue), Formations ingénieur :  ISEL Logistique (Le Havre), ESLSCA Paris
A noter que l’AFPA (en Région) propose des formations gratuites destinées aux demandeurs d’emploi : Technicien en
logistique d’entreposage, préparateur de commandes, cariste d’entrepôt :  Ex :  AFPA Cariste d’entrepôt. A signaler
aussi, le Campus Euralogistic  d’Hénin-Beaumont (62), qui  réunit trois organismes de formation sur un même site
(Promotrans, Aftral, Loginov Formation) qui proposent un large éventail de formations. Formation courtes pour
salariés : Cegos Paris,  CNAM Valenciennes, AFTRAL. FIM CCI Normandie Saint-Lô (50) propose un bachelor
responsable logistique.
A signaler les écoles d’entreprise comme Pomona qui forment à leurs métiers
* Catégories et formations CACES : Afpa, Aftral, Cnfce
« Choisis ton avenir », site d’info de l’AFT : https://www.choisis-ton-avenir.com
 

ACTUALITÉ ÉCO
 

La France est une porte d’entrée naturelle d’un marché représentant plus de 450 millions de consommateurs, d’où
une forte présence de prestataires de la logistique et de la supply chain, dont certains sont de taille mondiale
comme FM Logistic, Geodis ou encore ID Logistics. On est entré dans l’ère de la mutualisation des ux et des
entrepôts, une recherche d’e cience passant par la réduction des coûts (stockage, transport, structure). Maillon
essentiel de notre circuit marchand, la logistique a démontré toute son importance durant la crise sanitaire en
continuant notamment d’approvisionner les hôpitaux, les centres de soins et, bien-sûr la population en ressources
alimentaires, en énergies et pas seulement.  La logistique d’aujourd’hui  représente une opportunité sociale pour
l’emploi sur un large spectre de métiers et de quali cations, allant de l’ouvrier quali é au cadre supérieur. Des
métiers présentés comme «  de première ligne  » mais pas toujours les mieux payés. Près de 40.000 postes sont à
pourvoir chaque année. Les désirs des internautes sont des ordres et, comme on le sait, ces derniers aspirent à être
livrés dans les meilleurs délais. L’essor du e.commerce est un formidable booster de l’emploi en logistique. Il pousse
aussi les décideurs à revoir les outils et les process. La rapidité est devenue le nerf de la guerre, aussi bien dans le
picking en entrepôt que dans la livraison. La demande exponentielle pousse à investir dans des automates capables
de prendre en charge le stockage, le déstockage, le prélèvement de cartons de taille et de nature di érentes (picking
de détail). Avec la géolocalisation, les puces RFID, les QR codes, les chaînes de tri automatisé, les robots de
palettisation, les drones préparateurs de commandes, on est entré dans l’ère de la e-logistique robotisée. Anticiper
les ventes et éviter la rupture de stock est le souci quotidien des managers. C’est pourquoi, l’Intelligence Arti cielle
(IA) est de plus en plus présente dans les solutions de prévision de ventes ou de gestion de stocks. L’autre
préoccupation est d’améliorer les conditions de travail et de réduire les arrêts de travail. La plupart des grandes
entreprises de logistique seront bientôt en mesure d’équiper leurs manutentionnaires et préparateurs de
commandes d’exosquelettes ou de cobots pour les soulager des tâches les plus pénibles. Certaines s’y sont déjà
converties, c’est le cas de FM Logistic. L’automatisation des postes inquiète la représentation syndicale qui craint des
répercussions sur l’emploi et dénonce une montée en puissance des contraintes pour respecter des délais de plus
en plus serrés. Durant la crise sanitaire, le recrutement n’a pas faibli, bien au contraire. La livraison est un enjeu
majeur. Il faut servir le client vite et bien. Et de ce côté là, ça bouge ! On livre en points relais, consignes automatique.
On achemine par utilitaire, tra c, moto, vélo cargo, en attendant les robots livreurs. La livraison à domicile s’en
trouve boostée par les con nements successifs
Les régions Hauts-de-France, Normandie, Ile-de-France, Occitanie, Bourgogne-Franche-Comté pro tent d’un net
regain des o res d’emploi (+75% en moyenne). L’environnement de la logistique évolue à grande vitesse. La gestion
des délais se complexi e, il faut composer avec les variations saisonnières, soigner la livraison urbaine et gérer les
 retours bien plus fréquents qu’auparavant. Les clients de la e.logistique sont des industriels,
des entreprises de commerce-distribution et des pure players, ces derniers n’ayant ni stock,
ni boutique. On demande maintenant à la logistique de servir à la fois les magasins
physiques (B2B) et les consommateurs naux qui souhaitent être livrés à domicile ou
récupérer leur marchandise dans un point relais. On externalise plus qu’hier, notamment
l’emballage, le conditionnement et la logistique du dernier kilomètre. Ici et là, on construit de
nouveaux entrepôts qui génèrent encore, et c’est heureux, des postes de cariste, de
préparateur de commandes, de chau eur-livreur. L’investissement industriel et logistique a
progressé de 38%. On investit sans cesse sur des entrepôts neufs. Amazon, lui-même,
continue de tisser sa toile en France depuis son arrivée en 2007. Son dernier entrepôt de
Brétigny-sur-Orge est aussi imposant que robotisé, ce qui ne l’empêche pas de recruter
massivement. Du coup, les prestataires logistiques dans leur ensemble ont de plus en plus de
mal à trouver des candidats. On recrute plus à niveau Bac pro logistique, BTS, DUT, mais
aussi à niveau V (préparateurs de commande, chau eurs-livreurs), voire sans quali cation
pour les périodes de fête. Les employeurs s’appuient sur l’intérim et les groupements d’employeurs sont aussi mis à
contribution. La logistique est un secteur qui o re de réelles perspectives d’évolution, un manutentionnaire pouvant
ambitionner de devenir chef de groupe. Cependant, la précarité est le lot, avec des contrats courts à la semaine, des
missions intérimaires et très peu de CDI et des salaires peu élevés. Il est clair aussi que la profession doit faire face
au problème de renouvellement de ses e ectifs vieillissants. Attention! le remplacement des salariés partants ne
sera pas non plus systématique, au vu des évolutions technologiques. On dispose maintenant de robots autonomes
capables d’opérer en trois dimensions comme de grimper dans les racks pour aller chercher un produit désiré avec
une cadence quatre fois plus rapide que les solutions d’hier. La crise de la Covid est un accélérateur du besoin
d’automatisation. Beaucoup d’argent est mis sur la table en ce moment. Pour l’heure, de bonnes opportunités sont à
saisir pour les chefs d’entrepôt, plus généralement pour les fonctions de management, avec un besoin plus
immédiat pour des postes commerciaux, de chau eurs-livreurs et de préparateurs de commande.
 

EMPLOIS PÉNURIQUES
 

Magasinier
Préparateur de commandes
Répartiteur
Responsable d’exploitation
Livreur à vélo cargo
 

CHIFFRES CLÉS
 

1,5 Million d’emplois dont 810.000 liés à la logistique d’entreposage et de manutention, près de 4.000 entrepôts.
 

PAROLES DE PROS
 

Pierre-Charles Carre, responsable de formation chez Groupe Star’s Service

« Notre groupe est leader de la logistique du dernier kilomètre. Nous recrutons un
millier de  personnes  par an, essentiellement des chau eurs-livreurs, des
préparateurs de commandes en CDI ou en  contrat de professionnalisation. Le
recrutement est ouvert à tous, seul le permis B de plus de deux ans est exigé. Aux
postulants, nous ne cachons pas la pénibilité du métier (port de charges lourdes). Pour
beaucoup de jeunes, il s’agit d’un métier de début de carrière qu’ils pourront
valoriser par la suite. Il y a donc un turnover naturel, ce qui explique le volume de
recrutement important et constant. Aux plus déterminés, notre groupe o re
cependant  des perspectives d’évolution, en  vertical  ou  horizontal. Nous  travaillons en e et  avec les secteurs  de la
santé, de la restauration collective et à domicile via nos liales Vialto, Toutadom, Star Dom. Et pour ceux qui préfèrent
la bicyclette, nous proposons les services de La petite Reine pour les livraisons écologiques en ville. Nous avons notre
propre centre de formation intégré. Nos collaborateurs suivent di érents cycles de formation (éco-conduite, maîtrise
des outils informatiques, formations aux produits, à la relation clientèle, à la règlementation sanitaire). Si ces savoirs sont
essentiels à la bonne marche du service, ce sont aussi des savoirs transférables qui permettront à nos
collaborateurs d’évoluer ultérieurement vers des postes à responsabilité, tant en interne qu’en externe… »
http://www.stars-service.com/job-transport
 

STRUCTURES REPRÉSENTATIVES
 

Association française pour la logistique – ASLOG

140 bis, rue de Rennes 75006 Paris
http://www.aslog.org
Association AETL
25, rue Lantiez 75017 Paris
https://www.aetl.eu
 

ANNUAIRES D’ENTREPRISES
 

http://www.annuaire-des-transports.com
Pour suivre l’actualité des entreprises, nous recommandons de s’abonner à des magazines spécialisés
comme Supply Chain Magazine ou encore Logistiques Magazine (ce dernier a che les postes à pourvoir)… 
Société de logistique d’indépendants
http://www.astel.fr
 

ENTREPRISES À LA UNE
 

Labatut logistique, Denjean Logistique, Brake France, FM logistic, Logiris, Heppner, Gefco, Groupe Normandie

Logistique, STG logistique, Géodis, Dimotrans, Le Calvez, Stef, Groupe Ageneau, Groupe Pomona, Logistad,
Normatrans, DB Schenker, Le Roy logistique, OEM Services Aero, Dachser, XP Log, Piéjac-Maingret
Expressistes : Chronopost, FedEx Express, DB Schenker, DHL Express France, Dachser France, TNT Express France,
GLS, BMVirolle, DPD France, Ciblex
 

INCUBATEURS
 

The Warehouse (Bordeaux)

http://thewarehouse.cdiscount.com
 
DDS Logistics Incubateur (Boulogne-Billancourt)
https://www.ddslogistics.com/fr/incubateur-logistique
 

Dernière mise à jour le 4 mai, 2021