Systèmes Intègres de Production

coordinateur scientifique,Sl.dr.ing. Andra Elena PENA

étudiant,Lacatus Roxana
l'esprit d'entreprise

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CATIA a un projet de développement local en France pour l'avion Marcel Dassault.

Initialement, il s'appelait CATI (Conception Assisted Three-Dimensional Interactive - French for

Interactive Aided Three Dimensional Design) - il a été renommé CATIA en 1981, lorsque Dassault a créé
ou subventionné l'utilisation et la commercialisation du produit et signé un accord de distribution non
exclusif. En 1984, Boeing Company a repris CATIA comme principal projet 3D, devenant ainsi son plus
gros client.En 1988, CATIA version 3 a été porté par Mainframe sous UNIX.En 1990, General Dynamics
Electric Boat Corp a choisi CATIA comme cible principale pour la conception 3D, car la conception de
sous-marins de classe Virginia appartient à la marine américaine.En 1992, CADAM a été acquis par IBM
et CATIA CADAM v4 est apparu dans les années suivantes. En 1996, un seul port portable pour le
système d'exploitation unix, y compris IBM AIX, Silicon Graphics IRIX, Sun Microsystems SunOS Hewi
Hewlett-Packard HP-UX.En 1998, CATIA V5 a publié une version pleine résolution de CATIA, avec prise en
charge d'UNIX, Windows NT et Windows XP depuis 2001.En 2008, Dassault a lancé CATIA V6 et a été
lancé . La prise en charge de tout autre système d'exploitation est encore faible pour Windows

Les principales industries de soins utilisent CATIA

CATIA est largement utilisé dans l'industrie, notamment dans les secteurs automobile et aérospatial.
CATIA V4, CATIA V5, Pro / ENGINEER, NX (préféré par unigraphic) et SolidWorks sont les systèmes
dominants.Espace modifier la sourceBoeing utilise CATIA V3 pour créer la compagnie aérienne 777 et
figure dans la présentation de la série CATIA V5 787.Le géant européen de l'aérospatiale Airbus utilise
CATIA depuis 2001.

Véhicules

Les sociétés automobiles utilisant CATIA sont BMW, Porsche, Daimler Chrysler , Audi, Volkswagen,
Volvo, Fiat, Gestamp Automotive, Benteler AG, PSA Peugeot Citroën, Renault, Toyota, Honda, Ford,
Scania, Hyundai, Škoda Voitures, protons, moteurs Tata, Mahindra. Goodyear est utilisé pour concevoir
des pneus pour voitures et avions. Tissu automatique CATIA pour machines structurelles - portes, pare-
chocs, etc. - parce que CATIA est très efficace pour créer des surfaces et est représenté par un
ordinateur de surface.

Construction navale

Les systèmes d'assaut devraient être dignes des constructeurs navals CATIA V5 version 8, qui devraient
inclure des fonctionnalités spéciales utiles pour cette industrie. GD Electric Boat a utilisé CATIA pour
concevoir les sous-marins de classe Virginia appartenant à la marine des États-Unis.. Northrop Grumman
Newport News par l'auteur de conception Gerald R. Ford, classe de porte-avions de l'US Navy.
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Dans cette application, nous présentons les étapes d'obtention d'une bride cylindrique basée sur un
dessin d'exécution.

            En général, pour la représentation des brides, dans le dessin d'exécution, deux projections sont
utilisées: une coupe longitudinale, dans laquelle l'épaisseur de la bride apparaît, la forme des trous de
serrage (lisses, filetés, percés, percés), la manière de joindre la bride avec la pièce, et un vue de côté
(avant), résultant de la forme de la bride, du nombre et de la disposition des trous.

Au niveau des brides cylindriques, carrées et triangulaires, les centres des trous de serrage sont situés
sur un cercle, appelé cercle porteur, originaire du centre géométrique des brides. Les brides cylindriques
peuvent avoir un nombre impair de trous, disposés selon un angle pair, avec les centres sur un cercle
d'appui.

Dans cette application, nous présentons les étapes d'obtention de la bride dont le dessin d'exécution est
sur la figure 1. Deux des trous de serrage sont situés dans le plan de coupe. Si les trous de serrage ne
sont pas situés dans le plan respectif, ils sont repliés dans le plan de coupe et représentés par une fine
ligne de points sur les trappes.

La représentation de la bride cylindrique dans l'exemple analysé est réalisée à l'aide des outils de
modélisation Pad, Circular Pattern, Hole, Pocket, Chamfer et Edge Fillet.

Fig. 1.
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          Pour la représentation de la bride, dans le module CATIA Sketcher, dans le plan XY un cercle est
dessiné, ayant le centre à l'origine du système de coordonnées et, par contrainte, le diamètre de 102
mm (figure 2).
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  Fig. 2

          A l'aide de l'outil de modélisation Pad du module CATIA Part Design, le cercle est extrudé, d'une
valeur de 15 mm, obtenant un cylindre (Pad.1). Sélectionnez sa surface plane supérieure, puis, dans le
module CATIA Sketcher, dessinez un nouveau cercle (Sketch.2), concentrique au premier (Sketch.1), de
50 mm de diamètre. A l'aide de l'outil de modélisation Pad, ce cercle est également extrudé avec une
valeur de 40 mm, au même sens que la première extrusion (figure 3). Il en résulte un deuxième cylindre
(Pad.2), positionné au-dessus du premier.

Fig. 3

          Ensuite, un trou central, coaxial avec les deux cylindres (Pad.1 et Pad.2) est exécuté dans le corps
de bride. Ainsi, la surface plate supérieure du corps de bride est sélectionnée et l'icône "Trou" est
enfoncée. Dans la boîte de dialogue "Définition du trou", le type de trou est défini sur "Jusqu'au
suivant", avec un diamètre de 30 mm (figure 4).
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Fig. 4

         

 Pour effectuer les trous de bride, sélectionnez la surface plane supérieure du premier cylindre (Pad.1),
puis dessinez un cercle (Sketch.4), de 12 mm de diamètre, avec le centre positionné à 39 mm dans le
module CATIA Sketcher. (rayon du cercle porteur) par rapport à l'axe horizontal de symétrie du corps de
bride (figure 5). Il existe également une contrainte de coïncidence entre le centre du cercle et l'axe
vertical V.

Fig. 5

          À l'aide de l'outil de modélisation Pocket du module CATIA Part Design, un trou avec le cercle
précédemment tracé (Sketch.4) est extrait du corps de la bride, toute l'épaisseur. Pour simplifier la façon
de créer les trois autres trous, sélectionnez ce premier trou et copiez-le circulairement (Motif circulaire),
équidistant avec l'option "Couronne complète", en quatre copies (Instances) sur la même surface
supérieure plate du pad. (Figure 6). Leurs centres sont situés sur le cercle porteur d'un diamètre de 78
mm.
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Fig. 6

Fig. 7

          Deux opérations sont effectuées sur le corps de bride: une pour la découpe (chanfrein 2 x 450) du
bord du trou central et une pour la connexion (EdgeFillet R5) du cylindre (Pad.2) au cylindre (Pad.1). Le
modèle final du corps résultant, en représentation tridimensionnelle, est celui de la figure 7.

Les dimensions incluses dans le dessin d'exécution d'une bride sont: le diamètre du cercle de roulement
central, le diamètre des trous de serrage, le diamètre extérieur de la bride, le diamètre du trou central,
l'épaisseur de la bride, le rayon d'arrondi des coins de la bride, etc.

Pour la conception correcte des brides, les recommandations suivantes sont importantes: le rayon
d'arrondi des coins des brides (carrés, triangles, rhomboïdes, rectangles, etc.) doit être égal au diamètre
du trou de serrage, le centre de connexion étant commun avec le centre du trou de serrage.

Pour les brides de toute forme, afin d'assurer les conditions de résistance, l'épaisseur du matériau entre
le trou et le bord de la bride doit être au moins égale au rayon des trous de serrage.