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Aménagement cyclables
Rapport technique
73 rue de Caumartin
75009 PARIS
Tel : 01.40.34.31.13
www.dynalogic.fr
08/07/2021
Accessibilité vélo – relief & aménités
BS1 Nord
BS2 Graviers
BS3 Sud
2 2
3
3
Copenhague Caen
2
3
3
Cours-sur-Loire
2
Inversion
modes actifs et
voie
carossable
1
2
1
3
2
3
3
Blois La Rochelle
3
3
2 3
3
Triel-sur-Seine – Aménagements cyclables 37
Bords de Seine – BS2 Graviers
1 1
2
Triel-sur-Seine – Aménagements cyclables 38
Bords de Seine – BS2 Graviers
CV1 Eglise
CV2 Gare
CV5 Chanteloup
CV3 Ecoles
CV4 Carrières
2
2
2
1
2
3
Référence CERTU
3
3
Inversion
modes actifs et
stationnement
Brest
1
2
Décalage du
stationnement
2 avec mur de
3 soutènement
contre talus
3
Affectation du
petit passage
sous voies aux
modes actifs
La Rochelle
3
3
1
3
2
2
Saint-Jean-de-Monts Saint-Herblain
3
Triel-sur-Seine – Aménagements cyclables 56
Références de pistes vélo bidirectionnelles
Meilleure definition
Bourges Thiais
2 3
1
Ceux de centre-ville :
• CV1 Eglise : les améliorations ponctuelles autour
de l’église
• CV2 Gare : qui répond à des besoins du quotidien
(rabattement gare et connexion vers Chanteloup
par la D1)
• CV3 Ecoles : connexion vers les équipements
scolaires et sportifs de l’Est, pour les déplacements
des scolaires
• CV4 Carrières : aménagements sur la D190 qui
correspondent à des mobilités du quotidien
• CV5 Chanteloup : connexion de la rue de
Chanteloup pour des mobilités scolaires et de loisir