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todos estarán de acuerdo que lucha contra el fuego es una ocupación peligrosa.
Cada año es bombero en la parte superior de la Foron estado de los tics de las lesiones
de trabajo y muertes.
OBJETIVOS.
Identificar los aspectos importantes del manejo de incidentes que afectan a la seguridad
del bombero.
personal ARFF siempre debe utilizar el equipo adecuado prtective personal para
los riesgos de emergencia escena encontrado.
ARFF PPE incluye:
RESPONSABILIDAD PERSONAL.
Un sistema de responsabilidad personal prevé el seguimiento y el inventario de todos los
miembros que operan en un incidente de emergencia
Oficial assignaned la responsabilidad de una unidad específica de gestión de nivel de
táctica en un incidente directamente deben supervisar y dar cuenta de los recursos que
operan en su área específica de responsabilidad.
Todos los iffcers debe mantener una conciencia permanente de la ubicación y condición
de todo el personal bajo su supervisión.
Durante una emergencia importante, los niveles de adrenalina puede ser alto.
Los trabajadores de emergencia puede funcionar mucho más allá de sus
capacidades normales, los efectos dinámicos de la escena y la exposición a las
condiciones climáticas pueden tomar su peaje en el cuerpo.
La fatiga puede provocar accidentes, errores y falta de juicio.
Debe haber suficiente personal en la escena para aliviar y gire miembros.
Los departamentos de bomberos y no oficial para la gestión de las principales
operaciones de emergencia tienden a subestimar el número de personal,
aparatos, equipo y otros recursos necesarios en un incidente de aviones grandes.
En tiempo de calor, esto significa garantizar el personal están fuera de la luz solar
directa, equipo de protección personal se retira, y el movimiento de aire adecuada
sobre el personal se proporciona de forma natural o mecánica. En tiempo frío, se
trata de proporcionar refugio del viento forma y temperaturas extremas.
Proporcionar atención médica para el personal que presenten signos o síntomas
de calor o frío problemas relacionados, tales como calambres por calor,
agotamiento por calor, insolación, hipotermia o congelación.
aeropuertos, aeronaves sucesivas, y el riesgo escena del incidente
-comprender las condiciones peligrosas que pueden ser encoutered cuando se trabaja en
un aeropuerto.
/ Identificar los problemas comunes de seguridad presentado por escenas de los
incidentes de aeronaves.
aeronaves más grandes usan fluidos hidráulicos, que areas irritantes de la piel, tóxicos, y
puede dañar el tren de participación.
presiones del sistema puede ser tan alta como 3000 psi. Las fugas pequeñas pueden ser
difíciles de detectar y pueden lacerar fácilmente, inyectar o irritar las áreas expuestas de
la piel, así como la contaminación de los ojos.
Lavar los ojos y la piel inmediatamente con abundante agua durante al menos 15 minutos,
cuando son expuestos a los fluidos hidráulicos.
Los nuevos aviones compañía IAR utilizará generados químicamente los sistemas
de oxígeno para uso de pasajeros.
Estos sistemas utilizan hidróxido de potasio, un subtance corrosivo y puede
alcanzar temperaturas de 400 / 500 grados F durante el funcionamiento del
sistema.
Aviones militares puede tener líquido sistemas LOX oxígeno, que puede causar
quemaduras graves en la piel y explosiva reaccionar con el aceite en el pavimento
del aeropuerto.
neumáticos de grandes aeronaves pueden tener presiones de hasta y más de 200 psi.
neumáticos pueden explotar con la fuerza de una bomba cuando más presionados,
sobrecalentamiento, o dañados durante el accidente de impactos.
Cualquier dispositivo que contiene las aeronaves con carga o energía almacenada
repente puede liberar o activar.
El tren de aterrizaje puede colapsar.
Control de superficies, tales como falps y los alerones se puede mover.
Rueda y puertas, las turbinas de aire de espolón, y otros dispositivos pueden caída libre.
inversores de empuje del motor se puede activar.
considerar asegurar tren de aterrizaje desplegado y asfixia ruedas de los aviones durante
los incidentes de aeronaves.
evitar trabajar en la aeronave.
clara de dispositivo de aeronaves que pueden mover estancia.
Use desvíos completo, la cabeza y protección para los ojos cuando se trabaja cerca de
una aeronave.
tratar de utilizar los mecánicos de aviones y personal de mantenimiento para identificar los
sistemas de las aeronaves peligrosas.
cargas peligrosas
materiales compuestos
Transmitidos por la sangre y los patógenos en el aire son los microorganismos que
pueden causar en los seres humanos.
Los siguientes son algunos de los riesgos de exposición potencial común a ARFF
personal durante las situaciones de emergencia.
sarna
herpes
tos ferina
el sarampión
paperas.
dispositivo de protección facial pueden ser las campanas máscaras, viseras, gafas de
seguridad.
cualquier combinación de estos elementos se pueden utilizar para proporcionar protección
contra virus y líquido a la cara del usuario, principalmente los ojos, la nariz y la boca, así
como proporcionar una visibilidad adecuada.
NFPA 1500 requiere que los bomberos tener una política de control de la infección
por escrito y un oficial de control de la infección designado.
Esta persona es responsable de asegurar la notificación, verificación, tratamiento y
seguimiento para el personal expuesto.
también son responsables de garantizar la confidencialidad y la debida
documentación y presentación de informes de la exposición.
¿Sabe usted que su infección por el departamento oficial de control es? Tómese el
tiempo para familiarizarse con la política de su departamento de control de
infecciones.
los trabajadores de emergencia sólo sana debería funcionar en el potencial de situantions
enfermedad contagiosa. estar sano implica el ejercicio, la dieta y un descanso adecuado.
También es importnat que el personal tenga las vacunas apropiadas, incluso Hepatiotis B,
Tétanos, Difteria, rubéola, el sarampión, la poliomielitis, las paperas y la Influencia.
asimismo, debe tener un examen de tuberculosis anuales.