‫المدرسةالوطنية للمهندسين بتونس‬

Ecole nationale d’ingénieurs de Tunis

Département Génie Civil

Mémoire Construction Métallique

Réalisé Par : Classe :

Ben ameur abdessalem 3AGC1
Khouloud zeiri

Année Universitaire 2020/21

 Introduction

Le présent travail consiste à réaliser la conception et le calcul des éléments de ce bâtiment

en utilisant les normes françaises et européennes telles que l’EUROCODE 3, NV65.
La construction métallique n’a fait que progresser, ce développement est dû à ses nombreux
avantages : construction légère, résistante, économique, se montant et se démontant
facilement et rapidement, incombustible, …
Notre projet est constitué de plusieurs parties. Dans la première, on étudiera les charges de
vent, ensuite on étudiera les différents éléments d’une charpente métallique. Puis on fait
l’analyse globale et dimensionnement de tous les éléments de structure et finalement on calcul
les assemblages et devis estimatif du projet.

2
Listes des figures :

Figure 1:Les pannes ...................................................................................................................... 9

Figure 2:Lisses de bardage et suspentes ...................................................................................... 10
Figure 3: modele 3D de l’usine .................................................................................................... 12
Figure 4 :Modélisation des charges sur les lisses .......................................................................... 36
Figure 5 : moments et réactions sur appuis dans un portique ...................................................... 45

Listes des tableaux :

Tableau 1 : Charges climatiques : ................................................................................................ 14

Tableau 2 : Coefficients de pression extérieure pour les parois verticales ..................................... 18
Tableau 3:Coefficients de pression extérieure pour la toiture ...................................................... 19
Tableau 4:Coefficients de pression extérieure pour les toitures intermidiaires ............................. 20
Tableau 5 Coefficient de pression intérieure en surpression ........................................................ 20
Tableau 6 Coefficient de pression intérieure en dépression ......................................................... 21
Tableau 7 Coefficient de pression intérieure sur les parois avec µ≤ 5. ......................................... 21
Tableau 8 Coefficient de pression intérieure sur la paroi avec µ ≥ 35. .......................................... 21
Tableau 9 Coefficient de pression intérieure sur les parois avec µ≤ 5 et toitures. ......................... 22
Tableau 10 Coefficient de pression intérieure sur la paroi avec µ = 21. ........................................ 22
Tableau 11 Coefficient de pression Cr ......................................................................................... 23
Tableau 12 Les pressions de vent .............................................................................................. 24
Tableau 13 :Tableau récapitulatif des combinaisons les plus défavorables ................................. 44

3
Table des matières

INTRODUCTION .................................................................................................................................................. 2

1. PRESENTATION DE PROJET : .............................................................................................................. 7

1. CONCEPTION : ........................................................................................................................................ 8

1.2 Les Portiques :........................................................................................................................................................................ 8

1.3 Les Pannes :............................................................................................................................................................................ 8

1.4 Les Lisses : ............................................................................................................................................................................. 10

1.5 Contreventement : ................................................................................................................................................................ 11

CALCUL DE VENT ............................................................................................................................................. 13

1. HYPOTHESES DE CALCUL ET ACTIONS : ....................................................................................... 13

2. CALCUL DES CHARGES DU VENT SELON NV65 ........................................................................... 14

• Détermination du coefficient de pression extérieure Ce: ........................................................................................................... 18

• Détermination du coefficient de pression intérieure Ci ............................................................................................................. 20

ANALYSE GLOBAL : ......................................................................................................................................... 25

Règlements et normes de calcul : .......................................................................................................................................................... 25

Caractéristiques du matériau : .............................................................................................................................................................. 25

Evaluation des charges : ........................................................................................................................................................................ 25

CALCUL MANUEL DES ELEMENTS DE LA STRUCTURE :........................................................................ 28

I. CALCUL ET VERIFICATION DES PANNES : .................................................................................... 28

1. CALCUL DES SOLLICITATIONS : .................................................................................................. 29

2. MOMENTS FLECHISSANT : ............................................................................................................. 29

3. CALCUL DES MOMENTS NEGATIFS (ASCENDANTS) : ....................................................... 30

4. CALCUL DE L’EFFORT TRANCHANT : ....................................................................................... 30

4
5. VERIFICATION DE LA FLEXION BI AXIALE :............................................................................ 32

6. VERIFICATION DE LA FLECHE : ................................................................................................... 33

7. VERIFICATION DE L’EFFORT TRANCHANT : ........................................................................... 34

8. VERIFICATION DE L’INTERACTION EFFORT TRANCHANT / MOMENT FLECHISSANT : .... 34

9. VERIFICATION DE LA STABILITE DES PANNES AU DEVERSEMENT : .............................. 34

CONCLUSION : ................................................................................................................................................... 35

II. CALCUL ET VERIFICATION DES LISSES : ...................................................................................... 36

1. CALCUL DES CHARGES : ................................................................................................................. 36

2. CALCUL DES COMBINAISONS DE CHARGES LES PLUS DEFAVORABLES : ..................... 36

3. CALCUL DU MOMENT : ...................................................................................................................... 37

4. CALCUL DE L’EFFORT TRANCHANT .......................................................................................... 37

5. PRE DIMENSIONNEMENT DE LA LISSE : ........................................................................................ 37

5.1 CONDITION DE LA FLECHE ............................................................................................................ 37

5.2 CONDITION DE RESISTANCE ......................................................................................................... 38

5.3 CLASSE DU PROFILE ........................................................................................................................... 39

5.4 VERIFICATION DU MOMENT FLECHISSANT ................................................................................. 39

5.5 VERIFICATION DE L’EFFORT TRANCHANT : ................................................................................ 40

5.6 INTERACTION EFFORT TRANCHANT / MOMENT FLECHISSANT : .................................... 40

5.7 VERIFICATION A LA FLEXION BI AXIALE : ................................................................................... 40

5.8 VERIFICATION DE LA RIGIDITE : ..................................................................................................... 40

5.9 VERIFICATION DE DEVERSEMENT ............................................................................................. 41

CONCLUSION : ................................................................................................................................................... 42

III ETUDE DE LA PORTIQUE : .............................................................................................................. 42

5
1. . CALCUL DES ACTIONS ................................................................................................................... 42

2. CALCUL DES SOLLICITATIONS ........................................................................................................ 44

3. DETERMINATION DE LA SECTION DE LA TRAVERSE : .............................................................. 46

4. VERIFICATION DE CLASSE DE LA SECTION ............................................................................. 46

5. VERIFICATION DE LA RESISTANCE ................................................................................................ 46

6. VERIFICATION DE LA RIGIDITE A LA FLECHE DE LA TRAVE: .......................................... 47

7. VERIFICATION DE LA STABILITE AU DIVERSEMENT POUR LA SEMELLE SUPERIEUR : ... 48

..................................................................................................................................................... 50
CONCLUSION

CONCLUSION GENERALE ............................................................................................................................... 50

6
 1. Présentation de projet :

- Le présent projet, proposé consiste à étudier la construction d’une charpente d’une

usine située à : Mjez El Beb – Béja (Tunisie)

Conception de l’ossature :
Il s’agit d’un bâtiment à usage industriel à un seul étage et à base rectangulaire de 75 m de
longueur et 46 m de largeur.

La conception choisie est une structure métallique fermée avec des profilés laminés, dont la
toiture inclinée de 7°.
Les poteaux ont une hauteur totale de 10.5 m

- Nuance de l’acier : S235

- Pieds de poteaux : articulés
- Charges :
➢ Poids propre des couvertures, isolation et étanchéité multicouche : Gcouv = 0,25
kN/m2;
➢ Poids propre du bardage, isolation et accessoires de pose : Gbard = 0,22 kN/m2;
➢ Poids propre des pannes (ou lisses) : Gsecond estimé à 0,1 kN/m2;
➢ Charges d’entretien : Qentretien = 0,2 kN/m2;
➢ Charges de poussière : Qpoussière = 0,15 kN/m2;

7
 1. Conception :

Introduction:
La conception structurale est la phase initiale de l’étude d’une ossature de bâtiment. Elle est
considérée comme étant la phase la plus importante, puisque le dimensionnement des éléments
porteurs et des fondations, les estimations des coûts et des délais d’exécution dépendent fortement
de ses résultats.

5.2 Les Portiques :

Les traverses des portiques peuvent être rectilignes. Mais on impose une inclinaison 7° qui
présente l’avantage de ne pas avoir de stagnation d’eau sur la toiture.
Avec un effet de voûte et une pente plus importante, une partie des forces verticales est transmise
par compression dans les traverses, et donc les moments de flexion et les flèches sont plus faibles
qu’avec des traverses rectilignes.
Les portiques sont capables de résister aux charges verticales et horizontales agissant dans leur
plan. Ces charges provoquent des sollicitations de flexion, effort axial et effort tranchant.
• L’espacement des portiques est imposé par le bardage qui repose sur des appuis tous
les 6 mètres pour avoir le minimum de déchet étant donné que plus les barres
recommandées ne sont tous de longueur 12 mètres

• Nombre de portiques :
Np = (75/6) + 1
Np = 13 portiques

NB : Dans ce projet, nous avons utilisé des portiques avec traverse parce que la portée des
portiques égale à 23m, est grande.
1.2 Les Pannes :
Les pannes, comme indique la figure 3, sont des éléments porteurs
secondaires de la structure métallique ayant pour rôle de transmettre les charges de la
couverture vers les éléments porteurs principaux (le portique).

8
 Figure 1:Les pannes

On a une portée de 23m (23/2 = 11.5m) avec une inclinaison =7° d’où le toit de
portée =11.5/cos (7)= 11.58m => il nous faut 5 pannes de distance 2.45 m.

➢ Entraxes des pannes:

ap = 2.45 m
➢ On va choisir encore une couverture de portée 2.45m et de caractéristiques
suivantes :
✓ Epaisseur de la tôle (de couverture) :
ecouv = 0,75 mm

➢ Pour le choix de la conception des pannes on va choisir des pannes isostatiques

et on va ajouter des liernes à mi- portée pour diminuer la flèche.

➢ Portée des pannes : C’est l’entraxe des portiques. Dans ce projet les pannes sont
de portée égale à 6m.

➢ Nombre des pannes : notre bâtiment dispose de 5 pannes par versant le long du
long pan. Npanne = 5× 4

Npanne = 20

➢ Longueur de l’ensemble des pannes utilisées dans le bâtiment :

9
 Ltot = Npanne × Llong

✓ Npanne = 20 : nombre de toutes les pannes utilisées dans le

bâtiment
✓ Llong = 75 m
Ltot = 1500 m

1.3 Les Lisses :

La lisse de bardage est un élément qui repose sur les pieds poteaux et servent
comme support pour les panneaux de bardage comme indique cette figure.

Figure 2:Lisses de bardage et suspentes

On va choisir de travailler avec des lisses isostatiques avec des liernes à mi- portée :

➢ Portée des lisses : C’est l’entraxe des portiques. Dans ce projet les lisses sont de
portée égale à 6m.

➢ Entraxe des lisses:

al = 2m
➢ Nombre des lisses : notre bâtiment dispose de 6 (12/2) lisses le long de chaque
façade.

Nlisse = 6 × 2

10
 Nlisse = 12

➢ Longueur totale de l’ensable des lisses dans bâtiment :

Ltot = Nlisse × Llong

Ltot = 12 ×60

Ltot = 720m

1.4 Contreventement :

Les contreventements sont des systèmes qui font descendre les charges horizontales
jusqu’aux fondations.

Les ensembles « contreventements de versants et palées de stabilité » sont des

systèmes articulés se comportant comme des poutres treillis. Ils sont donc employés
afin de résister aux charges agissant perpendiculairement au plan des portiques. Les
diagonales sont des cornières. On ne prend en compte que les diagonales tendues car
celles qui sont comprimées ont comparativement très peu de résistance, à cause du
flambement. Selon le sens des forces horizontales, c’est l’une ou l’autre des deux
branches de chaque croix qui est tendue.

Cette stabilité est assurée par des croix de Saint- André .Il existe d’autres solutions
pour assurer la stabilité, comme par exemple les contreventements en K, qui amènent
des efforts de compression dans certains éléments de stabilité. Cependant la
justification de la structure vis-à-vis du séisme, nous oblige à prendre en compte des
efforts conséquents. Dans le cas de contreventements en K, cela nous amènerait à des
sections bien trop importantes, à cause du phénomène de flambement.

Dans ce projet, on a utilisé deux contreventements dans le plan du toit pour stabiliser la
structure en acier contre le flambement transversal

11
Figure 3: modele 3D de l’usine

12
Calcul de vent

1. Hypothèses de calcul et actions :

Caractéristiques de l’acier :
L’ossature est constituée d’un acier de nuance S235 dont les caractéristiques sont les
suivantes :
- Limite d’élasticité : fy = 235 MPa.
- Module d’élasticité longitudinale : E = 2.1 105 MPa.
- Module d’élasticité transversale : G = 0.8 105 MPa.
Actions agissant sur la structure :

Deux types d’actions peuvent agir sur la structure : les actions permanentes et les actions
variables.
- Actions permanentes :
➢ Poids propre des couvertures, isolation et étanchéité multicouche : Gcouv = 0,25
kN/m2;
➢ Poids propre du bardage, isolation et accessoires de pose : Gbard = 0,22 kN/m2;
➢ Poids propre des pannes (ou lisses) : Gsecond estimé à 0,1 kN/m2;
- Actions variables :
• Charges d’entretien : Qentretien = 0,2 kN/m2;
• Charges de poussière : Qpoussière = 0,15 kN/m2;
- Charges climatiques :
-
Site Normal

Bâtiment Partiellement ouverte µ=21%

Région II

13
 Tableau 1 : Charges climatiques :

Régi on Charge de vent Charge de vent extrême

normale

I 0,5 kN/m2 0,875 kN/m2

II 0,7 kN/m2 1,225 kN/m2

III 0,9 kN/m2 1,575 kN/m2

2. Calcul des charges du vent selon NV65

- La pression dynamique de base :

Les valeurs de la pression dynamique normale et extrême varient selon les régions données
par la carte du vent. Notre zone appartient à la région Ⅱ, donc, les valeurs de pression
dynamique de base sont celles données par le tableau 1 suivant:
qv0 = 0,7kN/m²

- Coefficient du site :
A l’intérieur d’une région à laquelle correspondent des valeurs déterminées des pressions
dynamiques de base, il convient de tenir compte de la nature du site d’implantation de la
construction. Les valeurs des pressions dynamiques de base normales et extrême définies ci-
dessus doivent être multipliées par un coefficient de site « Ks ».
Le site du projet est considéré comme normal d’où :
Ks = 1
- Effet de masque :
L’environnement de la structure ne contient pas d’obstacles qui peuvent masquer notre
bâtiment, ainsi :
Km = 1

14
- Amplification dynamique :
Pour tenir compte de cet effet, il faut pondérer les pressions dynamiques de base par un
coefficient « d'amplification dynamique » β.
Dans notre cas on prend :
β=1

- Effet de dimension :
La pression dynamique doit être affectée d’un coefficient de réduction δ qui est déterminé en
fonction de la plus grande dimension de la surface offerte au vent et la hauteur H du point le
plus haut de cette surface comme le montre la figure suivante :

 Pour la grande dimension 75 m et Hf = 11.91 m on tire : δ = 0,72

La totalité des réductions autorisées par les règles : effet de masque et effet de dimension ne
doivent en aucun cas, dépasser 33 %. (NV.65, article 1,245)
δ = 0,72 et Km= 1 (1 – Km. δ) = (1- 0,72) = 0,28 = 28 % < 33%

15
- Le coefficient de pression

Cr = Ce – Ci

Avec :

Ce : coefficient des actions extérieures

Ci : coefficient des actions intérieures

• Calcul du rapport de dimensions λ:

Le rapport de dimensions λ, pour une direction donnée de vent, est le rapport de la hauteur h
de la construction à la dimension horizontale de la face frappée.

Avec a est la longueur de la face long-pan

Avec b est la longueur de la face pignon

En se basant sur cette courbe :

16
On trouve :

λa < 0.5 γ0a = 0.85

λb= 0.228

λb < 1 γ0b = 0.85

λa= 0.14

17
 • Détermination du coefficient de pression extérieure Ce:
Ce calcul concerne les parois verticales et la toiture et pour ce faire les notations suivantes
sont adoptées:
Sa : face long-pan et Sb : face pignon
- Parois verticales :
- Face au vent : Ce= + 0.8

- Face sous le vent : Ce= - (1.3*γ0 – 0.8)

Les valeurs de ce coefficient sont illustrées dans le tableau suivant :

Tableau 2 : Coefficients de pression extérieure pour les parois verticales

Ce
Direction du vent 𝜸
Face au vent Face sous vent

Vent normal à Sa 0,85 + 0,8 - 0,305

Vent normal à Sb 0 ,85 + 0,8 - 0,305

Vent parallèle aux génératrices

Pour notre projet, on est dans le cas de toiture à versants plans dont la dimension f(f=1.41) est
inférieure à la moitié de la hauteur h (h=11.91m) de la construction. Alors, les coefficients de
pression Ce sont déterminés par le diagramme de la figure 12 en fonction de l’angle d’inclinaison α du
versant considéré par rapport à la direction du vent et du coefficient 𝛾0 déjà déterminé .
- Toitures à versants plans
• f  h/2 ⇒ ce fonction de a et γ0 (Diagramme R-III-6 avec α = 0).

• 4h/5  f  h ⇒ ce indépendant de γ0 (Diagramme R-III-7 bis en fonction de α).

• h/2  f  4h/5 ⇒ Interpolation entre les deux cas précédents en fonction de f/h.
 Dans notre cas on a f=1.41<h/2 =5.25m ce qui donne :

18
 Ce = -0.21

Tableau 3:Coefficients de pression extérieure pour la toiture

𝜶 = 𝟕 °(vent à S a) 𝜶 = 𝟎°(vent à Sb)

Toiture au vent 𝐶𝑒 = −0.3 𝐶𝑒 = −0.28

Toiture sous vent 𝐶𝑒 = −0,21

- Toitures multiple :
Plusieurs cas sont à envisager :
- Vent normal aux génératrices
Pour la première toiture au vent, et pour le dernier versant sous le vent, le coefficient ce
correspondant à celui d'une toiture unique. Pour les toitures intermédiaires et l'avant-dernier
versant, le coefficient ce dans les parties abritées est le coefficient précédent réduit de 25 %.
- Vent parallèle aux génératrices :
On adopte pour cette la valeur lue sur le diagramme R-III-6 pour α = 0.

19
 Tableau 4:Coefficients de pression extérieure pour les toitures intermidiaires

𝜶 = 𝟕 °(vent à S a) 𝜶 = 𝟎°(vent à Sb)

Toiture au vent 𝐶𝑒 = −0.225 𝐶𝑒 = −0.28

Toiture sous vent 𝐶𝑒 = −0,1575

• Détermination du coefficient de pression intérieure Ci

Si la construction est fermée alors le coefficient Ci est donné par :

- Ci= +0.6*(1.8 – 1.3*γ0) cas de surpression
- Ci = - 0.6*(1.3*γ0-0.8) cas de dépression
Si la construction a une paroi ouverte
La paroi ouverte est au vent alors :
- une surpression avec 𝑐𝑖 = +0,8 sur la face intérieure des parois de perméabilité µ ≤ 5
y compris les versants de toiture;
- et une dépression avec 𝑐𝑖 = – 0,6 (1,3 𝛾𝑜 – 0,8) sur la face intérieure de la paroi de
perméabilité µ ≥ 35.
La paroi ouverte est sous vent alors :
- une dépression avec ci = – (1,3γo – 0,8) sur la face intérieure des parois de perméabilité
µ ≤ 5 y compris les versants de toiture;
- et une surpression avec ci = + 0,6 (1,8 – 1,3 γo) sur la face intérieure de la paroi de
perméabilité µ ≥ 35.
Ce qui donne :

✓ Cas d’ une construction fermée

- En surpression :
Tableau 5 Coefficient de pression intérieure en surpression

Direction γ0 Ci

Vent normal à Sa 0.85 +0.417.

Vent normal à Sb 0.85 +0.417

20
- En dépression :

Tableau 6 Coefficient de pression intérieure en dépression

Direction γ0 Ci

Vent normal à Sa 0.85 -0.183

Vent normal à Sb 0.85 -0.183

✓ Cas d’ une construction ouverte

Tableau 7 Coefficient de pression intérieure sur les parois avec µ≤ 5.

Direction γ0 Ci

Vent normal à Sa 0.85 - 0.305

Vent normal à Sb 0.85 +0.8

Tableau 8 Coefficient de pression intérieure sur la paroi avec µ ≥ 35.

Direction γ0 Ci

Vent normal à Sa 0.85 +0.417

Vent normal à Sb 0.85 -0.183

✓ Cas d’ une construction partiellement ouverte avec µ=21

(µ𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑒𝑙𝑙𝑒𝑚𝑒𝑛𝑡 − µ𝑓𝑒𝑟𝑚é𝑒)
𝐶𝑖 (µ ≤ 5) = 𝐶𝑖 𝑓𝑒𝑟𝑚é𝑒 (µ ≤ 5) + [𝐶𝑖 𝑓𝑒𝑟𝑚é𝑒 (µ ≤ 5) − 𝐶𝑖 𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒 (µ ≥ 35)] ×
(µ𝑜𝑢𝑣𝑒𝑟𝑡𝑒 − µ𝑓𝑒𝑟𝑚é𝑒)
=
Ci (µ≤ 5) = Ci fermée (µ≤ 5) + [Ci fermée (µ≤ 5)- Ci ouverte (µ ≥ 35)]×(21-5)/(35-5)

Ci (µ=21) = Ci ouverte (µ ≥ 35)

21
 Tableau 9 Coefficient de pression intérieure sur les parois avec µ≤ 5 et toitures.

Direction γ0 Ci

Vent normal à Sa (en 0.85 -0.248

dépression)

Vent normal à Sb (µ=21) 0.85 +0.621

(en surpression)

Vent normal à Sb (µ≤ 5) (en 0.85 -0.248

dépression)

Tableau 10 Coefficient de pression intérieure sur la paroi avec µ = 21.

Direction γ0 Ci

Vent normal à Sa(en 0.85 +0.417

surpression)

Vent normal à Sb (µ=21) 0.85 -0.183

(dépression)

Vent normal à Sb(µ≤ 5) (en 0.85 +0.417

surpression)

• Détermination du coefficient de pression Cr :

Le tableau ci-dessous résument les valeurs des coefficients Cr pour la toiture et

les parois verticales en surpression et en dépression

Cr = Ce - Ci

22
 Tableau 11 Coefficient de pression Cr

Parois verticales µ<=5

Au vent Sous le vent
Vent de Surpression -0.926
Vent de dépression 1.048 -0.057
Paroi verticale µ=21
Vent de Surpression -0.722
Vent de dépression +0.983

Toiture
Au vent Sous le vent
Vent de Surpression -0.9 -0.9
Vent de dépression -0.052 0.038
Toitures intermédiaires

Vent de Surpression -0.9 -0.9

Vent de dépression 0.023 0.09

• Calcul d’action de vent :

La pression du vent sur une paroi est donnée par la formule suivante qui fait intervenir les
différents coefficients déterminés précédemment :

𝑃= 𝐾s.𝐾m.𝛿 .𝛽 .𝑞h.𝐶𝑟
𝑃=1×1×0,72×1×0,707× 𝐶r
=0,51×𝐶𝑟 𝑘𝑁/𝑚2

Pour déterminer les valeurs les plus défavorables de l’action du vent sur une paroi, il faut
choisir les valeurs des coefficients de pression les plus élevées en valeurs absolues. Les
résultats des coefficients choisis sont résumés dans le tableau suivant :
23
 Tableau 12 Les pressions de vent

Parois verticales
Surpression -0.4722
Dépression 0.5345
Paroi verticale µ=21
Surpression -0.363
Dépression 0.5
Toitures d’extrémités
Surpression -0.459
Dépression -0.026
Toitures Intermédiaires
Surpression -0.459
Dépression 0.0459

Pour conclure, on retient les résultats suivants :

- Vent de pression sur parois verticales : 𝑊 ↓ = 0,534 𝑘𝑁/𝑚2

- Vent de soulèvement sur toiture : 𝑊 ↑ = −0,459 𝑘𝑁/𝑚2

24
Analyse Global :
Dans ce chapitre, nous allons présenter les différentes hypothèses de calcul des structures en
acier ainsi que les charges agissantes sur la charpente. En effet, les charges que subisse cette
dernière dépendent des données générales suivantes :

✓ Sa constitution : les charges permanentes

✓ Sa localisation : les surcharges climatiques (dans notre cas les surcharges du vent)
✓ Son type d’usage : les charges d’exploitation.

Règlements et normes de calcul :

Les calculs de justification seront menés conformément aux prescriptions des

documents suivants :

➢ Règles de l’Eurocode 3 « Calcul et justification des structures métalliques »

➢ Règles de NV65

Caractéristiques du matériau :

Le matériau utilisé pour la construction du bâtiment industriel objet de notre étude est l’acier.
Il a les caractéristiques suivantes :

➢ Nuance : S235
➢ Limite d’élasticité : fy = 235 MPa
➢ Résistance ultime à la traction : fu = 360 MPa
➢ Module d’élasticité : E = 2,1×105 MPa
➢ Module d’élasticité transversal : G = 0,8×105 MPa
➢ Densité :ρ = 7850 kg/m3
➢ Coefficient de poisson : ν = 0,3
➢ Contrainte limite élastique de cisaillement pur : τ = 152 MPa
➢ Coefficient de dilatation thermique : λ= 11×106

Evaluation des charges :

- Les charges permanentes :

Il s’agit des charges agissantes de façon continue sur l’ossature du bâtiment et qui sont les
suivantes :

25
 ➢ Poids propre des couvertures : Gcouv = 0,25 kN/m2
➢ Poids propre du bardage : Gbard = 0,22 kN/m2
➢ Poids propre des pannes (ou lisses) : Gsecond estimé à 0,1 kN/m2
Ainsi, la charge permanente totale G est égale à : G = Gcouv + Gsecond=0.35 kN/m2

Ce qui donne G = 0,35kN/m²

- Les charges d’exploitation :

➢ La charge de poussière : C’est une charge due à l’accumulation de la poussière

sur la toiture du bâtiment. Elle est égale à : P = Qpoussiére = 0,15kN/m²
➢ La charge d’entretien : Q = Qentretien = 0,2 kN/m²
➢ La surcharge du vent (calculé dans le chapitre précédent)
➢ Charge de vent de soulèvement : W ↑ = −0,459kN/m2
➢ Charge de vent de pression sur paroi verticale : W = 0,534kN/m2

• Combinaisons d’actions :

- Combinaisons d’actions fondamentales à l’ELU

La combinaison d’actions est donnée par :

∑ 𝐺𝑖 𝛾𝑔.𝑗 + 𝛾𝑞.1 𝑄1 + ∑ 𝛾𝑞.𝑖 𝛹0.𝑖 𝑄𝑖

𝑖>0
𝑗

Avec :

✓ 𝛾𝑔.𝑗 = 1,35 pour les actions permanentes défavorables

✓ 𝛾𝑔.𝑗 = 1 pour lesactions permanentes favorables
✓ 𝛾𝑞.1 = 𝛾𝑞.𝑖 = 1,5

Les valeurs de Ψ0 sont données par le tableau suivant :

Charges d’exploitation Vent température

Ψ0 0,87 0,67 0,53

26
Dans le cas du vent de pression les combinaisons possibles sont :

➢ Combinaison 1 : 1,35 G + 1,5 Q + 1,5 ∗ (0,87 P) = 0.968KN/𝑚2

➢ Combinaison 2 : 1,35 G + 1,5 P + 1,5 ∗ (0,87 Q) = 0.958KN/𝑚2
 Il est clair que la première combinaison est la plus défavorable.

Vent de soulèvement :

Dans le cas du vent de soulèvement la seule combinaison est :

G + 1,5W ↑ = −0.3385 KN/m2

- Combinaisons d’actions fondamentales à l’ELS

Elles sont données par :

∑ 𝐺𝑗 + 𝑄1 + ∑ 𝛹0.𝑖 𝑄𝑖
𝑖>1
𝑗

On a:

➢ Combinaison 1 : 𝐺 + 𝑄 + 0,87𝑃 = 0,680 𝐾𝑁/𝑚2

➢ Combinaison 2 : 𝐺 + 𝑃 + 0,87𝑄 = 0,674 KN/𝑚^2
 On remarque que comme à l’ELU, la première combinaison est la plus défavorable.

Vent de soulèvement :

Dans le cas du vent de soulèvement la seule combinaison est :

G + W ↑ = −0.109N/m2

27
 Calcul manuel des éléments de la structure :

I. Calcul et vérification des pannes :

Les pannes sont des éléments porteurs secondaires dont la fonction principale consiste à
reprendre les actions permanentes des éléments de couverture ainsi que la surcharge due au
vent et de les transmettre aux éléments porteurs principaux.
Vu l’inclinaison de la toiture, les pannes vont travailler à la flexion bi-axiale.
Les sollicitations doivent donc être calculées suivant les deux directions y et z.
Les charges verticales, dont leur résultante est ramenée en charge linéique n, se décomposent
en une charge f parallèle à l’âme de la panne et une charge t perpendiculaire à l’âme comme
le montre la figure suivante :

➢ Les charges linéiques que supporte la panne sont : (ap = 2.45m) ✓

Charges descendantes :
𝑛𝐸𝐿𝑈 = 0,968 × 2.45 = 2,37 𝑘𝑁/𝑚𝑙

𝑛𝐸𝐿𝑆 = 0,68 × 2.45 = 1.66 𝑘𝑁/𝑚𝑙

✓ Charges ascendantes :
𝑛𝐸𝐿𝑈 = −0,3385 × 2.45 = −0,829𝑘𝑁/𝑚𝑙

𝑛𝐸𝐿𝑆 = −0,109× 2.45 = −0,267 𝑘𝑁/𝑚𝑙

Pour une inclinaison α = 7° , les valeurs des composantes de l’effort suivant les
deux axes y et z sont données par :

28
 ✓ Charges descendantes :

Pz,ELU = cos 𝛼 × 𝑛𝐸𝐿𝑈 = 2,35𝑘𝑁/𝑚𝑙

Py.ELU = sin 𝛼 × 𝑛𝐸𝐿𝑈 = 0,28𝑘𝑁/𝑚𝑙

Pz,ELS = cos 𝛼 × 𝑛𝐸𝐿𝑆 = 1.64𝑘𝑁/𝑚𝑙

Py,ELS = sin 𝛼 × 𝑛𝐸𝐿𝑆 = 0,20𝑘𝑁/𝑚𝑙

✓ Charges ascendantes

Pz,ELU =𝑛𝐸𝐿𝑈 = −0,826 𝑘𝑁/𝑚𝑙

Pz,ELS = 𝑛𝐸𝐿𝑆 = −0,267 𝑘𝑁/𝑚𝑙

1. Calcul des sollicitations :

Il convient de calculer, lors du dimensionnement d’un profil de panne, deux moments de flexion
distincts, selon les deux plans principaux d’inertie du profil.

2. Moments fléchissant :

- Suivant l’inertie forte : (L = Lp = 6m)

M ED y = fz ELU L2 /8 = (2.35 * 62) / 8 = 10.575 KN.m
- Suivant l’inertie faible :
Remarque : On va utiliser des liernes à mi travée de la panne pour réduire la flèche selon la
faible inertie.

29
 ✓ Suivant l’inertie faible (avec liernes)

La figure suivante représente le diagramme des moments fléchissant de la panne avec

présence de lierne :

M ED z = fy ELU (L/2)2 /8 = (0.28* 32) / 2= 0.315 KN.m

3. Calcul des moments négatifs (ascendants) :

✓ Suivant l’inertie forte (L = Lp = 6m)

M ED z = fy ELU (L)2 /8 = (-0.826* 62) / 8= -3.717 KN.m

4. Calcul de l’effort tranchant :

✓ Suivant l’inertie forte (L = Lp = 6m)

𝑉𝐸𝐷,𝑧 = Pz,ELU*L/2=2.35*6 /2 =7.05 KN

30
 ✓ Suivant l’inertie faible (avec liernes)

La figure suivante représente le diagramme des moments fléchissant de la panne

avec présence de lierne :

V𝐸𝐷,y = (5/8)*PyELU*L/2=(5/8)*0.28*6 /2 =0.525 KN

Le choix du profilé se fait selon deux critères.

✓ le module de résistance plastique en comparant le moment fléchissant

𝑀,𝑚𝑎𝑥 appliqué à la panne au moment plastique 𝑀𝑝𝑙 résistant.

My,max = MED,y ( ) = 10,575 kN.m

Mz,max = MED,z ( ) = 0,315 kN.m

✓ Les moments d’inertie du profilé en limitant la valeur de la flèche finale

de la panne.

Critère 1 : Condition de résistance

On doit vérifier que la condition My,max ≤ 𝑀𝑝𝑙 soit toujours vérifiée.

Avec

✓ Suivant l’inertie forte

31
Le module de résistance plastique du profilé à choisir doit vérifier :

IPE120 (𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 60,73𝑐𝑚3)

5. Vérification de la flexion bi axiale :

Les profilés laminés IPE 120 sont de classe 1 donc le calcul est fait en plasticité.
De plus, les pannes sont soumises à une flexion bi-axiale avec effort normal négligeable
Le critère de résistance à vérifier est :

 IPE 120 donne α =2 et β=1.

Avec :
𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑦
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 = =14.27KN.m
𝛾𝑀0

𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑧
𝑀𝑝𝑙,𝑧,𝑅𝑑 = = 3.19KN.m
𝛾𝑀0

Ce qui donne :
10.575 2 0.315
( ) + = 0.648 < 1
14.27 3.19
✓ Suivant l’inertie faible

Le module de résistance plastique du profilé à choisir doit vérifier :

32
 IPE80 (𝑊𝑝𝑙,𝑍 = 5,82𝑐𝑚3)

6. Vérification de la flèche :
Il faut vérifier que :
𝑓 < [𝑓]

Avec :
𝐿
[𝑓] = =0.03
200
5 f ELS L4
𝑓 = 384 EI

𝟓× 𝐟𝐲 𝐄𝐋𝐒×𝐋𝟒
- Selon l’axe de l’inertie forte : >= 439.28 cm^4
𝟑𝟖𝟒×𝐄×𝟎.𝟎𝟑

IPE160 (𝐼𝑦 = 541.2𝑐𝑚3)

- Selon l’axe de l’inertie faible (avec lierne) :

𝟓×𝐟𝐳,𝐄𝐋𝐒×𝐋𝟒
0,41× >= 2.74
𝟑𝟖𝟒×𝐄×𝟎.𝟎𝟑

IPE120 (𝑰𝒛 = 𝟐𝟕, 𝟔𝟕𝒄𝒎𝟑)

 La condition de flèche suivant la faible inertie est vérifiée

 Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec des pannes isostatiques
(IPE160) qui obéit aux conditions de résistance et de flèche avec des
liernes à mi- portée ayant les caractéristiques géométriques présentées
dans le tableau ci-dessous.

33
7. Vérification de l’effort tranchant :
Il faut vérifier que :
- Suivant l’inertie forte :

VEd ≤ Vz pl,Rd

Av  f y
Vz ,rd =
Avec :
M  3
0

Pour un profilé en I on a : Av= A- 2btf + (tw+2r)tf = 8.32 cm² => Vpl,Rd = 112.88 kN
À l’ELU : VEd,z= 7.05 KN

 La condition de l’effort tranchant est vérifiée

8. Vérification de l’interaction effort tranchant / moment fléchissant :

VEd ≤ 0.5 V pl,Rd = 56.44 kN

Donc il n’y a pas d’interaction entre l'effort tranchant et le moment fléchissant.

9. Vérification de la stabilité des pannes au déversement :

On considère que la panne est maintenue latéralement dans le plan de la couverture si

l’exigence suivante est satisfaite : S ≥ Smin
Avec :
𝑆=1000√𝑡3 (50+103√𝑏𝑟𝑜𝑜𝑓) 𝑠/ ℎ𝑤

34
Et tel que :
t : épaisseur de la tôle : e couv = 𝑡=0,75𝑚𝑚
broof : portée de la panne : 𝑏𝑟𝑜𝑜𝑓=6000𝑚𝑚
s : espacement des pannes : s =2450mm
hw : hauteur de la tôle : hcouv = ℎ𝑤=40𝑚𝑚

S = 7.2 × 106𝐾𝑁. 𝑚/𝑚

De plus :

 S min= 2.736 10^3 kN.m/m

D’où S > Smin

Donc il n’est pas nécessaire de vérifier la résistance au déversement puisque la semelle
comprimée (semelle supérieure) est maintenue latéralement par la couverture.

Conclusion :
Les IPE 160 sont les profilés retenus pour les pannes

35
 II. Calcul et vérification des lisses :

Figure 4 :Modélisation des charges sur les lisses

1. Calcul des charges :

- Charge permanente :

G = Glisse + Gbard=0.1+0.22= 0,32kN/m²

- Surcharge climatique:(Vent appliqué sur le bardage)

W = 0,534 kN/m²

2. Calcul des combinaisons de charges les plus défavorables :

Les combinaisons les plus défavorables à retenir à l'ELU sont:

- Charge verticale : P1ELU = 1,35 G = 0,432 kN/m²

- Charge horizontale : P2ELU = 1,5 W = 0,801 kN/m²

Les combinaisons les plus défavorables à retenir à l'ELS sont:

- Charge verticale: P1ELS = G = 0,32kN/m²

- Charge horizontale : P2ELS = W = 0,534 kN/m²

La combinaison de charge la plus défavorable à l’ELU et à l’ELS suivant l’inertie forte et faible
est déterminée comme suit :(on désigne par al l’entraxe des lisse)

36
 - Suivant l’inertie forte (on a : al = 2 m)

À l’ELU : Pz, ELU = P2ELU × al = 1.6 kN/ml

À l’ELS : Pz, ELS = P2ELS × al = 1.07 kN/ml

- Suivant l’inertie faible

à l’ELU : Py,ELU = P1ELU × al = 0,864 kN/ml

À l’ELS: Py, ELS = P1ELS × al = 0.64 kN/ml

3. Calcul du moment :
On a : L = L portique = 6m (c’est la portée des lisses)

- Suivant l’inertie forte :

𝐿2 62
My,ELU = Pz,ELU × = 1,6 × = 7.2 kN.m
8 8

- Suivant l’inertie faible (avec suspente) :

(𝐿/2)2 32
Mz,ELU = Py,ELU × = 0,864 × = 0,972 kN.m
8 8

4. Calcul de l’effort tranchant

- Suivant l’inertie forte

𝐿
Vz,ELU = Pz,ELU × = 4.8kN
2

- Suivant l’inertie faible (avec suspente)

5 𝐿
Vy,ELU = 8 × Py,ELU × 2 = 1,62 kN

5. Pré dimensionnement de la lisse :

5.1 Condition de la flèche

37
La flèche maximale de la lisse doit rester inférieure à une flèche limite admissible :

𝐿
[𝑓] = (Avec L = Lportique)
200

On doit alors toujours avoir : 𝑓 < [𝑓]

5 𝑓𝐿4
Avec : [𝑓] = 384 𝐸𝐼

- Suivant l’inertie forte

Le moment d’inertie du profilé à choisir doit vérifier :

5 × 𝑃𝑧.𝐸𝐿𝑆 × 𝐿3
𝐼𝑦 ≥ = 286.6 𝑐𝑚4
1
384 × 𝐸 × 200

 On choisit IPE120 (𝐼𝑦 = 317,8𝑐𝑚4 )

- Suivant l’inertie faible

Le moment d’inertie du profilé à choisir doit vérifier :

0,41 × 5 × 𝑃𝑦.𝐸𝐿𝑆 × (𝐿/2)3

𝐼𝑧 ≥
384 × 𝐸 × 1/200

𝐼𝑧 ≥ 8,78 𝑐𝑚4

 On choisit IPE100 (𝐼𝑧 = 15,92𝑐𝑚4 )

5.2 Condition de résistance

On doit vérifier que la condition 𝑀𝐸𝐿𝑈 ≤ 𝑀𝑅𝑑 soit toujours vérifiée.

𝑓𝑦 𝑊𝑝𝑙
Avec :𝑀𝑅𝑑 = 𝛾𝑀0

- Suivant l’inertie forte

Le module de résistance plastique du profilé à choisir doit vérifier :

𝑀𝐸𝑑,𝑦
𝑊𝑝𝑙,𝑦 ≥ 𝛾𝑀0 = 30.63 𝑐𝑚3
𝑓𝑦

 IPE100 (𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 39,41𝑐𝑚3 )

38
 - Suivant l’inertie faible (avec suspentes)

Le module de résistance plastique du profilé à choisir doit vérifier :

𝑀𝐸𝑑,𝑧
𝑊𝑝𝑙,𝑧 ≥ 𝛾𝑀0 = 4.127 𝑐𝑚3
𝑓𝑦

 IPE80 (𝑊𝑝𝑙,𝑍 = 5,82𝑐𝑚3 )

 Dans la suite, nous avons choisi de travailler avec lisses isostatiques (IPE120) qui obéit
aux conditions de flèche et de résistance avec des suspentes à mi-portée

5.3 Classe du profilé

- Vérification au niveau de l’âme
d/tw = 21,22 < 72
- Vérification de la semelle
c/tf = 5,07 < 10
 La section et de classe 1

Les profilés laminés IPE sont de classe 1, donc, les vérifications seront faites en plasticité.

5.4 Vérification du moment fléchissant

On doit vérifier que le moment sollicitant ne dépasse pas le moment résistant de la section
transversale à l’ELU :

Pour un IPE 120 nous avons :

- Suivant l’inertie forte

𝑊𝑝𝑙,𝑦 = 60,73𝑐𝑚3

𝑊𝑝𝑙,𝑦 .𝑓𝑦
𝑀𝑝𝑙,𝑦 = = 14,27𝐾𝑁. 𝑚 > 𝑀𝐸𝐷,𝑦 = 7.2 𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0

- Suivant l’inertie faible

𝑊𝑝𝑙,𝑧 = 13,58𝑐𝑚3
39
 𝑊𝑝𝑙,𝑧 .𝑓𝑦
𝑀𝑝𝑙,𝑧 = = 3,19𝐾𝑁. 𝑚 > 𝑀𝐸𝐷,𝑧 = 0.97 𝐾𝑁. 𝑚
𝛾𝑀0

 Les moments suivant le forte et la faible inertie sont vérifiés

5.5 Vérification de l’effort tranchant :

- Suivant l’inertie forte

Av  f y
Il faut vérifier que : Vz , Rd  VEd , z avec Vz , Rd =
M  3
0

Effort tranchant parallèle à l’âme :

Av = 1.04  h  t w = 5,49cm 2

235
𝑉𝑧.𝑟𝑑 = 5,49 × 10−1 × = 74,48𝑘𝑁 ≻ 𝑉𝐸𝑑,𝑧 = 4.8 𝑘𝑁
√3
Vérifiée

5.6 Interaction effort tranchant / moment fléchissant :

De plus, on a 𝑉𝐸𝑑,𝑧 ≤ 0.5 × 𝑉𝑧,𝑟𝑑 = 37,24𝑘𝑁

 Il n’y a pas interaction entre le moment fléchissant et l’effort tranchant

5.7 Vérification à la flexion bi axiale :

Les lisses sont soumises à une flexion déviée sans effort normal, ce qui revient à vérifier :

𝛼 𝛽
𝑀𝐸𝑑,𝑦 𝑀𝐸𝑑,𝑧
( ) +( ) ≤1
𝑀𝑝𝑙,𝑦 𝑀𝑝𝑙,𝑧

Avec : 𝛼 = 2 (sections en I) et 𝛽 = 1 (pas d’effort normal).

7.2 2 0,97
Ce qui donne : (14,27) + 3,19 = 0,558 < 1 → vérifiée.

 Les lisses obéissent aux conditions de résistance

5.8 Vérification de la rigidité :

- Suivant l’inertie forte

40
 𝟓× 𝐏𝐳.𝐄𝐋𝐒 ×𝐋𝟒
f1 = < f adm = L/200
𝟑𝟖𝟒×𝐄×𝐈𝐲

f1 = 2,7 cm < f adm = 3 cm

 La condition de flèche suivant la forte inertie est vérifiée

- Suivant l’inertie faible (avec suspentes)

𝟓× 𝐏𝐲.𝐄𝐋𝐒 ×𝐋/𝟐𝟒
f1 =0, 41× < f adm = L/200
𝟑𝟖𝟒×𝐄×𝐈𝐳

f1 = 0,47 cm < f adm = 3 cm

 La condition de flèche suivant la faible inertie est vérifiée

5.9 Vérification de déversement

Wpl,y Wpl,z βw fy
6,076E-05 1,33E-05 1 2,350E+05
λLT risque deversement
0,56572428

λLT >0.4 il y a un risque de déversement

αLt (choix)
0,21
φLt
0,69842303
ХLt

41
0,90252959
M dev pas de deversement
11,7153264 verifiee

Conclusion :

Le profilé IPE120 a vérifié tous les critères de résistance et de rigidité donc ce choix sera
adopté pour toutes les lisses (des suspentes à mi-portée qui sont des barres de diamètres 10
mm)

III ETUDE DE LA PORTIQUE :

1. . Calcul des actions

Poids propre des couvertures, isolation et étanchéité multicouche : Gcouv = 0,25 kN/m2

Poids propre des pannes (ou lisses) : Gtr estimé à 0,1 kN/m2;

Charges d’entretien : Qentretien = 0,2 kN/m2;

42
Charges de poussière : Qpoussière = 0,15 kN/m2;

Gpl = poid propre des pannes IPE 160 :

15.8 × 20 × 13 −3
𝐺pl = 10 = 0.129𝑘𝑁/𝑚²
13 × 2.45

Les charges exercées sur les traverses sont :

- G : Poids propre de la panne et de la couverture : G = 0,25 + 0,129 = 0,379 kN/m²

- Q : Charge d’entretien et de poussière : Q = 0,2 + 0,15 = 0,35kN/m²
- W : Charge du vent de soulèvement : W= -0,459 kN/m²

On fait les combinaisons de charge possibles : on admet la plus défavorable.

Combinaison possible a l’ELU

1. Descendant : 1,35( G+Gtr) + 1,5 Q

2. Ascendant : (G+Gtr) + 1,5 W
Action descendante :
1. PU De = (1,35 G + 1,5 Q) epanne = ((1,35 x 0,379) + (1,5 x 0,35))*2.45 = 2.54 kN/ml
FU De = PU De x 6= 15.24 kN
𝐹U De
𝑞𝑈 𝐷𝑒 = = 6.22 𝑘𝑁/𝑚 (représente la charge des panne sur la traverse)
2,45

PU De = (1.35 Gtr)eT = (1.35 x 0.1)x6=0.81kN/ml

PUDe(total)= (1.35 Gtr)eT+qU De = 0.81+6.22=7.03 kN/ml

2. PUDe(pl)= G ep = 0,379x2,45 = 0.93 kN/ml

Fu=PU Dex 6=0.93x 6=5.58 kN
𝐹U De
𝑞𝑈 𝐷𝑒 = = 2.27 𝑘𝑁/𝑚 (représente la charge des panne sur la traverse)
2,45

PU De(Tr)= (Gtr)eT= ( 0.1)x6=0.6kN/ml

PU As(W)=(1,5 W) eT =1.5 x(-0.459) x6= - 4.13 kN/ml
PU As(total)=qU De +PU As(W)+PU De(Tr)= 2.27+(-4.13 )+0.6 = -1.26 kN/ml

Combinaison possible a l’ELS

43
 1. Descendant : G + Q+ Gtr
2. Ascendant : G +Gtr+W

3. 𝑃𝑈 𝐷𝑒 = (𝐺 + 𝑄) 𝑒𝑝 = (0,379 + 0,35)𝑥2,45 = 1.786 𝑘𝑁/𝑚𝑙

𝐹𝑈 𝐷𝑒 = 𝑃𝑈 𝐷𝑒 𝑥 6 = 10.716 𝑘𝑁
𝐹U De
𝑞𝑈 𝐷𝑒 = = 4.37 𝑘𝑁/𝑚 (représente la charge des panne sur la traverse)
2,45

𝑃𝑈 𝐷𝑒 = (𝐺𝑡𝑟)𝑒𝑇 = (0.1)𝑥6 = 0.6𝑘𝑁/𝑚𝑙

PUDe(total)= (Gtr)eT+qU De = 0.6+4.37=4.97 kN/ml

4. PUDe(pl)= (G ) ep = 0,379x2,45 = 0.928 kN/ml

Fu=PU Dex 6=0.928x 6=5.57 kN
𝐹U De
𝑞𝑈 𝐷𝑒 = 2,45
= 2.27 𝑘𝑁/𝑚 (représente la charge des panne sur la traverse)

PU De(Tr)= (Gtr)eT= ( 0.1)x6=0.6 kN/ml

PU As(W)=(W) eT =-0.459 x6= -2.754 kN/ml
PU As(total)=Fu+PU As(W)+PU De(Tr)=5.57+(-2.754)+0.6=3.416 kN/ml

Combinaison de charge ELU (kN/m) ELS (kN/m)

Action Descendant 7.03 4.97

Action Ascendant -1.26 3.57

Tableau 13 :Tableau récapitulatif des combinaisons les plus défavorables

2. Calcul des sollicitations

Il convient de calculer, lors du dimensionnement d’un profil de traverse, deux moments de flexion
distincts.

Le schéma statique de la traverse est le suivant :

44
 Figure 5 : moments et réactions sur appuis dans un portique

β∗𝑃∗𝑙
2 7.03×(23)2
𝑀𝐵=− = −0.542 ∗ = −251.953𝑘𝑁. 𝑚
8 8

γ∗P∗𝑙
2
7.03×(23)2 0.385
MC= = 8 = 178.97 kN. m
8

𝐼 ×ℎ 10.5∗0.5
Avec k=𝐼𝑡 ×𝑙 = 11.58∗0.7= 0.648 ; ϕ=f/h= 1.41/10.5=0.134
𝑝

∆ =K+ 3+ 3ϕ+ ϕ^2 =4.068

8+5 ϕ
β= = 0.542
4∆

γ=1-(1+ ϕ)* β=0.385

 MED= Mmax = 251.953KN.m

wel , y  f y
 MED< M el , y =
 m0

45
 251.953×10−3
𝑤𝑒𝑙,𝑦 ≥ =1072.14 × 10-6 m3
235

3. Détermination de la section de la traverse :

Après un pré dimensionnement, on adopte pour les pannes des IPE 400.

4. Vérification de classe de la section

d
-Vérification au niveau de l’âme : = 38.48  72 = 72
t w

Ame de classe 1

b
-Vérification de la semelle : = 6.66  10 = 10
2tf

Semelle de classe 1

On déduit que la section est de classe 1.

5. Vérification de la résistance
✓ Moment fléchissant

 M y ,ED 
Il faut vérifier que    1 (flexion simple selon y-y)
 M pl , y 

𝑤𝑝𝑙,𝑦 = 1307 × 10−6 𝑚3

wpl , y  f y
M pl , y = = 268.84kN.m > M y , ED
 m0

Condition Vérifiée

✓ Effort tranchant

46
 Av  f y
Il faut vérifier que : VEd ≤ VPl,Rd avec VPl,Rd =
M  3
0

P pl
VEd,z= = = 80.845 kN
2 2

✓ Effort tranchant parallèle à l’âme :

Av = 1.04  h  t w = 28.9cm 2

235
 V pl .rd = 28.9  10 −1  = 392.13kN
3

VEd, ≤ VPl,Rd Vérifié

✓ Interaction effort tranchant / moment fléchissant

Il faut vérifier que : VED  0.5  Vpl ,rd

VEd,z ≤ 0,5* VPl,Rd = 196.06KN Vérifié

 La résistance de la traverse est vérifiée.

6. Vérification de la rigidité à la flèche de la trave:

Il s'agit de limiter la flèche à celle admissible. Les pannes sont des poutres qui supporte une charge
uniformément répartie donc il faut vérifier que :

Cette vérification est effectuée à l’ELS, il faut vérifier que :

fz 5  pz  l 3  1
=
l 384  E  Iy 200

Avec :

-𝐼𝑦 = 23130 × 10−8 𝑚4

- E = 2.1×105MPa

-𝑝𝑧 = 4,97 𝐾𝑁/𝑚

47
- l = 11.58 m

𝑓𝑧 5×4.97×11.583 ×10−3 1
= = 0.0016 ≤ Vérifié
𝑙 384×2.1×105 ×23130×10−8 200

7. Vérification de la stabilité au diversement pour la semelle supérieur :

On fait tout d’abord le calcul du moment critique de déversement qui est donné par :

C  2  E  Iz  k 2 Iw (kL)2  G  It 
0.5


    
M cr = 1   + 2 + (C2 z g − C3 z j ) 2
− (C2 z g − C3 z j )
(kL) 2   kw  Iz   E  Iz 
 
 

Avec :

- L : longueur de la traverse = 11.58m

- It : Moment d’inertie de torsion= 51,08.10−8 𝑚4

-Iw : Moment d’inertie de gauchissement= 490.10−9 𝑚6

−8
- Iz : Moment d’inertie par rapport à l’axe (zz) = 1318.10 m
4

- C1 : Poutre simple sous charges réparties = 1

- C2: Poutre simple sous charges réparties = 0

-C3 : Poutre simple sous charges réparties = 1

- kw =0.7 (on a encastrement qui bloque la rotation)

- k =0.5 (traverse bi encastré)

- E : Module de Young de l’acier = 2.1×105MPa

- G : Module de cisaillement = 0.8×105MPa

- zg = 0 (charge appliquée au centre de cisaillement).

- zj= 0(Section symétrique)

Tout calcul fait amène à M cr = 1265.81KN.m

On calcul ensuite le paramètre d’élancement réduit LT :

48
 W  WPl , y  f y
 LT =
M cr

Avec :

-βw = 1 (section de classe 1)

- Mcr= 1475.126 KNm

−6 3
- wpl , y = 130710 m

- fy = 235 MPa

Tout calcul fait amène à 𝜆𝐿𝑇 = 0.456 ≻ 0,4 Il est donc nécessaire de tenir compte du
déversement.

h/b= 400/180= 2.22

 LT =0.21

 LT = 0.5  [1 +  LT  (LT − 0.2) + LT ²]

Φ𝐿𝑇 = 0.63

LT : coefficient de réduction pour le déversement

1
 LT =
 LT + (² LT −  ² LT )0.5

𝜒𝐿𝑇 = 0.937 < 1

Flexion simple selonYY avec risque de diversement sans flambement

Il faut vérifier que :

 LT    Wpl , y  f y
M ED
 M1

= 261.716𝐾𝑁. 𝑚 ≺ 𝑀

 La stabilité de la traverse est vérifiée.

49
Conclusion
On admet alors après toutes les vérifications nécessaires des traverses de types de section

IPE 400 .

Conclusion générale
Ce projet de fin d’études a consisté à l’étude et la conception d’usine en charpente métallique
à mdjez el beb .
Une étude de la structure, des assemblages et de devis a été faite en utilisant le logiciel
ROBOT, les calculs manuels effectués en respectant les règles et les normes en vigueur ont
confirmé les résultats trouvés numériquement
De la recherche bibliographique, la familiarisation avec les logiciels de calculs et de dessin, le
contact avec le pratique, que de facteurs enrichissants et complétant la formation académique
reçue à l’ENIT

50
Références bibliographiques :

[1] : Règles NV 65 et N 84 modifiées 95, « Règles définissant les effets de la neige et du vent
sur les constructions et annexes ».
[2] : Ramzi zakhama : Professeur: Ecole nationale d'ingénieurs de Tunis (ENIT): Cours de
Construction métallique

51
 CALCUL DES CHARGES DE NEIGE ET VENT
selon NV65 Mod99+Carte 96 04/00

DIMENSIONS DU BATIMENT
Hauteur: 11,91 m
Largeur: 46,00 m
Profondeur: 75,00 m
Toitures isolées: inactives
Flèche de la toiture: 1,41 m

Entraxe des portiques: 6,00 m

Position du sol: 0,00 m
Altitude de la construction: 11,91 m

DONNEES VENT
Région: 1
Type vent: normal
Site: normal ks= 1,000
Toiture multiple: activé
Potelets intermédiaires: non actif
Décrochements de façade: activés

Ce-Ci Minimum non actif

Action dynamique du vent: désactivée

Pression de base: 70,00 daN/m2

qH : 72,79 daN/m2
qr = qH * ks : 72,79 daN/m2

Perméabilité avancée: désactivée

Perméabilité
droite: 0,0 % Porte droite: 0,0 %
gauche: 0,0 % gauche: 0,0 %
avant: 21,0 % avant: 5,0
%
arrière: 0,0 % arrière: 0,0
%

RESULTATS VENT

Cas de charge: Vent G/D perméab.

Lambda : 0,159
Gamma : 0,855
Delta : 0,720
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : 0,800 CiD : -0,254 Ce-Ci = 1,054 de x = 0,000 àx=
1,000

52
barre: 7 Ce : -0,325 CiD : -0,254 Ce-Ci = -0,071 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 6 Ce : -0,238 CiD : -0,254 Ce-Ci = 0,015 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 5 Ce : -0,325 CiD : -0,254 Ce-Ci = -0,071 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 8 Ce : -0,238 CiD : -0,254 Ce-Ci = 0,015 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 3 Ce : -0,312 CiD : -0,254 Ce-Ci = -0,058 de x = 0,000 àx=
1,000
pignon: Av Ce : -0,312 CiS : 0,413
pignon: Ar Ce : -0,312 CiD : -0,254

Cas de charge: Vent D/G perméab.

Lambda : 0,159
Gamma : 0,855
Delta : 0,720
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,312 CiD : -0,254 Ce-Ci = -0,058 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 7 Ce : -0,238 CiD : -0,254 Ce-Ci = 0,015 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 6 Ce : -0,325 CiD : -0,254 Ce-Ci = -0,071 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 5 Ce : -0,238 CiD : -0,254 Ce-Ci = 0,015 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 8 Ce : -0,325 CiD : -0,254 Ce-Ci = -0,071 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 3 Ce : 0,800 CiD : -0,254 Ce-Ci = 1,054 de x = 0,000 àx=
1,000
pignon: Av Ce : -0,312 CiS : 0,413
pignon: Ar Ce : -0,312 CiD : -0,254

Cas de charge: Vent Av./Arr. perméab.

Lambda : 0,259
Gamma : 0,850
Delta : 0,720
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,305 CiS : 0,621 Ce-Ci = -0,926 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 7 Ce : -0,280 CiS : 0,621 Ce-Ci = -0,901 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 6 Ce : -0,280 CiS : 0,621 Ce-Ci = -0,901 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 5 Ce : -0,280 CiS : 0,621 Ce-Ci = -0,901 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 8 Ce : -0,280 CiS : 0,621 Ce-Ci = -0,901 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 3 Ce : -0,305 CiS : 0,621 Ce-Ci = -0,926 de x = 0,000 àx=
1,000
pignon: Av Ce : 0,800 CiD : -0,200
pignon: Ar Ce : -0,305 CiS : 0,621

Cas de charge: Vent Arr./Av. perméab.

Lambda : 0,259
Gamma : 0,850

53
Delta : 0,720
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,305 CiD : -0,248 Ce-Ci = -0,057 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 7 Ce : -0,280 CiD : -0,248 Ce-Ci = -0,032 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 6 Ce : -0,280 CiD : -0,248 Ce-Ci = -0,032 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 5 Ce : -0,280 CiD : -0,248 Ce-Ci = -0,032 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 8 Ce : -0,280 CiD : -0,248 Ce-Ci = -0,032 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 3 Ce : -0,305 CiD : -0,248 Ce-Ci = -0,057 de x = 0,000 àx=
1,000
pignon: Av Ce : -0,305 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : 0,800 CiD : -0,200

Cas de charge: Vent G/D portes(av.)

Lambda : 0,159
Gamma : 0,855
Delta : 0,720
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : 0,800 CiD : -0,275 Ce-Ci = 1,075 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 7 Ce : -0,325 CiD : -0,275 Ce-Ci = -0,050 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 6 Ce : -0,238 CiD : -0,275 Ce-Ci = 0,036 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 5 Ce : -0,325 CiD : -0,275 Ce-Ci = -0,050 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 8 Ce : -0,238 CiD : -0,275 Ce-Ci = 0,036 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 3 Ce : -0,312 CiD : -0,275 Ce-Ci = -0,037 de x = 0,000 àx=
1,000
pignon: Av Ce : -0,312 CiS : 0,413
pignon: Ar Ce : -0,312 CiD : -0,275

Cas de charge: Vent D/G portes(av.)

Lambda : 0,159
Gamma : 0,855
Delta : 0,720
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,312 CiD : -0,275 Ce-Ci = -0,037 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 7 Ce : -0,238 CiD : -0,275 Ce-Ci = 0,036 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 6 Ce : -0,325 CiD : -0,275 Ce-Ci = -0,050 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 5 Ce : -0,238 CiD : -0,275 Ce-Ci = 0,036 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 8 Ce : -0,325 CiD : -0,275 Ce-Ci = -0,050 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 3 Ce : 0,800 CiD : -0,275 Ce-Ci = 1,075 de x = 0,000 àx=
1,000
pignon: Av Ce : -0,312 CiS : 0,413
pignon: Ar Ce : -0,312 CiD : -0,275

54
Cas de charge: Vent Av./Arr. portes(av.)
Lambda : 0,259
Gamma : 0,850
Delta : 0,720
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,305 CiS : 0,685 Ce-Ci = -0,990 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 7 Ce : -0,280 CiS : 0,685 Ce-Ci = -0,965 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 6 Ce : -0,280 CiS : 0,685 Ce-Ci = -0,965 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 5 Ce : -0,280 CiS : 0,685 Ce-Ci = -0,965 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 8 Ce : -0,280 CiS : 0,685 Ce-Ci = -0,965 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 3 Ce : -0,305 CiS : 0,685 Ce-Ci = -0,990 de x = 0,000 àx=
1,000
pignon: Av Ce : 0,800 CiD : -0,200
pignon: Ar Ce : -0,305 CiS : 0,685

Cas de charge: Vent Arr./Av. portes(av.)

Lambda : 0,259
Gamma : 0,850
Delta : 0,720
Coefficients de chargement
barre: 1 Ce : -0,305 CiD : -0,268 Ce-Ci = -0,037 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 7 Ce : -0,280 CiD : -0,268 Ce-Ci = -0,012 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 6 Ce : -0,280 CiD : -0,268 Ce-Ci = -0,012 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 5 Ce : -0,280 CiD : -0,268 Ce-Ci = -0,012 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 8 Ce : -0,280 CiD : -0,268 Ce-Ci = -0,012 de x = 0,000 àx=
1,000
barre: 3 Ce : -0,305 CiD : -0,268 Ce-Ci = -0,037 de x = 0,000 àx=
1,000
pignon: Av Ce : -0,305 CiS : 0,417
pignon: Ar Ce : 0,800 CiD : -0,200

55
56