Explorer les Livres électroniques
Catégories
Explorer les Livres audio
Catégories
Explorer les Magazines
Catégories
Explorer les Documents
Catégories
DIMENSIONNEMENT
D’UN PARKING EN
CHARPENTE
MÉTALLIQUE.
Année universitaire:
2021/2022
Introduction:
Les constructions métalliques constituent un domaine important d'utilisation des
produits laminés sortis de la forge. Elles emploient, en particulier, les tôles et les
profilés. Les structures constituées à partir de ces éléments nécessitent des
opérations préalables de découpage, de perçage et de soudage en usine. Les
opérations sur site sont limitées à des assemblages de modules primaires après des
opérations de levage ou de ripage, permettant de rapprocher les zones d'assemblage.
Le coût élevé des matériaux de base conduit à rechercher le poids minimal et à
développer l'emploi de l'acier pour des domaines très spécifiques permettant de
mettre en valeur les qualités suivantes : la légèreté, la rapidité de mise en œuvre,
l'adaptation aux transformations ultérieures et les propriétés mécaniques élevées
(limite élastique, ductilité, résistance à la fatigue).
2
Table des matières
Introduction:........................................................................................................................................2
I. Données Générales.......................................................................................................................... 4
1) Description du projet:............................................................................................................. 4
2) Normes utilisées:.....................................................................................................................4
3) Choix de matériaux:................................................................................................................ 4
II. Etude des effets du vent et de la neige:..........................................................................................5
1) Etude des effets du vent:........................................................................................................ 5
2) Etude des actions du vent:......................................................................................................8
III. Dimensionnement des éléments structuraux :........................................................................... 13
1) Calcul des pannes :................................................................................................................13
3
I. Données Générales
1) Description du projet:
Le projet consiste à faire le dimensionnement d’un couverture en
photovoltaïque du parking situé à la ville d’Oujda-Maroc.
La couverture qui fait 52m en longueur, 31m en largeur et 4,5m en hauteur.
2) Normes utilisées:
On va utiliser les normes de l’EUROCODE 1 et l’EUROCODE 3 vu qu’ils sont beaucoup plus
modernes et présentent une économie d’études.
3) Choix de matériaux:
Acier pour la structure en charpente : E= 210 000 MPa ; Fe = 235 MPa .
4
I. Etude des effets du vent et de la neige:
1) Etude des effets du vent:
Les actions du vent varient en fonction du temps et s’appliquent directement sur les
surfaces extérieures des constructions fermées et, du fait de la porosité de la surface
extérieure, agissent également indirectement sur les surfaces intérieures.
Calcul de la vitesse de référence du vent
à partir de l'expression suivante :
Vb= CairCseasonVb,0
Définition des paramètres de la formule d’après l’Eurocode 1 :
Il est clair que la région à laquelle appartient notre projet, qui se situe à Oujda, est
la région 3, alors : Vmax = 62 m/s
Pour rapporter cette valeur au règlement avec lequel on travaille, l’Eurocode 1, on
doit la diviser par un coefficient comme suit :
5
Vmax
Vb,0= 3,5
= 17,71m/s
Pour les coefficients Cair et Cseason, nous allons prendre des valeurs recommandées par
l’Eurocode
Donc la vitesse de référence du vent :
Application numérique : Vb= CairCseasonVb,0=17,71 m/s
6
Où : z0 II= 0.05m (catégorie de terrain II sur le tableau si dessous).
7
L'intensité de la turbulence Iv(z) à la hauteur z est définie comme l'écart type de la
turbulence divisé par la vitesse moyenne du vent, on distingue deux cas :
kl
1) Pour zmin<z<zmax: Iv(z)= C0(z) ln( z ) ;
z0
Le degré d'obstruction sous une toiture isolée dépend de l'obstruction , qui est le
rapport de l’aire des obstructions éventuelles (mais vraisemblables) sous la toiture,
divisée par l’aire de la section transversale sous la voûte, les deux aires étant
mesurées perpendiculairement à la direction du vent.
= 0 représente une toiture isolée sans rien en dessous,
= 1 représente la toiture isolée entièrement obstruée par des objets disposés sur
toute la hauteur de la seule rive sous le vent (il ne s'agit pas d'un bâtiment fermé)
8
Figure: écoulement de l’air autour des toitures isolées.
D’après figure et vue la situation de notre projet alors l’opacité ϕ = 1.
Les coefficients de force globale, cf , et les coefficients de pression nette cp,net,
indiqués dans le tableau ci-dessous pour ϕ=0 et ϕ=1 tiennent compte de l'effet
combiné du vent agissant à la fois sur les surfaces supérieure et inférieure des
toitures isolées quelles que soient les directions du vent.
NOTE: Les coefficients de pression extérieure sont répartis en coefficients globaux et
en coefficients locaux. Les coefficients locaux donnent les coefficients de pression
pour les surfaces chargées d’aire égale à 1 m2. Ils peuvent être utilisés pour le calcul
des petits éléments et des fixations. Les coefficients globaux donnent les coefficients
de pression pour les surfaces chargées d’aire égale à 10 m2. Ils peuvent être utilisés
pour les surfaces chargées d’aire supérieure à 10 m2.
Chaque toiture isolée doit pouvoir supporter les cas de charge définis ci-dessous :
pour une toiture isolée à deux versants, il convient de placer le centre de pression au
centre de chaque versant. Il est par ailleurs recommandé qu'une toiture isolée à deux
versants puisse résister à un chargement maximal ou minimal sur un de ses versants,
l’autre versant ne recevant pas de charge.
NOTE: Puisque le calcul de la partie saillante est complexe, on va supposer que notre
toiture est rectangulaire.
9
Tableau :Valeurs de cp,net et cf pour les toitures isolées à deux versants.
Dans notre cas, le versant droit est incliné d’un angle de 5,55° et le versant gauche
est incliné d’un angle de 4,16°. Les deux angles sont compris entre -5° et 10°, alors
pour simplifier les calculs on choisit la valeur positive 5° pour éviter l’interpolation
linéaire.
Pour calculer la charge du vent, on prend le cas le plus défavorable de la charge sur
les différentes zones de la toiture, qui correspond à un coefficient de pression
extérieure :
10
Donc cpe = cf = -1,3<0
Alors la disposition des charges selon l’Eurocode 1 va etre representé comme:
11
ze ;
Aref est l’aire de référence de la construction ou de l'élément de construction.
La force exercée par le vent, Fw agissant sur une construction ou un élément de
construction peut être déterminée par sommation vectorielle des forces Fw,e, Fw,i et Ffr
calculées à partir des pressions extérieure et intérieure et des forces de frottement
résultant du frottement du vent parallèlement aux surfaces extérieures.
forces extérieures :
Fw,e = cscd · éléments
we · Aref
forces intérieures :
Fw,i = cscd · éléments
wi · Aref
forces de frottement :
Ffr = cfr · qp(ze) · Aref
où :
cscd : est le coefficient structural(=1);
we : est la pression extérieure exercée sur la surface élémentaire à la hauteur ze;
wi : est la pression intérieure exercée sur la surface élémentaire à la hauteur zi;
Aref : est l’aire de référence de la construction ou de l'élément de construction;
cfr : est le coefficient de frottement(=0.01);
Afr : est l'aire de la surface extérieure parallèle au vent.
NOTE: Dans notre cas on va prendre en compte seulement les forces extérieures et
les forces de frottement.
Aref =?
Selon l’Eurocode 1, il convient d’appliquer les forces de frottement sur la partie des
surfaces extérieures parallèles au vent, située au-delà d’une certaine distance des
bords au vent ou des angles au vent de la toiture, cette distance vaut :min(2b,4h)
2b= 2*31=62 m.
4*4.5=18 m.
Alors min(2b,4h)=18 m.
12
→ Pour le deuxième versant :
Aref 2 = 34,5 ∗ 20,67 = 713,115 m²
Alors:
Aref = 1069,5 m²
Calcul des forces extérieures :
Fw,e = cscd · éléments
we · Aref
Application numérique:
Fw,e = -314,275 KN
Calcul des forces de frottement :
Ffr = cfr · qp(ze) · Aref
Application numérique:
Ffr = 2,478 KN
Calcul de la neige:
On peut negliger les charges de la neige.
Dans ce cas d’étude on va dimensionner la panne la plus chargé : c’est la panne qui
relie les 2 portiques espacés de m.
13
Type d’isolant : Mousse polyuréthane
en se basant sur le catalogue JORIS IDE pour la toiture le poids de notre bardage
vaut :
G=13,30 Kg/m² (daN/m²)
14
Figure: la distribution réel et équivalente du moment max.
Le vent :
V= We*e= 434,85 N/m.
Vérification à la sécurité :
On a supposé un profilé IPE 160 pour les pannes, d’après les tableaux de l’Eurocode 3,
ce type de profilé est de classe 1 pour toutes les sollicitations.
15
Application numérique:
My,sd = 1056,225 daN.m.
Mz,sd= 84,966 daN.m.
Mpl,y,rd, Mpl,z,rd=?
On a:
Mpl,y,rd = Wpl,y . fy / γM1
Mpl,z,rd = Wpl,z . fy / γM1
Avec:
Wpl,y=166,4cm3
Wpl,z=34,6cm3
(à partir du catalogue des profilés métalliques)
fy= 235MPa
γM1= 1,1
Application numérique:
Mpl,y,rd = 3554,909 daN.m .
Mpl,z,rd = 739,182 daN.m .
= 0,2<1
Vérification au cisaillement :
Elle se fait par les formules suivantes :
Vz,sd ≤ Vpl,z,rd et Vy,sd ≤ Vpl,y,rd
Avec:
Vz,sd = Qz,sd . l/2
Vy,sd = 0,625 . Qy,sd . l/2
Vpl,z,rd= Avz.fy / 3 γM0
Vpl,y,rd= Avy.fy / 3 γM0
Et selon le catalogue:
Avz=11,3 cm²
Avy=15,3 cm²
Application numérique:
16
Vérification à l’ELS :
Vérification de la flèche:
Le calcul de la flèche se fait par la combinaison de charges et surcharges de services
(non pondérées).
Apres calcul et comparaison:
Qsd = Qsd2=106,445 daN/m.
Qzsd=Qsd*cos(α)=106,039 daN/m.
Qysd=Qsd*sin(α)=9,277 daN/m.
Application numérique
fy=1,6 *10-8 cm≤ fad
fz=7*10_10cm≤ fad
Alors la section est verifiée
17