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EXERCICES DE DIMENSIONNEMENT

DE STRUCTURES DE CHAUSSEES

Membres du groupe : Enseignant responsable de l’UE :


DIGO
GBOTCHO KODJO CERV Mr. P’KLA
EXERCICE 1
 Trafic
Trafic MJA =350 PL/j
Sur une période d’exploitation de 30 ans, on prévoit :
- Un accroissement linéaire de 5% pendant les 10 premières années.
- Un accroissement linéaire de 2,5% sur les 20 ans années suivantes.

 Structure
La chaussée souple à dimensionner a la structure suivante :

h (cm) E
BB 5 cm
GB3 ?
GNT1 25 cm
PF2 65 MPa

 REPONSES AUX QUESTIONS


1. Calcul des valeurs admissibles  pour cela déterminons les trafic cumulés
 Trafic cumulé
 Trafic cumulé pendant les 10 premières années avec i = 0, 05

∑ tk=( t21 )∗[2+( n−1 ) i ]


10

k =1

( )
10 j 10

∑ tk= 350
2
∗[2+ ( 10−1 ) 0,05]∑ tk=125∗2,45=428,75 PL / j
k =1 k =1

tk=t1[1+(k-1)i]
t10=350[1+ (10-1)0,05]
t10=507, 5 PL/j
 Trafic cumulé pendant les 30 années suivantes i = 0, 025
30

∑ tk=t 11+(t 1 ( n−11 ) i/2)


k=11

tk= t1[1+(k-1)i] t11=t10+t1(k-1)i


t11=507,5 + 350*(11-1)0,025
t11=595 PL/j
30 30

∑ tk=595+( 350 ( 30−11 ) 0,025/2) ∑ tk=678,12 PL/ j


k=11 k=11

 Calcul du nombre de poids lourds

N=428,75* 365*10+678,125* 365*20

N=6515250 PL

 Détermination des valeurs admissibles sur le logiciel


ALIZE

 Ouverture du logiciel ALIZE et entrée des


valeurs données par l’exercice à savoir :
 Moyenne journalière annuelle
 Durée de service
 Trafic cumulé sur les 30 ans en poids lourds

A partir des données entrées si dessus, on obtient les


contraintes admissibles par couche
 COUCHE : PF2 (plateforme 2)
La valeur indiqué par la flèche est : EPSiz =368,5MPa (GNT et sol)
 COUCHE : GNT1(grave non traitée 1)
EPSiz=442,3MPa ( GNT et sols)
 COUCHE : GB3 (grave bitume)
On choisit GB3 dans le logiciel dans bibliothèque des matériaux
EPSiT=60,7MPa (GB3)
Pour la hauteur on a fait un choix en prenant h=10cm pour la couche
de GB3

 COUCHE : BB (béton bitumineux)


EPsiT : 59,3MPa
 Détermination des contraintes de notre
structure en fonction de la hauteur inconnue
On ouvre l’onglet Fichier Nouvelle Structure et on remplit les données de
notre structure de chaussée pour vérifier si les contraintes sont inférieures aux
contraintes admissibles calculées ci-dessus
On remplit la colonne des épaisseurs en prenant 10cm pour la hauteur
inconnue et on remplace les glissants par collés entre les couches de notre
structure et on obtient :

Après le calcul direct on :

On remarque que pour la couche PF2 la contrainte obtenue


sur notre structure est superieure à la contrainte admissible
(valeur sur l’image; (511,5>368,5)).
On modifie donc la hauteur en prenant h=15cm :
Apres calcul direct,on a :

Toutes les valeurs sont inférieures ou égales pour la couche PF2,les


contraintes sont égales ;ce qui ne respecte pas les marges de sécurité
pour notre chaussée, on va ajouter 1cm sur notre hauteur (de
la couche GB3) et apres calcul direct on obtient
En observant nous constatons que les valeurs de nos contraintes sont
inférieures aux contraintes admissibles  donc la structure est résistante.

EXERCICE 2 
Etant donné que le trafic est le même que l’exercice 1 mais il y a des
changements au niveau de la structure puisque la chaussée est maintenant en
béton.
 Détermination des contraintes admissibles
 Couche PF2
 COUCHE : BC2

 COUCHE : BC5
 Determination des contraintes de la structure en fonction de la
hauteur inconnue :

Ouvrons un nouveau fichier de structure et procédons aux


modifications des cases conformément à la nature de notre
nouvelle structure.
On complete et on a en prenant notre hauteur egale a 15cm

Les calculs obtenus après choix des valeurs sont dans l’image suivante.
Les contraintes de notre chaussée sont toutes inférieures aux
contraintes admissibles ce qui confirme la résistance de notre structure.
CONTRAINTES APRES CONTRAINTES ADMISSIBLES
DIMENSIONEMENT
EPSiZ=123,8 EPSiz= 368,5
SigmaT=-0,131 SigmaT=1,131
SigmaT=0,747 SigmaT=1,865

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