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TD1

Partie 1 : Mécanique & Hydraulique


1- Citez les points de différences d’une BVA avec une BVM :
BVA BVM
Gestion électronique Gestion manuele
Huile faite la commande et lubrification Huile faite lubrification
tains epicycloidale Train d'engronnage
convetisseur embrayage
organs de passage system de syincroniseur
bloc élictrique Cobdicteur

Citez les constituants du système ci-après :

………………………………………………………………………………………
N* élément
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1 couronne
2 planétaire
3 Arber de sorte
4 Arber d’entré
5 Porte satellites
6 Les satellites
2- Citez les différentes variations de rapports de ce système en précisant l’élément
d’entrée, de sortie et de réaction.
Planétaire Porte satellites Couronne
R. D E. M E. S E .R
R .S E .S E. M E. R
R .PD E. M E .S R .M
R .M E. S E .R E. M
R. Petit D E .R E .S E .M
3- Un moteur thermique tourne à 1100 tr/min, la vitesse de l’arbre d’entrée de la BVA est
de 880 tr/min, et la vitesse de sortie 350 tr/min.
 Calculez l’indice du glissement du convertisseur :
Nt −NP
S= ∗1 OO Nb :
Nt

880−350
S= ∗1 OO=62%
880
 Calculez le rapport de couple engagé dans cette situation :

Ze Zs
Rc = R=
Zs Ze

Nb : Nb:
350
880 Rc= =2.51
Rc = =2.51 880
350

A partir du schéma cinématique de la


Rapport de démultiplication boîte de vitesses722.6 ci-après«
Indiquez le chemin de mouvement en

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précisant l’entrée, la réaction et la sortie correspondant au 5éme rapport. « Sachant que


B1, K2, et le K3 sont activées ».

4- Schématisez le principe de commande hydraulique d’un organe de passage, en


précisant les composants, les différences de pression...

5- Quelles sont les fonctions d’huile d’une ATF ?

Lubrifier les boîtes de vitesses automatiques et command

6- Comment contrôler le niveau d’huile ATF d’une BVA ? « précisez les étapes en
détails »

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1. Trouvez la jauge d'huile de transmission automatique sous le capot.
2. La zone autour de la jauge doit être nettoyée.
3. Retirez la jauge et essuyez-la avec un chiffon propre sans fil ni peluche
pouvant rester sur la jauge lors de l'essuyage.
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Gestion électronique

1- Schématisez la synoptique de la gestion électronique BVA :

Expliquez l’utilité de l’information du capteur de T° d’huile ATF :

Utilise une thermistance NTC changeant sa résistance. TCM allume le capteur et le capteur de
sortie change en fonction des changements de température ATF

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Une lecture des défauts du calculateur TCM met en évidence un problème lié au capteur
d’inhibition P0707, Des mesures à l’aide d’un multimètre doivent alors être réalisées.
Description des codes d'anomalie
0707 : Entrée faible circ. capteur plage de transmission.
2- Sur le schéma indiquez les chemins des contrôles liés avec ce code de défaut. (Voir
Annexe)

3- Quels sont ces contrôles en détails ?

1. Faite tourne le moteur jusqu’à ce que liquide atteigne la température «7O° à 80°»
2. Placer le véhicule sur un plan horizontal
3. Déplacer le sélecteur dans toutes les positions
4. Vérifie le niveau et l’Etat d’huile avec la gauge de niveau aspiré
5. Vérifier le niveau ATF
6. Mise an placer la gauge.
7. Le liquide et le filtre d’huile doivent entre toujours remplacer

4- Quelle est la conséquence réelle de cette panne sur le fonctionnement de la BVA ?


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