N° d’identification du candidat :

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MINISTÈRE DE L'ÉCOLOGIE, MINISTÈRE DU LOGEMENT ET DE L’ÉGALITÉ

DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ET DE L'ÉNERGIE DES TERRITOIRES

EXAMEN PROFESSIONNEL DE
TECHNICIEN SUPÉRIEUR DU
DÉVELOPPEMENT DURABLE
session 2014

Épreuve n°1

QUESTIONNAIRE

Vous devez répondre à 12 QCM (questions à choix multiples) et 6 QROC (questions

appelant des réponses ouvertes courtes) au choix parmi le sujet qui suit.
Si vous répondez à plus de questions, seules les 12 premières QCM et les 6
premières QROC seront notées.

SPÉCIALITÉ : Navigation, sécurité maritime et gestion de la

ressource halieutique et des espaces marins et littoraux

Durée : 3 heures – coefficient 4

Ce dossier comprend 11 pages y compris celle-ci.

– Page 1 –

Examen professionnel de techniciens supérieurs du développement durable – session 2014 1/11

 ATTENTION !
Lisez attentivement les instructions qui suivent avant de commencer l'épreuve

Aucun document, ni matériel électronique ne sont autorisés

Chaque épreuve comprend des QCM (questions à choix multiples) et des QROC
(questions appelant des réponses ouvertes courtes).

- Chaque QCM propose une ou plusieurs réponses possibles.

Vous devez cocher d’une croix dans la case □ la ou les réponses que vous considérez
comme exacte(s) parmi les réponses proposées.
Une réponse est considérée comme juste lorsque toutes les réponses exactes sont cochées. Le
fait de cocher plus de cases que de réponses possibles entraîne la nullité de la réponse même si
la ou les réponses exactes apparaissent parmi les cases cochées. Toutefois, si après avoir
coché une case, vous souhaitez annuler votre réponse, biffez très nettement la case
cochée et indiquez " annulé " dans la marge et cochez la case qui vous semble correcte.

- Les réponses aux QROC doivent être écrites lisiblement.

RAPPEL :
Aucune signature ou signe distinctif ne doivent apparaître dans votre composition
sous peine d’exclusion du concours.
Les réponses sont inscrites exclusivement sur ce document qui doit être rendu en
fin d’épreuve en totalité et non dégrafé.
Les candidats doivent indiquer leur numéro d’identification dans le cadre réservé à
cet effet de la première page de chacune des épreuves composant le sujet.

Examen professionnel de techniciens supérieurs du développement durable – session 2014 2/11

I- Domaine de compétence : Sécurité des navires et prévention de la
pollution.
► Questions à choix multiple : une question est susceptible de comporter une ou
plusieurs réponses exactes.

1) Les navires de plaisance de catégorie C peuvent sortir en mer :

A) jusqu’à un vent de force 4
B) jusqu’à un vent de force 6
C) jusqu’à un vent de force 8
D) jusqu’à un vent de force 10

2) Qu'appelle t' on « arbre à cames » pour un moteur ?

A) la partie cylindrique du vilebrequin où se fixe la bielle
B) un arbre usiné qui met en mouvement par sa forme les soupapes
C) l'arbre moteur de la pompe à huile
D) l'arbre reliant le vilebrequin au volant moteur
E) l'arbre d’entraînement de la pompe à carburant

3) Sur un navire de plus de 500 UMS, quelles pompes ne peuvent pas être
considérées comme pompes d'assèchement (plusieurs réponses) ?
A) les pompes de ballast
B) les pompes de services
C) les pompes de transfert de carburant
D) les pompes de réfrigération du moteur
E) les pompes sanitaires

4) Quelles affirmations sont vraies (plusieurs réponses) ?

A) les diamètres d'enroulement sont systématiquement plus grand pour le guindeau
B) il n'y a pas de guindeau sur un navire à voile
C) le cabestan ne se trouve pas sur les navires récents
D) le guindeau a son axe d’entraînement horizontal
E) le cabestan a son axe d’entraînement vertical

5) Le brion est une pièce du navire qui se trouve (plusieurs réponses) :

A) à l'arrière du navire
B) au niveau des superstructures
C) à l'avant du navire
D) à l'intérieur du navire
E) sur l'étrave

Examen professionnel de techniciens supérieurs du développement durable – session 2014 3/11

6) Le franc-bord d'un navire est :
A) le tirant d'eau maximum d'un navire
B) le tirant d'eau minimum d'un navire
C) le tirant d'air d'un navire
D) le bordé du côté qui stationne habituellement le long du quai
E) la différence entre le creux et le tirant d'eau maximum autorisé

7) Le terme « BWS »signifie en français :

A) la gestion des ballasts et des eaux usées
B) la gestion des eaux et sédiments des ballasts
C) la gestion des eaux des ballasts des navires
D) le niveau minimum d'eau dans les ballasts de navires
E) le bulletin météo simplifié

8) Quelle est la signification du sigle « CROSS » ?

A) Centre de Recherche Opérationnelle pour le Secours et le Sauvetage
B) Commission de Recherche et d'Opérations de Secours et de Sauvetage
C) Centre Régionaux Opérationnels de la Surveillance et de Sauvetage
D) Commission de Régulation Opérationnelle de la Surveillance et des Secours
E) Centres Régionaux Opérationnels de Sauvetage et de Secours

9) Quelles installations spécifiques sont susceptibles d'être utilisées à bord des

navires d'une jauge brute supérieures à 400 UMS pour limiter les rejets polluants ?
(plusieurs réponses)
A) un appareil de filtrage réglé à 15 PPM
B) un décanteur des mélanges d'hydrocarbures
C) un bouilleur
D) un broyeur alimentaire
E) un incinérateur

10) Quels termes régissent les règles de pollution de l'air en mer (plusieurs
réponses) ?
A) SOLAS
B) COLREG
C) MARPOL
D) LOAD LINE
E) NOX

Examen professionnel de techniciens supérieurs du développement durable – session 2014 4/11

► Questions appelant une réponse courte (10 lignes maximum)

Question 11 : En cas d’avarie en mer sur un navire à passagers, que doit faire le
capitaine et son équipage ?

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Question 12 : Lors d'un incendie de type « électrique » sur un navire, quelles

premières mesures devez vous prendre ?

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Question 13 : Quelles sont les différentes zones maritimes considérées en
navigation internationale ?

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Question 14 : Qu'est-ce que le permis de navigation ?

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Examen professionnel de techniciens supérieurs du développement durable – session 2014 6/11

Question 15 : Qu'est-ce qu'un rapport de mer et dans quel contexte doit-il être
établi ?

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II- Domaine de compétence : Contrôle des activités maritimes et

cultures marines.

►Questions à choix multiple : une question est susceptible de comporter une ou

plusieurs réponses exactes.

16) Parmi les textes suivants, quel est le texte de base qui fixe les tailles minimales
de capture des produits de la pêche ?
A) le règlement européen 850/98 du 30 mars 1998 visant à la conservation des
ressources de la pêche
B) le code rural
C) le décret n°90-94 du 25 janvier 1990 fixant les conditions de l'exercice de la pêche
maritime
D) le code rural et de la pêche maritime

17) La valeur d'un permis de mise en exploitation d'un navire de pêche est
exprimée :
A) en kilowatts
B) en chevaux
C) en UMS
D) en euros

Examen professionnel de techniciens supérieurs du développement durable – session 2014 7/11

18) Les concessions de cultures marines sur le domaine public maritime sont
délivrées :
A) dans tous les cas de figure par le préfet de département ou son représentant
B) par le maire lorsque la concession se situe dans la bande des 300 mètres
C) par le conservatoire du littoral lorsque le domaine public maritime lui a été affecté ou
concédé
D) par l'agence des aires marines protégées

19) L'ormeau est (plusieurs réponses) :

A) un mollusque
B) un poisson
C) un crustacé
D) un gastéropode

20) La culture d'algues marines s'appelle :

A) l'algoculture
B) la vénériculture
C) l'alogoloculture
D) l'aquaculture algale

21) Les fucales sont :

A) des algues aussi appelées « goëmon de rive » qui poussent sur l'estran
B) des variétés d'algues vertes
C) des algues aussi appelées « goëmon épave » qui poussent en mer et échouent parfois
sur l'estran
D) des algues microscopiques

22) Les moules sauvages atteignent leur maturité sexuelle :

A) au bout d'un an
B) au bout de deux ans
C) au bout de trois ans
D) au bout de quatre ans

23) Lorsque les conditions météo se dégradent rapidement, le capitaine d'un navire
au port (plusieurs réponses) :
A) doit être informé par la capitainerie du port des nouvelles conditions météo
B) doit prendre la décision de rester à quai en attendant les instructions de son armateur
C) peut se voir interdire la sortie du port par l'autorité portuaire
D) débarque son équipage

Examen professionnel de techniciens supérieurs du développement durable – session 2014 8/11

24) Une « grande marée » ou marée de vives eaux moyennes est une marée de
grande amplitude caractérisée par :
A) un coefficient de marée égal ou supérieur à 100
B) un coefficient de marée égal ou supérieur à 95
C) un coefficient de marée égal ou supérieur à 90
D) un coefficient de marée égal ou supérieur à 85

25) Les marées de mortes eaux moyennes se produisent lorsque :

A) la lune est à 90° de l'axe soleil – terre
B) la lune est à 180° de l'axe soleil – terre
C) la lune et le soleil se trouvent en conjonction par rapport à la terre
D) la lune est à 120° de l'axe soleil – terre

► Questions appelant une réponse courte (10 lignes maximum)

Question 26 : Qu'est-ce qu'une licence de pêche communautaire ? Présentez son

régime juridique et citez un exemple de licence communautaire.

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Question 27 : Présentez la procédure de fermeture d'un quota de pêche et ses
conséquences.

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Question 28 : Présentez l'essentiel du contenu de la stratégie pour le milieu marin

prévue par la directive européenne 2008/56/CE du 17 juin 2008.

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Examen professionnel de techniciens supérieurs du développement durable – session 2014 10/11

Question 29 : Qu'est qu'un bio-indicateur et un bio-concentrateur marin ? Citez au
moins deux exemples

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Question 30 : Qu'est-ce qu'une onde de marée ? Présentez brièvement les 4

principaux types d'ondes de marée

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